podczas napinania wału sprężynowego należy zachować szczególną ostrożność ze względu na występowanie dużych sił. Podczas tych prac należy bezwzględnie

Transkrypt

1 INSTRUKCJA MONTAŻU SEGMENTOWYCH BRAM GARAŻOWYCH 1.Wprowadzenie 2.Sprawdzenie kompletności zestawu. 3.Instalacja prowadnic pionowych. 4.Montaż prowadnic poziomych: a ) opis i składanie prowadnic poziomych, b ) montaż prowadnic poziomych, c ) mocowanie prowadnic poziomych 5.Instalowanie wału sprężynowego: a ) składanie wału sprężynowego, b ) mocowanie wału sprężynowego. 6.Instalacja segmentów bramy 7.Zakładanie linek stalowych wału sprężynowego. 8. Uwagi końcowe 1. WPROWADZENIE Nowoczesny zestaw montażowy bram segmentowych oparty został na nowatorskim systemie EASYCLICK 200.Jego główne cechy to: podwójne prowadnice pozwalające na montaż bramy na nadprożu o wysokości min. 200 mm. równoważenie ciężaru bramy przez podwójne sprężyny skrętne. maksymalne wymiary bram to szer mm x wys mm rewolucyjny system zabezpieczeń przeciwko skutkom pęknięcia sprężyn z systemem EASYCLICK, który umożliwia proste i solidne mocowanie wału sprężynowego na nadprożu. Ważne uwagi: Ze względów bezpieczeństwa powinno się przestrzegać następujących zaleceń: przed rozpoczęciem montażu należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję bramy powinny być montowane i serwisowane wyłącznie przez przeszkolonych montażystów. Samodzielny montaż nie jest zalecany doradzamy noszenie rękawic ochronnych i odzieży ochronnej, ponieważ niektóre części mogą mieć ostre krawędzie w skład zestawu wchodzą wszystkie niezbędne elementy potrzebne do montażu bramy. Samodzielne dodanie innych elementów może wpłynąć na bezpieczeństwo obsługi i właściwe funkcjonowanie bramy jak też spowodować utratę gwarancji.

2 podczas napinania wału sprężynowego należy zachować szczególną ostrożność ze względu na występowanie dużych sił. Podczas tych prac należy bezwzględnie stosować odpowiednie narzędzia. miejsce montażu powinno być dobrze oświetlone. Nikt poza montażystami nie powinien znajdować się w obrębie prowadzonych prac. Bramy powinno się montować na gotowej posadzce i przy otynkowanych ścianach pomieszczenia garażowego. Niezbędne narzędzia: wkrętarka / 10 mm /, wiertarka klucz płaski 10 mm i 13mm, obcęgi, poziomnica, pion, klucze imbusowe śrubokręt płaski i krzyżowy ołówek, miara około 2m linki do podwieszenia prowadnic poziomych podczas montażu młotek szlifierka kątowa / ręczna piła do metalu pręty stalowe do naciągu sprężyn ø 12 lub ø 16 ściski stolarskie UWAGA: Zestaw nie zawiera kołków i wkrętów służących do montażu elementów bramy do podłoża. Do montażu elementów bramy w zależności od rodzaju podłoża najczęściej stosuje się: Kołki rozporowe 14x100 do montażu podpór wału na nadprożu i kołki rozporowe 10 x 55 do montażu prowadnic pionowych i profili podwieszeniowych jeżeli montaż przeprowadzany jest do nadproża żelbetowego lub elementów cegły pełnej. Śruby M8 do montażu podpór wału na nadprożu i śruby M6 do montażu prowadnic pionowych i profili podwieszeniowych lub samowiercące wkręty 6,3 do stali, jeżeli montaż przeprowadzany jest konstrukcji stalowej. 2. SPRAWDZENIE WYMIARÓW ZESTAWU / OTWORU. Przed rozpoczęciem montażu zestawu bramowego EASYCLICK 200 należy sprawdzić czy wymiary dostarczonej bramy odpowiadają przygotowanemu otworowi oraz czy istnieje wolna przestrzeń do jej zamontowania /Patrz rys.1/

3 Rys. 1 HJ = wysokość światła otworu HL = wysokość nadproża LJ = szerokość światła otworu LB = szerokość węgarka Szerokość segmentów bramy: LJ +50 mm / z metalowymi kapami wykończeniowymi/ Przestrzeń boczna minimum: LB= 75 mm Wysokość nadproża minimum: HL= 200 mm Dla sprawdzenia czy posadzka w miejscu montażu bramy jest ułożona poziomo należy wyznaczyć punkty A,B i C tak jak pokazano to na rysunku Nr 2 Rys.2 W przypadku nierówności posadzki należy pod jedną z prowadnic podłożyć np. drewniany klin.

4 3. MONTAŻ PROWADNIC PIONOWYCH Najprościej jest rozpocząć montaż od ułożenia prowadnic pionowych na ziemi i połączenia ich u góry profilem dystansowym C. Profil ten ma na końcach zamontowane dwa kątowniki. Całość wyznacza właściwy rozstaw prowadnic pionowych. Ustawić profil dystansowy tak, aby oba jego końce zachodziły za prowadnice pionowe. Całość połącz dostarczonymi śrubami. Zdjęcie 3 Zdjęcie 3 Następnie należy: przyłożyć całość do wewnętrznej strony otworu. Prowadnice pionowe ustawić tak, aby uszczelka boczna w nich zamontowana była w równym stopniu widoczna z obu stron otworu. Następnie używając poziomnicy należy sprawdzić poziome ustawienie profila dystansowego C. Ustawioną pozycję prowadnic pionowych zaznaczyć ołówkiem na murze. Następnie sprawdzić czy prowadnice pionowe ustawione są idealnie pionowo. Ostateczne ustawienie prowadnic ponownie zaznaczyć na murze. Rozkręcić przygotowany zestaw Następnie należy tak jak na zdjęciu nr 4 złożyć prowadnice pionowe z przednimi płytami górnymi. Do ich połączenia służą po trzy śruby M8 z nakrętkami. Po ich połączeniu można przejść do kolejnego etapu. przystąpić do mocowania prowadnic do ściany. Przymocować do ściany pierwszą prowadnicę pionową używając uprzednio nawierconych w niej otworów i wyznaczonych punktów. Upewnić się, że prowadnica zamontowana jest dokładnie w pionie../ rys.6 i 7/. W tym celu można użyć pionu lub poziomnicy. Prowadnica pionowa powinna dokładnie dolegać do powierzchni muru.

5 Zdjęcie nr 4 Rys. nr 5 Prawidłowe umiejscowienie prowadnicy w stosunku do krawędzi otworu pokazuje Rys.nr 5, 6 i 7 Rys. 6 Rys. 7

6 Stosując profil dystansowy należy zamontować drugą prowadnicę pionową Sprawdzić rozstaw prowadnic przesuwając profil dystansowy od dołu do góry rys.8. Rys.8 4. MONTAŻ PROWADNIC POZIOMYCH. a) opis i łączenie prowadnic poziomych Zestaw prowadnic poziomych przedstawia Rys. 9 b) montaż prowadnic poziomych, Rys.9 Aby ułatwić sobie montaż prowadnic poziomych należy do sufitu lub dachu pomieszczenia przymocować linkę, dzięki której będzie można utrzymywać w poziomie drugi koniec montowanej prowadnicy (rys.10)

7 Rys. 10 Następnie należy dostawić prowadnice poziome do pionowych pod odpowiednim kątem i umocować je za pomocą 2 śrub M8 / płaska główka śruby powinna zawsze znajdować się w środku szyny prowadzącej rolki/.dokładne położenie prowadnic jest określone na rysunkach 11, 12 i 13. Rys.11 Rys.12 Dostosować łączenie w ten sposób, aby prowadnice poziome ustawione były prostopadle w stosunku do prowadnic pionowych./ rys.14 / W ten sam sposób należy postąpić z prowadnicami poziomymi z drugiej strony otworu.

8 Rys.13 Rys. 14 c/ mocowanie prowadnic poziomych / do sufitu lub ściany /: - należy rozpocząć od mocowania profila dystansowego. Bez trudu połączy się go z prowadnicami poziomymi używając śrub M8 z każdej strony. /patrz rys. 15 i 16 /. Rys.15 Rys.16 Prowadnice poziome w zależności od sytuacji w danym garażu można montować na dwa sposoby: do sufitu lub do ścian bocznych. Wybieramy zawsze ten sposób w którym odległość do miejsca kotwienia jest najmniejsza. Im krótsza odległość tym stabilniejsze mocowanie bramy. A) Mocowanie do sufitu:

9 profil podwieszeniowy C przymocować na dwie śruby bezpośrednio do łącznika prowadnic poziomych. przymocować mocno śrubami kątowniki w suficie, ustawić punkt zamocowania /kotwienia/ tak, aby profile podwieszeniowe C ustawione były prostopadle do prowadnic poziomych mocno przykręcić śrubami kątowniki do profili podwieszeniowych C odciąć ewentualną nadwyżkę profila podwieszeniowego C B) Mocowanie do ściany: po zamontowaniu profila dystansowego do prowadnic poziomych z każdego końca wsuwamy do jego wnętrza profil podwieszeniowy C. następnie wysuwając profil podwieszeniowy C (wewnętrzny) w stronę bocznych ścian garażu wyznaczamy miejsce zamocowania kątowników montażowych w wyznaczonych miejscach montujemy kątowniki do ściany. następnie przy użyciu śruby M8 /po jednej z każdej strony/ oraz blaszek łączących należy połączyć profil dystansowy ze znajdującym się w nim profilem podwieszeniowym C. Patrz zdjęcie 17 Zdjęcie INSTALOWANIE WAŁU SPRĘŻYNOWEGO. Rys.18

10 Na dwuczęściowy wał (2004) (gładki dla bram o szerokości do 3000 mm i z rowkiem dla bram o szerokości powyżej 3000mm) nakładamy sprężyny (Resort), zwracając uwagę na to, aby sprężyna lewa oznaczona na głowicy kolorem czerwonym była zamontowana po lewej stronie. Następnie zakładamy na wał i dokręcamy pierścień mocujący. Będzie on ograniczał boczne ruchy wału podczas pracy bramy. Przy pomocy śrub z nakrętką należy połączyć główki sprężyn z konsolą zabezpieczenia.(3130 i 3133) Zabezpieczenie składa się z dwóch części bardzo ważne, aby pierścień zębaty został mocno przytwierdzony do wału. Służą do tego dwie śruby imbusowe. Następnie na oba końce wału nakładamy bębny nawojowe (1002) Bęben z oznaczeniem czerwonym musi być zamontowany po lewej stronie wału. Ręcznie dokręcamy śruby mocujące bębny, aby wstępnie je umocować. Właściwe umiejscowienie wszystkich elementów przed ostatecznym dokręceniem pokazane jest na zdjęciu nr 19. Łożysko środkowe z uchwytem (2014) nakładamy na dłuższą część wału. Rys. 20 pokazuje jego umiejscowienie na nadprożu. Dwie części wału łączymy za pomocą łącznika wału (tzw. sprzęgiełka), (2272) który ze względu na różne długości dwóch części wału nigdy nie znajduje się na środku. Zdjęcie 19 Ważna jest kolejność: sprężyna, pierścień mocujący, konsola zabezpieczająca z łożyskiem, pierścień zębaty zabezpieczenia, bęben. b/ mocowanie wału sprężynowego:

11 Dzięki nowemu, opatentowanemu systemowi EASYCLICK, mocowanie wału sprężynowego jest bardzo proste: należy ustawić płyty montażowe przednie naprzeciwko kątowników z zabezpieczeniami wcisnąć zabezpieczenia do płyt. Zakończyć łączenie przykręcając 2 śruby M8 na obu zabezpieczeniach zamocować na środku nadproża konsolę łożyska środkowego podtrzymującego wał w poziomie. Rys MONTAŻ SEGMENTÓW BRAMY. Zdjęcie 21

12 Montaż segmentów bramy należy rozpocząć od segmentu dolnego, który ustawiamy w świetle otworu pomiędzy prowadnicami pionowymi opierając go na drewnianych klockach o wysokości od 20 mm do 40 mm. Montaż dolnego uchwytu rolki / linki do segmentu bramy pokazuje zdjęcie 22 Zdjęcie 22 Ważne, aby najpierw na każdy trzpień rolki dolnej nałożyć po dwie tulejki dystansowe z metalu. Później trzpień rolki przełożyć przez uchwyty rolki na okuciu dolnym. Następnie najpierw należy umieścić część jezdną rolki w prowadnicy a dopiero później przymocować cały element do dolnego segmentu bramy. Do przymocowania dolnego uchwytu służą cztery blachowkręty, które wkręcamy w otwory na okuciu dolnym segmentu. Następnie w podobny sposób montujemy uchwyt dolny po drugiej stronie segmentu. Montaż kolejnych segmentów odbywa się na podobnej zasadzie. Należy zawsze pamiętać o kolejności umieszczania rolki w uchwycie rolki i w prowadnicy. Montaż rolek w zawiasach bocznych pokazany jest na zdjęciu 23. Regulacja ustawienia rolek w uchwytach bocznych rolek. Rolka powinna leżeć w prowadnicy pionowej w taki sposób, aby wolna przestrzeń pomiędzy segmentem a uszczelką boczną była minimalna. Trzpień rolki powinien dać się lekko obracać.

13 UWAGA: Oś obrotu zawiasu powinna znajdować się wewnątrz segmentów tak jak pokazuje to rysunek 24.. Zdjęcie 23 Rys.24 Te same czynności powtarzamy przy wszystkich segmentach bramy aż do ostatniego -górnego. Rys. 25

14 Montaż uchwytu rolek górnych, zdjęcie 26: Najpierw wprowadzić rolkę górną w krótką część prowadnicy a następnie trzpień rolki przełożyć przez uchwyty rolki na okuciu górnym. Uchwyty te (lewy i prawy) przymocować do segmentu bramy dwoma blachowkrętami umieszczając je w fasolowych otworach. Trzeci blachowkręt będzie wkręcony dopiero w fazie ostatecznej regulacji. Zdjęcie 26 7.ZAKŁADANIE LINEK I REGULOWANIE WAŁU SPRĘŻYNOWEGO: Linkę stalową należy zahaczyć o trzpień na dolnym uchwycie rolki i prowadzić ją z obu stron do bębnów nawojowych za trzpieniami wszystkich rolek ( patrz. rys.27) Rys 27 Zdjęcie 28

15 Zahaczyć końcówkę linki za zaczep w bębnie nawojowym /zdjęcie30/ i tak nim obracać, aby linka się naprężyła. Następnie kluczem przymocować bębny na stałe (na wałku bez rowka dla bram do 3000 mm szerokości) lub śrubami i specjalnymi klinami (na wałku z rowkiem, dla bram o szerokości powyżej 3000 mm). Umocować drugą linkę w taki sam sposób jak wcześniej opisano. Należy sprawdzać czy podczas tych prac brama pozostaje wypoziomowana. Przekręcić oś z bębnami do siebie, tak żeby linki były dobrze napięte. Jeśli jedna z linek jest mniej napięta, zwolnić z zacisku sprzęgiełko na środku wału i obrócić odpowiedni bęben tak aby linki były dobrze napięte. Po napięciu obu linek należy ostatecznie zablokować sprzęgiełko. Naciąganie sprężyn: Zablokować/unieruchomić bramę, np. za pomocą nastawnych cęgów lub ścisków stolarskich umocowanych na prowadnicy pionowej. włożyć pierwszy napinacz/pręt do otworu napinania, przekręcić pierwszy napinacz o ¼ obrotu aby napiąć sprężynę zawsze od siebie do nadproża patrz rysunek 29. włożyć drugi napinacz do następnego otworu wyciągnąć pierwszy napinacz z otworu obrócić drugi napinacz o ¼ obrotu powtarzać poprzednie etapy aż osiągnie się poprawną ilość obrotów wg tabeli obrotów lub według dołączonej naklejki na segmencie bramy. Pamiętaj, że rozpoczęty proces napinania sprężyn musisz doprowadzić do końca. Nie wolno wyciągać obu napinaczy gdy sprężyna jest już częściowo naciągnięta. Aby sprawdzić ilość obrotów dla danej sprężyny można policzyć ilość odstępów pomiędzy namalowanymi kreskami. po wykonaniu żądanej ilości obrotów należy mocno zacisnąć śruby główek sprężyn na wale. wykonać te same czynności dla drugiej sprężyny. Ważne, aby każda ze sprężyn w bramie miała dokładnie taką samą ilość obrotów. Zdjąć blokadę bramy i otworzyć pierwszy raz mocno ją trzymając. Sprawdzić wyważenie bramy, jeśli sprężyny są dobrze wyregulowane brama powinna dobrze się otwierać. Kierunek wykonywania obrotów przy naciąganiu sprężyn pokazuje rysunek 29. Jest on zawsze zgodny z ułożeniem uzwojenia sprężyn.

16 Rys 29 UWAGA! Podczas naciągania sprężyn należy zachować najwyższą ostrożność i przestrzegać wszelkich zasad bezpieczeństwa pracy. Montaż, naprawa i konserwacja sprężyn powinny być wykonywane tylko przez przeszkolonych pracowników serwisu. Orientacyjna ilość obrotów sprężyn dla różnych bram: Wysokość bramy Iilość obrotów Poprawnie naciągnięte sprężyny powinny zrównoważyć ciężar bramy. W żadnej pozycji brama nie powinna ani opadać ani też samoczynnie się otwierać/unosić. W pozycji półotwartej należy sprawdzić czy wypoziomowanie bramy nie uległo zmianie. Jeżeli tak, to: - Można wyregulować ustawienie góra/dół uchwyt środkowy wału. - Można przesunąć położenie bębnów nawojowych na wale.

17 Następnie należy zamknąć bramę i dokonać końcowych regulacji: Zamontować wszelkie wyposażenie dodatkowe tzn. rygle, zamki, uchwyty itp. w zależności od zamówienia. Sposób montażu uchwytu dolnego i rygla pokazany jest na zdjęciach poniżej. Zdjęcie 30 i 31 Uchwyt montujemy na samym brzegu dolnego segmentu na środku lub z boku bramy. Rygiel montujemy na bocznej krawędzi bramy w miejscu wygodnym do jego obsługi. W prowadnicy nawiercamy otwór do blokowania rygla. Ważne, aby rygiel umiejscowić tak, żeby podczas blokowania nie uszkadzać linek stalowych podnoszących bramę. Uwaga! Rygiel zamka stosowany w bramach z napędem elektrycznym powinien być odłączony, gdyż próba otwarcia przez użytkownika zamkniętej (zaryglowanej) bramy może skończyć się uszkodzeniem silnika napędu elektrycznego.

18 Końcowe regulacje: a /rolki górne: Bramę zamknąć i zwolnić śruby utrzymujące górne uchwyty rolek. Docisnąć górny segment bramy a następnie przesunąć górny uchwyt rolki maksymalnie do góry (zminimalizować przestrzeń pomiędzy bramą i uszczelką boczną). Dokręcić pozostałe śruby mocujące uchwyt rolki górnej. Wkręcić trzeci blachowkręt. b/ rolki boczne: Przy zamkniętej bramie wyregulować rolki boczne. Odkręcić śrubę mocującą uchwyt rolki, docisnąć płytę do złącza w kierunku blatu bramy a następnie ponownie dokręcić śrubę.. Zdjęcia 32 i 33 Konserwacja bramy: Wszystkie zawiasy i rolki należy okresowo przesmarowywać olejem technicznym Linki stalowe należy natrzeć smarem. Blat bramy powinien być okresowo myty z zewnątrz, w zależności od zabrudzenia, wodą z dodatkiem łagodnego środka np. do mycia naczyń, natomiast wszystkie części ruchome bramy wymagają raz na 6 miesięcy przesmarowania.