BMW - motocykl perfekcyjny czy przereklamowany Autor: Krzysztof /11/26 23:26

Transkrypt

1 BMW - motocykl perfekcyjny czy przereklamowany Autor: Krzysztof /11/26 23:26 Czy szacowni cz³onkowie Klubu BMW Polska zechc± zaj±æ stanowisko w takiej oto kwestii: - sentyment do jedo ladu sk³oni³ mnie do podjêcia decyzji o zakupie.mam na my li u ywany motocykl przeznaczony do d³u szych wyjazdów turystycznych.wybór pad³ na BMW R1100RS. Argumentami "za" by³y pocz±tkowo: jako æ, solidno æ wykonania a wiêc i trwa³o æ nawet starszych roczników, zawieszenie, kardan, wtrysk, ³adowno æ, pozycja za kierownic±, poziom serwisu w Polsce. Jednak e - w miarê zg³êbiania tematu ogarnê³y mnie takie oto w±tpliwo ci : - nawet najstarszy rocznik 93 osi±ga na niemieckim rynku 12/13 ty.dm / za t± cenê mo na kupiæ nowy model Hondy Transalp, która jest przecie podró nym enduro/ - oczywi cie rozumiem e to nie jest koronny argument dla sympatyka BMW ale w kontek cie dalszych zastrze eñ ma to swoj± wymowê. - ró ne ¼ród³a podaj± szereg technicznych problemów, które - o ile s± prawdziwemog± byæ przyczynkiem do g³êbokiej irytacji w³a ciciela i tak np. w witrynie / FAQ / znajdziemy m.in informacje o nadmiernie szybkim zu yciu sprzêg³a, problemami z rozruchem / dot starszych roczników R1100RS/ - "Motocykl" z marca 2001 opisuj±c BMW R 1100 GS silnik nieco odmienny lecz nadal jest to bokser BMW wskazuje na : grzechotanie (!) skrzyni biegów, hacz±c± siê skrzyniê / a nie jedynie trudo æ z w³aczaniem I biegu nie najlepsza prze³±czalno æ biegów sk³onno æ do szarpania(!) w czasie jazdy przy czê ciowym obci± eniu / przyczyn± jest jak okre lono "wieczny problem z synchronizacj± przepustnic"/ - nadmierne zu ycie oleju - zaolejenie suchego sprzêg³a - przeciekaj±ce pokrywy zaworów - elementy resoruj±co-t³umi±ce szybko dochodz±ce do granic swoich mo liwo ci Konkluduj±c - czy starszy rocznik BMW to dobry wybór? Aby sytuacjê nieco wyja niæ - jestem ju nienajm³odszym motocyklist± i nie jest moim zamiarem zmiana modelu ju w nastêpnym sezonie. Bardzo proszê o opiniê - z powa aniem Krzysztof szuszek1&poczta.wp.pl Autor: ArteKu /11/27 09:44 Cze æ Krzysiek Zacznê od tego, e nie jestem fanem BMW, choæ jestem posiadaczem ju drugiego motocykla tej marki (najpierw r1100gs, teraz r1150gs). Powód decyzji zakupu by³ prosty - uwa am, e to na dzieñ dzisiejszy najlepszy motocykl dla mnie. A teraz kilka zdañ komentarza. > > Czy szacowni cz³onkowie Klubu BMW Polska zechc± zaj±æ > stanowisko w takiej oto kwestii: > - sentyment do jedo ladu sk³oni³ mnie do podjêcia decyzji o > zakupie.mam na my li u ywany motocykl przeznaczony do > d³u szych wyjazdów turystycznych.wybór pad³ na BMW R1100RS. Znacznie bardziej turystyczny jest r1100rt i gs ni rs. > Argumentami "za" by³y pocz±tkowo: jako æ, solidno æ wykonania > kardan, wtrysk, ³adowno æ, pozycja za kierownic±, poziom > serwisu w Polsce. Tu to mocno przesadzi³e, z tym serwisem. Jetem chyba jednym z nielicznych szczê ciarzy, którzy maj± dobry serwis i za "normalne pieni±dze". > Jednak e - w miarê zg³êbiania tematu ogarnê³y mnie takie oto

2 > w±tpliwo ci : > / za t± cenê mo na kupiæ nowy model Hondy Transalp, która > jest przecie > podró nym enduro/ - Je li bêdziesz je¼dzi³ w pojedynkê, z ma³± ilo ci± baga y i po p³askim to Transalpa mo an nazwaæ podró nym enduro. Je¼dzi³em trochê najnowszym modelem i wiem co mówiê. Proponujê Ci granicê,od której zaczynaj± siê podró ne endura postawiæ na Super Tenere i AfriceTwin. > w witrynie / FAQ / znajdziemy m.in informacje > o nadmiernie szybkim zu yciu sprzêg³a, problemami z > rozruchem / dot starszych roczników > R1100RS/ To jest tak, e w ka deym modelu motocykla mo e zdarzyæ siê s³abszy egzemplarz lub sztuka nadmiernie u ywana. Z reszt± co dla Ciebie znaczy szybkie zu ycie sprzêg³a, a co wolne? Jak uwa asz ile powinno wytrzymaæ sprzêg³o? > - "Motocykl" z marca 2001 opisuj±c BMW R 1100 GS silnik > nieco odmienny > lecz nadal jest to bokser BMW wskazuje na : > grzechotanie (!) skrzyni biegów, hacz±c± siê skrzyniê / a > nie jedynie trudo æ z w³aczaniem I biegu Z pierwszym biegiem to prawda, ale z grzechotaniem siê nie spotka³em > nie najlepsza prze³±czalno æ biegów Pierwsze s³yszê. > sk³onno æ do szarpania(!) w czasie jazdy przy czê ciowym > obci± eniu / przyczyn± > jest jak okre lono "wieczny problem z synchronizacj± > przepustnic"/ Nie stwierdzi³em, a w Riderze zsynchronizowali mi przepustnice bez problemu. > - nadmierne zu ycie oleju r1100gs bra³ mi ok. 0,5 l na 8000, a r1150gs bierze 0,5l na km. Znów pojawia siê pytanie ile to jest du o. Ja uwa am, e motocykl za ponad z³ nie piwien wymagaæ dolewania wiêcej ni pó³ litra oleju od zmiany do zmiany. Ja wolê jednak dolewac olej do mojego gs-a ni p³ywac w zakrêtach na varadero. > - zaolejenie suchego sprzêg³a To to ju jak bzdura do kwadratu. Zaolejenie sprzêg³a jest mo liwe tylko wtedy gdy "pu ci" simering na wale. Jak kto przez 10 lat go nie zmienia to musi pu ciæ. > - przeciekaj±ce pokrywy zaworów Nie stwierdzi³em. > - elementy resoruj±co-t³umi±ce szybko dochodz±ce do granic > swoich mo liwo ci Zawieszenie przednie gs-a dobi³em tylko raz : prze 110km/h wpad³em do 30cm wyrwy w asfalcie. Ty³u nie dobi³em nigdy. > Konkluduj±c - czy starszy rocznik BMW to dobry wybór? Aby > sytuacjê nieco wyja niæ - jestem ju nienajm³odszym > motocyklist± i nie jest moim zamiarem > zmiana modelu ju w nastêpnym sezonie. Nie bêdê Ciê namawia³ na BMW, ale na motor który Ci na prawde pasuje. Nie ma motocykla idealnego, nawet jak

3 masz góre forsy. Ka dy ma jakie cechy kosztem innych. Tak jest te w przypadku mojego gs-a. Mia³ byæ idelany, amiejscami jest gorszy ni stary model. Na koniec dwie sugestie : 1. Motocyl podró niczy musi byc przede wszystkim wygodny i mieæ du ± ³adowno æ. Je li kto jeszcze tak jak ja lubi ma³o utarte szlaki to "musi" wybraæ enduro. Do wyboru jest przede wszystkim gs, tenere, africa, varadero. Jesli chodzi o szosow± turystykê to do wyboru jest takie mnóstwo motorów, e nie ma co wymieniaæ. 2. Mój dobry kolega z Niemiec by³ posiadaczem suzuki dr800 big. Po przejechaniu num 80 tys.k sprzeda³ go, eby kupi o 3 lata starszy z taki samym przebiegiem bmw r100gs paris-dakar. No comments. Mam nadzieje, e Ciê nie zanudzi³em zbytnio moimi wywodami. pozdrawiam ArteKu Autor: ArteKu /11/27 09:54 Aha, zapomnia³em jeszcze odpowiedzieæ za pytanie zawarte w tytule. Moim zdaniem BMW zalicza siê do marek przereklamowanych, tzn., e w cenê wliczona jest równie warto æ tzw. marki. Nie oznacza to jednak, e pojazdy tej marki nie s± warte swojej ceny. Ponadto, za tzw. markê p³aci siê wy³±cznie wtedy, kiedy sam produkt jest wysokiej jako ci. Nale y jednak w tym miejscu zaznaczyæ, e dla Niemców wiêksze zu ycie oleju nie stanowi o braku jako ci. ArteKu Autor: Wojciech Olejnik /11/27 11:52 > / za t± cenê mo na kupiæ nowy model Hondy Transalp, która Kup nowa Honde a pozniej sprobuj sprzedac prawie 10-letnia Transalpa za 10 tys DM... Motocykle BMW maja ta duza zalete, ze w malym stopniu sie starzeja. Cena starszych modeli osiaga pewien poziom i jedyne co moze sie zdazyc to tylko wzrost ceny. Chyba, ze ktos nie dba o sprzeta. > w witrynie / FAQ / znajdziemy m.in informacje > o nadmiernie szybkim zu yciu sprzêg³a Jak ktos zawsze rusza z poslizgiem, to pewnie tak. W normalnej eksploatacji 100 tys to zaden problem. To tak jak z hamulcami - jeden hebluje przed kazdym zakretem i inny dotyka hamulca raz podczas jazdy, do zatrzymania sie. > - "Motocykl" z marca 2001 opisuj±c BMW R 1100 GS silnik > nieco odmienny, lecz nadal jest to bokser BMW wskazuje na : Mnie sie wydaje, ze ktos wzial pod uwage jakis starsznie zaniedbany egzemplarz, ktory nie widzial nigdy serwisu i przejechal 300 tys km. Dobicie elementow resorujacych jest niemozliwe. Beema jest zestrojona na duze obciazenia - dopiero z pasazerem i bagazem zawieszenia czuja sie dobrze i lykaja nierownosci. Zaolejenie sprzegla wystapilo u mnie na skutek puszczenia simmeringu po 90 tys km. Wtedy tez wymienilem tarcze sprzegla. Choc wcale przebieg nie jest regula, bo moj kumpel po przebiegu 100 tys tarcze ma suchutka i do wymiaru minimalnego tarcza ma jeszcze daleko. Wszystko zalezy od eksploatacji. > Konkluduj±c - czy starszy rocznik BMW to dobry wybór?

4 Moje zdanie jest nastepujace : jesli masz malo pieniedzy i nie stac Cie na tandete, to BMW jest dobrym wyborem. Moje doswiadczenie eksploatacji K100RT w pelni to potwierdza. Kupilem motocykl 13-letni, przez 3 lata wydalem ok zl na usuwanie zuzytych eksploatacyjnie czesci (tarcze hamulcowe, sprzegla, simmeringi, nie liczac filtrow i oleju), ktore wymienia siê raz na 10 lat/100tys km, przejachalem nim jakies 35 tys km i nie zamierzam sprzedawac go ponizej mojej ceny zakupu. Co do RS-a, to jesli jestes zainteresowany, to moge Cie skontaktowac z Jarkiem, ktorego motocykl jest opisany w dziale NASZE BMW. Ten model jest bardzo rzadki w Polsce. A propos tytulu - czy Harley jest perfekcyjny? Na pewno nie. A jakie osiaga ceny! Spojrz tez na moje wypociny w dziale NASZE BMW - Motocykle BMW mity i rzeczywistosc. Pozdrawiam WOjtek Autor: Wojciech Olejnik /11/27 12:54 > Argumentami "za" by³y pocz±tkowo: jako æ, solidno æ wykonania > kardan, wtrysk, ³adowno æ, pozycja za kierownic±, poziom > serwisu w Polsce. > Jednak e - w miarê zg³êbiania tematu ogarnê³y mnie takie oto > w±tpliwo ci : Krzysztofie, w moich mailach znalazlem jeszcze tak± opiniê (co prawda rozwa ania o GS-ie, ale nie o to chodzi), notabene do wiadczonego podró nika :... Tak, GS wydaje sie na drogi III RP najlepszym rozwiazaniem, zajzalem ostatnio w niemczech do gazety ogloszeniowej; de facto, GS-y najmniej traca na wartosci - 2 letniie "sztuki" byly w cenie - ró ne ¼ród³a podaj± szereg technicznych problemów, które - > o ile s± prawdziwe- mog± byæ przyczynkiem do g³êbokiej irytacji w³a ciciela Zgadzam siê, e nie ma motocykli idealnych, w beemie tez czasem trzeba zajrzec tu lub tam. Jednak ¼ród³a (np. FAQ) maj± to do siebie, e skumulowane s± tam przypadki ró nych osób i wielu motocykli, gromadzone czêsto przez kilka/kilkana ie lat i czêsto Ty mo esz nigdy ich nie odczuæ. Np. szukaj±c informacji o K100 znalaz³em te takie, e w pierwszych modelach notorycznie pêka³y podstawki centralne (co nie zdarzy³o siê nikomu, kogo znam) oraz instalacja elektrycza jest wra liwa na wilgoæ - je¼dzi³em w naprawdê du ych ulewach, motocykl nie raz sta³ wystawiony przez ca³± noc na deszcz i nigdy nic z tego powodu nie szwankowa³o. Wyczyta³em te, e reparaturka pompy wody czêsto cieknie. Mnie pociek³a, ze staro ci, po 14 latach. Nowa kosztowa³a chyba 60 z³. Jednym s³owem - takie opinie nale y traktowaæ z pewnym dystansem. Mo e siê zdarzyæ, choæ wcale nie musi. Pozdrawiam, Wojtek Autor: Adam /11/28 15:37 Witam,

5 > Argumentami "za" by³y pocz±tkowo: jako æ, solidno æ wykonania > kardan, wtrysk, ³adowno æ, pozycja za kierownic± > czy starszy rocznik BMW to dobry wybór? Aby sytuacjê nieco wyja niæ - > jestem ju nienajm³odszym motocyklist± i nie jest moim zamiarem > zmiana modelu ju w nastêpnym sezonie. Wszystko zale y od priorytetów "je¼d¼cy". Nie ma sprzêtu idealnego, ale na pewno znajdzie siê taki, który najbardziej bêdzie spe³nia³ za³o one kryteria wyj ciowe. W moim przypadku wysz³o, ze model K100 jest takim lekiem na moj± motocyklow± gor±czkê i jak na razie nie zawiod³em siê na moim wyborze. Piszesz o d³u szych wyjazdach turystycznych, jednak czy aby Twoja pierwsza przymiarka R1100RS jest tutaj optymalnym rozwi±zaniem? Mo e warto wzi±æ kartkê papieru i o³ówek, wybraæ kilka modeli na start i w sposób bardziej metodyczny ustaliæ za czym rzeczywi cie warto siê rozgl±daæ. A co do jako ci w szerokim tego s³owa znaczeniu to Beema nie ma siê czego wstydziæ. Z mojej w³asnej praktyki mogê podaæ przyk³ad zakupu w Kanadzie 13-letniej K100LT i przejechaniu ni± 9000 km, w tym ponad 1000 km po szutrze i chocia by³em wyposa ony w ca³e zaplecze narzêdziowe - nie musia³em do niego ani razu zagl±daæ. I podam jeszcze jeden fakt - przez jedyn± szutrow± drogê przez serce Labradoru spotka³em tylko jednego motocyklistê - i by³ to BMW R100RT. Niby Kanada, niby prym wiod± Japoñce - a jednak BMW... Trafnego wyboru - Adam (K100LT) Autor: rpbert /12/13 13:56 Super motocykl. Autor: pawel ACE /03/26 13:47 Artek, moze bys mi napisale jakie widzisz te minusy w porownaniu nowego GSa i starego, co wedlug Ciebie jest z nimi nie tak pawel ACE jeszcze Varadero ale mocno sie zastanawiam, wlasciwie sie zdecydowalem nie wierz tez czy w Riderze gdybym kupowal nowego GSa wezma w rozliczeniu Varadero kupione w Polsce w salonie??