67. Regulamin obsługi posterunku ruch zamkniętego dla czynności technicznych Komprachcice
|
|
- Barbara Lisowska
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 67. Regulamin obsługi posterunku ruch zamkniętego dla czynności technicznych Komprachcice 1. Posterunek ruchu zamknięta dla czynności technicznych Komprachcice. położona jest w km szlaku jednotorowego, między posterunkami ruchu technicznie czynnymi Opole Zachodnie Szydłów na linii 287 Opole Zachodnie Nysa czynna pod względem handlowo-ekspedycyjnym obsługiwana przez Sekcję Organizacji i Technologii Przewozów Towarowych Opole Główne. 2. Obsługę posterunku ruchu dokonuje się pociągami: zdawczymi, bocznicowymi 3. Tory i urządzenia na stacji. Tory stacyjne Nr toru Nazwa i przeznaczenie toru Czy jest używany tak, nie Długość użyteczna metrach Dopuszczalna skrajnia główny zasadniczy Tak główny dodatkowy Nie 567 1)4000 2) boczny ogólno za i Tak 160,,,, wyładunkowy 4 główny dodatkowy Nie 486,,,, 5a boczny za i Tak 16,,,, wyładunkowy z rampą czołową 6 boczny odstawczy Tak 244,,,, 8 boczny odstawczy Tak 219,,,, Place ładunkowe Nr placu Znajduje się przy torze nr Przeznaczenie placu Długość frontu ładunkowego w metrach Składowy Szerokość placu w metrach
2 Rampy Oznaczenie rampy Znajduje się przy torze nr Rodzaj i przeznaczenie rampy Dopuszczalne obciążenie [t/m 2 ] Długość frontu ładunkowego w metrach Boczna czołowa 3 5a za wyładunkowe i Szerokość rampy w metrach 5 30 Wagi wagonowe W torze W czyjej dyspozycji Nr znajduje się waga Czy jest czynna i kto obsługuje Pomost Przejazd lokomotywy niedozwolony /dozwolony długość w m Granica obciążen ia nie ma Skrajniki z prędkością km/h Znajduje się przy torze nr Przeznaczenie toru Typ skrajni ładunkowej nie ma Przejazdy i przejścia w poziomie szyn na stacji Przejazd Przejazd Odległość Sygnał Do kogo należy obowiązek znajduje się nieobsługiwany przejazdu od wywoławczy podawania czyszczenia na km /obsługiwany przez miejsca obsługi w metrach przejazdu sygnałów na przejeździe żłobków na przejeździe nieobsługiwany pracownik ISE nieobsługiwany pracownik ISE
3 Nr rozj. wyk. Zasadnicze położenie zwrotnic Wykaz zwrotnic i wykolejnic Czy jest używana (tak, nie) Czy zwr. wyk. posiada zamki (tak/nie) Sposób nastawienia Oświetlona, (tak/nie) Uzależnienie na tor 1 nie tak ręczny nie oświetl. 2 na tor 2 nie nie,,,, Wk2 nałożona nie tak,,,, ze zwrot.1 3 na tor 4 nie nie,,,, 4 na tor 6 nie nie,,,, 5 na tor 1 tak tak,,,, ze zwrot. 6 6 na tor 3 tak tak,,,, ze zwrot kier. nie tak,,,, bocz.611 Wk1 nałożona nie nie. 11 do zwrot.101 nie tak,,,, 13 do nie tak,,,, zwrot na tor 3 tak tak,,,, ze zwrot na tor 1 tak tak,,,, ze zwrot do zwrot.11 nie tak,,,, 17 do zwrot.16 nie tak,,,, 18 na tor 1 tak tak,,,, z Wk 101 Wk101 nałożona tak tak,,,, ze zwrot na tor 1 tak tak,,,, z Wk 201 Wk 201 nałożona tak tak,,,, z zwrot. 201 Klucze od zwrotnic nieczynnych nr. 1, 11, 13, 16, 17, 101, Wk2, Wk3 przechowuje się w Sekcji Eksploatacji ISE, od zwrotnic i wykolejnic czynnych nr. 6, 14, Wk101, Wk201 przechowuje dyżurny ruchu na nastawni dysponującej Opole Główne Op. Klucze zapasowe zwrotnic i wykolejnic czynnych nr. 5, 6, 14, 15, 18, Wk101, Wk201, 201 znajdują się na tablicy kluczowej zaplombowane u dyżurnego ruchu na nastawni dysponującej Op. Stacja techniczna zamknięta nie posiada łączność telefonicznej. Na stacji znajdują się wskaźniki W4 2 szt. nieoświetlone.
4 4. Obsadę stacji stanowi: Nie dotyczy 5. Warunki techniczne obsługi stacji Jednorazowo można wyprawić składy wagonowe długości nieprzekraczającej 430 m na tor nr 1 oraz 160 m na tor nr 3 Na tory stacyjne nie można wjeżdżać pojazdami trakcji elektrycznej i wagony serii bez ograniczeń. Dopuszczalna prędkość jazdy po torach stacyjnych wynosi do 20 km/h z powodu przejazdów niestrzeżonych w km 6.517, km W jednej grupie bez obsady hamulców można przetaczać składy wagonowe o nieprzekraczającej długości 75 m. Podczas wykonywania manewrów należy zachować następujące środki ostrożności: Odrzucanie wagonów jest zabronione Pojazd trakcyjny umieszczać od strony spadku, a jeżeli nie jest to możliwe prędkość należy zmniejszyć do 20 km/godz. i na każde 10 przetaczanych wagonów powinien znajdować się jeden wagon z czynnym hamulcem. Przy czym pierwszy wagon z czynnym hamulcem powinien znajdować się od strony spadku. Odstawione wagony należy zabezpieczyć płozą hamulcową przewoźnika wyłożoną pod skrajne koło wagonu od strony spadku. Podczas manewrów przez przejazdy należy zachować następujące środki ostrożności : Kierownik manewrów lub z jego polecenia manewrowy udaje się na przejazd i w razie potrzeby zatrzymuje pojazdy drogowe sygnałem D7 STÓJ. Po zakończeniu manewrów daje sygnał zezwalający na jazdę pojazdom drogowym przez przejazd. Wagony podstawione na posterunek ruchu powinien zabezpieczyć przed zbiegnięciem: Drużyna manewrowa przez wyłożenie płozów hamulcowych pod skrajne koła wagonów z obu stron i zahamowanie hamulcem ręcznym wagonowym. Inne postanowienia miejscowe: Należy używać płozów hamulcowych typu PL 3 uniwersalne koloru pomarańczowego S 49, S Kolejność podstawiania wagonów na posterunek ruchu i zabierania z posterunku ruchu: Sposób porozumiewania się dyżurnych ruchu sąsiednich posterunek ruchu w sprawie pociągów wyprawianych do posterunek ruchu zamkniętego dla czynności technicznych:
5 Ruch pociągów na szlaku Opole Zachód Szydłów prowadzi się według zasad przyjętych dla blokady półsamoczynnej dwukierunkowej typu SHL-12. a) Podstawą prowadzenia ruchu pociągów do stacji zamkniętej dla czynności technicznych Komprachcice (i bocznic w jej obrębie) jest telefoniczne zapowiadanie pociągów jak na szlaku jednotorowym pomiędzy dyżurnymi ruchu nastawni odcinkowej Opole Zachodnie i dyżurnym ruchu stacji Szydłów ma jechać do następnej stacji Szydłów: b) Wyjazd pociągu zdawczego (bocznicowego) ze stacji Opole Zachodnie do obsługi ładowni Komprachcice (i bocznic w jej obrębie), przy prawidłowo działających urządzeniach srk, odbywa się na sygnał zezwalający na semaforze wyjazdowym. Po wyjeździe pociągu i zajęciu szlaku, dyżurny ruchu odcinkowy OZ zastopuje blokadę liniową typu SHL-12 (półsamoczynną dwukierunkową z torem szlakowym wyposażonym w licznikową kontrolę nie zajętości), ustawioną na wyjazd do Szydłowa, w celu uniemożliwienia zmiany kierunku. c) Wjazd pociągu zdawczego (bocznicowego) z Komprachcic do stacji Szydłów odbywa się na sygnał zezwalający na semaforze wjazdowym. d) Po wjeździe pociągu do Szydłowa szlak Opole Zachodnie Szydłów uważa się za wolny po stwierdzeniu wjazdu pociągu zdawczego (bocznicowego) w całości, z sygnałami końca pociągu, przez dyżurnego ruchu nastawni dysp. Sdw oraz zdaniu mu za pokwitowaniem kluczy roboczych od ładowni Komprachcice przez kierownika pociągu zdawczego (bocznicowego). ma powrócić na stację wyprawiającą Opole Zachodnie: e) Wyjazd pociągu zdawczego (bocznicowego) ze stacji Opole Zachodnie do obsługi ładowni Komprachcice (i bocznic w jej obrębie), przy prawidłowo działających urządzeniach srk, odbywa się na sygnał zezwalający na semaforze wyjazdowym. Po wyjeździe pociągu i zajęciu szlaku, dyżurny ruchu odcinkowy Opole Zachód OZ zastopuje blokadę liniową typu SHL-12 (półsamoczynną dwukierunkową z torem szlakowym wyposażonym w licznikową kontrolę nie zajętości), ustawioną na wyjazd do Szydłowa, w celu uniemożliwienia zmiany kierunku. Wjazd (powrót) pociągu zdawczego (bocznicowego) z Komprachcic do stacji Opole Zachodnie odbywa się na sygnał zezwalający na semaforze wjazdowym. Po wjeździe pociągu z powrotem do Opola Zachodniego szlak Opole Zachodnie Szydłów uważa się za wolny dopiero po stwierdzeniu wjazdu pociągu zdawczego (bocznicowego) w całości, z sygnałami końca pociągu, przez dyżurnego ruchu nastawni dysp. Op stacji Opole Główne oraz zdaniu mu za pokwitowaniem kluczy roboczych od ładowni Komprachcice przez kierownika pociągu zdawczego (bocznicowego). f) Dla pociągu zdawczego (bocznicowego) wyprawianego ze stacji Szydłów, który po obsłudze ładowni Komprachcice (i bocznic w jej obrębie): ma jechać do następnej stacji Opole Zachodnie: Wyjazd pociągu zdawczego (bocznicowego) ze stacji Szydłów do obsługi ładowni Komprachcice (i bocznic w jej obrębie), przy prawidłowo działających urządzeniach srk, odbywa się na sygnał zezwalający na semaforze wyjazdowym i sygnał zezwalający na semaforze wyjazdowym grupowym. Po wyjeździe pociągu i zajęciu szlaku, dyżurny ruchu nastawni dysp. Sdw stacji Szydłów zastopuje blokadę liniową typu SHL-12 (półsamoczynną dwukierunkową z torem szlakowym wyposażonym w licznikową kontrolę
6 niezajętości), ustawioną na wyjazd do Opola Zachodniego, w celu uniemożliwienia zmiany kierunku. Wjazd pociągu zdawczego (bocznicowego) z Komprachcic do stacji Opole Zachodnie odbywa się na sygnał zezwalający na semaforze wjazdowym. Po wjeździe pociągu do Opola Zachodniego szlak Szydłów Opole Zachodnie uważa się za wolny dopiero po stwierdzeniu wjazdu pociągu zdawczego (bocznicowego) w całości, z sygnałami końca pociągu, przez dyżurnego ruchu nastawni dysp. Op stacji Opole Główne oraz zdaniu mu za pokwitowaniem kluczy roboczych od ładowni Komprachcice przez kierownika pociągu zdawczego (bocznicowego). U W A G A : g) Po wjeździe pociągu zdawczego (bocznicowego) do stacji Opole Zachodnie lub Szydłów, po obsłudze ładowni i bocznic w Komprachcicach, występuje prawdopodobieństwo niepoprawnego zliczenia ilości osi pociągu przez system licznika osi blokady liniowej typu SHL-12 (półsamoczynnej dwukierunkowej z torem szlakowym wyposażonym w licznikową kontrolę nie zajętości), niekoniecznie wynikające z usterki urządzeń, a jedynie z różnicy ilości zdawanych i zabieranych wagonów. W takim przypadku występuje zajętość toru szlakowego it007 Opole Zachodnie Szydłów na skutek zbilansowania niedoboru lub nadmiaru ilości osi przez system licznikowy blokady. Po wystąpieniu zajętości toru szlakowego dyżurny ruchu Opole Zachód OZ i dyżurny ruchu nastawni dysp. Sdw stacji Szydłów, przy stosowanym telefonicznym zapowiadaniu pociągów na szlaku Opole Zachodnie Szydłów, dokonują zerowania (resetu) sekcji torowej it007 szlaku Opole Zachodnie Szydłów blokady liniowej. Zerowanie sekcji torowej inicjuje dyżurny ruchu, na którego pulpicie komputerowym ustawiony jest kierunek wyjazdowy blokady liniowej. Potwierdzanie przyjazdu pociągu z kierunku nieparzystego od strony Opola Zachodniego na stacji Szydłów należy do dyżurnego ruchu nastawni dysp. Sdw. Potwierdzanie przyjazdu pociągu z kierunku parzystego od strony Szydłowa należy do dyżurnego ruchu nastawni dysp. Op stacji Opole Główne. Szlak Szydłów Opole Zachodnie uważa się za wolny po pociągu parzystym, dopiero po potwierdzeniu przyjazdu pociągu do stacji Opole Główne. Telefoniczne zapowiadanie pociągów na szlaku Opole Zachodnie Szydłów obowiązuje do czasu powrotu niezajętości toru szlakowego. h) W przypadku dodatkowej obsługi bocznic WBK610 lub WBK611 pociąg bocznicowy wyprawić na bocznicę i z powrotem.
7 7. Sposób przekazywania kluczy od zwrotnic i wykolejnic oraz sposób postępowania w razie zagubienia kluczy: Kierownik manewrów zatrzymuje pociąg na wysokości nastawni dysponującej Op w stacji Opole Główne i udaje się do dyżurnego ruchu w celu pobrania kluczy. Dyżurny ruchu nastawni dysponującej Op przekazuje klucze od zwrotnic 6, 14, Wk101 i Wk 201 kierownikowi manewrów pociągu zdawczego / bocznicowego za pokwitowaniem w dzienniku rozmów telefonicznych R-138. W drodze powrotnej na stację Opole Główne Tow. Kierownik manewrów zobowiązany jest zatrzymać się na wysokości nastawni dysponującej Op i zwrócić klucze w komplecie dyżurnemu ruchu za pokwitowaniem w R-138. Po przybyciu pociągu do stacji Szydłów kierownik manewrów zgłasza dyżurnemu ruchu o zamknięciu w zasadniczym położeniu (+) wszystkich rozjazdów wchodzących w drogę przebiegu toru nr 1 stacji Komprachcice. Fakt ten dyżurny ruchu stacji Szydłów odpisuje w dzienniku rozmów telefonicznych R-138 wpisując ilość kluczy. W razie zagubienia kluczy do czasu wymiany zamków lub rejestrów kluczy przez ISE, kierownik manewrów pobiera zapasowe klucze od dyżurnego ruchu stacji Opole Główne nastawni dysponującej Op za pokwitowaniem w R-138, a dyżurni ruchu nastawni odcinkowej odcinka zpr Opole Zachód OZ wysyła uprawnionego pracownika ISE (zwrotniczy) do zamknięcia rozjazdów dodatkowymi zamkami iglicowymi lub sponami. Do czasu zamknięcia rozjazdów przez uprawnionego pracownika ISE (zwrotniczy) ruch pociągów zostaje zawieszony. 8. Sposób rozmieszczenia wagonów w pociągu obsługującym posterunek ruchu Wagony do odstawienia w stacji Komprachcice mają być rozmieszczone zgodnie z ustaloną obsługą przez pociągi TKM. 9. Wjazd pociągu obsługującego posterunek ruchu odbywa się na tor nr 1, pociąg zatrzymuje się przed: przejazdem w km Sposób zabezpieczania wagonów po odczepieniu pojazdu trakcyjnego: Wagony należy zahamować hamulcem zespolonym i hamulcem ręcznym wagonowym, oraz zabezpieczyć wagony od strony Szydłowa płozem hamulcowym wyłożonym pod skrajne koło wagonu. Płóz powinien być najechany przez zestaw kołowy. Wagony powinny być sprzęgnięte ze sobą. 11. Podstawianie i zabieranie wagonów odbywa się na tory nr: Podstawianie wagonów odbywa się na tory Nr 3, 5a, bocznicę WBK611 i bocznicę WBK610, a zabieranie wagonów z torów, jak wyżej.
8 12. Czynności drużyny pociągowej przy obsłudze posterunku Komprachcice: Po zatrzymaniu pociągu przed zwrotnicą nr 15 kierownik manewrów udaje się z kluczem do zwrotnicy nr 14 wkłada i przekręca klucz w zamku, cofa trzpień przekłada zwrotnicę, przekręca klucz w zamku drugim i z wyjętym kluczem udaje się do zwrotnicy nr.15 przekręca go, cofa trzpień i przekłada zwrotnicę kierunek na tor 3. Spycha skład manewrowy na tor 3. Po odstawieniu wagonów i zabezpieczeniu wyjeżdża za zwrotnicę nr 15. Przekłada zwrotnicę w położenie zasadnicze i zamyka ją, wyciąga klucz z zamka na zwrotnicy nr.15, wkłada go do zamka na zwrotnicy nr.14 przekręca go, cofa trzpień i przekłada zwrotnicę nr. 14 w położenie zasadnicze kierunek na tor żeberkowy nr 3, wciska trzpień i przekręca klucz w zamku drugim i zabiera go. Analogicznie postępuje w przypadku zabierania wagonów z toru 3 wykonując czynności przy zwrotnicach nr 5 i 6 jak przy podstawianiu wagonów na tor 3. W przypadku obsługi bocznicy WBK611 zatrzymuje pociąg za zwrotnicą nr 18, udaje się z kluczem do wykolejnicy Wk101, wkłada klucz do zamka, przekręca go, zdejmuje wykolejnicę z szyny, przekręca klucz w zamku drugim i z wyjętym kluczem udaje się do zamka zwrotnicy nr.18, wkłada klucz, przekręca go cofa trzpień i przekłada zwrotnicę. Analogicznie postępuje przy obsłudze bocznicy 610 wykonując czynności przy Wk 201 i zwrotnicy 201 jak przy obsłudze bocznicy W jaki sposób należy nastawić i zamknąć zwrotnice i inne urządzenia po dokonaniu obsługi: Po dokonaniu obsługi toru 3 należy zwrotnicę 5 i 6 oraz 14 i 15 zamknąć w położeniu plus (+). Po dokonaniu obsługi bocznicy WBK611 należy zwrotnicę 18 zamknąć w położeniu plus(+). Po dokonaniu obsługi bocznicy WBK610 należy zwrotnicę 201 zamknąć w położeniu plus(+). Jazda po torze nr 1. Wyjazd pociągu do dokonania obsługi odbywa się z toru Nr O ukończeniu obsługi posterunku ruchu zamkniętego dla czynności technicznych należy zawiadomić Po przybyciu pociągu do stacji Szydłów kierownik manewrów zgłasza dyżurnemu ruchu, który potwierdza przybycie pociągu dyżurnemu ruchu Opole Zachód OZ wykonując czynności opisane w sposobie przekazywania kluczy od zwrotnic, wykolejnic, oraz sposób postępowania w razie zagubienia kluczy. Po przybyciu pociągu do stacji Opole Główne kierownik manewrów zgłasza dyżurnemu ruchu nastawni dysponującej Op, który potwierdza przybycie pociągu dyżurnemu ruchu Opole Zachód OZ wykonując czynności opisane w sposobie przekazywania kluczy od zwrotnic wykolejnic, oraz sposób postępowania w razie zagubienia kluczy.
9 15. Kto ze strony pracowników pełniących dyżur na posterunku ruchu zamkniętego dla czynności technicznych bierze udział w obsłudze stacji i w jakim zakresie: Nie dotyczy 16. Nadzór nad posterunkiem ruchu należy do: 1) W zakresie utrzymanie urządzeń srk: ISEA Sekcji Eksploatacji Opole Główne 2) W zakresie utrzymania nawierzchni i podtorza ISED Sekcji Eksploatacji Opole Główne 17. Oględziny rozjazdów dokonuje: Pracownik ISE oraz kierujący manewrami. W terminach: pracownik ISE 1 raz w tygodniu, kierujący manewrami przed obsługą stacji. 18. Inne postanowienia
66. Regulamin obsługi bocznicy szlakowej
66. Regulamin obsługi bocznicy szlakowej 1. Nazwa bocznicy Górażdże CEMENT S.A. w Choruli Bocznica eksploatowana jest na podstawie Regulaminu pracy bocznicy kolejowej ważnego od dnia 07.05.2004r. 2. Położenie
Bardziej szczegółowo67. Regulamin obsługi posterunku ruch zamkniętego dla czynności technicznych Grodków Śląski
67. Regulamin obsługi posterunku ruch zamkniętego dla czynności technicznych Grodków Śląski 1.Posterunek ruchu zamknięty dla czynności technicznych Grodków Śląski, położony jest w km 26.677 szlaku jednotorowego,
Bardziej szczegółowo71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej
71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej 1. Nazwa bocznicy Wolne Tory a) Wolne tory ogólnego użytku nr 708-716 b) Baza pociągu pogotowia tory nr 701-707 2. Bocznica eksploatowana jest na podstawie nie
Bardziej szczegółowo71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej
71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej 1. Nazwa bocznicy Zakład Naprawy i Budowy Wagonów Sp. z o.o. w Gliwicach ul. Błogosławionego Czesława 13 2. Bocznica eksploatowana jest na podstawie Regulaminu
Bardziej szczegółowo71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej
71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej 1. Nazwa bocznicy- Zakłady Koksownicze Zdzieszowice w Zdzieszowicach Spółka z o.o.. 2. Położenie bocznicy: 1) bocznica odgałęzia się na km 9.568, od toru stacyjnego
Bardziej szczegółowo71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej
71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej 1. Nazwa bocznicy - Zespół Elektrociepłowni Bytom. 2. Bocznica eksploatowana jest na podstawie umowy bocznicowej. 3. Położenie bocznicy: a/ bocznica odgałęzia się
Bardziej szczegółowo71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej.
71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej. 1. Nazwa bocznicy - Bocznica normalnotorowa Przedsiębiorstwa Górniczego SILESIA Sp. z o.o. 43-502 Czechowice Dziedzice ul. Nad Białką 3. 2. Położenie bocznicy:
Bardziej szczegółowo71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej.
71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej. 1. Nazwa bocznicy PKP Cargotabor Sp. z o. o Grupa Napraw Wag i Ciśniomierzy 2. Położe bocznicy: 1) bocznica odgałęzia się: - od końca rozjazdu 21 położonym w na
Bardziej szczegółowoPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w... Do użytku wewnętrznego
Załącznik nr 1 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w... Do użytku wewnętrznego Sekcja Eksploatacji (Stempel) Egz.... R EGULAMIN TECHNICZNY... posterunku ruchu / odcinka zpr... skrót
Bardziej szczegółowo71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej
71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej 1. Nazwa bocznicy: Śląsko Dąbrowski Zakład Spółki Sekcja Eksploatacji Taboru Trakcyjnego Jaworzno Szczakowa 2. Położenie bocznicy: 1) bocznica odgałęzia się na
Bardziej szczegółowo71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej
71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej 1. Nazwa bocznicy CARGOTOR Stacja Rybnik Tor nr 30 2. Położenie bocznicy: 1) bocznica odgałęzia się na km 39,241 od toru stacyjnego nr 42a rozjazdem nr 42 (stanowiące
Bardziej szczegółowo62. Regulamin pracy manewrowej dla posterunku ruchu
62. Regulamin pracy manewrowej dla posterunku ruchu 1. Teren stacji Stacja Kędzierzyn Koźle KKB-11 stanowi jeden rejon manewrowy. 2. Pracę manewrową wykonuje się pojazdami trakcyjnymi. 1) lokomotywa manewrowa
Bardziej szczegółowo62. Regulamin pracy manewrowej dla posterunku ruchu
62. Regulamin pracy manewrowej dla posterunku ruchu 1. Teren stacji Gliwice GLC stanowi dwa rejony manewrowe : jeden i trzy. Nr torów należących do rejonu nr jeden : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 12,
Bardziej szczegółowo1. Szczegółowe postanowienia odnośnie prowadzenia ruchu pociągów na odcinku zpr:
I. ZASADY PROWADZENIA RUCHU KOLEJOWEGO 1. Szczegółowe postanowienia odnośnie prowadzenia ruchu pociągów na odcinku zpr: 1.1 Ruch pociągów na odcinku zdalnego sterowania zpr Opole Zachodnie prowadzi dwóch
Bardziej szczegółowoREGULAMIN PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ:
Załącznik Nr 2 Charakterystyka elementów infrastruktury kolejowej bocznicy (wyciąg ) REGULAMIN PRACY BOCZNICY LEJOWEJ: SpeedMedia - Goleniów 1 Tor postojowy Początek rozj.403 U 403 Tor dojazdowoładunkowy
Bardziej szczegółowo25. Postanowienia nie objęte treścią poprzednich działek
25. Postanowienia nie objęte treścią poprzednich działek 1. Wjazd, wyjazd i przejazd ciężkich pojazdów pomocniczych. Dla wjazdu, wyjazdu i przejazdu ciężkich pojazdów pomocniczych z i do stacji należy
Bardziej szczegółowo52. Prowadzenie ruchu jedną lokomotywą na szlaku, bez zapowiadania pociągów
52. Prowadzenie ruchu jedną lokomotywą na szlaku, bez zapowiadania pociągów L.p. Wykaz czynności: Sposób postępowania: 1 2 3 1 Ustawienie lokomotywy 2 Wykaz kluczy, które należy przekazać kierownikowi
Bardziej szczegółowoREGULAMIN PRACY MANEWROWEJ NABRZEŻA BYDGOSKIEGO ELEWATOR BASENOWA
w Szczecinie Załącznik nr 2 Do Regulaminu pracy bocznicy kolejowej. OPERATORA OBIEKTU INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ SZCZECIŃSKIE ZAKŁADY ZBOŻOWO MŁYNARSKIE PZZ S.A. w SZCZECINIE REGULAMIN PRACY MANEWROWEJ NABRZEŻA
Bardziej szczegółowo63. Regulamin pracy manewrowej dla posterunku ruchu posiadającego lokomotywę manewrową a nie posiadającej górki rozrządowej.
63. Regulamin pracy manewrowej dla posterunku ruchu posiadającego lokomotywę manewrową a nie posiadającej górki rozrządowej. 1. Oznaczenie rejonu manewrowego: rejon manewrowy I. 2. Zadania i rodzaj wykonywanej
Bardziej szczegółowoREGULAMIN PRACY MANEWROWEJ NABRZEŻA POZNAŃSKIEGO ELEWATOR WATRA
w Szczecinie Załącznik nr 1 Do Regulaminu pracy bocznicy kolejowej. OPERATORA OBIEKTU INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ SZCZECIŃSKIE ZAKŁADY ZBOŻOWO MŁYNARSKIE PZZ S.A. w SZCZECINIE REGULAMIN PRACY MANEWROWEJ NABRZEŻA
Bardziej szczegółowoR E G U L A M I N. PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ PKP Energetyka S.A. Oddział w Warszawie Paliwa ul. Chłopickiego 50, Warszawa
Egz. Nr 6 R E G U L A M I N PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ PKP Energetyka S.A. Oddział w Warszawie Paliwa ul. Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa Stacja Paliw w Węglińcu Bocznica przy stacji Węgliniec 1 2 3 Numer
Bardziej szczegółowo63. Regulamin pracy manewrowej dla posterunku ruchu posiadającego lokomotywę(y) manewrową(e), a nie posiadającej górki rozrządowej
63. Regulamin pracy manewrowej dla posterunku ruchu posiadającego lokomotywę(y) manewrową(e), a nie posiadającej górki rozrządowej 1. Oznaczenie rejonu manewrowego: Rejon manewrowy Nr I 2. Zadania i rodzaj
Bardziej szczegółowoRozkazy pisemne podawane drużynie trakcyjnej przez dyżurnych ruchu Do czego służą te rozkazy? (wyciąg z instrukcji ruchu R1) ZA POMOCĄ ROZKAZU
Rozkazy pisemne podawane drużynie trakcyjnej przez dyżurnych ruchu Do czego służą te rozkazy? (wyciąg z instrukcji ruchu R1) ZA POMOCĄ ROZKAZU SZCZEGÓLNEGO "O" WYDAJE SIĘ DRUŻYNIE POCIĄGOWEJ NASTĘPUJĄCE
Bardziej szczegółowo71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej
71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej 1. Nazwa bocznicy : Elektrownia Rybnik. Bocznica eksploatowana jest na PODSTAWIE REGULAMINU PRACY TRANSPORTU KOLEJOWEGO BOCZNICY ELEKTROWNI RYBNIK S.A. ważnego
Bardziej szczegółowoRegulamin pracy manewrowej dla posterunku ruchu posiadającego lokomotywę(y) manewrową(e), a nie posiadającej górki rozrządowej
Regulamin pracy manewrowej dla posterunku ruchu posiadającego lokomotywę(y) manewrową(e), a nie posiadającej górki rozrządowej 1. Oznaczenie rejonu manewrowego rejon manewrowy nr 1 OW-1. 2. Zadania i rodzaj
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2018 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44 Numer zadania:
Bardziej szczegółowoNazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44 Numer zadania: 01
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2018 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44 Numer zadania:
Bardziej szczegółowoWykonanie projektu banalizacji szlaku Stalowa Wola Rozwadów - Stalowa Wola Południe linii Nr 68 Lublin-Przeworsk OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Podstawę niniejszego opracowania stanowią: 1.1 Zlecenie nr TZ/GR/838/VIII/17/Solidarności zawarte pomiędzy INTOP Tarnobrzeg Sp. z o.o., ul. Sienkiewicza 145 M, 39-400
Bardziej szczegółowo2. Sposób prowadzenia ruchu na przyległych szlakach ( odstępach)
2. Sposób prowadzenia ruchu na przyległych szlakach ( odstępach) Z posterunkiem Czynnym: Ruch prowadzi się na (nazwa, skrót i rodzaj) (,okresowo) podstawie: 1 2 3 CTA z: Częstochowa CO stacja CTA z: Częstochowa
Bardziej szczegółowoREGULAMIN OBSŁUGI LOKOMOTYWOWNI I TORÓW ZAPLECZA TECHNICZNO GOSPODARCZEGO
REGULAMIN OBSŁUGI LOKOMOTYWOWNI I TORÓW ZAPLECZA TECHNICZNO GOSPODARCZEGO 1. OPIS LOKOMOTYWOWNI 1.1. BUDYNEK LOKOMOTYWOWNI 1.1.1. Lokomotywownia zlokalizowana w obrębie zaplecza techniczno-gospodarczego
Bardziej szczegółowoB I U L E T Y N. PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
B I U L E T Y N PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna Warszawa, dnia 9 luty 2017 r. Nr 2 UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Poz. 2 str. - Uchwała Nr 98/2017 Zarządu PKP Polskie Linie
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 CZĘŚĆ PISEMNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2017 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44 Wersja arkusza:
Bardziej szczegółowoCena jednostkowa netto
Cennik opłat za usługi w ramach dostępu do OIU Centrostal Łódź S.A. Ważny od dnia 1.05.2019 OBSŁUGA POCIĄGÓW Cena jednostkowa netto Uwagi Korzystanie z infrastruktury kolejowej 400 EUR Stawka dotyczy udostępnienia
Bardziej szczegółowo71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej
71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej 1. Nazwa bocznicy: Elektrownia Łaziska w Łaziskach Górnych. 2. Położenie bocznicy: 1) Bocznica odgałęzia się od torów stacji Łaziska Średnie: a) od toru stacyjnego
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2017 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2016 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44 Numer zadania:
Bardziej szczegółowoB I U L E T Y N. PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
B I U L E T Y N PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna Warszawa, dnia 16 października 2018 r. Nr 6 UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. str. Poz. 12 - uchwała Nr 762/2018 Zarządu PKP
Bardziej szczegółowoB I U L E T Y N. PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
B I U L E T Y N PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna Warszawa, dnia 30 sierpnia 2016 r. Nr 5 UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Poz. 14 Poz. 15 Poz. 16 Poz. 17 Poz. 18 str. - Uchwała
Bardziej szczegółowoPROWADZENIE RUCHU NA LINIACH METRA. Rozdział 1 Przepisy ogólne
PROWADZENIE RUCHU NA LINIACH METRA Rozdział 1 Przepisy ogólne 140. 1. Szczegółowe zasady i warunki prowadzenia ruchu i sygnalizacji na liniach metra określa zarządca infrastruktury. 2. Karta próby hamulca
Bardziej szczegółowo64. Regulamin pracy manewrowej dla posterunku ruchu z górką rozrządową.
64. Regulamin pracy manewrowej dla posterunku ruchu z górką rozrządową. 1. Oznaczenie rejonu manewrowego: rejon całej stacji. 2. Zadania i rodzaj wykonywanej pracy w rejonie: - rozrządzanie składów z górki
Bardziej szczegółowoREGULAMIN pracy bocznicy kolejowej. CUKROWNIA MIEJSKA GÓRKA ul. Rawicka Miejska Górka
Regulamin pracy bocznicy kolejowej REGULAMIN pracy bocznicy kolejowej CUKROWNIA MIEJSKA GÓRKA ul. Rawicka 44 63 910 Miejska Górka Właściciel PFEIFER & LANGEN POLSKA S.A. 60 837 Poznań, ul Mickiewicza 35.
Bardziej szczegółowoSzczecińskie Zakłady Zbożowo - Młynarskie PZZ" Spółka Akcyjna STATUT SIECI OPERATORA OBIEKTU INFRASTRUKTURY
Szczecińskie Zakłady Zbożowo - Młynarskie PZZ" Spółka Akcyjna STATUT SIECI OPERATORA OBIEKTU INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJSZCZECIŃSKIE ZAKŁADY ZBOŻOWO-MŁYNARSKIE PZZ SA Zatwierdzam... Data.. Podpis reprezentacji
Bardziej szczegółowoIII. ETAP PRAKTYCZNY EGZAMINU
III. ETAP PRAKTYCZNY EGZAMINU Przykład zadania praktycznego do tematu: Wykonanie projektu realizacji określonego zakresu prac związanych z prowadzeniem ruchu kolejowego. Na linii dwutorowej znajdują się
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 2013 r.
PROJEKT ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji Na podstawie
Bardziej szczegółowo71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej
71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej 1. Nazwa bocznicy CARGOTOR Stacja Rybnik Tor nr 30 2. Położenie bocznicy: 1) bocznica odgałęzia się na km 39,241 od toru stacyjnego nr 42a rozjazdem nr 42 (stanowiące
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PISEMNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2018 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: 44 Wersja arkusza:
Bardziej szczegółowo* w przypadku braku numeru PESEL seria i numer paszportu lub innego dokumentu potwierdzającego tożsamość
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2019 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44 Wersja arkusza:
Bardziej szczegółowoREGULAMIN PRACY MANEWROWEJ NABRZEśA REGALICA
Załącznik nr 1 Do Regulaminu pracy bocznicy kolejowej Szczecin Port Masówka Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. REGULAMIN PRACY MANEWROWEJ NABRZEśA REGALICA Szczecin 2 0 0 7 Spis treści:
Bardziej szczegółowo* w przypadku braku numeru PESEL seria i numer paszportu lub innego dokumentu potwierdzającego tożsamość
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2018 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44 Wersja arkusza:
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 CZĘŚĆ PISEMNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2018 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44 Wersja arkusza:
Bardziej szczegółowoZmiana nr 1 do. instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów. na liniach JSK JSK R1. Jastrzębie Zdrój 2016 r. 1
Zmiana nr 1 do instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów na liniach JSK JSK R1 Jastrzębie Zdrój 2016 r. 1 2 3 4 Zmiana nr 1 do Instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów na liniach JSK JSK R1 zatwierdzonej
Bardziej szczegółowoPrzedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej w Ciechanowie Sp. z o.o.
PRZEDSIĘBIORSTWO ENERGETYKI CIEPLNEJ w Ciechanowie Spółka z o.o. ul. Tysiąclecia 18 06-400 Ciechanów STATUT SIECI KOLEJOWEJ dla użytkownika bocznicy kolejowej zarządcy infrastruktury Przedsiębiorstwa Energetyki
Bardziej szczegółowoSpis działek znajdujących się w regulaminie technicznym
Nr działki Spis działek znajdujących się w regulaminie technicznym Tytuł działki strona Położenie posterunku ruchu na linii 5 2 Sposób prowadzenia ruchu na przyległych szlakach (odstępach) 5 3 Inne czynności
Bardziej szczegółowoZałącznik Nr 2. Charakterystyka elementów infrastruktury kolejowej bocznicy. (wyciąg ) REGULAMIN PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ:
Załącznik Nr 2 Charakterystyka elementów infrastruktury kolejowej bocznicy (ciąg ) REGULAMIN PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ: CENTRUM LOGISTYCZNO INWESTYCYJNE POZNAŃ II SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 07 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44 Numer zadania:
Bardziej szczegółowoB I U L E T Y N PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE Spółka Akcyjna
B I U L E T Y N PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE Spółka Akcyjna Warszawa, dnia 28 maja 2015 r. Nr 11 ZARZĄDZENIA ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Poz. - Zarządzenie Nr 22/2015 Zarządu z dnia 19 maja 2015
Bardziej szczegółowo1. POSTANOWIENIA OGÓLNE Podstawa prawna opracowania regulaminu
I 1. POSTANOWIENIA OGÓLNE... 4 1.1. Podstawa prawna opracowania regulaminu... 4 1.2. Cel opracowania i zakres obowiązywania regulaminu... 5 1.3. Nazwa i podstawa eksploatacji bocznicy Bocznica kolejowa-...
Bardziej szczegółowoR E G U L A M I N PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ
AMK KOKS Sp. z o.o. 41-905 Bytom ul. Konstytucji 74 R E G U L A M I N PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ AMK KOKS Sp. z o.o. Katowice 2016r. Do użytku wewnętrznego egz. Nr... AMK KOKS Sp. z o.o. 41-905 Bytom ul.
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2016 CZĘŚĆ PISEMNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2016 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44 Wersja arkusza:
Bardziej szczegółowoREGULAMIN OBIEKTU BOCZNICY KOLEJOWEJ SZCZECIŃSKIEJ ENERGETYKI CIEPLNEJ SP. Z O.O.
REGULAMIN OBIEKTU BOCZNICY KOLEJOWEJ SZCZECIŃSKIEJ ENERGETYKI CIEPLNEJ SP. Z O.O. Opracował: Jerzy Madej Firma Handlowo-Usługowa NETKOL Zatwierdził: Tomasz Ziółkowski Dyrektor Działu Eksploatacji Źródeł
Bardziej szczegółowoNajważniejsze sygnały używane na PKP
Artykuł pobrano ze strony eioba.pl Najważniejsze sygnały używane na PKP Sygnały świetlne w ruchu kolejowym informują o tym, czy droga jest wolna, czy też należy zatrzymać pojazd, czy też z jaką prędkością
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2017 CZĘŚĆ PISEMNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2016 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44 Wersja arkusza:
Bardziej szczegółowoREGULAMIN PRACY MANEWROWEJ TERMINALA ŁASZTOWNIA PRZY NABRZEśACH ROSYJSKIM i KUBAŃSKIM (Wolny Obszar Celny)
Załącznik nr 5 Do Regulaminu pracy bocznicy kolejowej Szczecin Port Drobnica Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. REGULAMIN PRACY MANEWROWEJ TERMINALA ŁASZTOWNIA PRZY NABRZEśACH ROSYJSKIM
Bardziej szczegółowoInstrukcja. o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1 (R-1) Warszawa, 2015 r.
Załącznik do zarządzenia Nr 22/2015 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 19 maja 2015 r. Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1 (R-1) Tekst ujednolicony wg stanu na dzień 09 maja 2017 r.
Bardziej szczegółowo25. Postanowienia nie objęte treścią poprzednich działek
1. Dyżurny ruchu odcinka zpr Opole Zachód OZ przy podawaniu informacji o numerze odjeżdżającego pociągu dla dróżnika przejazdowego, w którego składzie znajduje się przesyłka niebezpieczna w uzupełnieniu
Bardziej szczegółowoREGULAMIN PRACY MANEWROWEJ NABRZEśA GÓRNOŚLĄSKIEGO
Załącznik nr 8 Do Regulaminu pracy bocznicy kolejowej Szczecin Port Masówka Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. REGULAMIN PRACY MANEWROWEJ NABRZEśA GÓRNOŚLĄSKIEGO Szczecin 2 0 0 7 Spis
Bardziej szczegółowo42. Sposoby zabezpieczenia przed zbiegnięciem odstawionych na postój : wagonów, składów pociągów i innych pojazdów kolejowych.
42. Sposoby zabezpieczenia przed zbiegnięciem odstawionych na postój : wagonów, składów pociągów i innych pojazdów kolejowych. Zabezpieczenie wagonów zdejmuje? 1. hamulcem ręcznym: a/ jeden wagon - gdy
Bardziej szczegółowo1. Terminal T-1 Żurawica
1. Terminal T-1 Żurawica przyjmowania i wyprawiania przesyłek, grup wagonowych, pojedynczych wagonów oraz zwartych składów ładownych lub próżnych, prowadzenia czynności ładunkowych, rozładunkowych i przeładunkowych
Bardziej szczegółowoTymczasowa instrukcja prowadzenia ruchu pociągów z wykorzystaniem systemu ETCS poziomu 1. Ir-1a
Załącznik do zarządzenia Nr 23/2011 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 18 lipca 2011 r. Tymczasowa instrukcja prowadzenia ruchu pociągów z wykorzystaniem systemu ETCS poziomu 1 Ir-1a Warszawa,
Bardziej szczegółowoSymulator prowadzenia ruchu kolejowego
Symulator prowadzenia ruchu kolejowego ISDR Testowo Dokumentacja użytkownika Specyfika posterunku ruchu Informacje o dokumencie autor dokumentu: Paweł Okrzesik wersja dokumentu: 2016.07.10 wersja danych
Bardziej szczegółowoZMIANA NR 1 DO INSTRUKCJI TR-01 (R-1)
ZMIANA NR 1 DO INSTRUKCJI TR-01 (R-1) Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów, obsłudze ruchowych posterunków technicznych i technice wykonywania pracy manewrowej I. Na stronie nr 2 zmianie ulegają: Dotychczasowa
Bardziej szczegółowoRegulamin Pracy Bocznicy Kolejowej ZMPG S.A. rejon Nabrzeże Westerplatte przy stacji PKP PLK Gdańsk Port Północny' z Aneksem nr 1
1. POSTANOWIENIA OGÓLNE... 4 1.1. Podstawa prawna opracowania regulaminu... 4 1.2. Cel opracowania i zakres obowiązywania regulaminu... 5 1.3. Nazwa i podstawa eksploatacji bocznicy Bocznica kolejowa-...
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA. o zasadach prowadzenia ruchu pociągów kolei UŻ i PKP na przejściu granicznym. MOSTISKA II MEDYKA - Przemyśl. po torze 1520 i 1435 mm
W treści ujęto zmianę nr 1 ważną od dnia 28.08.2017r INSTRUKCJA o zasadach prowadzenia ruchu pociągów kolei UŻ i PKP na przejściu granicznym MOSTISKA II MEDYKA - Przemyśl po torze 1520 i 1435 mm Obowiązuje
Bardziej szczegółowoREGULAMIN TECHNICZNY
Do użytku wewnętrznego Egz. Nr 1... (Stempel) REGULAMIN TECHNICZNY Pawłowice Małe Fabryczny PF (wyciąg z Regulaminu Technicznego) Ważny od dnia 1 kwietnia 2017 r. Sporządziła: Zatwierdził: Prezes Zarządu
Bardziej szczegółowoJSK R9 INSTRUKCJA. o sporządzaniu regulaminów technicznych. Jastrzębie-Zdrój 2019 r.
JSK R9 INSTRUKCJA o sporządzaniu regulaminów technicznych Regulacja wewnętrzna spełnia wymagania określone w Ustawie z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym (tekst jednolity Dz. U. z 2019r. poz.
Bardziej szczegółowoB I U L E T Y N. PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
B I U L E T Y N PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna Warszawa, dnia 8 listopada 2017 r. Nr 14 UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Poz. 16 Poz. 17 Poz. 18 Poz. 19 str. - Uchwała Nr
Bardziej szczegółowo2. Definicje pojęć i skrótów w regulaminie Dane teleadresowe zarządcy Wykaz torów udostępnianych przewoźnikom kolejowym...
1. Cel i zakres regulaminu obiektu... 3 2. Definicje pojęć i skrótów w regulaminie... 3 3. Dane teleadresowe zarządcy... 5 4.Wykaz torów udostępnianych przewoźnikom kolejowym... 5 4.1 Wykaz torów postojowych
Bardziej szczegółowoInstrukcja. Ir-1 (R-1)
Załącznik do zarządzenia Nr 22/2015 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 19 maja 2015 r. Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1 (R-1) Tekst ujednolicony wg stanu na dzień 13 grudnia 2015
Bardziej szczegółowoRegulamin zawiera 47 ponumerowanych stron.
Egz. Nr. REGULAMIN PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ PKP CARGO S.A. ŚLĄSKI ZAKŁAD SPÓŁKI W TARNOWSKICH GÓRACH Punkt Utrzymania Taboru w Tarnowskich Górach Uzgodnił: Zatwierdził: Dnia: Dnia: Regulamin zawiera 47
Bardziej szczegółowoREGULAMIN PRACY MANEWROWEJ ZACHODNIOPOMORSKIEGO CENTRUM LOGISTYCZNEGO
Załącznik nr 7 Do Regulaminu pracy bocznicy kolejowej Szczecin Port Drobnica Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. REGULAMIN PRACY MANEWROWEJ ZACHODNIOPOMORSKIEGO CENTRUM LOGISTYCZNEGO Szczecin
Bardziej szczegółowoNazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44 Numer zadania: 01
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2019 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44 Numer zadania:
Bardziej szczegółowoIr-1a. Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów z wykorzystaniem systemu ERTMS/ETCS poziomu 1. Warszawa, 2016 rok
Załącznik do Uchwały Nr 329/2016 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 12 kwietnia 2016 r. Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów z wykorzystaniem systemu ERTMS/ETCS poziomu 1 Ir-1a Tekst jednolity
Bardziej szczegółowoInstrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1 (R-1)
Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1 (R-1) Tekst ujednolicony uwzględniający: - Tekst jednolity przyjęty uchwałą Nr 176/2008 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 2 kwietnia 2008r., uwzględniający:
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji DZIAŁ I
Dziennik Ustaw z 9 września 2005 Nr 172 poz. 1444 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (zm: Dz. U. z
Bardziej szczegółowoJEDNOODSTĘPOWA (PÓŁSAMOCZYNNA) BLOKADA LINIOWA typu Eap-94
ul. Naftowa 17, 41-200 SOSNOWIEC tel. +48 32 2934 485; +48 606 243 151 sp.zoo@pphu-mgrot.pl, www.pphu-mgrot.pl JEDNOODSTĘPOWA (PÓŁSAMOCZYNNA) BLOKADA LINIOWA WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE P.P.H.U. Maciej
Bardziej szczegółowoPYTANIA Z SERII Ir. naczelnika sekcji lub pracownika prowadzącego sprawy kadrowe sekcji. 11 W razie zauważenia oberwania się sieci trakcyjnej należy
PYTANIA Z SERII Ir 1 Do jakiej kategorii zaliczamy przejazd z urządzeniami SSP? 2 Środki pomocnicze są to: 3 Przez tory należy przechodzić 4 Porządek, czas zgłaszania się i objęcia dyżuru ustala 5 W przypadku
Bardziej szczegółowoObiekt: bocznica kolejowa, normalnotorowa UZGODNIONO ZATWIERDZAM : Do użytku wewnętrznego Egzemplarz nr... REGULAMIN PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ
Do użytku wewnętrznego Egzemplarz nr... REGULAMIN PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ Obiekt: bocznica kolejowa, normalnotorowa PAK Kopalnia Węgla Brunatnego Konin S.A. Obsługa: ze stacji Konin UZGODNIONO pod względem
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2017 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2016 Nazwa kwalifikacji: Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem obiektów mostowych Oznaczenie
Bardziej szczegółowoStatut podmiotu infrastruktury usługowej
Statut podmiotu infrastruktury usługowej 1. Nazwa Podmiotu PKP CARGO Centrum Logistyczne ul. Kolejowa 55, 37-710 Żurawica REGON: 180655810, NIP: 7952513756, KRS: 0000377050 2. Lokalizacja obiektów: Podmiot
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 018 Nazwa kwalifikacji: Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów Oznaczenie kwalifikacji: A.44 Numer zadania:
Bardziej szczegółowoDZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 25 września 2015 r. Poz. 1476 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 22 września 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie
Bardziej szczegółowoInfrastruktura transportu kolejowego
Infrastruktura transportu kolejowego Wykład 4 Rozjazdy kolejowe. Urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Infrastruktura zewnętrznych i wewnętrznych urządzeń srk. Rozjazdy torowe Rozjazd jest konstrukcją
Bardziej szczegółowoRegulamin Pracy Bocznicy Kolejowej ZMPG S.A. rejon Chemiki oraz Nabrzeża Przemysłowego przy stacji PKP PLK Gdańsk Port Północny
1. POSTANOWIENIA OGÓLNE... 5 1.1. PODSTAWA PRAWNA OPRACOWANIA REGULAMINU... 5 1.2. CEL OPRACOWANIA I ZAKRES OBOWIĄZYWANIA REGULAMINU... 6 1.3. NAZWA I PODSTAWA EKSPLOATACJI BOCZNICY... 7 1.4. WSPÓŁUŻYTKOWNICY
Bardziej szczegółowoREGULAMIN PRACY MANEWROWEJ TERMINALA STARÓWKA PRZY NABRZEśU STARÓWKA
Załącznik nr 6 Do Regulaminu pracy bocznicy kolejowej Szczecin Port Drobnica Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. REGULAMIN PRACY MANEWROWEJ TERMINALA STARÓWKA PRZY NABRZEśU STARÓWKA Szczecin
Bardziej szczegółowoPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Białymstoku
Miejscowe Kolejowe Porozumienie Graniczne Siemianówka (RP) - Świsłocz (RB) Strona: 1 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Białymstoku Państwowe Zjednoczenie Kolej Białoruska Państwowe
Bardziej szczegółowoREGULAMIN PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ PGE Oddział Zespół Elektrowni Dolna Odra S.A. Elektrownia Szczecin nr 3, przy stacji Szczecin Port Centralny
1 REGULAMIN PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ PGE Oddział Zespół Elektrowni Dolna Odra S.A. Elektrownia Szczecin nr 3, przy stacji Szczecin Port Centralny UZGODNIŁ Dnia... ZATWIERDZIŁ Dnia... 2 Podstawa opracowania:
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 R E G U L A M I N PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ GDYNIA CONTAINER TERMINAL SPÓŁKA AKCYJNA W GDYNI
Załącznik nr 1 R E G U L A M I N PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ GDYNIA CONTAINER TERMINAL SPÓŁKA AKCYJNA W GDYNI 2 SPIS TREŚCI: 1. POSTANOWIENIA OGÓLNE... 6 1.1. PODSTAWA PRAWNA OPRACOWANIA REGULAMINU... 6 1.2.
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA. prowadzenia ruchu pociągów na szlaku. granicznym między stacjami. Jagodin (Lwowskich Państwowych Dróg. Kolejowych)-
INSTRUKCJA prowadzenia ruchu pociągów na szlaku granicznym między stacjami Jagodin (Lwowskich Państwowych Dróg Kolejowych)- Dorohusk (PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Lublinie) 2012 rok 1. DANE TECHNICZNE
Bardziej szczegółowoOIU Stacje rozrządowe szczegółowe dane techniczne
OIU Stacje rozrządowe szczegółowe dane techniczne OIU Stacja rozrządowa Częstochowa Towarowa A. Informacje ogólne Nazwa nastawni: CTB Sekcja eksploatacji: Częstochowa Towarowa Godziny/dni otwarcia OIU
Bardziej szczegółowo11. Wykaz rozjazdów i wykolejnic z podziałem na okręgi nastawcze
Numer,rodzaj i typ, rodzaj zamknięcia nastawczego, nr położeniu kieruje na: (tor, rozjazd, k.o.) ca : nałożona / zdję ta Posterunek nastawczy Nastawnia dysponująca MwB czystości i porządku c cowych 101
Bardziej szczegółowo