Odbudowa zniszczeń popowodziowych przy ul. Waryńskiego.

Transkrypt

1 załącznik Nr 2 do Uchwały Nr XXXVII/331/12 Rady Gminy i Miasta Bogatynia z dnia 8 maja 2012 roku Odbudowa zniszczeń popowodziowych przy ul. Waryńskiego. Przedmiotem projektu jest inwestycja polegająca na odbudowie murów oporowych rzeki Miedzianka wzdłuż całej ulicy wraz z barierkami zabezpieczającymi nawiązującymi do historycznej zabudowy, budowie całkowicie zniszczonych dwóch kładek dla pieszych oraz pracach związanych z usuwaniem skutków powodzi z dnia r. Inwestycja zlokalizowana jest na obszarze wsparcia wyznaczonym w Lokalnym Programie Rewitalizacji Miasta Bogatynia na lata Zakres inwestycyjny projektu obejmuje: odbudowę kamiennych murów oporowych prawego brzegu rzeki Miedzianki na odcinku od skrzyżowania z ul. Dworcowa do ul. Armii Czerwonej w Bogatyni, wykonanie robót budowlanych związanych z odbudową zniszczonej kładki dla pieszych przy moście na ul. Armii Czerwonej w km rzeki Miedzianki (kładka dla pieszych przy moście na ul. Armii Czerwonej w km rzeki Miedzianki), wykonanie robót budowlanych związanych z odbudową zniszczonej kładki dla pieszych w ciągu łącznika ul. Waryńskiego z ul. Kościuszki w km rzeki Miedzianki (kładka dla pieszych w ciągu łącznika ul. Waryńskiego z ul. Kościuszki w km rzeki Miedzianki). Realizacja projektu będzie istotnym elementem pobudzenia gospodarczego obszaru rewitalizowanego. Projekt przyczyni się do realizacji celu głównego LPR mającego na celu ożywienie gospodarcze i społeczne oraz odnowę infrastrukturalną i architektoniczno urbanistyczną obszaru miasta Bogatyni. Realizacja projektu, poza przebudową infrastruktury drogowej przyczyni się do przywrócenia pierwotnych walorów estetycznych i funkcjonalnych poprawiających wizerunek miasta w oczach turystów i mieszkańców. Ogrom zniszczeń i konieczność poniesienia olbrzymich nakładów finansowych na odbudowę zdewastowanej infrastruktury spowodował, że Ministerstwo Rozwoju Regionalnego wybierając projekt do wsparcia w ramach instrumentu rządowego 3x200 na bazie protokołu z szacowania strat po powodzi uznało, że Odbudowa zniszczeń popowodziowych przy ul. Waryńskiego stanowi strategiczny projekt o znaczeniu dla całego Województwa Dolnośląskiego.

2

3 Niniejszy projekt wpisuje się bezpośrednio w następujące cele Lokalnego Programu Rewitalizacji Miasta Bogatynia na lata : Rehabilitacja przestrzeni publicznej terenów rewitalizowanych miasta Bogatynia, w tym budowa lub rehabilitacja małej architektury, Remont nieruchomości i modernizacja infrastruktury technicznej i społecznej umożliwiającej rozwój działalności społecznej, kulturalnej, Poprawa warunków życia mieszkańców miasta Bogatynia. Analiza SWOT SZANSE: Możliwość pozyskiwania środków zewnętrznych, w tym unijnych. Realizacja założeń lokalnych i regionalnych założeń dokumentów strategicznych MOCNE STRONY: Obszar objęty jest ochroną wartości zabytkowych. Unikatowy charakter zabudowy przysłupowo-zrębowej obszaru. Dobre walory kulturowe do promocji miasta. SZANSE: Zwiększenie dostępności do miejsc atrakcyjnych turystycznie o znaczeniu regionalnym i ponadregionalnym. Poprawa jakości życia mieszkańców. Poprawa infrastruktury. Wzrost estetyki otoczenia. ANALIZA SWOT PROJEKTU ZAGROŻENIA: Ograniczone możliwości finansowe gminy. Pogarszający się stan infrastruktury miejskiej. SŁABE STRONY: Deficyt prac remontowych i związanych z nim wysoki stopień degradacji, m.in. w postaci zaawansowanego zużycia technicznego istniejącej infrastruktury, pogłębionego zniszczeniami powodzi w 2010 roku. ZAGROŻENIA: Zły dostęp do cennych obiektów. Pogorszenie się sytuacji finansowej przedsiębiorców. Zmniejszenie atrakcyjności turystycznej. Zagrożenie powodziowe. Przedmiotowy projekt wpłynie pozytywnie na rozwiązanie problemu wskazanego w Lokalnym Programie Rewitalizacji miasta Bogatynia na lata Odbudowa zniszczeń popowodziowych przy ul. Waryńskiego spowoduje podniesienie estetyki tkanki urbanistyczno architektonicznej obszaru rewitalizowanego. Realizacja inwestycji umożliwi realizację projektu Rewitalizacja historycznej części miasta ul. Waryńskiego Aleja Żytawska. Ponadto projekt przyczyni się do przeciwdziałania marginalizacji obszarów miasta Bogatynia, na obszarze którego pojawiły się negatywne zjawiska społeczne i ekonomiczne oraz następuje degradacja stanu fizycznego przestrzeni. Realizacja projektu wpłynie na poprawę dostępności do miejsc atrakcyjnych turystycznie miasta Bogatyni

4 (szczególnie do budynków zabudowy przysłupowo-zrębowej), poprawi jakość życia mieszkańców oraz zwiększy liczbę osób i terenów zabezpieczonych przed powodzią. W wyniku realizacji projektu nastąpi: odtworzenie układu komunikacyjnego poprzez połączenie popowodziowego obszaru Waryńskiego z ul. Dworcową i A. Czerwonej, kształtowanie i zachowanie historycznego krajobrazu zabytkowego, promocja osiągnięć kulturalnych i gospodarczych miasta. Teren przeznaczony pod inwestycję zlokalizowany jest w centrum miasta Bogatynia wzdłuż rzeki Miedzianka w zabudowie mieszkaniowej, jednorodzinnej lub wielorodzinnej po obu stronach ulicy. Ulica ta stanowi połączenie komunikacyjne od skrzyżowania z ulicą Armii Czerwonej do skrzyżowania z ulicą Dworcową. Teren zabudowany jest w przeważającej części budynkami mieszkalnymi z funkcjami użytkowymi usług komercyjnych i publicznych. Istniejąca zabudowa jest zabudową historyczną powstałą przed rokiem Obszar objęty jest ścisłą ochroną wartości zabytkowych. W zakresie uzbrojenia terenu występuje infrastruktura techniczna: sieć wodociągowa, napowietrzne linie energetyczne: zasilające i oświetleniowe, kanalizacja teletechniczna, kanalizacja ogólnospławna, kanalizacja deszczowa. Zarządcą drogi jest Gmina Bogatynia. Obszar objęty projektem, tj. ul. Waryńskiego w Bogatyni po powodzi w 2010 r. wymaga gruntownej odbudowy i przebudowy. Zniszczone mury oporowe przepływającej przy samej ulicy rzece ograniczają możliwość realizacji robót drogowych i wszystkich zaplanowanych prac rewitalizacyjnych. Zniszczone kładki i mosty, warstwy podbudowy z nawierzchniami dróg i chodników znacząco zmieniły otaczający krajobraz. Istniejące wzdłuż drogi stare domy o zabudowie przysłupowo zrębowej tzw. Domy Łużyckie, bez odtworzenia zniszczonej infrastruktury nie mogą stanowić atrakcyjnych turystycznie obiektów. Mur oporowy Kamienny mur oporowy prawego brzegu rzeki Miedzianka zlokalizowany jest na odcinku od skrzyżowania z ul. Dworcową (km 7+070) do ul. Armii Czerwonej (km 6+667) w Bogatyni. Stanowi on ubezpieczenie prawego brzegu rzeki Miedzianki. Obiekt ma charakter stały. Nie jest znana data jego powstania. Nie zachowała sie również dokumentacja archiwalna obiektu. Elementami murowanymi konstrukcji oporowej są wieloboczne ciosy bazaltowe o charakterystycznych powierzchniach elewacyjnych. Mur przebiega wzdłuż granic działek sąsiadujących z rzeką. Są to działki o zróżnicowanej strukturze własności. Są to głównie działki prywatne. Na koronie muru zlokalizowane są zabytkowe balustrady

5 stalowe. Dno rzeki jest słabo umocnione. Występują tam pojedyncze kamienie i głazy. Brzegi rzeki obudowane są oporowymi murami kamiennymi i betonowymi. Na długości kamiennego muru oporowego prawego brzegu rzeki występują wyloty kanalizacji deszczowej. Nad korytem i w dnie rzeki biegną również sieci energetyczne, telekomunikacyjne i ciepłownicze. Na prawym brzegu rosną drzewa zagrażające stateczności ścian oporowych. Na tym obszarze wytypowano 5 szt. drzew, które należy wyciąć. Mur oporowy po przejściu wezbranych wód powodziowych w 2010 r., na fragmencie zlokalizowanym w pobliżu ul. Armii Czerwonej przestał istnieć. Na pozostałych odcinkach posiada liczne ubytki, a jego korona na znacznej długości została zniszczona. Kładka dla pieszych przy moście na ul. Armii Czerwonej w km rzeki Miedzianki Obiekt zlokalizowany był w Bogatyni w ciągu ul. Armii Czerwonej. Przekraczana przeszkoda to rzeka Miedzianka. Kładka dla pieszych znajdowała sie bezpośrednio przy istniejącym moście nr 8 po stronie górnej wody. Obiekt miał charakter stały. Nie jest znana data jego powstania i nie zachowała się żadna wiarygodna dokumentacja archiwalna. Obiekt był dwudźwigarowy wykonany ze stalowych rur, na których opierał sie pomost. Rury były połączone ze sobą za pomocą gęstego skratowania z kątowników. Na lewym brzegu pozostała ława podłożyskowa oparta na górnej powierzchni muru oporowego. Podpora prawobrzeżna została całkowicie zniszczona podczas powodzi. Kładka nie jest wpisana do rejestru zabytków. Położona jest jednak w obszarze ochrony konserwatorskiej dla miasta Bogatynia. Kładka dla pieszych przy moście na ul. Armii Czerwonej w km rzeki Miedzianki Źródło: Urząd Miasta i Gminy Bogatynia

6 Kładka dla pieszych przy moście na ul. Armii Czerwonej w km rzeki Miedzianki Kładka dla pieszych w ciągu łącznika ul. Waryńskiego z ul. Kościuszki w km rzeki Miedzianki Obiekt zlokalizowany był w ciągu łącznika ul. Waryńskiego z ul. Kościuszki w Bogatyni. Przekraczaną przeszkodą jest rzeka Miedzianka. Kładka dla pieszych usytuowana była pod kątem prostym względem przeszkody. Obiekt miał charakter stały. Nie jest znana data jego powstania. Nie zachowała się również dokumentacja archiwalna obiektu. Główną konstrukcją nośną przęsła kładki były dźwigary stalowe. Nawierzchnię na obiekcie stanowił pokład z bali drewnianych. Schematem statycznym przęsła kładki były dźwigary wolnopodparte. Kładka posiadała balustrady. Kładka nie jest wpisana do rejestru zabytków. Położona jest jednak w obszarze ochrony konserwatorskiej dla miasta Bogatynia. Obiekt po przejściu wezbranych wód powodziowych w 2010 r. przestał istnieć. Kładka dla pieszych w ciągu łącznika ul. Waryńskiego z ul. Kościuszki w km rzeki Miedzianki Źródło: Urząd Miasta i Gminy Bogatynia

7 Źródło: Dokumentacja projektowa dla robót budowlanych związanych z odbudowa zniszczonej kładki dla pieszych w ciągu łącznika ul. Waryńskiego z ul. Kościuszki w km rzeki Miedzianki w ramach odbudowy zniszczeń popowodziowych przy ul. Waryńskiego w Bogatyni