Spis treści. Celem jest jakość Strona 4 5 Twój partner w AL-KO Strona 6 7 Gdzie znajdziesz AL-KO Strona 8 9

Transkrypt

1 Spis treści Celem jest jakość Strona 4 5 Twój partner w AL-KO Strona 6 7 Gdzie znajdziesz AL-KO Strona 8 9 Zalety podwozi T Strona Zalety podwozi V Strona System lekkich podwozi do lawet samochodowych Strona 14 Punkt sprzęgu - siła nacisku i położenie osi Strona 15 Przyporządkowanie układu jezdnego Strona Montaż i regulacja układu hamulcowego Strona Ogólne wskazania odnośnie homologacji w Europie Strona Technika podwozi Wstęp Zalety dyszli Strona 24 Podpórka dyszla Strona 25 Dyszle kwadrat proste do 750 Strona 26 Dyszle kwadrat gięte do 750 Strona 27 Dyszle PLUS o regulowanej wysokości do Strona Dyszle - System hamulcowy Strona Urządzenie najazdowe kwadrat z dyszlem lub bez Strona Urządzenie najazdowe kwadrat z dyszlem lub bez 450 do Strona Urządzenie najazdowe kwadrat. Wykresy. Wsporniki osi Strona Urządzenie najazdowe V 450 do Akcesoria. Prowadzenie linki awaryjnej Strona Urządzenie najazdowe PROFI V Strona Dyszle; wspornik koła podp. - drążek hamulcowy/prowadzenie drążka Strona Urządzenie najazdowe o regulowanej wysokości COMPACT / PLUS 500 do Strona Zalety osi - klasyfikacja produktów - przepisy montażu Strona Osie niehamowane COMPACT i PLUS 750 do Strona Piasty Strona Osie hamowane PLUS i COMPACT 750 do Strona Osie tandem połączone PLUS do Strona Łączniki dyszla - spawano śrubowe - uchwyty kół podp. Strona Opony - Amortyzatory - Mechanizmy hamujące - Linki hamulcowe Strona Opony - Śruby kół - System mycia mech. ham. Strona Osie Zaczepy kulowe z akcesoriami - Zabezpieczenia antykradzieżowe Strona Chrom-Cover - Safety-Ball - Soft-Dock - Soft-Ball - Uchwyt wtyczki el. Strona ATC Trailer-Control - AMS MAMMUT Strona Sejf - Podpory rozkręcane - Big Foot Strona Podpory rozkręcane - E.C.S. - Komfort-Kit - Koła podporowe Strona Podpory - Zapięcia burtowe - Skrzynki narzędziowe Strona Podnośniki - Kliny Strona Przyciągarki - Rolki Strona Błotniki - Bagażniki rowerowe - Pochylnie najazdowe Strona Akcesoria Wydanie 02/2010

2 Urządzenie najazdowe V Zalety l Seryjna dźwignia hamulca ręcznego wspomagana sprężyną gazową; automatyczne dociąganie przy ruchu wstecz w czasie postoju. l z prowadzeniem linki awaryjnej l z trójzakresową dźwignią zwrotną (typy zob. program) l Interesujące akcesoria uzupełniające (zob. Akcesoria) Dostawa obejmuje: l uchwyt wtyczki el. l linka awaryjna l instrukcja obsługi Obróbka powierzchni l Obudowa i profil dyszla cynkowane ogniowo Trójzakresowa dźwignia zwrotna Wkładka pryzmatyczna do nastawiania na różne typy mechanizmu hamującego AL-KO: 1637, 2051, 1636 G, 2361, 3062, 3081 Mechanizm hamujący 3062/3081 Wkładka pryzmatyczna Mechanizm hamujący 2361 Mechanizm hamujący 1636 G, 1637, 2051 Wkładka pryzmatyczna musi być umieszczona w pozycji odpowiedniej dla danego typu mechanizmu hamującego AL-KO! Akcesoria do zaczepu kulowego Safety Compact Soft-Dock Kłódka Safety-Ball 54

3 Ogólne uwagi l AL-KO odpowiadają najnowszym dyrektywom UE. Są przystosowane do współdziałania tylko z odpowiednimi mechanizmami hamującymi, dostarczanymi przez AL-KO. Należy pamiętać, że w innym zestawieniu układ hamulcowy nie działa. l Przekroczenie nacisku na zaczep powoduje zwiększenie siły tarcia w łożyskach ślizgowych. Wskutek tego zmniejsza się skuteczność hamulców. Dlatego należy przestrzegać przepisowych nacisków. l Tabliczki znamionowe Tabliczki znamionowe muszą być czytelne. Nie mogą być ukryte pod lakierem, ani przesłonięte dodatkowo zamontowanymi częściami. l Wzmocnione urządzenia najazdowe Do samochodów ciężarowych, autobusów i pojazdów sztywno resorowanych należy stosować urządzenia najazdowe, dyszle i części zaczepów w wykonaniu wzmocnionym. Prosimy o bezpośredni kontakt. Uwaga! Ważne wskazania dotyczące hamulca awaryjnego (zerwanie połączenia z samochodem) Za założenie i działanie hamulca awaryjnego z linką awaryjną odpowiada producent pojazdu. Aby linka w czasie awarii była rzeczywiście sprawna musza być spełnione określone wymagania dotyczące budowy przyczepy. 1. Linka awaryjna musi posiadać prowadzenie, zapewniające jej swobodę. Aby linka hamulca mogła uruchomić dźwignię hamulca ręcznego w przypadku awarii, potrzebne jest prowadzenie określonego typu (patrz str. 68/69). Dlatego AL-KO zaleca, aby zamontować odpowiednie prowadzenie linki (zob. str. 68/69) i zapoznać się z zasadami prawidłowego użytkowania, zawartymi w instrukcji obsługi. 2. Dźwignia hamulca ręcznego musi mieć swobodę w czasie awarii Musi być pewność, że w przypadku awarii dźwignia hamulca ręcznego po uruchomieniu przez linkę awaryjną (hamulec ręczny w pozycji zaciągniętej) będzie miała swobodę ruchu. Gdyby hamulec ręczny zahaczył o jezdnię, nie mógłby spełniać swojej funkcji awaryjnej. Dlatego konieczne jest zachowanie swobodnej przestrzeni dla hamulca. AL-KO zaleca, aby przeprowadzać próbę przy całkowicie zaciągniętym hamulcu ręcznym (hamulec ręczny jest wtedy uruchomiony) i w razie potrzeby zastosować odpowiednie środki (np. zamontować podpórkę). 55

4 Urządzenie najazdowe V 450 do Dostawa obejmuje: l Urządzenie najazdowe (zob. rysunek) l Uchwyt wtyczki el. (luzem) l Instrukcja obsługi (luzem) Urządzenie najazdowe V 60S/2 i 90S/3 z AK M 10 Ø Nr artykułu Nr artykułu Wykaz artykułów Nr artykułu DMC Nacisk na kulę haka Urządzenie pociągowe W połączeniu z mechanizmem Trójzakresowa dźwignia Dźwignia hamulca ręcznego (wykonanie) hamującym AL-KO typ zwrotna S/ z góry 1636G/1637 nie Sprężyna gazowa S/ z góry 1636G/1637/2051 nie Sprężyna gazowa S z góry 1637/2051 nie Sprężyna gazowa S z dołu 1637/2051 nie Sprężyna gazowa S z góry 2361 nie Sprężyna gazowa S z dołu 2361 nie Sprężyna gazowa S z góry 1637/2051 nie Sprężyna gazowa S z góry 2361 nie Sprężyna gazowa 56

5 Urządzenie najazdowe V 161S z AK 160 Urządzenie najazdowe V 161S z oczkiem DIN 120 M 10 Ø Nr artykułu Nr artykułu Nr homologacji UE Urządzenie pociągowe Urządzenie najazdowe Zaczep kulowy Część zamienna Nr art AK AK AK AK AK AK Oczko DIN Oczko DIN

6 Urządzenie najazdowe V do Dostawa obejmuje: l Urządzenie najazdowe (zob. rysunek) l Uchwyt wtyczki el. (luzem) l Instrukcja obsługi (luzem) Urządzenie najazdowe V 251S z AK 300 Nr artykułu Nr artykułu Wykaz artykułów Nr artykułu DMC Nacisk na kulę haka Urządzenie pociągowe (wykonanie) W połączeniu z mechanizmem hamującym AL-KO typ Trójzakresowa dźwignia zwrotna Dźwignia hamulca ręcznego S z góry 1637/2051 tak Sprężyna gazowa S z dołu 1637/2051 tak Sprężyna gazowa S z góry 2361 tak Sprężyna gazowa S z dołu 2361 tak Sprężyna gazowa S z góry 3062/3081 tak Sprężyna gazowa S z dołu 3062/3081 tak Sprężyna gazowa S z góry 1637/2051 tak Sprężyna gazowa S z góry 2361 tak Sprężyna gazowa S z góry 3062/3081 tak Sprężyna gazowa 58

7 Urządzenie najazdowe V 251S z oczkiem DIN Nr artykułu Nr homologacji UE Urządzenie pociągowe Urządzenie najazdowe Zaczep Część zamienna Nr art AK AK AK AK AK AK Oczko DIN Oczko DIN Oczko DIN

8 Urządzenie najazdowe V do Dostawa obejmuje: l Urządzenie najazdowe (zob. rysunek) l Uchwyt wtyczki el. (luzem) l Instrukcja obsługi (luzem) Urządzenie najazdowe V 251G stalowe z AK Nr artykułu Nr artykułu Wykaz artykułów Nr artykułu DMC Nacisk na kulę haka Urządzenie pociągowe W połączeniu z mechanizmem hamującym AL-KO Trójzakresowa dźwignia zwrotna (wykonanie) typ G stal z góry 1637/2051 nie G stal z góry 2361 nie G stal z góry 3062/3081 nie G stal z dołu 1637/2051 nie G stal z góry 1637/2051 nie 60

9 Urządzenie najazdowe V 251G stal z oczkiem DIN 120 M Ø Nr artykułu Dźwignia hamulca ręcznego Nr homologacji UE urządzenia pociągowego Urządzenie najazdowe Zaczep kulowy Część zamienna Nr art. Sprężyna gazowa AK Sprężyna gazowa AK Sprężyna gazowa AK Sprężyna gazowa AK Sprężyna gazowa Oczko DIN

10 Urządzenie najazdowe V NOWOŚĆ wspornik środkowy umieszczony wyżej, przyspawany do Dostawa obejmuje: l Urządzenie najazdowe (zob. rysunek) l Uchwyt wtyczki el. (luzem) l Instrukcja obsługi (luzem) Urządzenie najazdowe V 251S z AK 300, Wykaz artykułów Nr artykułu DMC Nacisk Montaż W połączeniu z mechanizmem Trójzakresowa na kulę haka hamującym AL-KO dźwignia typ zwrotna S z góry 1637/2051 tak S z góry 2361 tak S z góry 3062/3081 tak G z góry 1637/2051 nie G z góry 2361 nie G z góry 3062/3081 nie 62

11 Dostawa obejmuje: l Urządzenie najazdowe (zob. rysunek) l Uchwyt wtyczki el. (luzem) l Instrukcja obsługi (luzem) Urządzenie najazdowe V 251G z AK 300, Dźwignia hamulca ręcznego Nr homologacji UE urządzenia pociągowego Urządzenie najazdowe Zaczep kulowy Część zamienna Nr art. Sprężyna gazowa AK Sprężyna gazowa AK Sprężyna gazowa AK Sprężyna gazowa AK Sprężyna gazowa AK Sprężyna gazowa AK

12 Urządzenie najazdowe V do Dostawa obejmuje: l Urządzenie najazdowe (zob. rysunek) l Uchwyt wtyczki el. (luzem) l Instrukcja obsługi (luzem) Urządzenie najazdowe V 2,8VB z AK 351 Nr artykułu Wykaz artykułów Nr artykułu DMC Nacisk Sposób montażu W połączeniu z mechanizmem Trójzakresowa na kulę haka (wykonanie) hamującym AL-KO dźwignia zwrotna typ ,8 VB/1-C z góry i z dołu 2051/2361 nie ,8 VB/1-C z góry i z dołu 3062/3081 nie ,8 VB/1-C z góry i z dołu 2051/2361 nie ,8 VB/1-C z góry i z dołu 3062/3081 nie ,8 VB/1-C z góry i z dołu 2051/2361 nie ,8 VB/1-C z góry i z dołu 3062/3081 nie 64

13 Urządzenie najazdowe V 2,8VB z oczkiem DIN Urządzenie najazdowe V 2,8VB z oczkiem NATO Nr artykułu Nr artykułu Nr homologacji Urządzenie najazdowe Zaczep kulowy Część Dźwignia hamulca ręcznego UE urządzenia pociągowego zamienna Nr art. Sprężyna gazowa, Federspeicher AK Sprężyna gazowa, Federspeicher AK Sprężyna gazowa, Federspeicher Oczko DIN Sprężyna gazowa, Federspeicher Oczko DIN Sprężyna gazowa, Federspeicher Oczko NATO Sprężyna gazowa, Federspeicher Oczko NATO

14 Akcesoria do urządzeń najazdowych typu V Wykaz artykułów Nakrętka NM 10 DIN 980 Skt.-Schraube M10 x 25 DIN Skt.-Schraube M10x90 DIN 931 8,8 VZ Distanzrohr Nakrętka NM 10 DIN 980 VZ Uchwyt koła podporowego o nośności 150 Nr artykułu do typów 161 S, 251 S, 251 G stal, 251 G żeliwo Urządzenie najazdowe V montaż z góry 1 Wspornik do montażu uchwytu koła podp. o nośności 300 Nr artykułu do typów Urządzenie najazdowe V montaż z dołu 251 S Urządzenie najazdowe V montaż z góry 161 S, 251 S, 251 G stal 1 Wspornik do montażu uchwytu koła podp. o nośności 500 Nr artykułu Przystosowane do typów 2,8 VB/1-C Urządzenie najazdowe V z góry i z dołu 1 Łącznik ramion dyszla Nr artykułu do typów 60 S/2, 90 S/3 Urządzenie najazdowe V montaż z góry 0,5 Łącznik ramion dyszla Nr artykułu do typów 161 S, 251 S, 251 G stal, 251 G żeliwo Urządzenie najazdowe V montaż z góry 0,5 Łącznik ramion dyszla Nr artykułu do typów 2,8 VB/1-C Urządzenie najazdowe V z góry i z dołu 0,5 66

15 Podpórka dyszla Nr artykułu Urządzenie najazdowe V montaż z góry 60 S/2, 90 S/3, do typów Urządzenie najazdowe V montaż z dołu 161 S, 251 S, 161 S, 251 S, 251 G stal, 251 G żeliwo 251 G stal, 251 G żeliwo 0,5 Profil dystansowy, wysokość 40 mm Nr artykułu do typów Urządzenie najazdowe V montaż z góry 60 S/2, 90 S/3 1 Profil dystansowy, wysokość 70 mm Nr artykułu do typów Urządzenie najazdowe V montaż z góry 60 S/2, 90 S/3 1 Profil dystansowy, wysokość 40 mm Nr artykułu do typów 161 S, 251 S, 251 G stal, 251 G żeliwo Urządzenie najazdowe V montaż z góry 1 Profil dystansowy, wysokość 70 mm Nr artykułu do typów 161 S, 251 S, 251 G stal, 251 G żeliwo Urządzenie najazdowe V montaż z góry 1 Osłona do profili dyszla V Nr artykułu do typów 161 S, 251 S, 251 G stal, 251 G żeliwo Urządzenie najazdowe V montaż z dołu 1 67

16 Prowadzenie linki awaryjnej do urządzenia najazdowego Zalety I Bezpiecznie mimo awarii! Podczas sprawdzania przyczep lub dopuszczania nowych do ruchu TÜV na podstawie par. 41 wnikliwie bada działanie hamulca awaryjnego. Okazuje się, że o funkcjonowaniu tego hamulca decyduje optymalne prowadzenie linki awaryjnej. Z tego względu firma AL-KO opracowała prowadzenie linki awaryjnej jako wyposażenie uzupełniające. 1. Na urządzeniach najazdowych V montaż z góry Montaż fabryczny / dodatkowe wyposażenie Kątownik osłaniający z przelotem linki należy przykręcić do czoła profilu. stosując moment 80 +/-5 Nm (zob. rys.). Następnie przeprowadzić linkę awaryjną przez podłużny otwór kątownika. Wykaz artykułów Kątownik osłaniający do urządzenia najazdowego V montaż z góry Nr artykułu S/2, 90 S/3 Nr artykułu S, 251 S, 251 G Nr artykułu ,8 VB/1 2. Na urządzeniach najazdowych V montaż z dołu Prowadzenie linki awaryjnej śrubę M12 należy zastąpić należy dokręcić do urządzenia śrubą dłużną o 10 mm najazdowego, z momentem (DIN 931 ASC) 80 +/-5 Nm (patrz rysunek) (nie ma w zakresie dostawy). Linkę awaryjną należy przeprowadzić przez oczko i prowadzenie. Przelot dla linki awaryjnej do urządzenia najazdowego V montaż z dołu Nr artykułu S/2, 90 S/3, 161 S, 251 S, 251 G, 2,8 VB/1 68

17 3. Na urządzeniach najazdowych kwadrat z podpórką W podpórce urządzenia środkiem chroniącym przed najazdowego należy wiercić rdzą. Następnie można otwór 13 mm (zob. szkic). przykręcić przelotkę linki Powierzchnię obróbki pokryć awaryjnej, stosując moment dokręcania 80 +/- 5 Nm (zob. szkic) i przetknąć linkę. Optymalne prowadzenie linki awaryjnej jest zapewnione. podpórka Do urządzenia najazdowego z podpórką Nr artykułu S/2, 90 S/3, 161 S, 251 S 4. Na urządzeniach najazdowych rurowych Prowadzenie linki awaryjnej jest przykręcane śrubami (tak jak na rys., moment dokręcania 80 +/- 5 Nm). Przetknąć linkę. Zapewnione jest optymalne prowadzenie Do urządzenia najazdowego rurowego Nr artykułu R Nr artykułu R, 251 R 5. Na urządzeniach najazdowych o regulowanej wysokości Wiercić otwór Ø 13 w urządzeniu najazdowym (zob. rys.). Miejsce obróbki zabezpieczyć środkiem przeciw rdzy. Następnie można umocować śrubami prowadzenie linki awaryjnej (moment dokręcania 80 +/- 5 Nm). Przetknąć linkę. Optymalne prowadzenie linki awaryjnej jest zapewnione. linka awaryjna Do urządzeń najazdowych o regulowanej wysokości Nr artykułu VB, 161 VB, 251 VB, 351 VB Akcesoria 69