Spis treści. Celem jest jakość Strona 4 5 Twój partner w AL-KO Strona 6 7 Gdzie znajdziesz AL-KO Strona 8 9

Transkrypt

1 Spis treści Celem jest jakość Strona 4 5 Twój partner w AL-KO Strona 6 7 Gdzie znajdziesz AL-KO Strona 8 9 Zalety podwozi T Strona Zalety podwozi V Strona System lekkich podwozi do lawet samochodowych Strona 14 Punkt sprzęgu - siła nacisku i położenie osi Strona 15 Przyporządkowanie układu jezdnego Strona Montaż i regulacja układu hamulcowego Strona Ogólne wskazania odnośnie homologacji w Europie Strona Technika podwozi Wstęp Zalety dyszli Strona 24 Podpórka dyszla Strona 25 Dyszle kwadrat proste do 750 kg Strona 26 Dyszle kwadrat gięte do 750 kg Strona 27 Dyszle PLUS o regulowanej wysokości do kg Strona Dyszle Urządzenia najazdowe - System hamulcowy Strona Urządzenie najazdowe kwadrat z dyszlem lub bez Strona Urządzenie najazdowe kwadrat z dyszlem lub bez 450 do kg Strona Urządzenie najazdowe kwadrat. Wykresy. Wsporniki osi Strona Urządzenie najazdowe V 450 do kg. Akcesoria. Prowadzenie linki awaryjnej Strona Urządzenie najazdowe PROFI V Strona Dyszle; wspornik koła podp. - drążek hamulcowy/prowadzenie drążka Strona Urządzenie najazdowe o regulowanej wysokości COMPACT / PLUS 500 do kg Strona Zalety osi - klasyfikacja produktów - przepisy montażu Strona niehamowane COMPACT i PLUS 750 do kg Strona Piasty Strona hamowane PLUS i COMPACT 750 do kg Strona tandem połączone PLUS do kg Strona Łączniki dyszla - spawano śrubowe - uchwyty kół podp. Strona Opony - Amortyzatory - Mechanizmy hamujące - Linki hamulcowe Strona Opony - Śruby kół - System mycia mech. ham. Strona Urządzenia najazdowe Zaczepy kulowe z akcesoriami - Zabezpieczenia antykradzieżowe Strona Chrom-Cover - Safety-Ball - Soft-Dock - Soft-Ball - Uchwyt wtyczki el. Strona ATC Trailer-Control - AMS MAMMUT Strona Sejf - Podpory rozkręcane - Big Foot Strona Podpory rozkręcane - E.C.S. - Komfort-Kit - Koła podporowe Strona Podpory - Zapięcia burtowe - Skrzynki narzędziowe Strona Podnośniki - Kliny Strona Przyciągarki - Rolki Strona Błotniki - Bagażniki rowerowe - Pochylnie najazdowe Strona Akcesoria Wydanie 02/2010

2 Mechanizmy hamujące z automatyką jazdy wstecz do przyczep powyżej 25 km/h Technika l Wszystkie mechanizmy hamujące AL-KO są poddawane urzędowo badania według dyrektyw UE i mogą być łączone ze stosownymi urządzeniami najazdowymi AL-KO G Typ Wykonanie Dopuszczalna nośność na mechanizm hamujący kg Nr homologacji UE Możliwe rozstawy mocowania koła Odsadzenie 1636 G a , 3, 4, 11, G b , 3, 4, 11, a , 2, 3, b , 2, 3, Aa , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Ab , 7, 8, Ac , 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Ad , 4, 6, 7, 8, A B *2361 AR *3062 AR *3081 AR A *3081 AR B *für druckluftgebremste Anhänger

3 Warianty mocowania kół x x x x x 4/5 Typ 1636G, 1637, 2051, 2361 Korpus regulatora Dźwignia automatu cofania Sprężyna Rozpieracz Kierunek obrotu Dźwignia Nakrętka regulacyjna Śruba regulacyjna Otwór kontrolny Sprężyna zapadka x x 5 Oczko Ogranicznik wsteczny Sprężyna ściągająca x ,7 x x 6 Typ 3062 Korpus regulatora Kierunek obrotu ,6 x x 4 Dźwignia automatu cofania Nakrętka regulacyjna Śruba regulacyjna Sprężyna Sprężyna ściągająca Rozpieracz Oczko Ogranicznik wsteczny Typ 3081 Korpus regulatora Kierunek obrotu Dźwignia automatu cofania Nakrętka regulacyjna Śruba regulacyjna Sprężyna Sprężyna ściągająca Rozpieracz Oczko Ogranicznik wsteczny Dane techniczne mechanizmu hamującego Przełożenie zewnętrzne ia Przełożenie sieciowe ig Droga dociskania SB Wielkość znamionowa kb (m) Siła (N) Po Właściwy promień opony (m) R min / R max Dopuszcz. maks. moment hamowania (Nm) 3,80 15,85 1,520 0, ,260 0, ,80 15,85 1,520 0, ,210 0, ,00 15,85 1,520 0, ,260 0, ,00 15,85 1,520 0, ,210 0, ,00 15,55 1,600 0, ,270 0, ,00 15,55 1,600 0, ,280 0, ,00 15,55 1,600 0, ,210 0, ,00 15,55 1,600 0, ,215 0, ,00 16,40 1,660 0, ,253 0, ,00 17,44 1,800 0, ,310 0, ,00 17,44 1,800 0, ,310 0, ,00 17,44 1,800 1, ,360 0, ,00 16,40 1,660 0,253 0,321 3,62 15,80 1,800 0,389 4,00 17,44 1,800 0,371 4,00 17,44 1,800 0,

4 Cięgna Bowdena COMPACT Zalety I Nowe cięgno Bowdena pozwala na szybki montaż i na oszczędność czasu (na jedną oś 4 nakrętki mniej!) I Nie wymaga konserwacji dzięki wewnętrznej powłoce z tworzywa syntetycznego. I Zalecamy, aby dodatkowo podwiesić cięgna Bowdena pod platformą przyczepy. Wnikająca wilgoć może wtedy swobodnie odparować. I Cięgna Bowdena do zamawianych osi są dostarczane luzem. Ma to na celu uniknięcie uszkodzeń w czasie transportu. Uwaga: Podane wymiary dotyczą sytuacji, gdy listwa oporowa jest przyspawana na środku osi. Cięgno Bowdena zwykłe (3062, 3081) Cięgno Bowdena do szybkiego montażu (1636G, 1637, 2051, 2361) Montaż zwykły na orczyku Cięgna do mechanizmów 3081/3062 Montaż szybki na orczyku Cięgna do mechanizmów 1636G, 1637, 2051, 2361 Montaż normalny 3062, 3081 Montaż szybki 1636G, 1637, 2051, 2361 Rozstaw kół Razem ze Bez śrub Pancerz Linka Rozstaw kół Bez śrub Pancerz Linka Wymiar C śrubami H S Wymiar C H S od - do od - do Oś pojedyncza Oś pojedyncza do do Tandem: oś przednia do Tandem: oś tylna. Odstęp osi do 700 do Tandem: oś przednia do Tandem: oś tylna. Odstęp osi do 700 do X

5 Cięgna Bowdena PROFI longlife Zalety Między innymi nadają się szczególnie do przyczep towarowych i do transporterów łodzi. Na osłonę cięgna Bowdena, czerwoną, składają się: l Spirala wewnętrzna wzmocniona metalem, l Spirala Bowdena w powłoce z PCW l Osłona z tworzywa zewnętrzna, umieszczona wewnątrz Nadruk: 1. Oznaczenie 2. Nr art. 3. Długość linki i pancerza Uszczelnienie cięgna z pasowana końcówką z eleastomeru Końcówka sprasowana Oprawka pancerza wprasowana Stalowa skrętka, pokryta wysokowartościowym tworzywem syntetycznym, odporna na korozję o najwyższych właściwościach ślizgowych Końcówka, nakrętka i oprawka pancerza linki pokryte cynkowoniklową powłoką Cięgno Bowdena zwykłe (3062, 3081) Cięgno Bowdena do szybkiego montażu (1636G, 1637, 2051, 2361) Montaż zwykły na orczyku wyrównawczym Cięgna do hamulców 3081/3062 Montaż szybki na orczyku wyrównawczym Cięgna do hamulców 1636G, 1637, 2051, 2361 Montaż zwykły 3062, 3081 Rozstaw kół Wymiar C od - do Bez śrub Razem ze śrubami Pancerz H Linka S Oś pojedyncza do Tandem: oś przednia do Tandem: oś tylna. Odstęp osi do 700 do Montaż szybki 1636G, 1637, 2051, 2361 Rozstaw kół Wymiar C od - do Bez śrub Pancerz H Linka S Oś pojedyncza do Tandem: oś przednia do Tandem: oś tylna. Odstęp osi do 700 do X

6 Wskazówki montażowe - cięgna Bowdena I Zaczepienie cięgna Bowdena w mechanizmie hamującym (1636 G, 1637, 2051, 2361, 3062, 3081) Kapturek ochronny na czas transportu Część górna 1. Usunąć kapturek ochronny 2. Zdjąć górną część gniazda oporowego 3. Zaczepić cięgno Bowdena w oczku Mechanizmy 1636G / 1637 / 2051 / 2361: zaczepić z boku Mechanizmy: 3062 / 3081: zaczepić z góry 4. Wsunąć górną część do tarczy mechanizmu hamującego i wyrównać 5. Nasunąć końcówkę cięgna i naprężyć cięgno. Część górna Końcówka cięgna Cięgno Bowdena Cięgno Bowdena Oczko zaczepienia Tarcza hamulcowa Oczko zaczepienia Obróbka powierzchni l Końcówka w powłoce PCV l Elementy połączenia cynkowane Zakres dostawy Do wyboru: ze śrubami lub bez śrub. Orczyk cięgna Bowdena do szybkiego montażu w zasadzie nie wymaga śrub. Mechanizm hamujący 1636 G, 1637, 2051, 2361 Montaż zwykły Montaż szybki Nakrętka cięgna Bowdena M14 x 1, Nakrętka kulista M Nie występuje Nakrętka sześciokątna M Nie występuje Mechanizm hamujący 3062, 3081 Montaż zwykły Montaż szybki Nakrętka cięgna Bowdena M14 x 1, Nie dostarczamy Nakrętka kulista M Nie dostarczamy Nakrętka sześciokątna M Nie dostarczamy Zaczepienie cięgna Bowdena w mechanizmie hamującym Opis 1636 G, 1637, 2051, , 3081 Kapturek ochronny Część górna Oczko zaczepienia Regulowanie okładzin hamulcowych 162

7 Uchwyty do cięgien Bowdena Zalety l Wnikająca wilgoć może odparować l Unika się zamarznięcia l Trwałość funkcji hamulca jest zapewniona zwłaszcza, gdy zastosowano cięgna PROFI longlife. GB Bracket for axle F bowden cables (trailer) Support pour cables de freins (remorques) Für AL-KO Bestell-Nr. 97 Compact bis Bauj Plus bis Bauj Compact ab Bauj Plus ab Bauj Compact ab Bauj Plus ab Bauj Compact ab Bauj Plus ab Bauj Nr art. Nr art. 10 szt. Do osi Amortyzator Korpus osi Typ Kolor 1 szt. w opakowaniu Ø poczynając od roku budowy AL-KO Sześciokątny 97 Compact do 1994 czarny 0,6 10 amortyzator gumowy Plus do AL-KO Sześciokątny 97 Compact do 1995 czarny 0,6 100/10 amortyzator gumowy Plus do AL-KO Sześciokątny 80 Compact do 1995 czarny 0,6 100/10 amortyzator gumowy Plus do AL-KO Sześciokątny 110 Plus do 1999 czarny 0,6 100/10 amortyzator gumowy Inne Czworokąt 80 czarny 0,6 100/10 163

8 Opora tandemu przykręcana śrubami Listwa oporowa tandem przykręcana śrubami Nr art Orczyk wyrównawczy Nr art Opora tandemu przykręcana śrubami Nr art ocynkowana do 3200 kg Uwaga: oporę przykręcamy za osią w kierunku jazdy Orczyk tandemu Nr art do 3500 kg ocynkowana Cięgna Bowdena Śruba M8 x 55 DIN 93 Podkładka A13 DIN 125 Cynkowanie Nr Nakrętka sześciokatna M12 DIN 6924 Cynkowanie (samokontrująca) Nr Drążek hamulcowy Śruba M12 x 35 DIN 933 Cynkowanie Nr art Nakrętka sześciokątna M8 DIN

9 Śruby do kół Technika l Zamocowanie koła: Bezpieczne zamocowanie wymaga zgodności wymiarów piasty i mocowania koła, oraz stosowania właściwych śrub i przepisowych momentów dokręcania. Prosimy, aby obowiązkowo, uzgadniać charakterystykę osi, to znaczy dane mocowania koła i osadzenie. l W przypadku obręczy aluminiowych należy uzgodnić rodzaj śrub oraz moment dokręcania z wytwórcą obręczy. Nr art. Nr art. Nr art. Zakres dostawy Zob. rysunek techniczny Obróbka powierzchni Cynkowanie Nr art. Nr art. Nr art. Nr art. Śruby do kół Gwint Skok gwintu na 1 obrót Klucz Moment dokręcania Typ Ø w przypadku obręczy stalowych (Nm) Śruba kulista M10 x 1,25 SW Śruba kulista M12 x 1,5 SW Śruba stożkowa M12 x 1,5 SW Śruba kulista M12 x 1,5 SW Śruba kulista M14 x 1,5 SW Śruba kulista M18 x 1,5 SW Nakrętka koła M18 x 1,5 SW

10 System płukania mechanizmów hamujących do przyczep podłodziowych Zalety Po wodowaniu łodzi z przyczep transportowych na wody morskie, wewnątrz hamulca może pozostać osad soli. Jeśli nie zostanie usunięty przez płukanie słodką wodą, trzeba się liczyć ze zwiększoną korozją i zakłóceniami w działaniu mechanizmu hamującego. Montaż jako wyposażenie Można stosować do przykręcanych mechanizmów hamujących AL-KO Typ 1637/2051/2361/3062. AL-KO wykonuje 2 odpowiednie otwory gwintowane w tarczy hamulcowej do zamówionej osi (złącze wciskane, 1/4 ). Użytkowanie Przyłączyć wąż z czystą wodą do złącza i płukać ok. 5 min. System płukania oś pojedyncza Nr art Zastosowanie do 1637/2051/ 2361/3062 0,9 kg 10 szt. System płukania oś tandem Nr art Zastosowanie do 1637/2051/ 2361/3062 1,0 kg 10 szt. 166

11 Montaż dodatkowego wyposażenia Można zamontować jako uzupełnienie wyposażenia przykręcanych mechanizmów hamujących. Typ 1637/2051/2361/3062. Ramię wahacza skorupowe Mechanizm hamujący mocowany śrubami Łożysko kompaktowe Śruba imbusowa Osłona W przypadku osi AL-KO typ EURO PLUS z wkręcanym czopem można zastąpić tarczę hamulcową w specjalistycznym warsztacie i zamontować system płukania mechanizmu. Uchwyt amortyzatora wtykany Czop wkręcany Pierścień zabezpieczający Bęben hamulcowy z użebrowaniem Nakrętka łożyskowa Mechanizm hamujący, para 1637 Nr art ,1 kg Mechanizm hamujący, para 2051 Nr art ,9 kg Mechanizm hamujący, para 2361 Nr art ,1 kg Mechanizm hamujący, para 3062 Nr art ,8 kg 167