Milejczyce, dnia 18 sierpnia 2016 r. GKOŚ
|
|
- Seweryna Głowacka
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 GKOŚ Milejczyce, dnia 18 sierpnia 2016 r. D E C Y Z J A o środowiskowych uwarunkowaniach Na podstawie art. 71 ust. 2 pkt 2, art. 73 ust. 1, art. 75 ust. 1 pkt 4, art. 84 ust 1 i ust 2, art. 85 ust.1 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2016 r. poz. 353 powoływana dalej jako Uooś ), art. 104 i ustawy z dnia 14 czerwca 1960r. Kodeks postępowania administracyjnego ( Dz. U. z 2016 r. poz. 23 ze zm.) oraz 3 ust. 1 pkt 60 i 79 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U. z 2016 r. poz. 71.) po rozpatrzeniu wniosku Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Białymstoku, ul. Elewatorska 6, Białystok o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla inwestycji polegającej na: Budowie i rozbudowie skrzyżowania ul. 3 Maja (droga wojewódzka Nr 693) z ul. Parkową i ul. Św. Barbary w Milejczycach wraz z przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej, o r z e k a m : - odstąpienie od obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko, dla planowanego przez Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku, ul. Elewatorska 6, Białystok przedsięwzięcia pod nazwą Budowa i rozbudowa skrzyżowania ul. 3 Maja (droga wojewódzka Nr 693) z ul. Parkową i ul. Św. Barbary w Milejczycach wraz z przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej. Na podstawie art KPA niniejszej decyzji nadaje się rygor natychmiastowej wykonalności w związku z ochroną zdrowia ludzkiego i ważnym interesem społecznym. Obecny stan nawierzchni jezdni na drodze wojewódzkiej nr 693 w miejscowości Milejczyce, jest w złym stanie technicznym, co uniemożliwia zarządcy drogi zapewnienie należytego bezpieczeństwa pieszych i kierowców oraz negatywnie wpływa na komfort życia mieszkańców mieszkających bezpośrednio przy ul. 3 Maja w Milejczycach (droga wojewódzka). UZASADNIENIE Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku wystąpił do Wójta Gminy Milejczyce z wnioskiem o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na Budowie i rozbudowie skrzyżowania ul. 3 Maja (droga wojewódzka Nr 693) z ul. Parkową i ul. Św. Barbary w Milejczycach wraz z przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej.
2 Inwestor do wniosku dołączył dokumenty wymienione w art. 74 ust. 1 pkt 2, 3 i 6 Uooś. Na podstawie przedłożonego materiału dowodowego organ zakwalifikował wnioskowane zamierzenie inwestycyjne do II grupy przedsięwzięć wymienionych w 3 ust.1 pkt 60 i 79 Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U. z 2016 r., poz. 71) dla których może być wymagane sporządzenie raportu. W dniu r. Wójt Gminy Milejczyce zgodnie z art. 64 ust.1 pkt 1 i 2 Uooś GKOŚ wystąpił do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Białymstoku i Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Siemiatyczach o wydanie opinii w przedmiocie stwierdzenia obowiązku sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko dla planowanego do realizacji przedsięwzięcia polegającego na Budowie i rozbudowie skrzyżowania ul. 3 Maja (droga wojewódzka Nr 693) z ul. Parkową i ul. Św. Barbary w Milejczycach wraz z przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Białymstoku postanowieniem znak: WOOŚ- II DK z dnia 16 sierpnia 2016 r. wyraził opinię, że nie istnieje konieczność przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko. Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w Siemiatyczach wydał opinię sanitarną nr 31.NZ.2016 znak: NZ z dnia 16 sierpnia 2016 r. nie stwierdzając obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko w/w przedsięwzięcia. Wójt Gminy Milejczyce postanowieniem z dnia r. znak: GKOŚ odstąpił od obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko. Przedsięwzięcie jest usytuowane w ciągu drogi wojewódzkiej klasy Z nr 693 na terenie zabudowanym wsi Milejczyce. Przedmiotem inwestycji jest: "Budowa i rozbudowa skrzyżowania ul. 3 Maja (droga wojewódzka nr 693) z ul. Parkową i ul. Św. Barbary w Milejczycach wraz z przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej " Zakres projektowanych robót obejmuje głównie: - przebudowę skrzyżowania ul. 3 Maja (droga wojewódzka klasy Z nr 693) z ul. Parkową (droga powiatowa klasy Z nr 1766B na długości około 47 m) i ul. Św. Barbary (droga powiatowa klasy Z numer 1750B na długości około 31 m), - na odcinku od km około do km około budowę kanalizacji deszczowej z jej wylotem w km około do osadnika zaprojektowanego w odrębnym projekcie - przebudowę jezdni ulicy 3 Maja na odcinkach od km około do km około długości około 455 m oraz od km około do km około na długości 491 m. - przebudowę skrzyżowań ul. 3 Maja z drogami gminnymi:
3 * w km ,66 -droga gminna wewnętrzna z wlotem długości około 3 m * w km ,13 - droga gminna publiczna nr B klasa L (ul. Wodociągowa) z wlotem długości około 23 m * w km ,81 - droga gminna publiczna nr B klasa L (ul. Browarna) z wlotem długości około 11 m * w km ,92 - droga gminna publiczna nr B klasa L (ul. Krzywa) z wlotem długości około 8,22+10,84 = 20 m (dwa odcinki) * w km ,40 - droga gminna publiczna nr B klasa L (ul. Kościelna) z wlotem długości około 15 m * w km ,43 - droga gminna publiczna nr B klasa L (ul. Nowa) z wlotem długości około 7 m - przebudowę jezdni z jej wzmocnieniem konstrukcji w dostosowaniu do perspektywicznego natężenia ruchu i z podniesieniem nośności do 115 kn/oś, - budowę zatok autobusowych, - przebudowę chodników, - budowę kanalizacji deszczowej wraz z budową urządzeń do podczyszczania ścieków, - budowę kanału technologicznego, - przebudowę istniejących zjazdów i budowę nowych, - budowę przejść dla pieszych wraz z azylami, - przebudowę elektrycznej sieci dystrybucyjnej, - przebudowę elektrycznej sieci oświetleniowej wraz z jej rozbudową, - przebudowę sieci wodociągowej z hydrantami, - przebudowę sieci teletechnicznej Orange Polska S.A. - przebudowę sieci teletechnicznej szerokopasmowej, - zabezpieczenie, w niezbędnym zakresie, urządzeń obcych (branż: elektroenergetycznej, teletechnicznej, sanitarnej) kolidujących z rozbudowywaną drogą, - zagospodarowanie zieleni w granicach projektowanego pasa drogowego. Całkowita długość planowanego przedsięwzięcia (razem z drogami bocznymi) wynosi około 1112 m. Ulica 3 Maja leży w ciągu drogi wojewódzkiej klasy Z nr 693 i jest to główna droga we wsi Milejczyce. Projektowane do rozbudowy skrzyżowanie ul. 3 Maja (droga wojewódzka nr 693)z ul. Parkową i ul. Św. Barbary jest skrzyżowaniem zwykłym bez sygnalizacji świetlnej. Początek opracowania jest na styku z zakresem projektu odrębnego opracowanego dla potrzeb przebudowy przepustu, to jest: - kanalizacja deszczowa od km około roboty drogowe od km około
4 Z niniejszego opracowania jest wyłączony odcinek ulicy 3 Maja od km ,00 do km ,00, na który został opracowany odrębny projekt przebudowy przepustu z dojazdami. Koniec opracowania w km , 94. Przedmiotowy odcinek ulicy 3 Maja posiada nawierzchnię asfaltową o szerokości 7,0-7,5 m, na której są łaty, koleiny, spękania podłużne i poprzeczne. Obustronne chodniki głównie z płyt betonowych 35x35x5 cm o zmiennej szerokości i w bardzo złym stanie technicznym. Rozpatrywany odcinek drogi wojewódzkiej w całości przebiega przez obszar zabudowany. Wloty dróg powiatowych na skrzyżowanie (ul. Parkowa i ul. Św. Barbary) są z nawierzchniami bitumicznymi o zmiennych szerokościach. W km ,66 droga gminna wewnętrzna gruntowa. Również gruntowa jest ulica Krzywa. Brak kanalizacji deszczowej. Na obszarze inwestycji są następujące sieci infrastruktury technicznej: - kablowe i napowietrzne linie energetyczne rozdzielcze, - napowietrzna sieć oświetlenia ulicznego, - kablowe i napowietrzne linie telekomunikacyjne, - sieć teletechniczna szerokopasmowa, - wodociąg z przyłączami i hydrantami. Są pojedyncze drzewa i krzewy oraz krzewy tworzące żywopłoty. Inwestycja jest częściowo na obszarze objętym ochroną Podlaskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Białymstoku. Na etapie realizacji przewiduje się wprowadzenie do środowiska substancji w postaci przede wszystkim spalin pochodzących z silników maszyn i pojazdów pracujących podczas realizacji przedsięwzięcia w ilości wynikającej z normalnej ich eksploatacji, na etapie eksploatacji przewiduje się, że wprowadzanie do środowiska substancji w postaci spalin pochodzących z silników pojazdów poruszających się po ulicy w ilości wynikającej z ich normalnej eksploatacji. Planowane przedsięwzięcie po jego wykonaniu nie będzie wymagało wykorzystywania i zabezpieczenia dodatkowych zasobów wody, paliw i energii oraz innych materiałów. Analizując wniosek pod kątem dalszych wymagań zawartych w art. 63 ust. 1 pkt 2 ww. ustawy ustalono, że realizacja wnioskowanego przedsięwzięcia nie stanowi zagrożenia dla środowiska, w tym również przy: istniejącym użytkowaniu terenu, zdolności samooczyszczania się środowiska i odnawiania się zasobów naturalnych, walorów przyrodniczych i krajobrazowych. Wnioskowane przedsięwzięcie nie jest zlokalizowane na obszarach wodno-błotnych, na obszarach przylegających do jezior i obszarach wybrzeży, na górskich lub leśnych, w tym w strefie ochronnej ujęć wód i obszarach ochronnych zbiorników wód śródlądowych. Przedsięwzięcie nie będzie również realizowane na obszarach, na których standardy jakości środowiska
5 zostały przekroczone, na obszarach o krajobrazie mającym znaczenie historyczne, kulturowe lub archeologiczne oraz na obszarach ochrony uzdrowiskowej. Oddziaływanie planowanego zamierzenia inwestycyjnego będzie miało zasięg lokalny (brak transgranicznego oddziaływania) i krótkotrwały (związany z czasem budowy). Mając powyższe na uwadze odstąpiono od przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko przed wydaniem niniejszej decyzji. W ocenie organu planowane przedsięwzięcie nie będzie negatywnie oddziaływać na środowisko. Wniosek przeanalizowano pod kątem wymagań dotyczących ochrony środowiska oraz wymogów formalnoprawnych. Biorąc pod uwagę powyższe i mając na uwadze spełnienie wymogów w zakresie ochrony środowiska, orzeczono jak w sentencji. Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dołącza się do wniosku o wydanie decyzji o której mowa w art. 72 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2016 r. poz. 353.). Wniosek powinien być złożony nie później niż przed upływem czterech lat od dnia, w którym decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach stała się ostateczna. Pouczenie Od niniejszej decyzji służy odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Białymstoku za pośrednictwem Wójta Gminy Milejczyce w terminie 14 dni od dnia jej doręczenia. Integralną częścią decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach jest charakterystyka przedsięwzięcia.- art. 84 ust. 2 Uooś. Otrzymują: 1. PZDW w Białymstoku, ul. Elewatorska 6, Białystok 2. Strony postępowania 3. a/a
6 Załącznik nr 1 do decyzji Wójta Gminy Milejczyce znak: GKOŚ z dnia r. Charakterystyka przedsięwzięcia 1. Rodzaj, skala i usytuowanie przedsięwzięcia Zgodnie z art. 59 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (tekst jednolity: Dz. U. z r. poz. 353) oraz z 3, ust. 1, pkt. 60 i 79 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko, przedmiotowa inwestycja zalicza się do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko, dla których obowiązek sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko może być wymagany. Planowana inwestycja jest usytuowana w ciągu drogi wojewódzkiej klasy Z nr 693 na terenie zabudowanym wsi Milejczyce. Przedmiotem inwestycji jest: "Budowa i rozbudowa skrzyżowania ul. 3 Maja (droga wojewódzka nr 693) z ul. Parkową i ul. Św. Barbary w Milejczycach wraz z przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej " Zakres projektowanych robót obejmuje głównie: - przebudowę skrzyżowania ul. 3 Maja (droga wojewódzka klasy Z nr 693) z ul. Parkową (droga powiatowa klasy Z nr 1766B na długości około 47 m) i ul. Św. Barbary (droga powiatowa klasy Z numer 1750B na długości około 31 m), - na odcinku od km około do km około budowę kanalizacji deszczowej z jej wylotem w km około do osadnika zaprojektowanego w odrębnym projekcie - przebudowę jezdni ulicy 3 Maja na odcinkach od km około do km około długości około 455 m oraz od km około do km około na długości 491 m. - przebudowę skrzyżowań ul. 3 Maja z drogami gminnymi: * w km ,66 -droga gminna wewnętrzna z wlotem długości około 3 m * w km ,13 - droga gminna publiczna nr B klasa L (ul. Wodociągowa) z wlotem długości około 23 m * w km ,81 - droga gminna publiczna nr B klasa L (ul. Browarna) z wlotem długości około 11 m * w km ,92 - droga gminna publiczna nr B klasa L (ul. Krzywa) z wlotem długości około 8,22+10,84 = 20 m (dwa odcinki) * w km ,40 - droga gminna publiczna nr B klasa L (ul. Kościelna) z wlotem długości około 15 m * w km ,43 - droga gminna publiczna nr B klasa L (ul. Nowa) z wlotem długości około 7 m - przebudowę jezdni z jej wzmocnieniem konstrukcji w dostosowaniu do perspektywicznego natężenia ruchu i z podniesieniem nośności do 115 kn/oś, - budowę zatok autobusowych, - przebudowę chodników, - budowę kanalizacji deszczowej wraz z budową urządzeń do podczyszczania ścieków, - budowę kanału technologicznego, - przebudowę istniejących zjazdów i budowę nowych, - budowę przejść dla pieszych wraz z azylami,
7 - przebudowę elektrycznej sieci dystrybucyjnej, - przebudowę elektrycznej sieci oświetleniowej wraz z jej rozbudową, - przebudowę sieci wodociągowej z hydrantami, - przebudowę sieci teletechnicznej Orange Polska S.A. - przebudowę sieci teletechnicznej szerokopasmowej, - zabezpieczenie, w niezbędnym zakresie, urządzeń obcych (branż: elektroenergetycznej, teletechnicznej, sanitarnej) kolidujących z rozbudowywaną drogą, - zagospodarowanie zieleni w granicach projektowanego pasa drogowego. Całkowita długość planowanego przedsięwzięcia (razem z drogami bocznymi) wynosi około 1112 m Stan istniejący Ulica 3 Maja leży w ciągu drogi wojewódzkiej klasy Z nr 693 i jest to główna droga we wsi Milejczyce. Projektowane do rozbudowy skrzyżowanie ul. 3 Maja (droga wojewódzka nr 693)z ul. Parkową i ul. Św. Barbary jest skrzyżowaniem zwykłym bez sygnalizacji świetlnej. Początek opracowania jest na styku z zakresem projektu odrębnego opracowanego dla potrzeb przebudowy przepustu, to jest: - kanalizacja deszczowa od km około roboty drogowe od km około Z niniejszego opracowania jest wyłączony odcinek ulicy 3 Maja od km ,00 do km ,00, na który został opracowany odrębny projekt przebudowy przepustu z dojazdami. Koniec opracowania w km , 94. Przedmiotowy odcinek ulicy 3 Maja posiada nawierzchnię asfaltową o szerokości 7,0-7,5 m, na której są łaty, koleiny, spękania podłużne i poprzeczne. Obustronne chodniki głównie z płyt betonowych 35x35x5 cm o zmiennej szerokości i w bardzo złym stanie technicznym. Rozpatrywany odcinek drogi wojewódzkiej w całości przebiega przez obszar zabudowany. Wloty dróg powiatowych na skrzyżowanie (ul. Parkowa i ul. Św. Barbary) są z nawierzchniami bitumicznymi o zmiennych szerokościach. W km ,66 droga gminna wewnętrzna gruntowa. Również gruntowa jest ulica Krzywa. Brak kanalizacji deszczowej. Na obszarze inwestycji są następujące sieci infrastruktury technicznej: - kablowe i napowietrzne linie energetyczne rozdzielcze, - napowietrzna sieć oświetlenia ulicznego, - kablowe i napowietrzne linie telekomunikacyjne, - sieć teletechniczna szerokopasmowa, - wodociąg z przyłączami i hydrantami. Są pojedyncze drzewa i krzewy oraz krzewy tworzące żywopłoty. Inwestycja jest częściowo na obszarze objętym ochroną Podlaskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Białymstoku Stan projektowany Na skrzyżowaniu ulicy 3 Maja z ulicami Parkowa i Św. Barbary projektowane jest rondo o parametrach: - średnica zewnętrzna 34 m (małe rondo), - średnica wyspy środkowej ronda 18 m, - szerokość jezdni ronda 5,50 m, - pochylenie poprzeczne jezdni ronda - zmienne - konstrukcja nawierzchni ronda: dla ruchu kategorii KR6 (do końca wysp rozdzielających), - szerokość pierścienia 2,50 m. Warstwa ścieralna na pierścieniu ronda oraz na wybrukowanych powierzchniach łuków wyokrąglających będzie wykonana z kostki granitowej 18x18 cm. - pochylenie poprzeczne pierścienia 4%, - szerokość wlotów jednopasowych 4,00 m, - szerokość wylotów jednopasowych 4,50 m,
8 - ilość wlotów: cztery - na wlotach trójkątne wyspy rozdzielające. Ulicę 3 Maja (drogę wojewódzką) projektuje się: - od km około do km około (od km około do km odcinek wyłączony z opracowania), - od km około do km około Projektowane parametry ulicy 3 Maja (poza skrzyżowaniem typu rondo): - szerokość jezdni: 7,00 m - spadki poprzeczne: 2 % - rodzaj nawierzchni: bitumiczna w dostosowaniu do prognozowanego natężenia ruchu z uwzględnieniem istniejących warunków gruntowo-wodnych i strefy klimatycznej - szerokość chodników obustronnych: minimum 2,00 m. Na całym zakresie rozbudowy ulicy 3 Maja projektowana jest kanalizacja deszczowa z wpustami ulicznymi i przykanalikami. Aby zaistniała możliwość odprowadzenia ścieków z projektowanej kanalizacji deszczowej do przepustu (km ,00) zaprojektowanego w odrębnym opracowaniu, projektowana jest kanalizacja deszczowa po lewej stronie na odcinku od km około do km około Aby zaistniała możliwość odprowadzenia ścieków z kanalizacji deszczowej do przepustu (km ,22), zaprojektowanego w odrębnym opracowaniu, projektowane jest połączenie obu odcinków kanalizacji deszczowej projektowanej w niniejszym projekcie z kanalizacją deszczową wcześniej zaprojektowaną w km ,00 i w km ,00. Długość projektowanej kanalizacji deszczowej wynosi około 972 m, w tym: - kanały 500 mm około 378 m, - kanały 400 mm około 241 m, - kanały 300 mm około 353 m. W ramach projektowanego systemu kanalizacji deszczowej projektowane są studnie rewizyjno - połączeniowe, wpusty uliczne z osadnikami i przykanalikami oraz urządzenia do podczyszczania ścieków przed ich odprowadzeniem do naturalnych odbiorników (rowów). Budowa ronda powoduje konieczność jego oświetlenia, dlatego na rondzie jest rozbudowywane oświetlenie uliczne. Projektowany jest kanał technologiczny. Projektowane przedsięwzięcie inwestycyjne wymusza przebudowę: - rozdzielczej sieci elektrycznej, - oświetlenia ulicznego, - sieci teletechnicznej szerokopasmowej, - sieci telekomunikacyjnej Orange Polska S.A. - wodociągu z hydrantami. Istniejąca nawierzchnia asfaltowa jezdni na terenie całej inwestycji ulegnie całkowitej rozbiórce. Projektuje się chodniki z brukowej kostki betonowej koloru szarego z fazką. W ciągu projektowanej drogi wojewódzkiej projektuje się dwie zatoki autobusowe. Konstrukcja ich nawierzchni projektowana jest na obciążenie dla kategorii ruchu KR6. W celu odwodnienia podłoża gruntowego, projektuje się drenaż z odprowadzeniem wody z drenów do studzienek ściekowych kanalizacji deszczowej. Inwestycja jest projektowana w pasie drogowym drogi wojewódzkiej. Ponadto projektowana inwestycja wymaga poszerzenia pasa drogowego drogi wojewódzkiej oraz wydzielenia części pasów drogowych dróg bocznych na ich włączenie do drogi wojewódzkiej w ramach projektowanych skrzyżowań. Realizacja robót wymaga też zajęcia terenu na czas budowy na kilku działkach. Lokalizacja inwestycji została przedstawiona na załączonej mapie. Granice terenu inwestycji oraz terenu, na który inwestycja będzie oddziaływać przedstawiono na mapie w skali 1:500 (koncepcja planu sytuacyjnego) linią łamaną przerywaną koloru granatowego. Na tej mapie przedstawiono też linią łamaną koloru jasnoniebieskiego obszary zajęcia terenu na czas budowy. Nie jest to teren o szczególnych walorach przyrodniczych i krajobrazowych. Na rozpatrywanym terenie występuje obszar ochrony zabytkowej, którego
9 granice przedstawiono na załączonej mapie. Ze względu na teren zabudowany, w strefie projektowanych robót szlaki migracyjne zwierząt nie występują. 2. Powierzchnia zajmowanej nieruchomości, a także obiektu budowlanego oraz dotychczasowy sposób ich wykorzystania i pokrycie nieruchomości szatą roślinną Przedsięwzięcie projektowane jest na powierzchni około 1,50 ha. Na obszarze projektowanych robót są drzewa rosnące pojedynczo. Są też krzewy. Realizacja inwestycji wymusza wykarczowanie około 16 drzew oraz około 118 m 2 krzewów. Bez ich usunięcia nie będzie możliwości zrealizowania projektowanych robót drogowych i robót związanych z projektowaną infrastrukturą techniczną, zatem są to drzewa i krzewy przewidziane do usunięcia w ilości absolutnie niezbędnej. Nie są to drzewa i krzewy o szczególnych walorach przyrodniczych. Nie stwierdzono obecności gatunków chronionych. Należy podkreślić, że drzewa i krzewy przewidziane do usunięcia, to efekt minimalizacji ingerencji w stan roślinności znajdującej się na terenie inwestycji po przeanalizowaniu wariantów i wyborze optymalnego rozwiązania. 3. Rodzaj technologii Konstrukcja jezdni głównej (droga wojewódzka) jest projektowana dla obciążenia ruchem kategorii KR5 natomiast konstrukcja jezdni na rondzie dla obciążenia ruchem kategorii KR6 w dostosowaniu do grupy nośności podłoża z uwzględnieniem strefy klimatycznej. Nawierzchnia chodników jest projektowana z kostki betonowej brukowej o grubości 8 cm w kolorze naturalnego betonu. Kanalizacja deszczowa z rur z PP, PVC. Studnie rewizyjne i połączeniowe betonowe z dnem monolitycznym prefabrykowanym. Studzienki ściekowe betonowe z osadnikiem. Do zrealizowania projektowanych robót drogowych konieczna jest rozbiórka między innymi: - istniejącej nawierzchni jezdni, krawężników i chodników, - sieci wodociągowej z hydrantami, - sieci elektrycznej dystrybucyjnej niskiego napięcia, - sieci elektrycznej oświetleniowej, - sieci telekomunikacyjnej Orange Polska S.A. - sieci teletechnicznej szerokopasmowej, - oznakowania, - części istniejących ogrodzeń posesji. Zastosowane rozwiązania techniczne i technologiczne w warunkach istniejącej zabudowy zapewnią taki klimat akustyczny, że planowane przedsięwzięcie nie przekroczy standardów ochrony środowiska poza granicami terenu, do którego inwestor w chwili oddania inwestycji do eksploatacji będzie posiadał tytuł prawny. Po niezbędnym demontażu wymienionych wyżej elementów infrastruktury drogowej i technicznej, przewidziane jest wykonanie: - robót ziemnych, - budowy kanalizacji deszczowej z wpustami ulicznymi i przykanalikami oraz urządzeniami do podczyszczania ścieków, - kanału technologicznego, - oświetlenia ronda, - podbudowy i nawierzchni jezdni, zatok autobusowych, zjazdów i chodników, oraz przebudowy: - sieci wodociągowej z hydrantami, - sieci elektrycznej dystrybucyjnej niskiego napięcia, - sieci elektrycznej oświetleniowej, - sieci telekomunikacyjnej Orange Polska S.A. - sieci teletechnicznej szerokopasmowej,
10 - oznakowania pionowego i poziomego. 4. Ewentualne warianty przedsięwzięcia Kumulacja problemów komunikacyjnych na rozpatrywanym terenie oraz potrzeba optymalizacji rozwiązań sprawiła, że opracowano trzy warianty skrzyżowania: - wariant 1 Jest to wariant zerowy, ze skrzyżowaniem zwykłym nie korygującym geometrii skrzyżowania z zatokami autobusowymi w ciągu drogi wojewódzkiej, najmniej kapitałochłonny, lecz z powodu licznych mankamentów, podczas konsultacji z inwestorem i przedstawicielem władz samorządowych nieakceptowany. - wariant 2 Jest to wariant ze skrzyżowaniem skanalizowanym z kanalizacją ruchu na wlotach dróg powiatowych i zatokami autobusowymi w ciągu drogi wojewódzkiej. Wariant poprawiający warunki ruchu na skrzyżowaniu, jednak z uwagi na ruch tranzytowy przebiegający przez centralną część miejscowości z tendencją do przekraczania dopuszczalnych prędkości, nie znajdujący akceptacji inwestora i przedstawiciela władz samorządowych. - wariant 3 Jest to wariant ze skrzyżowaniem typu rondo. Naczelną zaletą tego skrzyżowania jest bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego. Nie bez znaczenie jest też duża przepustowość skrzyżowania i uspokojenie ruchu w centralnej części miejscowości. Po przeanalizowaniu wymienionych wyżej opracowań i po uwzględnieniu kryteriów funkcjonalnych i ekonomicznych, do ostatecznego opracowania wariant Przewidywana ilość wykorzystywanej wody, surowców, materiałów, paliw i energii - na etapie realizacji Przewiduje się zużycie około 30 m 3 wody do zagęszczania robót ziemnych celem uzyskania optymalnej wilgotności gruntów przy założeniu, że roboty ziemne będą wykonywane w okresie suchej aury i przy założeniu zużycia 3% wody w stosunku do zagęszczanej ilości robót ziemnych. Do zrealizowania inwestycji potrzebne będą, między innymi, następujące podstawowe surowce i materiały: - beton asfaltowy AC11 na warstwę ścieralną - około 770 ton, - beton asfaltowy AC16 na warstwę wiążącą - około 1500 ton, - beton asfaltowy AC22 na podbudowę zasadniczą - około 2100 ton, - mieszanka niezwiązana z kruszywem C50/30 - około 1700 m 3 - mieszanka niezwiązana z kruszywem CNR o wskaźniku CBR minimum 25% i o współczynniku filtracji k10>=8 m/dobę około 1200 m 3, - grunt stabilizowany cementem C1,5/2 około 1500 m 3, - opornik betonowy 12x25 cm około 90 m, - krawężniki kamienne 20x30 cm około 1700 m, - krawężniki kamienne obniżone 20x22 cm około 580 m, - obrzeża betonowe 8x30 cm około 1700 m, - kostka betonowa brukowa grubości 8 cm koloru szarego około 3300 m 2, - kostka betonowa brukowa grubości 8 cm koloru czerwonego około 800 m 2, - grunt pochodzący z wykopu, przeznaczony na odkład około 5400 m 3, - podsypka cementowo- piaskowa około 330 m 3 Projektuje się około 32 sztuk studzienek oraz około 59 sztuk wpustów ściekowych. Oszacowanie ilości potrzebnych paliw do środków transportu i maszyn drogowych jest praktycznie niemożliwe z uwagi na nieznany potencjał wykonawczy jednostek, które będą realizowały roboty. 6. Rozwiązania chroniące środowisko Pozytywny efekt w tym zakresie osiągnięty będzie przez: - projektowanie niwelety drogi z jak największym dostosowaniem do istniejącej konfiguracji
11 terenu, - w maksymalnym zakresie zagospodarowanie mas ziemnych w miejscu budowy, - w maksymalnym zakresie wykorzystanie do zahumusowania zieleńców zdjętego na budowie humusu, - należyte prace rekultywacyjne terenu po wykonanych robotach rozbiórkowych, - właściwy transport mieszanek bitumicznych (plandeki, tonaż środków transportowych dostosowany do skali przewożonego tonażu mas bitumicznych, organizowanie transportu z wytwórni najbliższej budowie), - właściwy transport materiałów pylących (plandeki, tonaż środków transportowych dostosowany do skali przewożonego tonażu materiałów z rozbiórki i materiałów sypkich do realizacji procesów technologicznych oraz dostosowanie parametrów środków za i wyładunkowych), - staranne gromadzenie odpadów z rozbiórki i powstających w wyniku realizacji procesów technologicznych z sukcesywnym ich wywożeniem z budowy do zakładów recyklingu, a w przypadku odpadów nie nadających się do recyklingu na licencjonowane składy odpadów, - troskliwą ochronę warstw ziemi i podłoża w związku z pracą ciężkiego sprzętu. Aby omawiana ochrona była skuteczna, wykonawca zobowiązany jest do używania sprzętu sprawnego, bez wycieków oleju, atestowanego, zgodnie z jego przeznaczeniem, z ważnymi okresowymi badaniami technicznymi, oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP, - wykonywanie robót ziemnych na niewielkich działkach roboczych, zwłaszcza, że roboty wykonywane będą przy odbywającym się ruchu, - troskę o należyte odwodnienie placu budowy, - unikanie kolizji z istniejącą siecią wodociągową i elektryczną poprzez szczegółową analizę rzeczywistego jej usytuowania w terenie, zwłaszcza przy wykonywaniu głębszych wykopów, - uregulowanie spływu wód opadowych i roztopowych, - dobrze zorganizowane wykonawstwo robót ziemnych i odwodnieniowych, - organizację robót zapewniającą nie tylko należytą ich jakość, ale też w maksymalnym stopniu skracającą czas ich trwania, - właściwy czas i porę realizacji robót z udziałem sprzętu wywołującego hałas to jest w porze roku zapewniającej sprawne realizowanie zaprojektowanych robót, między godziną 6 00 i godziną 22 00, - zachowanie należytej czystości wód powierzchniowych i podziemnych, - troskliwe zabezpieczenie istniejących drzew i krzewów (ochrona pni drzew, ochrona bryły korzeniowej, profesjonalne przycięcie gałęzi, które w wyniku realizacji projektu znalazły się w skrajni drogowej, - używanie maszyn i ciężkiego sprzętu z kabinami wyciszającymi, - stosowanie sprzętu ochrony osobistej przed hałasem (ochraniacze na uszy) - transport materiałów chemicznych środkami transportu dostosowanymi do tego celu, - składowanie materiałów chemicznych zgodnie zobowiązującymi w tym zakresie przepisami. 7. Rodzaje i przewidywane ilości wprowadzanych do środowiska substancji lub energii na etapie realizacji i eksploatacji przy zastosowaniu rozwiązań chroniących środowisko Przebudowa drogi w trakcie realizacji nie będzie miała znaczącego i długotrwałego oddziaływania na środowisko naturalne. W analizie wpływu projektu na środowisko w trakcie realizacji robót budowlanych i w okresie eksploatacji drogi uwzględnia się między innymi: - hałas - wibracje, drgania - zanieczyszczenie powietrza
12 - zanieczyszczenie ziemi - ścieki - wody opadowe - odpady - emisję spalin. W trakcie trwania robót budowlanych mogą występować okresowe przekroczenia norm hałasu, wibracji i drgań. Zjawiska te są nieodłącznym elementem związanym technologicznie z pracą maszyn i urządzeń oraz ciężkiego sprzętu budowlanego przy zagęszczaniem gruntów i warstw podbudowy oraz jezdni. Będą one miały charakter krótkotrwały i w analizowanych warunkach terenowych będą się cechowały niskim poziomem uciążliwości. Dla zminimalizowania wpływu na otoczenie wyżej opisanych zjawisk, wykonawca powinien wykonywać prace w porach najmniej szkodliwych dla warunków bytowych ludności. Rozbudowa drogi przy zachowaniu metod budowania zgodnych z obowiązującymi standardami i przepisami nie doprowadzi do nadmiernego zanieczyszczenia powietrza i ziemi. Nie spowoduje też nadmiernej emisji spalin przy wykorzystaniu maszyn i środków transportowych dopuszczonych przez nadzór do eksploatacji i sprawnych technicznie. Wyliczenie ilości emitowanych ubocznych skutków pracy maszyn i środków transportowych jest niemożliwe z uwagi na to, że na obecnym etapie nieznany jest wykonawca robót i tym samym nieznany jest jego potencjał wykonawczy oraz szczegółowa technologia realizacji zaprojektowanych robót. Wykonawca robót dysponując konkretnym sprzętem i maszynami oraz środkami transportowymi będzie realizował roboty. Inwestycja nie będzie wywierała negatywnego wpływu na wody powierzchniowe. Wykonawca powinien odizolować zaplecze budowlane od gruntu i wód gruntowych. Paliwa oraz substancje bitumiczne potrzebne w trakcie budowy będą przechowywane w szczelnych zbiornikach, w magazynach spełniających wymagania przeciwpożarowe i ochrony środowiska. Zaprojektowanie kanalizacji deszczowej na projektowanym odcinku ulicy poprawi gospodarkę wodami opadowymi i nie wpłynie niekorzystnie na stan jakościowy wód opadowych. W trakcie trwania prac budowlanych mogą wystąpić okresowe i krótkotrwałe zwiększone poziomy emisji spalin. Wpływ ten nie będzie jednak przekraczał emisji dopuszczalnych norm i ustanie po zakończeniu prac budowlanych. Dla zminimalizowania tego wpływu, wykonawca zobowiązany jest do używania sprzętu sprawnego, atestowanego, z ważnymi okresowymi badaniami technicznymi oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP Realizacja projektu i prowadzone roboty budowlane wpłyną okresowo na naruszenie terenu oraz szaty roślinnej w obszarze prowadzonych robót. Wpływ ten będzie dotyczył pracy maszyn i będzie miał charakter krótkofalowy oraz ustanie po zakończeniu inwestycji. Po zakończeniu prac budowlanych wykonawca jest zobowiązany do przywrócenia terenu w obrębie realizacji inwestycji do stanu pierwotnego. Dla zminimalizowania tego wpływu, wykonawca powinien zająć możliwie najmniejszy pas terenu objętego przebudową. Wybudowanie ronda z przejściami dla pieszych poprzez wyspy dzielące (azyle dla pieszych), chodników i zatok autobusowych wpłynie korzystnie na poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Biorąc pod uwagę całokształt oddziaływania należy stwierdzić, że założony projekt wykazuje pozytywny wpływ na środowisko we wszystkich aspektach. 8. Możliwe transgraniczne oddziaływanie na środowisko Projektowana inwestycja ma charakter lokalny, chociaż leży w ciągu drogi tranzytowej wiodącej do przejścia granicznego, jednak transgraniczne jej oddziaływanie na środowisko, jeśli wystąpi, to może być znikome. 9. Obszary podlegające ochronie na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 roku o ochronie przyrody, znajdujących się w zasięgu znaczącego oddziaływania przedsięwzięcia Projektowana inwestycja nie leży w zasięgu znaczącego oddziaływania na obszary podlegające ochronie.
13 10. Podsumowanie Przeprowadzona analiza potencjalnych zagrożeń dla środowiska wynikających z projektowanego przedsięwzięcia inwestycyjnego oraz poszukiwanie sposobów minimalizacji jego skutków doprowadziła do następujących wniosków: 1. projektowana ulica obejmuje obszar istniejącego w rzeczywistości pasa drogowego, tylko w niewielkim stopniu wykracza poza jego granice, 2. nie zmienia stosunków międzyludzkich, tj. podziału nieruchomości istotnie wpływających na te stosunki, 3. nie zmienia połączeń komunikacyjnych 4. nie spowoduje zmian stosunków wodnych, 5. nie spowoduje wzrostu zanieczyszczenia wód gruntowych, 6. nie spowoduje pogorszenia jakości sanitarnej powietrza w stosunku do stanu istniejącego, a wręcz przewiduje się, że zwiększenie płynności ruchu poprzez ułożenie nowej nawierzchni, spowoduje zmniejszenie emisji zanieczyszczeń do powietrza, zmniejszenie hałasu i drgań spowodowanych ruchem pojazdów, zwłaszcza ciężarowych po zdeformowanej nawierzchni, 7. nie spowoduje zmian w migracji zwierząt, 8. przewiduje się, że realizacja przedsięwzięcia nie spowoduje wzrostu zagrożenia dla gatunków chronionych w ramach obszarów NATURA 2000, 9. planowane przedsięwzięcie nie będzie powodować zagrożenia środowiska przyrodniczokrajobrazowego, kulturowego jak również nie będzie powodować zagrożenia zdrowia ludzi.
Milejczyce, dnia 16 sierpnia 2016 r. GKOŚ POSTANOWIENIE
GKOŚ.6220.6.2016 Milejczyce, dnia 16 sierpnia 2016 r. POSTANOWIENIE Na podstawie art. 63 ust 2, art. 64 ust.1 pkt. 1 i pkt. 2, art. 65 ust. 1 ustawy z dnia 03 października 2008 roku o udostępnieniu informacji
MATERIAŁY DO ZGŁOSZENIA ROBÓT BUDOWLANYCH
MATERIAŁY DO ZGŁOSZENIA ROBÓT BUDOWLANYCH Temat: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ KOPCIE - SOBALE W M. KOPCIE Inwestor: Gmina Dzikowiec Ul. Dworska 62 36-122 Dzikowiec Działki: 946, 838, 827 Lokalizacja: Kopcie
OPIS TECHNICZNY OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU BUDOWLANEGO ROZBUDOWY DROGI GMINNEJ NR F UL. TOPOLOWEJ I UL. FIRMOWEJ W MIEJSCOWOŚCI RUDNO
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU BUDOWLANEGO ROZBUDOWY DROGI GMINNEJ NR. 003701F UL. TOPOLOWEJ I UL. FIRMOWEJ W MIEJSCOWOŚCI RUDNO 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Planowane przedsięwzięcie to inwestycja drogowa polegająca
Spis treści. Opis techniczny
Spis treści I Opis techniczny 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot Inwestycji 3. Istniejący stan zagospodarowania działki 4. Projektowane zagospodarowanie działki 5. Parametry techniczne i przeznaczenie
OPIS Do Planu Zagospodarowania Terenu dla Opracowania : "BUDOWA DROGI WEWNĘTRZNEJ PRZY DZIAŁCE NR 544 w WOLI KOPCOWEJ (ul.
1 OPIS Do Planu Zagospodarowania Terenu dla Opracowania : "BUDOWA DROGI WEWNĘTRZNEJ PRZY DZIAŁCE NR 544 I. PODSTAWA OPRACOWANIA 1. Projekt opracowano w oparciu o : Umowa z Gminą MASŁÓW. Mapę geodezyjną
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA, ZAKRES I DANE OGÓLNE Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy drogi powiatowej nr 1314 O w miejscowości Jamy. Podstawę opracowania stanowią następujące dokumenty
Karta informacyjna przedsięwzięcia
Karta informacyjna przedsięwzięcia Sporządzona zgodnie z z art. 3 ust 1 pkt 5 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie
Remont chodnika wzdłuż drogi powiatowej w miejscowości Sanok
Remont chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2252R ul. Jagiellońska w m. Sanok na odcinku od km 0+185 0+410 (strona lewa) Działka Nr ewid. : 1011 OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI: 1 PRZEDMIOT PROJEKTU... 4 2
OPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km
OPIS TECHNICZNY Do dokumentacji technicznej na przebudowę chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 3145 D ul. Śląska w Kłodzku km 0 + 000 0 + 8564, długość 0,856 km 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania
Karta informacyjna opracowana na podstawie ustawy z dn.3.10.2008 r. rozdz.2.art.3 ust.1.5
Karta informacyjna opracowana na podstawie ustawy z dn.3.10.2008 r. o planowanym przedsięwzięciu: rozdz.2.art.3 ust.1.5 przebudowa drogi powiatowej nr3465p- ulica Opałki i 3477Pulica Składowa w Kole 1.Rodzaj,
PROJEKT WYKONAWCZY. Inwestor: Powiat Ostrowiecki ul. Iłżecka Ostrowiec Św.
PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa ulicy Polnej na odcinku od skrzyżowania z ulicą Iłżecką do skrzyżowania z ulicą M. Radwana oraz na odcinku od skrzyżowania z ulicą M. Radwana do skrzyżowania z ulicą L. Chrzanowskiego
KARTA INFORMACYJNA PRZEDSIĘWZIĘCIA
KARTA INFORMACYJNA PRZEDSIĘWZIĘCIA Podstawa opracowania: Ustawa z dnia 3 października 2008 o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach
Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi gminnej nr R w km ul. Kossaka w Kolbuszowej
Inwestor: GMINA KOLBUSZOWA ul. Obrońców Pokoju 21, 36-100 Kolbuszowa MATERIAŁY DO ZGŁOSZENIA Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi gminnej nr 104008R w km 0+000 0+199 ul. Kossaka w Kolbuszowej Na działkach:
Projekt wykonawczy. 1. Część formalno - prawna Uprawnienia projektanta i sprawdzającego oraz zaświadczenia PIIB... 3
Spis treści 1. Część formalno - prawna... 3 1.1. Uprawnienia projektanta i sprawdzającego oraz zaświadczenia PIIB... 3 2. Część opisowa... 9 2.1. Inwestor... 9 2.2. Jednostka Projektowa... 9 2.3. Przedmiot
D E C Y Z J A Nr BG AW o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia
Załącznik nr 1 Nr BG.6220.7.9.2016.AW Branice, dnia 24.01.2017 r. D E C Y Z J A Nr BG.6220.7.9.2016.AW o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia Na podstawie art. 84 ust. 1 i
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM 0+000-2+300. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20
O P I S T E C H N I C Z N Y 1614 O
O P I S T E C H N I C Z N Y do uproszczonego projektu budowlanego remontu drogi powiatowej Nr 1614 O relacji *Prudnik Prężynka Prężyna - Biała* ul. Prężyńska w Prudniku 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem
NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU.
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20 USTAWY PRAWO
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Strona tytułowa 2. Spis zawartości 3. Opis techniczny 4. Wykaz współrzędnych punktów głównych. 5. Wykaz lokalizacji zjazdów. 6. Tabela robót ziemnych. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA
OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu
1. Przedmiot inwestycji. OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu Przedmiotem inwestycji jest budowa drogi dojazdowej dla obsługi strefy ekonomicznej na terenie miejscowości Gorzyce wraz z odwodnieniem
Swarzędz, dnia 10 sierpnia 2009 ROS /006/2009
Swarzędz, dnia 10 sierpnia 2009 D E C Y Z J A o środowiskowych uwarunkowaniach Na podstawie art. 71 ust. 1, art. 75 ust. 1 pkt 4 oraz art. 84 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji
NAZWA OBIEKTU: PRZEBUDOWA UL. OCTOWEJ ETAP I I UL. SEJNEŃSKIEJ W BIAŁYMSTOKU. DZIAŁKI: Jednostka ewidencyjna: Białystok Obręb: 7 Działki: 25; 30; 27
Egz. NAZWA OBIEKTU: PRZEBUDOWA UL. OCTOWEJ ETAP I I UL. SEJNEŃSKIEJ W BIAŁYMSTOKU STADIUM: Materiały do zgłoszenia przebudowy drogi w zakresie nawierzchni jezdni. DZIAŁKI: Jednostka ewidencyjna: Białystok
OPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY do projektu remontu nawierzchni drogi gminnej położonej na działkach nr 6, 32, 34, 994 i 47 stanowiących dojazd do wsi Tyliczki. 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest remont
O P I S T E C H N I C Z N Y
O P I S T E C H N I C Z N Y 1. Podstawa opracowania. - Umowa, - Inwentaryzacja drogi, pomiary, - Wytyczne Inwestora. 2. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest: Przebudowa drogi gminnej Hermanowa
DECYZJA. Zarząd Dróg Powiatowych w Grajewie, ul. Fabryczna 4, Grajewo, po zasięgnięciu opinii:
Rajgród, dnia. 18.03.2015r. OS.6220.4.2015 DECYZJA o środowiskowych uwarunkowaniach Na podstawie art. 71 ust. 2 pkt 2, art 75 ust. 1 pkt 4 i art 84 ustawy z 3 października 2008 r. o udostępnieniu informacji
WSTĘPNA KONCEPCJA PRZEBUDOWY ULICY PARTYZANTÓW W OLSZTYNIE
WSTĘPNA KONCEPCJA PRZEBUDOWY ULICY PARTYZANTÓW W OLSZTYNIE na odcinku od ulicy 1-go Maja do Placu J. Bema w Olsztynie Olsztyn, czerwiec 2010r. Opis wariantów koncepcji: Wariant nr 0 remontowy. Okres eksploatacji:
T E C H N I C Z N Y. do projektu budowlanego na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Żrekie. Projekt opracowano na zlecenie Inwestora Gminy Kramsk
O P I S T E C H N I C Z N Y do projektu budowlanego na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Żrekie 1. Dane ogólne 1.1.Nazwa budowy: Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Żrekie 1.2.Inwestor: Gmina
Przebudowa ulicy Adama Asnyka w Zgierzu o dł. ok. 173m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część II
Przebudowa ulicy Adama Asnyka w Zgierzu o dł. ok. 173m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część II Lokalizacja: Działki ozn. Nr 1154/1 obręb Zgierz 124, gm.
Zawartość opracowania
Zawartość opracowania 1. Strona tytułowa str. 1 2. Zawartość opracowania str. 2 I CZĘŚĆ OPISOWA 3. Decyzja o nadaniu uprawnień (kopia) str. 4 4. Zaświadczenie o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa
PRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH. w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW.
P R O J E K T B U D O W L A N Y PRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW. ADRES : INWESTOR : Jugów ul. Główna działka nr 739. AM-6 Obręb Jugów Zarząd Dróg
II. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA
OPIS TECHNICZNY I. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę opracowania dokumentacji technicznej pn. Budowa ciągu pieszo - jezdnego wraz z chodnikami przy ul. Poniatowskiego w Nowogardzie stanowią: - umowa zawarta
PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) ul. Jasna. Ostrów Wielkopolski
PROJEKT BUDOWLANY Branża : drogowa Obiekt : Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) Adres: Ostrów Wielkopolski ul. Jasna Inwestor : Miejski
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Elbląska. 3. Tabela objętości humusu ul. Elbląska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Elbląska. 5. Wykaz współrzędnych
,,Przebudowa drogi powiatowej 1934O (DW487 Kolonia Biskupska Radłów Wichrów gr. Woj. Śląskiego / Krzepice) od km do km 8+755
KARTA INFORMACYJNA PRZEDSIĘWZIĘCIA zgodnie z art. 3 ust. 1 pkt. 5 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska
DECYZJA o środowiskowych uwarunkowaniach
L.UG.SR-7625/12/09/10 Niwiska, 20.01.2010r. DECYZJA o środowiskowych uwarunkowaniach Działając na podstawie: art. 104 ustawy z dnia 14 czerwca 1960r. Kodeks postępowania administracyjnego (tekst jednolity
SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO I. CZĘŚĆ OPISOWA...2
Projekt Wykonawczy 1 SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO BUDOWA RONDA W MIEJSCOWOŚCI KROŚCIENKO NA POŁĄCZENIU DRÓG: WOJEWÓDZKIEJ NR 969 NOWY TARG NOWY SĄCZ, POWIATOWEJ NR K1636 KROŚCIENKO SZCZAWNICA
Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia
OBWIESZCZENIE Wójta Gminy Chodzież o wydaniu decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia Zgodnie z art. 85 ust. 3 ustawy z dnia 3 października 2008 roku o udostępnianiu
Do decyzji Burmistrza Gminy Grodzisk Mazowiecki z dnia 12 marca 2008 r. znak: OŚ /06/2009
Załącznik nr 1 Do decyzji Burmistrza Gminy Grodzisk Mazowiecki z dnia 12 marca 2008 r. znak: OŚ.7624-20/06/2009 Charakterystyka przedsięwzięcia polegającego na budowie zachodniej obwodnicy Grodziska Mazowieckiego
PROJEKT BUDOWLANY DROGOWY
PROJEKT BUDOWLANY DROGOWY Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA UL. KROMERA W GORLICACH Obiekt usytuowany jest na działkach: Nr obrębu Nr działki 0001 1544 Gmina Gorlice Właściciel / władający Inwestor: Miasto
OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI
OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA. Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany drogowy przebudowy drogi gminnej nr 550142P, ul. Okrężna w miejscowości Krzykosy. 2. PODSTAWOWE
OPIS TECHNICZNY 3. PODSTAWOWE PARAMETRY ULICY BUKOWEJ.
OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA. umowa i uzgodnienia z Zamawiającym. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny
DECYZJA. Zarząd Dróg Powiatowych w Grajewie, ul. Fabryczna 4, Grajewo, po zasięgnięciu opinii:
Rajgród, dnia. 18.03.2015r. OS.6220.3.2015 DECYZJA o środowiskowych uwarunkowaniach Na podstawie art. 71 ust. 2 pkt 2, art 75 ust. 1 pkt 4 i art 84 ustawy z 3 października 2008 r. o udostępnieniu informacji
Gmina Rajcza Rajcza ul. Górska 1
1 34-300 Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom. 509146248 tel. 033 862 21 10 e-mail: koziolek@epoczta.pl Tytuł opracowania: Inwestycja: Remont chodników, zjazdów indywidualnych oraz poprawa odwodnienia
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Zamojska. 3. Tabela objętości humusu ul. Zamojska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Zamojska. 5. Wykaz drzew do
OPIS TECHNICZNY. Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1.
OPIS TECHNICZNY Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1. TEMAT OPRACOWANIA Przebudowa drogi wewnętrznej działka nr 128/1, 128/18, 128/2
ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W BRANIEWIE
ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W BRANIEWIE ul. Królewiecka 55; 14 500 Braniewo tel. cent.; fax 0-55 644 22 32 www.zdp.braniewo.waw.pl; e-mail: zdp@braniewo.waw.pl Braniewo, dnia 10.06.2008 r. ZDP-7-5540.1/9/32/2008
OPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA
OPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: I. Opis techniczny BRANŻA DROGOWA: 1. Przedmiot opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Istniejące zagospodarowanie
P R O J E K T B U D O W L A N Y
AS-PROJEKT Adam Stypik, ul.kołobrzeska 50G/15 80-394 Gdańsk, NIP: 984-013-81-59 tel. (+48) 604 479 271, fax. (58) 333 46 61 biuro@asprojekt.net www.asprojekt.net P R O J E K T B U D O W L A N Y Inwestor:
,,PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1934 O (DW 487 KOL. BISKUPSKA RADŁÓW WICHRÓW GR. WOJ. ŚLĄSKIEGO /KRZEPICE/) W M.
KARTA INFORMACYJNA PRZEDSIĘWZIĘCIA zgodna z art. 74 ust. 1 pkt. 2,3,6 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska
D E C Y Z J A o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia
Ustronie Morskie 17.01.2011 r. IKO 7624 / 3 / 2011 D E C Y Z J A o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia Na podstawie art. 59 ust.1 pkt 2, art. 60 w związku z art. 173 ust
Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie
1 Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie 2 SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3 1.1 Przeznaczenie, rodzaj obiektu budowlanego.... 3 1.2 Lokalizacja
PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT : PRZEBUDOWA CHODNIKA W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 3240D UL. WOJSKA POLSKIEGO W POLANICY ZDROJU.
PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT : PRZEBUDOWA CHODNIKA W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 3240D UL. WOJSKA POLSKIEGO W POLANICY ZDROJU. INWESTOR : PROJEKT : Zarząd Dróg Powiatowych w Kłodzku Ul. Objazdowa 20, 57-300
PROJEKT BUDOWLANY. Zawartość projektu:
PROJEKT BUDOWLANY Temat: Przebudowa drogi powiatowej nr 1580P na odcinku Damasławek Dąbrowa gr. woj. kujawsko-pomorskiego (Janowiec Wlkp.) Inwestycja obejmuje działki nr: 430/2 obręb: Damasławek, 78, 100,
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Toruńska. 3. Tabela objętości humusu ul. Toruńska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Toruńska. 5. Wykaz drzew do
NIP Bank: PKO BP S.A. Grudziądz nr Regon: PROJEKT WYKONAWCZY
BiG M O S T Y PROJEKTOWANIE I NADZÓR Bernard Glapiak 86-300 Grudziądz, ul. Buczka 7a / fax (056) 46 10 356 46 10 357 e-mail: bglapiak@op.pl NIP 876-100-63-45 Bank: PKO BP S.A. Grudziądz nr 04 1020 5040
INWESTYCJI DROGOWEJ. ZDW w Gdańsku, ul.mostowa 11A, Gdańsk. Gdańsk r.
Adam Stypik, ul.kołobrzeska 50G/15 80-394 Gdańsk, NIP: 984-013-81-59 tel. (+48) 604 479 271, fax. (58) 333 46 61 biuro@asprojekt.net www.asprojekt.net MATERIAŁY DO DECYZJI O ZEZWOLENIU NA REALIZACJĘ INWESTYCJI
OPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą:
OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą: Przebudowa drogi powiatowej nr 2804 L Modliborzyce BłaŜek w lokalizacji od km 3+410 do km 5+728 od km 3+400,00 do km 5+575,00
Załącznik Nr 1 do decyzji Burmistrza Miasta i Gminy Lwówek Nr 10/2015 z dnia 9 września 2015 r.
Załącznik Nr 1 do decyzji Burmistrza Miasta i Gminy Lwówek Nr 10/2015 z dnia 9 września 2015 r. Charakterystyka planowanego przedsięwzięcia zgodnie z art. 82 ust. 3 ustawy z dnia 3 października 2008 r.
Zawartość opracowania
Zawartość opracowania I. Część opisowa: 1. Przedmiot inwestycji 2. Podstawa opracowania 3. Zakres zamierzenia 4. Opis stanu istniejącego 5. Opis stanu projektowanego 6. Konstrukcje nawierzchni 7. Zestawienie
Nasz znak: OiGK/TK 7625/1/2011 Mokrsko, dnia r. DECYZJA. o środowiskowych uwarunkowaniach
Nasz znak: OiGK/TK 7625/1/2011 Mokrsko, dnia 07.03.2011 r. DECYZJA o środowiskowych uwarunkowaniach Na podstawie art. 71 ust. 1 ust. 2 pkt. 2, art. 75 ust. 1 pkt 4, art. 80 ust. 1, art. 82, art. 84, art.
WYTYCZNE DO SPORZĄDZENIA KARTY INFORMACYJNEJ PRZEDSIĘWZIĘCIA
WYTYCZNE DO SPORZĄDZENIA KARTY INFORMACYJNEJ PRZEDSIĘWZIĘCIA zgodnie z art. 3 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa
Podstawa opracowania. Opis stanu istniejącego.
Opis techniczny do Projektu wykonawczego: Przebudowa dróg na terenie miasta Olesno: ul. Krasickiego, ul. Pieloka, ul. Powstańców Śl., ul. Dworcowa, ul. Sądowa, ul. Drzymały, ul. Krzywa ul. Prusa, ul. Zielona
Przebudowa ulicy Malinowej w Zgierzu o dł. ok. 200m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część II
Przebudowa ulicy Malinowej w Zgierzu o dł. ok. 200m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część II Lokalizacja: Działki ozn. Nr 4/4, 4/2, 4/6 obręb Zgierz 130,
PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY
ZAŁĄCZNIK NR 9 PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY Zadanie: Adres: Nazwy i kody: kod wiodący: uzupełniające: Przebudowa/rozbudowa ul. Granicznej odc. od ul. Pieniążka do ul. Trzcińskiej Skierniewice ul.graniczna,
... realizowanego na działkach oznaczonych nr ewidencyjnym gruntu... ark... obręb geodezyjny... przy ul... w miejscowości... Rodzaj przedsięwzięcia
WNIOSKODAWCA (imię, nazwisko/nazwa firmy) Bełżec, dnia... (adres) WÓJT GMINY BEŁŻEC (telefon) ul. Lwowska 5 22-670 Bełżec REGON... W N I O S E K o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach Na podstawie
Łowicz, ul. Stary Rynek 1
Janusz Strugiński NIP 834-102-31-99 ul. A. Chmielińskiej 48 tel kom.: 0 663 753996 99-400 Łowicz tel.: 046 830 20 72 Inwestor: GMINA MIASTO ŁOWICZ 99-400 Łowicz, ul. Stary Rynek 1 Nazwa projektu: Przebudowa
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,,budowa CHODNIKA PRZY DRODZE POWIATOWEJ GRA-MAR UL. ZAMKOWA W KOCHCICACH OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt budowy chodnika przy drodze powiatowej ul. Zamkowa w Kochcicach. Podstawę opracowania stanowią następujące dokumenty i materiały:
A. PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY CZĘŚĆ OPISOWO OBLICZENIOWA OPIS TECHNICZNY
A. PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY CZĘŚĆ OPISOWO OBLICZENIOWA OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI 1. WSTĘP strona 10 1.1 Przedmiot opracowania strona 10 1.2 Inwestor strona 10 1.3 Jednostka Projektowania strona
OPIS TECHNICZNY. Do projektu budowlanego Przebudowa ulic na działkach w Kunach
OPIS TECHNICZNY Do projektu budowlanego Przebudowa ulic na działkach w Kunach 1. Inwestor obiektu objętego projektem Gmina Władysławów. 2. Podstawa opracowania - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki
Lokalizacja inwestycji. Opis zamiaru Inwestycyjnego
Opis "Obsługa komunikacyjna inwestycji zlokalizowanych na działkach o nr 207, 195/2, 218/26, 218/25, 218/24, 218/23, 218/21, 218/19, 218/18 obr. 8 Śródmieście w rejonie ul. Wita Stwosza, ul. Kątowej i
DOKUMENTACJA TECHNICZNA
Zarządzanie i Doradztwo - Budownictwo Lądowe Mgr inż. Andrzej Klecha, 39-300 Mielec ul. Orzeszkowej 14 Egz. Nr...1... DOKUMENTACJA TECHNICZNA Budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 0450T odcinek Węgrzynów
Egzemplarz nr 1. mgr inż. Jerzy Koziołek Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom
1 34-300 Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom. 509146248 e-mail: koziolek@epoczta.pl Inwestycja: Remont drogi gminnej nr G000002 Wieprz Kościół Górki- Twierdza od km 0+006.5 do km 2+234 Dokumentacja:
O P I S T E C H N I C Z N Y
O P I S T E C H N I C Z N Y do projektu budowlanego i wykonawczego 1. Przedmiot inwestycji: Budowa ul. Polnej w Nowej Wsi Wielkiej, Dziemionna - przebudowa ulicy o nawierzchni z betonu asfaltowego - budowa
D E C Y Z J A. Stwierdza się brak potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko
Środa, 18 lipca 2018 NPOŚ 7624/2/2009 Szczawnica, dnia 13.08.2009r. Znak : NPOŚ 7624/2/2009 D E C Y Z J A Na podstawie art. 75, art. 84 ust. 1 i 2 oraz art. 85 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Opis techniczny CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny ; skala 1:5000 2. Projekt zagospodarowania terenu ; skala 1:500 Rys. nr 1 3. Przekrój normalny ; skala 1:50 - Rys. nr 2 4.
Dokumentacja projektowa Określenie rodzaju i zakresu robót budowlanych oraz warunków i lokalizacji ich wykonania.
Załącznik nr 3 do SIWZ Dokumentacja projektowa Określenie rodzaju i zakresu robót budowlanych oraz warunków i lokalizacji ich wykonania. Nazwa zadania: Przebudowa drogi gminnej ul. Zwycięstwa w Pionkach
PROJEKT BUDOWLANY. m. Westrza, gm. Sieroszewice, powiat ostrowski obręb nr 0007 dz. nr 311, 235/3, 312, 313, 250,400
MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: Przebudowa drogi powiatowej nr 5316P Westrza - Parczew - budowa chodnika z odwodnieniem na odcinku długości
KARTA INFORMACYJNA PRZEDSIĘWZIĘCIA (KIP)
KARTA INFORMACYJNA PRZEDSIĘWZIĘCIA (KIP) (jako załącznik do wniosk u o wydanie decyzji o środ owiskowych uwarunkowaniach) dla przedsięwzięcia pn. :... Na podstawie art. 3 ust. 1, pkt. 5 oraz art. 74 ustawy
PROJEKT DROGOWY BUDOWLANO WYKONAWCZY PRZEBUDOWY ULICY POLNEJ W STANISŁAWOWIE DRUGIM W GMINIE NIEPORĘT
PROJEKT DROGOWY BUDOWLANO WYKONAWCZY PRZEBUDOWY ULICY POLNEJ W STANISŁAWOWIE DRUGIM W GMINIE NIEPORĘT INWESTOR GMINA NIEPORĘT 05-126 NIEPORĘT, UL. PLAC WOLNOŚCI 1 AUTOR PROJEKTU: Henryk BIAŁECKI SPRAWDZAJĄCY:
PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ ULICA MATEJKI W CHEŁMSKU ŚLĄSKIM. Załącznik nr 5 do SIWZ
Załącznik nr 5 do SIWZ PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ ULICA MATEJKI W CHEŁMSKU ŚLĄSKIM INWESTOR: GMINA LUBAWKA Plac Wolności 1 58-420 LUBAWKA DOKUMENTACJĘ OPRACOWAŁ : Marek Kempiak MRZEC
Zawartość opracowania
Zawartość opracowania I. Część opisowa: 1. Przedmiot inwestycji 2. Podstawa opracowania 3. Zakres opracowania 4. Kolejność realizacji obiektów 5. Opis stanu istniejącego 6. Opis stanu projektowanego 7.
Wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach
Wnioskodawca:...... ( imię i nazwisko lub firma)..., dnia... Wójt Gminy Mełgiew ( adres zamieszkania lub siedziby)... (telefon kontaktowy, fax, e-mail) Wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach
Przebudowa drogi gminnej Gutarzewo - Podsmardzewo. na odcinku od km 0+000,00 do km 3+262,80. OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY Do projektu budowlanego wykonawczego przebudowy drogi gminnej Gutarzewo - Podsmardzewo. 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt budowlano - wykonawczy dla
OPIS TECHNICZNY. 2. Materiały wyjściowe
OPIS TECHNICZNY do projektu technicznego rozbudowy ulicy Stawowej na odcinku od zbiornika wodnego do ul. Staszica w m. Drzewica (długości 532m) w ramach zadania: Aktywizacja trenów przemysłowych i rekreacyjnych
I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA)
I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA) 1. Podstawa opracowania. OPIS TECHNICZNY Materiały wyjściowe: Decyzja
SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 7
SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA... 4 2. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 3. ZAKRES OPRACOWANIA (BRANŻA DROGOWA)... 4 4. STAN ISTNIEJĄCY... 4 5. STAN PROJEKTOWANY... 5 CZĘŚĆ RYSUNKOWA...
DOKUMENTACJA BUDOWLANA
Usługi Projektowe DAGBUD Dariusz Gendera Gostyń ul: Mieszka I 3/41 www.dagbud.com.pl tel: (065) 614 20 08 email: dariuszgendera@dagbud.com.pl DOKUMENTACJA BUDOWLANA branża obiekt: inwestor: DROGOWA PRZEBUDOWA
Łowicz, ul. Stary Rynek 1
Janusz Strugiński NIP 834-102-31-99 ul. A. Chmielińskiej 48 tel kom.: 0 663 753996 99-400 Łowicz tel.: 046 830 20 72 Inwestor: GMINA MIASTO ŁOWICZ 99-400 Łowicz, ul. Stary Rynek 1 Nazwa projektu: Przebudowa
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Inwestor: Urząd Gminy Dominowo 63 012 Dominowo ul. Centralna 7 Nazwa inwestycji: Budowa ścieżki pieszo-rowerowej w ciągu drogi gminnej ul. Powstańców Wlkp ( dz.134/7,136)
PROJEKT. tel NIP PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa drogi gminnej w Szczodrochowie - wieś
B PROJEKT tel. 509 510 919 NIP 766-180-39-81 bkprojekt@wp.pl PROJEKT BUDOWLANY przebudowy drogi gminnej w Szczodrochowie - wieś Egz. nr Nazwa obiektu: Przebudowa drogi gminnej w Szczodrochowie - wieś Adres
INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA
INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA ( na podstawie rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r.) Obiekt: PRZEBUDOWA DRÓG GMINNYCH: CHAMSK - OLSZEWO 460622W, OLSZEWO
Przebudowa ulicy Wiejskiej na odcinku od ulicy Warszawskiej do ulicy Spacerowej w Łomiankach SPIS ZAWARTOŚCI
SPIS ZAWARTOŚCI 1. PLAN ORIENTACYJNY 2. OPIS TECHNICZNY 3. PRZEKROJE NORMALNE 4. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU SKALA 1:500 5. PRZEDMIAR ROBÓT 6. UPRAWNIENIA PROJEKTANTA 7. ZAŚWIADCZENIE PROJEKTANTA Z
OPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA. Al. Wojska Polskiego Żory
OPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA DO PROJEKTU KOREKTY NIWELETY PODŁUŻNEJ NA ODCINKU DROGI UL. BOGUSZOWICKIEJ W ŻORACH ADRES BUDOWY Żory, ul. Boguszowicka INWESTOR Gmina Miejska Żory Al. Wojska Polskiego 25
PROJEKT BUDOWY NAWIERZCHNI UL. KOPERNIKA WRAZ Z ODWODNIENIEM. Budowa nawierzchni ulicy Kopernika wraz z odwodnieniem
NIP 669 240 94-05 WB-Drogi Projektowanie I Obsługa Inwestycji Drogowych 75 034 Koszalin ul. Dzieci Wrzesińskich 25/11 tel. 0502 13 11 17 fax. 094 342 23 53 e-mail : zbigniew.wojtkiewicz@wp.pl REGON 320169636
Załącznik nr 6 do SIWZ PROJEKT TECHNICZNY. Przebudowa ulic: Zamkowej i Juliusza hr. Tarnowskiego w Suchej Beskidzkiej (TOM II SIWZ)
Załącznik nr 6 do SIWZ PROJEKT TECHNICZNY Przebudowa ulic: Zamkowej i Juliusza hr. Tarnowskiego w Suchej Beskidzkiej (TOM II SIWZ) P R O J E K T Temat: METRYKA PROJEKTU T E C H N I C Z N Y Remont nawierzchni
PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Poprawa bezpieczeństwa na drodze gminnej ul. Tadeusza Buli,ul Partyzantów oraz ul Gen. Sikorskiego w mieście Ulanów.
PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Poprawa bezpieczeństwa na drodze gminnej ul. Tadeusza Buli,ul Partyzantów oraz ul Gen. Sikorskiego w mieście Ulanów. INWESTOR Gmina i Miasto Ulanów ul. Rynek 5 37-410 Ulanów
PRO-GAL Usługi Projektowe mgr inż. Przemysław Galiński ul. Żeromskiego 13/23; Gołdap; tel ;
PRO-GAL Usługi Projektowe mgr inż. Przemysław Galiński ul. Żeromskiego 13/23; 19-500 Gołdap; tel. 609-685-299; e-mail:pgk10@op.pl EGZ.1 INWESTOR: Gmina Gołdap ul.plac Zwycięstwa 14, 19-500 Gołdap PRZEDSIĘWZIĘCIE
Przebudowa ulicy Marii Pawlikowskiej Jasnorzewskiej w Zgierzu o dł. ok. 230m
Przebudowa ulicy Marii Pawlikowskiej Jasnorzewskiej w Zgierzu o dł. ok. 230m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część II Lokalizacja: Działki ozn. Nr 284/22,
PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWY DROGI GMINNEJ NR k (UL. MŁYŃSKA) POLEGAJACY NA BUDOWIE CHODNIKA LEWOSTRONNEGO SZEROKOŚCI 1,50m W MIEJSCOWOŚCI GDÓW
PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWY DROGI GMINNEJ NR 560129k (UL. MŁYŃSKA) POLEGAJACY NA BUDOWIE CHODNIKA LEWOSTRONNEGO SZEROKOŚCI 1,50m W MIEJSCOWOŚCI GDÓW INWESTOR: GMINA GDÓW 32-420GDÓW RYNEK 40 PROJEKTOWAŁ:
PROJEKT BUDOWLANY. Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA U ZBIEGU ULIC WAWRZYNIAKA, NIEZŁOMNYCH i SOWINIECKIEJ W M. MOSINA
PROJEKT BUDOWLANY Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA U ZBIEGU ULIC WAWRZYNIAKA, NIEZŁOMNYCH i SOWINIECKIEJ W M. MOSINA Adres inwestycji: Gmina Mosina dz. o nr. ewid.: 1662/1 ; 1663/2 ; 1914 ; 2007/2