Twoja instrukcja użytkownika MTD ZERO TURN RZT

Transkrypt

1 Możesz przeczytać rekomendacje w przewodniku, specyfikacji technicznej lub instrukcji instalacji dla. Znajdziesz odpowiedź na wszystkie pytania w instrukcji dla (informacje, specyfikacje, rozmiar, akcesoria, itp). Szczegółowe instrukcje użytkowania znajdują się w podręczniku użytkownika. Instrukcja obsługi Podręcznik użytkownika Instrukcje obsługi Instrukcje użytkowania Instrukcja użytkowania

2 Skrót instrukcji: Monta... Elementy obslugi i wskayniki... Obsluga Transport urz¹dzenia... Czyszczenie/Przegl¹d i konserwacja.... Demonta /Monta i nastawianie zespolu tn¹cego Przechowywanie urz¹dzenia... Gwarancja Informacje dotycz¹ce silnika... Usuwanie drobnych eksploatowa tylko w stanie technicznym przepisanym przez producenta i w jakim zostalo dostarczone. Instrukcjê obslugi przechowywa starannie i trzyma w gotowooeci przy ka dym zastosowaniu urz¹dzenia. Przy ewentualnej zmianie wlaoeciciela przekaza instrukcjê u ytkowania i obslugi wraz z urz¹dzeniem. Czêoeci zamienne musz¹ odpowiada warunkowm stawianym przez producenta. Dlatego nale y stosowa tylko oryginalne czêoeci zamienne lub czêoeci zamienne dopuszczone przez producenta. Wszelkie naprawy urz¹dzenia zleca do wykonania tylko w autoryzowanym warsztacie specjalistycznym. Dane na tabliczce znamionowej Dane te s¹ bardzo wa ne dla póyniejszej identyfikacji urz¹dzenia przy zamawianiu czêoeci zamiennych i dla serwisu. Tabliczka znamionowa umieszczona jest pod siedzeniem kierowcy. Wszystkie dane znajduj¹ce siê na tabliczce znamionowej urz¹dzenia proszê wpisa do poni szej ramki. Przed rozpoczêciem pracy Osoby u ytkuj¹ce to urz¹dzenie nie mog¹ znajdowa siê pod wplywem oerodków odurzaj¹cych (np. alkohol, narkotyki lub medykamenty). Osobom, które nie ukoñczyly 16 roku ycia zabrania siê obslugi tego urz¹dzenia. Przed rozpoczêciem pracy nale y zapozna siê zarówno z wyposa eniem i elementami obslugi, jak równie z ich dzialaniem. Paliwo przechowywa tylko w odpowiednich pojemnikach, które dopuszczone s¹ do takiego zastosowania i nie skladowa w pobli u Yródel ciepla (np. piece, podgrzewacze wody). Uszkodzony system wydechowy, zbiornik paliwa lub pokrywê zbiornika paliwa natychmiast wymieni. Przyczepy lub urz¹dzenia towarzysz¹ce sprzêga zgodnie z obowi¹zuj¹cymi przepisami. Urz¹dzenia towarzysz¹ce, przyczepy, ladunek i napelnione kosze na trawê wplywaj¹ na zachowanie urz¹dzenia w czasie jazdy, a szczególnie kierowalnooe, zdolnooe hamowania i równowagê. Urz¹dzenie stosowa tylko w odpowiednim stanie technicznym. Nie tankowa paliwa przy pracuj¹cym silniku ani wtedy, gdy silnik jest gor¹cy. Paliwo tankowa tylko na wolnym powietrzu. Unika otwartego ognia, iskrzenia i nie pali. Upewni siê, czy w obszarze pracy nie znajduj¹ siê osoby trzecie, a szczególnie dzieci, ani zwierzêta. Przed rozpoczêciem pracy nale y dokladnie sprawdzi obszar prowadzenia robót i usun¹ z niego wszystkie ciala obce, które mog¹ by dosiêgniête i wyrzucone przez urz¹dzenie. W taki sposób zapobiega siê zagro eniu osób i uszkodzeniu urz¹dzenia. Nie kosi na zboczach o nachyleniu wiêkszym ni 15 %. Praca na zboczach jest niebezpieczna; urz¹dzenie mo e siê przewróci lub zsun¹. Na zboczach nale y powoli rusza i lagodnie hamowa; przy jeydzie z góry na dól pozostawi wl¹czone sprzêglo i jecha powoli. Na pochylych zboczach nie prowadzi nigdy urz¹dzenia w kierunku do góry i na dól, tylko zawsze w poprzek zbocza. Urz¹dzeniem pracowa tylko przy oewietle dziennym lub wystarczaj¹cym ooewietleniu sztucznym. Urz¹dzenie nie jest dopuszczone do przewozu osób. Nie wolno zabiera pasa erów. Te i kolejne dane dotycz¹ce urz¹dzenia znajdziecie Pañstwo w oddzielnej deklaracji zgodnooeci, która jest czêoeci¹ niniejszej instrukcji u ytkowania i obslugi. Przed rozpoczêciem prac przy urz¹dzeniu Proszê chroni siê przed Wyj¹ kluczyk zaplonowy. Zablokowa hamulec Dla wlasnego bezpieczeñstwa Zastosowanie urz¹dzenia zgodnie z przeznaczeniem Urz¹dzenie przeznaczone jest do zastosowania jako traktor ogrodowy do koszenia trawy w ogrodzie przydomowym lub w ogródku dzialkowym. zgodnie z opisem i wskazówkami bezpieczeñstwa podanymi w tej instrukcji obslugi. Ka de inne zastosowanie uwa ane jest jako niezgodne z przeznaczeniem. U ytkownik odpowiada za wszystkie szkody wyrz¹dzone osobom trzecim i ich mieniu wynikle z takiego zastosowania. Samowolne zmiany wprowadzone w urz¹dzeniu wykluczaj¹ wszelk¹ odpowiedzialnooe producenta za szkody wynikle z tych zmian. Urz¹dzenie nie jest dopuszczone do pracy na drogach publicznych ani do przewozu osób. SU Po zakoñczeniu pracy urz¹dzeniem Urz¹dzenie wolno opuoeci dopiero po wyl¹czeniu silnika, wl¹czeniu hamulca postojowego i wyjêciu kluczyka zaplonowego. W czasie pracy urz¹dzeniem W czasie pracy urz¹dzeniem lub przy urz¹dzeniu nale y stosowa odpowiedni¹ odzie robocz¹ (np. bezpieczne obuwie robocze, dlugie spodnie, w¹sk¹, przylegaj¹c¹ odzie, okulary ochronne). Wyposa enie bezpieczeñstwa Wyposa enie bezpieczeñstwa slu y ochronie u ytkownika i musi by zawsze sprawne. Nie wolno wprowadza adnych zmian wyposa enie bezpieczeñstwa, ani wyl¹cza lub blokowa jego dzialania. Do wyposa enia bezpieczeñstwa nale y: Instrukcja obslugi Polski Niebezpieczeñstwo zranienia obracaj¹cymi siê no ami lub czêoeciami. Wskazówka: Oznacza wa ne informacje i wskazówki dla u ytkownika. Klapa otworu wyrzutowego Rysunek 31 Klapa wyrzutowa chroni u ytkownika przed zranieniem zespolem tn¹cym lub twardymi przedmiotami wyrzuconymi w powietrze. Nie wolno eksploatowa urz¹dzenia bez klapy wyrzutowej. Oznaczenie pozycji Okreoelenia podanych kierunków (np. z lewej, z prawej) definiowane s¹ zawsze patrz¹c z pozycji kierowcy w kierunku roboczym urz¹dzenia. Wskazówka: Przedstawienia graficzne mog¹ ró ni siê szczególami

3 od nabytego urz¹dzenia. System blokady bezpieczeñstwa System blokady bezpieczeñstwa pozwala na start silnika tylko wtedy, gdy u ytkownik siedzi na siedzeniu kierowcy, hamulec rêczny jest zaci¹gnêty, tzn. w pozycji parkowania, wyl¹cznik PTO ustawiony w pozycji,,wyl/off", obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy znajduj¹ w zewnêtrznym wyciêciu pozycji neutralnej.

4 System blokady bezpieczeñstwa wyl¹cza natychmiast silnik, je eli kierowca opuoeci siedzenie, ale nie zaci¹gnie hamulca postojowego albo/i wyl¹cznik PTO nie jest ustawiony w pozycji,,wyl/off". Wskazówka: Aby umo liwi ponowne wl¹czenie silnika nale y ustawi wyl¹cznik PTO w pozycji,,wyl/off". System blokady bezpieczeñstwa wyl¹cza natychmiast silnik, je eli jedna lub obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy nie znajduj¹ siê w zewnêtrznym wyciêciu pozycji neutralnej, podczas gdy hamulec postojowy jest zaci¹gniêty. System blokady bezpieczeñstwa uniemo liwia jazdê do tylu z wl¹czonym zespolem tn¹cym (PTO). Zespól tn¹cy wyl¹cza siê automatycznie. Wskazówka: Je eli jedna lub obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy zostan¹ ustawione ponownie w pozycji neutralnej lub w pozycji jazdy do przodu, wtedy zespól tn¹cy (PTO) wl¹cza siê automatycznie. Przed przyst¹pieniem do pracy przy zespole tn¹cym wyj¹ wtyczkê oewiec zaplonowych! Dlonie i stopy trzyma z dala od narzêdzi tn¹cych! Przed odstawieniem urz¹dzenia, przed przyst¹pieniem do czyszczenia lub sprawdzania urz¹dzenia nale y wyl¹czy urz¹dzenie i wyj¹ wtyczkê oewiec zaplonowych. Niebezpieczeñstwo zranienia wyrzucon¹ traw¹ lub twardymi przedmiotami. W obszarze prowadzonych prac nie mog¹ przebywa osoby trzecie, a szczególnie dzieci, ani zwierzêta. Praca na stromych zboczach mo e spowodowa niebezpieczeñstwo. Uwaga! Niebezpieczeñstwo eksplozji. Przed przyst¹pieniem do wszelkich prac przy urz¹dzeniu wyj¹ kluczyk zê przechyli. Przy dostawie pustego akumulatora (typ 2) (akumulator z zatyczkami) Rysunek 4 Zdj¹ zatyczki komór akumulatora. Ka d¹ komorê napelni powoli kwasem akumulatorowym do wysokooeci 1 cm poni ej otworu wlewu. Akumulator pozostawi 30 minut, aby olów mógl wchlon¹ kwas akumulatorowy. Sprawdzi poziom kwasu, w razie potrzeby dola kwas akumulatorowy. Przed pierwszym u yciem naladowa akumulator 26 godzin prostownikiem do ladowania akumulatorów (maksymalny pr¹d ladowania 12 Volt, 6 Amper). Po naladowaniu wyj¹ najpierw wtyczkê prostownika z gniazdka sieci elektrycznej, a nastêpnie odl¹czy akumulator (patrz równie instrukcja obslugi prostownika). Komory akumulatora zamkn¹ zatyczkami. Akumulator zamontowa w urz¹dzeniu. Usun¹ zaoelepkê z otworu odpowietrzaj¹cego akumulatora. Nalo y w¹ odpowietrzaj¹cy i odprowadzi w urz¹dzeniu do dolu. Zwraca uwagê na swobodny przebieg! TM Przyl¹czy najpierw czerwony przewód (+), a nastêpnie czarny przewód (). PóYniej mo na dopelnia akumulator tylko i wyl¹cznie wod¹ destylowan¹ (sprawdzenia co 2 miesi¹ce). Akumulator nale y zawsze utrzymywa w czystooeci. Uwaga Przestrzega kolejnooeci poszczególnych czynnooeci przy od- o podl¹czaniu akumulatora. Monta : Najpierw przyl¹czy czerwony przewód elektryczny (+/biegun dodatni), a nastêpnie czarny (/biegun ujemny). Demonta : Najpierw odl¹czy czarny przewód elektryczny (/biegun ujemny), a nastêpnie czerwony (+/biegun dodatni). Instrukcja obslugi Segment regulacji wysokooeci koszenia (A) Rysunek 1 Ka dy zatrzask odpowiada zmianie o ok. 1,25 cm. Najni sze nastawienie: ok. 4 cm Najwy sze nastawienie: ok. 10 cm DYwignia nastawcza wysokooeci koszenia (B) Rysunek 1 DYwignia slu y do zmiany nastawienia zespolu tn¹cego. Prawa i lewa dywignia steruj¹ca tryb jazdy (C) Rysunek 1 DYwignie slu ¹ do zmiany kierunku jazdy, regulacji prêdkooeci jazdy, oraz zatrzymywania urz¹dzenia (patrz wyczerpuj¹cy opis w rozdziale,,obsluga"). Wskazówka: W celu wystartowania urz¹dzenia obie dywignie steruj¹ce musz¹ znajdowa siê w zewnêtrznym wyciêciu pozycji neutralnej. Elementy obslugi i wskayniki Uwaga. Niebezpieczeñstwo uszkodzenia urz¹dzenia. Tutaj opiszemy wstêpnie funkcje poszczególnych elementów obslugi i wskayniki. Proszê jeszcze nie wl¹cza urz¹dzenia ani adnych funkcji! Stacyjka zaplonowa (D) Rysunek 6 Start: Kluczyk przekrêci w prawo i przytrzyma, a silnik zacznie pracowa i wtedy puoeci. Kluczyk stoi w pozycji na /I. Zatrzymywanie: Kluczyk przekrêci w lewo do pozycji /0. Wyl¹cznik PTO (E) Rysunek 1 A Segment regulacji wysokooeci koszenia B DYwignia nastawcza wysokooeci koszenia C Prawa i lewa dywignia steruj¹ca tryb jazdy D Stacyjka zaplonowa E Wyl¹cznik PTO F Zwalnianie blokady przekladni napêdu hydrostatycznego (nie jest przedstawione) G Uchwyt na puszki H Wglêbienie J DYwignia ustawiania siedzenia (nie jest przedstawiona) K Pokrywa zbiornika paliwa L WskaYnik zespolony (opcja) M Pedal gazu N Choke (zale nie od modelu) O DYwignia hamulca postojowego P Zbiornik wyrównawczy oleju hydraulicznego (zale nie od modelu) Rysunek 7 Wyl¹cznikiem PTO wl¹cza i wyl¹cza siê zespól tn¹cy/wyposa enie za pooerednictwem sprzêgla elektromechanicznego. Wl¹czanie = poci¹gn¹ wyl¹cznik. Wyl¹czanie = przycisn¹ wyl¹cznik. Zwalnianie blokady przekladni napêdu hydrostatycznego (F) Rysunek 24 Do przesuniêcia urz¹dzenia z wyl¹czonym silnikiem nale y obie dywignie (w pobli u ka dego tylnego kola) wyci¹gn¹ do góry, a nastêpnie przycisn¹ na dól. Do jazdy przesun¹ dywignie do góry i wcisn¹. Uchwyt na puszki (G) Rysunek 1 Wglêbienie (H) Rysunek 1 DYwignia ustawiania siedzenia (J) Rysunek 21 DYwigni¹ ustawiania siedzenia mo na ustawi siedzenie kierowcy odpowiednio dla danego u ytkownika. Instrukcja obslugi Polski Zwolni hamulec postojowy: DYwigniê poci¹gn¹ do góry w prawo, a nastêpnie poprowadzi powoli na dól. Wskazówka: Przy zaci¹ganiu hamulca rêcznego obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy musz¹ znajdowa w zewnêtrznych wyciêciach pozycji neutralnej, w przeciwnym wypadku nast¹pi wyl¹czenie silnika. Przy starcie silnika hamulec postojowy musi by zaci¹gniêty. Zachowa szczególn¹ ostro nooe w czasie jazdy do tylu. Przed przyst¹pieniem do pracy sprawdzi teren, na którym bêdzie u yte urz¹dzenie i usun¹ wszystkie przedmioty, które mog¹ zosta zabrane i wyrzucone przez urz¹dzenie.

5 Je eli narzêdzie tn¹ce natrafi na cialo obce (np. kamieñ), albo urz¹dzenie zacznie niezwykle drga: natychmiast wyl¹czy silnik. Sprawdzi, czy urz¹dzenie nie uleglo uszkodzeniu, a w razie stwierdzenia uszkodzenia zwróci siê do autoryzowanego warsztatu specjalistycznego. Nie wolno eksploatowa urz¹dzenia bez zamontowanego zespolu tn¹cego. Spowodowana tym zmiana polo enia oerodka ciê kooeci urz¹dzenia mo e doprowadzi do przewrócenia urz¹dzenia. Nie wolno nigdy próbowa stabilizacji polo enia urz¹dzenia poprzez wystawienie jednej nogi. Je eli opony strac¹ przyczepnooe na zboczu, wyl¹czy zespól tn¹cy wyl¹cznikiem PTO i zjecha z góry prosto i powoli. Przy koszeniu nie ustawia siê nigdy przed otworami wyrzutu trawy. Nie wolno nigdy zbli a dloni i stóp do, ani pod obracaj¹ce siê czêoeci. Proszê wyl¹czy silnik, wyj¹ kluczyk zaplonowy i zdj¹ wtyczkê oewiecy zaplonowej przed przyst¹pieniem do usuwania przyczyny blokady urz¹dzenia lub zatkania kanalu wyrzutowego. Niebezpieczeñstwo uduszenie tlenkiem wêgla (czadem) Silnik spalinowy wl¹cza tylko na wolnym powietrzu. Niebezpieczeñstwo eksplozji i wybuchu po aru Pary paliwa/benzyny s¹ wybuchowe, a same paliwa s¹ wysoce latwopalne. Paliwo napelnia przed wl¹czeniem silnika. Zbiornik benzyny trzyma zamkniêty, je eli silnik pracuje lub jest jeszcze gor¹cy. Paliwo dolewa tylko przy wyl¹czonym i chlodnym silniku. Unika otwartego ognia, iskrzenia i nie pali. Paliwo tankowa tylko na wolnym powietrzu. W przypadku przelania paliwa nie wolno wl¹cza silnika. Przesun¹ urz¹dzenie z obszaru zanieczyszczonego paliwem i zaczeka, a pary benzyny ulotni¹ siê. Z powodu niebezpieczeñstwu wybuchu po aru nale y zawsze zwraca uwagê, aby nastêpuj¹ce elementy nie byly zanieczyszczone resztkami skoszonej trawy, ani olejem: silnik, uklad wydechowy, akumulator i zbiornik paliwa. Pokrywa zbiornika paliwa (K) Rysunek 1 WskaYnik zespolony (L) Rysunek 10 Zale nie od modelu wskaynik zespolony mo e zawiera nastêpuj¹ce elementy: WskaYnik poziomu oleju (1): Je eli lampka wskaynika oewieci siê przy pracuj¹cym silniku, natychmiast wyl¹czy silnik i sprawdzi poziom oleju. W razie potrzeby zwróci siê do uprawnionego warsztatu. Hamulec (2): Lampka wskaynika oewieci siê, je eli przy starcie silnika hamulec postojowy nie jest zaci¹gniêty. Zespól tn¹cy (PTO) (3): Lampka wskaynika oewieci siê, je eli przy starcie silnika zespól tn¹cy (PTO) nie jest wyl¹czony. WskaYnik naladowania akumulatora (4): Je eli lampka wskaynika pali siê przy pracuj¹cym silniku, akumulator jest niedostatecznie naladowany. W razie potrzeby zwróci siê do uprawnionego warsztatu. Licznik godzin pracy/napiêcie akumulatora (5): Wskazuje na wyoewietlaczu godziny pracy digitalnie, tzn. w pelnych godzinach i1/10 czêoeciach godziny. Wskazówka: Przy wl¹czaniu zaplonu ukazuje siê na krótko napiêcie akumulatora, a nastêpnie przel¹cza siê na wskaynik godzin pracy. Godziny pracy liczone s¹ ci¹gle, z wyj¹tkiem czasu, w którym kluczyk zaplonowy stoi w pozycji,,stop" lub jest wyci¹gniêty. Wskazówka: Co 50 godzin pracy (zale nie od modelu) pojawia siê na wyoewietlaczu symbol wymiany oleju,,chg/oil" na czas 5 minut. Meldunek ten pojawia siê przez kolejne 2 godziny pracy. Okresy wymiany oleju patrz podrêcznik silnika. Rysunek 1 Slu y jako pojemnik wyrównuj¹cy rozszerzalnooe oleju hydraulicznego w czasie pracy urz¹dzenia. Przegl¹d, sprawdzenie i konserwacjê przeprowadzi tylko w uprawnionym warsztacie specjalistycznym podczas rocznego przegl¹du urz¹dzenia. Zbiornik wyrównawczy oleju hydraulicznego (P) (zale nie od modelu) Obsluga Proszê przestrzega równie wskazówek podanych w podrêczniku obslugi silnika! DYwignia gazu (M) Rysunek 8 i rysunek 9b Do bezstopniowej regulacji liczby obrotów silnika. Wysoka liczba obrotów silnika =. Niska liczba obrotów silnika =. Choke (N) Rysunek 9a i rysunek 9b Przy starcie zimnego silnika poci¹gn¹ choke (rysunek 9a) albo ustawi dywigniê gazu w pozycji (rysunek 9b). DYwignia (O) hamulca postojowego Rysunek 1 Wl¹czanie hamulca postojowego: DYwigniê poci¹gn¹ do góry w lewo do wyciêcia, a do zatrzasku.! Niebezpieczeñstwo Niebezpieczeñstwo zranienia Osobom trzecim, a szczególnie dzieciom lub zwierzêtom nie wolno przybywa w pobli u urz¹dzenia podczas koszenia. Mog¹ one zosta zranione wyrzuconymi kamieniami lub innymi przedmiotami. Dzieciom zabrania siê obslugi urz¹dzenia. Nie wolno opró nia kosza przy pracuj¹cym silniku. Przy zdejmowaniu kosza mo e nast¹pi zranienie u ytkownika i osób trzecich wyrzucan¹ traw¹. Przy koszeniu na stromych zboczach urz¹dzenie mo e siê przewróci i zrani u ytkownika. Na pochylych zboczach nie prowadzi nigdy urz¹dzenia w kierunku do góry i na dól, tylko zawsze w poprzek zbocza. Przeje d a tylko po zboczach o nachyleniu maksymalnym do 15 %. Nie zawraca na zboczach. Je eli nie da siê tego unikn¹ zawraca powoli i ostro nie w kierunku z góry na dól. Przy koszeniu mokrej trawy przyczepnooe do podlo a jest mniejsza, dlatego urz¹dzenie mo e wpaoe w pooelizg i spowodowa upadek u ytkownika. Kosi tylko wtedy, je eli trawa jest sucha. Zbyt du a prêdkooe mo e zwiêkszy niebezpieczeñstwo wypadku. Podczas koszenia w obszarach granicznych, jak np.blisko stromych zboczy, pod drzewami, przy krawê nikach, krzakach i ywoplotach zachowa odpowiedni odstêp bezpieczeñstwa. TN Polski Instrukcja obslugi! Niebezpieczeñstwo Niebezpieczeñstwo zranienia uszkodzonym urz¹dzeniem Urz¹dzenie wolno eksploatowa tylko wtedy, je eli nie jest uszkodzone i dziala prawidlowo. Przed wl¹czeniem urz¹dzenia nale y przeprowadzi kontrolê wzrokow¹. Sprawdzi szczególnie wyposa enie bezpieczeñstwa, zespól tn¹cy z elementami mocuj¹cymi, elementy obslugi i pol¹czenia oerubowe, czy nie s¹ uszkodzone i czy s¹ prawidlowo zamocowane. Uszkodzone czêoeci wymieni przed uruchomieniem urz¹dzenia.

6 Godziny pracy Proszê przestrzega krajowych/terenowych przepisów okreoelaj¹cych dopuszczalne godziny pracy urz¹dzeniem (w razie potrzeby zwróci siê do odpowiedniego urzêdu administracji pañstwowej). Nastawianie siedzenia kierowcy Rysunek 21 Zaj¹ miejsce na siedzeniu kierowcy. Siedzenie ustawi w pozycji odpowiedniej dla danego u ytkownika. Startowanie silnika Rysunek 11 Zaj¹ miejsce na siedzeniu kierowcy. Obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy ustawi w zewnêtrznych wyciêciach pozycji neutralnej (poz.1 i 3). Wyl¹cznik PTO (4) musi by w pozycji wyl¹czenia. Zespól tn¹cy ustawi w górnej pozycji. Zaci¹gn¹ hamulec postojowy. DYwigniê gazu ustawi na (6). Przy zimnym silniku poci¹gn¹ Choke (5), wzglêdnie dywigniê gazu nastawi na (rysunek 9b). Kluczyk zaplonowy przekrêci do pozycji i przytrzyma, a do wl¹czenia siê silnika (maksymalnie 5 sekund, nastêpnie zaczeka 10 sekund i w razie potrzeby powtórzy próbê). Je eli silnik wl¹czy siê, przekrêci kluczyk do pozycji /I. Choke (ssanie) powoli wyl¹cza. DYwigniê gazu cofn¹ z powrotem, a silnik zacznie równomiernie pracowa. Ustawianie dywigni steruj¹cych tryb jazdy Rysunek 22 DYwignie steruj¹ce tryb jazdy mo na ustawi wy ej lub ni ej, albo przestawi wzdlu boku urz¹dzenia, zale nie od potrzeby. Przestawianie wyokooeci: Zdj¹ nakrêtki (1). Zdj¹ dywignie steruj¹ce tryb jazdy (3) nie usuwaj¹c jednak oerub (2). DYwignie steruj¹ce tryb jazdy zamocowa oerubami (2) w innej parze otworów (6) uchwytu (4). Ponownie zamocowa (dokrêci) nakrêtki (1). Przesuniêcie wzdlu boku urz¹dzenia: Poluzowa (nie zdejmowa) nakrêtki (1). DYwignie steruj¹ce tryb jazdy przesun¹ w segmencie nastawczym (5) do przodu lub do tylu, do odpowiedniej pozycji. Ponownie dokrêci nakrêtki (1). Wskazówka: Obie dywignie powinny by zamontowane w tej samej pozycji. Przed przyst¹pieniem do pracy Sprawdzi: wszystkie elementy wyposa enia bezpieczeñstwa poziom oleju (patrz podrêcznik silnika) poziom paliwa w zbiorniku cioenienie opon elementy bocznej obudowy, zamnotowane urz¹dzenia, obszar filtra powietrza, czy nie s¹ zanieczyszczone brudem lub resztkami oeciêtych rooelin. Wyl¹czanie silnika DYwigniê gazu ustawi w pozycji oerodkowej. Pozostawi pracuj¹cy silnik ok. 20 sekund. Kluczyk zaplonowy nastawi na /0. Wyj¹ kluczyk zaplonowy. Przed opuszczeniem urz¹dzenia zablokowa hamulec postojowy. Nastawianie kól zespolu tn¹cego Rysunek 29 Kola zespolu tn¹cego w najni szej pozycji nastawienia zespolu tn¹cego powinny znajdowa siê zawsze co najmniej 612 mm nad podlo em. Kola zespolu tn¹cego nie s¹ skonstruowane do tego, aby przenosi ciê ar zespolu tn¹cego, dlatego w razie potrzeby nale y je odpowiednio równomiernie przesun¹. Jazda urz¹dzeniem Uwaga Proszê unika gwaltownego ruszania, zbyt du ej prêdkooeci i naglego hamowania. Zachowa szczególn¹ ostro nooe w czasie jazdy do tylu. Nie wolno zmienia kierunku jazdy (z ruchu do przodu na ruch do tylu i odwrotnie, albo do wykonania zwrotów w miejscu tzw.,,zero- lub PivotTurn") bez uprzedniego zatrzymania urz¹dzenia. Urz¹dzenie skrêca w miejscu, nie potrzebuje promienia skrêtu. Tylne opony slu ¹ w czasie skrêcania jako punkt zapozna i przyswoi sobie obslugê urz¹dzenia dokladnie zamkn¹. Sprawdzi poziom (2) wyci¹gn¹ w prawo. Ooe wprowadzi do odpowiedniego otworu (wysoko/nisko). Przy wprowadzaniu wsun¹ ponownie walki (3) na ooe. Ustawi odpowiednio wpust osi (2) i przesun¹ przez lewy uchwyt. Ponownie wlo y zawleczkê zabezpieczaj¹c¹ prace wykona przy wyl¹czonym silniku. Wyj¹ kluczyk silnik w opisany sposób. Zaczeka, a silnik siê rogrzeje. DYwigniê gazu ustawi w odpowiedniej pozycji. Zwolni hamulec ruchy dywignie steruj¹cych tryb jazdy wykonywa dotycz¹ca jazdy na zakrêtach Im wiêksza ró nica w pozycji dywigni, tym tym wiêkszy jest k¹t skrêtu i ostrzejszy zakrêt. Polski Wskazówka: Wskazówka: Przy zwrocie w miejscu,,pivot Turn" krêci siê tylko jedno kolo. Kolo, które siê nie obraca trze w jednym miejscu i mo e zniszczy trawnik. Jazda prosto w kierunku do tylu Rysunek 16 Obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy przesun¹ równomiernie do tylu. Im dalej do tylu, tym szybciej jedzie urz¹dzenie. Zwalnianie jazdy, wzglêdnie zatrzymanie urz¹dzenia Obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy poprowadzi równomiernie i powoli do pozycji neutralnej. Jazda do tylu z zakrêtem w lewo Rysunek 17 Obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy przesun¹ do tylu, przy tym praw¹ dywigniê trochê dalej do tylu ni lew¹. Koszenie Nie wolno zmienia kierunku jazdy, je eli urz¹dzenie toczy siê lub jedzie (patrz rozdzial,,jazda urz¹dzeniem") Wystartowa silnik w opisany sposób. DYwigniê gazu ustawi w pozycji. Wl¹czy zespól tn¹cy (PTO). Opuoeci zespól tn¹cy. Zwolni hamulec postojowy. Obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy (1) poci¹gn¹ do wewn¹trz, do pozycji neutralnej. Obie dywignie steruj¹ce przycisn¹ równomiernie do przodu. Im dalej do przodu, tym szybciej jedzie urz¹dzenie. Wskazówka: System blokady bezpieczeñstwa uniemo liwia jazdê do tylu z wl¹czonym zespolem tn¹cym (PTO). Zespól tn¹cy wyl¹cza siê automatycznie, je eli obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy zostan¹ przesuniête do pozycji jazdy do tylu. Jak tylko jedna lub obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy zostan¹ ustawione w pozycji neutralnej lub w pozycji jazdy do przodu, zespól tn¹cy (PTO) ponownie automatycznie siê wl¹cza. Jazda do tylu z zakrêtem w prawo Rysunek 18 Obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy przesun¹ do tylu, przy tym lew¹ dywigniê trochê dalej do tylu ni praw¹. Obrót w prawo wokól wlasnej osi,,zero Turn" (zwrot w miejscu) Rysunek 19 Obie dywignie steruj¹ce przesun¹ do pozycji neutralnej, aby najpierw zatrzyma urz¹dzenie.

7 Lew¹ dywigniê steruj¹c¹ tryb jazdy przycisn¹ do przodu, a równoczeoenie praw¹ dywigniê steruj¹c¹ poci¹gn¹ do tylu. Obrót w lewo wokól wlasnej osi,,zero Turn" (zwrot w miejscu) Rysunek 20 Obie dywignie steruj¹ce przesun¹ do pozycji neutralnej, aby najpierw zatrzyma urz¹dzenie. Praw¹ dywigniê steruj¹c¹ tryb jazdy przycisn¹ do przodu, a równoczeoenie lew¹ dywigniê steruj¹c¹ poci¹gn¹ do tylu. Wskazówka dotycz¹ca zwrotu w miejscu,,zero Turn" Przy obrocie w miejscu,,zero Turn" jedno kolo krêci siê do przodu, a drugie do tylu. Przy niewlaoeciwym wykonaniu manewru mo na zniszczy tarwnik. Uwagi ogólne Przy nastawianiu wysokooeci ciêcia i prêdkooeci jazdy zwraca uwagê, aby nie przeci¹ y urz¹dzenia. Zale nie od wysokooeci, rodzaju i wilgotnooeci koszonych rooelin konieczne jest dopasowanie wysokooeci ciêcia i prêdkooeci jazdy. Dodatkowa wskazówka bezpieczeñstwa dotycz¹ca napêdu Je eli w czasie jazdy calkiem prosto do przodu urz¹dzenie oeci¹ga w jedn¹ stronê, albo urz¹dzenie nie zatrzymuje siê przy ustawieniu dywigni steruj¹cych w pozycji neutralnej i dalej porusza siê powoli (pelza): Wyl¹czy urz¹dzenie (nie u ywa dalej urz¹dzenia) i zwróci siê do uprawnionego warsztatu specjalistycznego. Jazda prosto w kierunku do przodu Rysunek 13 Obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy przesun¹ równomiernie do przodu. Im dalej do przodu, tym szybciej jedzie urz¹dzenie. Jazda do przodu z zakrêtem w lewo Rysunek 14 Obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy przesun¹ do przodu, przy tym praw¹ dywigniê trochê dalej do przodu ni lew¹. Zwrot w miejscu w prawo lub w lewo,,pivot Turn" Rysunek 12 Obie dywignie steruj¹ce przesun¹ do pozycji neutralnej, aby najpierw zatrzyma urz¹dzenie. W zale nooeci od wybranego kierunku zwrotu jedn¹ dywigniê steruj¹c¹ tryb jazdy przycisn¹ do przodu lub poci¹gn¹ do tylu, przy czym druga dywignia steruj¹ca pozostaje w pozycji neutralnej. Jazda do przodu z zakrêtem w prawo Rysunek 15 Obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy przesun¹ do przodu, przy tym lew¹ dywigniê trochê dalej do przodu ni praw¹. TP Polski Instrukcja obslugi Optymalny sposób koszenia trawnika Pierwsze dwa pasy kosi w taki sposób, aby skoszona trawa spadala z boku do oerodka. Nie pozostawia trawy, aby wyrosla za wysoko. Nie kosi trawy zbyt krótko. Kosi prostymi pasami. Nie kosi z du ¹ prêdkooeci¹ jazdy, szczególnie je eli zamontowana jest przystawka do rozdrabniania, albo kosz lub worek do zbierania trawy. Wskazówka: Wskazówka: Niniejsze urz¹dzenie skonstruowane jest do koszenia trawy. Nie wolno kosi krzaków, zarooeli, chwastów, ani zbyt wysokiej trawy. Rozdrabnianie z wyposa eniem dodatkowym (opcja) Podczas koszenia trawa zostaje pociêta na male kawalki (ok. 1 cm) i pozostaje na trawniku. W ten sposób zatrzymuje siê wiele skladników od ywczych. Nale y przestrzega nastêpuj¹cych wskazówek: Nie kosi mokrej trawy. Nie kosi wiêcej ni maksymalnie 2 cm z calej dlugooeci YdYbla trawy. Jecha powoli. U ywa maksymalnej liczby obrotów silnika. Poklad kosiarki czyoeci regularnie. Czyszczenie/Przegl¹d i konserwacja! Niebezpieczeñstwo Niebezpieczeñstwo zranienia poprzez przypadkowe wl¹czenie silnika Proszê chroni siê przed Wyj¹ kluczyk zaplonowy. Zablokowa hamulec Wtyczkê oewiecy zaplonowej odl¹czy od silnika, aby uniemo liwi przypadkowe wl¹czenie silnika. Czyszczenie Czyszczenie urz¹dzenia Uwaga Do czyszczenia nie wolno stosowa wysokocioenieniowych urz¹dzeñ czyszcz¹cych. Urz¹dzenie czyoeci mo liwie bezpooerednio po koszeniu. Urz¹dzenie ustawi na twardej, plaskiepowierzchni. Zablokowa hamulec postojowy. Wyl¹czanie urz¹dzenia Transport urz¹dzenia W przypadku koniecznooeci zmiany miejsca zastosowania przeje d a kosiark¹ tylko krótkie odcinki. Do pokonania wiêkszych odleglooeci u y pojazdu transportowego. Wskazówka: Zgodnie z przepisami ruchu drogowego urz¹dzenie nie jest dopuszczone do ruchu na drogach publicznych. Zatrzyma urz¹dzenie. Obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy ustawi w zewnêtrznych wyciêciach pozycji neutralnej. Wyl¹czy zespól tn¹cy (PTO). Zespól tn¹cy ustawi w górnej pozycji. Po uplywie 20 sekund ustawi kluczyk zaplonowy na,, /0". Przed opuszczeniem urz¹dzenia zablokowa hamulec postojowy. Wyj¹ kluczyk zaplonowy. Mniejsze odleglooeci Przesuwanie urz¹dzenia Rysunek 24 Urz¹dzenie przesuwa tylko przy wyl¹czonym silniku. Zwolni hamulec postojowy. Zwolni blokadê obu przekladni (z lewej i z prawej strony): Obie dywignie (A) wyci¹gn¹ do góry i przycisn¹ w dól (B). Przed wystartowaniem silnika obie dywignie zwalniaj¹ce blokadê przekladni cofn¹ do pierwotnej pozycji. Wskazówka: Nie wolno nigdy holowa urz¹dzenia. Mo e to spowodowa powa ne uszkodzenie przekladni.! Niebezpieczeñstwo Obracaj¹cy siê zespól tn¹cy mo e dosiêgn¹ i wyrzuci przedmioty le ¹ce na ziemi, a tym samym spowodowa szkody. Proszê wyl¹czy zespól tn¹cy przed jazd¹ urz¹dzeniem. Wiêksze odleglooeci Uwaga Szkody transportowe U yte oerodki transportu (np. pojazd transporotwy, pomost zaladowczy i.in.) musz¹ by zastosowane zgodnie z przeznaczeniem (patrz odpowiednie instrukcje obslugi). Na czas transportu nale y urz¹dzenie zabezpieczy przed przesuniêciem. Niebezpieczeñstwo zagro enia oerodowiska poprzez wylanie paliwa Nie wolno transportowa urz¹dzenia w przechylonej pozycji. Przygotowa pojazd transportowy. Pomost zaladowczy przystawi do pojazdu transportowego. Urz¹dzenie na biegu jalowym przesun¹ rêcznie na pojazd transportowy (przy urz¹dzeniach z napêdem hydrostatycznym nale y zwolni blokadê przekladni). Zablokowa hamulec postojowy. Zabezpieczy urz¹dzenie przed przesuniêciem. Czyszczenie zespolu tn¹cego Wskazówki dotycz¹ce pielêgnacji trawy Kilka wskazówek, aby trawa byla mocna i rosla równomiernie.! Niebezpieczeñstwo Niebezpieczeñstwo zranienia ostrymi no ami Zalo y rêkawice ochronne.

8 Przy urz¹dzeniach wyposa onych w kilka narzêdzi tn¹cych ruch jednego narzêdzia mo e spowodowa obrót pozostalych narzêdzi tn¹cych. Proszê czyoeci narzêdzia tn¹ce z zachowaniem najwy szej ostro nooeci. Uwaga Uszkodzenie silnika Urz¹dzenia nie przechyla wiêcej ni 30. Paliwo mo e przela siê do komory gaynika i spowodowa uszkodzenie silnika. Zespól tn¹cy ustawi w najwy szej pozycji. Obszar zespolu tn¹cego wyczyoeci szczotk¹, zmiotk¹ lub oecierk¹. Koszenie Trawa to wiele ró nych gatunków rooelin trawiastych. Czêste koszenie sprzyja wzrostowi tych gatunków traw, które rozwijaj¹ mocne korzenie i tworz¹ tward¹ darñ. Przy rzadkim koszeniu rozwijaj¹ siê szczególnie trawy wysoko rosn¹ce i dzikie ziele (np. koniczyna, stokrotki). Normalna wysokooe trawy wynosi ok. 45 cm. Kosi nale y tylko 1/3 wysokooeci calkowitej; czyli przy wysokooeci 7-8 cm nale y skosi trawê do wysokooeci normalnej. Nie kosi trawy krócej ni do wysokooeci 4 cm, w przeciwnym przypadku, je eli jest sucho, darñ ulegnie zniszczeniu. Trawê, która urosla wysoko (np. po urlopie) kosi etapami, a do wysokooeci normalnej. TQ Instrukcja obslugi Polski Zespól tn¹cy z dysz¹ czyszcz¹c¹ (opcja) Rysunek 30 Urz¹dzenie ustawi na plaskim podlo u bez piasku, kamieni, itp. i zaci¹gn¹ hamulec postojowy. W¹ wodny przymocowa do dyszy czyszcz¹cej dostêpn¹ w handlu zl¹czk¹ szybkomocuj¹c¹. Wystartowa silnik. Opuoeci zespól tn¹cy i wl¹czy na kilka minut. Wyl¹czy zespól tn¹cy i silnik. Zdj¹ w¹ wodny. Opisane kroki powtórzy na drugiej dyszy czyszcz¹cej (je eli jest). Po zakoñczeniu czyszczenia: Zespól tn¹cy ustawi w górnym polo eniu. Wystartowa silnik i wl¹czy zespól tn¹cy na kilka minut, aby go wysuszy. Co 50 godzin pracy Zanieczyszczenia i resztki trawy zgromadzone na przekladni napêdowej zleci do usuniêcia w uprawnionym warsztacie specjalistycznym. Opony napelni powietrzem zgodnie z parametrami podanymi na ich obrze u. Tylko dla akumulatora typu 2: Komory akumulatora dopelni wod¹ destylowan¹ do wysokooeci 1 cm poni ej otworu wlewu. Demonta /monta i nastawianie zespolu tn¹cego! Niebezpieczeñstwo Niebezpieczeñstwo zranienia poprzez przypadkowe wl¹czenie silnika Proszê chroni siê przed zranieniem. Przed przyst¹pieniem do jakichkolwiek prac przy urz¹dzeniu nale y: Urz¹dzenie ustawi na plaskiej powierzchni, Wyl¹czy silnik. Wyj¹ kluczyk zaplonowy. wyl¹czy zespól tn¹cy PTO, Zablokowa hamulec Wtyczkê oewiecy zaplonowej odl¹czy od silnika, aby uniemo liwi przypadkowe wl¹czenie silnika. Niebezpieczeñstwo Niebezpieczeñstwo zranienia ostrym no em tn¹cym. Zalo y rêkawice ochronne. Co 2 miesi¹ce W razie potrzeby Ladowanie akumulatora Za pomoc¹ woltomierza sprawdzi napiêcie akumulatora. Je eli napiêcie jest ni sze, ni 12,6 Volt (DC) naladowa prostownikiem do ladowania akumulatorów (maksymalny pr¹d ladowania 12 Volt, 6 Amper) zgodnie z poni sz¹ tabel¹. WskaYnik Stopieñ woltomierza naladowania akumulatora 12,7 Volt 12,4 Volt 12,2 Volt 12,0 Volt 100 % 75 % 50 % 25 % Wymagany okres ladowania ok. 90 minut ok. 180 minut ok. 280 minut Przegl¹d i konserwacja Przestrzega przepisów dotycz¹cych przegl¹dów i konserwacji podanych w instrukcji obslugi silnika. Na zakoñczenie sezonu proszê zleci sprawdzenie, przegl¹d i konserwacjê urz¹dzenia w uprawnionym warsztacie specjalistycznym. Uwaga Zagro enie oerodowiska olejem silnikowym Stary, zu yty olej pozostaly po wymianie oleju nale y odda w odpowiednim punkcie zbioru oleju lub w przedsiêbiorstwie oczyszczania miasta. Zagro enie oerodowiska akumulatorami Zu ytych akumulatorów nie wolno wyrzuca dodomowych oemieci. Zu yte akumulatory nale y odda w punkcie zakupu lubw przedsiêbiorstwie oczyszczania miasta. Przed oddaniem starego urz¹dzenia na zlom nale y wymontowa z niego akumulator. Demonta Rysunek 25 i 26 Kola zespolu tn¹cego zamontowa w najwy szej pozycji. Zespól tn¹cy ustawi w górnej pozycji. Ramiê naprê aj¹ce (1) przycisn¹ w kierunku wskazanym strzalk¹, aby poluzowa pasek klinowy (rysunek 25). Pasek klinowy zdj¹ ze sprzêgla zespolu tn¹cego PTO. (tarcza paska silnika). Opuoeci zespól tn¹cy. Wyj¹ trzpieñ (4), aby odl¹czy zespól tn¹cy od zawieszenia (2). Rysunek 26 Powtórzy te same kroki po lewej stronie urz¹dzenia. Wskazówka: Zespól tn¹cy przytrzyma przy tym mocno, aby nie spadl na ziemiê. DYwigniê nastawcz¹ wysokooeci koszenia ustawi w najwy szym zatrzasku. Zespól tn¹cy przesun¹ do przodu i zdj¹ przedni uchwyt mocuj¹cy. Zespól tn¹cy wyci¹gn¹ (na prawo) pod urz¹dzeniem. Wskazówka: Przestrzega wskazówek podanych w instrukcji obslugi prostownika do ladowania akumulatorów. Wymiana bezpieczników Uszkodzone bezpieczniki wymieni na nowe o tym samym oporze. Jeden raz na sezon Po 5 godzinach pracy Pierwszy raz wymieni olej. Kolejne wymiany oleju patrz podrêcznik obslugi silnika. Do spuszczania oleju zastosowa szybki spust oleju (rysunek 20) (opcja). Wyczyoeci lub wymieni filtr powietrza, patrz podrêcznik obslugi silnika. Wszystkie waly z no ami, walki naprê aj¹ce i uchwyty walków naprê aj¹cych posmarowa na gniazdach smarowych smarem typu 251H EP. Prace te zleci do wykonania w uprawnionym warsztacie specjalistycznym. Lo yska kól i osie przednich kól posmarowa na gniazdach smarowych smarem typu 251H EP. Co 10 godzin pracy Zêby przekladni kierownicy posmarowa smarem uniwersalnym. Przeguby ukladu kierowniczego posmarowa kilkoma kroplami oleju lekkiego. Wszystkie punkty obrotu i lo yskowe (dywignia obslugi, nastawianie wysokooeci zespolu tn¹cego...) posmarowa kilkoma kroplami oleju lekkiego. Wyczyoeci oewiece zaplonowe i nastawi odleglooe elektrod lub wymieni oewiece zaplonowe, patrz podrêcznik obslugi silnika. W uprawnionym warsztacie specjalistycznym zleci smarowanie osi tylnich kól specjalnym smarem (niezwil alnym wod¹).

9 Powered by TCPDF ( Zleci w autoryzowanym warsztacie specjalistycznym ostrzenie lub wymianê no y tn¹cych. Monta Rysunek 26 Opisane wy ej kroki (demonta zespolu tn¹cego) przeprowadzi w odwrotnej kolejnooeci, aby ponownie zamontowa zespól tn¹cy. Pomoc drugiej osoby ulatwi wykonanie czynnooeci. Zwraca przy tym uwagê, aby zawieszenie (2) znalazlo siê w szczelinach (3) uchwytu zespolu tn¹cego (1), a trzpieñ (4) umieszczony byl prawidlowo, a do zatrzasku. TR Polski Instrukcja obslugi Nastawienia wysokooeci zespolu tn¹cego Je eli zespól tn¹cy kosi nierównomiernie, mo na wypoziomowa boki. Wskazówka: Przed przyst¹pieniem do ustawiania zespolu tn¹cego sprawdzi cioenienie opon urz¹dzenia. Odstawianie urz¹dzenia Uwaga Uszkodzenie urz¹dzenia Urz¹dzenie (z ochlodzonym silnikiem) przechowywa tylko w czystym i suchym pomieszczeniu. Na dlu szy okres przechowywania, np. w okresie zimy, nale y koniecznie zabezpieczy urz¹dzenie przed rdz¹. Po sezonie, albo na okres nieu ywania urz¹dzenia trwaj¹cy dlu ej ni 1 miesi¹c nale y: Wyczyoeci urz¹dzenie i kosz na trawê. W celu ochrony przed rdz¹ wszystkie czêoeci metalowe przetrze naoliwion¹ oecierk¹ lub naoliwi olejem z rozpylacza. Akumulator naladowa prostownikiem. Je eli urz¹dzenie ma by odstawione do przechowania na zimê, nale y wymontowa akumulator z urz¹dzenia, naladowa i przechowywa w suchym, chlodnym miejscu (chroni przed mrozem). Doladowa co 46 tygodni i przed ponownym zamontowaniem w urz¹dzeniu. Zla paliwo (tylko na wolnym powietrzu) i przygotowa silnik do przechowywania w sposób opisany w podrêczniku obslugi silnika. Opony napelni powietrzem zgodnie z parametrami podanymi na ich obrze u. Urz¹dzenie przechowywa w pomieszczeniu czystym i suchym. Informacje dotycz¹ce silnika Producent silnika odpowiada za wszystkie problemy zwi¹zane z moc¹, pomiarem mocy, danymi technicznymi, gwarancj¹ i serwisem. Odpowiednie informacje podane s¹ w oddzielnym podrêczniku u ytkowania i obslugi nale ¹cym do zakresu dostawy i wydanym przez producenta silnika. Nastawianie poziomu bocznego Rysunek 27 Zespól tn¹cy ustawi w górnej pozycji. Zewnêtrzne no e przekrêci ostro nie (niebezpieczeñstwo zranienia) w poprzek do kierunku jazdy. Zmierzy odleglooe obu zewnêtrznych no y od podlo a (koñców no y od podlo a). Odleglooeci powinny by jednakowe. W razie potrzeby wypoziomowa odpowiednio poprzez obrót segmentu nastawczego (2) po prawej stronie zespolu tn¹cego. W tym celu poluzowa najpierw oerubê kolpakow¹ (1) (nie odkrêca calkowicie), a po nastawieniu ponownie dokrêci. Usuwanie drobnych usterek! Niebezpieczeñstwo Niebezpieczeñstwo zranienia poprzez przypadkowe wl¹czenie silnika Proszê chroni siê przed Wyj¹ kluczyk zaplonowy. Zablokowa hamulec w¹tpliwych przypadkach proszê zwróci siê do autoryzowanego warsztatu specjalistycznego. Nastawianie poziomu z przodu do tylu Rysunek 28 Wskazówka: Przed tym nastawieniem nastawi/sprawdzi poziom boczny. Zespól tn¹cy ustawi w górnej pozycji. Zewnêtrzne no e przekrêci ostro nie (niebezpieczeñstwo zranienia) równolegle do kierunku jazdy. Zmierzy odleglooe prawego no a od podlo a (koñców no a od podlo a). Koniec no a z przodu powinien by ok. 3,26 mm ni ej, ani eli koniec no a z tylu. W razie potrzeby zmieni nastawienie przedniego uchwytu mocuj¹cego (3). W tym celu poluzowa nakrêtkê zabezpieczaj¹c¹ (1) i ustawi prawidlowy poziom poprzez równomierne przekrêcanie nakrêtki nastawczej (2). Po nastawieniu ponownie dokrêci nakrêtkê zabezpieczaj¹c¹ (1). Wskazówka: Uchwyt mocuj¹cy musi by po obu stronach wsuniêty równomiernie do przedniego zamocowania zespolu tn¹cego, a do oporu. Gwarancja W ka dym kraju obowi¹zuj¹ warunki gwarancji wydanej przez nasze przedstawicielstwo handlowe w tym kraju lub przez importera. Ewentualne usterki urz¹dzenia usuwane s¹ w okresie gwarancji bezplatnie, o ile spowodowane s¹ one blêdem materialowym lub produkcyjnym. W przypadku roszczenia gwarancyjnego proszê zwróci siê do punktu zakupu urz¹dzenia lub najbli szego oddzialu naszej firmy. TS Instrukcja obslugi Polski Problem Silnik nie krêci siê. Mo liwa przyczyna(-y) System blokady bezpieczeñstwa jest aktywny. Akumulator nie jest podl¹czony prawidlowo. Akumulator jest pusty lub slaby. Bezpiecznik zadzialal. Rozrusznik siê krêci, ale silnik nie startuje. Nieprawidlowa pozycja Choke i dywigni gazu. Do gaynika nie wplywa paliwo, zbiornik paliwa jest pusty. OEwiece zaplonowe s¹ zanieczyszczone lub uszkodzone. Brak iskry zaplonowej. Czynnooeci W celu wystartowania silnika zaj¹ miejsce na siedzeniu kierowcy, obie dywignie steruj¹ce tryb jazdy ustawi w zewnêtrznych wyciêciach pozycji neutralnej, zaci¹gn¹ hamulec postojowy i wyl¹czy zespól tn¹cy wyl¹cznikiem (PTO). Czerwony przewód elektryczny przyl¹czy do bieguna dodatniego (+) akumulatora, a czarny do bieguna ujemnego (). Sprawdzi akumulator, naladowa lub wymieni. Wymieni bezpiecznik. Je eli ponownie siê przepali, poszuka przyczyny (najczêoeciej zwarcie). Wl¹czy choke. DYwigniê gazu ustawi na. Napelni paliwem. Sprawdzi oewiece zaplonowe, patrz podrêcznik obslugi silnika. Zleci sprawdzenie zaplonu w autoryzowanym warsztacie specjalistycznym. Natychmiast wyl¹czy urz¹dzenie. Sprawdzi poziom oleju. Natychmiast wyl¹czy urz¹dzenie. Zleci sprawdzenie silnika w autoryzowanym warsztacie specjalistycznym. Natychmiast wyl¹czy urz¹dzenie. Zleci wymianê uszkodzonych czêoeci w autoryzowanym warsztacie specjalistycznym. Doda wiêcej gazu. Nastawi mniejsz¹ prêdkooe jazdy. Zleci ostrzenie lub wymianê no a w autoryzowanym warsztacie specjalistycznym. Zleci wymianê paska klinowego w autoryzowanym warsztacie specjalistycznym. Silnik dymi. Za du o oleju w silniku. Silnik jest uszkodzony. Silne drgania. Uszkodzony wal no y lub uszkodzony nó. Zespól tn¹cy nie wyrzuca trawy, albo ciêcie jest nieczyste. Za niska liczba obrotów. Za du a prêdkooe jazdy.