OPIS PRZEDMIOTU ZAPYTANIA
|
|
- Bożena Mróz
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 OPIS PRZEDMIOTU ZAPYTANIA I. Przedmiot zamówienia Przedmiotem zapytania jest przeprowadzenie ogólnokrajowych badań skuteczności wybranych urządzeń bezpieczeństwa pieszych oraz opracowanie wytycznych wyznaczania przejść dla pieszych II. Cele przeprowadzenia badań Celem przeprowadzenia badań jest: - identyfikacja stosowanych w Polsce rozwiązań przejść dla pieszych i przeprowadzenie porównawczych badań bezpieczeństwa pieszych z określeniem wpływu różnych elementów wyposażenia przejść na bezpieczeństwo ruchu. Badania te powinny być podstawą do sformułowania zaleceń w zakresie lokalizacji, wyboru typu przejść i sposobu oznakowania w zależności od lokalnych uwarunkowań; - opracowanie wytycznych wyznaczania przejść dla pieszych (z wykorzystaniem wyników badań opisanych powyżej); III. IV. Termin realizacji zamówienia: do 9 m-cy od dnia zawarcia umowy. Zakres zamówienia A. Przeprowadzenie badań bezpieczeństwa pieszych - w wyniku badań oszacowana zostanie skuteczność wybranych urządzeń/rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo pieszych rozumiana jako wpływ na zachowanie kierujących pojazdami i pieszych na sieci dróg w Polsce przy zastosowaniu danego środka (metod) lub zestawu środków (metod). 1. W ramach badań wykonywane będą 2 rodzaje badań: a) Badania terenowe w ruchu rzeczywistym zachowań kierowców i pieszych na przejściach / w okolicach przejść (dalej zwane badaniami terenowymi zachowań na przejściach ), b) Badania za pomocą kwestionariusza wywiadu poprzez wywiad bezpośredni (dalej zwane badaniami ankietowymi ): pieszych, kierowców, 2. Lokalizacja badań a) analizie poddane zostaną co najmniej następujące urządzenia/rozwiązania: przejście dla pieszych ze znakiem D-6, przejście dla pieszych z zawężonym przekrojem jezdni, przejście oznakowane znakiem poziomym P-10 na czerwonym tle, przejście z oznakowaniem aktywnym, przejście z sygnalizacją świetlną, przejście wyposażone w punktowe elementy odblaskowe, przejście z umieszczoną przed nim matą antypoślizgową, przejścia wyniesione (U.12), przejście z umieszczonym przed nim progem wyspowym (U.20), zastosowanie progów liniowych (U.21) przed przejściem dla pieszych, zastosowanie ogrodzenia i wygrodzenia w obrębie dojść do przejścia (U.03),
2 zastosowanie słupków / elementów blokujących (U.04) w obrębie przejścia dla pieszych, przejście nadzorowane przez strażnika szkolnego, przejście z wyspą azylu, przejście oznakowane dodatkowo tabliczką T-27, inne wskazane przez wykonawcę. b) Wykonawca może zaproponować inne urządzenia/rozwiązania niewymienione w pkt A.2.a); c) badanie zostanie przeprowadzone z uwzględnieniem zróżnicowanych parametrów i typów urządzeń/rozwiązań (np. odmienna geometria wyspy, wysokość progu, różne typy sygnalizacji świetlnej) oraz zróżnicowania warunków ruchu w miejscu ich zastosowania (np. prędkość pojazdu, natężenie ruchu pojazdów i pieszych); d) Badanie wskazanych w pkt. A.2.a) urządzeń zostanie przeprowadzone na terenie zabudowy w następujących lokalizacjach: na drogach jednojezdniowych; na drogach dwujezdniowych; 3. Rejestrowane parametry a) Badania terenowe zachowań na przejściach obejmować będą rejestrowanie co najmniej następujących parametrów w każdym punkcie pomiarowym : ogólne dane o pieszych: o płeć, o grupa wiekowa, parametry ruchu pieszego: o natężenie ruchu pieszych (średnie w ciągu godziny, w czasie prowadzenia badań), o prędkość poruszania się pieszego na przejściu, zachowania pieszych w rejonie przejścia: o przekraczanie jezdni w miejscach niedozwolonych w sąsiedztwie wyznaczonego przejścia (do 100 m), o przekraczanie jezdni podczas wyświetlania sygnału czerwonego (z wyróżnieniem przejść z sygnalizacją wzbudzaną), o korzystanie z urządzeń elektronicznych np. rozmowa przez telefon, pisanie wiadomości tekstowych, słuchanie muzyki (posiadanie słuchawek w uszach) o nieostrożne wejście na jezdnię przed jadącym pojazdem o wkraczanie/wtargnięcie na jezdnię o zatrzymanie się /cofnięcie o przepuszczanie/ustępowanie pierwszeństwa jadącym pojazdom przez pieszych stojących przed przejściem dla pieszych o inne parametrów ruchu pojazdów: o rodzaj pojazdu (lekki (osobowy) oraz ciężki (ciężarowy)) o natężenie ruchu, o redukcja prędkości przed przejściem zmiana profilu prędkości na odcinku m. o wjazdy pojazdów podczas wyświetlania dla nich sygnału czerwonego, o przekraczanie dozwolonej prędkości, zachowania się kierowców względem pieszych w rejonie przejścia (dotyczy obu kierunków ruchu): o ustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu dla pieszych (zatrzymanie pojazdu przed przejściem lub wyraźna redukcja prędkości), o presja na pieszym/ powolny wjazd na przejście gdy pieszy się na nim znajduje, o ostre hamowanie przed przejściem dla pieszych,
3 o o nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu, inne. b) Badania ankietowe powinny pozwolić na określenie (w zróżnicowaniu na porę dnia) poziomu akceptowalności, bezpieczeństwa, komfortu zarówno pieszych jak i kierowców przekraczających dany rodzaj przejścia dla pieszych, a także ocenę wzajemnych zachowań pieszych i kierowców (czy typ przejścia ma wpływ na ich zachowanie). Badania ankietowe obejmować będą co najmniej następujące parametry: wiek, płeć, posiadanie prawa jazdy (w przypadku pieszych), rodzaj odbywanej podróży (codzienna, okazjonalna), ocenę zachowań w rejonie przejścia dla pieszych; c) Na tych samych poligonach badawczych, na których prowadzono badania terenowe zachowań na przejściach należy przeprowadzić badania ankietowe z pieszymi i kierowcami. Wywiady należy prowadzić po przekroczeniu przejścia dla pieszych, nigdy przed. Nie należy stosować celowego doboru respondentów w danych punktach ze względu na jakiekolwiek cechy (np. płeć, wiek). 4. Dla każdego z typów urządzeń/rozwiązań dla których przeprowadzono badania należy sporządzić raport z badań. Załącznikami do raportu są każdorazowo: metryki punktów pomiarowych, zestawienia danych, lista lokalizacji/ punktów pomiarowych w których prowadzono badania z jego charakterystyką. a) Raport z sesji powinien składać się z 5 zasadniczych części: streszczenia, cz. dotyczącej założeń do prowadzonych badań, cz. przedstawiającej zbiorcze zestawienia oraz analizy danych cz. składającej się z wniosków i rekomendacji załączniki metryki punktów, zestawienia danych i użyte kwestionariusze wywiadów b) W części dotyczącej założeń, należy przedstawić organizację i zakres badań. Ponadto należy podać metodologię prowadzonych badań tj. przedstawić sposób wyboru lokalizacji punktów pomiarowych, określić lokalizację punktów pomiarowych, przedstawić harmonogram realizowanych badań, opisać wielkość prób oraz zastosowane metody i narzędzia pomiarowe. c) Raport z badań, w części dotyczącej zestawień zbiorczych, powinien zawierać wyniki dla każdego z badanych typów urządzeń/rozwiązań : z badań terenowych zachowań na przejściach - pieszych (pkt. 4.3 a) opisujących parametry ruchu pieszych i zachowania pieszych w rejonie przejść dla pieszych, z badań terenowych zachowań na przejściach - pojazdów (pkt. 4.3 a) opisujących parametry ruchu pojazdów i zachowania kierowców w rejonie przejścia dla pieszych, z badań ankietowych dla pieszych (pkt. 4.3 b) opisujących problemy i zagrożenia jakie napotykają oni w rejonie przejść dla pieszych, z badań ankietowych dla kierowców (pkt. 4.3 c) wskazujących utrudnienia napotykane w ruchu drogowym oraz ocenę zachowań kierowców w obrębie przejścia dla pieszych oraz informacje ogólne, d) Raport powinien kończyć się wnioskami z przeprowadzonych analiz.
4 e) Zamawiający ma prawo do modyfikacji szablonów raportu, zestawień danych i metryk punktów pomiarowych w zakresie sposobu i rodzaju prezentowanych treści i danych uzyskanych w trakcie badania. B. Opracowanie wytycznych wyznaczania przejść dla pieszych. 1. W opracowaniu zawarte zostaną co najmniej następujące zagadnienia/elementy: a) wykorzystanie urządzeń/rozwiązań bezpieczeństwa ruchu dla poprawy bezpieczeństwa pieszych na przejściu w oparciu m.in. o wyniki badań, o których mowa w pkt.4.2.a b) warunki techniczne/standardy projektowania i utrzymania przejść dla pieszych, określające parametry dopuszczane obowiązującymi przepisami prawa i normami, z wyszczególnieniem (z uwzględnieniem ew. różnic dla poszczególnych typów przejść): organizacji ruchu na przejściach dla pieszych; parametrów technicznych oraz cech konstrukcyjnych; warunków widoczności pojazdów zbliżających się do przejścia i pieszych przekraczających jezdnię; c) analizę obowiązujących regulacji prawnych oraz norm w zakresie oświetlenia przejść dla pieszych, a także porównanie ich ze stosowanymi w innych krajach UE. d) propozycje wymagań/standardów (wraz ze wskazaniem ewentualnych zmian w obowiązujących przepisach) w zakresie oświetlenia przejść dla pieszych, które powinny stanowić podstawę do ich projektowania i eksploatacji. e) przytoczone, dla poszczególnych zagadnień, związane z nimi obowiązujące przepisy lub normy. W przypadku opisowych lub nieostrych (wyznaczonych w przedziale) wymagań należy wskazać najbardziej korzystne rozwiązania z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. f) zasady wyznaczania / lokalizacji przejść dla pieszych oraz metody doboru typu przejścia dla pieszych (wraz z doborem urządzeń/rozwiązań, o których mowa w pkt. 4.2.a) pozwalające na określenie jaki typ przejścia powinno się stosować przy uwzględnieniu co najmniej: istniejącego i prognozowanego natężenia ruchu pieszych i pojazdów (z uwzględnieniem struktury rodzajowej), prędkości dopuszczalnej na drodze, parametrów widoczności, parametrów technicznych drogi poparte wynikami badań. g) podstawowy zakres modernizacji przejść dla pieszych, rozumiany jako propozycje działań możliwych do realizacji na istniejących przejściach dla pieszych, pozwalających na poprawę bezpieczeństwa pieszych przy użyciu niewielkich nakładów finansowych; h) zasady, uwarunkowania i zasadność likwidacji przejść dla pieszych; i) przykłady rozwiązań/ studia przypadku zawierające w szczególności: wskazanie parametrów technicznych poszczególnych rozwiązań (wymiary, rodzaj materiałów i inne cechy konstrukcyjne), zdjęcia/ ilustracje/ grafiki/ schematy, warunki stosowania, przykłady zastosowania (np. w formie przed modernizacją przejścia oraz po, wykaz/ zakres modernizacji ciągów), zasady doboru urządzeń bezpieczeństwa pieszych, szacunkowe koszty realizacji (wdrożenia), pozytywne i negatywne aspekty wdrożenia; j) wyodrębnione najważniejsze tezy; 2. Wytyczne wyznaczania przejść dla pieszych należy opracować m.in. w oparciu o publikację pt. Ochrona pieszych: podręcznik dla organizacji ruchu pieszego, wyniki badań uzyskane w ramach
5 zlecanej pracy oraz aktualny stan wiedzy (nowe elementy wiedzy od czasu opracowania podręcznika Ochrona pieszych. Podręcznik dla organizatorów ruchu pieszego ); 3. Rozwiązania i informacje zawarte podręczniku z wytycznymi wyznaczania przejść dla pieszych muszą być zgodne z obowiązującym (na dzień oddania zadania) stanem prawnym; 4. Odbiorcami wytycznych będą decydenci i praktycy zajmujący się na co dzień kwestiami bezpieczeństwa w ruchu drogowym, w szczególności zarządzający ruchem oraz zarządcy dróg wszystkich kategorii, administracja drogowa, osoby zajmujące się planowaniem przestrzennym, projektanci dróg i organizacji ruchu, przedstawiciele środowisk naukowych i akademickich. 5. Informacje zawarte w opracowaniach muszą być zaprezentowane w sposób przejrzysty i przystępny. 6. W ramach realizacji zadania, w terminie do 2 miesięcy przed upływem terminu przekazania ostatecznej wersji podręcznika Zamawiającemu, Wykonawca przekaże Zamawiającemu opracowanie wraz z załącznikami celem dalszego przekazania go przez Zamawiającego do zaopiniowania przez wybranych przedstawicieli docelowych odbiorców, o których mowa w pkt 10e. W terminie do 1 miesiąca od dnia przekazania Zamawiającemu opracowań do przekazania do zaopiniowania Zamawiający przekaże Wykonawcy wybrane opinie i uwagi zebrane w trakcie konsultacji oraz uwagi własne do przedłożonej wersji podręcznika. Przekazane uwagi i opinie Wykonawca uwzględni w ostatecznej wersji opracowań (o ile przekazane uwagi i opinie będą merytorycznie zasadne i nie będą wykraczały poza zakres zawartej umowy); V. Dostarczenie wyników: 1. Wyniki pracy dostarczone zostaną Zamawiającemu w wersji elektronicznej na płycie CD lub DVD, w postaci: raportu graficzno-opisowego, o którym mowa w pkt. 9 wraz z metrykami punktów pomiarowych (format pliku umożliwiający edycję w programie MS Word 2007 lub nowszej wersji tego oprogramowania oraz w formacie.pdf) także w formie 3 wydruku kolorowego, danych zebranych w trakcie sesji, o których mowa w pkt. 9 (format plików MS Excel 2007 i nowsze lub MS Access 2007 lub nowsze) 2. Wyniki, o których mowa w pkt. 10 a dostarczone zostaną przez Wykonawcę Zamawiającemu zgodnie z załącznikami do opisu przedmiotu zamówienia. 3. Wszystkie autorskie wykresy / tabele i elementy graficzne lub dane użyte do ich opracowania muszą zostać przekazane w plikach umożliwiających ich edycję w oprogramowaniu MS Office 2007 lub nowszej wersji tego oprogramowania.
6
Wydział Gospodarki Komunalnej Toruń, wrzesień 2016 r.
Wydział Gospodarki Komunalnej Toruń, wrzesień 2016 r. Spis zawartości 1. Cześć I OPIS PROBLEMU Stan bezpieczeństwa w kraju Stan bezpieczeństwa w województwie Dane raportowe Podstawowe informacje w zakresie
Badania zachowań pieszych i relacji pieszy-kierowca wrzesień grudzień 2018 r.
Badania zachowań pieszych i relacji pieszy-kierowca wrzesień grudzień 2018 r. Wydawca: Ministerstwo Infrastruktury Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ul. Chałubińskiego 4/6, 00-928
PODSTAWA OPRACOWANIA...
Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 2. CEL OPRACOWANIA... 4 3. ZAKRES OPRACOWANIA... 4 4. CHARAKTERYSTYKA DRÓG: GMINNYCH... 4 5. DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU... 5 6. ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW:...
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. CZĘŚĆ OPISOWA OPIS TECHNICZNY ZESTAWIENIE ZNAKÓW 2. CZĘŚĆ GRAFICZNA PLAN SYTUACYJNY SKALA 1:500 RYSUNEK NR 1 C Z Ę ŚĆ O P I S O W A OPIS TECHNICZNY do projektu docelowej organizacji
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH W RUCHU DROGOWYM. Warszawa 23 marca 2018 roku
BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH W RUCHU DROGOWYM Warszawa 23 marca 218 roku W 217 roku w wypadkach drogowych zginęło 873 pieszych, w tym w wypadkach z winy pieszych 425 osób Zabici piesi stanowili 31 % wszystkich
Vademecum rowerzysty
Vademecum rowerzysty Opracował: Oficer Rowerowy Gorzowa Wlkp. mgr inż. Krzysztof Kropiński Konsultacje: Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Gorzowie Wlkp. podinsp. Wiesław
ZARZĄDZANIE PRĘDKOŚCIĄ W STREFACH PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH I JEGO WPŁYW NA BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH
IV ŚLĄSKIE FORUM DROGOWNICTWA TRWAŁOŚĆ I BEZPIECZEŃSTWO ZARZĄDZANIE PRĘDKOŚCIĄ W STREFACH PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH I JEGO WPŁYW NA BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH STANISŁAW GACA KATEDRA BUDOWY DRÓG I IŃŻYNIERII RUCHU
Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy Znanej w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu
I CZĘŚĆ OPISOWA... 4 1 Zakres opracowania... 4 2 Nazwa Inwestora i Projektanta... 4 3 Formalno-prawne podstawy opracowania... 4 4 Stan istniejący... 5 4.1 Charakterystyka techniczna i funkcjonalna drogi...
PRĘDKOŚC NA DROGACH W POLSCE. Samochody osobowe, motocykle, ciężarowe o DMC < 3,5t (DMC dopuszczalna masa całkowita) Droga jednojezdniowa
PRĘDKOŚC NA DROGACH W POLSCE Samochody osobowe, motocykle, ciężarowe o DMC < 3,5t (DMC dopuszczalna masa całkowita) Obszar niezabudowany Autostrada Droga ekspresowa dwujezdniowa Droga ekspresowa jednojezdniowa
ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego
OPRACOWANIE WYTYCZNYCH ORGANIZACJI BEZPIECZNEGO RUCHU ROWEROWEGO ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego Na zlecenie Sekretariatu Krajowej Rady BRD Instytut Transportu Samochodowego i M&G Consulting realizują
Wydział Gospodarki Komunalnej Toruo, wrzesieo 2016 r.
Wydział Gospodarki Komunalnej Toruo, wrzesieo 2016 r. Spis zawartości 1. Cześć I OPIS PROBLEMU Stan bezpieczeostwa w kraju Stan bezpieczeostwa w województwie Dane raportowe Podstawowe informacje w zakresie
Gdańsk, 27 maja 2014 r. L. dz. KID/IRD/14/2014. Stanisław Żmijan Przewodniczący Komisji Infrastruktury Sejm RP Ul.
L. dz. KID/IRD/14/2014 Gdańsk, 27 maja 2014 r. Stanisław Żmijan Przewodniczący Komisji Infrastruktury Sejm RP Ul. Wiejska Warszawa Szanowny Panie Przewodniczący, Otrzymałem informacje o kolejnym posiedzeniu
PROPOZYCJA METODY WYBORU URZĄDZEŃ BRD DLA PIESZYCH
PROPOZYCJA METODY WYBORU URZĄDZEŃ BRD DLA PIESZYCH dr hab. inż. Kazimierz Jamroz, prof. PG - kierownik Katedry Inżynierii Drogowej, Politechnika Gdańska, prof. dr hab. inż. Stanisław Gaca, kierownik Katedry
Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy T. Krępowieckiego w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu
I CZĘŚĆ OPISOWA... 4 1 Zakres opracowania... 4 2 Nazwa Inwestora i Projektanta... 4 3 Formalno-prawne podstawy opracowania... 4 4 Stan istniejący... 5 4.1 Charakterystyka techniczna i funkcjonalna drogi...
Poradnik pieszego. czyli przepisy dla każdego
Poradnik pieszego czyli przepisy dla każdego PIESZY osoba znajdującą się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi przepisami; za pieszego uważa się również
Dziecko jako pieszy uczestnik ruchu drogowego
Dziecko jako pieszy uczestnik ruchu drogowego Dziecko do lat 7 nie powinno samodzielnie poruszać się po drogach, powinno znajdować się pod opieką rodziców, starszego rodzeństwa lub kolegów. W drodze do
AKADEMIA SAMORZĄDOWCA
AKADEMIA SAMORZĄDOWCA BEZPIECZNA INFRASTRUKTURA DROGOWA Bezpieczeństwo niechronionych użytkowników dróg mgr inż. MAREK WIERZCHOWSKI 1 STATYSTYKI ZDZRZEŃ DROGOWYCH 2015 i 2016 r. (2016 r. dane wstępne)
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN
ZAKŁAD DIAGNOSTYKI NAWIERZCHNI 03 301 Warszawa ul. Jagiellońska 80 tel/fax: (48 22) 811 97 93 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN INWESTOR: GMINA
Inteligentny system poprawy bezpieczeństwa i komfortu na przejściach dla pieszych
Inteligentny system poprawy bezpieczeństwa i komfortu na przejściach dla pieszych Jarosław Schabowski Marcin Antonowicz Euroasfalt Prawne uwarunkowania uczestnictwa pieszych w ruchu drogowym Ochrona pieszych
Poradnik dla rodziców i nauczycieli
Poradnik dla rodziców i nauczycieli Dziecko do lat 7 nie powinno samodzielnie poruszać się po drogach, powinno znajdować się pod opieką rodziców, starszego rodzeństwa lub kolegów. W drodze do szkoły/domu
P.P.H.U.''ELIA" Kamila Kłos Sochaczew, ul. 15-go Sierpnia 49/20
P.P.H.U.''ELIA" Kamila Kłos 96 500 Sochaczew, ul. 15-go Sierpnia 49/20 Egz. nr. Inwestor: Gmina Rybno ul. Długa 20; 96-514 Rybno Nazwa projektu: Oznakowanie pionowe i poziome drogi gminnej nr 380518W Aleksandrów
Seminarium ORGANIZACJA RUCHU 2015 Kraków, 25.02.2015 r. www.konferencjespecjalistyczne.pl
www.konferencjespecjalistyczne.pl UDZIAŁ PIESZYCH JAKO OFIAR ŚMIERTELNYCH [%] WSKAŹNIK ŚMIERTELNOŚCI PIESZYCH W WYPADKACH DROGOWYCH [na 1 mln mieszkańców] PODRĘCZNIK OCHRONA PIESZYCH WWW.KRBRD.GOV.PL/BADANIA
Projekt czasowej organizacji ruchu drogowego na czas wyłączenia chodnika w ciągu drogi gminnej ul. Kościuszki
Projekt czasowej organizacji ruchu drogowego na czas wyłączenia chodnika w ciągu drogi gminnej ul. Kościuszki Informacje opisowe i graficzne zawarte w niniejszym opracowaniu są podstawą do sporządzenia
Metody i środki techniczne uspokojenia ruchu kołowego - aspekty prawne (IV)
W rozwiązaniach technicznych uspokojenia ruchu kołowego, często korzysta się z parametrów technicznych określonych w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych,
WYBRANE ELEMENTY POPRAWY BRD NA ODCINKACH PRZEJŚĆ DRÓG KRAJOWYCH PRZEZ MIEJSCOWOŚCI
WYBRANE ELEMENTY POPRAWY BRD NA ODCINKACH PRZEJŚĆ DRÓG KRAJOWYCH PRZEZ MIEJSCOWOŚCI Krasnobród, 26-27.01.2012 r. BEZPIECZEŃSTWO NA DROGACH KRAJOWYCH WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO EuroRAP Atlas ryzyka na drogach
Opis przedmiotu zamówienia
Dział II Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na opracowaniu dokumentu o charakterze studium pn. Polityka parkingowa Miasta Płocka Zakres przedmiotu zamówienia: Część
Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy Antka Rozpylacza w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu
Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy Antka Rozpylacza w Warszawie I CZĘŚĆ OPISOWA... 4 1 Zakres opracowania... 4 2 Nazwa Inwestora i Projektanta... 4 3 Formalno-prawne podstawy opracowania... 4
Zwiększanie liczby przejść dla pieszych
Zwiększanie liczby przejść dla pieszych za i przeciw z doświadczeń Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach Lesław Kmieć Wyznaczenie przejścia dla pieszych jeden z najczęstszych wniosków o zmianę organizacji
Projekt organizacji ruchu w istniejącym układzie komunikacyjnym na terenie Portu Lotniczego Poznań-Ławica Sp. z o.o.
SD PROJEKT s.c. ul. Szymborska 10/8 60-254 Poznań tel./fax 61 847 38 06 e-mail: biuro@sdprojekt.pl P R O J E K T S T A Ł E J O R G A N I Z A C J I R U C H U (przewidywany termin wprowadzenia organizacji
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
2015 2014 BDG-V-281-54-TKa/14 Załącznik nr 1 do SIWZ (po zawarciu umowy załącznik nr 3 do umowy) SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. Przedmiotem zamówienia objętego niniejszym postępowaniem jest
Bank pytań egzaminacyjnych do egzaminowania kandydatów na kierowców ubiegających się o uprawnienia do prowadzenia pojazdów samochodowych
Dział 2 Z081 81 Znak ten (linia ciągła): A. rozdziela pasy o tym samym kierunku ruchu, Tak B. rozdziela pasy o przeciwnych kierunkach ruchu, Nie C. zezwala na przejeżdżanie na sąsiedni pas ruchu. Nie Z082
BUDOWA DROGI GMINNEJ KLASY "L" WE WSI SŁOMCZYN OD KM 0+000,00 DO KM 0+780,00
EGZEMPLARZ 1 INWESTOR GMINA GRÓJEC ul.piłsudskiego 47 05-600 Grójec "TRAKT" Nadzory i Projektowanie Bednarski Krzysztof ul.drogowców 2/17 05-600 Grójec OBIEKT BUDOWA DROGI GMINNEJ KLASY "L" WE WSI SŁOMCZYN
ZMIANA PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
ZMIANA PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU NAZWA ZMIANA PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZA- CJI RUCHU Z UWZGLĘDNIENIEM ELE- MENTÓW SPOWALNIAJĄCYCH RUCH DROGA GMINNA UL. ELBLĄSKA NR 105523N W TOLKMICKU ADRES UL. ELBLĄSKA,
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
ZAMIERZENIE Z DROGI GMINNEJ NR 116509D ADRES ZAMIERZENIA ul. Szpitalna, 58-300 Wałbrzych działka nr 159/2, obręb nr 21 Nowe Miasto INWESTOR REGIONALNE CENTRUM KRWIODAWSTWA I KRWIOLECZNICTWA ADRES INWESTORA
1999 NR 43 POZ. 430 Z PÓŹN. ZM.)
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ Z DNIA 2 MARCA 1999 R. W SPRAWIE WARUNKÓW TECHNICZNYCH, JAKIM POWINNY ODPOWIADAĆ DROGI PUBLICZNE I ICH USYTUOWANIE (DZ. U. 1999 NR 43 POZ. 430 Z
Spis treści 7. UZASADNIENIE WPROWADZENIA ZMIAN W ORGANIZACJACH RUCHU... 7
Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4. ZAKRES OPRACOWANIA... 4 3. CHARAKTERYSTYKA DROGI POWIATOWEJ... 4 4. DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU... 5 5. WYMOGI DLA OZNAKOWANIA... 5 6. ZESTAWIENIE
Przedmiotem niniejszej specyfikacji są wymagania dotyczące wykonania i odbioru projektu stałej organizacji ruchu dla zadania :
Specyfikacja techniczna do projektów stałej organizacji ruchu dla dróg wojewódzkich Załącznik nr 2.2. Przedmiotem niniejszej specyfikacji są wymagania dotyczące wykonania i odbioru projektu stałej organizacji
PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY
ZAŁĄCZNIK NR 9 PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY Zadanie: Adres: Nazwy i kody: kod wiodący: uzupełniające: Przebudowa/rozbudowa ul. Granicznej odc. od ul. Pieniążka do ul. Trzcińskiej Skierniewice ul.graniczna,
Przystajń, Bór Zajaciński, Ługi Radły, Wrzosy, Brzeziny. Powiatowy Zarząd Dróg w Kłobucku ul. Zamkowa Kłobuck. mgr inż. Andrzej PRZYBYLSKI
Stadium: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. EGZ. Andrzej Przybylski Ul. Kukuczki 24 m 34 42-224 Częstochowa Nazwa inwestycji: Przebudowa ciągu dróg powiatowych nr 2052 S, nr 2054 S, nr 2053 S na odcinku
LILA BAST Usługi Projektowe
LILA BAST Usługi Projektowe Właściciel: Lila Marszałkowska PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO Zleceniodawca: Zarządca Nieruchomości Osiedle Piernikowe w Toruniu Nazwa zadania: Wykonanie projektu
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU TEMAT OPRACOWANIA: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU NA DRODZE GMINNEJ NR 101107 O RADŁÓW NOWE KARMONKI OD KM 0+000 DO KM 2+274 Lokalizacja obiektu, gm. Radłów powiat oleski
Police, dnia 25.06.2015 r.
Police, dnia 25.06.2015 r. Analiza bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych oraz przejazdach kolejowych zlokalizowanych w ciągach dróg powiatowych na terenie Powiatu Polickiego. Droga powiatowa nr 3916Z
PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA ODCINKU OD KM DO KM W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ 1191F W M. STARE KRAMSKO OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Inwestycja: Przebudowa drogi powiatowej nr 1191F w miejscowości Stare Kramsko Inwestor: Powiatowy Zielonogórski Zarząd Dróg, al. Kolejowa 4, 66-131
BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO (BRD) Pytania testowe
BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO (BRD) Pytania testowe POLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY GŁÓWNA KOMISJA SPORTÓW POPULARNYCH I TURYSTYKI WARSZAWA, KWIECIEŃ 2013 Pytanie 1: Pytanie 2: Czy w tej sytuacji kierujący pojazdem
STAŁA ORGANIZACJA RUCHU
TRAFFIC Pracownia Projektowa Dróg i Mostów mgr inż. Maciej Giers, 07-410 Ostrołęka ul. Gen. Roweckiego Grota 9/1, tel. 510-168-863 NIP 758 210 24 68, Regon 141928879 STAŁA ORGANIZACJA RUCHU Opracowanie:
Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego
II Regionalne Seminarium Mobilny Śląsk Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego Katowice, dn.
Sygnalizacje świetlne a przepisy obowiązujące od 2009 r. cz. I
Zgodnie 2 ust. 4 i 7 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego
DEBATA 12 stycznia 2016 r.
DEBATA 12 stycznia 2016 r. W związku z wnioskami radnych Rady Miejskiej w Rzgowie (skany w załączeniu), dotyczącymi zmiany organizacji ruchu w obrębie placu 500-lecia, w tym wprowadzenia tam strefy zamieszkania.
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
BIURO PROJEKTÓW BUDOWLANYCH I ARCHITEKTONICZNYCH 97-500 Radomsko, ul. Ciepła 56 NIP: 772-211-04-05 e-mail: piskrzy@wp.pl, tel. 606 637 458 Stadium PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Adres obiektu ul. Leszka Czarnego
Wyniki pomiarów prędkości w miejscach zlikwidowanych fotoradarów 6-8 kwietnia 2016 rok, stycznia 2017
Wyniki pomiarów prędkości w miejscach zlikwidowanych fotoradarów 6-8 kwietnia 2016 rok, 11-17 stycznia 2017 Anna Zielińska Instytut Transportu Samochodowego anna.zielinska@its.waw.pl CEL I METODA POMIARÓW
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usług: WYKONANIE POMIARÓW ZANIECZYSZCZEŃ WÓD OPADOWYCH I ROZTOPOWYCH Z DRÓG KRAJOWYCH NA TERENIE WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO
Gmina Kozienice ul. Parkowa Kozienice STAŁA ORGANIZACJA RUCHU
Biuro Projektowo Usługowe DROGAN Grzegorz Nachyła ul. Szczecińska 78/1 26-600 Radom www.drogan.radom.pl tel: 508-348-065 e-mail: drogan@interia.eu Zamawiający : Gmina Kozienice ul. Parkowa 5 26 900 Kozienice
Bezpieczeństwo pieszych na przejściach przez jezdnie. Piotr Olszewski, Politechnika Warszawska
Bezpieczeństwo pieszych na przejściach przez jezdnie Piotr Olszewski, Politechnika Warszawska Konferencja Miasto i Transport Warszawa, 18.05.2017 Potrącenia pieszych w Polsce Wypadki na przejściach dla
ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO UŻYTECZNE INFORMACJE
ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO UŻYTECZNE INFORMACJE Wybierz interesujący temat: OBSZAR ZABUDOWANY DOPUSZCZALNA PRĘDKOŚĆ, URZĄDZENIA REJESTRUJĄCE PORZUSZANIE SIĘ PO DROGACH DLA ROWERÓW MOŻLIWOŚĆ CZY OBOWIĄZEK?
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Wykonawca Inwestor Poznańskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o. Plac Wiosny Ludów 2 6-83 Poznań tel.: + 48 6 884 20 0 fax.: +48 6 866 60 04 Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu ul. Wilczak 7 6-623 Poznań tel.
Szczegółowe specyfikacje techniczne do projektów stałej organizacji ruchu dla dróg wojewódzkich
Szczegółowe specyfikacje techniczne do projektów stałej organizacji ruchu dla dróg wojewódzkich Przedmiotem specyfikacji jest wykonanie projektów organizacji ruchu i oznakowania na drogach wojewódzkich
BEZPIECZEŃSTWO NA DRODZE
BEZPIECZEŃSTWO NA DRODZE Pieszym jest każda osoba, która znajduje się na drodze poza pojazdem, a także osoba prowadząca rower lub motocykl jak również osoba w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką
RAPORT AUDYTU BRD NR 19/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. LEONHARDA I UL. KOŁOBRZESKIEJ W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR 9/0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. LEONHARDA I UL. KOŁOBRZESKIEJ W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU
Zamawiający Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach Ul. Lechicka 24 40-609 Katowice Jednostka Projektowa Polbud Pomorze sp. z o. o. Łącko 18 88-170 Pakość Oddział w Bytomiu Ul. Strzelców Bytomskich 87b 41-914
Bezpieczeństwo na Złotnikach część II
Bezpieczeństwo na Złotnikach część II Projekt dla osiedla Leśnica, Maślice, Pracze Odrzańskie finansowany z Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego 2017 Kontakt do lidera projektu Email mja@onet.pl Spis treści
Tom 6 Opis oprogramowania Część 8 Narzędzie do kontroli danych elementarnych, danych wynikowych oraz kontroli obmiaru do celów fakturowania
Część 8 Narzędzie do kontroli danych elementarnych, danych wynikowych oraz kontroli Diagnostyka stanu nawierzchni - DSN Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Warszawa, 21 maja 2012 Historia dokumentu
Temat: Egzamin na kartę motorowerową zadania teoretyczne. (1 godzina w I roku, 1 godzina w II roku)
Scenariusz tematu: nr 0 Temat: Egzamin na kartę motorowerową zadania teoretyczne. ( godzina w I roku, godzina w II roku) Cel ogólny: Sprawdzenie stopnia opanowania wiedzy Środki dydaktyczne: Testy sprawdzające
PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
SWECO SP. Z O.O. UL. ZIĘBICKA 35 POZNAŃ AQUANET SA UL. DOLNA WILDA 126 POZNAŃ ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH W POZNANIU UL. WILCZAK 16 POZNAŃ PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS WYKONANIA SIECI KANALIZACJI
PODSTAWA OPRACOWANIA...
Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 CEL OPRACOWANIA... 4 ZAKRES OPRACOWANIA... 4 CHARAKTERYSTYKA DRÓG POWIATOWYCH... 4 TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU... 4 ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW:... 6
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE
INŻYNIERIA TRANSPORTOWA TRANS GAWLIKI WIELKIE 54 mgr inż. Tomasz Mackun 11 510 WYDMINY mackun@gmail.com NIP 845-170-85-50 0 602 719 513 PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: ZESPÓŁ ZABUDOWY USŁUGOWO
FDI INŻ. Marcin Ciećwierz ul. Włościańska 25/ Siechnice. GMINA WĄDROŻE WIELKIE Wądroże Wielkie Wądroże Wielkie
Jednostka projektowa / adres: FDI INŻ. Marcin Ciećwierz ul. Włościańska 25/1 55-011Siechnice Inwestor /adres: Obiekt: Lokalizacja /adres Nr działki Temat GMINA WĄDROŻE WIELKIE Wądroże Wielkie 64 59-430Wądroże
chodnik odsunięty od jezdni miejscowo zmniejszony gdy jest tylko ruch pieszy 1* 44 ust.4
WARUNKI TECHNICZNE JAKIMI POWINNY ODPOWIADAĆ DROGI PUBLICZNE GMINNE Tabela 1 L.p Klasa drogi Szerokość jezdni wymagana Szerokość jezdni min. Podstawa prawna 1 Z -zbiorcza 2x 3 m = 6,00 m 2x2,75 m = 5,50
PROJEKT NR I
BIURO STUDIÓW I PROJEKTÓW KOMUNIKACJI spółka z o.o. 40-619 KATOWICE, ul. Szenwalda 42 (32) 202-79-60, 202-77-61, fax: (32) 206-13-20 e-mail: bsipk@bsipk.katowice.pl PROJEKT NR I-09-920-03 TYTUŁ OPRACOWANIA
Projekt został uzupełniony o uwagi zawarte w zatwierdzeniu WIM UM (pismo WIM-ER AB z dnia r.).
1 PROGREG Sp. z o.o. 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C tel. (012) 269-82-50, fax. (012) 268-13-91 NIP 679-301-39-27 REGON 120974723 www.progreg.pl e-mail: biuro@progreg.pl Numer KRS 0000333486 Sąd Rejonowy
ABC- Karty Rowerowej - cześć teoretyczna. Edyta Skoczek Część 2
Edyta Skoczek Część 2 1 2. Przekraczanie jezdni 2.1 Przekraczanie jezdni po przejściu dla pieszych Na drugą stronę drogi przechodzisz przez jezdnię. Musisz pamiętać, że jezdnia przeznaczona jest dla ruchu
Zestawienie spraw prowadzonych przez Zespół ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przy PKBiP.
Zestawienie spraw prowadzonych przez Zespół ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przy PKBiP. Zestawienie wniosków rozpatrywanych przez Zespół ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2014 WNIOSEK Z ds. BRD ODPOWIEDŹ/UWAGI
Bezpieczna teoria, a brutalna praktyka bezpieczeństwo pieszych na drogach. Przygotował: mgr inż. Mariusz Grzesica
Bezpieczna teoria, a brutalna praktyka bezpieczeństwo pieszych na drogach Przygotował: mgr inż. Mariusz Grzesica Istotne elementy kodeksu drogowego (Dz. U. z 2018 r. poz. 1990) w zakresie BRD pieszych
DROGOWA BUDOWA CHODNIKA WRAZ Z WYMIANĄ NAWIERZCHNI NA ODCINKU OD UL. MOGIELNICKIEJ DO UL. BRZOZOWEJ W GRÓJCU
EGZEMPLARZ 1 INWESTOR GMINA GRÓJEC ul.piłsudskiego 47 05-600 Grójec "TRAKT" Nadzory i Projektowanie Bednarski Krzysztof ul.drogowców 2/17 05-600 Grójec OBIEKT ADRES BUDOWA CHODNIKA WRAZ Z WYMIANĄ NAWIERZCHNI
Rysunek nr 1 Plan orientacyjny bez skali Rysunek nr 2 Projekt stałej organizacji ruchu skala 1:500
ZAWARTOŚĆ DOKUMENTACJI CZĘŚĆ OPISOWA OPIS TECHNICZNY 1. DANE OGÓLNE 1.1. Inwestor 1.2. Lokalizacja 1.3. Zarząd ulic 1.4. Projektant 2. STAN ISTNIEJĄCY 2.1. Charakterystyka istniejącego stanu 2.2. Występujące
Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie. Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż.
Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż. Maciej Babiak Oświęcim Październik 2009 Spis treści: Dane ogólne Temat i
Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy Batalionu AK Zośka w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu
I CZĘŚĆ OPISOWA... 4 1 Zakres opracowania... 4 2 Nazwa Inwestora i Projektanta... 4 3 Formalno-prawne podstawy opracowania... 4 4 Stan istniejący... 5 4.1 Charakterystyka techniczna i funkcjonalna drogi...
ZNAKI POZIOME P-1 P-2
ZNAKI POZIOME Znakami drogowymi poziomymi są umieszczone na nawierzchni linie ciągłe lub przerywane, pojedyncze lub podwójne, strzałki, napisy, symbole i inne linie związane z oznaczaniem określonych miejsc
Znaki drogowe z zakresu karty rowerowej
Szkoła Podstawowa nr 19 W Sosnowcu im. Marii Skłodowskiej - Curie Znaki drogowe z zakresu karty rowerowej Przygotował: Paweł Cembrzyński Znaki drogowe ostrzegawcze zakazu nakazu informacyjne znaki dodatkowe
B-1 Zakaz ruchu w obu kierunkach.
B-1 Zakaz ruchu w obu kierunkach. Znak ten oznacza zakaz ruchu na drodze wszelkich pojazdów, kolumn pieszych oraz jeźdźców i poganiaczy. Umieszczona pod znakiem tabliczka T-22 wskazuje, że zakaz nie dotyczy
;I CZĘŚĆ OPISOWA... 4
;I CZĘŚĆ OPISOWA... 4 1 Zakres opracowania... 4 2 Nazwa Inwestora i Projektanta... 4 3 Formalno-prawne podstawy opracowania... 4 4 Stan istniejący... 5 4.1 Charakterystyka techniczna i funkcjonalna drogi...
W Europie jeździmy bezpiecznie Finał lubuski test SP nr 1 Zielona Góra 12 maja 2018 r.
W Europie jeździmy bezpiecznie Finał lubuski test SP nr 1 Zielona Góra 12 maja 2018 r. Zasady udzielania odpowiedzi Piszemy pismem czytelnym, najlepiej technicznym, Wpisujemy swoje nazwisko, imię, miejscowość
PROJEKT ZMIANY STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT ZMIANY STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Wprowadzenie zmiany stałej organizacji ruchu na terenie Aquaparku Tarnowskie Termy w Tarnowie Podgórnym Zleceniodawca : Tarnowskie Termy ul. Nowa 54 62-080 Tarnowo
DOKUMENTACJA PROJEKTOWA
- projektowanie dróg, mostów oraz obiektów inŝynierskich - nadzory, ekspertyzy 40 467 Katowice, ul. 73 Pułku Piechoty 1 tel/fax 032 735-21-41, 735-20-55 email:biuro@autostradaii.pl DOKUMENTACJA PROJEKTOWA
PROBLEMY BEZPIECZEŃSTWA RUCHU W WARSZAWIE
Magdalena Rezwow-Mosakowska, Transeko Sp. j. 11 grudnia 28, Politechnika Warszawska PLAN PREZENTACJI 1. PODSTAWOWE STATYSTYKI ZDARZEŃ 2. WYPADKI Z NIECHRONIONYMI UCZESTNIKAMI RUCHU 3. WIEK OFIAR WYPADKÓW
Opis przedmiotu zamówienia
Załącznik nr 1c do SIWZ znak sprawy MCPS.ZP/TP/351-8/2018/U Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest przygotowanie i przeprowadzenie badania społecznego dla Mazowieckiego Centrum Polityki
W Europie jeździmy bezpiecznie Finał lubuski test SP nr 3 Słubice 6 maja 2017 r.
W Europie jeździmy bezpiecznie Finał lubuski test SP nr 3 Słubice 6 maja 2017 r. Zasady udzielania odpowiedzi Piszemy pismem czytelnym, najlepiej technicznym, Wpisujemy swoje nazwisko, imię, miejscowość
MODERNIZACJA ULICY KRÓTKIEJ W ŻYWCU.
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU MODERNIZACJA ULICY KRÓTKIEJ W ŻYWCU. INWESTOR: URZĄD MIASTA W ŻYWCU 34-300 Żywiec ul. Rynek 2 JEDNOSTKA PROJEKTOWA: USŁUGI PROJEKTOWE mgr inż. GRZEGORZ GLANOWSKI 43-356 BUJAKÓW
PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Remont ciągu pieszo jezdnego w Dąbrówce przy ulicy Słonecznej OBIEKT: Remont ciągu pieszo jezdnego w Dąbrówce przy ulicy Słonecznej LOKALIZACJA: ul. Słoneczna, Dąbrówka,
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym. st. asp. mgr Artur Kuba
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym st. asp. mgr Artur Kuba Zasady bezpieczeństwa Bezpieczna prędkość - w ruchu drogowym prędkość jest jednym z podstawowych czynników mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Przebudowa z rozbudową ulicy Chopina w miejscowości Nekla
Przebudowa z rozbudową ulicy Chopina w miejscowości Nekla Inwestor: Branża: Stadium: Gmina Nekla ul. Dworcowa 10 62-330 Nekla Inżynieria ruchu Projekt techniczny Umowa nr: U/1/2012 z 2 lutego 2012r. Stanowisko
Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy Monte Cassino w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu
I CZĘŚĆ OPISOWA... 4 1 Zakres opracowania... 4 2 Nazwa Inwestora i Projektanta... 4 3 Formalno-prawne podstawy opracowania... 4 4 Stan istniejący... 5 4.1 Charakterystyka techniczna i funkcjonalna drogi...
NOWOCZESNE ROZWIĄZANIA INFRASTRUKTURALNE DLA POPRAWY BEZPIECZEŃSTWA NIECHRONIONYCH UCZESTNIKÓW RUCHU DROGOWEGO
Projekt POIS.08.01.00-00-03/12 Budujemy miasteczka ruchu drogowego. Warszawa 23-24 października 2014 r. NOWOCZESNE ROZWIĄZANIA INFRASTRUKTURALNE DLA POPRAWY BEZPIECZEŃSTWA NIECHRONIONYCH UCZESTNIKÓW RUCHU
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Załącznik nr 1 do Zapytania ofertowego SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Zamawiający określił przedmiot zamówienia jako: A. przeprowadzenie ośmiogodzinnych analiz potrzeb ekologicznych w 36 przedsiębiorstwach
RAPORT AUDYTU BRD NR 4G/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU PIŁSUDSKIEGO KOŚCIUSZKI W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR G/0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU PIŁSUDSKIEGO KOŚCIUSZKI W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZWIĄZKU Z REALIZACJĄ ZADANIA: PRZEBUDOWA ULICY SAPERÓW
Leszek Kornalewski. Kierownik Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Kraków, lutego 2019 r.
Leszek Kornalewski Kierownik Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Kraków, 14 15 lutego 2019 r. 50000 45000 40000 Liczbę zabitych należy mnożyć przez 0,1.. 35000 30000 25000 WYPADKI ZABICI
RAPORT AUDYTU BRD NR 17/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH NA UL. LEONHARDA W OKOLICACH STACJI BENZYNOWEJ STATOIL W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH NA UL. LEONHARDA W OKOLICACH STACJI BENZYNOWEJ STATOIL W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Nazwa zadania: SPOWOLNIENIE RUCHU NA ULICY SZOBERA POPRZEZ ZAPROJEKTOWANIE PROGÓW ZWALNIAJĄCYCH Inwestor: Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Bemowo ul. Powastańców Śląskich 70 01-381 Warszawa Jednostka
1.0 - RYZYKO INDYWIDUALNE NA DROGACH KRAJOWYCH I WOJEWÓDZKICH W WOJ. POMORSKIM W LATACH
1.0 - RYZYKO INDYWIDUALNE NA DROGACH KRAJOWYCH I WOJEWÓDZKICH W WOJ. POMORSKIM W Mapa ogólna ryzyka indywidualnego na drogach krajowych w województwie pomorskim wskazuje, że w latach 2007-2009: czarne
Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA
Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA 1 Wstęp...3 1.1 Przedmiot i zakres opracowania...3 1.2 Dane ogólne...3 1.3 Podstawa opracowania...4 1.4 Materiały wyjściowe do opracowania projektu...4 2 Opis stanu istniejącego...4