BEZZAŁOGOWE STATKI POWIETRZNE DLA SIŁ ZBROJNYCH

Transkrypt

1 INSTYTUT TECHNICZNY WOJSK LOTNICZYCH Air Force Institute of Technology ZASTĘPCA DYREKTORA ITWL PROF. DR HAB. INŻ. ANDRZEJ ŻYLUK BEZZAŁOGOWE STATKI POWIETRZNE DLA SIŁ ZBROJNYCH May 16, 2016

2 POLSKIE OŚRODKI ZAANGAŻOWANE W BADANIA NAD BSP Politechnika Białostocka Politechnika Poznańska Politechnika Rzeszowska Politechnika Warszawska Politechnika Wrocławska Techniczne Zakłady Naukowe Wojskowa Akademia Techniczna Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 Bydgoszcz Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych Aero-Sail AGO S.C. Eurotech FlyTech Solutions sp. z o.o. High Flyers RoboKopter Technologies sp.z o.o. TAXUS SI Trigger-Composites UAVS Poland WB electronics i inne 2

3 BEZZAŁOGOWE STATKI POWIETRZNE W SZRP AERONAUTICS ORBITER (ADS) SCAN EAGLE (BOEING) Taktyczny, rozpoznawczy Napęd elektryczny Zasięg 15km (łącze danych) Wyposażony w głowicę dzienno-nocną Masa/Prędkość/Pułap 6,5kg/139kmh/3000m Wdrożony do GROM w 2005r. Taktyczny, rozpoznawczy Silnik tłokowy Zasięg 130km Wyposażony w kamerę telewizyjną i termowizyjną Masa/Prędkość/Pułap 18kg/130kmh/5000m Wdrożony do SZRP 2010/2011r. 3

4 BEZZAŁOGOWE STATKI POWIETRZNE W SZRP WB ELECTRONICS FLYEYE MJ-7 SHOGUN(WITU/EUROTECH) BSP klasy MINI Napęd elektryczny Zasięg do 300km (ruchoma stacja naziemna) Wyposażony w głowicę dzienno-nocną Masa/Prędkość/Pułap 11kg/170kmh/6000m Wdrożony do SZRP w 2010r. Cel powietrzny Silnik spalinowy Zasięg 130km Wyposażony (opcja) sensory optyczne,radiolok. Masa/Prędkość/Pułap 29kg/250kmh/1000m Wdrożony do SZRP 2009r. 4

5 INSTYTUT TECHNICZNY WOJSK LOTNICZYCH Podstawowe informacje Historia ITWL: Nadzór: Finansowanie: Zatrudnienie: 1918r. - powstanie pierwszej placówki naukowo badawczej dla polskiego lotnictwa. Pod obecną nazwą Instytut istnieje od 1958r. Nadzór nad działalnością Instytutu sprawuje Minister Obrony Narodowej. Instytut jest jednostką samofinansującą się, otrzymuje też dotacje na działalność statutową z Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego (fundusze przeznaczone głównie na projekty innowacyjne). 594 osoby (w tym 23 żołnierzy). Pracownicy naukowi osób. 5

6 10 JEDNOSTEK NAUKOWYCH ITWL 01 Zakład Silników Lotniczych Zakład Zdatności do Lotu Statków Powietrznych Zakład Informatycznego Wsparcia Logistyki AWIONIKA Zakład Uzbrojenia Lotniczego Zakład Lotniczych Systemów Szkoleniowych 16 maja 2016 Zakład Samolotów i Śmigłowców Zakład Awioniki Zakład Integracji Systemów C4ISR Zakład Materiałów Pędnych i Smarów Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone Zakład Systemów Lotniskowych 6

7 BEZZAŁOGOWE STATKI POWIETRZNE ITWL BSP OBSERWACYJNE CELE POWIETRZNE BSP UDERZENIOWE Produkcja kompozytów Autopilot Szkolenie Operatorów 16 maja 2016 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 7

8 BEZZAŁOGOWY CEL POWIETRZNY SZERSZEŃ Wdrożenie do Polskiej Armii Produkcja Szkolenie w warunkach rzeczywistych Serwis 8

9 BEZZAŁOGOWY CEL POWIETRZNY SZERSZEŃ System dedykowany do treningu poligonowego wojsk w zakresie wykonywania strzelań z przenośnych przeciwlotniczych zestawów rakietowych oraz strzelań artyleryjskich. Wdrożony w Siłach Zbrojnych RP (ponad 100 szt.) Używany do szkolenia wojskowych operatorów z nowo powstałej 12.Bazy Bezzałogowych Statków Powietrznych w Mirosławcu Dane techniczne: rozpiętość 3,2 m; maksymalna masa startowa 35 kg; prędkość lotu km/h; promień operowania 3 km; pułap operacyjny 1000 m; czas lotu 120 min; programowalna trasa lotu; wyposażenie: rękaw strzelecki z czujnikiem trafień, spadochronowy układ lądowania, reflektor radarowy (opcja). 16 maja 2016 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 9

10 Bezzałogowy Statek Powietrzny ATRAX Dane techniczne: rozpiętość wysokość masa własna udźwig maks. czas operacji zasięg lot prostoliniowy 190 [cm] 65 [cm] 10 [kg] 15 [kg] [min] 5 [km] 35 [km] 10

11 Dane techniczne: rozpiętość wysokość masa startowa czas operacji zasięg pułap Bezzałogowy Statek Powietrzny krótkiego zasięgu ATRAX-M 120 [cm] 25 [cm] 4,9-6,7 [kg] 40 [min] 2/10 [km] 2 [km] Przeznaczenie: wywiadowcze, obserwacyjne wsparcie ognia artylerii obserwacja celu tworzenie zasłon dymnych znakowanie tłumu ludzi niszczenie obiektów naziemnych zaawansowane funkcje misji Mapowanie terenu w wysokiej rozdzielczości 11

12 BEZZAŁOGOWY ŚMIGŁOWIEC ILX-27 Robot do zadań specjalnych Nowoczesna konstrukcja kompozytowa Autonomiczny moduł centralny Łopaty wirnika nośnego kompozytowo-węglowe Autonomiczny system sterowania Trójłopatowy wirnik nośny Podwozie płozowe (5G) Podstawowe dane techniczne: maksymalna waga startowa maksymalny udźwig maksymalna prędkość prędkość wznoszenia maksymalny zasięg silnik Lycoming IO [kg] 300 [kg] 215 [km/h] 10 [m/s] 442 [km] 260 [KM] 12

13 TAKTYCZNY BEZZAŁOGOWY STATEK POWIETRZNY IT-AIR1 IT-AIR 1 posiada certyfikat działania w segregowanej przestrzeni powietrznej Rozpoznanie Zwalczanie terroryzmu i piractwa Ochrona granic Wsparcie sytuacji kryzysowych Akcje poszukiwawczo ratownicze Monitorowanie infrastruktury Podstawowe dane techniczne: długość rozpiętość wysokość maks. masa startowa maksymalny udźwig długotwałość lotu zasięg łącza danych 5,47 [m] 8 [m] 1,99 [m] 570 [kg] 100 [kg] 14 [godz.] [km] 13

14 TAKTYCZNY BEZZAŁOGOWY STATEK POWIETRZNY IT-AIR1 Pierwszy w Polsce oblot tak dużego bezzałogowca Dęblin, r. 14

15 BEZZAŁOGOWY STATEK POWIETRZNY PSZCZOŁA System dedykowany do użytku przez indywidualnego żołnierza lub pluton jako wyposażenie do obserwacji zza wzgórza Dane techniczne rozpiętość skrzydeł maksymalna waga startowa prędkość lotu zasięg operacyjny wysokość operacyjna długość lotu wyposażenie 500 mm 800 g km/h 5 km m 20 min kamera dzienna z przesyłem obrazu w czasie rzeczywistym, system transmisji danych 15

16 Zastosowanie: ODRZUTOWY CEL POWIETRZNY JET Imitacja celu powietrznego do treningu i wykonywania strzelań rakietowych przez wojska obrony przeciwlotniczej z wykorzystaniem zestawów OSA i KUB. Sterowany automatycznie. Podstawowe dane techniczne: rozpiętość 2.04 m max masa startowa 40 kg prędkość lotu m/s promień operowania 40 km wys. lotu 3000 m długotrwałość 40 min. wyposażenie: reflektor radarowy, spadochronowy układ lądowania 16

17 BEZZAŁOGOWY STATEK OBSERWACYJNY KOLIBER Wykonywanie lotów w celu pozyskania danych z obserwacji powietrznej na terenie zurbanizowanym dla: Bezpośredniego wsparcia działań służb mundurowych i służb reagowania kryzysowego; sporządzania dokumentacji fotograficznej. Dane techniczne: maksymalna masa startowa 3100 g; prędkość lotu 0 60 km/h; promień operowania 3 km; czas lotu 25 min; sterowanie manualne lub całkowicie autonomiczne; możliwość transportu w podręcznej walizce. 16 maja 2016 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 17

18 LEKKI SAMOLOT ROZPOZNAWCZY NIETOPERZ Mobilny, lekki system bezzałogowy do zadań obserwacji i rozpoznania obiektów w terenie na odległość do 15 km, do zastosowań cywilnych i wojskowych: bezpośredniego wsparcia działań służb mundurowych i służb reagowania kryzysowego; sporządzania dokumentacji fotograficznej. Dane techniczne: maksymalna masa startowa 6,5 kg; prędkość lotu km/h; promień operowania 15 km; czas lotu do 1,5 godz.; sterowanie: lot z wykorzystaniem autopilota oraz komend wysyłanych ze stacji naziemnej. 16 maja 2016 Własność ITWL, wszelkie prawa zastrzeżone 18

19 BEZZAŁOGOWY SYSTEM OBSERWACYJNY RYBAK Bezzałogowy latający system obserwacyjny, dedykowany dla służb morskich w celu wykrywania i obserwacji obiektów na morzu. płatowiec skonstruowany z myślą o operowaniu z pokładu jednostek pływających; płatowiec wyposażony w autopilot realizujący lot po zadanej trasie z możliwością przejęcia sterowania przez operatora. Dane techniczne: maksymalna masa startowa 18 kg; prędkość przelotowa 90 km/h; (max 135km/h); promień operowania 20 km; czas lotu do 1,5 godz.; Wyposażenie: stabilizowana głowica z aparatem cyfrowym, lub głowica z kamerą termowizyjną z systemem transmisji obrazu w czasie rzeczywistym. 16 maja

20 ODRZUTOWY BEZZAŁOGOWY STATEK POWIETRZNY PIRANIA Rozpoznanie, pozoracja i niszczenie obiektów pola walki przeciwnika na dużych odległościach. Dane techniczne Rozpiętość skrzydeł Długość Kaliber Masa startowa Ładunek użyteczny Prędkość lotu Zakres wysokości Długotrwałość lotu Zasięg 80 cm 220 cm 200 mm ~ 80 kg kg 500 km/h m min 300 km 20

21 BEZZAŁOGOWY STATEK POWIETRZNY NeoX S/C NeoX Prędkość km/h Masa własna 9-11 kg Wysokość operacyjna m Czas lotu Czas przygotowania do lotu Zasięg teoretyczny Waga ładunku kumulacyjnego min 5 min 15 km 1,5 kg

22 UKŁAD STEROWANIA AUTOMATYCZNEGO DLA BSP AUTOPILOT ITWL AP1 V2.1 Masa 240 g Wymiary 100 x 120 x 45 mm Zasilanie 5.5 do 7.4 V Pobór prądu około 1.2 A Rejestracja 30 parametrów z częstością 50 Hz Oprogramowanie: stacja bazowa oraz analiza rejestracji 16 maja

23 Skład zestawu : NSK (Naziemna Stacja Kontroli) Przewód transmisji danych Bezpieczny system łączności Antena umieszczona na maszcie/trójnogu Możliwości: W pełni dwukierunkowa łączność w paśmie S/C Hopping częstotliwości 250/sek. Szyfrowanie AES 256 bit Loty bez GPS INS Cichy tryb lotu bez komunikacji BSP-NSK Otwarta architektura dla integracji z systemami C4ISR (np. LINK)

24 CENTRUM SZKOLENIA OPERATORÓW BSP W grudniu 2014 roku ITWL uruchomił drugie tego typu ośrodek w Polsce. Centrum szkoli operatorów bezzałogowych statków powietrznych, przygotowując ich w aspekcie teoretycznym i praktycznym do wykonywania lotów w zasięgu wzroku, jak i poza linią widoczności. 24

25 CENTRUM SZKOLENIA PILOTÓW BSP VLOS - Visual Line Of Sight (w zasięgu wzroku) propozycja dla wszystkich chcących w przyszłości świadczyć usługi w zakresie filmowania i fotografowania, podczas których stosowane będą bezzałogowe statki powietrzne; BVLOS - Beyond Visual Line Of Sight (poza zasięgiem wzroku) w głównej mierze przeznaczone dla funkcjonariuszy Policji, BOR, ABW i Straży Pożarnej, którzy będą korzystać w pracy z bezzałogowych statków powietrznych przeznaczonych do lotów poza zasięgiem wzroku operatora. Kurs na drony BLOVS odbywa się z wykorzystaniem sprzętu, jakim dysponuje Centrum Szkolenia Pilotów ITWL, lub na sprzęcie własnym.

26

27 E-USŁUGA NA BAZIE SYSTEMÓW ITWL Umożliwienie powszechnej rejestracji i dostępu do informacji w zakresie rejestrów bezzałogowych statków powietrznych. E-dron wirtualna mapa przestrzeni powietrznej obrazująca ruch bezzałogowych statków powietrznych w czasie rzeczywistym. Narzędzie automatyzujące proces uzyskania świadectwa kwalifikacji. Narzędzie wspierające bezkolizyjne planowanie trasy bezzałogowych statków powietrznych

28 REZULTATY

29 Bezzałogowy Statek Powietrzny GROT-2 Strategiczny, uderzeniowo-obserwacyjny, poddźwiękowy 29

30 16 maja