Bezpieczeństwo - Elastyczność - Efektywność. safetydrive: Bezpieczeństwo funkcjonalne



Podobne dokumenty
SERWONAPĘDY AC SERii SiGMA-5 PL DE EN

Karta charakterystyki online. FX3-MOC Flexi Soft / Safe EFI-pro System STEROWNIKI BEZPIECZEŃSTWA / SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA

Kontroler ruchu i kierunku obrotów KFD2-SR2-2.W.SM. Charakterystyka. Konstrukcja. Funkcja. Przyłącze

Safety Integrated dla napędów. Funkcje bezpieczeństwa zintegrowane w napędach Sinamics S120

Karta charakterystyki online. FX3-MOC Flexi Soft STEROWNIKI BEZPIECZEŃSTWA

Temat: Weryfikacja nienaruszalności bezpieczeństwa SIL struktury sprzętowej realizującej funkcje bezpieczeństwa

Karta charakterystyki online. FX3-MOC Flexi Soft Drive Monitor STEROWNIKI BEZPIECZEŃSTWA MOTION CONTROL

Kurs Projektowanie i programowanie z Distributed Safety. Spis treści. Dzień 1. I Bezpieczeństwo funkcjonalne - wprowadzenie (wersja 1212)

Kontroler ruchu i kierunku obrotów KFD2-SR2-2.W.SM. Charakterystyka. Konstrukcja. Funkcja. Przyłącze

PODSTAWY PROGRAMOWANIA STEROWNIKÓW PLC

Kluczowe wnioski ze Światowego Badania Bezpieczeństwa Informacji grudnia 2012

Prostota i wydajność: Nowa zdecentralizowana jednostka napędowa

Zastosowanie Safety Integrated na przykładzie obrabiarki Scharmann Heavycut

Widok z przodu kω. II 10 kω kω Ω R 2 kω. Power Rail

Kurs SINAMICS G120 Konfiguracja i uruchomienie. Spis treści. Dzień 1

Widok z przodu kω. II 10 kω kω Ω R 2 kω. Power Rail

Technika napędowa \ Automatyzacja napędu \ Integracja systemu \ Serwisy. Podręcznik. MOVIDRIVE MDX60B/61B Funkcje bezpieczeństwa

Układy sekwencyjne asynchroniczne Zadania projektowe

Akumulatory kolejowe Saft. Rozwiązania dla ruchomego świata

Korekta do podręcznika

Enkodery absolutne w aplikacjach bezpieczeństwa

Ochrona przeciwpożarowa

Podręcznik. MOVIDRIVE MDX60B/61B Bezpieczne odłączanie Aplikacje. Wydanie 01/ / PL FA363000

WNIOSKOWANIE STATYSTYCZNE

Kondensacyjne gazowe nagrzewnice powietrza GMS9- górnonadmuchowy/leżący GDS9 - dolnonadmuchowy

Technika napędowa \ Automatyzacja napędów \ Integracja systemowa \ Serwis. NOWOŚĆ: MOVI-C Modułowy system automatyki. Przyszłość automatyzacji

* _0419* Technika napędowa \ Automatyka napędowa \ Integracja systemu \ Serwis. Podręcznik. MOVITRAC MC07B Bezpieczeństwo funkcjonalne

Arkusz zmian. Silnik sterowany elektronicznie DRC.. Bezpieczeństwo funkcjonalne * _1117*

Technika napędowa \ Automatyka napędowa \ Integracja systemów \ Serwisy. Podręcznik. MOVITRAC MC07B Funkcje bezpieczeństwa

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services. SK 2x5E. Zdecentralizowana technika napędowa w technice transportowej

PRODUCT INFORMATION INTERROLL CONVEYORCONTROL NOWY WYMIAR W BEZDOTYKOWEJ AKUMULACJI TOWARU (ZPA)

Przemienniki częstotliwości seria S100

Politechnika Wrocławska Wydział Elektroniki, Katedra K-4. Klucze analogowe. Wrocław 2017

* _0616* Technika napędowa \ Automatyka napędowa \ Integracja systemu \ Serwis. Podręcznik. MOVIFIT -MC/-FC bezpieczeństwo funkcjonalne

Spis treści. Dzień 1. I Wprowadzenie (wersja 1506) II Elementy systemu S120 (wersja 1506) III Uruchomienie w trybie offline (wersja 1506)

Technika napędowa \ Automatyzacja napędu \ Integracja systemu \ Serwisy. Podręcznik. MOVIDRIVE MDX60B/61B Bezpieczeństwo funkcjonalne

Wsparcie Utrzymania Ruchu poprzez mechanizm wspólnych korzyści SEW Eurodrive.

Spis treści. Dzień 1. I Wprowadzenie (wersja 1510) II Elementy systemu S120 (wersja 1510) III Uruchomienie w trybie offline (wersja 1510)

5. Usługodawca jest administratorem danych swoich klientów. Oznacza to, że jeśli posiadasz Konto na naszej

Przekaźniki czasowe Opis funkcji przekaźników czasowych

Kolejny krok naprzód w sterowaniu falowniki firmy Unitronics

Przekaźniki czasowe ATI opóźnienie załączania Czas Napięcie sterowania Styki Numer katalogowy

Korekta. MOVIDRIVE MDX61B Karta sterująca MOVI-PLC DHP11B. Wydanie 09/ / PL FA361510

PR kwietnia 2012 Mechanika Strona 1 z 5. XTS (extended Transport System) Rozszerzony System Transportowy: nowatorska technologia napędów

Technika napędowa \ Automatyka napędowa \ Integracja systemu \ Serwisy. MOVIFIT Bezpieczeństwo funkcjonalne. Podręcznik. Wydanie 12/ / PL

Korekta do podręcznika

Podręcznik. Biblioteka MPLCMotion_MDX dla MOVI-PLC. Wydanie 07/ / PL FE330000

Materiały pomocnicze do ćwiczeń laboratoryjnych

Serwonapędy AC Serie EDC, EDB, ProNet

Badanie funktorów logicznych TTL - ćwiczenie 1

Korekta MOVIDRIVE MDX60B / 61B. Wydanie 01/ / PL LA360000

Rozwiązania dla Efektywności energetycznej. Technologia dla efektywności energetycznej

Automation and Drives. service. Szkolenia

SIRIUS - 3TK2820. Sirius nowy przekanik bezpieczestwa 3TK2820

Tytuł Aplikacji: Synchronizacja i pozycjonowanie w przetwornicach częstotliwości Danfoss.

Korekta. System napędowy do instalacji decentralnej Złącza sieci przemysłowej / rozdzielnice * _0315*

Instrukcja do ćwiczenia laboratoryjnego. Badanie liczników

EFEKTYWNOŚĆ INWESTYCJI MODERNIZACYJNYCH. dr inż. Robert Stachniewicz

Nadzór Linii Produkcyjnych. Jacek Pszczółka AiR

3.0 FALOWNIKI ASTRAADA DRV

Higrostaty pomieszczeniowe

REKOBA Polska Specyfikacja systemu sterowania Kontakt: Telefon: Nazwa inwestycji: Oferta Zamówienie Termin wykonania:

Korekta do podręcznika

12. PRACE ELEKTRYCZNE. PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY przebudowy stacji gazowej w m. Mielnik

Nowy podręcznik aplikacyjny Siemens All Rights Reserved.

dr inż. MARCIN MAŁACHOWSKI Instytut Technik Innowacyjnych EMAG

Ciężar Rozmiar D i D e L o L 1 t F kg/1000 szt. Nr kat.

Projekt sterowania turbiną i gondolą elektrowni wiatrowej na farmie wiatrowej

Czasopismo o narzędziach ciągłego doskonalenia w lean manufacturingu ISSN Integrator potrzebny od zaraz

Model Prąd znamionowy

1.1. Bezpośrednie transformowanie napięć przemiennych

Optymalizacja procesów dzięki dynamice, mocy i kompaktowej konstrukcji. Elektrocylindry serii CMS

POZYCJONOWANIE I NADĄŻANIE MINIROBOTA MOBILNEGO M.R.K

Jednofazowe przekształtniki DC AC i AC DC z eliminacją składowej podwójnej częstotliwości po stronie DC

Technika napędowa \ Automatyka napędowa \ Integracja systemów \ Serwisy. Korekta MOVIFIT -SC

Modularny system I/O IP67

* _1216* Technika napędowa \ Automatyka napędowa \ Integracja systemu \ Serwis. Arkusz zmian. Synchroniczne serwomotory CFM71 CFM112

PRODUCT INFORMATION INTERROLL ROLLERDRIVE EC310 SYNONIM INTELIGENTNEJ LOGISTYKI

PRZETWORNICE CZĘSTOTLIWOSCI NORD Zaawansowane systemy sterowania procesami

DEMERO Automation Systems

* _0419* Technika napędowa \ Automatyka napędowa \ Integracja systemu \ Serwis. Arkusz zmian. Synchroniczne serwomotory CFM71 CFM112

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services. ELEKTRONICZNE SYSTEMY NAPĘDOWE DO 160 kw

Karta charakterystyki online. UE410-GU3 Flexi Classic STEROWNIKI BEZPIECZEŃSTWA

Ocena płynności wybranymi metodami szacowania osadu 1

BUDYNEK OŚRODKA SZKOLENIA W WARSZAWIE KW PSP w WARSZAWIE i JEDNOSTKI RATOWNICZO-GAŚNICZEJ NR 8 KM PSP w WASZAWIE ul. Majdańskia 38/40, Warszawa

Katalog szkoleń. Ruch jest naszą siłą napędową od ponad 80 lat SEW projektuje i buduje systemy napędowe.

Arkusz zmian. Synchroniczne serwomotory CMP40 CMP112, CMPZ71 CMPZ100 * _1116*

Uniwersalny, modułowy system paletyzujący

Technika napędowa \ Automatyka napędowa \ Integracja systemów \ Serwisy. Podręcznik. MOVITRAC LTP-B Funkcje bezpieczeństwa

Arkusz zmian. Serwowzmacniacz wieloosiowy MOVIAXIS * _0416*

Arkusz zmian. Przekładnie przemysłowe Przekładnie czołowe walcowe i walcowo-stożkowe, seria X.. Klasy momentu obrotowego 6,8 knm knm

Zadania do ćwiczeń laboratoryjnych Systemy rozproszone automatyki - laboratorium

Start maszyny Włączenie zasilania lub zwolnienie guzika Bezpieczeństwa ZEROWANIE. [Prędkości maksymalne]

STANDARDÓW TRANSMISJI BEZPRZEWODOWEJ KOLEJOWYM

System zielonych inwestycji (GIS Green Investment Scheme)

* _1115* Technika napędowa \ Automatyka napędowa \ Integracja systemu \ Serwis. Arkusz zmian. Decentralny sterownik napędu MOVIFIT -MC

* _0817* Technika napędowa \ Automatyka napędowa \ Integracja systemu \ Serwis. Korekta. Decentralne systemy napędowe MOVIMOT MM..

Analiza efektywności kosztowej w oparciu o wskaźnik dynamicznego kosztu jednostkowego

ANALIZA WPŁYWU ROZWOJU ELEKTROMOBILNOŚCI NA ZAPOTRZEBOWANIE NA MOC I ENERGIĘ W KRAJOWYM SYSTEMIE ELEKTROENERGETYCZNYM

Szkoła programisty PLC : sterowniki przemysłowe / Gilewski Tomasz. Gliwice, cop Spis treści

Transkrypt:

Technika napędowa \ Auomayzacja napędów \ Inegracja sysemowa \ Usługi 1 Bezpieczeńswo - Elasyczność - Efekywność safeydrive: Bezpieczeńswo funkcjonalne

2 safeydrive: Bezpieczeńswo funkcjonalne : Bezpieczeńswo funkcjonalne w echnice napędowej dla sysemów przemysłowych Ciągły rozwój i auomayzacja są niezbędnymi czynnikami warunkującymi posęp w inżynierii mechanicznej. Z drugiej srony worzą one również nowe wyzwania, akie jak zapewnienie bezpieczeńswa pracowników czy zapobieganie wypadkom podczas pracy przy jednoczesnym urzymaniu ciągłości produkcji, bez błędów, mających wpływ na inne obszary działania sysemu produkcyjnego. Zaś w zapewnieniu bezpieczeńswa funkcjonalnego urządzeń lub insalacji kluczowe znaczenie ma zasosowana echnika napędowa. Sysem bezpieczeńswa funkcjonalnego safeydrive sworzony przez SEW-EURODRIVE spełniał już e wymagania na długo przed wejściem w życie Dyrekywy Maszynowej 2006/42/WE. Do ej pory w celu zapewnienia bezpieczeńswa operaora sosowane były mechaniczne elemeny zabezpieczające, akie jak osłony, pokrywy lub ogrodzenia. Sysem safeydrive umożliwia eraz zasosowanie bardziej elasycznych i ekonomicznych rozwiązań. Są one bezpieczne i efekywne oraz worzą bezpieczne obszary pracy i jednocześnie zapewniają bezawaryjne działanie sysemu. Na przykład, poprzez moniorowanie odchyleń od nasawionego profilu prędkości sysem, w przypadku wykrycia błędu, realizuje szybkie i bezpieczne wyłączenie komponenów echniki napędowej. Poruszamy świa - za pomocą innowacyjnych rozwiązań napędowych dla wszyskich branż przemysłu i do każdego zasosowania. Produky i sysemy firmy SEW-EURODRIVE znajdują zasosowanie w wielu aplikacjach na całym świecie. Można je spokać m.in. w akich branżach jak: przemysł mooryzacyjny, maeriałów budowlanych, produkcji żywności i napojów oraz przewórswo meali. Wybór echniki napędowej made by SEW-EURODRIVE jes gwarancją niezawodności i bezpieczeńswa inwesycji.

3 Maksymalne bezpieczeńswo pracy i zredukowany czas przesojów przy zopymalizowanej wydajności Sysem umożliwia zamonowanie elemenów serowniczych do moniorowania procesu produkcyjnego zamias jego wyłączania zgodnie z unijną Dyrekywą Maszynową 2006/42/WE oraz normami PN-EN ISO 13849-1. Ich zadaniem jes zminimalizowanie ryzyka związanego z eksploaacją urządzeń echnicznych. Zamonowane układy serowania muszą spełniać odnośne wymagania doyczące bezpieczeńswa i poziomu zapewnienia bezpieczeńswa. Koncepcja bezpieczeńswa funkcjonalnego doyczy nie ylko bezpieczeńswa pracowników, lecz może również mieć isony wpływ na zwiększenie produkywności urządzeń i insalacji. Dlaego SEW-EURODRIVE wspiera elasyczne rozwiązania oferowane w sysemie safeydrive. Kluczowym czynnikiem jes elasyczność - poszczególne komponeny modułowe z funkcjami bezpieczeńswa lub rozwiązania bezpieczeńswa bezpośrednio zinegrowane w echnice napędowej są indywidualnie dobierane i adapowane do danego zasosowania lub zadania.

4 safeydrive: Przegląd : Elekronika napędowa do szaf serowniczych Elekronika napędowa do szaf serowniczych Falownik MOVITRAC B Moduł zinegrowany lub opcjonalny Zinegrowany MOVISAFE DFS 11B / DFS 21B MOVISAFE UCS..B wersja kompak (1-2 osie) Bezpieczne wyłączenie Bezpieczny posój Bezpieczne zarzymanie STO SBC SS1 (3) (3) SS2 SOS (3) Falownik MOVIDRIVE B (4) Zinegrowany MOVISAFE DFS 11B / DFS 21B MOVISAFE DCS 21 / 31B MOVISAFE DCS 22 / 32B (3) (3) (3) (3) Wieloosiowy falownik serwo MOVIAXIS (4) Zinegrowany MOVISAFE UCS..B wersja wieloosiowa (3-12 osi) (3) (3) (1) w fazie wdrażania (3) wymaga użycia bezpiecznego prosownika hamowania (moduł BST) (2) w przygoowaniu (4) możliwość insalacji z modułami UCS..B w wersji kompak

5 Bezpieczna komunikacja z prookołem PROFIsafe Bezpieczne przemieszczanie Bezpieczne pozycjonowanie Bezpieczne moniorowanie Ceryfikay Sieć PROFIBUS DP Sieć PROFINET IO SLA SLS SDI SLP SLI SCA SSM SIL 3 wg PN-EN 61508 PL e wg PN-EN ISO 13849-1 (1) (1) SIL 3 wg PN-EN 61508 PL e wg PN-EN ISO 13849-1 (2) (2) SIL 3 wg PN-EN 61508 PL e wg PN-EN ISO 13849-1

6 safeydrive: Przegląd : Zdecenralizowana elekronika napędowa Moduł zinegrowany lub opcjonalny Bezpieczne wyłączenie STO SBC Bezpieczny posój SS1 SS2 Bezpieczne zarzymanie SOS Zdecenralizowany serownik napędu MOVIFIT MC/FC Zinegrowany S11 Zdecenralizowany serownik napędu, pozycjonowania i aplikacji MOVIPRO SDC Zinegrowany MOVIPRO ADC PFF - HM31 (1) S11 (1) (1) wymaga użycia bezpiecznego prosownika hamowania (moduł BST)

7 Bezpieczna komunikacja z prookołem PROFIsafe Bezpieczne przemieszczanie Bezpieczne pozycjonowanie Bezpieczne moniorowanie Ceryfikay Sieć PROFIBUS DP Sieć PROFINET IO SLA SSR SLS SDI SLP SLI SCA SSM SIL 3 wg PN-EN 61508 PL e wg PN-EN ISO 13849-1 SIL 3 wg PN-EN 61508 PL e wg PN-EN ISO 13849-1

8 safeydrive: Przegląd : wersje silników z funkcjami bezpieczeńswa Zasosowanie: Bezpieczne wyłączenie Bezpieczny posój STO SBC SS1 SS2 Silnik AC DR 71-132 Enkoder ze znakiem FS: ES7S (SIN/COS) AS7W (SIN/COS + RS485) AS7Y (SIN/COS + SSI) DR 160-225 Enkoder ze znakiem FS: EG7S (SIN/COS) AG7W (SIN/COS + RS485) AG7Y (SIN/COS + SSI) DR 71-225 Hamulec ze znakiem FS BE (3) Serwomoor synchroniczny CMP 40-100 CMPZ 71-100 Enkoder ze znakiem FS AK0H (SIN/COS + HIPERFACE ) CMP 71-100 CMPZ 71-100 Enkoder ze znakiem FS AK0H (SIN/COS + HIPERFACE ) (1) funkcja bezpieczeńswa zdefiniowana przez SEW-EURODRIVE według normy (2) przesrzegać wymagań właściwych dla określonego zasosowania (3) wymaga użycia bezpiecznego prosownika hamowania (moduł BST)

9 Bezpieczne zarzymanie Bezpieczne przemieszczanie Bezpieczne pozycjonowanie Bezpieczne moniorowanie Ceryfikay SBA (1) SOS SBH (1) SLA SLS SDI SLP SLI SCA SSM (2) (2) SIL 2 wg PN-EN 61508 PL d wg PN-EN ISO 13849-1 (2) (2) (2) (2) maks. PL d wg ISO 13849-1 (2) (2) (2) (2) SIL 2 wg PN-EN 61508 PL d wg PN-EN ISO 13849-1

10 safeydrive: Produky Moduły bezpieczeńswa MOVISAFE UCS..B UCS PROFIsafe Liczba osi Funkcje bezpieczeńswa Posój Przemieszczenie Położenie STO SSx SLS SDI SOS SLP SEL SCA Kompak (1-2 osie) 10B /PS Moduł logiczny 0 Tak SS1c 11B /PS Moduł logiczny 1 Tak SS1/SS2 8 1/A 1/A 1/A 1/A 16 12B /PS Moduł logiczny 2 Tak SS1/SS2 8 1/A 1/A 1/A 1/A 16 23B Moduł rozszerzeń I/O 0 25B Moduł CAN Zgodnie ze sandardem CAN 26B PROFIBUS DP Zgodnie ze sandardem CAN 27B PROFINET I/O Zgodnie ze sandardem CAN Wieloosiowa (3-12 osi) 50B Moduł logiczny 12 Tak SS1/SS2 48 1/A 1/A 1/A 1/A 64 51B Moduł logiczny 12 Tak SS1/SS2 48 1/A 1/A 1/A 1/A 64 61B Moduł rozszerzenia o 1 oś 1 62B Moduł rozszerzenia o 2 osie 2 63B Moduł rozszerzeń I/ O 0

11 Wyposażenie Wejścia / wyjścia Wyjście enkodera Wejścia cyfrowe Wyjścia przekaźnikowe Cyfrowe I/O konfigurowalne Wyjścia P/M Wyjścia dodakowe Wyjścia impulsowe Sin / Cos HTL TTL SSI 14 2 2 2 Tak Tak Tak Tak 14 2 2 2 2 Tak Tak Tak Tak 14 2 2 2 2 Tak Tak Tak Tak 12 10 2 2 14 2 2 2 2 14 2 20 2 6 2 12 Tak Tak Tak Tak 12 Tak Tak Tak Tak 12 10 2 2

12 safeydrive: Produky Moduły bezpieczeńswa MOVISAFE DCS..B PROFIsafe Funkcje bezpieczeńswa Typ DP PN Posój Przemieszczenie Położenie STO SSx SLS SDI SOS SSM SLP SEL SCA DFS11B Akywacja STO przez sieć Tak SS1c DFS21B Akywacja STO przez sieć Tak SS1c DCS22B Parameryzacja przez PROFIsafe DFS12B DFS22B Tak SS1/SS2 4 1 7 (1) DCS32B Przewarzanie logiczne Tak SS1/SS2 4 1 7 DCS21B Parameryzacja przez PROFIsafe DFS22B Tak SS1/SS2 4 1 1 7 (1) 1 (1) 1 (1) 7 (1) DCS31B Przewarzanie logiczne Tak SS1/SS2 4 1 1 7 1 1 7 PFF-HM31A Zdecenralizowany konroler dla MOVIPRO Bezpieczna komunikacja Funkcje bezpieczeńswa Prookół SafeEherne (2) Posój Przemieszczenie STO SSx SBC (3) SLS SDI SOS SSM SLA SSR SLP Tak SS1/SS2 Tak Tak Tak Tak Tak Tak Tak Tak (1) sygnał zwrony bezpieczeńswa dla ej funkcji jes przekazywany ze serownika F PLC (2) poziom SIL 3, możliwy również w sieciach bezprzewodowych WLAN (3) wymaga użycia bezpiecznego prosownika hamowania (moduł BST)

13 Wyposażenie Wejścia / wyjścia Wyjście enkodera Wejścia cyfrowe Wyjścia P/M Wyjścia dodakowe Wyjścia impulsowe Sin / Cos HTL TTL SSI 0 1 0 1 8 3 2 Tak Tak Tak Tak 8 3 2 Tak Tak Tak Tak 8 3 2 Tak Tak Tak Tak 8 3 2 Tak Tak Tak Tak Wyposażenie Położenie Wejścia / wyjścia Wyjście enkodera SEL SLI SCA Wejścia cyfrowe Wyjścia P/M Zasilanie czujnika lub elemenu wykonawczego Wyjścia impulsowe CAN HTL TTL RS485 Tak Tak Tak 24 8 2 4 Tak Tak Tak Tak

14 safeydrive: Funkcje bezpieczeńswa Przegląd funkcji bezpieczeńswa dla komponenów echniki napędowej Włącz. hamulec STO Bezpieczne wyłączenie momenu SS1 Zarzymanie bezpieczne 1 SBC Bezpieczne serowanie hamulcem SS2 Zarzymanie bezpieczne 2 Ta funkcja bezpieczeńswa Ta funkcja bezpieczeńswa Ta funkcja bezpieczeńswa Ta funkcja bezpieczeńswa odłącza zasilanie silnika bezpośrednio w falowniku zabezpiecza przed nieoczekiwanym ponownym uruchomieniem napędu odpowiada kaegorii zarzymania 0 zgodnie z normą PN-EN 60204-1 monioruje konrolowane zarzymanie napędu, po kórym nasępuje wyłączenie silnika zabezpiecza przed nieoczekiwanym ponownym uruchomieniem napędu odpowiada kaegorii zarzymania 1 zgodnie z normą PN-EN 60204-1 przerywa zasilanie hamulca zabezpiecza przed zwolnieniem hamulca monioruje konrolowane zarzymanie napędu, po kórym nasępuje urzymanie prędkości zerowej napędu (SOS) zapewnia pełną dosępność funkcji serowania napędem (z pozosawionym zasilaniem silnika) odpowiada kaegorii zarzymania 2 zgodnie z normą PN-EN 60204-1

15 SDI Kierunek bezpieczny SLS Bezpiecznie ograniczona prędkość SOS Bezpieczne zarzymanie robocze SLA Bezpiecznie ograniczone przyśpieszenie Ta funkcja bezpieczeńswa dopuszcza obroy silnika ylko w jednym, usalonym kierunku sygnalizuje błąd przy odwronym niż zadany kierunku obroów i w razie konieczności powoduje bezpieczne wyłączenie napędu Ta funkcja bezpieczeńswa monioruje prędkość i zapewnia, że usalony jej limi nie zosanie przekroczony sygnalizuje błąd przy przekroczeniu prędkości dopuszczalnej i w razie konieczności powoduje bezpieczne wyłączenie napędu Ta funkcja bezpieczeńswa monioruje osiągnięą pozycję zarzymania i zapobiega opuszczeniu jej zapewnia pełną dosępność funkcji serowania napędem sygnalizuje błąd przy opuszczeniu przez napęd pozycji zarzymania i w razie konieczności powoduje jego bezpieczne wyłączenie Ta funkcja bezpieczeńswa nadzoruje przesrzeganie zdefiniowanej warości przyśpieszenia sygnalizuje błąd przy przekroczeniu warości dopuszczalnej i w razie konieczności powoduje bezpieczne wyłączenie napędu

16 safeydrive: Funkcje bezpieczeńswa Przegląd funkcji bezpieczeńswa dla komponenów echniki napędowej s s s s s 2 3 SLI Bezpiecznie ograniczony przyros Ta funkcja bezpieczeńswa konroluje drogę przebyą podczas jednego przejazdu (od uruchomienia do zarzymania napędu) sygnalizuje błąd przy przekroczeniu określonej warości skoku i w razie konieczności powoduje bezpieczne wyłączenie napędu SBA Bezpieczne załączenie hamulca Ta funkcja bezpieczeńswa powoduje wyhamowanie napędu za pomocą mechanicznego hamulca. Nie jes o sandardowa procedura hamowania, lecz sosowana w syuacjach awaryjnych. SSM Bezpieczne moniorowanie ograniczenia prędkości Ta funkcja bezpieczeńswa umożliwia moniorowanie prędkości sygnalizuje san bez generowania komunikau o błędzie

17 SLP Bezpiecznie ograniczone położenie Ta funkcja bezpieczeńswa monioruje napęd w celu zabezpieczenia przed wyjazdem poza dopuszczalną pozycję sygnalizuje błąd przy przekroczeniu dopuszczalnych limiów i w razie konieczności powoduje bezpieczne wyłączenie napędu SBH Bezpieczne unieruchomienie hamulcem Ta funkcja bezpieczeńswa po akywowaniu zapewnia urzymywanie bieżącego położenia poprzez użycie hamulca mechanicznego. W momencie akywowania funkcji napęd musi być zarzymany. SCA Bezpieczna krzywka Ta funkcja bezpieczeńswa monioruje pozycję napędu sygnalizuje san bez generowania komunikau o błędzie

18 safeydrive: w działaniu Elasyczność i bezpieczeńswo w każdej branży przemysłu Prosoa i funkcjonalność Bezpieczeńswo funkcjonalne made by SEW- EURODRIVE powierdza również swoje walory w fazie uruchamiania sysemu: dzięki wsępnie skonfigurowanym modułom funkcyjnym bezpieczeńswa proces uruchomienia jes szybki, prosy i bezpieczny. Wysarczy jedynie wprowadzić odpowiednie paramery i sysem jes goowy do pracy. Jeśli o konieczne dosępna jes również w dowolnym momencie możliwość indywidualnego programowania. Przyjazny dla użykownika inerfejs do programowania Możliwość łączenia modułów funkcyjnych oraz bezpiecznych modułów I/O fail-safe w obrębie danego zespołu Wbudowany bezpieczny serownik logiczny fail-safe Możliwość wprowadzania sandardowych funkcji jako sałych lub wybieranych dynamicznie przez prookół PROFIsafe Bezpieczne sysemy napędowe SEW-EURODRIVE spełniają szereg wymagań sawianych napędom w różnych branżach czy archiekurach sysemowych, jak np. napędom w sysemach scenicznych, roboach spawalniczych w przemyśle mooryzacyjnym czy poralach w przemyśle produkcji napojów lub liniach pakujących.

19 Bezpieczne rozwiązania z ceryfikaem TÜV Zasosowanie Wymagania Przenośnik rolkowy, np. do zasosowań w przemyśle napojów Zinegrowana echnika bezpieczeńswa SEW-EURODRIVE Scenralizowane i zdecenralizowane rozwiązania z falownikiem MOVIDRIVE, mooredukorami MOVIMOT z wbudowanym falownikiem lub serownikiem MOVIFIT Operacje podnoszenia, ransporu i pozycjonowania, np. w procesach pakowania Scenralizowane i zdecenralizowane rozwiązania z falownikiem MOVIDRIVE, mooredukorami MOVIMOT z wbudowanym falownikiem lub serownikiem MOVIFIT Operacje podnoszenia, np. w przemyśle mooryzacyjnym Scenralizowane rozwiązania z falownikiem MOVIDRIVE, bezpiecznym modułem prosownika hamowania BST i bezpiecznym hamulcem Sół obroowy, np. w sysemach logisycznych we wszyskich branżach Scenralizowane rozwiązania z falownikiem MOVIDRIVE Sysemy auomaycznego składowania, np. w sysemach logisycznych we wszyskich branżach Scenralizowane rozwiązania z falownikiem MOVIDRIVE

Technika napędowa \ Auomayzacja napędów \ Inegracja sysemowa \ Usługi Jak napędzamy świa 1930 7217 / 1012 SEW-EURODRIVE Driving he world wydrukowano przy użyciu echnologii neuralnych dla klimau SEW-EURODRIVE Sp. z o.o. Ul. Techniczna 5 92-518 Łódź Telefon +48 42 676 53 00 Faks +48 42 676 53 49 sew@sew-eurodrive.pl i www.sew-eurodrive.pl