Zaplecze warsztatowo-garaŝowe dla lotniska im. Władysława Reymonta w Łodzi

Transkrypt

1 PIOTR BILIŃSKI ARCHITEKT Łódź ul. Piotrkowska 61 tel./fax. (42) , Zaplecze warsztatowo-garaŝowe dla lotniska im. Władysława Reymonta w Łodzi Łódź ul. Gen. S. Maczka 35 obręb G-21 dz. ew 4/59 Inwestor: Port Lotniczy im. Wł. Reymonta w Łodzi ul. Gen. S. Maczka Łódź BranŜe: I. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU I UKŁAD DROGOWY(BEZ ZMIAN) Projektanci: arch. Piotr Biliński upr. nr 312/85/WŁ arch. Michał Gilski Lipiec 2011

2 Spis treści: - OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1. dane ogólne 2. podstawa opracowania 3. Przedmiot i zakres opracowania 4. Stan Istniejący 5. Projektowane zagospodarowanie terenu 6. Podstawowe dane liczbowe 7. Ochrona konserwatora zabytków 8. Wpływ eksploatacji górniczej na działkę 9. ZagoŜenia dla srodowiska 10. projektowane instalacje 11. Drogi poŝarowe. - RYSUNKI rys.a-00 Projekt Zagospodarowania Terenu skala: 1:500

3 - OPIS TECHNICZNY 1. DANE OGÓLNE 1.1. OBIEKT Budynek zaplecza warsztatowo-garaŝowego z zapleczem socjalnym, oraz częścią biurową i magazynową ADRES INWESTYCJI: Łódź , ul. Gen. S. Maczka 35 obręb G 21 dz. ew 4/ INWESTOR: Port Lotniczy im. Wł. Reymonta w Łodzi ul. Gen. S. Maczka 35, Łódź JEDNOSTKA PROJEKTOWA: PIOTR BILIŃSKI ARCHITEKT Łódź ul. Piotrkowska PODSTAWA OPRACOWANIA - Zlecenie inwestora. - Decyzja o lokalizacji inwestycji celu publicznego NR UA.II/136/2004r. - Warunki techniczne gestorów sieci. - Wizja lokalna. 3. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt budynku zaplecza warsztatowo-garaŝowego, z częścią socjalno-biurową oraz magazynem środków do utrzymywania pasa startowego wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną. Obiekt jest budynkiem dwukondygnacyjnym w części socjalnobiurowej oraz jednokondygnacyjnym w częściach warsztatowogaraŝowej i magazynowej. Bryła budynku jest zróŝnicowana. Wyodrębnione zostały poszczególne części funkcjonalne. 4. STAN ISTNIEJĄCY Teren objęty opracowaniem znajduje się w Łodzi, przy ulicy Gen. S. Maczka 35. PołoŜony jest na obszarze uŝytkowanym przez Port Lotniczy im. Wł. Reymonta w Łodzi, w jego południowej części, w północnowschodnim naroŝniku skrzyŝowania dawnej drogi obsługi samolotów Charlie oraz drogi dojazdowej do Lotniskowej StraŜy PoŜarnej. Cały teren zajmowany przez Port Lotniczy jest ogrodzony i dozorowany. W miejscu planowanej inwestycji znajduje się nieutwardzony teren zielony (zieleń niska trawy). Po zachodniej stronie drogi Charlie na wysokości projektowanego zaplecza planowana jest realizacja WieŜy Kontroli Lotów. Ukształtowanie terenu mało urozmaicone, teren obniŝa się w kierunku południowo zachodnim. Amplituda wysokości (na długości odpowiadającej projektowanemu budynkowi wynosi 1,85 m).

4 5. PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU Teren objęty opracowaniem jest częścią obszaru uŝytkowanego przez Port Lotniczy. Cały ten obszar jest ogrodzony i chroniony, dlatego nie przewiduje się nowego ogrodzenia. Projektowany budynek o wymiarach 211,72 x 30,60 m zlokalizowany został w południowej części terenu lotniska, równolegle do drogi wewnętrznej, w odległości ok. 420 metrów od pasa startowego uŝywanego przez lotnictwo cywilne. Obsługa komunikacyjna odbywa się poprzez istniejące drogi: od południa - biegnącą wzdłuŝ ogrodzenia, łączącą płytę postojową ze straŝnicą Lotniskowej StraŜy PoŜarnej, od zachodu dawną drogą do obsługi samolotów. Ze względu na funkcję budynku drogi manewrowe przewidziane są dookoła budynku. Przy dłuŝszych bokach (tam, gdzie znajdują się wjazdy do projektowanego budynku) drogi manewrowe mają szerokość 25 m, przy krótszych bokach mają szerokość m. Pomiędzy drogami dojazdowymi a manewrowymi pasy zieleni o szerokości 5 7 m. Projekt obejmuje: - budynek zaplecza warsztatowo-garaŝowego dla Portu Lotniczego im. Wł. Reymonta w Łodzi, będący przedmiotem opracowania; - Zbiornik podziemny na olej opałowy o pojemności l. OLTRANS w odległości 38 m od projektowanego zaplecza; - Kontener na agregat prądotwórczy o wymiarach 3 x 5 m w odległości 31 m od projektowanego zaplecza; - Stanowiska napraw zewnętrzne z dojazdem w odległości 31 m od projektowanego zaplecza - Podziemny zbiornik retencyjny na wodę opadową (zgodnie z projektem branŝowym kanalizacji deszczowej) - Drogę manewrową wokół budynku, wraz z chodnikami.

5 6. PODSTAWOWE DANE LICZBOWE 6.1. POWIERZCHNIE Powierzchnia wg zakresu opracowania*: m 2 * Powierzchnia terenu utwardzonego 15035,29 m 2 W tym: Chodniki: 685,6 m 2 Drogi manewrowe: 14349, 7 m 2 Powierzchnia projektowanego budynku 5918,85 m 2 Powierzchnia zbiornika na olej opałowy 20 m 2 Powierzchnia agregatu prądotwórczego 8 m 2 *- dane przybliŝone 6.2. DANE DOTYCZĄCE PROJEKTOWANEGO BUDYNKU: Powierzchnia budynku 5918,85 m 2 Kubatura: 26491,93 m 3 Maksymalna wysokość: 7,71 m 2 Długość: 211,72 m Szerokości: 1 i 3 części w konstrukcji stalowej: 30,6 m 2 części murowanej: 25,87 m Powierzchnia terenu utwardzonego: 14368,02 m ODLEGŁOŚCI OD ISTNIEJĄCYCHOBIEKTÓW: - północ: Pas startowy dla Lotnictwa cywilnego: Ziemny pas startowy: - zachód: straŝ poŝarna: wieŝa kontroli lotów: - południe: ogrodzenie: - wschód: zakład remontowy: 420 m 350 m 325 m 100 m 72 m 200 m 7. OCHRONA KONSERWATORA ZABYTKÓW Teren inwestycji nie podlega ochronie Konserwatora zabytków. 8. WPŁYW EKSPLOATACJI GÓRNICZEJ NA DZIAŁKĘ Teren inwestycji znajduje się poza granicami terenu górniczego. 9. ZAGOśENIA DLA SRODOWISKA ZagoŜenia dla środowiska zostały ujete w raporcie o oddziaływaniu na środowisko projektowanego zamierzenia inwestycyjnego budowy budynku warsztatowo - magazynowego z zapleczem biurowym na terenie Portu Lotniczego Łódź im. Władysława Reymonta ( ) opracowanego przez Akademicki Ośrodek Naukowo-Techniczny sp. z o.o. w listopadzie 2008 roku:

6 Budowa obiektu o funkcji warsztatowo - magazynowej nie będzie negatywnie oddziaływać na wymienione w raporcie komponenty środowiska. Podsumowanie streszczenia w języku niespecjalistycznym w p.5 Opisu technicznego architektury. Odpady będą składowane w miejscu przeznaczonym do tego celu na terenie lotniska poza granicami terenu objętego opracowaniem. 10. PROJEKTOWANE INSTALACJE INSTALACJA SANITARNA Instalacje kanalizacji: - kanalizacja deszczowa odprowadzenie wód opadowych z dachu i placów manewrowych poprzez podziemny zbiornik retencyjny o pojemności 1000 m 3, dalej pod ciśnieniem do istniejącego przewodu ks 200 na północ od Lotniskowej StraŜy PoŜarnej - kanalizacja sanitarna ( brudna z warsztatów samochodowychm myjni) pod cisnieniem wraz ze ściekami z Wiezy Kontroli Lotów do istniejącego przewodu ks200 na północ od Lotniskowej StraŜy PoŜarnej INSTALACJA ZAOPATRZENIA W OLEJ OPAŁOWY. Instalacja zaopatrzenia kotłowni olejem opałowym ze zbiornika. podziemnego o pojemności l firmy OLTRANS INSTALACJA ELEKTRYCZNA ZASILANIE W ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ: Budynek zaplecza technicznego zostanie zasilony z istniejącej stacji transformatorowej Nr 20494, usytuowanej na terenie lotniska. Pomiędzy stacją transformatorową a pomieszczeniem rozdzielni nn w budynku zaplecza warsztatowo-magazynowego naleŝy ułoŝyć kanalizację kablową 6-otworową. W w/w kanalizacji zostaną ułoŝone : - 2 kable nn-0,4 kv, zasilające rozdzielnię główną budynku zaplecza technicznego, z sekcji 1 i 2 stacji transformatorowej, - 2 linie kablowe nn. zasilające rozdzielnicę oświetlenia nawigacyjnego, z sekcji 1 i 2 stacji transformatorowej, - 1 linię kablową nn zasilające rozdzielnicę oświetlenia nawigacyjnego z agregatu prądotwórczego 11. DROGI POśAROWE. Droga poŝarowa wymagana do zbiornika na wodę dc zewnętrznego gaszenia poŝaru. Zbiornik do celów poŝarowych znajdować się będzie przy WieŜy Kontroli Lotów (odrębne opracowanie).

7 - RYSUNKI: