PROCEDURA BUDŻETOWA 2015

Transkrypt

1 PROCEDURA BUDŻETOWA 2015 Dok. nr: 4: (2) ******* KOMISJA BUDŻETOWA SPRAWOZDAWCY: EIDER GARDIAZÁBAL RUBIAL - SEKCJA III (KOMISJA) MONIKA HOHLMEIER - POZOSTAŁE SEKCJE STANOWISKO PARLAMENTU Poprawki zgłoszone na posiedzenie Komisji Budżetowej wyznaczone na w dniach września i 1 października 2014 r. PL PL

2 2

3 Projekt poprawki 453 === TRAN/6629 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Artykuł Wydatki związane z urzędnikami i pracownikami zatrudnionymi na czas określony w obszarze polityki Mobilność i transport Ogółem Projekt poprawki 591 === ALDE/8165 === Przedłożona przez: Grupa Porozumienia Liberałów i Demokratów na rzecz Europy Pozycja Wydatki pomocnicze na instrument Łącząc Europę (CEF) Transport Ogółem Projekt poprawki 4156 === BUDG/4156 === Przedłożona przez: Petri Sarvamaa, Komisja Budżetowa Pozycja Wydatki pomocnicze na instrument Łącząc Europę (CEF) Transport Ogółem

4 Począwszy od stycznia 2014 r. w Unii Europejskiej wprowadzono nową politykę w zakresie infrastruktury transportowej, która łączy kontynent. Celem niniejszej poprawki jest zadbanie o to, by dostępne były odpowiednie środki pozwalające na utworzenie faktycznie połączonej Europy, a tym samym obszaru rynku wewnętrznego. Projekt poprawki 455 === TRAN/6649 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja Wydatki pomocnicze na instrument Łącząc Europę (CEF) Transport Ogółem Potrzebne są dodatkowe środki budżetowe, aby zagwarantować, że państwa członkowskie otrzymają od Komisji pomoc przy przygotowaniu i rozwijaniu odpowiedniego szeregu projektów o wystarczającej dojrzałości lub jakości, a także przy skutecznym wykorzystaniu finansowania z UE. Ważne jest zapewnienie w państwach członkowskich najwyższego możliwego poziomu absorpcji środków przekazywanych w ramach instrumentu Łącząc Europę. Projekt poprawki 21 === ITRE/5915 === Przedłożona przez: Komisja Przemysłu, Badań Naukowych i Energii Pozycja Agencja Wykonawcza ds. Innowacji i Sieci Wkład z instrumentu Łącząc Europę (CEF) Ogółem Projekt poprawki 456 === TRAN/6650 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja Agencja Wykonawcza ds. Innowacji i Sieci Wkład z instrumentu Łącząc 4

5 Europę (CEF) Ogółem Projekt poprawki 592 === ALDE/8166 === Przedłożona przez: Grupa Porozumienia Liberałów i Demokratów na rzecz Europy Pozycja Usunięcie wąskich gardeł, zwiększenie interoperacyjności kolei, uzupełnienie brakujących połączeń oraz modernizacja odcinków transgranicznych p.m Ogółem p.m Projekt poprawki 457 === TRAN/6651 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja Usunięcie wąskich gardeł, zwiększenie interoperacyjności kolei, uzupełnienie brakujących połączeń oraz modernizacja odcinków transgranicznych p.m Ogółem p.m Rada zaproponowała zmniejszenie środków na zobowiązania o 1,3% i środków na płatności o 13,5%. Jako że instrument Łącząc Europę ma aktualnie znaczenie dla przyszłych inwestycji w infrastrukturę transportową, sprawozdawca proponuje przywrócenie projektu budżetu w odniesieniu do środków na zobowiązania oraz zwiększenie środków na płatności o 15% w stosunku do projektu budżetu, jako że kwota ta jest w pełni możliwa do wdrożenia. 5

6 Projekt poprawki 472 === TRAN/6679 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki TRAN/6679 Poprawka kompromisowa uzgodniona przez TRAN/6627 Pozycja Usunięcie wąskich gardeł, zwiększenie interoperacyjności kolei, uzupełnienie brakujących połączeń oraz modernizacja odcinków transgranicznych Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: p.m Ogółem p.m Po akapicie: Cel Usuwanie wąskich gardeł i uzupełnianie brakujących... przypadku których skorzystano z instrumentu Łącząc Europę. Co najmniej 0,5% kwoty należy zarezerwować na wsparcie i oznakowanie transeuropejskiej sieci rowerowej EuroVelo, a w szczególności trasy 13 Szlaku Żelaznej Kurtyny. Rozporządzenie (UE) nr 1315/2013 w sprawie TEN-T oraz rozporządzenie (UE) nr 1316/2013 w sprawie instrumentu Łącząc Europę. Projekt poprawki 654 === VERT/8370 === Przedłożona przez: Grupa Zielonych / Wolne Przymierze Europejskie Pozycja Usunięcie wąskich gardeł, zwiększenie interoperacyjności kolei, uzupełnienie brakujących połączeń oraz modernizacja odcinków transgranicznych Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: p.m Ogółem p.m Po akapicie: Cel Usuwanie wąskich gardeł i uzupełnianie brakujących... przypadku których skorzystano z instrumentu Łącząc Europę. 6

7 Co najmniej 0,5% kwoty należy zarezerwować na wsparcie i oznakowanie transeuropejskiej sieci rowerowej EuroVelo, a w szczególności trasy 13 Szlaku Żelaznej Kurtyny. Rozporządzenie (UE) nr 1315/2013 w sprawie TEN-T oraz rozporządzenie (UE) nr 1316/2013 w sprawie instrumentu Łącząc Europę. Projekt poprawki 593 === ALDE/8167 === Przedłożona przez: Grupa Porozumienia Liberałów i Demokratów na rzecz Europy Pozycja Zapewnienie zrównoważonych i efektywnych systemów transportu p.m Ogółem p.m Projekt poprawki 458 === TRAN/6652 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja Zapewnienie zrównoważonych i efektywnych systemów transportu p.m Ogółem p.m Rada zaproponowała zmniejszenie środków na płatności o 16,6%. Jako że instrument Łącząc Europę ma aktualnie znaczenie dla przyszłych inwestycji w infrastrukturę transportową, sprawozdawca proponuje zwiększenie środków na płatności o 15% w stosunku do projektu budżetu, ponieważ kwota ta jest w pełni możliwa do wdrożenia. Projekt poprawki 594 === ALDE/8168 === Przedłożona przez: Grupa Porozumienia Liberałów i Demokratów na rzecz Europy 7

8 Pozycja Optymalizacja integracji poszczególnych rodzajów transportu i ich wzajemnych połączeń oraz poprawa interoperacyjności p.m Ogółem p.m Projekt poprawki 459 === TRAN/6653 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja Optymalizacja integracji poszczególnych rodzajów transportu i ich wzajemnych połączeń oraz poprawa interoperacyjności p.m Ogółem p.m Rada zaproponowała zmniejszenie środków na zobowiązania o 1,7% i środków na płatności o 10,5%. Jako że instrument Łącząc Europę ma aktualnie znaczenie dla przyszłych inwestycji w infrastrukturę transportową, sprawozdawca proponuje przywrócenie projektu budżetu w odniesieniu do środków na zobowiązania oraz zwiększenie środków na płatności o 15% w stosunku do projektu budżetu, ponieważ kwota ta jest w pełni możliwa do wdrożenia. Projekt poprawki 595 === ALDE/8169 === Przedłożona przez: Grupa Porozumienia Liberałów i Demokratów na rzecz Europy Pozycja Instrument Łącząc Europę (CEF) Przydział z Funduszu Spójności p.m Ogółem p.m

9 Projekt poprawki 425 === REGI/6803 === Przedłożona przez: Komisja Rozwoju Regionalnego Pozycja Instrument Łącząc Europę (CEF) Przydział z Funduszu Spójności p.m Ogółem p.m Projekt poprawki 460 === TRAN/6654 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja Instrument Łącząc Europę (CEF) Przydział z Funduszu Spójności p.m Ogółem p.m Rada zaproponowała zmniejszenie środków na płatności o 1,32%. Jako że instrument Łącząc Europę ma aktualnie znaczenie dla przyszłych inwestycji w infrastrukturę transportową i należy udostępnić wystarczające środki państwom członkowskim kwalifikującym się do finansowania z Funduszu Spójności, tak aby mogły rozpocząć bez niepotrzebnych opóźnień wdrażanie projektów infrastrukturalnych, sprawozdawca proponuje zwiększenie środków na płatności o kwotę znacznie przewyższającą cięcie zaproponowane przez Radę, tj. o 18% powyżej projektu budżetu. Projekt poprawki 473 === TRAN/6680 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki TRAN/6680 Poprawka kompromisowa uzgodniona przez TRAN/6628 Pozycja Instrument Łącząc Europę (CEF) Przydział z Funduszu Spójności Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: p.m

10 Ogółem p.m Po akapicie: Zgodnie z art. 2 pkt 7 i art. 5 ust. 2 rozporządzenia... należy przeznaczyć na działania wspierające program. Co najmniej 0,5% kwoty należy zarezerwować na wsparcie i oznakowanie transeuropejskiej sieci rowerowej EuroVelo, a w szczególności trasy 13 Szlaku Żelaznej Kurtyny. Rozporządzenie (UE) nr 1315/2013 w sprawie TEN-T oraz rozporządzenie (UE) nr 1316/2013 w sprawie instrumentu Łącząc Europę. Projekt poprawki 655 === VERT/8371 === Przedłożona przez: Grupa Zielonych / Wolne Przymierze Europejskie Pozycja Instrument Łącząc Europę (CEF) Przydział z Funduszu Spójności Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: p.m Ogółem p.m Po akapicie: Zgodnie z art. 2 pkt 7 i art. 5 ust. 2 rozporządzenia... należy przeznaczyć na działania wspierające program. Co najmniej 0,5% kwoty należy zarezerwować na wsparcie i oznakowanie transeuropejskiej sieci rowerowej EuroVelo, a w szczególności trasy 13 Szlaku Żelaznej Kurtyny. Rozporządzenie (UE) nr 1315/2013 w sprawie TEN-T oraz rozporządzenie (UE) nr 1316/2013 w sprawie instrumentu Łącząc Europę. Projekt poprawki 461 === TRAN/6655 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki 10

11 Pozycja Tworzenie bardziej sprzyjającego inwestycjom prywatnym otoczenia dla infrastrukturalnych projektów transportowych p.m Ogółem p.m Projekt poprawki 520 === EFDD/8454 === Przedłożona przez: Grupa Europa Wolności i Demokracji Bezpośredniej Artykuł Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego Ogółem Proponuje się utrzymanie finansowania tej agencji na poziomie 2014 r., bez dalszego zwiększania środków. Projekt poprawki 449 === TRAN/6611 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Artykuł Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego Ogółem Projekt poprawki 4126 === BUDG/4126 === 11

12 Przedłożona przez: Victor Negrescu, Komisja Budżetowa Pozycja Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego Środki związane ze zwalczaniem zanieczyszczeń Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: Ogółem Po akapicie: Środki te przeznaczone są na pokrycie środków związanych... morza spowodowane przez instalacje naftowe i gazowe. Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego powinna wdrożyć program zapobiegania zanieczyszczeniom, dokonując inspekcji i ustanawiając surowsze warunki magazynowania i transportu potencjalnych substancji zanieczyszczających. Mając na uwadze katastrofalne skutki, jakie mogą mieć dla środowiska wypadki morskie lub wycieki toksycznych substancji, sądzę, że należy uzupełnić budżet Agencji. Dodatkowy przyznany budżet posłużyłby do realizacji programu zapobiegania zanieczyszczeniom poprzez częstsze inspekcje potencjalnych źródeł zanieczyszczeń i monitorowanie ich aktywności. Agencja może zaproponować zmianę warunków transportu substancji zanieczyszczających i magazynowania groźnych substancji zanieczyszczających, tak aby uniknąć katastrofy ekologicznej. Projekt poprawki 4262 === BUDG/4262 === Przedłożona przez: Liadh Ní Riada, Merja Kyllönen, Patrick Le Hyaric, Martina Anderson, Matt Carthy, Lynn Boylan, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica, Ángela Vallina, Paloma López, Lidia Senra Rodríguez, Marina Albiol Guzmán Pozycja Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego Środki związane ze zwalczaniem zanieczyszczeń Ogółem Należy promować i wzmacniać zdolność Europy do radzenia sobie z katastrofami ekologicznymi, takimi jak poważne wycieki ropy, zapewnienia monitorowania statków w całej Europie, namierzania statków mających 12

13 problemy, prowadzenia dochodzeń w następstwie wypadków na morzu oraz identyfikacji statków zanieczyszczających środowisko. Oceany i ich zasoby mają kluczowe znaczenie; dlatego środki przeznaczone na tę agencję muszą odpowiadać jej rosnącemu obciążeniu pracą oraz zwiększonym wymogom jakościowym. Projekt poprawki 804 === GUE//7987 === Przedłożona przez: Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Pozycja Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego Środki związane ze zwalczaniem zanieczyszczeń Ogółem Należy promować i wzmacniać zdolność Europy do radzenia sobie z takimi katastrofami ekologicznymi jak poważne wycieki ropy, zapewnienia monitorowania statków w całej Europie, namierzania statków mających problemy, prowadzenia dochodzeń w następstwie wypadków na morzu oraz identyfikacji statków zanieczyszczających środowisko. Oceany i ich zasoby mają kluczowe znaczenie; dlatego środki przeznaczone na tę agencję muszą odpowiadać jej rosnącemu obciążeniu pracą oraz zwiększonym wymogom jakościowym. Projekt poprawki 470 === TRAN/6665 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego Środki związane ze zwalczaniem zanieczyszczeń Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: Ogółem Po akapicie: Środki te przeznaczone są na pokrycie środków związanych... morza spowodowane przez instalacje naftowe i gazowe. 13

14 Poprawka zgodna z decyzją PE i Rady dotyczącą poszerzenia zadań EMSA o badanie bezpieczeństwa i ograniczenie zanieczyszczenia spowodowanego przez instalacje naftowe i gazowe na morzu. Rozporządzenie w sprawie wieloletniego finansowania EMSA w okresie (2013/0092(COD)). Projekt poprawki 656 === VERT/8372 === Przedłożona przez: Grupa Zielonych / Wolne Przymierze Europejskie Pozycja Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego Środki związane ze zwalczaniem zanieczyszczeń Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: Ogółem Zmień tekst w następujący sposób: Środki te przeznaczone są na pokrycie środków związanych ze zwalczaniem zanieczyszczeń przewidzianych we wniosku dotyczącym rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie wieloletniego finansowania działań Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Morskiego w zakresie reagowania na zanieczyszczenia spowodowane przez statki oraz zanieczyszczenia morza spowodowane przez instalacje naftowe i gazowe. Poprawka zgodna z decyzją PE i Rady dotyczącą poszerzenia zadań EMSA o badanie bezpieczeństwa i ograniczenie zanieczyszczenia spowodowanego przez instalacje naftowe i gazowe na morzu. Rozporządzenie w sprawie wieloletniego finansowania EMSA w okresie (2013/0092(C OD)). Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego potrzebuje większych środków ze względu na powierzone nowe zadania. Projekt poprawki 4263 === BUDG/4263 === Przedłożona przez: Liadh Ní Riada, Patrick Le Hyaric, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica, Ángela Vallina, Paloma López, Marina Albiol Guzmán, Lidia Senra Rodríguez Artykuł Europejska Agencja Kolejowa

15 Ogółem Należy promować i wzmacniać zdolność Europy do stworzenia zrównoważonego, uwzględniającego aspekty związane ze środowiskiem i energią systemu kolejowego. Środki przeznaczone na tę agencję muszą odpowiadać jej rosnącemu obciążeniu pracą oraz zwiększonym wymogom jakościowym. Projekt poprawki 521 === EFDD/8455 === Przedłożona przez: Grupa Europa Wolności i Demokracji Bezpośredniej Artykuł Europejska Agencja Kolejowa Ogółem Proponuje się utrzymanie finansowania tej agencji na poziomie 2014 r., bez dalszego zwiększania środków. Projekt poprawki 805 === GUE//7988 === Przedłożona przez: Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Artykuł Europejska Agencja Kolejowa Ogółem Należy promować i wzmacniać zdolność Europy do stworzenia zrównoważonego, uwzględniającego aspekty związane ze środowiskiem i energią systemu kolejowego. Środki przeznaczone na tę agencję muszą odpowiadać jej rosnącemu obciążeniu pracą oraz zwiększonym wymogom jakościowym. Projekt poprawki 447 === TRAN/6602 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki 15

16 Artykuł Europejska Agencja Kolejowa Ogółem Przyjmowany właśnie czwarty pakiet kolejowy przewiduje, że Europejska Agencja Kolejowa stanie się punktem kompleksowej obsługi w dziedzinie wydawania certyfikatów bezpieczeństwa i pozwoleń na dopuszczenie pojazdów do obrotu. Aby Agencja mogła funkcjonować po wejściu tych tekstów w życie, należy już teraz znacząco zwiększyć jej budżet. Proponuje się zatem przywrócenie środków w wysokości przyznanej Agencji w budżecie na 2012 r. Projekt poprawki 4264 === BUDG/4264 === Przedłożona przez: Liadh Ní Riada, Merja Kyllönen, Patrick Le Hyaric, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica, Ángela Vallina, Marina Albiol Guzmán, Paloma López, Lidia Senra Rodríguez Artykuł Działania wspierające europejską politykę transportową i ochronę praw pasażerów, w tym działania komunikacyjne Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: Ogółem Po akapicie: Główne działania w obszarze transportu lądowego dotyczą... wdrażania, przeglądu lub planowania nowych inicjatyw. Zmień tekst w następujący sposób: Jednolita europejska przestrzeń powietrznapowietrzna Należy promować i wspierać sieci transportu publicznego w całej Europie, udostępniając w odpowiednim terminie wszelkie informacje dotyczące praw pasażerów. W ostatnim czasie byliśmy świadkami wielu zagrożeń i nieszczęśliwych wypadków, które jeszcze bardziej potwierdzają fakt, że UE nie powinna dalej zmniejszać środków przeznaczonych na wsparcie tych działań. 16

17 Projekt poprawki 806 === GUE//7989 === Przedłożona przez: Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Artykuł Działania wspierające europejską politykę transportową i ochronę praw pasażerów, w tym działania komunikacyjne Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: Ogółem Po akapicie: Jedną z głównych skarg unijnych konsumentów jest brak... zwiększyć współpracę w zakresie regulacji w tym sektorze. Zmień tekst w następujący sposób: BezpieczeńBezpieczeństwo drogowe Po akapicie: Środki te przeznaczone są także na ustanowienie efektywnej... wykroczenia przeciw bezpieczeństwu ruchu drogowego. Zmień tekst w następujący sposób: Transport llądowyądowy Po akapicie: Główne działania w obszarze transportu lądowego dotyczą... wdrażania, przeglądu lub planowania nowych inicjatyw. Zmień tekst w następujący sposób: Jednolita europejska przestrzeprzestrzeń powńietrzna powietrzna Należy promować i wspierać sieci transportu publicznego w całej Europie, udostępniając w odpowiednim terminie wszelkie informacje dotyczące praw pasażerów. W ostatnim czasie byliśmy świadkami wielu zagrożeń i nieszczęśliwych wypadków, które jeszcze bardziej potwierdzają fakt, że UE nie powinna dalej zmniejszać środków przeznaczonych na wsparcie tych działań. Projekt poprawki 462 === TRAN/6657 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Artykuł Działania wspierające europejską politykę transportową i ochronę praw pasażerów, w tym działania komunikacyjne 17

18 Ogółem Projekt poprawki 463 === TRAN/6658 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Artykuł Zakończenie programu sieci transeuropejskich p.m p.m p.m p.m Ogółem p.m p.m p.m p.m Projekt poprawki 464 === TRAN/6659 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Artykuł Zakończenie programu Marco Polo p.m p.m p.m p.m Ogółem p.m p.m p.m p.m Projekt poprawki 450 === TRAN/6617 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja Działanie przygotowawcze Statki napędzane skroplonym gazem ziemnym 18

19 (LNG) p.m p.m p.m Ogółem p.m p.m p.m Gaz ziemny ma w dalszym ciągu kluczowe znaczenie dla przyszłego rozwoju paliw alternatywnych. Z tego powodu potrzebny jest wystarczający budżet na kontynuowanie działania przygotowawczego w 2015 r. Projekt poprawki 913 === S&D//7422 === Przedłożona przez: Grupa Postępowego Sojuszu Socjalistów i Demokratów w Parlamencie Europejskim Pozycja Projekt pilotażowy Rola taboru kolejowego w europejskiej interoperacyjności p.m. p.m. p.m. p.m Ogółem p.m. p.m. p.m. p.m Potrzebny jest wystarczający budżet na wdrażanie projektu w 2015 r. Projekt poprawki 454 === TRAN/6643 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja Projekt pilotażowy Rola taboru kolejowego w europejskiej interoperacyjności p.m. p.m. p.m. p.m Ogółem p.m. p.m. p.m. p.m Potrzebny jest wystarczający budżet na wdrażanie projektu w 2015 r. Projekt poprawki 446 === TRAN/6601 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki 19

20 Pozycja Działanie przygotowawcze Lotnictwo cywilne Statystyki i kluczowe dane Zmień uwagi w następujący sposób: p.m p.m p.m Ogółem p.m p.m p.m Po akapicie: Działanie przygotowawcze bierze też pod uwagę komunikat... podstawowego zbioru obiektywnych i spójnych danych. Cele 5.1, ust. 5: Celem działania przygotowawczego jest zgromadzenie najważniejszych danych na temat lotnictwa cywilnego w Europie, takich jak m.in. liczba pasażerokilometrów (dostępnych i wykonanych), liczba lotów na dystans krótszy niż 500 km, siła robocza, obroty, wyniki ekonomiczne, wpływ na środowisko (w tym dane dotyczące emisji oddziałujących na środowisko), bezpośrednie i pośrednie oddziaływanie na sektory pokrewne, kwestie bezpieczeństwa, opodatkowanie (w tym liczba i odsetek biletów zwolnionych z VAT oraz ilość i odsetek zużytej nafty lotniczej zwolnionej z opodatkowania), a także oddziaływanie społeczne i gospodarcze. Działanie przygotowawcze ma też na celu zgromadzenie informacji na temat usług obsługi naziemnej świadczonych na rzecz lotnictwa cywilnego oraz ram prawnych świadczenia tych usług (w tym kwestii socjalnych). Przedłużenie istniejącego działania przygotowawczego. Projekt poprawki 452 === TRAN/6626 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Dodaj: Ogółem Treść: Działanie przygotowawcze Regionalna infrastruktura transgraniczna Promowanie i rewitalizacja brakujących połączeń kolejowych, który zostały porzucone lub rozebrane Zob. definicja połączeń transgranicznych w rozporządzeniu (UE) nr 1315/2013 w sprawie TEN-T oraz w rozporządzeniu (UE) nr 1316/2013 w sp rawie instrumentu Łącząc Europę. Zob. ust. 40 rezolucji PE z dnia 22 kwietnia 2009 r. (P6_TA(2009)0258) w sprawie zielonej księgi na temat TEN -T: [PE] wzywa Komisję do przedstawienia wyboru przykładów regionalnych transgranicznych połączeń kolejowych, które 20

21 zostały rozebrane lub są nieużywane, koncentrując się zwłaszcza na tych, które mają połączenie z sieciami TEN-T. Podstawa prawna: Działania przygotowawcze w rozumieniu art. 54 ust. 2 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE, Euratom) nr 966/2012 z dnia 25 października 2012 r. w sprawie zasad finansowych mających zastosowanie do budżetu ogólnego Unii oraz uchylającego rozporządzenie Rady (WE, Euratom) nr 1605/2002 (Dz.U. L 298 z , s. 1). Nowe działanie przygotowawcze w zakresie transgranicznych połączeń kolejowych. Projekt poprawki 657 === VERT/8373 === Przedłożona przez: Grupa Zielonych / Wolne Przymierze Europejskie Pozycja Działanie przygotowawcze Lotnictwo cywilne Statystyki i kluczowe dane Zmień uwagi w następujący sposób: p.m p.m p.m Ogółem p.m p.m p.m Po akapicie: Działanie przygotowawcze bierze też pod uwagę komunikat... podstawowego zbioru obiektywnych i spójnych danych. Celem działania przygotowawczego jest zgromadzenie najważniejszych danych na temat lotnictwa cywilnego w Europie, takich jak m.in. liczba pasażerokilometrów (dostępnych i wykonanych), liczba lotów na dystans krótszy niż 500 km, siła robocza, obroty, wyniki ekonomiczne, wpływ na środowisko (w tym dane dotyczące emisji oddziałujących na środowisko), bezpośrednie i pośrednie oddziaływanie na sektory pokrewne, kwestie bezpieczeństwa, opodatkowanie (w tym liczba i odsetek biletów zwolnionych z VAT oraz ilość i odsetek zużytej nafty lotniczej zwolnionej z opodatkowania), a także oddziaływanie społeczne i gospodarcze. Działanie przygotowawcze ma też na celu zgromadzenie informacji na temat usług obsługi naziemnej świadczonych na rzecz lotnictwa cywilnego oraz ram prawnych świadczenia tych usług (w tym kwestii socjalnych). Celem poprawki jest uwzględnienie pewnych bardziej użytecznych informacji statystycznych, które mają być gromadzone w ramach projektu pilotażowego. Informacje te są szczególnie ważne z perspektywy zmian klimatycznych. Projekt poprawki 658 === VERT/8374 === Przedłożona przez: Grupa Zielonych / Wolne Przymierze Europejskie 21

22 Dodaj: Ogółem Treść: Działanie przygotowawcze Regionalna infrastruktura transgraniczna Promowanie i rewitalizacja brakujących połączeń kolejowych, który zostały porzucone lub rozebrane Zob. definicja połączeń transgranicznych w rozporządzeniu (UE) nr 1315/2013 w sprawie TEN-T oraz w rozporządzeniu (UE) nr 1316/2013 w sprawie instrumentu Łącząc Europę. Zob. ust. 40 rezolucji PE z dnia 22 kwietnia 2009 r. (P6_TA(2009)0258) w sprawie zielonej księgi na temat TEN -T: [PE] wzywa Komisję do przedstawienia wyboru przykładów regionalnych transgranicznych połączeń kolejowych, które zostały rozebrane lub są nieużywane, koncentrując się zwłaszcza na tych, które mają połączenie z sieciami TEN-T. Podstawa prawna: Działania przygotowawcze w rozumieniu art. 54 ust. 2 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE, Euratom) nr 966/2012 z dnia 25 października 2012 r. w sprawie zasad finansowych mających zastosowanie do budżetu ogólnego Unii oraz uchylającego rozporządzenie Rady (WE, Euratom) nr 1605/2002 (Dz.U. L 298 z , s. 1). Nowe działanie przygotowawcze w zakresie transgranicznych połączeń kolejowych. Projekt poprawki 4265 === BUDG/4265 === Przedłożona przez: Liadh Ní Riada, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica, Ángela Vallina, Lidia Senra Rodríguez, Paloma López, Marina Albiol Guzmán Pozycja Przekształcenie europejskiego systemu transportowego w zasobooszczędny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny i bezawaryjny system Ogółem

23 Projekt poprawki 4306 === BUDG/4306 === Przedłożona przez: Pablo Echenique, Merja Kyllönen, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Pozycja Przekształcenie europejskiego systemu transportowego w zasobooszczędny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny i bezawaryjny system Ogółem Ekologiczne i energooszczędne pojazdy mają do odegrania ważną rolę dla osiągnięcia przez UE celów polityki na rzecz zmniejszenia zużycia energii, emisji CO2 i emisji cząstek stałych. Ekologiczne systemy transportu mogą w pełni sprostać popytowi sektora transportu na energię. W długiej perspektywie alternatywne paliwa nieskoemisyjne powinny stopniowo zastępować paliwa kopalne w napędzie transportowym. Projekt poprawki 807 === GUE//7990 === Przedłożona przez: Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Pozycja Przekształcenie europejskiego systemu transportowego w zasobooszczędny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny i bezawaryjny system Ogółem Projekt poprawki 848 === GUE//8032 === Przedłożona przez: Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Pozycja Przekształcenie europejskiego systemu transportowego w zasobooszczędny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny i bezawaryjny system 23

24 Ogółem Ekologiczne i energooszczędne pojazdy mają do odegrania ważną rolę dla osiągnięcia przez UE celów polityki na rzecz zmniejszenia zużycia energii, emisji CO 2 i emisji cząstek stałych. Ekologiczne systemy transportu mogą w pełni sprostać popytowi sektora transportu na energię. Alternatywne paliwa nieskoemisyjne powinny stopniowo zastępować paliwa kopalne w napędzie transportowym w długiej perspektywie. Projekt poprawki 108 === ITRE/6008 === Przedłożona przez: Komisja Przemysłu, Badań Naukowych i Energii Pozycja Przekształcenie europejskiego systemu transportowego w zasobooszczędny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny i bezawaryjny system Ogółem Projekt poprawki 465 === TRAN/6660 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja Przekształcenie europejskiego systemu transportowego w zasobooszczędny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny i bezawaryjny system Ogółem Projekt poprawki 22 === ITRE/5916 === 24

25 Przedłożona przez: Komisja Przemysłu, Badań Naukowych i Energii Pozycja Wspólne przedsięwzięcie w celu opracowania europejskiego systemu zarządzania ruchem lotniczym nowej generacji 2 (SESAR2) Ogółem Projekt poprawki 466 === TRAN/6661 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja Wspólne przedsięwzięcie w celu opracowania europejskiego systemu zarządzania ruchem lotniczym nowej generacji 2 (SESAR2) Ogółem Projekt poprawki 23 === ITRE/5917 === Przedłożona przez: Komisja Przemysłu, Badań Naukowych i Energii Pozycja Wspólne przedsiębiorstwo Shift2Rail (S2R) Wydatki pomocnicze Ogółem

26 Projekt poprawki 467 === TRAN/6662 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja Wspólne przedsiębiorstwo Shift2Rail (S2R) Wydatki pomocnicze Ogółem Projekt poprawki 24 === ITRE/5918 === Przedłożona przez: Komisja Przemysłu, Badań Naukowych i Energii Pozycja Wspólne przedsiębiorstwo Shift2Rail (S2R) p.m. p.m Ogółem p.m. p.m Projekt poprawki 468 === TRAN/6663 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja Wspólne przedsiębiorstwo Shift2Rail (S2R) p.m. p.m Ogółem p.m. p.m

27 Projekt poprawki 4079 === BUDG/4079 === Przedłożona przez: Paul Rübig, Komisja Budżetowa Artykuł Zakończenie poprzednich programów ramowych w zakresie badań naukowych Siódmy program ramowy WE ( ) p.m p.m p.m p.m Ogółem p.m p.m p.m p.m Projekt poprawki 25 === ITRE/5919 === Przedłożona przez: Komisja Przemysłu, Badań Naukowych i Energii Artykuł Zakończenie poprzednich programów ramowych w zakresie badań naukowych Siódmy program ramowy WE ( ) p.m p.m p.m p.m Ogółem p.m p.m p.m p.m Projekt poprawki 469 === TRAN/6664 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Artykuł Zakończenie poprzednich programów ramowych w zakresie badań naukowych Siódmy program ramowy WE ( ) p.m p.m p.m p.m Ogółem p.m p.m p.m p.m

28 Projekt poprawki 199 === ENVI/6301 === Przedłożona przez: Komisja Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności Artykuł Wydatki związane z urzędnikami i pracownikami zatrudnionymi na czas określony w obszarze polityki Środowisko Ogółem Projekt poprawki 4011 === BUDG/4011 === Przedłożona przez: Rosa D'Amato Pozycja Wydatki pomocnicze na Program działań na rzecz środowiska i klimatu (LIFE) podprogram działań na rzecz środowiska Ogółem Konieczne należy zapewnić odpowiednie instrumenty ekonomiczne w celu sprostania nowym wyzwaniom w sektorach związanych ze środowiskiem i klimatem. Projekt poprawki 4242 === BUDG/4242 === Przedłożona przez: João Ferreira, Inês Cristina Zuber, Miguel Viegas, Kateřina Konečná, Jiří Maštálka, Liadh Ní Riada, Sabine Lösing, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica, Marina Albiol Guzmán, Ángela Vallina, Lidia Senra Rodríguez 28

29 Pozycja Wydatki pomocnicze na Program działań na rzecz środowiska i klimatu (LIFE) podprogram działań na rzecz środowiska Ogółem Przez lata państwa członkowskie były zmuszone borykać się ze znacznym niedostatkiem finansowania z programu LIFE, skutkiem czego 1 % środków dostępnych w wieloletnich ramach finansowych na okres trzeba było przydzielić na środki służące osiągnięciu celów tego programu dlatego też proponuje się zwiększenie. Brak finansowania naraża na szwank zarządzanie obszarami sieci Natura 2000, co zagraża skuteczności i spójności tego instrumentu, a tym samym ochrona cech środowiskowych, gatunków i siedlisk. Projekt poprawki 200 === ENVI/6302 === Przedłożona przez: Komisja Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności Pozycja Wydatki pomocnicze na Program działań na rzecz środowiska i klimatu (LIFE) podprogram działań na rzecz środowiska Ogółem Projekt poprawki 784 === GUE//7967 === Przedłożona przez: Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Pozycja Wydatki pomocnicze na Program działań na rzecz środowiska i klimatu (LIFE) podprogram działań na rzecz środowiska Ogółem

30 Przez lata państwa członkowskie były zmuszone borykać się ze znacznym niedostatkiem finansowania z programu LIFE, skutkiem czego 1 % środków dostępnych w wieloletnich ramach finansowych na okres trzeba było przydzielić na środki służące osiągnięciu celów tego programu dlatego też proponuje się zwiększenie. Brak finansowania naraża na szwank zarządzanie obszarami sieci Natura 2000, co zagraża skuteczności i spójności tego instrumentu, a tym samym ochronie cech środowiskowych, gatunków i siedlisk. Projekt poprawki 201 === ENVI/6303 === Przedłożona przez: Komisja Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności Pozycja Agencja Wykonawcza ds. Małych i Średnich Przedsiębiorstw Wkład z programu LIFE Ogółem Projekt poprawki 4012 === BUDG/4012 === Przedłożona przez: Rosa D'Amato Artykuł Wkład w bardziej ekologiczną i zasobooszczędną gospodarkę oraz rozwój i wdrażanie polityki i prawodawstwa Unii z zakresu ochrony środowiska Ogółem Konieczne należy zapewnić odpowiednie instrumenty ekonomiczne w celu sprostania nowym wyzwaniom w sektorze związanym ze środowiskiem. Projekt poprawki 4243 === BUDG/4243 === Przedłożona przez: João Ferreira, Inês Cristina Zuber, Miguel Viegas, Kateřina Konečná, Jiří Maštálka, Sabine Lösing, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica, Marina Albiol Guzmán, Paloma López, Lidia Senra Rodríguez, Ángela Vallina 30

31 Artykuł Wkład w bardziej ekologiczną i zasobooszczędną gospodarkę oraz rozwój i wdrażanie polityki i prawodawstwa Unii z zakresu ochrony środowiska Ogółem Przez lata państwa członkowskie były zmuszone borykać się ze znacznym niedostatkiem finansowania z programu LIFE, skutkiem czego 1 % środków dostępnych w wieloletnich ramach finansowych na okres trzeba było przydzielić na środki służące osiągnięciu celów tego programu dlatego też proponuje się zwiększenie. Brak finansowania naraża na szwank zarządzanie obszarami sieci Natura 2000, co zagraża skuteczności i spójności tego instrumentu, a tym samym ochrona cech środowiskowych, gatunków i siedlisk. Projekt poprawki 203 === ENVI/6305 === Przedłożona przez: Komisja Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności Artykuł Wkład w bardziej ekologiczną i zasobooszczędną gospodarkę oraz rozwój i wdrażanie polityki i prawodawstwa Unii z zakresu ochrony środowiska Ogółem Projekt poprawki 785 === GUE//7968 === Przedłożona przez: Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Artykuł Wkład w bardziej ekologiczną i zasobooszczędną gospodarkę oraz rozwój i wdrażanie polityki i prawodawstwa Unii z zakresu ochrony środowiska Ogółem

32 Przez lata państwa członkowskie były zmuszone borykać się ze znacznym niedostatkiem finansowania z programu LIFE, skutkiem czego 1 % środków dostępnych w wieloletnich ramach finansowych na okres trzeba było przydzielić na środki służące osiągnięciu celów tego programu dlatego też proponuje się zwiększenie. Brak finansowania naraża na szwank zarządzanie obszarami sieci Natura 2000, co zagraża skuteczności i spójności tego instrumentu, a tym samym ochronie cech środowiskowych, gatunków i siedlisk. Projekt poprawki 639 === VERT/8355 === Przedłożona przez: Grupa Zielonych / Wolne Przymierze Europejskie Artykuł Wkład w bardziej ekologiczną i zasobooszczędną gospodarkę oraz rozwój i wdrażanie polityki i prawodawstwa Unii z zakresu ochrony środowiska Ogółem Projekt poprawki 4244 === BUDG/4244 === Przedłożona przez: João Ferreira, Inês Cristina Zuber, Miguel Viegas, Kateřina Konečná, Sabine Lösing, Jiří Maštálka, Liadh Ní Riada, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica, Paloma López, Ángela Vallina, Lidia Senra Rodríguez, Marina Albiol Guzmán Artykuł Zatrzymanie i odwrócenie procesu utraty różnorodności biologicznej Ogółem Przez lata państwa członkowskie były zmuszone borykać się ze znacznym niedostatkiem finansowania z programu LIFE, skutkiem czego 1 % środków dostępnych w wieloletnich ramach finansowych na okres trzeba było przydzielić na środki służące osiągnięciu celów tego programu dlatego też proponuje się zwiększenie. Brak finansowania naraża na szwank zarządzanie obszarami sieci Natura 2000, co zagraża skuteczności i spójności tego instrumentu, a tym samym ochronie cech środowiskowych, gatunków i siedlisk. 32