PROJEKT ZAGOSPODAROWANIATERENU

Transkrypt

1 LEMO PROJEKT JAKUB LEMBKE UL. M.CURIE-SKŁODOWSKIEJ SOCHACZEW Projekt wiaty na odpady i zasobników na butle gazowe na dz. nr ew. 1/49 na terenie Mazowieckiego Portu Lotniczego Warszawa/Modlin Projekt wykonawczy Luty 2014

2 PROJEKT ZAGOSPODAROWANIATERENU Autor opracowania: mgr inż. Krzysztof Abacki Sprawdzający: dr inż. Michał Ćwik Data: r. Strona 1

3 Spis treści Projekt zagospodarowania terenu 1. Podstawa opracowania Lokalizacja Projekt zagospodarowania terenu Infrastruktura Ochrona środowiska Szkody górnicze Dane geologiczne... 4 Projekt architektoniczny Dane techniczne Rozwiązanie funkcjonalne Konstrukcja i materiały Materiały Fundamenty Szkielet wiat: Posadzka w hali Rynny Elewacje i dach Drzwi Instalacje Warunki ochrony przeciwpożarowej WYKAZ RYSUNKÓW... 8 Strona 2

4 1. Podstawa opracowania 1.1. Zlecenie z dnia r Badania geotechniczne gruntu, wykonane w 2005 r. przez POLGEOL SA. 1.3.Projekt zagospodarowania terenu lotniska Modlin ( zamienny ), opracowany przez POLCONSULT i ABA w czerwcu 2011 r Ustawa z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu przestrzennym (Dz.U. Nr 80, poz. 717 z późniejszymi zmianami) Ustawa z dn. 3 lipca 2002 r. Prawo Lotnicze ( Dz.U. Nr 130, poz.1112 z późniejszymi zmianami) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie ( Dz.U. Nr 75, poz.690 z późniejszymi zmianami). 1.7.Prawo ochrony środowiska ( Dz.U. z 2006 r. Nr 129, poz. 902). 1.8.Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane ( tekst jednolity Dz.U. z 2006 r. Nr 156, poz.1118). 2. Lokalizacja Obiekty budowlane oznaczone numerem 16 zlokalizowane zostały na placu gospodarczym znajdującym się, zgodnie z planem zagospodarowania lotniska, w pobliżu dwóch istniejących, dużych hangarów oznaczonymi numerami 12 i 13, oraz pompowni pożarowej. Wiaty służyć będą za czasowy punkt przetrzymywania odpadów oraz miejsce składowania zasobników z butlami gazowymi z całego rejonu zaplecza technicznego lotniska. 3. Projekt zagospodarowania terenu Wiaty usytuowano na placu gospodarczym wraz z projektowaną pompownią p.poż. i zbiornikami wody p.poż. Nawierzchnia placu kostka betonowa. 4. Infrastruktura Obok miejsca lokalizacji wiaty na placu gospodarczym przebiega sieć wodociągowa Ø 110 i kanalizacyjna Ø 200,do których wykonane zostaną przyłącza. W pobliżu przebiega także sieć elektryczna NN Woda deszczowa z dachu odprowadzona zostanie do sieci odwodnieniowej lotniska, za pomocą rur spustowych oraz kanalizacji deszczowej. Dojazd do placu gospodarczego przewidziany jest z istniejącej drogi technicznej. Strona 3

5 5. Ochrona środowiska Zestaw wiat nr 16 zaprojektowana została zgodnie z ustaleniami Decyzji nr GK /05/06/07/08/09, wydanej 12 marca 2009 r. przez Burmistrza Miasta Nowy Dwór Mazowiecki, określającej środowiskowe uwarunkowania zgody na realizację przedsięwzięcia pod nazwą : Modernizacja lotniska Modlin w celu jego przystosowania do obsługi przewoźników niskokosztowych - punkt 2.1. ustęp 8 ochrona wód, 9- odprowadzenie ścieków i wód opadowych i 10 pobór wody. 6. Szkody górnicze Na terenie lotniska w Modlinie nie występują szkody górnicze. 7. Dane geologiczne Zgodnie z Dokumentacją badań geotechnicznych podłoża gruntowego w rejonie nowoprojektowanych sieci, dróg oraz istniejących hangarów na terenie lotniska w Modlinie, wykonaną w grudniu 2005 r. przez PG POLGEOL S.A. w podłożu dokumentowanego terenu, poniżej warstwy powierzchniowej, zbudowanej z gleby i nasypów niekontrolowanych o miąższości 0,2 0,3 m, występują osady holoceńskie i plejstoceńskie. Wykształcone są jako średnio zagęszczone i zagęszczone utwory niespoiste oraz utwory spoiste, wykształcone jako gliny i gliny piaszczyste o konsystencji twardoplastycznej (ew. półzwartej), oraz pyły i pyły piaszczyste o konsystencji półzwartej. Podczas wykonywania prac do głębokości 3,0 m p.p.t. nie natrafiono na zwierciadło wody gruntowej. Geolog określił kategorie geotechniczna gruntu jako pierwszą. Strona 4

6 PROJEKT WIAT NA ODPADY i ZASOBIKÓW NA BUTLE GAZOWE - ARCHITEKTURA Autor opracowania: mgr inż. Krzysztof Abacki Data: r. Strona 5

7 Projekt architektoniczny 1. Dane techniczne Wymiary obiektów: 1) wiata na odpady: - długość i szerokość 6m x 3m - wysokość w kalenicy 2,8 m - powierzchnia zabudowy 18 m² - powierzchnia użytkowa 17,2 m² - kubatura 51,8 m³ 2) wiata na zasobniki z butlami gazowymi: - długość i szerokość 6,1m x 3/1,5m (zgodnie z rysunkami) - wysokość w kalenicy 2,8 m - powierzchnia zabudowy 15 m² - powierzchnia użytkowa 13,2 m² - kubatura 39,8 m³ 2. Rozwiązanie funkcjonalne 2.1. Odpady magazynowane w wiacie będą generowane przez Pracowników administracyjnych Portu oraz pracowników Biura Operacyjnego Portu Lotniczego. Butle z gazami technicznymi, które będą składowane w drugim obiekcie będą służyły potrzebom wszystkich pracowników technicznych, których używają gazów podczas realizacji zadań wykonywanych na terenie Portu. W pomieszczeniu wiaty na odpady ustawione zostaną kontenery na odpady wykonane z tworzywa sztucznego. Zasobniki na butle gazowe stanowiące wyposażenie wiaty będą uzupełniane na bieżąco zależnie od potrzeb Portu. Drzwi do obydwu wiat będą zabezpieczone zamkami z wkładkami patentowymi. 2.2.W każdej z wiat zaprojektowano oddzielny punkt poboru wody, zabezpieczony zasuwą z której obydwa punkty mają swoje ujście. Każdy z kranów należy doposażyć w złączkę i wąż. 3. Konstrukcja i materiały 3.1. Materiały Każda z wiat zaprojektowana została w konstrukcji stalowego szkieletu, obudowanego blachą trapezową z dachem jednospadowym Fundamenty Stopy fundamentowe pod słupy szkieletu wylewane, żelbetowe, o wymiarach 70cm x 70 cm. Fundamenty na styku wiat zaprojektowano jako wspólne. Strona 6

8 3.3. Szkielet wiat: Słupy w osiach z rury kwadratowej 60 x 60 x 4 mm. Rygle z profili stalowych 60x60x4mm, do rygli mocowane będą płatwie z kształtowników stalowych 100x50x5mm. Elementy skręcane śrubami M16 za pośrednictwem blachownic spawanych z kształtownikami. Stężenia wykonane z prętów stalowych Ø 16 naciąganych śrubami rzymskimi, mocowanych do konstrukcji za pomocą blachownic lub za pomocą spawu Posadzka w hali Płyta betonowa wylana z betonu klasy min. C 12/15 grubości 10 cm. Zatarta na gładko, malowana farbą epoksydową do posadzki betonowej, szarą. Posadzka profilowana w kopertę, tak aby uzyskać spadki posadzek wiat w kierunku kratek ściekowych. Pod ścianami na szerokości marek stalowych w poziomie lub z lekkim spadkiem (1,5%) na zewnątrz Rynny Opis w branżowej części projektu Elewacje i dach Blacha trapezowa typu T18, obustronnie powlekana z poliestrem, grubości 0,75 mm, w układzie poziomym, mocowana wkrętami samogwintującymi nierdzewnymi, z podkładkami z EPDM. Ściana pomiędzy wiatami wykonana z blachy j.w. mocowanej obustronnie do słupów. Kolor RAL 9007 ( szary ). Elewacje wschodnia i zachodnia powyżej wysokości 1,2 m wykonana jako siatka z prętów fi 4-6mm o wielkości oczka 40-60mm. siatka ocynkowana ogniowo i pomalowana proszkowo na kolor RAL Dach wykonany z blachy trapezowej typu T40, obustronnie powlekana z poliestrem, grubości 0,75 mm, w układzie poziomym, mocowana wkrętami samogwintującymi nierdzewnymi, z podkładkami z EPDM 3.7. Drzwi W ścianie frontowej każdej z wiat należy zaprojektować drzwi o wymiarach 140x210 cm wykonane z profili stalowych 40x40x3mm i wypełnione siatką identyczną z zamontowaną na całości ścian Instalacje Wiata będzie oświetlona i wyposażona w gniazda jednofazowe. Do pomieszczeń wiat będzie doprowadzona woda za pomocą kranu odrębnego dla każdego z obiektów. Strona 7

9 Każda z wiat będzie posiadała kratkę kanalizacyjną połączoną z kanalizacją lotniska. Odwodnienie dachu odprowadzone do kanalizacji deszczowej za pomocą rur spustowych do kanalizacji deszczowej. UWAGA: Wykonawca zobowiązany jest do wykonania projektu warsztatowego każdego z elementów wiaty. 4. Warunki ochrony przeciwpożarowej 4.1. Obiekty zlokalizowane są na placu gospodarczym o nawierzchni z kostki betonowej w odległości 35 m od hangaru nr 12, od hangaru nr 13 60m, od budynku administracyjnego ( nr 14 ) 48 m. Odległość od wiaty (projektowanej w odrębnym opracowaniu) na wynosi 15m, tak samo jak od zbiorników z wodą. 4.2.Obiekty zaliczają się do niskich, h=2,80 m. 4.3.W żadnym z obiektów nie będą przebywać na stałe ludzie W budynku magazynowane będą pojemniki z gazami, których mieszanka przy odpowiednim ciśnieniu i temperaturze może być wybuchowa. Powstaniu atmosfery wybuchy zapobiegać będzie zaproponowany rodzaj przegród obiektu, jakie wymuszają wentylację zapewniającą bezpieczną atmosferę wewnątrz. Należy zwrócić szczególną uwagą na stan przechowywanych butli oraz zaworów w tych butlach zgodnie z przepisami dotyczącymi ich użytkowania i konserwacji. 5. WYKAZ RYSUNKÓW A 1 - Plan zagospodarowania terenu A 2 - Rzut parteru A 3 - Przekrój 1-1 A 4 - Przekrój C C A 5 - Elewacje A 6 Elewacje A 7 Zestawienie Ślusarki Strona 8