Symulacyjny model ruchu drogowego jako moduł systemu zarzdzania kryzysowego w aglomeracji
|
|
- Sławomir Drozd
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Symulacja w Badaniach i Rozwoju Vol. 1, No. 2/2010 Jarosław RULKA, Jarosław TUROWSKI Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Cybernetyki, ul. Gen. S. Kaliskiego 2, Warszawa jaroslaw.rulka@wat.edu.pl Symulacyjny model ruchu drogowego jako moduł systemu zarzdzania kryzysowego w aglomeracji 1 Wstp Sie drogowa jako podsystem sieci transportowej jest jednym z głównych elementów infrastruktury krytycznej aglomeracji. Z uwagi na swój charakter i silne powizania z innymi elementami funkcjonalnymi aglomeracji, sie drogowa jest podsystemem bardzo wraliwym i newralgicznym z punktu widzenia całoci. Zmniejszenie wydolnoci systemu transportowego bardzo negatywnie wpływa na funkcjonowanie całej aglomeracji prowadzc, w przypadku duej niewydolnoci, do zagroenia wielu jej obiektów infrastruktury krytycznej i, w konsekwencji, powstania sytuacji kryzysowej. Z definicji zator drogowy powstaje wtedy, kiedy liczba pojazdów, które chc przejecha dan drog jest wiksza od jej przepustowoci. Stan taki moe by spowodowany wieloma czynnikami, takimi jak zdarzenia nadzwyczajne (w tym m.in. wypadki drogowe, awarie pojazdów, ekstremalne zjawiska atmosferyczne), czy szczególne okresy w cigu roku (wita, pocztek wakacji itp.) zwikszajce natenie ruchu. Korki mog wywoła te le ustawione wiatła lub brak ich synchronizacji. Moliwo przewidzenia rozwoju i skutków powstawania zatorów drogowych w wyniku rónych zdarze losowych wydaje si zatem by cennym i niezbdnym elementem funkcjonalnym kadego systemu zarzdzania kryzysowego aglomeracji. Ze wzgldu na szczegółowo odwzorowanej rzeczywistoci modele symulacyjne ruchu drogowego (sieci drogowej) mona podzieli, poczynajc od najmniej szczegółowych, na makroskopowe, mezoskopowe oraz mikroskopowe. Modele makroskopowe opisuj ruch pojazdów na niskim poziomie szczegółowoci, przy wykorzystaniu modeli matematycznych cigłych, które s czsto wzorowane na dynamice płynów (porównanie strumienia pojazdów do strumienia wody płyncej przez rur). Modele mikroskopowe natomiast opisuj pojazdy i interakcje zachodzce midzy nimi na wysokim poziomie szczegółowoci. Kady pojazd jest traktowany jako osobny element modelu, który wchodzi w interakcje z innymi elementami i modelowanym rodowiskiem. Interakcje pomidzy pojazdami przyjmuj posta bd modelu jazdy za liderem (ang. vehicle following model), bd modelu zmiany pasa ruchu (ang. lane changing model), bd ich pewnej kombinacji. Model mezoskopowy jest modelem porednim w stosunku do dwóch powyszych. Opisywane przez model interakcje pojazdów oraz otoczenie przedstawiane s w znacznie bardziej zagregowany sposób ni w modelu mikroskopowym. Symulacja komunikacji samochodowej w aglomeracji jest jednym z najtrudniejszych i najbardziej skomplikowanych scenariuszy symulacyjnych ruchu drogowego. 191
2 7 01 *%I7 01 *" W przeciwiestwie do modeli opisujcych ruch po autostradach, strumie pojazdów w ruchu miejskim jest przerywany przez liczne skrzyowania, sygnalizacje wietlne, ronda i inne elementy. Sieci komunikacyjne duych miast s bardzo skomplikowane, składaj si z duej liczby połcze drogowych i skrzyowa rónych typów (z lub bez sygnalizacji wietlnej). Dla tego typu symulacji odpowiednie wydaj si by jedynie modele mikroskopowe, które umoliwiaj zamodelowanie pojedynczych pojazdów właciwie reagujcych na napotkane na drogach sytuacje. 2 Model formalny symulatora ruchu drogowego Opis ruchu drogowego dotyczy opisu stanu i zachowania pojedynczego pojazdu w ramach sieci drogowej aglomeracji w kontekcie zachowania innych pojazdów w tej samej sieci oraz innych warunków drogowych (sygnalizatorów wietlnych). Pojazdy s generowane w wzłach kocowych z ustalon tras (odcinek drogowy, numer pasa ruchu), zgodnie z któr poruszaj si w sieci drogowej do drugiego wzła kocowego. Model ruchu drogowego w aglomeracji obejmuje: model sieci drogowej aglomeracji: o model sieci połcze drogowych, o model organizacji ruchu (pasy ruchu, kierunki jazdy, pierwszestwo), model ruchu pojedynczego pojazdu: o model stanu, o funkcja przejcia do nowego stanu. Model sieci połcze drogowych Sie połcze drogowych { i} { j} SPD = G, ξ, η (1) G graf opisujcy struktur połcze drogowych (graf Berge a bez ptli) (wzły - skrzyowania, łuki jednokierunkowe odcinki drogowe); { ξ i } zbiór funkcji na wzłach: numer wzła sieci drogowej stan przejezdnoci wzła drogowego { η j } zbiór funkcji na łukach: numer łuku sieci drogowej długo łuku sieci drogowej maksymalna dopuszczalna prdko na łuku drogi stan przejezdnoci łuku drogi liczba pasów odcinka drogowego. 192
3 3*3/03* 85 5 /.*63 * * / Model organizacji ruchu Organizacja ruchu opisywana jest przez trójk uporzdkowan gdzie: * OR G, Rpasy, SS = (2) * G - graf sprzony opisujcy dopuszczalne kierunki jazdy przez skrzyowania; R - relacja opisujca dopuszczalne połczenia pasów jazdy na pasy skrzyowaniu dla dopuszczalnego kierunku jazdy; SS - funkcja opisujca dla danego skrzyowania organizacj sygnalizacji wietlnej kolejno i czas trwania fazy wiateł dla ustalonego kierunku jazdy. Model stanu pojedynczego pojazdu w chwili t Pojazdy poruszaj si w sieci drogowej pomidzy wzłami kocowymi po ustalonych trasach składajcych si z odcinków trasy opisywanych przez łuk drogowy oraz numer pasa ruchu na tym łuku. Stan pojedynczego pojazdu o numerze n-tym w sieci drogowej w chwili t opisywany jest przez nastpujc czwórk uporzdkowan: gdzie: ( ) ( ), ( ), ( ), SP t = x t v t rr t R (3) n n n n n xn ( t) - odległo n-tego pojazdu w chwili t od pocztku pasa ruchu (odcinka drogowego); vn ( t) - prdko n-tego pojazdu w chwili t; rrn ( t) - odcinek trasy, po którym w chwili t porusza si n-ty pojazd; R - trasa n-tego pojazdu. n Funkcja przejcia dla n-tego pojazdu do nowego stanu w kolejnym kroku symulacji Załoenia i własnoci a) Zachowanie pojazdu w sieci drogowej opisywane jest przez jego zmian prdkoci. Zmiana ta ma na celu dostosowanie prdkoci pojazdu wzgldem najbliszego przed nim obiektu, którym moe by bd pojazd poprzedzajcy, bd wzeł sieci drogowej (skrzyowanie drogi). b) Pojazdy w symulowanych lub prognozowanych (przy obliczeniach w danym kroku symulacji) odcinkach czasu poruszaj si ruchem prostoliniowym jednostajnym lub jednostajnie przyspieszonym. c) Jeeli na pasie ruchu danego odcinka drogi jest pojazd przed rozpatrywanym pojazdem, to pojazd dostosowuje swoj prdko w zalenoci od odległoci midzy nimi w nastpujcy sposób: gdy odległo midzy nimi jest wiksza od tzw. odległoci dostosowujcej, to pojazd stara si jecha w danym kroku symulacji z maksymaln dopuszczaln prdkoci na tym pasie odcinka drogi; 193
4 7 01 *%I7 01 *" gdy odległo midzy nimi jest mniejsza od tzw. odległoci dostosowujcej oraz jednoczenie wiksza od tzw. odległoci bezpieczestwa, to pojazd stara si jecha w danym kroku symulacji z prdkoci pojazdu poprzedzajcego; d) Jeeli na pasie ruchu danego odcinka drogi nie ma pojazdu przed rozpatrywanym pojazdem, to pojazd dostosowuje swoj prdko w zalenoci od: stanu sygnalizacji wietlnej w danym kierunku wynikajcym z marszruty; odległoci od skrzyowania; odległoci od ostatniego pojazdu na wybranym pasie kolejnego odcinka marszruty; e) Długo kroku symulacji jest zmienna i nie wiksza od czasu, który powoduje w trakcie symulacji: przekroczenia odległoci dostosowujcej dla n-tego pojazdu; przekroczenia odległoci bezpiecznej dla n-tego pojazdu; zmian koloru wiateł. Algorytm wyznaczania nowego stanu symulatora W pierwszym etapie wyznaczane s: przyspieszenie dla kadego pojazdu, z którym bdzie si poruszał w kolejnym kroku symulacji; ograniczenie długoci kroku symulacji dla kadego pojazdu z uwagi na aktualne i przewidywane warunki drogowe; maksymalna, dopuszczalna dla wszystkich pojazdów długo kroku symulacji. W drugim etapie wyznaczane s dla ustalonej długoci kroku symulacji nowe stany wszystkich pojazdów (prdko i połoenie) w nastpujcych krokach: wyznaczenie prdkoci n-tego pojazdu w kolejnym kroku symulacyjnym; wyznaczenie redniej prdkoci poruszania si n-tego pojazdu podczas kroku symulacji; wyznaczenie przebytej w kolejnym kroku symulacji drogi n-tego pojazdu; okrelenie numeru odcinka trasy, na którym aktualnie bdzie si znajdował pojazd. 3 Prezentacja aplikacji Głównym przeznaczeniem stworzonej aplikacji jest symulacja ruchu drogowego w aglomeracji miejskiej podczas wystpienia tzw. sytuacji kryzysowej. Do sytuacji takich naley zablokowanie ruchu na jezdni, skrzyowaniu i/lub obszarze obejmujcym wiele dróg i skrzyowa spowodowane np. wypadkiem drogowym lub remontem. Projekt aplikacji został oparty na rodowisku OpenMap [7]. Jest to darmowa biblioteka wspomagajca tworzenie aplikacji do graficznego zobrazowania wszelkiego rodzaju danych geograficznych. Aplikacja została zaimplementowana w jzyku Java. 194
5 3*3/03* 85 5 /.*63 * * / Rys. 1. Główne okno aplikacji symulatora Fig. 1. Application main window Praca z aplikacj rozpoczyna si od przygotowania struktury sieci drogowej. Proces jej opracowania moe przebiega na dwa sposoby. Uytkownik moe stworzy dowoln sie drogow uywajc narzdzi do rysowania i edycji dróg oraz skrzyowa. Moliwe jest take wczytanie mapy drogowej z formatu OpenStreetMap [8]. OpenStreetMap jest projektem, którego głównym załoeniem jest tworzenie ogólnodostpnych danych geograficznych. Dane te s przechowywane w specjalnie zdefiniowanym formacie i mona je pobra ze strony projektu w postaci pliku XML. Format ten nie udostpnia jednak szczegółowych informacji o skrzyowaniach. Ograniczenie to wymusiło konieczno zastosowania pewnych załoe dotyczcych wczytywania struktury sieci drogowej, które mog powodowa, e niektóre jej elementy bd odbiega od rzeczywistoci. Dlatego te, po wczytaniu mapy konieczna jest rczna edycja takich miejsc, przy uyciu narzdzi udostpnianych przez aplikacj. Zaznaczenie drogi powoduje wywietlenie panelu słucego do jej edycji (Rys. 2). Dla kadej drogi moliwe jest ustawienie liczby pasów ruchu w kadym kierunku, a take wskazanie czy dana jezdnia (kierunek jazdy) jest zamknita. Jej zamknicie imituje zaistnienie sytuacji kryzysowej. Dla kadego kierunku jazdy moliwe jest równie okrelenie maksymalnej dopuszczalnej prdkoci poruszania si pojazdów po danej jezdni. 195
6 7 01 *%I7 01 *" Rys. 2. Panel edycyjny odcinka drogowego Fig. 2. Panel for road section editing Podobnie jak dla drogi, dostpny jest panel słucy do edycji kadego skrzyowania (Rys. 3). W panelu tym moliwe jest ustawienie organizacji ruchu na danym skrzyowaniu, tzn. kierunków w jakich moe odbywa si jazda przez dane skrzyowanie. Kierunki te reprezentowane s przez linie łczce pasy ruchu. Moliwe jest take ustawienie parametrów sygnalizacji wietlnej na danym skrzyowaniu. Skrzyowanie podobnie jak droga moe zosta zamknite, co powoduje jego wyłczenie z ruchu pojazdów. Rys. 3. Panel edycyjny odcinka drogowego Fig. 3. Panel for road intersection editing Po przygotowaniu struktury sieci drogowej oraz ustawieniu parametrów skrzyowa generujcych mona uruchomi symulacj. W trakcie jej trwania gromadzone s dane statystyczne dotyczce ruchu pojazdów na poszczególnych drogach. Dostpne s one po zaznaczeniu danej drogi (Rys. 4). Rys. 4. Chwilowe charakterystyki wybranego odcinka drogi Fig. 4. On-line characteristics of selected Road section 196
7 3*3/03* 85 5 /.*63 * * / Dla kadej jezdni wyznaczane s miary efektywnoci reprezentowane przez wartoci aktualne, wartoci urednione, obliczone na podstawie ustalonej liczby ostatnich pomiarów, oraz wartoci obliczone dla całego czasu trwania symulacji. Generowane s nastpujce dane statystyczne: liczba pojazdów na jezdni, rednia prdko pojazdów, rednia oraz maksymalna liczba pojazdów stojcych w kolejce (oczekujcych na wjazd na skrzyowanie), natenie pojazdów, liczba pojazdów która przejechała przez dan jezdni. Rys. 5. rednia prdko pojazdu w funkcji czasu Fig. 5. Average vehicle speed dependency on time Rys. 6. rednia i maks. liczba pojazdów na odcinku drogi w funkcji czasu Fig. 5. Average and max. vehicle number on the road section depends on time Dla kadej jezdni dostpne s dwa wykresy. Pierwszy przedstawia zaleno redniej prdkoci pojazdów od czasu (Rys. 5), za drugi zaleno redniej i maksymalnej liczby pojazdów stojcych w kolejce na danej jezdni (Rys. 6). W trakcie trwania symulacji kolor dróg zmienia si w zalenoci od redniej prdkoci poruszajcych si po nich pojazdów. Pozwala to na łatwe zlokalizowanie miejsc, w których tworz si korki. Uytkownik moe w kadej chwili zamyka i otwiera elementy sieci drogowej i obserwowa, jaki bdzie miało to wpływ na zachowanie ruchu pojazdów w badanym obszarze. Powtarzajc eksperymenty dla rónych wartoci parametrów sieci drogowej mona oceni, które z nich daj lepsze efekty, na przykład ze wzgldu na redni prdko poruszania si po drogach. Dziki wykonaniu odpowiednich pomiarów, w przypadku zaistnienia sytuacji kryzysowej, moliwe bdzie ustawienie takiej organizacji ruchu, która w danym momencie bdzie optymalna. 4 Podsumowanie Przedstawiony model symulacyjny wraz z aplikacj jest wynikiem prac prowadzonych na Wydziale Cybernetyki WAT w ramach projektu MNiSW PBZ-MIN/011/013/2004 pt.: Modele zagroe aglomeracji miejskiej wraz z systemem zarzdzania kryzysowego na przykładzie m.st. Warszawy. Do głównych cech symulatora naley zaliczy: moliwo interakcji w czasie symulacji (zamykanie/otwieranie skrzyowa i odcinków drogowych, informowanie lub jego brak kierowców o zmianie); 197
8 7 01 *%I7 01 *" bardzo szczegółowy model sieci drogowej; moliwo importu danych z formatu OpenStreetMap; graficzny edytor sieci drogowej. Potencjalnymi obszarami zastosowa opisywanego narzdzia mog by np.: prognozowanie rozwoju i skutków zagroenia dla sieci drogowej aglomeracji, wspomaganie organizacji ruchu, czy wspomaganie planowania tras przejazdu w warunkach wystpienia zagroenia. Rozwój aplikacji moe dotyczy m.in.: moliwoci definiowania pojazdów rónych typów, modelowania zmiany pasa ruchu, modelowania ruchu okrnego, czy modelowania innych zachowa kierowców. Literatura 1. Traffic Flow Theory. A State-of-the-Art report. Revised Organized by the Committee on Traffic Flow Theory and Characteristics (AHB45) 2. Schulze T., Fliess T.: Urban traffic simulation with psycho-physical vehiclefollowing models, ACM Press, strony Proceedings of the 29th conference on Winter simulation 3. Chang G., Junchaya T:. Simulating network traffic flows with a massively parallel computing architecture, ACM Press, strony WSC '93: Proceedings of the 25th conference on Winter simulation 4. Turowski J.: Symulacyjne metody wspomagania organizacji komunikacji samochodowej w aglomeracji podczas wystpienia sytuacji kryzysowej, Praca magisterska napisana pod kierunkiem J. Rulki, Wydział Cybernetyki, WAT, Warszawa Dowling Associates, Inc., Definition, Interpretation, And Calculation Of Traffic Analysis Tools Measures of Effectiveness, Final Report, Lemessi M.: An SLX-based microsimulation model for a two-lane road sectio: IEEE Computer Society, strony WSC '01: Proceedings of the 33rd conference on Winter simulation 7. ( ) 8. ( ) Streszczenie W pracy zaprezentowano wyniki prac realizowanych w ramach projektu MNiSW PBZ-MIN/011/013/2004 pt.: Modele zagroe aglomeracji miejskiej wraz z systemem zarzdzania kryzysowego na przykładzie m.st. Warszawy. Praca dotyczy komputerowego narzdzia, które słuy do symulacji ruchu drogowego w wybranym obszarze aglomeracji. Referat został podzielony na dwie zasadnicze czci. W pierwszej z nich opisano główne elementy modelu matematycznego symulatora ruchu. W drugiej scharakteryzowano powstał na jego bazie aplikacj symulatora. 198
9 3*3/03* 85 5 /.*63 * * / A simulation traffic model as a module of crisis management system for agglomeration Summary The paper deals with results of works which have been supported by project number PBZ-MIN/011/013/2004 titled: Models of risks of urban agglomeration with a crisis management system on the example of the city of Warsaw. The article describes computer tool for traffic simulation in the selected agglomeration area. After some introduction into an agglomeration traffic problem we consider the mathematical model and the application based on it. 199
Znaki informacyjne. Droga bez przejazdu Informuje o wjedzie na drog, której koniec nie ma połczenia z inn drog.
Znaki informacyjne Droga z pierwszestwem Znak ten informuje o wjedzie na drog z pierwszestwem przejazdu. Oznacza to, e kierujcy ma pierwszestwo przejazdu na skrzyowaniach z innymi drogami. Koniec drogi
Bardziej szczegółowoMultipro GbE. Testy RFC2544. Wszystko na jednej platformie
Multipro GbE Testy RFC2544 Wszystko na jednej platformie Interlab Sp z o.o, ul.kosiarzy 37 paw.20, 02-953 Warszawa tel: (022) 840-81-70; fax: 022 651 83 71; mail: interlab@interlab.pl www.interlab.pl Wprowadzenie
Bardziej szczegółowoWymierne korzyci wynikajce z analizy procesów
Wymierne korzyci wynikajce z analizy procesów Analiza procesu jest narzdziem do osignicia wyszej efektywnoci organizacji (midzy innymi). Wymaga ona zbudowania modelu procesu biznesowego bdcego opisem funkcjonowania
Bardziej szczegółowostopie szaro ci piksela ( x, y)
I. Wstp. Jednym z podstawowych zada analizy obrazu jest segmentacja. Jest to podział obrazu na obszary spełniajce pewne kryterium jednorodnoci. Jedn z najprostszych metod segmentacji obrazu jest progowanie.
Bardziej szczegółowoSymulacja cieek klinicznych w rodowisku PowerDesigner i SIMUL8
Symulacja w Badaniach i Rozwoju Vol. 1, No. 2/2010 Marta LIGNOWSKA Wojskowa Akademia Techniczna, ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa E-mail: marta.lignowska@wat.edu.pl Symulacja cieek klinicznych w rodowisku
Bardziej szczegółowoSYMULACJA PROCESU OBRÓBKI NA PODSTAWIE MODELU OBRABIARKI UTWORZONEGO W PROGRAMIE NX
W Y B R A N E P R O B L E M Y I NY N I E R S K I E N U M E R 2 I N S T Y T U T A U T O M A T Y Z A C J I P R O C E S Ó W T E C H N O L O G I C Z N Y C H I Z I N T E G R O W A N Y C H S Y S T E M Ó W W
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU.
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU. SKRZYOWANIE ULIC: -ego MAJA CZERWONEGO KRZYA w SKARYSKU-KAMIENNEJ SYGNALIZACJA WIETLNA AKOMODACYJNA OZNAKOWANIE PIONOWE I POZIOME URZDZENIA BEZPIECZESTWA RUCHU. OPRACOWAŁ:
Bardziej szczegółowoSYMULACJA KOMUNIKACJI W SIECIACH BEZPRZEWODOWYCH TYPU AD-HOC W RODOWISKU OMNeT++
Z E S Z Y T Y N A U K O W E P O LIT E C H N IK I Ł Ó D Z K IE J Nr 1078 ELEKTRYKA, z. 121 2010 ARTUR SIERSZE, ŁUKASZ STURGULEWSKI Wydział Elektrotechniki, Elektroniki, Informatyki i Automatyki Politechnika
Bardziej szczegółowoWojciech Drzewiecki SYSTEMY INFORMACJI GEOGRAFICZNEJ
Wojciech Drzewiecki SYSTEMY INFORMACJI GEOGRAFICZNEJ Systemem Informacji Geograficznej (Systemem Informacji Przestrzennej, GIS, SIP) nazywamy skomputeryzowany system pozyskiwania, przechowywania, przetwarzania,
Bardziej szczegółowoWstp. Warto przepływu to
177 Maksymalny przepływ Załoenia: sie przepływow (np. przepływ cieczy, prdu, danych w sieci itp.) bdziemy modelowa za pomoc grafów skierowanych łuki grafu odpowiadaj kanałom wierzchołki to miejsca połcze
Bardziej szczegółowo1. Wjedajc na przejazd dla rowerzystów przebiegajcy przez jezdni... A. musisz pamita, e samochody na jezdni mog do przejazdu zblia si z du prdkoci i
1. Wjedajc na przejazd dla rowerzystów przebiegajcy przez jezdni... A. musisz pamita, e samochody na jezdni mog do przejazdu zblia si z du prdkoci i nie bd w stanie ustpi Ci pierwszestwa przejazdu, B.
Bardziej szczegółowoTemat: Programowanie zdarzeniowe. Zdarzenia: delegacje, wykorzystywanie zdarze. Elementy Windows Application (WPF Windows Presentation Foundation).
Temat: Programowanie zdarzeniowe. Zdarzenia: delegacje, wykorzystywanie zdarze. Elementy Windows Application (WPF Windows Presentation Foundation). 1. Programowanie zdarzeniowe Programowanie zdarzeniowe
Bardziej szczegółowoPoradnik korzystania z serwisu UNET: Konfiguracja programu pocztowego
Poradnik korzystania z serwisu UNET: Konfiguracja programu pocztowego Niniejszy opis dotyczy konfiguracji programu pocztowego Outlook Express z pakietu Internet Explorer, pracujcego pod kontrol systemu
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi programu MechKonstruktor
Instrukcja obsługi programu MechKonstruktor Opracował: Sławomir Bednarczyk Wrocław 2002 1 1. Opis programu komputerowego Program MechKonstruktor słuy do komputerowego wspomagania oblicze projektowych typowych
Bardziej szczegółowoProgram do konwersji obrazu na cig zero-jedynkowy
Łukasz Wany Program do konwersji obrazu na cig zero-jedynkowy Wstp Budujc sie neuronow do kompresji znaków, na samym pocztku zmierzylimy si z problemem przygotowywania danych do nauki sieci. Przyjlimy,
Bardziej szczegółowoProjekt okablowania strukturalnego dla I semestru Akademii CISCO we WSIZ Copernicus we Wrocławiu
Przygotował: mgr in. Jarosław Szybiski Projekt okablowania strukturalnego dla I semestru Akademii CISCO we WSIZ Copernicus we Wrocławiu 1. Wstp Okablowanie strukturalne to pojcie, którym okrela si specyficzne
Bardziej szczegółowoProjekt sygnalizacji wietlnej na przejciu dla pieszych w km DK Nr 77 Lipnik Przemyl w miejscowoci Stalowa Wola (ul.
SPIS TRECI: 1. DANE OGÓLNE...2 1.1. Cel i zakres opracowania...2 1.2. Podstawa opracowania...3 1.3. Lokalizacja odcinka...4 2. OPIS STANU ISTNIEJCEGO...4 2.1. Inwentaryzacja geometrii DK Nr 77 w rejonie
Bardziej szczegółowoPrzegldanie stron wymaga odpowiedniej mikroprzegldarki w urzdzeniu mobilnym lub stosownego emulatora.
I. Temat wiczenia Podstawy tworzenia stron WAP II. Wymagania Podstawowe wiadomoci z technologii Internetowych. III. wiczenie 1. Wprowadzenie WAP (ang. Wireless Application Protocol) - to protokół umoliwiajcy
Bardziej szczegółowoProgram Sprzeda wersja 2011 Korekty rabatowe
Autor: Jacek Bielecki Ostatnia zmiana: 14 marca 2011 Wersja: 2011 Spis treci Program Sprzeda wersja 2011 Korekty rabatowe PROGRAM SPRZEDA WERSJA 2011 KOREKTY RABATOWE... 1 Spis treci... 1 Aktywacja funkcjonalnoci...
Bardziej szczegółowoW Y B R A N E P R O B L E M Y I N Y N I E R S K I E PROJEKT SIŁOMIERZA Z ZASTOSOWANIEM TENSOMETRII OPOROWEJ
W Y B R A N E P R O B L E M Y I NY N I E R S K I E Z E S Z Y T Y N A U K O W E I N S T Y T U T U A U T O M A T Y Z A C J I P R O C E S Ó W T E C H N O L O G I C Z N Y C H I Z I N T E G R O W A N Y C H
Bardziej szczegółowoXIII International PhD Workshop OWD 2011, October 2011 METODA REEINGINEERINGU ORGANIZACJI Z WYKORZYSTANIEM SYMULATORA PROCESÓW BIZNESOWYCH
XIII International PhD Workshop OWD 2011, 22 25 October 2011 METODA REEINGINEERINGU ORGANIZACJI Z WYKORZYSTANIEM SYMULATORA PROCESÓW BIZNESOWYCH METHOD OF REEINGINEERING ORGANIZATION USING BUSINESS PROCESS
Bardziej szczegółowoWzorcowy załcznik techniczny, do umowy w sprawie przesyłania faktur elektronicznych pomidzy Firm A oraz Firm B
Wzorcowy załcznik techniczny, do umowy w sprawie przesyłania faktur elektronicznych pomidzy Firm A oraz Firm B Wersja draft 2.1 Na podstawie: Europejskiej Modelowej Umowy o EDI (w skrócie: EMUoE). 1. Standardy
Bardziej szczegółowoZnaki Zakazu. Zakaz wjazdu motocykli Oznacza zakaz wjazdu na drog wszelkich motocykli (nawet tych z bocznym wózkiem).
Znaki Zakazu Zakaz ruchu w obu kierunkach Znak ten oznacza, e droga, na której jest on ustawiony jest zamknita dla ruchu drogowego w obu kierunkach. W przypadku, gdy znak ten obowizuje tylko w okrelonych
Bardziej szczegółowoobsług dowolnego typu formularzy (np. formularzy ankietowych), pobieranie wzorców formularzy z serwera centralnego,
Wstp GeForms to program przeznaczony na telefony komórkowe (tzw. midlet) z obsług Javy (J2ME) umoliwiajcy wprowadzanie danych według rónorodnych wzorców. Wzory formularzy s pobierane z serwera centralnego
Bardziej szczegółowoPlanowanie adresacji IP dla przedsibiorstwa.
Planowanie adresacji IP dla przedsibiorstwa. Wstp Przy podejciu do planowania adresacji IP moemy spotka si z 2 głównymi przypadkami: planowanie za pomoc adresów sieci prywatnej przypadek, w którym jeeli
Bardziej szczegółowoTemat: Liniowe uporzdkowane struktury danych: stos, kolejka. Specyfikacja, przykładowe implementacje i zastosowania. Struktura słownika.
Temat: Liniowe uporzdkowane struktury danych: stos, kolejka. Specyfikacja, przykładowe implementacje i zastosowania. Struktura słownika. 1. Pojcie struktury danych Nieformalnie Struktura danych (ang. data
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi programu Pilot PS 5rc
Instrukcja obsługi programu Pilot PS 5rc Spis treci 1.Wprowadzenie....3 2. Wymagania....3 3. Instalacja oprogramowania...3 4. Uruchomienie Programu...5 4.1. Menu główne...5 4.2. Zakładki...6 5. Praca z
Bardziej szczegółowoPORÓWNANIE SPOSOBU PRZYGOTOWYWANIA SYMULACJI DZIAŁANIA MANIPULATORA W RÓ NYCH RODOWISKACH CAD
W Y B R A N E P R O B L E M Y I NY N I E R S K I E N U M E R I N S T Y T U T A U T O M A T Y Z A C J I P R O C E S Ó W T E C H N O L O G I C Z N Y C H I Z I N T E G R O W A N Y C H S Y S T E M Ó W W Y
Bardziej szczegółowoModelowanie, symulacja i analiza systemów klasy klient-serwer
Symulacja w Badaniach i Rozwoju Vol. 1, No. 3/2010 Tadeusz NOWICKI, Ewa WRZOSEK Wojskowa Akademia Techniczna, ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa E-mail: tadeusz.nowicki@wat.edu.pl, wardak@o2.pl Modelowanie,
Bardziej szczegółowoKomputerowa Ksiga Podatkowa Wersja 11.4 ZAKOCZENIE ROKU
Komputerowa Ksiga Podatkowa Wersja 11.4 ZAKOCZENIE ROKU Przed przystpieniem do liczenia deklaracji PIT-36, PIT-37, PIT-O i zestawienia PIT-D naley zapozna si z objanieniami do powyszych deklaracji. Uwaga:
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi programu CalcuLuX 4.0
Instrukcja obsługi programu CalcuLuX 4.0 Katarzyna Jach Marcin Kuliski Politechnika Wrocławska Program CalcuLuX jest narzdziem wspomagajcym proces projektowania owietlenia, opracowanym przez Philips Lighting.
Bardziej szczegółowoZasady przeprowadzania egzaminu praktycznego na prawo jazdy
Zasady przeprowadzania egzaminu praktycznego na prawo jazdy 1. Egzamin praktyczny polega na wykonaniu na placu manewrowym zada okrelonych w tabeli 2 poz. 1 i 2 jako obowizkowych oraz dwóch zada wybranych
Bardziej szczegółowoWIZUALIZACJA DANYCH ZE STRZELA RAKIETOWYCH Z WYKORZYSTANIEM SYSTEMÓW CAx
mgr in. Jacek WARCHULSKI jacek.warchulski@wat.edu.pl mgr in. Marcin WARCHULSKI marcin.warchulski@wat.edu.pl Wojskowa Akademia Techniczna, Wydzia( Mechatroniki WIZUALIZACJA DANYCH ZE STRZELA RAKIETOWYCH
Bardziej szczegółowoW Y B R A N E P R O B L E M Y I N Y N I E R S K I E ALGORYTM STEROWANIA ADAPTACYJNEGO HYBRYDOWEGO POJAZU KOŁOWEGO
W Y B R A N E P R O B L E M Y I NY N I E R S K I E N U M E R 2 I N S T Y T U T A U T O M A T Y Z A C J I P R O C E S Ó W T E C H N O L O G I C Z N Y C H I Z I N T E G R O W A N Y C H S Y S T E M Ó W W
Bardziej szczegółowoMozilla Firefox 2.0.0.2 PL. Wykorzystanie certyfikatów niekwalifikowanych w oprogramowaniu Mozilla Firefox 2.0.0.2 PL. wersja 1.1
Mozilla Firefox 2.0.0.2 PL Wykorzystanie certyfikatów niekwalifikowanych w oprogramowaniu Mozilla Firefox 2.0.0.2 PL wersja 1.1 Spis treci 1. INSTALACJA CERTYFIKATÓW URZDÓW POREDNICH... 3 2. INSTALACJA
Bardziej szczegółowoAUTOMATYCZNE I ZDALNE STEROWANIE STACJ UZDATNIANIA WODY
AUTOMATECH AUTOMATYCZNE I ZDALNE STEROWANIE STACJ UZDATNIANIA WODY W roku 2006 Gmina Kampinos dokonała modernizacji swojej stacji uzdatniania wody (SUW). Obok zmian typu budowlanego (nowe zbiorniki wody,
Bardziej szczegółowoCloud Computing - czego wymaga od dostawcy usług w zakresie bezpieczestwa. Telekomunikacja Polska S.A. Andrzej Karpiski Łukasz Pisarczyk
Cloud Computing - czego wymaga od dostawcy usług w zakresie bezpieczestwa Telekomunikacja Polska S.A. Andrzej Karpiski Łukasz Pisarczyk 1 AGENDA Wprowadzenie Aspekty bezpieczestwa usługi Cloud Computing
Bardziej szczegółowoZadania do wykonaj przed przyst!pieniem do pracy:
wiczenie 3 Tworzenie bazy danych Biblioteka tworzenie kwerend, formularzy Cel wiczenia: Zapoznanie si ze sposobami konstruowania formularzy operujcych na danych z tabel oraz metodami tworzenia kwerend
Bardziej szczegółowoTemat: Technika zachłanna. Przykłady zastosowania. Własno wyboru zachłannego i optymalnej podstruktury.
Temat: Technika zachłanna. Przykłady zastosowania. Własno wyboru zachłannego i optymalnej podstruktury. Algorytm zachłanny ( ang. greedy algorithm) wykonuje zawsze działanie, które wydaje si w danej chwili
Bardziej szczegółowoGG-Kennung oder Produktname SIEMENS. Safety Integrated. Osłony bezpieczestwa w wietle norm
GG-Kennung oder Produktname SIEMENS bezpieczestwa w wietle norm bezpieczestwa w wietle norm - analiza Wybrane normy: PN-EN 294:1994 Bezpieczestwo maszyn. Odległoci bezpieczestwa uniemoliwiajce siganie
Bardziej szczegółowo(podstawy i wymagania ze szczególnym zwróceniem uwagi na funkcjonalno systemów. w odniesieniu do poszczególnych poziomów)
TIER CZTERY POZIOMY NIEZAWODNOCI (podstawy i wymagania ze szczególnym zwróceniem uwagi na funkcjonalno systemów klimatyzacji precyzyjnej w odniesieniu do poszczególnych poziomów) 1 Spis treci 1. Definicja
Bardziej szczegółowoPoniszy rysunek przedstawia obraz ukoczonej powierzchni wykorzystywanej w wiczeniu.
Ten rozdział pokae jak tworzy powierzchnie prostoliniowe i trasowane oraz dostarczy niezbdnych informacji o rónych typach powierzchni, które moemy stosowa przy tworzeniu geometrii. Rozdział pokazuje równie
Bardziej szczegółowoZASTOSOWANIE ODCINKOWO-LINIOWEGO MINIMODELU DO MODELOWANIA PRODUKCJI SPRZEDANEJ PRZEMYSŁU
ZASTOSOWANIE ODCINKOWO-LINIOWEGO MINIMODELU DO MODELOWANIA PRODUKCJI SPRZEDANEJ PRZEMYSŁU W artykule przedstawiono now metod modelowania zjawisk ekonomicznych. Metoda odcinkowo-liniowego minimodelu szczególnie
Bardziej szczegółowoSymulator sieciowy do badania algorytmów protokołu TCP
Symulacja w Badaniach i Rozwoju Vol. 1, No. 1/2010 Walenty ONISZCZUK Politechnika Białostocka, Wydział Informatyki 15-351 Białystok, ul. Wiejska 45A, E-mail: walenty@wi.pb.edu.pl Symulator sieciowy do
Bardziej szczegółowoBazy danych Podstawy teoretyczne
Pojcia podstawowe Baza Danych jest to zbiór danych o okrelonej strukturze zapisany w nieulotnej pamici, mogcy zaspokoi potrzeby wielu u!ytkowników korzystajcych z niego w sposóbs selektywny w dogodnym
Bardziej szczegółowoWYKŁAD 12. Wzorce projektowe czynnociowe State Mediator
WYKŁAD 12 Wzorce projektowe czynnociowe State Mediator Behavioral Design Pattern: State [obj] Umoliwia obiektowi zmian zachowania gdy zmienia si jego stan wewntrzny. Dzieki temu obiekt zdaje si zmienia
Bardziej szczegółowoPROJEKT ZMIAN STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłtaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT ZMIAN STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO Przebudowa drogi gminnej nr 107462L na odcinku od
Bardziej szczegółowoIV Powiatowy Konkurs Matematyka, Fizyka i Informatyka w Technice Etap finałowy 1 kwietnia 2016
IV Powiatowy Konkurs Matematyka, Fizyka i Informatyka w Technice Etap finałowy 1 kwietnia 2016 (imi i nazwisko uczestnika) (nazwa szkoły) Arkusz zawiera 8 zada. Zadania 1 i 2 bd oceniane dla kadego uczestnika,
Bardziej szczegółowoTemat: Geometria obliczeniowa cz II. Para najmniej odległych punktów. Sprawdzenie, czy istnieje para przecinajcych si odcinków.
Temat: Geometria obliczeniowa cz II. Para najmniej odległych punktów. Sprawdzenie, czy istnieje para przecinajcych si odcinków. 1. Para najmniej odległych punktów WP: Dany jest n - elementowy zbiór punktów
Bardziej szczegółowoPRACE NAUKOWE Akademii im. Jana Długosza w Czstochowie. Technika, Informatyka, Inynieria Bezpieczestwa 2015, t. III, s
PRACE NAUKOWE Akademii im. Jana Długosza w Czstochowie Technika, Informatyka, Inynieria Bezpieczestwa 2015, t. III, s. 201 208 http://dx.doi.org/10.16926/tiib.2015.03.15 Paweł Ptak Politechnika Czstochowska
Bardziej szczegółowoStudium przypadku Case Study CCNA2-ROUTING
Na podstawie oryginału CISCO, przygotował: mgr in. Jarosław Szybiski Studium przypadku Case Study CCNA2-ROUTING Ogólne załoenia dla projektu Przegld i cele Podczas tego wiczenia uczestnicy wykonaj zadanie
Bardziej szczegółowoWYZNACZANIE KOSZTÓW TRANSPORTU Z WYKORZYSTANIEM OCTAVE 3.4.3
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 111 Transport 2016 Joanna Szkutnik-, Wojskowa Akademia Techniczna, W WYZNACZANIE KOSZTÓW TRANSPORTU Z WYKORZYSTANIEM OCTAVE 3.4.3 : maj 2016 Streszczenie: samochodowej.
Bardziej szczegółowoO EGZAMINACH NA PRAWO JAZDY
INFORMACJE O EGZAMINACH NA PRAWO JAZDY podstawa prawna: rozporzdzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnie przez kierujcych pojazdami, instruktorów i egzaminatorów
Bardziej szczegółowoProjekt współfinansowany przez Uni Europejsk ze rodków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Infrastruktura i rodowisko
Projekt współfinansowany przez Uni Europejsk ze rodków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Infrastruktura i rodowisko Nr sprawy: RZP-II-WI/7/DZP-1/2014 Załcznik Nr 5 do SIWZ ZESTAWIENIE
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA ZASTOSOWANIA INTELIGENTNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTOWYCH W DZIELNICY MOKOTÓW W WARSZAWIE
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 113 Transport 2016 Zbigniew Kasprzyk, Mariusz Rychlicki, Kinga Tatar KONCEPCJA ZASTOSOWANIA INTELIGENTNYCH SYSTEMÓW TRANSPORTOWYCH W DZIELNICY MOKOTÓW W WARSZAWIE
Bardziej szczegółowoAlgorytmy kodowania predykcyjnego
Algorytmy kodowania predykcyjnego 1. Zasada kodowania 2. Algorytm JPEG-LS 3. Algorytmy CALIC, LOCO-I 4. Algorytmy z wielokrotn rozdzielczoci. Progresywna transmisja obrazów Kompresja obrazów - zestawienie
Bardziej szczegółowoDRZWI AUTOMATYCZNIE PRZESUWANE Z MECHANIZMAMI
INSTRUKCJA UYTKOWANIA DRZWI AUTOMATYCZNIE PRZESUWANE Z MECHANIZMAMI TYP : UWS ADRES SERWISU: STAWAL ul. Grzymiska 31/14 71-711 Szczecin tel. 091 42 81 684 fax. 091 42 80 564 tel. 0502 027 891 E-mail: serwis@waldoor.pl
Bardziej szczegółowoGramatyki regularne i automaty skoczone
Gramatyki regularne i automaty skoczone Alfabet, jzyk, gramatyka - podstawowe pojcia Co to jest gramatyka regularna, co to jest automat skoczony? Gramatyka regularna Gramatyka bezkontekstowa Translacja
Bardziej szczegółowoSystem Wspierania Pracy Przedstawicieli Handlowych Pocket Seller. Instrukcja uytkownika
System Wspierania Pracy Przedstawicieli Handlowych Pocket Seller Instrukcja uytkownika 91-046 Łód, ul. Kołodziejska 15 tel./ fax +48 42 6532286 http://www.agade.net, agade@agade.net Spis treci: 1. Wstpna
Bardziej szczegółowoPodstawowe obiekty AutoCAD-a
LINIA Podstawowe obiekty AutoCAD-a Zad1: Narysowa lini o pocztku w punkcie o współrzdnych (100, 50) i kocu w punkcie (200, 150) 1. Wybierz polecenie rysowania linii, np. poprzez kilknicie ikony. W wierszu
Bardziej szczegółowo1. Podstawa opracowania. 2. Cel i zakres opracowania.
KARTA UZGODNIE DO PROJEKTU ORGANIZACJI RUCHU I ZABEZPIECZENIA PASA DROGOWEGO NA CZAS BUDOWY SIECI KANALIZACJI SANITARNEJ DO PROJEKTOWANEGO BUDYNKU MIESZKALNEGO PRZY UL. REYMONTA W ŁOMY OPIS TECHNICZNY
Bardziej szczegółowoEugeniusz ZIÓŁKOWSKI 1 Wydział Odlewnictwa AGH, Kraków
Eugeniusz ZIÓŁKOWSKI 1 Wydział Odlewnictwa AGH, Kraków 1. Wprowadzenie. Szczegółowa analiza poboru mocy przez badan maszyn czy urzdzenie odlewnicze, zarówno w aspekcie technologicznym jak i ekonomicznym,
Bardziej szczegółowoTesty zgodnoci w diagnozowaniu systemów alarmowych
Testy zgodnoci w diagnozowaniu systemów alarmowych Ryszard SOBCZAK Politechnika Gdaska,Wydział Elektroniki, Telekomunikacji i Informatyki ul.g.narutowicza 11/12, 80-952 Gdask, e-mail:rsob@pg.gda.pl. Streszczenie:
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi systemu przywoławczego pomidzy kabin LF a laboratorium analiz chemicznych
Strona 0 z 16 Instrukcja obsługi systemu przywoławczego pomidzy kabin LF a laboratorium analiz chemicznych ZARMEN Sp. z o.o. 45-641 Opole ul. Owicimska 121 ZRM Warszawa 01-949 Warszawa ul. Kasprowicza
Bardziej szczegółowoBADANIA SYMULACYJNE PROCESU HAMOWANIA SAMOCHODU OSOBOWEGO W PROGRAMIE PC-CRASH
BADANIA SYMULACYJNE PROCESU HAMOWANIA SAMOCHODU OSOBOWEGO W PROGRAMIE PC-CRASH Dr inż. Artur JAWORSKI, Dr inż. Hubert KUSZEWSKI, Dr inż. Adam USTRZYCKI W artykule przedstawiono wyniki analizy symulacyjnej
Bardziej szczegółowoPRÓBNY EGZAMIN MATURALNY Z INFORMATYKI
Wpisuje zdajcy przed rozpoczciem pracy PESEL ZDAJCEGO Miejsce na nalepk z kodem szkoły PRÓBNY EGZAMIN MATURALNY Z INFORMATYKI Arkusz II Instrukcja dla zdajcego Czas pracy 150 minut 1. Prosz sprawdzi, czy
Bardziej szczegółowo... Ireneusz Mrozek. Wydział Informatyki
Ireneusz Mrozek Wydział Informatyki Proces wykonujcy si program Proces jednostka pracy systemu zarzdzan przez system operacyjny. W skład procesu wchodz: - program; - dane - zawarto rejestrów, stosu; -
Bardziej szczegółowoDIAGNOZOWANIE STANÓW ZDOLNO CI JAKO CIOWEJ PROCESU PRODUKCYJNEGO
DIAGNOSTYKA 27 ARTYKUY GÓWNE SZKODA, Diagnozowanie stanów zdolnoci jakociowej 89 DIAGNOZOWANIE STANÓW ZDOLNOCI JAKOCIOWEJ PROCESU PRODUKCYJNEGO Jerzy SZKODA Katedra Eksploatacji Pojazdów i Maszyn Uniwersytetu
Bardziej szczegółowoZastosowania techniki symulacji komputerowej do oceny efektywności rozwiązań zapewniających priorytety w ruchu pojazdów transportu zbiorowego
mgr inż. Tomasz Dybicz Zastosowania techniki symulacji komputerowej do oceny efektywności rozwiązań zapewniających priorytety w ruchu pojazdów transportu zbiorowego Do opisania możliwych technik symulacji
Bardziej szczegółowoTypy bazy danych Textract
Typy bazy danych Typy bazy danych bazy tekstowe, Textract, http://www.textract.com - bazy tekstowe, np. archiwum gazety, dla setek gigabajtów, szybkie wyszukiwanie i indeksacja informacji bazy danych bez
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi programu DIALux 2.6
Instrukcja obsługi programu DIALux 2.6 Marcin Kuliski Politechnika Wrocławska Program DIALux słuy do projektowania sztucznego owietlenia pomieszcze zamknitych, terenów otwartych oraz dróg. Jego najnowsze,
Bardziej szczegółowozdefiniowanie kilku grup dyskusyjnych, z których chcemy odbiera informacje, dodawanie, usuwanie lub edycj wczeniej zdefiniowanych grup dyskusyjnych,
Wstp W nowoczesnym wiecie coraz istotniejsz rol odgrywa informacja i łatwy dostp do niej. Nie dziwi wic fakt, i nowoczesne telefony komórkowe to nie tylko urzdzenia do prowadzenia rozmów telefonicznych,
Bardziej szczegółowoFAKTURA PRZEDPŁATA PODRCZNIK UYTKOWNIKA
FAKTURA PRZEDPŁATA PODRCZNIK UYTKOWNIKA Alterkom Sp. z o.o., ul. Halszki 37/28A, 30-611 Kraków tel./fax +48 12 654-06-85 email:biuro@alterkom.pl www.alterkom.pl Moduł Faktura Przedpłata działajcy w powizaniu
Bardziej szczegółowoMOBILNY SYSTEM ODCZYTU SIECI RADIOMODEMÓW 433MHz OPIS TECHNICZNY
RADIOMODEMÓW 433MHz Opracowanie: ELBIT Firma Innowacyjno-Wdro eniowa 33-100 Tarnów ul. Krzyska 15 www.elbit.resnet.pl System zbudowano z wykorzystaniem radiomodemów MO1 firmy Elbit. Ka dy z nich zainstalowany
Bardziej szczegółowoProgram Sprzeda 2012
Program Sprzeda 2012 Autor: Jacek Bielecki Ostatnia zmiana: 2012-04-25 Wersja: 2012.961 Spis treci PROGRAM SPRZEDA 2012... 1 Spis treci... 1 Instalacja... 1 Instalacja stacji roboczych... 1 Uruchamianie...
Bardziej szczegółowoXII International PhD Workshop OWD 2010, 23 26 October 2010. Metodyka pozyskiwania i analizy wyników badań symulacyjnych ścieżek klinicznych
XII International PhD Workshop OWD 2010, 23 26 October 2010 Metodyka pozyskiwania i analizy wyników badań symulacyjnych ścieżek klinicznych Methodology of Acquiring and Analyzing Results of Simulation
Bardziej szczegółowoTemat: Problem minimalnego drzewa Steinera. Definicja problemu. Zastosowania. Algorytm dokładny Hakimi. Algorytmy aproksymacyjne.
Temat: Problem minimalnego drzewa Steinera. Definicja problemu. Zastosowania. Algorytm dokładny Hakimi. Algorytmy aproksymacyjne. 1. Definicja problemu Wejcie: Graf spójny niezorientowany G =
Bardziej szczegółowoIzolacja Anteny szerokopasmowe i wskopasmowe
Izolacja Anteny szerokopasmowe i wskopasmowe W literaturze technicznej mona znale róne opinie, na temat okrelenia, kiedy antena moe zosta nazwana szerokopasmow. Niektórzy producenci nazywaj anten szerokopasmow
Bardziej szczegółowoTwoja instrukcja użytkownika HP COMPAQ DX6120 MICROTOWER PC http://pl.yourpdfguides.com/dref/858126
Możesz przeczytać rekomendacje w przewodniku, specyfikacji technicznej lub instrukcji instalacji dla HP COMPAQ DX6120 MICROTOWER PC. Znajdziesz odpowiedź na wszystkie pytania w instrukcji dla (informacje,
Bardziej szczegółowoSPIS TRE CI: Spis rysunków:
SPIS TRECI: 1. DANE OGÓLNE...2 1.1. Cel i zakres opracowania...2 1.2. Podstawa opracowania...2 1.3. Lokalizacja odcinka...4 2. OPIS STANU ISTNIEJCEGO...4 2.1. Inwentaryzacja geometrii skrzyowania...4 3.
Bardziej szczegółowoSystem TELE-Power (wersja STD) Instrukcja instalacji
System TELE-Power (wersja STD) Instrukcja instalacji 1) Zasilacz sieciowy naley dołczy do sieci 230 V. Słuy on do zasilania modułu sterujcego oraz cewek przekaników. 2) Przewód oznaczony jako P1 naley
Bardziej szczegółowoAPPLICATION OF ACOUSTIC MAPS IN THE ANALYSIS OF ACOUSTIC SCREENS EFFICIENCY ON THE SECTION OF NATIONAL ROAD NO.94 IN DĄBROWA GÓRNICZA
ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2011 Seria: TRANSPORT z. 73 Nr kol. 1861 Anna OSMÓLSKA, Bogusław ŁAZARZ, Piotr CZECH WYKORZYSTANIE MAP AKUSTYCZNYCH W ANALIZIE SKUTECZNOŚCI EKRANÓW AKUSTYCZNYCH NA
Bardziej szczegółowoPathfinder porównanie czasów ewakuacji ludzi z budynku przy użyciu dwóch metod
Pathfinder porównanie czasów ewakuacji ludzi z budynku przy użyciu dwóch metod Wstęp Czas ewakuacji ludzi z budynku to jedna z najważniejszych danych, jakie należy brać pod uwagę projektując instalacje
Bardziej szczegółowoBazy danych. Plan wykładu. Proces modelowania i implementacji bazy danych. Elementy ERD. Wykład 2: Diagramy zwizków encji (ERD)
Plan wykładu Bazy danych Wykład 2: Diagramy zwizków encji (ERD) Diagramy zwizków encji elementy ERD licznoci zwizków podklasy klucze zbiory słabych encji Małgorzata Krtowska Katedra Oprogramowania e-mail:
Bardziej szczegółowoJava Code Signing 1.4 6.0. Uycie certyfikatów niekwalifikowanych do podpisywania kodu w technologii Java. wersja 1.1 UNIZETO TECHNOLOGIES SA
Java Code Signing 1.4 6.0 Uycie certyfikatów niekwalifikowanych do podpisywania kodu w technologii Java wersja 1.1 Spis treci 1. WSTP... 3 2. TWORZENIE KLUCZA PRYWATNEGO I CERTYFIKATU... 3 2.1. TWORZENIE
Bardziej szczegółowoProjektowanie i analiza zadaniowa interfejsu na przykładzie okna dialogowego.
Projektowanie i analiza zadaniowa interfejsu na przykładzie okna dialogowego. Jerzy Grobelny Politechnika Wrocławska Projektowanie zadaniowe jest jednym z podstawowych podej do racjonalnego kształtowania
Bardziej szczegółowoBazy danych. Plan wykładu. Proces modelowania i implementacji bazy danych. Elementy ERD. Wykład 2: Diagramy zwizków encji (ERD)
Plan wykładu Bazy danych Wykład 2: Diagramy zwizków encji (ERD) Diagramy zwizków encji elementy ERD licznoci zwizków podklasy klucze zbiory słabych encji Małgorzata Krtowska Katedra Oprogramowania e-mail:
Bardziej szczegółowoMONIKA SZA KOWSKA-STRZELECKA
MONIKA SZAKOWSKA-STRZELECKA Tematem artykuu jest opis pilotaowego wdroenia metody ewaluacji wartoci publicznej tworzonej dziki systemom IT, wykorzystujcym przetwarzanie w prywatnej chmurze obliczeniowej
Bardziej szczegółowoZARZ DZANIE RYZYKIEM W TECHNOLOGII MORSKIEGO TRANSPORTU ADUNKU
1 IOURI SEMENOV ZARZDZANIE RYZYKIEM W TECHNOLOGII MORSKIEGO TRANSPORTU ADUNKU 1. Wstp W ostatnim wierwieczu w Europie notowano cigy wzrost wydajnoci transportowej, której ilociow ocen przedstawiono w tabeli
Bardziej szczegółowoTRAFFIC LIGHTS WITH THE USE OF VISSIM
Katarzyna CZYŻOWSKA 1 Opiekun naukowy: Artur RYGUŁA 2 OCENA EFEKTYWNOŚCI PRACY PROJEKTOWANEJ SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ Z WYKORZYSTANIEM VISSIM Streszczenie: Niniejszy artykuł przedstawia ocenę efektywności
Bardziej szczegółowoSystem midzybankowej informacji gospodarczej Dokumenty Zastrzeone MIG DZ ver. 2.0. Aplikacja WWW ver. 2.1 Instrukcja Obsługi
System midzybankowej informacji gospodarczej Dokumenty Zastrzeone MIG DZ ver. 2.0. Aplikacja WWW ver. 2.1 Instrukcja Obsługi 1.Wymagania techniczne 1.1. Wymagania sprztowe - minimalne : komputer PC Intel
Bardziej szczegółowoBEVELMASTERTM TM 203C - PRZENONA OBRABIARKA DO RUR W EKRANACH BEVELMASTER TM 204B - PRZENONA OBRABIARKA DO RUR I KOŁNIERZY
BEVELMASTERTM TM 203C - PRZENONA OBRABIARKA DO RUR W EKRANACH Obrabiarka typu Bevelmaster TM 203C słuy do obróbki czoła rur w zakresie rednic zewntrznych Ø19,10-76,20mm. Maszyna posiada zewntrzny system
Bardziej szczegółowoPRZYKŁAD ZASTOSOWANIA METODY AUTOMATYCZNEGO GENEROWANIA MODELI DLA SYSTEMÓW SYMULACYJNYCH
W Y B R A N E P R O B L E M Y I NY N I E R S K I E N U M E R 2 I N S T Y T U T A U T O M A T Y Z A C J I P R O C E S Ó W T E C H N O L O G I C Z N Y C H I Z I N T E G R O W A N Y C H S Y S T E M Ó W W
Bardziej szczegółowoSPORZDZANIE KRZYWEJ DAC (Distance Amplitude Correction) ORAZ OCENA WAD MATERIAŁOWYCH
Obróbka Plastyczna Metali Nr 1, 2005 Materiałoznawstwo i obróbka cieplna dr in. Jarosław Samolczyk Instytut Obróbki Plastycznej, Pozna SPORZDZANIE KRZYWEJ DAC (Distance Amplitude Correction) ORAZ OCENA
Bardziej szczegółowoPROBLEMY PROJEKTOWANIA SYGNALIZACJI LINIACH TRAMWAJOWYCH
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 115 Transport 2017 Marek Buda, Tomasz Krukowicz, Tomasz Kunisz PROBLEMY PROJEKTOWANIA SYGNALIZACJI LINIACH TRAMWAJOWYCH, marzec 2017 Streszczenie: dwukierunkowym.
Bardziej szczegółowoInstrukcja instalacji HP Instant Support Enterprise Edition Standard Configuration (ISEE SC) MS Windows (HP Proliant, HP Netserver)
Instrukcja instalacji HP Instant Support Enterprise Edition Standard Configuration (ISEE SC) MS Windows (HP Proliant, HP Netserver) Copyright 2004 Hewlett-Packard Company Wersja 1.6 Wstp Instant Support
Bardziej szczegółowoSENTE CRM. Tworzymy dla Ciebie. Prezentacja programu. efektywne zarządzanie wiedzą i kontaktami z otoczeniem. SENTE Systemy Informatyczne Sp. z o.o.
Prezentacja programu SENTE CRM efektywne zarządzanie wiedzą i kontaktami z otoczeniem Tworzymy dla Ciebie SENTE Systemy Informatyczne Sp. z o.o. Infolinia handlowa: 0 801 077 778 ul. Kościuszki 142 A 50-008
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. ROZBUDOWA ULICY KAWCZYSKIEJ - BOCZNEJ I ULICY LENEJ BOCZNEJ w Dbicy
Egz. 1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: ROZBUDOWA ULICY KAWCZYSKIEJ - BOCZNEJ I ULICY LENEJ BOCZNEJ w Dbicy Działki budowlane: Inwestor: Projektant: Projektanci: wg ZAŁCZNIKA NR I TOM
Bardziej szczegółowoLABORATORIUM INFORMATYKI 0
1. Uruchomi VS Express 2. Wybra z menu File, New Project 3. W oknie dialogowym New Project a. Podwietli Windows Application b. W pole Name wpisa własna nazw np. Program7 4. Zostanie utworzony szkielet
Bardziej szczegółowo