Warunki udostępniania zakupionego taboru kolejowego na potrzeby województwa w ramach RPO WP 2014-2020
Cel i zakres projektu Nazwa Projektu: Zakup taboru kolejowego do wykonywania przewozów pasażerskich na terenie Województwa Podkarpackiego Cel projektu: Poprawa dostępności transportowej województwa podkarpackiego w ruchu kolejowym oraz jakości oferowanych usług transportowych Beneficjent / Zamawiający: Województwo Podkarpackie Zakres rzeczowy projektu: Elektryczne Zespoły Trakcyjne (EZT) - 5 sztuk 3-członowe - 2 sztuki 4 członowe Autobusy szynowe (SA) - 2 sztuki 2-członowe Wartość projektu: Brutto [PLN] Netto [PLN] 157 624 500,00 128 150 000,00
Wykonawcy projektu Wykonawcy wyłonieni w trybie przetargu nieograniczonego. Producent ilość oznaczenie cena jednostkowa [szt] fabryczne kolejowe brutto [PLN/1szt] netto [PLN/1szt] NEWAG Nowy Sącz SA (2-członowe) 2 222Ma 16 482 000,00 13 400 000,00 Termin realizacji luty i marzec (nie później niż do 30 marca) 2018r. PESA Bydgoszcz EZT (3-czł.) 5 21WEb ELF2 EN62A 17 158 500,00 13 950 000,00 EZT (4-czł.) 2 22WEf ELF2 EN76A 19 434 000,00 15 800 000,00 Termin realizacji wg harmonogramu dostaw do 30 marca 2018r *) *) 3 pierwsze sztuki 3-członowe EZT zostały dostarczone 27 listopada 2017r
Rzeszów - 04 grudnia 2017r Składy pociągowe typu: ELF 2 PESA Bydgoszcz S.A.
Atrybuty użytkowe nowych pojazdów Nowoczesne systemy napędu, sterowania i diagnostyki pokładowej pociągu, Energooszczędność trakcyjna Wydajny system klimatyzacji Nowe systemy ogrzewania Toalety dostosowane do osób na wózkach, przewijaki dla dzieci Wyznaczone miejsca dostosowane do wózków inwalidzkich Wysuwane dodatkowe stopnie celem ułatwienia wejścia do pociągu, dodatkowe rampy dla pasażerów na wózkach Monitoring pojazdu z rejestratorem zdarzeń Dynamiczna informacja pasażerska m.in. o możliwości skomunikowań, o bieżącym położeniu pociągu, Dodatkowe miejsca na rowery, Biletowany pokładowe gotówka/karty WiFi, oraz gniazda do zasilania laptopów Wyższe prędkości konstrukcyjne pojazdów Tapicerka siedzeń wandaloodporna pojazdy pokryte powłoką antygraffiti EZT SA Vmax= 160 [km/h] Vmax= 120 [km/h]
Organizacja Publicznego transportu zbiorowego Wybrane zagadnienia dot. transportu kolejowego Podstawa prawna: Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 roku o publicznym transporcie zbiorowy (Dz. U. z 2017r. Poz. 1136) 1. Art. 4 ust. 1 pkt. 25 - definicja wojewódzkich przewozów pasażerskich 2. Art.. 7 ust. 1 pkt 5 - organizacja wojewódzkich przewozów pasażerskich 3. Art.. 7 ust. 4 pkt 6 - kto jest organizatorem wojewódzkich przewozów pasażerskich? Marszałek Województwa. 4. Art.. 8 Do zadań organizatora należy: 1) planowanie rozwoju transportu 2) organizowanie publicznego transportu zbiorowego 3) zarządzanie publicznym transportem zbiorowym
Organizacja Publicznego transportu zbiorowego Wybrane zagadnienia dot. transportu kolejowego Art. 19.1 organizator dokonuje wyboru operatora w trybie: 1) ustawy z dnia 29 stycznia 2014r Prawo zamówień publicznych 2) ustawy z dnia 9 stycznia 2009r o koncesji na roboty bud. i usługi 3) art. 22 ust. 1 2. Organizator może realizować przewozy w ramach publicznego transportu zbiorowego w formie samorządowego zakładu budżetowego. art. 22. 1 - określa przypadki możliwości bezpośredniego zawarcia umowy pkt. 3) świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego ma by wykonywane w transporcie kolejowym
Zasady udostępniania taboru kolejowego Wybrane specyficzne warunki z umowy Umowa PSC w Województwie Podkarpackim Zawarta w dniu 28. 10. 2016r w trybie bezpośredniego powierzenia na okres 2017-2020. Integralną częścią Umowy PSC jest załącznik nr 14 dotyczący ZASADY UDOSTĘPNIENIA POJAZDÓW SZYNOWYCH.
Zasady udostępniania taboru kolejowego Wybrane specyficzne warunki z umowy Załącznik nr 14 do umowy PSC 1. Organizator jest właścicielem pojazdów 2. Operator przyjmuje je na warunkach określonych w Umowie 3. Została określona wielkość czynszu za udostępnienia pojazdów i zasady rozliczania 4. Operator ponosi koszty bieżącego utrzymania pojazdów, 5. Operator został zobowiązany do wykorzystywania pojazdów zgodnie z przeznaczeniem, i zgodnie z zawartą Umową, pojazdy nie będą udostępniane osobom trzecim
Zasady udostępniania taboru kolejowego Wybrane specyficzne warunki z umowy Zasady naliczania czynszu dzierżawnego = koszty Województwa ponoszone w związku z posiadanym taborem + marża zysku (na obecną chwilę koszty Województwa to amortyzacja pozostałe koszty łącznie z ubezpieczeniem ponosi operator)
Zasady udostępniania taboru kolejowego Reasumpcja Marszałek Województwa jako Organizator publicznego transportu zbiorowego transportem kolejowym wraz z powierzeniem usług publicznych, udostępnia własny tabor w celu świadczenia tych usług. Udostępnianie pojazdów kolejowych następuje wybranemu przez Organizatora Operatorowi i nie stanowi przedmiotu oddzielnego postepowania. Zastosowanie konkurencyjnych zasad udostępniania pojazdów kolejowych w tym przypadku jest nie celowe.
Dziękuję za uwagę. Zbigniew Kozak Zastępca Dyrektora Departament Dróg i Publicznego Transportu Zbiorowego
Lp. Seria i nr pojazdu Typ pojazdu Producent Identyfikator pojazdu kolejowego (EVN) Rodzaj pojazdu 1 SA103-001 214Ma Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S. A PL - PREG 95 51 2 710 046-4 SA 1-czł. 2 SA103-002 214Ma Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S. A PL - PREG 95 51 2 710 047-2 SA 1-czł. 3 4 SA109-007 SA109-010 212M 212M Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. w Raciborzu Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. w Raciborzu PL - PREG 95 51 2 710 048-0 PL - PREG 95 51 2 710 049-8 PL - PREG 95 51 2 710 050-6 PL - PREG 95 51 2 710 051-4 SA 2-czł. SA 2-czł. 5 SA135-010 214Mb-M1 ZNTK Mińsk Mazowiecki S.A. PL - PREG 95 51 2 710 057-1 SA 1-czł. 6 SA135-011 214Mb-M1 ZNTK Mińsk Mazowiecki S.A. PL - PREG 95 51 2 710 058-9 SA 1-czł. 7 SA135-012 214Mb-M1 ZNTK Mińsk Mazowiecki S.A. PL - PREG 95 51 2 710 059-7 SA 1-czł. 8 SA135-013 214Mb-M1 ZNTK Mińsk Mazowiecki S.A. PL - PREG 95 51 2 710 061-3 SA 1-czł. 9 SA135-014 214Mb-M1 ZNTK Mińsk Mazowiecki S.A. PL - PREG 95 51 2 710 060-6 SA 1-czł. 10 SA135-023 214Mb Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S. A PL - PREG 95 51 2 710 064-4 SA 1-czł. 11 SA134-022 218Md-M2 ZNTK Mińsk Mazowiecki S.A. PL - PREG 95 51 2 720 102-3 PL - PREG 95 51 2 720 103-1 SA 2-czł. 12 SA134-029 218Md Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S. A PL - PREG 95 51 2 720 114-8 PL - PREG 95 51 2 720 115-5 PL - PREG 94 51 2 140 548-0 SA 2-czł. 13 EN63-001 36WE NEWAG S.A. Nowy Sącz PL - PREG 94 51 2 140 549-8 PL - PREG 94 51 2 140 550-6 PL - PREG 94 51 2 140 545-6 EZT 3-czł. 14 EN63A-019 36WEa NEWAG S.A. Nowy Sącz PL - PREG 94 51 2 140 546-4 PL - PREG 94 51 2 140 547-2 EZT 3-czł. 15 EN98-001 37WE NEWAG S.A. Nowy Sącz PL - PREG 95 51 2 140 535-7 PL - PREG 95 51 2 140 536-5 EZT 2-czł. 16 EN98-002 17 EN64-001 37WE 40WE NEWAG S.A. Nowy Sącz Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S. A PL - PREG 94 51 2 140 537-3 PL - PREG 94 51 2 140 538-1 PL - PREG 94 51 2 130 327-1 PL - PREG 94 51 2 130 328-9 PL - PREG 94 51 2 130 329-7 PL - PREG 94 51 2 130 330-5 EZT 2-czł. EZT 3-czł. 18 EN64-005 40WE Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S. A PL - PREG 94 51 2 130 331-3 PL - PREG 94 51 2 130 332-1 EZT 3-czł.