WYKAZ NOWYCH PROJEKTÓW PROPONOWANYCH DO UMIESZCZENIA NA

Transkrypt

1 WYKAZ NOWYCH PROJEKTÓW PROPONOWANYCH DO UMIESZCZENIA NA LIŚCIE PROJEKTÓW INDYWIDUALNYCH DLA PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO W RAMACH DZIAŁAŃ 3,1 6.1, 7.1, 8.1, 8.2 Nazwa Miejsce realizację Uzasadnienie Priorytet III Zarządzanie zasobami i przeciwdziałanie zagrożeniom środowiska Działanie 3.1 Retencjonowanie wody i zapewnienie bezpieczeństwa przeciwpowodziowego 1 Domaszków Tarchalice - odtworzenie naturalnej retencji przeciwpowodziowej doliny rzeki Odry, gm. Wołów 45,00 37, dolnośląskie Dolnośląski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych we Wrocławiu Przedsięwzięcie ma na celu poprawę ochrony przeciwpowodziowej poprzez zlikwidowanie obecnego przewężenia dla przepływu wielkich wód (poszerzenie terenu międzywala) oraz zmniejszenie ryzyka przerwania obwałowań i zalania miejscowości Domaszków i Tarchalice. Utworzony między istniejącym a nowym wałem teren zalewowy w czasie powodzi może przejąć część wód wezbraniowych Odry i tym samym pozytywnie wpłynąć na bezpieczeństwo sąsiednich terenów a także terenów znajdujących się w dolnym biegu Odry. Realizacja przyczyni się do renaturyzacji obszaru przywrócenie typowych dla doliny rzeki Odry siedlisk przyrodniczych, poprzez odtworzenie naturalnego charakteru zalewów (przywrócenie wylewów rzeki na dawny obszar zalewowy), co ma kluczowe znaczenie dla dobrego funkcjonowania obszaru Natura 2000 Łęgi Odrzańskie. Projekt jest zgodny z celami SRK (poprawa stanu infrastruktury technicznej i społecznej), NSRO (budowa i modernizacja infrastruktury technicznej i społecznej mającej podstawowe znaczenie dla wzrostu 1

2 Nazwa Miejsce realizację Uzasadnienie Priorytet VI Drogowa i lotnicza sieć TEN-T konkurencyjności Polski) oraz POIiŚ (podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu środowiska zdrowia, zachowaniu tożsamości kulturowej i rozwijaniu spójności terytorialnej). Działanie 6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T 2 Prace przygotowawcze dla inwestycji planowanych do w perspektywie finansowej UE ,00 256, obszar całego kraju GDDKiA Projekt dotyczy prac przygotowawczych do nowej perspektywy UE i będzie się składał z kilkunastu kontraktów na poszczególne odcinki drogowe planowane do w nowej perspektywie. 3 Opracowanie dokumentacji wybranych projektów, przewidzianych do w perspektywie finansowej UE ,50 5, mazowieckie Miasto Stołeczne Warszawa Projekt dotyczy prac przygotowawczych, tzn. przygotowania dokumentacji projektowej, niezbędnej do uzyskania wymaganych decyzji i pozwoleń, a także na opracowanie dokumentacji przetargowej na wybór wykonawców robót budowlanych, dostaw i usług związanych z inwestycjami, które planowane są do w ramach nowej perspektywy finansowej UE Priorytet VII Transport przyjazny środowisku 2

3 Nazwa Miejsce realizację Uzasadnienie Działanie 7.1 Rozwój transportu kolejowego 4 Odnowa taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich 160,00 65, mazowieckie łódzkie wielkopolskie lubuskie zachodniopomorskie PKP Intercity SA Projekt obejmuje dostawę 20 wagonów osobowych do obsługi połączeń w relacji Warszawa - Kutno - Poznań - Szczecin. 5 Modernizacja 57 wagonów osobowych wraz z zakupem i modernizacją 6 używanych lokomotyw elektrycznych 171,50 69, dolnośląskie łódzkie wielkopolskie kujawsko-pomorskie zachodniopomorskie warmińsko-mazurskie pomorskie Przewozy Regionalne Sp. z o.o. Przedmiotem jest modernizacja 57 wagonów osobowych oraz zakup i modernizacja 6 używanych lokomotyw elektrycznych do obsługi połączeń międzyregionalnych. Zakres modernizacji wagonów i lokomotyw wykonanej w ramach pozwoli na poprawę i podwyższenie parametrów techniczno - eksploatacyjnych taboru posiadanego i użytkowanego przez Spółkę. Zmodernizowane wagony zostaną przystosowane do potrzeb osób z ograniczoną zdolnością ruchową oraz osób niedosłyszących i niedowidzących lub słabo widzących, poprzez instalację informacji audiowizualnej oraz ułatwienie wsiadania/wysiadania osobom o ograniczonej możliwości poruszania się. Modernizacja wpłynie również na podniesienie komfortu podróżowania (m.in. poprzez instalację urządzeń do wymiany powietrza, klimatyzacji oraz ergonomicznych siedzeń dla pasażerów), umożliwi wyposażenie taboru w zamknięty układ gromadzenia nieczystości oraz przystosowanie taboru pod względem bezpieczeństwa podróżnych (monitoring, przyciski alarmowe, łączność z maszynistą). 3

4 Nazwa Miejsce realizację Uzasadnienie 6 Wyposażenie zaplecza technicznego Spółki "Przewozy Regionalne" w infrastrukturę służącą do utrzymania kolejowego taboru pasażerskiego 130,00 52, dolnośląskie łódzkie wielkopolskie kujawsko-pomorskie zachodniopomorskie warmińsko-mazurskie lubelskie Przewozy Regionalne Sp. z o.o. Przedmiotem jest doposażenie zapleczy technicznych Spółki "Przewozy Regionalne" w nowoczesne urządzenia oraz rozbudowanie istniejących i budowa nowych obiektów o podwyższonym standardzie. Doposażenie i rozbudowa zaplecz dla potrzeb utrzymania kolejowego taboru pasażerskiego jest niezbędna z uwagi na potrzebę: - wykonywania napraw bieżących i przeglądów kontrolnych, - zmechanizowania, dozbrojenia technicznego (urządzenia i instalacje), unowocześnienia procesu technologicznego wykonywania czynności obiegowo naprawczych, - zagospodarowania odpadów i nieczystości powstałych w trakcie zadań, - przystosowania infrastruktury związanej z transportem wewnątrzzakładowym dla potrzeb czynności obsługowo naprawczych taboru, - modernizację infrastruktury wodno kanalizacyjnej i energetycznej w tym sieci trakcyjnej. Priorytet VIII Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe Działanie 8.1 Bezpieczeństwo ruchu drogowego 7 Doposażenie Centrum Bezpieczeństwa Transportu i Diagnostyki Pojazdów 18,00 15, obszar całego kraju Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT) Projekt polega na wyposażeniu Centrum Bezpieczeństwa Transportu i Diagnostyki Pojazdów w specjalistyczny sprzęt, który umożliwi przeprowadzanie prac badawczorozwojowych w celu doskonalenia wyposażenia pojazdów w elementy wspomagające bezpieczeństwo kierowcy oraz elementy chroniące uczestników zdarzeń 4

5 Nazwa Miejsce realizację Uzasadnienie 8 Opracowanie warunków technicznych elementów infrastruktury drogowej stosowanych w organizacji ruchu na drogach Działanie 8.2 Drogi krajowe poza siecią TEN-T 1,30 1, obszar całego kraju MTBiGM drogowych (np. badania układów hamulcowych pojazdów). Usprawnienie działań dot. kontroli stanu technicznego pojazdów ma na celu zredukowanie ryzyka powstawania wypadków powodowanych złym stanem technicznym pojazdów, a doskonalenie systemów bezpieczeństwa w pojazdach ma wpływać na ograniczenie konstrukcyjnych/technicznych przyczyn powstawania wypadków drogowych. Projekt dotyczy poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wyniki opracowania warunków technicznych elementów infrastruktury drogowej stosowanych w organizacji ruchu drogowego (prace przygotowawcze) zostaną wykorzystane przy formułowaniu zakresów projektów BRD w przyszłej perspektywie finansowej UE Przebudowa drogi krajowej nr 9 - ulicy Słowackiego w Radomiu na odcinku od Ronda Matki Bożej Fatimskiej, do granic Miasta 22,50 18, mazowieckie Miasto Radom Ul. Słowackiego stanowi miejski odcinek drogi krajowej nr 9 i równocześnie drogi międzynarodowej nr E371, należącej do podstawowego układu komunikacyjnego kraju i Unii Europejskiej. Projekt ma bardzo ważne znaczenie dla systemu komunikacyjnego miasta Radomia. Projekt wpłynął na poprawę dostępności komunikacyjnej oraz stworzenia lepszych warunków dla rozwoju gospodarczego miasta Radomia i regionu. Krajowy status drogi (DK nr 9) nadał temu przedsięwzięciu ogólnopolski charakter. Realizacja przedmiotowej inwestycji wywarła korzystny wpływ na ekonomikę, komfort, płynność i bezpieczeństwo jazdy, co 5

6 Nazwa Miejsce 6 realizację Uzasadnienie Budowa węzła drogowego nad torami PKP w ciągu drogi krajowej nr 9 - ulicy Źółkiewskiego w Radomiu Przebudowa drogi krajowej nr 1 w granicach administracyjnych miasta Włocławek - etap IV Rozbudowa węzła Ofiar Katynia w Krakowie 52,00 44, mazowieckie Miasto Radom 28,00 23, kujawsko-pomorskie Miasto Włocławek 106,90 55, małopolskie Miasto Kraków przełożyło się na komfort życia mieszkańców Radomia oraz na komfort prowadzenia działalności gospodarczej przez lokalnych przedsiębiorców. Pozytywne efekty przedsięwzięcia są odczuwalne też przez osoby przejeżdżające przez Radom i turystów. Projekt dot. budowy węzła drogowego nad torami kolejowymi linii Radom - Dęblin oraz Kraków - Warszawa (linia nr 8) w ciągu DK nr 9 - ulicy Źółkiewskiego (dwa wiadukty). Przebudowa wynika z planowanej w niedługim czasie modernizacji linii kolejowej nr 8, w tym modernizacji przedmiotowego węzła jako aktualnie nie spełniającego wymogów technicznych dla planowanej magistrali kolejowej. Realizacja przyczyni się m. in. do poprawy dostępności komunikacyjnej miasta Radomia, poprawy bezpieczeństwa ruchu na DK nr 9. Projekt dot. przebudowy DK nr 1, z dostosowaniem do nośności 115 kn/oś, na odcinku ul. Okrzei od Placu Powstania Styczniowego do skrzyżowania z ulicami Cmentarną i K. Górskiego, łącznie z tym skrzyżowaniem. Na ww. odcinku drogi zlokalizowane jest jedno z głównych skrzyżowań miejskich - Plac Powstania Styczniowego - z wyspą centralną bez sygnalizacji, z pierwszeństwem ruchu na ciągu drogi nr 1. Skrzyżowanie to posiada 5 wlotów. Jest ono obecnie jednym z najbardziej niebezpiecznych miejsc na sieci drogowej miasta. Projekt zakłada całkowitą przebudowę układu geometrycznego tego skrzyżowania. Przebudowa DK nr 1, etap I i III zostały zrealizowane odpowiednio w 2011 r. i 2012 r., natomiast etap II jest w fazie. Węzeł Ofiar Katynia jako jeden z najważniejszych i najczęściej używanych węzłów komunikacyjnych Krakowa to inwestycja o znaczeniu strategicznym. Zrealizowany rzeczowo projekt dotyczył przebudowy infrastruktury drogowej w północno-zachodniej części Krakowa na terenie ówczesnego Ronda Ofiar Katynia, na przecięciu czterech ulic: Jasnogórskiej, Conrada, Armii

7 Nazwa Miejsce 7 realizację Uzasadnienie Przebudowa Trasy Północnej w Zielonej Górze w ciągu drogi krajowej nr 32 Ulica klasy GP łącząca DK75 (skrzyżowanie ul. Tarnowskiej i Witosa) z ul. Marcinkowicką (droga powiatowa nr 25219) w granicach Nowego Sącza - przełożenie DK 28 Zator - Przemyśl Zmiana przebiegu drogi krajowej nr 79 36,00 30, lubuskie Miasto Zielona Góra 80,00 68, małopolskie Miasto Nowy Sącz 10,30 5, śląskie Miasto Chorzów Krajowej i Radzikowskiego. Przedmiotowy projekt zakładał wybudowanie nowoczesnego bezkolizyjnego węzła komunikacyjnego. Bezkolizyjność została zapewniona przez zorganizowanie ruchu na trzech poziomach. Poziom -1 to tunel zapewniający przejazd w kierunku Olkusza (ulice: Armii Krajowej Jasnogórska), natomiast poziom +1 to wiadukt zapewniający komunikację w kierunku Krzeszowic (ulice: Conrada Radzikowskiego). Poziom 0 zapewnia możliwość zmiany kierunku jazdy i w formie nowoczesnego skrzyżowania z sygnalizacją świetlną pozwala na wygodne i bezpieczne przemieszczanie się w wybranym przez podróżujących kierunku. Projekt dot. przebudowy ul. Trasa Północna w ciągu DK nr 32 (5,6 km). Realizacja przyczyni się m.in. do zwiększenia komfortu podróży a tym samym skrócenia czasu przejazdu, zwiększenia przepustowości. Projekt umożliwi poprowadzenie ruchu tranzytowego z ominięciem ścisłego centrum miasta, czyli w znacznej mierze odciążony zostanie istniejący układ komunikacyjny. Realizacja poprzez budowę nowej drogi o odpowiednich standardach nośności oraz przepustowości spowoduje skrócenie czasu przejazdu, zmniejszenie emisji spalin i hałasu oraz zwiększy bezpieczeństwo ruchu. Odciążone zostanie centrum miasta, a jednocześnie wzrośnie dostępność komunikacyjna nowych terenów pod inwestycję. Celem nadrzędnym jest wybudowanie ulicy stanowiącej powiązanie drogi krajowej nr 75 i nr 28 na obszarze miasta Nowego Sącza (stanowiącej fragment przyszłej Obwodnicy Północnej - po wybudowaniu odcinka przez GDDKiA). Projekt stanowi jeden z etapów przełożenia drogi krajowej nr 28 na terenie Miasta Nowego Sącza i Gminy Chełmiec. Wykonanie kompleksowej dokumentacji wraz z em nadzoru nad realizacją dokumentacji dla

8 Nazwa Miejsce realizację Uzasadnienie 16 na terenie miast Katowice, Chorzów, Bytom od węzła z ul. Katowicką do Al. Jana Pawła II - PRACE PRZYGOTOWAWCZE Usprawnienie drogi krajowej nr 6 na terenie m. Koszalina 29,15 23, zachodniopomorskie Miasto Koszalin zadania pn.: Zmiana przebiegu drogi krajowej nr 79 na terenie miast: Katowice, Chorzów, Bytom od węzła z ul. Katowicką do al. Jana Pawła II. Droga krajowa nr 79 droga krajowa przebiegająca z centralnej przez południowo-wschodnią do południowej części kraju. Inwestycja ma charakter ponadregionalny i jest realizowana na drodze krajowej nr 6 w obrębie granic miasta. Projekt wpłynie na poprawę bezpieczeństwa na drogach oraz poprawę komunikacyjną na trasie z południa Polski w kierunku Wybrzeża (np. Kołobrzeg, Mielno) oraz w kierunku wschód-zachód tj. Szczecin- Gdańsk. Nadrzędnym celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu oraz dostępności komunikacyjnej miasta Koszalina. 8