Instrukcja obsługi i konserwacji

Transkrypt

1 Są w drodze 1 Instrukcja obsługi i konserwacji ślimakowych przekładni śrubowych MULTI JUPITER Typ N / V / R NEFF Gewindetriebe GmbH Postfach Waldenbuch Tel / Fax / NEFF Gewindetriebe GmbH Produktion + Warenannahme: Karl Benz Str Weil im Schönbuch info@kn-gewindetriebe.de Zarząd: Karl Neff Sąd Rejonowy w Stuttgart Rejestr Handlowy HRB NIP.: DE Bank: KSK Böblingen BLZ BW-Bank BLZ

2 2 Spis treści 1. Informacje ogólne 3 a) Wprowadzenie 3 b) Dane techniczne 3 c) Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem 3 d) Przepisy zapobiegania wypadkom 3 e) Instrukcje dotyczące bezpieczeństwa 4 2. Przekładnie podnośnikowe MULTI /JUPITER 5 a) Opis działania 5 b) Drugi pierścień prowadzący 5 c) Zabezpieczenie przed wykręcaniem (opcjonalnie) 5 3. Montaż 6 a) Montaż mechaniczny 7 obudowy podnośnika 7 4. Uruchomienie 7 5. Konserwacja i naprawa 8 a) smary 8 6. Unieruchomienie 9 7. Ponowne uruchomienie 9 8. Wyłączenie 9 9. Deklaracja zgodności/ deklaracja producenta 10 NEFF Gewindetriebe GmbH Postfach Waldenbuch Tel / Fax / NEFF Gewindetriebe GmbH Produktion + Warenannahme: Karl Benz Str Weil im Schönbuch info@kn-gewindetriebe.de Zarząd: Karl Neff Sąd Rejonowy w Stuttgart Rejestr Handlowy HRB NIP.: DE Bank: KSK Böblingen BLZ BW-Bank BLZ

3 1. Informacje ogólne a) Wprowadzenie Niniejsza instrukcja dotyczy przekładni podnośnikowych MULTI i JUPITER N / V. Schemat, rodzaj wersji i warunki eksploatacji można znaleźć w naszym potwierdzeniu zamówienia. Zezwala się na uruchomienie urządzenia wyłącznie w zgodzie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi. Przed uruchomieniem należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi i udostępnić ją wszystkim osobom odpowiedzialnym za eksploatację urządzenia. Należy przestrzegać instrukcji dotyczących bezpieczeństwa. Instrukcję obsługi oraz dokumentację należy przechowywać w bezpiecznym miejscu. b) Dane techniczne Dane techniczne dostępne są na naszej stronie internetowej lub w naszym katalogu. Przy obciążeniu podnośnika należy przestrzegać maks. udźwigu. Rozmiar M 0 M 1 M 2 M 3 M 4 M 5 J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 Maks. siła rozciągająca [kn] 2, c) Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem Podnośniki służą do przesuwania i przemieszczania ciężarów lub sił. Należy przestrzegać parametrów technicznych zgodnie z naszym potwierdzeniem zamówienia lub naszym katalogiem, takich jak moc podnośnika, prędkość podnośnika, cyklu pracy i temperatura otoczenia! Zezwala się na uruchomienie tylko w przypadku zastosowania zgodnego z przeznaczeniem. Zmiany warunków eksploatacji oraz modyfikacje naszych elementów napędowych są dozwolone tylko za naszą wyraźną pisemną zgodą. d) Przepisy zapobiegania wypadkom W każdym przypadku należy przestrzegać przepisów obowiązujących w kraju zastosowania, w Niemczech w chwili obecnej: Dyrektywa Maszynowa WE 98/37/WE Przepisy ogólne EN 292 T1, T2; VBG 1 Wciągarki, podnośniki i ciągarki UVV VBG 8

4 4 e) Instrukcje dotyczące bezpieczeństwa Montaż, obsługa, konserwacja powinny być wykonywane tylko przez: - fachowy - przeszkolony personel - któremu to zadanie zostało powierzone - i który zapoznał się z obowiązującymi przepisami. Zabrania się przewozu osób, oraz postoju w strefie zagrożenia. Zabrania się dotykania części ruchomych, przykrywania ich oraz ich oznakowania. Zabrania się zdejmowania lub wyłączania urządzeń ochronnych. Wyłączniki pracy i bezpieczeństwa muszą zapewnić niezawodne wyłącznie podnośnika. Zabrania się dotykania wirujących/ruchomych części przez pokrycia ochronne (np.: mieszki sprężyste, amortyzatory wału) lub uniemożliwienia dostępu do właściwych części urządzenia. W wersji standardowej wrzeciono nie jest zabezpieczone przed niezamierzonym wykręceniem z przekładni. Zabezpieczenie przed wykręceniem musi być zapewnione na miejscu montażu lub przez opór mechaniczny w przekładni podnośnikowej (wersja specjalna). W przypadku wykrycia ewentualnych usterek lub nieprawidłowości, należy je natychmiast usunąć przy pomocy fachowego personelu. Nie nadaje się do stosowania w strefach zagrożonych wybuchem. Wersja z śrubą pociągową toczną KGT Śruby pociągowe toczne nie są samohamowne. Należy zwrócić na to uwagę przy montażu i w razie potrzeby zapewnić silnik z wybudowanym hamulcem lub hamulec zewnętrzny.

5 5 Bankverbindungen: KSK Böblingen Podnośniki MULTI / JUPITER a) Opis działania Przekładnie podnośnikowe MULTI i JUPITER N / V są przekładniami ślimakowymi ze smarowaniem w osłonie przekładni i na wrzecionie. Standardowa wersja podnośnika jest przeznaczona dla zakresu temperatur od 0 C do +40 C. Inne temperatury mogą wymagać ograniczenia cyklu pracy lub jej wydajności oraz zastosowania specjalnych materiałów i smarów. Koło ślimakowe jest napędzane poprzez obrót wałka ślimakowego. W przypadku wersji ze śrubą pociągową trapezową gwint trapezowy jest nacięty do koła ślimakowego według DIN 103 (m). W przypadku wersji ze śrubą pociągową toczną w kole ślimakowym jest zintegrowana nakrętka toczna. Poprzez umocowania głowicy wrzeciona na miejscu montażu lub własne zabezpieczenie przekładni przed wykręceniem, wrzeciono jest blokowane przy obrotach i zamienia ruch obrotowy na liniowy ruch posuwisto-zwrotny. b) Drugi pierścień prowadzący W podnośnikach MULTI i JUPITER drugi pierścień prowadzący jest standardem. Wrzeciono może absorbować siły boczne. Informacje na temat maksymalnych dopuszczalnych sił bocznych można znaleźć w naszym katalogu. c) Zabezpieczenie przed wykręceniem (opcjonalnie) Wrzeciono jest blokowane przy obrotach za pomocą bloku przesuwnego w rurze prowadzącej lub poprzez zabezpieczenie przed wykręceniem za pomocą wpustu pasowanego i zamienia ruch obrotowy na liniowy ruch posuwisto-zwrotny.

6 6 3. Montaż 1. Wrzeciono i przekładnię podnośnikową należy ustawić za pomocą poziomicy urządzenia, a następnie połączyć za pomocą śrub. 2. Należy zwrócić uwagę na równoległe ułożenie wrzeciona względem prowadnicy. Prace przy wypośrodkowaniu należy prowadzić zawsze w pozycji podstawowej, z najmniejszą ilością luzu pomiędzy elementami podnośnika i prowadzeniami, rozpoczynając powyżej całej długości podnośnika. 3. Należy unikać napięć. Ślimak musi powinien przekręcać się lekko i równomiernie przez całą długość podnośnika. 4. Śruba prowadząca trapezowa: oczyścić wrzeciono, ewentualnie pokryć sprayem do wrzecion i nasmarować na całej długości podnośnika. Śruba prowadząca toczna: oczyścić wrzeciono, nasmarować na całej długości podnośnika. W przypadku urządzeń wielowrzecionowych 5. Wrzeciona dokręcić za pomocą śrub na tej samej wysokości i dopiero później nałożyć, ustawić i umocować ciężar. 6. Wyrównać nierównomierne powierzchnie nałożenia ciężaru (blachy wyrównujące). 7. Sprawdzić kierunek obrotu wszystkich przekładni podnośnikowych. 8. W celu wyrównania błędu prostoliniowości pomiędzy poszczególnymi elementami, należy zastosować skrętnie elastyczne łączniki, skrętnie elastyczne wały napędowe lub wały przegubowe. Napięcia zwiększają zapotrzebowanie mocy i zmniejszają długość funkcjonowania! Należy unikać błędu prostoliniowości i błędu kąta. W razie potrzeby zapewnić nośne punkty przyjęcia ciężaru. Podczas fazy wejścia należy obserwować film smarowy i temperaturę wrzeciona. Szybki przebieg suszenia (w przypadku śrub prowadzących tocznych głośne odgłosy pracy ) i podwyższona temperatura pomimo przestrzegania zgodności cyklu pracy i dopuszczalnej mocy wskazują na niedopuszczalne siły boczne.

7 7 G E W I N D E T R I E B E a) Montaż mechaniczny obudowy podnośnika Rozmiar M0 M1 M2 M3 M4 M5 J1 J2 J3 J4 J5 Śruby (klasa jakości min. 8.8) M 6 M 8 M 8 M 10 M 12 M 20 M 24 M 30 M 30 M 36 M 42 Głębokość wkręcania Ilość śrub Uruchomienie Przed uruchomieniem należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi i udostępnić ją wszystkim osobom odpowiedzialnym za eksploatację urządzenia. Zezwala się na uruchomienie wyłącznie w zgodzie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi. Zezwala się na uruchomienie tylko przy zastosowaniu zgodnym z przeznaczeniem. Uruchomienie tylko przez fachowy, przeszkolony personel, któremu to zadanie zostało powierzone i który zapoznał się z obowiązującymi przepisami. Należy sprawdzić wyłącznik końcowy. Jeśli jest to możliwe, uruchomić przekładnię podnośnikową bez obciążenia. Przerwać prace urządzenia i stopniowo zwiększać obciążenie. Podczas uruchamiania stale kontrolować temperaturę, pobór prądu silnika i obraz śladów dolegania (zębów) wrzeciona. Po 5 godzinach eksploatacji sprawdzić śruby w trwałych pozycjach i w razie potrzeby dokręcić je.

8 8 5. Konserwacja i naprawy Należy regularnie smarować wrzeciona. Odstępy czasu smarowania kształtują się według niniejszych warunków zastosowania i cyklów pracy podnośnika. W razie wątpliwości należy ustalić z nami odstępy czasu smarowania. Raz w roku oczyścić wrzeciono ze starego smaru i nasmarować ponownie. Nasmarować przekładnie na smarowniczce. W przypadku wersji z zabezpieczeniem przed wykręceniem poprzez zastosowanie rury kwadratowej: nasmarować smarowniczkę przy rurze wprowadzającej. Śruba prowadząca trapezowa: ze względów bezpieczeństwa należy skontrolować przekładnię podnośnikową co najmniej raz w roku pod kątem zużycia gwintu nośnego w kole ślimakowym. W przypadku, gdy zużycie zwojów gwintu wynosi ok 50%, konieczna jest natychmiastowa wymiana. Śruba prowadząca toczna: wizualna kontrola torów przemieszczania się gwintów na wrzecionie. Mocne czarne przebarwienia smaru wskazują na nadmierne ścieranie w systemie nakrętka-wrzeciono. Co 5 lat lub po godzinach eksploatacji zdemontować przekładnię, oczyścić ze starego smaru i ponownie nasmarować. W przypadku wersji z zabezpieczeniem przed wykręceniem poprzez zastosowanie rury kwadratowej: oczyścić ze starego smaru i ponownie nasmarować. a) Smary Smarowanie przekładni i wrzeciona jest dopasowane przy poniższych zakresach prac do określonych środków smarnych. Mogą być jednakże zastosowane również inne równoważne markowe środki smarne, tzn. o takich samych parametrach technicznych (lepkość oleju bazowego, zakres temperatur użytkowych, przenikanie smaru oraz klasa konsystencji).

9 Bankverbindungen: KSK Böblingen Zakres pracy Chłodnia zastosowanie Arktis Temperatura otoczenia ( C) Przekładnia i wrzeciono trapezowe ( C) Śruba pociągowa toczona Smar -30 do 0 Formax 50 Formax 50 Zastosowanie na zewnątrz -15 do +40 Esso Beacon EP2 Formax 50 i wewnątrz pomieszczeń Piec i zakres grzania ponad +80 do Formax 50 Formax 50 maks Stary smar powinien być usuwany zgodnie z przepisami prawa! Rozmiar M0 M1 M2 M3 M4 M5 J1 J2 J3 J4 J5 Ilość smaru (kg) 0,03 0,08 0,14 0,24 0,8 1,1 1,5 2,0 2,0 2,7 3,2 6. Unieruchomienie W przypadku unieruchomienia podnośnika/ przekładni podnośnikowej należy zabezpieczyć wszystkie części przed korozją. Urządzenie musi być wyłączone. Osoby nieupoważnione nie powinny mieć dostępu od urządzania. 7. Ponowne włączenie Przed ponownym włączeniem należy sprawdzić wizualnie wszystkie części urządzenia. Wszystkie elementy urządzenia powinny być skontrolowane pod kątem ich stanu nasmarowania. Zaleca się przeprowadzenie uruchomienia próbnego. 8. Wyłączenie W przypadku wyłączenia należy usunąć zanieczyszczenia z wszystkich części urządzenia/przekładni zgodnie z ustawowymi przepisami recyklingu!

10 Deklaracja zgodności/ deklaracja producenta Deklaracja zgodności WE W rozumieniu Dyrektywy Maszynowej WE 98/37/WE, załącznik II B Niniejszym deklarujemy, że przekładnie podnośnikowe MULTI / JUPITER ze śrubą prowadzącą trapezową lub śrubą prowadzącą toczną, typ N / V w rozmiarach M0, M1, M2, M3, M4, M5, J1, J2, J3, J4, J5 do podnoszenia i opuszczania ciężarów w stanie dostawy, są przeznaczone do zamontowania w maszynie lub urządzeniu i że uruchomienie maszyny lub urządzenia jest niedozwolone aż do stwierdzenia, że maszyna lub urządzenie spełniają wymogi postanowień Dyrektywy Maszynowej WE 98/37/EG *) niepotrzebne skreślić. Zastosowane zharmonizowane normy, w szczególności EN 292 T1 +T2 Zastosowane krajowe normy i specyfikacje techniczne, w szczególności VBG 8 (BGV D8) , K. Neff (data, podpis).