THE ISSUE Głos Regionów

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "THE ISSUE Głos Regionów"

Miłosz Żurawski
9 lat temu
Przeglądów:

1 THE ISSUE Głos Regionów Finansowanie stacji Veturilo ze środków prywatnych Rower publiczny cieszy się w Warszawie olbrzymim zainteresowaniem. Powiększająca się liczba użytkowników i ilość wypożyczeń zachęcają do jego dalszego rozwoju. Chociaż system zasadniczo jest finansowany ze środków miasta, to prywatne podmioty mogą finansować stawianie stacji rowerów publicznych w sąsiedztwie swoich budynków. Korzyści są oczywiste. Poprawa wizerunku firmy, ułatwienie dojazdów do pracy, czy też zwiększenie zainteresowania dojazdami ze strony potencjalnych klientów. Korzyści są także po stronie organizatora systemu: zwiększenie gęstości stacji rowerowych, zwiększenie liczby rowerów w systemie i zmniejszenie środków publicznych związanych z rozszerzaniem oferty Veturilo. W Warszawie taką możliwością współpracy z miastem jest zainteresowanych kilkanaście prywatnych podmiotów. Są pierwsze przykłady wdrożeń. Między innymi prywatne stacje Veturilo pojawiły się przy dwóch dużych galeriach handlowych oraz przy kompleksie biurowym. źródło: źródło:

Chociaż system zasadniczo jest finansowany ze środków miasta, to prywatne podmioty mogą finansować stawianie stacji rowerów publicznych w sąsiedztwie swoich budynków. Korzyści są oczywiste.

2 Dwukierunkowe tramwaje Warszawa, korzystając ze wsparcia finansowego Unii Europejskiej (Fundusz Spójności), dąży do poprawy jakości obsługi transportem zbiorowym. Znaczna cześć działań jest skierowana na poprawę komunikacji tramwajowej, w tym rozbudowę i modernizację sieci tras tramwajowych i zakup nowego taboru. Realizowany jest duży projekt wymiany taboru na nowoczesny i niskopodłogowy, w ramach którego zakupiono 180 nowych tramwajów. Wymiana taboru jest łączona z dostosowywaniem infrastruktury do wymogów niskopodłogowych tramwajów (modernizacja platform przystankowych), co zwiększa dostępność transportu zbiorowego dla osób niepełnosprawnych, starszych lub z małymi dziećmi. W ostatnim okresie zakupiono także 45 nowoczesnych tramwajów dwukierunkowych. Z uwagi na możliwość ich wykorzystywania bez pętli na końcu trasy będą one wykorzystywane na nowych, systematycznie wydłużanych trasach tramwajowych oraz w trakcie prowadzonych remontów i modernizacji wymagających skrócenia trasy. Łączne koszty rozbudowy infrastruktury i zakupu nowego taboru w Warszawie wyniosły ponad 2,5 mld zł, z czego prawie połowa środków uzyskano z funduszy europejskich. Źródło: Źródło:

Realizowany jest duży projekt wymiany taboru na nowoczesny i niskopodłogowy, w ramach którego zakupiono 180 nowych tramwajów.

3 Połączenie kolejowe z lotniskiem Chopina W czerwcu 2012 roku w Warszawie zostało uruchomione połączenie kolejowe z międzynarodowym lotniskiem Chopina, odległym od centrum miasta o ok. 8 km. Połączenie wymagało budowy nowego odcinka linii kolejowej (ok. 1 km) i podziemnej stacji kolejowej na terenie lotniska. Połączenie jest obsługiwane przez dwóch przewoźników: regionalne Koleje Mazowieckie i Szybką Kolej Miejską. Pociągi w godzinie szczytu kursują co min i zapewniają dojazd z centrum Warszawy na lotnisko w czasie ok. 20 min. Zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów w związku z obsługą lotniska poprawiło również warunki dojazdu w całym korytarzu linii kolejowej, w tym dojazd do miejsc pracy zlokalizowanych w dzielnicy biurowej na warszawskim Służewcu. Źródło: Źródło: Bilet jednorazowy przez komórkę Zarząd Transport Miejskiego w Warszawie oferuje pasażerom komunikacji miejskiej szereg możliwości zakupu biletów. Wszystkie bilety można kupić tradycyjnie, w automatach biletowych na przystankach, w pojazdach oraz przez internet (tylko bilety długookresowe, 30- i 90-dniowe). Automaty biletowe są bardzo wygodną formą sprzedaży biletów i oferują szereg funkcji doładowanie elektronicznej karty miejskiej, zakup biletu jednorazowego czy nawet zakup biletu parkingowego.

Połączenie jest obsługiwane przez dwóch przewoźników: regionalne Koleje Mazowieckie i Szybką Kolej Miejską.

4 Dodatkowo, bilety krótkookresowe (dwa rodzaje 20 i 75 minutowe) można kupić używając telefonu komórkowego i wykorzystując jeden z trzech dostępnych systemów. Po rejestracji, każdy użytkownik dysponuje prywatnym kontem elektroniczną portmonetką, na które może przelewać środki. Zakup biletu następuje po wysłaniu SMS-em krótkiego kodu, lub po wyborze biletu z menu aplikacji (sposób zależy od wybranego systemu). Zróżnicowanie metod zakupu biletów zwiększa wygodę pasażerów i poprawia jakość i dostępność transportu zbiorowego. Przyczynia się do zmniejszenia ilości przejazdów bez ważnego biletu. źródło: Karta Warszawiaka Karta Warszawiaka to obowiązująca od stycznia 2014 nowa oferta dla mieszkańców płacących podatki w Warszawie. Posiadający Kartę Warszawiaka mogą korzystać z wielu miejskich zniżek (na baseny, do teatrów, muzeów, itp.) przy czym najważniejsza jest możliwość korzystania ze specjalnej ulgi w biletach komunikacji miejskiej. Na przykład kupujący bilet 30-dniowy oszczędzają co miesiąc 12 zł (10% oszczędność).

Zakup biletu następuje po wysłaniu SMS-em krótkiego kodu, lub po wyborze biletu z menu aplikacji (sposób zależy od wybranego systemu).

5 Oferta specjalna jest szczególnie atrakcyjna dla rodzin posiadających trójkę lub więcej dzieci. Koszt zakupu biletu dla każdego dziecka (do 20 roku życia) wynosi rocznie 99 zł za rok, zamiast dotychczasowych prawie 600 zł! Celem tego rozwiązania jest zachęcenie mieszkańców Warszawy do rozliczania podatków w Warszawie i tym samym do współuczestniczenia w kosztach funkcjonowania transportu zbiorowego jak też promocja i zachęta do codziennego korzystania z transportu zbiorowego. źródło: "The research leading to these results has received funding from the European Community s Seventh Framework Programme under grant agreement No Project THE ISSUE"

Celem tego rozwiązania jest zachęcenie mieszkańców Warszawy do rozliczania podatków w Warszawie i tym samym do współuczestniczenia w kosztach funkcjonowania transportu

Podobne dokumenty

Podhalańska Kolej Regionalna

+ Podhalańska Kolej Regionalna Pierwszy rok funkcjonowania Tomasz Warchoł Województwo Małopolskie Geneza uruchomienia PKR 19.05. 2016r. 31.05. 2016r. 02.09. 2016r. 17.10. 2016r. 20.02. 2017r. Spotkania