SPRAWOZDANIE Z POMIARÓW HAŁASU LOTNICZEGO Z OKRESU od 01 do 29 lutego 2012 roku

Transkrypt

1 APARATURA DO POMIARU I ANAIZY IO 9 VA IM t K DŹWIĘKU ORAZ DRGAŃ ZETTOM.CERT PRAWOZDANIE Z POMIARÓW HAŁAU OTNICZEGO Z OKREU od do 9 lutego roku. Nazwę i adre zarządzającego lotnikiem: Centrum Uług ogitycznych otniko Warzawa Babice w Warzawie.. Umowa: Centrum Uług ogitycznych YANTEK p z o o otniko Warzawa Babice w Warzawie _ Oł i "m T * j 5 r. ul trzygłowka 8 ul. 9 itopada B,, ft AA A C ^ 487 Warzawa 465 Warzawa. okalizacja lotnika (ARP wpółrzędne punktu odnieienia, nazwę i adre). ARP: Jako punkt odnieienia lotnika (ARP) przyjęto środek Głównej Drogi tartowej (GP). Koordynaty geograficzne punktu odnieienia lotnika określone w światowym ytemie geodezyjnym WG 84 wynozą:n 5 6'9J"; E 54'5,9". Nazwa: Centrum Uług ogitycznych otniko Warzawa Babice w Warzawie.. Adre: 465 Warzawa, ul. 9 itopada B.. Imię, nazwiko i tanowiko łużbowe ooby odpowiedzialnej za realizacje pomiarów: dr inż. Andrzej Chylą Biegły z lity Wojewody Mazowieckiego nr 9 4. Okre wykonania pomiarów (mieiąc, rok): od godziny :: l lutego roku do godziny :59:59 9 lutego roku pomiary długookreowe (dzienno nocne, metodą oberwacji ciągłej). 4. Miejce wykonywania pomiarów: Pp.l 5 8 Klaudyn ul. zymanowkiego 9 k. Warzawy, Pp. na granicy otnika Babice przy zabudowie miezkalnej od trony ul. Dotępnej z ul. Francizka Kleeberga 4. Prawna podtawa metodologii: krzyżowania Utawa z dnia 7 kwietnia r. Prawo ochrony środowika (tekt jednolity Dz. U. 8r. Nr 5, póz. 5 z późn. zm.) Rozporządzenie Minitra Środowika z dnia 7 tycznia r. w prawie rodzajów wyników pomiarów prowadzonych w związku z ekploatacją dróg, linii kolejowych, linii tramwajowych, lotnik oraz portów, które powinny być przekazywane właściwym organom ochrony środowika, oraz terminów i poobów ich prezentacji (Dz. U. Nr 8, Póz. 64). Rozporządzenie Minitra Środowika z dnia 6 czerwca r. w prawie wymagań w zakreie prowadzenia pomiarów poziomów w środowiku ubtancji lub energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową lotnikiem lub portem, (Dz. U. Nr 4, póz. 84). Rozporządzeniu Minitra Środowika z dnia 4 czerwca 7 r. w prawie dopuzczalnych poziomów hałau w środowiku (Dz. U. Nr, póz. 86). tron: 9 trona: l

2 Rozporządzenie Minitra Środowika z 5 kwietnia 8 r. w prawie zczegółowych wymagań dotyczących rejetru zawierającego informacje o tanie akutycznym środowika (Dz. U. nr 8, póz. 5) 5. Wykaz tatków powietrznych, których oddziaływanie jet mierzone, oraz opi źródeł zakłócających, jeżeli wytępują: Celem opracowania jet przedtawienie wyników pomiarów uzykanych ze tacji ciągłego monitorowania hałau lotniczego w środowiku, tatków powietrznych tartujących i lądujących na lotniku Babice. W ramach zakreu umowy prowadzone ą pomiary hałau lotniczego na rzecz Zleceniodawcy z wykorzytaniem dwóch tacji ciągłego monitorowania hałau w środowiku, według pecyfikacji zawartej umowy. Wykonane opracowanie uwzględnia: określenie faktycznego wpływu hałau na otaczające środowiko oraz uciążliwości hałau lotniczego od tartów i lądowań lekkich amolotów z napędem śmigłowym oraz śmigłowców oraz weryfikację pomiarową mającą na celu wybór optymalnych tra dolotowych i odlotowych z lotnika Babice zapewniających minimalne zagrożenie hałaem lotniczym emitowanym przez użytkowane na lotniku tatki powietrzne. Uciążliwość hałaowa lotnika zotała pomiarowo określona przy założeniu, że w poób ciągły użytkowane ą natępujące tatki powietrzne: tatki powietrzne o makymalnym ciężarze tartowym do kg typu: C5, C5, AT, PZ5, PZ, PZ6XTRIM, J Kitten, PA8, PA, Piper JCUB, Morane 88, Morane 89E, Diament DA, TB 9, Grumman AA, EuroFOx, CTW, Eurotar, JK5, Zodiak tatki powietrzne o makymalnym ciężarze tartowym do 5 kg typu: C7, C75, C 8, C77, Ciru R, Piper PA8, PA, PZ, PZ 4, Jak, Zlin 4, DA 4, R 44, chweizer tatki powietrzne o makymalnym ciężarze tartowym do kg typu: C6, Be6 Bonanza, C, Cirru R, T8 Bie, Bell 6, w4, EC tatki powietrzne o makymalnym ciężarze tartowym powyżej kg do 57 kg typu: C, C, C4, C4, C4, M MEWA, Pilatu PC9, Piper PA4, PA, PA, An, Ml8 Dromader, M8 kytruck śmigłowce: Mi8, Mi7, Mi4, W, A9 Auguta, Mi, Eurocopter 5 6. Informaci e o użytych przyrządach pomiarowych i wzorcujących (rodzaj i typ, nazwę producenta, numer fabryczny, data i numer otatniego wzorcowania): Ppl. tacja V łużąca do ciągłego monitoringu hałau lotniczego, w kład, której wchodzi miernik poziomu dźwięku VAN 959 nr 47 z przedwzmacniaczem typ V o nr 775 wraz z mikrofonem typu GRA 4AE o nr 57, świadectwo wzorcowania nr 54/9, wydane dnia czerwca 9r przez Kierownika aboratorium Pomiarowego HAIK, Pp. tacja V łużąca do ciągłego monitoringu hałau lotniczego, w kład, której wchodzi miernik poziomu dźwięku VAN 955 nr 56 z przedwzmacniaczem typ V o nr 8789 wraz z mikrofonem typu ACO PACIFIC 75H o nr 4798, świadectwo tron: 9 trona:

3 wzorcowania nr 54/9, wydane dnia 7 czerwca 9r przez Kierownika aboratorium Pomiarowego HAIK. 7. Charakterytyka terenu, na którym prowadzono pomiary hałau: 7. Opi terenu: a) Pp. l teren płaki koło oiedla domków jednorodzinnych. b) Pp. teren płaki na granicy lotnika z zwartą zabudową jednorodzinna. 7. Dopuzczalne poziomy hałau lotniczego obowiązujące w rejonie punktu pomiarowego: Wymagania akutyczne, dotyczące dopuzczalnych poziomów hałau w środowiku, określone ą w Rozporządzeniu Minitra Środowika z dnia 4 czerwca 7 r. w prawie dopuzczalnych poziomów hałau w środowiku ( Dz. U. Nr, póz. 86). Wartości dopuzczalne równoważnego poziomu dźwięku A dla pory dziennej tj. wgodz. 6, oraz dla pory nocnej tj. w godz. O 6 4 przedtawione ą w tabeli nr. Tabela nr : Dopuzczalny poziom hałau w p. Przeznaczenie terenu Obzary A ochrony uzdrowikowej Tereny zpitali, domów opieki połecznej; Tereny zabudowy związanej ze tałym lub wielogodzinnym pobytem dzieci i młodzieży Tereny zabudowy miezkaniowej jedno i wielorodzinnej oraz zabudowy zagrodowej i zamiezkania zbiorowego Tereny rekreacyjne wypoczynkowe Tereny miezkaniowe uługowe Tereny w trefie śródmiejkiej miat powyżej tyś. miezkańców tarty, lądowania i przeloty tatków powietrznych AeąD przedział czau odnieienia równy 6 godzinom 55 6 ^AeqN przedział czau odnieienia równy 8 godzinom Charaktertytykę lokalizacji punktów pomiarowych: 8. Wyokość punktu pomiarowego nad poziomem terenu: Pp. l 4m, Pp. 4m. 8. Wpółrzędne geograficzne: Pp. l N 5 6' 4."; E 5'.", Pp. N 5 5' 47.7"; E 54' 9.9". 9. Dane meterologiczne: a) Makymalne, minimalne oraz mieięcznie wartości parametrów atmoferycznych: Wartości utalone Temperatura otoczenia: C Wilgotność względna: % Ciśnienie atmoferyczne: (hpa) Wartości makymalne w danym mieiącu, 99, 8,9 Wartości minimalne w danym mieiącu,4 68,7 988,9 Wartości średnie w danym mieiącu 9,9 84,,9 tron: 9 trona:

4 . ZETAWIENIE WYNIKÓW POMIARÓW (POMIARY CIĄGŁE): Średnic mieięczne wartości poziomów ekpozycyjnych wyznaczonych dla pozczególnych operacji lotniczych i typów tatków powietrznych dla punktu pomiarowego Pp.l (5 8 Klaudyn ul. zymanowkiego 9 k. Warzawy) p Oznaczenie lokalizacji punktu pomiarowego pp.l Okre pomiarów ciągłych od lutego do 9 lutego r. ymbol progu drogi tartowej Typ operacji Beech King Air C 9Gti BE 6 C 5 C 5 C 7 C 8 DA EC EC EC 5 EC 45 Harvard II B Koliber 5 MI P6T PA 8!'A 4 PA46 R Tecanam P6T Średnia wartość poziomu ekpozycji dla danej klay AEk db 77,8 7,7 7 7,7 7, 7, 7 75, , 68,7 6,7 74, 74,7 7,4 77,6 69, , 68,7 76, iczebność klay n" (liczba zmierzonych operacji lotniczych) Średnie mieięczne wartości poziomów ekpozycyjnych wyznaczonych dla pozczególnych operacji lotniczych i typów tatków powietrznych dla punktu pomiarowego Pp. (na granicy otnika Babieć przy zabudowie miezkalnej od trony krzyżowania ul. Dotępnej z ul. Francizka Kłeeberga) p. Oznaczenie lokalizacji punktu pomiarowego Okre pomiarów ciągłych OV (N. ymbol progu drogi tartowej.8.8 Typ operacji Beech King Air C 9Gti BE 6 Średnia wartość poziomu ekpozycji dla danej klay AEk 84, iczebność klay n" (liczba zmierzonych operacji lotniczych) pp. EĆ<N 4> g D O C 5 C 5 C 7 8, 77. 8, tron: 9 trona: 4

5 p. 6 Oznaczenie lokalizacji punktu pomiarowego Okre pomiarów ciągłych ymbol progu drogi tartowej.8 Typ operacji C 8 Średnia wartość poziomu ekpozycji dla danej klay AEk db] 78, iczebność klay n" (liczba zmierzonych operacji lotniczych) C 8 7, DA EC EC EC 5 EC 45 Koliber 5 8, , 8.9 8,6 7, MI 8, P6T PA4 PA46 W Z 4 Z 4 Baron 58 Beech 89, ,8 75, 75,7 8, 74, , Beech King Air C 9Gti BE 6 BE 47 C 5 C 5 C 7 C 8 DA EC EC EC 5 EC 45 Harvard II B MI PA 8 PA4 PA46 R Tecanam P6T 78,7 8,4 77, ,5 76, 77,6 74, 78, 76, , ,6 8, , 76, 8 74,6 7, tron: 9 trona: 5

6 p. 46 Oznaczenie lokalizacji punktu pomiarowego Okre pomiarów ciagfych ymbol progu drogi tartowej. Typ operacji \\ Średnia wartość poziomu ekpozycji dla danej klay AEk db 89, iczebność klay n" (liczba zmierzonych operacji lotniczych) 47. Z Punkt pomiarowy Pp.l tną terenie zabudowie miezkalnej jednorodzinnej 5 8 Klaudyn ul. zymanowkiego 9 k. Warzawy) ^Amin ^Ama AE 9: 9:6 4,4 4,9 66,7 7,4 7,4 78, C 5 R : 9:4 9:5 5,9 4,6 4,8 67, 64,6 68, 7,9 7, 75, C 5 C 5 C :59 :57 9, 9, 6,4 58,8 68,7 R C :5 :7 :6 :48,6 5, 9,,6 55,6 58,9 5,5 6,4 6,8 65, 6,5 7, C 5 C 7 C 5 C :5 :54 9,9,7 47,7 59,6 57, 66,4 C 8 R :58 : 6, 5,6 57,6 55, 67, 64, C 5 C :4 :58 8, 4,4 6,9 64,4 69, 7,9 EC C :7,8 64,8 7, C 5.8 4:9 4:8 4,7 4, 69, 68, 7, 7,4 C 5 C :6 4:9 8,6, 54,8 6, 6, 65, C 5 C :4 4:49 7,8 8, 68,4 65, 74,7 68,6 C 5 C :5,9 7,7 C 5.8 5: 5:4 5:5, 9,6,8 6, 7,6 6, 68, 77,6 69,7 C 5 PA8 C :6 5,6 65,8 7,9 C 7.8 5:4 6:4 6:44,7,, 66, 65,7 6, 7, 74, 68,4 C 8 C 8 C :5 6, 56,8 68, C 5.8 7:8, 6, 68,6 EC5.8 7: 4, 64,9 7,9 R44.8 tron: 9 trona: 6

7 ''Amin db] ''Ama* AE db] 8:7 9: :55 :4 :4 : : :8 : : : : :5,6 4,,5 4, 4,,6 4, 4, 4,6, 4,7 5,,6 55, 55, 7,5 6,4 6,4 58,9 59,8 6,6 59,4 57,8 7,5 59, 58,7 6, 64,5 76,7 7,8 7,8 66, 66, 69,5 68, 66, 78, 66,6 66,4 EC 5 EC5 EC 5 PA4 PA4 PA4 C 5 C 5 PA4 C 5 C 5 C 5 C :,9 6,4 75, C 5.8 : 4,4 6, 67, C 5.8 :7,9 6,4 69,8 DA.8 :,6 67, 7, C 5.8 : 4,7 64,5 7,9 C 5.8 :5 7,6 68,8 74, C 7.8 : 4: 9,9,9 55, 6 6,9 68,7 C 5 Harvard II B.8.8 4:9, 6, 7, C 5.8 4:5,8 57, 65,4 C 5.8 4:55 47, 7, 76, C 5.8 5:, 7, DA.8 5:, 6,9 69, C 5.8 5: 5,9 54,5 6,7 Koliber 5.8 5:9 5: 9,9 4,4 56, 59, 64, C 5 C :9 5,5 69,7 74,5 C 5.8 :45 4, 5 56,.8 :8 9, 57,9 65, C 5.8 :56, 68, 7,4 C 5.8 :59,6 5,9 6,4 C 7.8 :,4 58, 66,9 C 7.8 :7 4,6 55, 65, C 5.8 :9 6,5 7, C 5.8 : :5 7,,8 6,9 68,7 7,8 C 5 C 7 ft Z. o.8 :4,4 64,9 7, C 5.8 :49,7 67,4 7,9 C 5.8 : 4, 7, 8, C 5.8 :4,9 59, 67,8 C 7.8 : 6,7 7, 75, EC.8 :7 8,6 65, 69,9 C 5.8 tron: 9 trona: 7

8 ''Amin db] API* AE :4 8, 59,9 67, C 5.8 :9, 64,5 69,4 C 5.8 :45,6 64, 69,8 C 5.8 4:5 4:9 4:9,4 7,9 6,5 69,9 6,8 56,4 75, 67,5 6,4 EC5 C 5 C :4 9, 6, 67,6 C 5.8 4:7 6,5 56, 65, C 7.8 4:4 9,8 6, 69,9 C 7.8 4:4 5,8 6, 7, C 5.8 4:54 7, 5,5 6,5 C 5.8 4:57 6,7 55,8 66, C 5.8 5: 5: 9,4 6, 57, 6,6 65, 67,4 C 5 C :4 7,8 6,8 66, C 5.8 5:58 4,6 59, EC.8 6:8 66,4 7,6 C 5.8 6: 8, 57,7 65, C 5.8 6:9 6, 55,8 64,8.8 6:47, 58, 68,8 C 5.8 7:8 6,7 66, 7,4 EC 5.8 7:4 7,5 5,9 6,4.8 7:4,4 5, 6,8.8 8: 9,9 64, 7,6.8 : 9,5 7, 79,8 PA46.8 :54, 65,7 7,4.8 :8,6 6,9 67,7.8 :55 4, 66,9 7,6.8 :7 4,6 6, 67,8 EC5.8 :4 6,6 64,7 7, BE 6.8 4:,5 6,6 65,7 EC5.8 6:6 4, 67,8 7,.8 6:, 56, 6,7 C 7.8 6:4 : :46 4,5 9,5 7,8 65,8 69, 57, 7,4 77,8 64, EC5 Beech King Air C 9Gti EC : :4 8,8,4 58, 59,9 64, 64, EC :46,5 68, 7, EC 5.8 6: 6 66, MI.8 6:8 9, 6, 7,4 P6T.8 # 6:9 8,4 6, 67, C :56 8:9, 8,4 54,6 67,6 6,9 77, C 5 C tron: 9 trona: 8

9 9 8: 9: 9:48 :5 5: 5:6 5: 5:8 5:9 6:5 6: 6: 6:8 6:44 6:58 7:5 7: 7:56 8:5 8: 8: 8:5 8:49 8:54 8:59 9: 9: 9: : :4 :4 :48 *AE,śred Amin 4,7, 6, 4, 7,8 8,6 8, 6,6 4,8 4,9,8 7,9 4,6 44, 5, 8,4 4, 8, 6, 8,7 7,7 4, 6,4 9, 8, 6,6 4, 7,6 6,,4, 6,9 ^(odchylenie tandardowe) *A( przedział ufności) ^Ama* db] 58, 6,4 6, 55, 69, 66,5 6 67,7 65, 6,8 6, 69, 55,5 64,9 67, 68, 67, 58,9 64,8 57, 68, 59, 6,4 6, 5, ,5 66, 6, 68,7 54, 67,6 AE 65, 67,9 7,5 6, 77,5 7,7 66, 77,8 74,7 7, 69,5 77, 64, 7,5 76, 79,9 75,6 68, 75, 66,9 77, 69,5 75,7 74,6 7,4 66, 75,4 68,8 78, 64, 76, 7, 4,7,7 C 7 C 5 C 5 C 8 C 8 C 7 DA C 7 BE 6 BE 6 BE 6 C 7 BE 6 C 5 C 5 C 5 C 5 EC MI Ml 8 MI C 8 C 8 C 8 Tecanam P6T Punkt pomiarowy Pp. (na granicy otnika Babice przy zabudowie miezkalnej od trony krzyżowania ul. Dotępnej z ul. Francizka Klccberga) 7 :8 : :7 9:7 8 9:6 ''Amin 4,7 4,7 6,6 7,9 4,9 ŁiAma* 66,5 55,8 7,5 6,6 65,7 AE 7,8 7,5 8,9 7, 74, DA EC5 EC5 C 5 C tron: 9 trona: 9

10 ljamin ^Ama* AE 9:9 4, 59,6 7,8.8 9: 7,4 68, 76, C 5.8 9:48 7,8 59,5 7,. 9:58 8, 76, C 5.8 :4 7,5 56, 67, C 5. :47 5,9 66,5 76,4 PA 8. :9 :8 : : : :4 :4 :49 :5 : 5,7 44,6 4,4 7,6 7,5,9,9 4,7,5 6, 6,7 7,4 66,4 59, 66,5 6, 55,8 6, 7,4 8,7 77,4 74,6 7,8 7,4 75,5 7, 66,6 7, C 7 Z 4 C 8 R MI C 5 C 7 C 5 C 5 MI :, 68,7 78, EC. 4: 4,9 57,4 66, C 5.8 4:8 44,8 57,9 69, C 5. 4: 4: 5:,8 6,6 5, 65,9 58,9 7, 75, 7, 77,8 C 5 C 8 C :6 6,9 6,9 7, C 8. 5: 8, 67,4 77,. 5:7,8 6,5 7,4 Z 4.8 5: 5:6 5,8 47, 67,4 79,4 77,6 8,5 BE 47 C 5.. 5:49 6, 7,7 8,4 C 5.8 5:54 5,5 65,4 74,6 C 5.8 6:,9 66, 76,8 C 8. 6: 5,6 67,4 77,8 C 5.8 6:7 5,6 68,4 79,5 EC5. 6:44 4,7 7, 77, C 8.8 6:5 7,7 6,6 74,8 Z 4.8 6:55, 6,7 7,6 C 5.8 7:9 6, 7,5 8,6 EC5.8 7:7 4,9 66,6 75,.8 8:6 8, 64, 78,5 EC5. 8:4 9:5 6,7 6,8 66,7 56,9 78,5 7, EC5 EC : 8,4 77, 86, Baron 58. :54 5,4 76,8 EC 5.8 : 46,8 75,5 8, PA4. :5 46,4 59,5 7,8 C 7. :7 48, 6, 74,5 DA. tron: 9 trona:

11 Amin *'Ama\ AE db :4 46, 6, 74,4 PA4.8 :47 :5 : : 4, 4, 7,4 4,8 57, 6,4 6, 78, 69,5 7,8 7, 85,6 C 5 C 5 Beech PA :4 7,9 66, 7,7 C 5.8 :5 7, 7, 78, EC. :5 :8 : 4: 8,5 4,4 46, 54, 7,5 66,4 7,8 8,4 77, 76,7 8, 87, C 5 C 5 C 7 Harvard II B.... 4:9 5, 76,5 8, Baron 58. 4:59 7, 6,4 7,9 C 5.8 5: 4, 6,6 7,7 DA.8 5: 4 6,9 7,4 C 5.8 5:6 7,6 6, 7, Koliber 5.8 5: 4,9 74,5 85,7 C 5.8 5:5 7,4 79, 87,7 C 7.8 5: 4,9 77,5 C 5.8 5:7, 75, 8,8 DA.8 :8,5 56,7 68,8.8 :46 8,7 6, 7,4 C 5. : :7 :4 :45 :5 :57 :7 7,,5 8,7 4, 4,8 4, 5, 66, 65,4 58,8 65,4 67,5 69,6 74, 7,6 67, 7, 7,5 77, 7,8 C 5 C 7 C 5 C 7 C 5 C :,7 58,8 69, C 5.8 :44 5,4 64, 7, C 5.8 :48 :5 7, 7, 65,6 56,4 7,6 EC 5 C 5..8 : 6,5 56,4 67,8 C 5.8 :7 8,7 7,7 C 7.8 :8,8 58, 7,8 EC.8 :4 :6 :9 4,5 8, 8, 64,6 56,4 57, 7, 68, 68, EC C :4 4,5 59, 68,8 C 5.8 :46 :58 4:6 4:5 7, 8,4 5, 4,5 6,4 66, 6,5 78,9 7, 74, 7,5 87, C 7 C 5 C 5 EC :7 8,4 6,7 74,8 C 5.8 tron: 9 trona:

12 ^Amin ''Amai AE 4:8 4:58 5:,6 4,7 9,4 7,4 7 58, 77,7 76,7 69, C 5 C 5 C : 4,4 58, 67,5 C 5.8 5:4 6, 57,5 69,7 C 5.8 5:9 4,7 59,5 68,9 C 5.8 5:4,9 56,6 68,5 C 5.8 5:8, 58, 67,5 C 5.8 5:9 5: 5: 5:6 5,6 5,7 8, 5, 55, 6, 57, 58,9 67, 69,8 68,5 C5 C5 C :9, 6, 67,7 C 5.8 5:45,9 54,9 C5.8 5:59 4, 59,4 7, C 5.8 6: 4 58,4 69, C5.8 6:8 5, 6,4 7,6 C5.8 6:5 5,7 55, 7 C5.8 7:7 7:5 7:4 7:54 8: 6,6 5,7 5,6 5, 4, 6, 5,7 56,8 6, 5, 75, 68, 66, 7, 69, EC : 4,6 6, 7,7 EC.8 9:5 4,9 66,4 76, PA46. :9,6 67, 75, PA46.8 :4 8,4 64,4 7,. :5 4,4 76,4 86, BE 6. :4 4,5 75,.8 :5 4,4 7, 8,8. :6 4, 78, EC 5.8 :4 44, 7,4 8,5 BE 6.8 :4 8,7 6, 75,4.8 4:9 4, 59,4 7,7. 4: 4:5 8, 9,6 6,8 64,5 7, 7, EC5 EC :9 5:4 5:7 8, 8, 7,8 64, 65,7 6,8 7, 7,6 7,5 C 8 C : 7,8 69,5 76, R44.8 6:7 9, 6,7 7,6.8 6:4 6: 4, 8, 59,9 67,5 7,8 77,7 C 7 EC :4 9,6 68,9 75,5 EC5.8 4 :7 8, 75,8 84,4 Beech King Air.8 tron: 9 trona:

13 ''Amin J"Araax db] AE jdb] C 9Gti : :46 : 7,4 4, 7,9 6, 68, 6,9 7, 8,6 7, EC 45 EC5..8. : 4,5 6,6 74,.8 :6 4, 77, 87,9 EC 5.8 :9 9,8 67,4 78,9. :5,9 6,7 69,9.8 :6 :49 4, 9, 64, 7, 74,8 78, EC 5 EC5..8 4:6 4,4 6, 7,7 C 7.8 4:6 4:6 5: 6: 4,9 4, 9,6 4, 64, 64,6 69,4 6,6 74,9 7,9 77,8 77, EC EC 45 EC :6 8,4 6,5 74,7 MI.8 6: 9,8 6,4 7,6 P6T.8 :55 4, 8, 97,4.8 : 4, 59,5 76,5.8 :9 9, 58,6 68,6 EC 5. :8 8, 74, 84,6 EC 5.8 :5 5,8 8, 9, W. :7 7,5 66,9 79,5 W.8 :5 5,8 75,5 85, BE 6. 6 : :4 4,4 46,5 59, 7, 7,4 84, W..8 :58 5, 67, 79,5 W. 4:6 45,5 8, 9,4 BE 6.8 4:9 5, 69,4 8,5 BE 6. 4:4 5,6 68, 8, W.8 4:44 48,9 68,7 8,6 EC5. 5:4 6,4 6,6 7,7 EC5.8 6:4 7,9 7,5 78,.8 5:8 8, 6, 76,6 C :9 5, 56, 67, C 7.8 6:7 5, 6,4 76,5.8 7: 45, 75, 84,4 BE 6. 7:8 58, 8,5 97, BE 6.8 7:5 45,6 68,9 84, BE 6. 7: 7:4 46,6 44, 68,4 69, 8,7 8,5 BE 6 BE 6.. 7:9 4,4 69,5 8, BE 6. 7:45 7:49 7:58 45, 46, 44, 69,5 7,9 66,5 8, 8,5 77,4 BE 6 BE 6 BE 6... tron: 9 trona:

14 ''Amin ''Ama* AE 8:4 8: 8:58 9: 9:5 9: 9:8 9: 9:7 9: 9:4 9:48 6:5 6:58 6:5 4,5 44,4 4,8 4,8 45, 4,6 4, 4,8 4,6 45, 4,7 4,7 4, 4,6 6,5 6, 6,5 64, 6,9 66, 65,9 64,9 66, 67, 67,7 68, 7,9 6, 58,7 69,6 75,5 75, 78, 76,6 77,4 78,7 78,8 79,9 78,5 79,7 8,6 8, 7, 7, 75,8 BE 6 BE 6 BE 6 BE 6 BE 6 BE 6 BE 6 BE 6 BE 6 BE 6 BE 6 BE 6 Baron 58 EC5 BE :9 6,7 7,4 8, C 5. 6: 4, 68,8 75,6 C 5.8 6:4 8,4 68,4 77, C 5.8 7:7 44, 69,9 78,6 C 7. 7:9 44, 74, 8, EC5. 7: 7,6 67,6 7,9 C 5. 8:6 7,7 58,5 68,4 C :8 9:7 9: 9:49 :8 4,5 8,9 9,4 9, 4, 69,8 6,7 64, 65, 69, 84,4 7, 78,6 76, 79,7 C 7 C 5 EC5 C 8 C : 4,6 66, 74, C 8.8 :4 4, 68,4 75,6 C 8.8 : 9,5 65, 8, C 8.8 : 9,9 6, 7, C :5 5: 5,9 4,5 64,5 7,5 78,8 78,7 EC5 Beech King Air C 9Gti.8. 4:9 44,6 59,7 74, DA. 4:5 4,9 64,6 74, C 7. 5: 4,4 7, 85,5. 5:4 4,9 6,5 7,4 C 8.8 5:8 9,9 69,4 8, C :5 44, 7,7 8, DA.8 5: 4,4 7, 85,5.8 5: 5:45 9,5 4,4 68,8 7, 8,6 84,5..8 5:5 4,9 78, 87, C 5.8 5:55 45,6 68,6 84, DA.8 tron: 9 trona: 4

15 6:4 6:6 6:7 6:6 6:46 6:55 7:8 7: 7: 7:8 7: 7: 7: 7:6 7:9 7:54 7:57 8: 8:8 8:8 8:6 8: 8:5 8:55 9: 9:5 9: :7 : :5 :8 : AE,śred ''Amin db] 4,6 4,5 45, 9,6 4, 45,8 49,5 47, 4,8 46, 46,9 45,8 49,7 5,4 48, 5, 49,4 49, 5,8 44,9 45,4 4,6 5,9 48,5 46, 47, 9, 4, 8,8 8, 9, 8,5 ^(odchylenie tandardowe) ^A(p rze d z i a ufności) ' J Ama\ 7,5 7,7 7, 7, 7,6 7, 68, 68,4 77,7 76 : 6 7, 67,6 66,9 67, 66, 7,7 67,5 69,4 67,6 69,5 68,4 7, 7,8 69,9 75,6 75,5 67, 7,8 7,4 68,9 6,6 6, AE 85,7 8,9 85, 84, 84,5 87,5 8, 8, 85,8 88, 8, 8, 8,7 8,8 8, 89, 8, 85,8 8,6 84, 8,5 87, 88, 8,5 89, 85, 8,7 8, 8,5 76,6 76, 7, 8,9 6,,7 BE 6 BE 6 BE 6 MI BE 6 C 5 BE 6 C 5 MI R 44 C 5 MI PA4 C 5 MI C 5 MI MI EC5 C 8 C 8 PA4 C 8 Tecanam P6T Równoważny poziom dźwięku A obliczony dla normatywnego czau odnieienia w punkcie pomiarowym : ^=ogi lo i i=\ ^AE,śred PORA DZIENNA(T=576) Aeq = 4, ±, db tron: 9 trona: 5

16 PORA NOCNA (7=88) Aeq = 4, ±, db. Równoważny poziom dźwięku A obliczony dla normatywnego czau odnieienia w punkcie pomiarowym : 'Aeg ~ l _ i=\ PORA DZIENNA(7=576QO) Aeq = 5,8 ±, db PORA NOCNA (788) Aeq,8 ±, db. OPI YTUACJI MAJĄCYCH WPŁYW NA WYNIKI POMIARÓW POZIOMÓW DŹWIĘKU (*): remonty dróg tartowych (AK/NIE)*, wykorzytywanie nietypowych tra dolotowych i odlotowych (TAK/NIE)*, brak lotów (TAK/WE)* w dniach 5 i 7 lutego r., operacje nietypowych na lotniku tatków powietrznych (TAK/NIE)*, przyczyny braku danych pomiarowych (TAK/NIE)* warunki atmoferyczne przekraczające warunki dopuzczalne dla pomiarów (TAK/NIE)*, Załącznik nr l do prawozdania inne brak niepotrzebne kreślić WARTOŚCI DŁUGOTERMINOWEGO ŚREDNIEGO POZIOMU HAŁAU: Wartości długoterminowego średniego poziomu hałau (db), odpowiednio: D biorąc pod uwagę wzytkie dni razy w ciągu roku (przedział czau od 6 do 8 ), W biorąc pod uwagę cały cza wieczorem w ciągu roku (przedział czau od 8 do ), N biorąc pod uwagę cały cza wieczorem w ciągu roku (przedział czau od do 6 ) gdy: T cza odnieienia równy: na 576, na wieczór 44, w nocy z 88 MD liczba kla akutycznych pozczególnych zdarzeń w ciągu dnia M w liczba kla akutycznych pozczególnych wydarzeń podcza wieczoru MN liczba godzin zajęć indywidualnych zdarzeń akutycznych podcza nocy Nj liczba pojedynczych zdarzeń akutycznych klay jtego w odnieieniu cza AEJ średni poziom ekpozycji w db dla klay jtej Długookreowy średni poziom hałau w punkcie Pp.l : Równoważny poziom dźwięku A obliczony dla wzytkich dób w roku Równoważny poziom dźwięku A obliczony dla wzytkich nocy w roku Długookreowy średni poziom hałau w punkcie Pp. : DWN = 47,6 ± l, db \ =, ± l, db tron: 9 trona: 6

17 Równoważny poziom dźwięku A obliczony dla wzytkich dób w roku Równoważny poziom dźwięku A obliczony dla wzytkich nocy w roku DWN = 57,4 ±, db N = 4, ±, db ODCHYŁKA KAIBRACYJNA Odchyłka kalibracyjna Wartość odchyłki w Pp.l Wartość odchyłki w Pp. Przed pomiarami +, +, Po pomiarach +, +, Wartości równoważnych poziomów dźwięku A dla pory dnia oraz pory nocy wraz z niepewnościami wyznaczone w wyniku ciągłych pomiarów hałau lotniczego dla pp.l p. Oznaczenie punktu pomiaroweg o Wapółrzędnie geograficzne punktu pomiarowego Długość geograficzna o i ii zerokość geograficzna i M Data pomiaru Wartość równoważnego poziomu dźwięku A, dla czau odnieienia T [d B], wyrażona przy pomocy wkaźnika A«ID A«N Niepewność pomiaru 95 db] dla wkaźnika AeqD A^N 8 lutego 9,8,5 lutego 8,,5 lutego 8,8 5,,4 4 5 pp.l 5 6 4, 5, lutego 4 lutego,4,4,, lutego 9, lutego, 4, 8 9 lutego 4,.7 Wartości równoważnych poziomów dźwięku A dla pory dnia oraz pory nocy wraz z niepewnościami wyznaczone w wyniku ciągłych pomiarów hałau lotniczego dla pp. p. Oznaczenie punktu pomiarowego Wapólrzednie geograficzne punktu pomiarowego Długość geograficzna i n o zerokość geograficzna ł M Data pomiaru Wartość równoważnego poziomu dźwięku A, dla czau odnieienia T db], wyrażona przy pomocy wkaźnika AeąD Acq N Niepewność pomiaru U95 db] dla wkaźnika A«D A^N 7 lutego 7,9 9,, 8 lutego 46,,. 4 pp , lutego lutego 47, 4,6,7,5 U. 5 lutego 4,9, 6 4 lutego 44,,4 tron: 9 trona: 7

18 lutego 8 lutego lutego 5,, 5,,6 6,, lutego 8..,9 7 lutego 4,4 8 lutego, 9 lutego 5, zkice ytuacyjne z lokalizacją punktów pomiarowych:..8, Ryunek. okalizacja p.p. l U^Of^^: ^$?fą y?!?? ' ^'' '' ' & M /.&& \» *<$*':! '*&;*?"^&r.*''» ^.'. V ihet*!^?"'."/detó fjtó^i^.' ^^^^^ P^f^:" r Ryunek. okalizacja p.p. tatytyka lotów wykonanych na lotniku w lutym roku luty razem liczba operacji w nocy cza pierwzej operacji tart 7:8 8:5 8:7 : :8 7: 9: 9:9 9:4 7:9 8:56 : :4 9:5 8:9 9:5 :6 lądowanie 8:5 :7 9:46 9:9 5:56 8:4 9: 9: : :8 8: :8 : :7 :7 :7 9:5 cza otatniej operacji tart :4 7:5 :5 : 5:47 7:49 :5 :5 9:45 :9 7:44 9:5 6:8 6:8 9: 5: : lądowanie : 8:5 :5 :4 7:8 7: : : : :5 :9 :7 6:47 6: : 6: 4:4 tron: 9 trona: 8

19 luty uma średnia a ±A razem ,55 5,5,8 liczba operacji w nocy,45,78,4 cza pierwzej operacji tart 9:8 6:6 :57 9: : 8:5 : 7:57 9:6 lądowanie 9: 8:8 :44 9:6 9:58 8:4 8:46 :4 8: : cza otatniej operacji tart 7:4 7:4 7:58 6:4 7:9 9:4 :8 5: :5 lądowanie 9:5 7:8 :44 :9 6: 9:6 : : : :5 porządził: Andrzej Chylą p. z o.o K O N TA NT dr inż. Ąn Irzej Chylą Warzawa, dnia: 5 marca roku VANTEWpPul. trzygftawka 487 Warzawa IMP 5757 REGON: 7567 tron: 9 trona: 9