WYNIKI CIĄGŁYCH POMIARÓW HAŁASU W ŚRODOWISKU DLA PORTU LOTNICZEGO IM. F. CHOPINA W WARSZAWIE

Transkrypt

1 WYNIKI CIĄGŁYCH POMIARÓW HAŁASU W ŚRODOWISKU DLA PORTU LOTNICZEGO IM. F. CHOPINA W WARSZAWIE Nazwa obiektu: Punkt pomiarowy nr 2 Piaseczno Data wykonania pomiaru: początek: koniec: Lokalizacja punktu pomiarowego: Piaseczno, ul. Tadeusza Kościuszki 5 Układ współrzędnych: WGS 84 Szerokość geograficzna: N 52 o 04 25,3 Długość geograficzna: E 21 o 01 39,5 Względna wysokość punktu pomiarowego [m]: 18 Lokalizacja na planie: Metoda badań: Metoda ciągłych lub okresowych pomiarów monitoringowych: metodyka referencyjna, określona w załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku przez zarządzającego droga, linią kolejową, linia tramwajową, lotniskiem, portem.metody obliczeniowe: jw. Aparatura pomiarowa: Analizator poziomu dźwięku (producent; nr typu): Lochard, EMU-2 Mikrofon/sonda mikrofonowa (producent; nr typu): Lochard, 41DM-2 Świadectwo uwierzytelnienia: decyzja nr ZT 96/2006 zatwierdzająca typ mierników poziomu dźwięku o znaku fabrycznym EMU2, produkowanych przez Lochard Ltd., wydana dnia r. przez Prezesa Głównego Urzędu Miar. Wzorzec akustyczny (producent; nr typu): Brüel & Kjær; 4228

2 Zestawienie zdarzeń akustycznych spowodowanych przelotami statków powietrznych w porze dnia ( przedział czasu pomiędzy godz ) :23:40 SF34 D 65,0 65,7 75, :26:38 DH8D D 64,9 65,7 75, :54:21 DH8D D 64,7 65,9 75, :55:48 DH8D D 66,3 67,3 75, :10:04 E170 D 67,0 69,6 82, :13:35 B734 D 65,0 66,5 78, :31:55 MD11 D 66,4 68,8 80, :58:22 A321 D 71,1 74,4 86, :37:04 E170 D 68,3 70,7 81, :39:35 E170 D 67,6 71,3 82, :41:55 E170 D 68,6 71,1 81, :05:45 E170 D 68,9 72,8 83, :13:14 E170 D 66,0 67,1 75, :16:11 C295 D 65,6 67,6 76, :40:51 E190 D 68,8 72,5 84, :43:16 B737 D 64,7 65,4 73, :50:08 B77W D 65,5 67,2 75, :52:34 B733 A 66,0 67,2 78, :13:33 CL30 A 65,7 66,5 78, :14:55 E170 A 66,7 68,7 81, :18:13 B735 A 65,3 66,6 79, :20:18 E170 A 66,6 67,6 78, :35:48 B738 A 65,7 67,1 79, :43:40 E190 A 66,8 67,7 79, :46:44 E170 A 66,8 68,7 78, :00:26 DH8D A 65,8 66,7 76, :02:02 A320 A 65,6 66,8 77, :04:16 E190 A 66,5 67,7 76, :43:57 B736 A 65,1 65,9 76, :26:22 E190 A 65,2 66,7 78, :31:40 C295 A 66,0 66,8 77, :05:40 A320 A 67,2 70,8 78, :11:43 B738 A 66,0 68,7 81, :14:30 DH8D A 69,8 77,5 82, :27:50 DH8D A 65,4 66,4 75, :47:40 DH8D A 65,8 68,1 80, :54:20 F70 A 66,3 68,2 80, :57:17 E170 A 65,8 66,9 75, :59:38 DH8D A 65,6 66,6 76, :01:47 AT45 A 65,7 66,2 76, :04:30 MD11 A 65,8 68,3 78, :19:23 SF34 A 65,8 66,3 76, :34:40 E170 A 65,9 67,6 79, :39:48 E190 A 65,6 66,3 77, :54:32 SF34 A 65,9 66,4 76, :56:41 SF34 A 65,9 67,1 75, :02:48 A320 A 65,3 67,1 77, :09:50 B788 A 66,3 67,6 77, :29:32 A320 A 67,6 71,7 80, :32:29 A320 A 66,1 68,1 77, :34:50 SF34 A 65,5 66,3 78,0

3 :50:05 E170 A 65,5 66,9 75, :57:28 E190 A 65,9 66,7 74, :02:33 E170 A 66,8 69,1 79, :06:58 E170 A 64,8 66,5 73, :26:06 E170 A 66,2 67,4 76, :28:59 E170 A 65,6 66,5 74, :38:28 E170 A 69,8 73,0 80, :43:40 E170 A 65,2 66,7 74, :46:38 DH8D A 66,1 66,6 75, :53:49 DH8D A 69,5 72,6 79, :12:38 E170 A 65,8 69,0 76, :52:27 DH8D A 64,8 65,4 73, :31:03 P180 A 66,5 68,2 79, :14:23 SF34 A 66,2 68,2 78, :23:09 B734 A 65,0 66,4 76, :25:22 E170 A 65,8 67,0 76, :43:55 E190 A 64,6 65,6 74, :08:55 E170 D 67,1 69,0 78, :38:04 B77W D 70,4 74,2 85, :36:45 E170 D 67,7 71,1 80, :38:38 E170 D 68,2 69,9 79, :41:26 E170 D 66,2 68,5 78, :51:41 E170 D 66,8 68,6 77, :06:35 E170 A 65,6 66,8 75, :10:38 A321 D 68,6 71,3 81, :38:28 A320 D 66,9 69,0 79, :18:59 SF34 D 66,1 67,0 75, :08:11 MD11 D 68,1 70,2 81, :48:13 A320 D 69,3 72,9 83, :13:25 E190 D 67,9 71,4 80, :28:54 E170 D 67,1 69,9 80, :30:58 E170 D 66,8 69,2 79, :47:10 E170 D 67,7 71,5 82, :15:11 E190 D 67,7 69,2 79, :34:13 B77W D 69,7 75,3 85, :50:36 E190 D 67,4 70,9 80, :22:59 E170 D 67,9 70,1 80, :42:42 E170 D 65,4 67,8 77, :52:53 E170 D 67,6 70,4 80, :55:10 E170 D 67,6 70,5 81, :09:38 E170 D 66,8 68,5 79, :45:40 A321 D 68,7 71,6 83, :49:22 DH8D D 66,8 69,4 76, :13:54 MD11 D 66,0 67,7 79, :47:22 B738 D 66,3 68,5 80, :56:36 A320 D 67,7 69,8 80, :22:04 E170 D 66,1 67,9 76, :32:35 E170 D 65,0 66,0 75, :36:10 E170 D 67,5 69,5 78, :46:05 E170 D 66,0 67,4 76, :04:45 E190 D 66,5 67,9 77, :33:01 E170 D 66,0 67,6 76, :59:53 B77W D 69,2 71,9 82, :02:30 E170 D 67,2 68,5 77, :38:07 A320 D 66,3 68,6 78, :44:33 A320 D 67,0 68,4 78,1

4 :50:33 A321 D 67,9 69,7 80, :30:23 B735 D 66,4 66,9 77, :50:09 DH8D D 65,8 68,0 77, :02:12 F70 D 69,6 73,9 80, :17:43 MD11 D 67,3 69,0 78, :28:21 DH8D D 65,9 68,2 82, :10:23 DH8D D 66,6 68,1 78, :30:03 B738 D 69,3 73,6 83, :07:44 P180 D 65,6 68,5 78, :28:37 E170 D 65,9 67,9 77, :54:26 A320 D 65,7 67,4 79, :05:17 E170 D 65,9 67,6 75, :24:03 E190 D 68,3 71,3 81, :29:29 A320 D 67,5 71,0 83, :32:46 B77W D 69,7 73,8 84, :51:33 E170 D 66,9 69,9 81, :26:30 DH8D D 64,6 66,0 76, :30:57 B788 D 67,0 69,9 81, :33:26 E170 D 66,3 68,8 81, :40:32 E170 D 65,6 66,9 78, :43:56 E170 D 66,3 67,7 76, :57:48 DH8D D 66,9 67,6 69, :03:38 E170 D 66,9 69,5 82, :10:39 E170 D 68,3 70,0 81, :34:27 A320 D 67,0 69,8 82, :38:22 A321 D 69,3 72,9 84, :12:17 A320 D 66,0 67,6 76, :25:19 B738 D 65,0 66,8 77, :07:00 A321 D 68,4 71,3 82, :54:57 E170 D 65,5 66,6 77, :57:03 A320 D 66,9 68,9 80, :04:30 B733 D 67,3 70,4 82, :11:52 E170 D 67,2 69,9 80, :22:28 E170 D 67,2 68,7 81, :41:36 E190 D 67,0 68,6 79, :43:01 E170 D 67,6 71,0 82, :44:48 E170 D 67,0 68,6 79, :39:09 B77W D 71,0 75,6 86, :44:53 E170 D 68,8 71,9 83, :54:31 E170 D 67,7 69,7 80, :45:09 E170 D 65,7 68,0 79, :57:32 E170 D 67,6 70,7 81, :07:19 GLF5 D 69,6 74,9 79, :09:07 B738 D 69,2 72,4 84, :18:24 E170 D 67,5 70,0 81, :20:34 A321 D 68,0 70,8 84, :15:40 C295 D 66,4 68,6 78, :06:59 A320 A 65,3 66,0 74, :44:25 E170 A 65,4 67,1 75, :46:44 P180 A 67,9 71,3 78, :47:19 P180 A 65,2 65,9 75, :56:34 C295 A 65,4 66,3 75, :57:38 B734 A 65,2 66,8 76, :59:19 E170 A 64,4 65,3 73, :00:32 DH8D D 65,0 66,2 74, :56:58 DH8D D 66,7 67,6 80,8

5 :05:11 B735 D 67,7 69,4 79, :19:35 E170 D 66,0 67,5 79, :27:06 E170 D 67,1 69,3 78, :29:40 DH8D D 69,8 75,8 78, :39:38 B739 D 69,0 73,6 84, :22:55 B734 D 68,8 70,8 81, :25:04 E190 D 67,5 68,8 79, :32:26 B77W D 67,4 69,3 81, :07:02 E190 D 67,2 68,6 78, :33:36 E170 D 67,5 70,0 80, :42:41 E170 D 66,8 68,2 78, :05:48 DH8D D 65,5 70,3 75, :25:45 A321 D 69,0 71,0 83, :42:07 A320 D 70,3 72,2 82, :49:08 A320 D 65,4 67,4 76, :45:02 B788 D 68,6 70,5 81, :01:40 MD11 A 65,6 66,4 78, :04:14 E170 A 65,5 67,1 75, :46:06 DH8D A 67,1 69,7 77, :05:55 AT72 A 66,1 66,9 75, :05:57 B738 A 66,2 68,1 77, :19:36 E170 A 66,0 69,4 76, :38:29 B734 A 65,8 66,9 74, :45:20 B734 A 66,8 68,2 76, :48:44 SU95 A 68,7 69,8 78, :51:43 E170 A 67,2 68,2 76, :15:28 A320 A 67,6 69,8 77, :21:38 E170 A 67,8 70,0 77, :29:41 DH8D A 64,9 66,5 76, :29:15 B77W A 66,3 67,6 76, :37:40 E190 A 65,2 66,0 74, :35:11 AN26 A 66,5 69,1 80, :10:30 P180 A 65,7 69,5 83, :02:18 B788 A 66,3 67,3 77, :59:33 B734 A 65,3 67,0 78, :13:24 B788 A 65,0 65,6 76, :10:41 E170 A 66,3 69,4 79, :13:15 E170 A 64,6 65,6 73, :29:33 DH8D A 68,6 71,3 83, :45:15 B736 A 65,8 67,8 77, :23:09 MD11 A 65,5 66,7 78, :33:31 B734 A 64,4 65,8 74, :52:06 E190 A 66,3 67,2 75, :58:19 SF34 A 65,7 66,2 75, :25:57 SF34 A 66,6 67,6 76, :51:36 E170 A 66,0 67,2 75, :10:44 E190 A 65,6 67,5 77, :32:42 E170 A 65,8 66,3 74, :32:56 DH8D A 65,0 67,6 76, :35:01 B733 A 66,8 70,3 85, :38:33 DH8D A 62,9 65,5 73, :48:06 DH8D A 65,6 67,7 79, :50:47 DH8D A 66,8 69,7 81, :18:09 AT72 A 72,9 81,4 88, :21:40 E170 A 66,8 68,2 78, :40:24 B739 D 67,3 71,0 82,5

6 :17:09 E190 D 67,5 69,8 81, :30:41 E170 D 66,3 68,9 79, :32:59 E170 D 66,2 67,5 77, :51:05 B734 D 68,4 72,6 83, :05:28 E170 D 66,8 68,1 77, :35:39 B77W D 67,7 70,5 81, :42:48 E170 D 67,1 70,4 78, :23:25 A321 D 67,9 69,3 79, :36:44 A320 D 66,3 67,9 80, :49:31 E170 D 65,8 67,4 80, :23:45 B763 D 71,6 74,9 86, :16:24 A320 D 68,6 72,3 83, :48:31 A320 D 68,2 71,9 82, :03:22 B735 D 71,2 74,6 83, :23:49 B788 D 66,7 69,4 75, :26:38 E170 D 66,4 68,3 79, :55:12 E170 D 66,5 68,1 78, :19:46 E190 D 68,9 71,8 81, :54:49 B77W D 68,6 71,6 84, :46:42 E170 D 66,7 68,5 79, :51:13 E170 D 66,5 68,6 78, :53:15 E170 D 67,7 70,3 79, :16:26 E170 D 66,5 68,2 79, :21:52 A321 D 68,2 72,3 82, :44:24 DH8D D 65,9 66,6 76, :08:35 B734 D 67,8 70,7 80, :14:49 SF34 D 66,0 68,3 75, :45:46 B763 A 65,5 66,5 76, :06:23 B734 A 65,5 66,2 76, :38:38 CRJ9 A 65,6 67,8 76, :56:51 E190 A 66,4 68,3 77, :58:48 B738 A 65,4 67,5 78, :05:37 E170 A 65,2 68,1 78, :20:17 E170 A 65,7 67,3 78, :23:41 E170 A 67,2 69,7 76, :37:12 DH8D A 65,5 67,0 78, :42:29 A320 A 66,0 67,6 86, :03:39 DH8D A 64,6 65,8 73, :20:42 B734 A 66,2 67,8 82, :41:40 B788 A 65,1 66,0 76, :52:04 A320 A 66,6 68,5 78, :06:22 B77W A 67,2 68,6 79, :09:08 P46T A 67,1 70,3 87, :44:23 AN26 A 65,4 66,6 80, :57:33 A320 A 65,9 67,2 76, :05:44 MI8 A 65,7 66,7 75, :14:58 A319 A 65,8 67,3 79, :18:18 B788 A 66,5 69,8 87, :22:16 A320 A 66,9 69,0 86, :30:41 E170 A 66,1 68,8 86, :42:12 A320 A 66,6 69,3 87, :45:23 B788 A 66,9 71,0 87, :47:38 DH8D A 67,2 70,2 88, :16:10 DH8D A 68,2 70,5 89, :36:03 W3 A 67,7 72,1 88, :46:43 E170 A 67,0 73,4 87,8

7 :48:43 E170 A 66,9 68,9 85, :02:23 A321 A 69,1 75,3 89, :04:23 A319 A 69,0 73,9 89, :07:55 A319 A 68,5 71,9 89, :47:07 A320 A 67,8 70,4 88, :14:22 E170 A 67,1 70,8 77, :16:24 E190 A 68,0 70,8 77, :19:08 E170 A 67,2 71,4 77, :04:50 E170 A 65,9 67,5 74, :58:12 SF34 A 69,5 73,7 80, :40:56 A320 A 64,7 65,6 75, :32:58 E170 A 65,9 66,7 75, :48:55 DH8D A 72,2 77,0 83, :39:07 CRJ9 A 67,3 71,3 86, :46:13 A321 A 64,8 66,5 75, :02:20 E170 A 67,2 70,5 76, :28:41 E170 A 65,3 66,0 75, :07:35 E170 A 67,4 72,2 76, :09:58 DH8D A 67,4 68,9 76, :05:23 E170 A 67,1 72,4 80, :08:15 E170 A 69,6 73,1 78, :16:58 A320 A 66,9 69,6 87, :39:20 A320 A 64,3 65,5 73, :33:48 E170 A 66,7 69,6 79, :20:50 A320 A 67,4 71,3 78, :30:00 E190 A 68,2 71,9 80, :54:57 B734 A 66,8 68,4 77, :21:26 H25B A 66,3 67,8 75, :23:31 E170 A 66,2 70,3 75, :45:04 A320 A 66,0 68,3 76, :10:49 E190 A 66,2 67,1 77, :15:31 E190 A 64,7 66,3 76, :25:05 E170 A 65,4 66,3 75, :49:19 A320 D 68,5 72,1 82, :10:56 B735 D 70,4 74,4 83, :15:06 E170 D 67,6 70,2 80, :32:08 E170 D 67,9 71,3 79, :37:33 E170 D 67,6 72,3 81, :48:43 E190 D 68,7 70,4 81, :55:26 E170 D 66,7 67,6 77, :05:52 B763 D 67,9 71,2 78, :14:03 E190 D 68,4 71,3 81, :31:24 B77W D 72,0 76,8 85, :01:32 E170 D 67,3 70,1 80, :53:31 E170 D 66,4 69,0 82, :56:34 E170 D 67,5 70,0 79, :18:13 E170 D 66,7 67,7 76, :36:42 A321 D 71,1 74,9 85, :53:24 A320 D 65,8 69,1 80, :20:58 E170 A 66,1 67,4 75, :43:38 A320 A 73,6 79,3 85, :30:19 B733 A 66,1 67,4 75, :51:41 A320 A 71,0 74,5 84, :04:59 DH8D A 71,7 76,9 83, :09:12 E190 A 74,1 77,8 84, :44:24 A321 A 66,1 67,1 75,7

8 :05:00 B734 A 64,9 65,6 74, :09:43 B734 A 66,9 67,9 78, :52:59 P180 A 65,0 66,1 75, :20:00 E170 A 68,6 71,7 89, :24:00 CRJ9 A 67,7 70,6 88, :37:04 DH8D A 65,3 65,9 76, :41:29 B735 A 66,5 69,4 83, :55:57 E190 A 66,9 70,0 87, :03:27 DH8D A 65,6 67,7 83, :14:21 DH8D A 69,3 79,7 86, :17:55 B738 A 66,6 69,4 87, :34:57 E190 A 66,6 67,7 79, :41:25 GLEX A 65,4 67,1 74, :46:23 B77W A 64,4 66,0 73, :43:53 AN30 A 66,4 68,5 78, :37:40 E190 A 67,9 71,7 78, :41:22 A320 A 66,4 68,7 86, :40:36 A320 A 68,4 70,7 80, :47:57 B736 A 64,2 65,9 73, :22:45 W3 A 66,0 68,7 79, :42:52 A320 A 68,8 71,6 77, :41:11 A320 A 67,0 69,8 80, :43:25 DH8D A 65,0 67,0 74, :46:35 E170 A 76,0 84,8 90, :48:09 A320 A 66,9 69,6 78, :59:44 PC12 A 66,1 67,3 76, :02:27 E190 A 65,1 66,7 77, :04:45 E190 A 65,6 66,4 77, :07:09 SF34 A 65,9 67,0 75, :18:17 A319 A 64,9 65,5 73, :20:41 C25A A 66,0 68,5 76, :25:52 DH8D A 64,2 65,5 73, :31:50 A321 A 66,5 68,4 77, :53:53 SF34 A 67,1 69,5 76, :02:00 E170 A 65,1 66,1 74, :20:55 SF34 A 64,8 66,5 76, :30:25 A320 A 65,3 67,5 78, :46:05 E170 A 70,1 72,0 79, :01:16 E170 A 65,8 66,9 76, :06:12 DH8D A 72,8 75,7 81, :28:14 E190 A 66,8 68,8 77, :32:09 B734 A 65,4 66,1 76, :34:54 E170 A 67,0 70,2 81, :39:31 DH8D A 65,3 67,5 76, :49:35 AT72 A 65,7 66,6 75, :02:00 E190 A 65,1 65,6 75, :50:02 A320 D 67,2 69,3 80, :42:14 E170 D 67,4 69,4 77, :48:12 E170 D 64,7 66,0 77, :57:29 E190 D 67,9 70,9 81, :03:33 B788 D 67,2 70,1 81, :07:22 E170 D 65,7 67,3 78, :14:55 B734 D 69,5 72,5 83, :33:15 B77W D 69,0 72,2 80, :47:37 E170 D 65,3 66,2 74, :53:06 E170 D 66,2 68,6 79,0

9 :20:24 E170 D 67,5 69,9 81, :30:12 A320 D 67,1 69,9 82, :18:47 E190 D 66,7 69,2 79, :14:32 SF34 D 67,5 69,2 77, :41:26 B738 D 69,1 73,6 84, :05:33 E190 D 68,5 71,7 79, :28:41 E190 D 67,6 71,6 80, :36:02 E170 D 65,0 66,0 74, :50:53 E190 D 68,0 70,6 80, :57:15 E170 D 67,4 70,2 82, :59:14 E170 D 66,5 68,9 79, :29:18 B77W D 69,5 72,6 83, :55:07 E190 D 68,7 71,5 81, :29:59 E170 D 66,4 69,1 77, :32:53 E170 D 69,0 74,3 82, :42:47 E170 D 67,6 70,1 80, :08:38 E170 A 72,6 77,9 81, :17:48 A320 A 67,5 71,6 78, :53:30 B736 A 65,0 66,1 74, :14:13 C421 A 78,3 87,3 93, :34:56 MD11 A 66,1 66,9 78, :50:22 E190 A 68,2 70,7 78, :59:10 F70 A 66,4 69,0 76, :08:48 B734 A 65,4 66,1 74, :51:58 SF34 A 65,0 65,8 75, :19:53 SF34 A 65,8 66,9 78, :30:59 E190 A 64,6 65,5 74, :12:24 A320 A 65,3 67,0 75, :13:28 SF34 A 64,8 65,4 74, :05:37 E170 A 65,3 66,4 76, :08:23 E170 A 64,9 66,5 74, :17:11 SU95 A 64,7 65,7 73, :43:30 E190 A 66,0 69,1 76, :26:27 B77W A 66,4 67,4 76, :54:55 A320 A 66,0 67,3 76, :28:42 B738 A 64,7 65,7 74, :40:47 A321 A 68,5 71,1 77, :46:58 E170 A 65,0 66,9 75, :48:53 E190 A 69,0 73,0 78, :50:28 E190 A 65,8 69,5 77, :53:47 E170 A 68,5 74,2 79, :38:16 B736 A 66,0 67,8 78, :05:44 C130 A 64,9 66,0 76, :53:15 MD11 A 66,7 68,0 76, :55:48 A320 A 65,4 66,5 75, :58:01 DH8D A 66,1 68,2 76, :00:17 DH8D A 65,9 66,5 74, :02:28 A319 A 65,3 66,4 74, :09:41 AT75 A 74,2 77,1 85, :12:39 E35L A 64,7 66,5 75, :48:05 P180 A 65,4 66,4 75, :00:23 SF34 A 65,4 68,0 76, :22:17 B738 A 65,6 66,9 76, :19:57 E190 A 72,4 76,3 81, :26:19 B734 A 65,0 66,1 74, :34:13 E190 A 65,7 67,3 77,2

10 :25:51 B733 A 64,9 65,9 74, :35:39 B738 A 66,8 68,4 76, :53:59 DH8D A 65,5 67,0 75, :07:26 B788 A 64,6 65,9 73, :23:27 E170 A 65,0 66,6 76, :52:39 F100 A 65,0 66,0 75, :56:14 A320 A 65,3 66,7 77, :59:57 SR22 A 70,4 73,7 80, :07:58 E170 A 65,7 67,4 78, :16:44 B738 A 65,8 67,8 79, :23:02 SU95 A 64,7 66,5 75, :33:41 DH8D A 66,4 68,2 77, :37:12 E170 A 65,6 68,3 75, :46:46 DH8D A 66,1 69,2 80, :49:21 DH8D A 65,2 68,2 76, :53:16 B734 A 82,0 90,0 96, :55:32 DH8D A 65,8 67,2 74, :57:52 E170 A 65,4 68,4 76, :03:08 E190 A 67,8 71,2 79, :05:48 B763 A 64,7 65,9 76, :25:01 DH8D A 65,6 67,9 75, :43:06 E190 A 65,2 67,3 76, :49:55 B77W A 66,8 68,3 78, :52:50 B788 A 65,4 66,7 81, :33:56 AN26 A 67,5 69,6 77, :29:44 A321 A 64,2 65,5 75, :38:45 P180 A 67,0 69,8 76, :41:06 B738 A 65,4 66,8 77, :48:50 A320 A 65,0 66,2 75, :52:59 B788 A 64,5 66,3 76, :46:40 E190 A 65,3 67,0 76, :22:00 B738 A 75,1 86,2 88, :24:47 A320 A 64,7 65,5 74, :42:04 B738 A 65,1 66,2 75, :48:07 A320 A 65,5 67,2 74, :25:18 B738 A 64,6 65,6 73, :28:26 A320 A 65,4 67,9 74, :31:32 A320 A 66,9 71,4 79, :33:29 A320 A 68,6 71,2 77, :35:58 E170 A 65,2 67,2 74, :38:42 DH8D A 65,7 67,4 76, :56:37 MD11 A 65,9 69,3 81, :01:53 SF34 A 66,3 68,8 75, :04:06 DH8D A 68,6 70,2 78, :09:38 A320 A 65,0 66,6 75, :24:03 A320 A 65,3 67,3 78, :43:58 B734 A 66,1 69,3 75, :50:09 AT72 A 66,8 70,2 81, :17:06 A320 A 65,7 69,1 75, :19:41 A319 A 65,0 66,6 78, :39:04 E170 A 65,8 68,3 76, :42:37 E170 A 66,8 68,5 77, :52:34 E190 A 65,8 69,9 78, :16:15 DH8D A 69,1 71,4 81, :19:52 DH8D A 65,7 67,7 76, :40:31 E170 A 65,4 66,7 75,0

11 :45:31 A321 A 66,5 68,5 79, :50:34 DH8D A 65,5 67,3 77, :36:00 SF34 A 64,9 65,9 74, :33:42 E170 A 65,9 67,6 76, :26:05 DH8D A 65,0 65,8 74, :52:31 B734 A 67,5 70,9 79, :04:16 A320 A 65,0 66,7 77, :06:06 E190 A 64,8 66,2 74, :39:11 B77W A 65,6 68,8 78, :38:04 C295 A 65,4 66,8 74, :48:58 B763 A 65,6 68,6 76, :32:02 B737 A 65,0 66,3 75, :53:22 E190 A 68,4 71,4 78, :00:40 E190 A 66,2 68,7 75, :03:08 F100 A 66,5 67,3 76, :10:19 E170 A 65,7 70,1 78, :25:46 E170 A 65,6 66,6 76, :44:09 A320 A 64,9 66,6 73, :49:17 A320 A 73,7 77,7 83, :24:45 E190 A 72,0 78,2 81, :54:01 A320 A 65,2 66,2 76, :27:08 C550 A 69,4 72,9 78, :43:21 E170 A 66,0 67,3 75, :07:21 B734 A 65,7 67,6 76, :28:51 E170 A 67,8 69,2 77, :52:37 SU95 A 64,4 65,7 74, :33:49 B77W A 65,8 67,0 77, :58:10 A320 A 69,9 72,1 87, :09:47 B788 A 64,9 66,3 76, :04:34 B788 A 64,5 66,3 73, :10:40 B788 A 65,4 65,9 74, :27:07 B763 A 65,6 68,8 81, :56:32 F100 A 67,6 70,6 79, :58:24 A320 A 65,4 66,3 74, :06:34 B734 A 65,2 66,2 76, :44:05 A320 A 65,9 68,3 79, :41:35 E190 A 67,5 70,0 76, :43:38 E170 A 67,2 70,8 79, :05:10 B738 A 65,3 66,3 74, :33:46 A320 A 66,4 67,7 77, :47:14 DH8D A 64,8 66,1 73, :50:49 E190 A 65,9 68,1 78, :58:12 E170 A 64,7 65,5 74, :21:41 A320 A 65,0 65,8 74, :16:31 DH8D A 65,6 68,8 79, :19:31 E190 A 67,0 68,2 78, :30:32 E170 A 65,3 66,8 76, :35:33 B738 A 63,9 65,8 76, :37:12 E170 A 78,0 88,6 94, :13:49 B734 A 64,9 66,0 76, :58:25 A321 A 67,0 68,6 77, :10:07 E190 A 65,6 67,0 75, :55:28 E190 A 65,9 66,9 76, :23:43 A320 A 67,7 69,4 78, :45:14 B77W A 65,1 67,8 77, :36:51 A320 A 65,7 68,2 80,4

12 :48:53 AN30 A 65,6 67,9 76, :27:12 A320 A 66,2 68,8 79, :51:30 C56X A 65,4 68,0 77, :53:57 A320 A 66,0 68,7 78, :56:50 B788 A 65,1 66,9 80, :49:49 A320 A 66,2 67,4 77, :04:38 E190 A 65,6 66,5 77, :34:43 E170 A 65,6 67,2 74, :54:37 DH8D A 66,1 67,3 76, :51:05 B736 A 65,9 68,8 80, :42:50 B733 A 66,0 67,2 75, :49:28 E190 A 67,5 69,5 77, :32:02 E170 A 64,1 65,6 73, :58:12 F70 A 67,2 71,9 80, :43:16 E170 A 65,2 65,9 76, :58:48 B734 A 65,0 66,2 75, :10:22 E190 A 64,9 66,4 73, :12:33 B734 A 66,3 67,5 77, :25:47 E190 A 65,3 66,9 76, :32:26 DH8D A 66,4 67,7 75, :48:37 E190 A 64,5 66,0 74, :28:35 DH8D A 64,5 65,8 75, :37:47 A320 A 66,6 68,9 75, :21:15 B733 A 65,4 67,1 76, :23:18 E190 A 66,4 69,1 75, :45:38 E170 A 66,2 67,3 75, :59:41 DH8D A 65,8 66,2 74, :36:08 B734 A 65,3 66,6 77, :53:01 B734 A 66,8 72,3 80, :37:03 B77W A 65,8 66,9 75, :33:02 AN26 A 68,0 69,4 77, :46:21 A320 A 64,5 66,1 74, :58:18 E190 A 66,9 69,5 87, :03:39 SU95 A 65,1 66,1 74, :06:33 B788 A 66,0 66,9 75, :46:24 DH8D A 83,6 97,3 101, :23:21 E170 A 65,8 66,9 76, :36:49 E190 A 63,7 65,5 73, :47:24 E190 A 65,3 66,4 76, :51:25 E190 A 64,3 66,9 75, :40:30 B733 A 64,9 65,4 76, :43:12 A320 A 64,9 66,7 77, :15:41 B738 A 65,2 66,7 75, :32:23 DH8D A 65,5 65,7 74, :34:26 E170 A 65,3 66,5 77, :45:37 B734 A 65,9 68,5 79, :55:48 MD11 A 65,8 66,5 75, :09:10 SF34 A 65,5 66,5 75, :15:43 E190 A 64,3 65,3 73, :28:13 SF34 A 64,6 65,1 76, :34:04 DH8D A 64,6 66,1 73, :42:49 E170 A 66,8 67,6 76, :53:04 E190 A 66,8 69,3 78, :17:14 E170 A 69,4 73,4 78, :44:22 C295 A 66,8 68,6 78, :13:43 A320 D 67,4 69,2 80,0

13 :24:39 E190 D 65,9 66,6 75, :20:07 DH8D D 67,0 67,9 77, :50:58 B734 D 65,4 67,6 75, :52:26 DH8D D 65,4 65,9 76, :23:55 SF34 D 66,0 67,4 78, :41:48 B738 D 67,8 71,3 82, :16:14 B735 D 67,5 70,6 79, :39:34 E170 D 65,4 66,2 74, :46:37 E170 D 67,6 70,7 80, :57:21 E190 D 68,8 71,6 81, :55:29 E170 D 67,3 71,4 80, :32:10 B77W D 68,8 74,1 84, :48:41 E190 D 66,3 69,0 79, :43:51 E170 D 67,3 68,9 79, :46:06 E170 D 66,5 69,0 80, :54:58 E170 D 65,1 66,9 76, :23:19 A321 D 67,0 69,3 80, :39:09 A320 D 65,6 67,3 77, :56:45 DH8D D 65,3 66,1 74, :28:33 MD11 D 69,0 72,2 84, :51:20 E170 D 66,4 67,3 79, :57:15 DH8D D 66,1 66,9 77, :46:34 A320 D 69,0 72,1 80, :02:08 E190 D 67,3 71,8 80, :05:23 A320 D 68,1 72,2 81, :27:47 E170 D 66,0 68,2 78, :30:38 E170 D 66,8 68,1 78, :37:35 B734 D 68,2 71,0 81, :58:11 E190 D 67,8 73,3 88, :35:33 A320 A 67,0 68,8 77, :43:11 H25B A 65,2 66,3 74, :35:12 E190 A 65,4 66,4 76, :12:24 A320 A 69,9 73,0 87, :33:01 MD11 A 65,8 67,0 79, :37:40 E170 A 67,9 72,7 79, :44:20 DH8D A 65,8 67,6 77, :09:44 DH8D A 67,2 68,8 77, :17:01 C295 A 65,0 66,8 75, :24:32 RJ1H A 64,7 66,9 75, :51:28 SF34 A 67,0 69,2 76, :49:25 E170 A 67,3 69,3 76, :12:17 M28 A 65,0 66,4 76, :43:43 C295 A 66,7 68,7 77, :56:20 E170 A 66,0 67,7 75, :17:11 SF34 D 66,4 67,1 75, :19:41 B734 A 65,5 66,0 75, :24:09 B77W A 65,5 67,3 74, :04:39 B788 A 65,3 66,2 74, :32:19 AN26 A 66,3 69,1 78, :41:15 A320 A 66,2 68,8 79, :54:35 E170 A 65,0 66,2 76, :05:56 AN30 A 66,2 68,3 76, :12:13 A319 A 65,6 66,7 76, :23:51 B734 D 64,7 66,4 74, :34:02 A320 A 66,6 69,4 78, :47:03 A320 A 64,6 65,8 75,0

14 :56:22 B788 A 65,1 65,9 75, :09:26 E190 A 65,0 65,7 74, :11:32 A320 A 66,0 69,8 76, :16:32 B788 A 64,9 67,9 76, :03:05 B733 A 69,4 75,9 90, :14:11 E190 A 67,2 69,1 76, :27:59 E170 A 65,1 65,4 75, :16:15 E170 A 66,6 70,9 80, :30:09 E170 A 65,3 67,1 74, :34:05 E170 A 64,9 67,1 77, :36:54 E170 A 65,1 67,6 77, :40:37 DH8D A 66,0 67,1 76, :42:42 E190 A 65,6 68,0 76, :13:20 E190 A 64,9 66,6 73, :44:55 E190 D 66,9 70,5 79, :36:14 A320 A 65,7 66,4 74, :02:37 DH8D A 67,3 69,5 80, :05:48 B738 A 65,4 66,5 78, :09:56 E170 A 68,3 71,5 79, :21:07 A320 A 68,2 72,7 77, :27:35 A320 A 67,0 69,0 77, :34:34 B734 A 67,3 69,3 78, :36:13 DH8D A 66,1 67,6 78, :38:44 E170 A 65,0 65,9 74, :40:15 DH8D A 75,5 80,2 84, :42:07 E190 A 64,8 66,8 73, :51:50 E170 A 65,4 66,3 74, :58:27 SF34 A 66,3 68,0 78, :59:58 DH8D A 64,8 66,3 75, :15:19 E190 A 65,8 69,4 78, :32:53 CRJ7 A 66,4 67,5 78, :25:42 DH8D A 65,4 66,6 75, :36:45 E190 A 65,2 66,4 75, :45:29 E170 A 65,0 66,1 76, :11:52 B734 A 66,0 66,6 77, :20:52 E170 A 70,1 73,8 80, :25:35 E170 A 83,0 88,5 93, :30:30 DH8D A 67,6 72,9 79, :43:51 B738 A 66,9 68,2 76, :15:00 F100 A 66,2 67,0 76, :25:20 E190 A 64,7 65,6 73, :35:33 E170 A 65,3 66,1 78, :38:16 CRJ9 A 65,7 67,8 78, :39:45 B738 A 67,3 69,2 76, :42:50 B738 A 66,2 66,7 75, :46:22 SU95 A 65,1 65,5 74, :50:05 E190 A 65,8 66,5 78, :59:27 DH8D A 65,5 67,2 76, :17:13 E170 A 66,1 67,8 76, :27:42 DH8D A 65,5 67,0 79, :31:18 DH8D A 65,2 66,3 74, :34:52 E170 A 65,1 66,1 74, :36:54 DH8D A 65,9 68,0 79, :53:11 E190 A 65,4 66,9 79, :56:10 DH8D A 65,0 65,3 75, :56:57 E170 A 65,0 66,1 75,4

15 :10:31 BE20 A 65,4 67,5 80, :25:16 B77W A 67,0 69,3 81, :32:25 E170 A 65,5 66,1 78, :36:35 E170 A 65,8 67,1 74, :41:00 B788 A 65,8 67,5 77, :09:19 B763 A 65,8 66,7 78, :20:34 E170 A 65,7 66,1 75, :30:58 AT45 A 65,7 66,3 75, :41:44 A318 A 65,9 66,9 75, :22:58 A320 A 66,0 66,7 75, :33:25 E190 A 66,0 67,8 76, :08:46 E190 A 66,2 68,9 76, :14:31 B734 A 65,9 69,4 75, :33:33 A320 A 66,8 68,2 79, :42:34 A319 A 65,0 66,3 75, :59:44 A319 A 66,5 68,8 80, :09:31 E170 A 66,5 67,8 78, :21:14 DH8D A 65,4 67,0 74, :38:59 DH8D A 65,2 67,3 74, :46:49 E170 A 69,7 72,7 78, :56:35 P180 A 65,1 66,6 76, :55:04 E190 A 66,0 68,9 76, :04:18 E170 A 65,2 67,7 76, :14:13 B734 A 65,9 66,7 75, :26:01 E190 A 68,9 70,8 86, :31:18 E170 A 67,3 71,1 77, :21:36 E170 D 65,4 67,2 76, :23:35 A320 D 67,5 70,3 82, :30:41 E170 D 66,8 71,5 80, :06:56 E170 D 65,6 67,5 76, :30:55 DH8D D 65,5 67,2 77, :53:40 E170 D 66,5 68,3 78, :08:30 B77W D 69,2 74,5 84, :48:38 E170 D 65,8 67,7 76, :09:17 A320 D 67,5 70,5 83, :11:14 B733 D 70,2 73,0 82, :59:16 E190 D 66,1 67,3 75, :01:15 B738 D 69,7 73,3 83, :51:42 B739 D 68,1 71,5 81, :18:22 E170 D 66,7 69,4 79, :29:37 E170 D 64,2 65,8 77, :40:46 E190 D 68,1 70,6 80, :01:46 E190 D 66,9 69,8 80, :36:13 E170 D 65,4 66,9 76, :43:38 E170 D 67,2 72,8 82, :05:30 B77W D 69,0 74,1 84, :08:06 A321 D 67,5 71,8 82, :16:06 A320 D 66,6 68,1 78, :18:16 A320 D 68,5 71,5 82, :59:29 DH8D D 64,5 65,3 73, :07:45 E190 D 67,0 68,6 79, :11:48 E190 D 65,8 68,2 75, :29:31 A320 D 66,8 69,7 81, :40:39 DH8D D 65,4 66,3 74, :46:17 B738 D 68,9 72,9 84, :35:09 DH8D D 64,9 66,0 76,4

16 :41:45 DH8D D 65,3 65,9 78, :49:08 DH8D D 66,0 66,7 77, :08:16 A320 D 68,4 74,0 86, :13:45 E170 D 68,7 71,8 83, :15:42 E170 D 68,1 70,6 81, :36:00 E170 D 68,2 70,5 81, :40:48 E170 D 68,0 70,9 83, :50:19 E170 D 67,8 71,2 83, :05:52 E190 D 69,4 72,2 82, :51:59 E190 D 68,2 72,2 83, :22:54 B734 D 70,5 76,7 85, :34:24 E170 D 66,8 70,0 80, :04:12 E170 A 65,3 66,3 77, :26:53 E170 A 64,9 66,0 76, :31:56 B734 A 64,9 66,1 74, :19:56 A320 A 66,5 68,9 79, :23:24 E170 A 66,8 68,2 81, :32:53 A320 A 68,6 72,3 84, :37:31 B738 A 66,0 67,0 77, :43:18 E190 A 66,9 70,4 80, :50:34 A320 A 68,2 76,4 81, :54:24 E190 A 65,0 65,4 74, :57:21 A320 A 65,6 66,4 75, :08:27 E170 A 65,4 66,5 74, :27:23 DH8D A 65,6 66,5 76, :29:37 BE9L A 65,7 66,7 76, :31:50 DH8D A 64,9 65,4 74, :40:32 DH8D A 65,3 66,6 78, :42:45 DH8D A 65,5 67,3 76, :48:09 DH8D A 65,7 66,2 74, :50:01 MD11 A 66,7 68,5 80, :18:20 A320 A 65,1 66,0 74, :45:51 A320 A 66,0 67,2 75, :50:14 B734 A 66,3 67,2 77, :57:43 B734 A 66,7 70,6 79, :32:48 SF34 A 77,0 85,3 88, :43:03 E170 A 66,1 66,8 76, :51:56 E170 A 65,1 65,6 74, :58:28 E190 A 64,7 66,6 76, :20:23 E190 A 66,0 67,2 76, :39:38 DH8D A 65,5 66,3 74, :35:31 E170 A 65,6 67,1 76, :46:32 E190 A 65,6 66,8 76, :52:39 DH8D A 64,9 66,5 74, :13:47 AT45 A 65,4 66,1 75, :16:54 E170 A 64,8 66,3 76, :40:26 B734 A 65,9 67,1 78, :20:13 DH8D A 65,9 67,4 75, :35:14 A320 A 65,4 66,5 78, :08:31 A320 A 65,4 66,4 74, :24:30 B737 A 65,4 66,4 76, :34:09 A310 A 65,7 68,9 79, :58:10 B788 A 67,8 72,3 88, :30:36 E190 A 65,1 66,1 75, :08:05 E190 A 65,3 67,1 78, :22:59 A319 A 66,0 67,7 78,1

17 :38:10 B738 A 65,1 66,6 78, :22:57 C56X A 64,8 66,0 73, :29:38 E170 A 65,4 67,1 78, :58:47 E170 A 65,4 66,0 75, :58:11 E170 A 67,7 70,0 87, :34:14 MD11 A 66,2 67,2 75, :45:39 E170 A 70,3 74,0 81, :12:42 E170 A 66,3 68,2 76, :14:43 A319 A 65,1 65,9 76, :19:58 E170 A 65,2 66,3 77, :31:38 E170 A 67,0 69,2 77, :37:26 E190 A 66,0 66,9 75, :42:35 P180 D 66,1 68,6 79, :58:10 DH8D A 69,3 71,4 79, :10:52 DH8D A 66,2 67,2 75, :26:53 E190 A 67,1 69,9 77, :34:00 DH8D A 66,0 68,3 75, :40:47 DH8D A 66,0 68,1 77, :48:49 AT72 A 66,3 68,0 77, :20:26 A320 A 65,0 65,6 74, :02:07 DH8D A 65,2 65,6 74, :14:43 DH8D A 65,1 67,7 75, :47:36 E170 A 65,7 67,5 77, :06:39 A320 A 65,6 67,0 77, :28:41 E170 A 65,2 66,2 74, :34:41 B734 A 65,7 66,1 74, :48:32 A320 A , :02:58 B733 A 65 66, :32:35 A320 A 66,9 73,3 77, :38:49 DH8D A 66,9 69,7 87, :59:40 B788 A 66,2 68,4 76, :54:51 AT45 A 65,5 68,1 75, :05:55 A320 A 65,8 67,7 74, :24:03 P180 A 65,3 66,8 74, :28:15 E190 A 66,7 68,6 77, :53:23 E190 A 67,1 71,4 76, :29:11 E170 A 65,3 66,5 74, :56:07 MD11 A 65,8 67,3 80, :35:06 B734 A 66,4 68,3 77, :25:45 E190 A 66,5 67,4 76, :18:27 E190 A 66,6 68, :41:55 E170 A 67,3 68,3 76,3

18 LEGENDA Samolot typ statku powietrznego Operacja: A lądowanie, D start L Aeq równoważny poziom dźwięku dla zdarzenia akustycznego L Amax maksymalny poziom dźwięku dla zdarzenia akustycznego L AE ekspozycyjny poziom dźwięku dla zdarzenia akustycznego Kolorem niebieskim oznaczono zdarzenia akustyczne, które miały miejsce w czasie gdy nie były spełnione warunki meteorologiczne 1. 1 Warunki meteorologiczne określone w punkcie D "Referencyjnej metodyki wykonywania ciągłych pomiarów poziomów hałasu wprowadzanego do środowiska przez starty, lądowania i przeloty statków powietrznych w związku z eksploatacją lotnisk oraz kryteria lokalizacji punktów pomiarowych" (Załącznik nr 1 do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca 2011 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem lub portem).

19 Zestawienie zdarzeń akustycznych spowodowanych przelotami statków powietrznych w porze nocy ( przedział czasu pomiędzy godz ) :34:11 B734 A 65,2 66,9 75, :52:35 RJ1H A 65,7 67,9 77, :15:23 DH8D A 63,5 64,3 73, :35:12 E190 A 64,6 67,2 74, :39:42 A320 A 64,5 66,3 73, :10:59 A320 A 66,6 70,1 78, :50:23 MD11 A 63,9 66,0 78, :41:26 E170 D 63,3 65,1 75, :43:21 E170 D 65,3 68,3 78, :49:22 E170 D 66,7 69,9 81, :51:29 E170 D 64,8 68,6 80, :58:38 E170 D 68,3 72,6 82, :02:27 DH8D D 63,0 65,0 72, :17:18 A320 D 68,6 72,3 83, :46:43 E170 D 65,1 66,9 78, :49:50 E170 D 65,5 68,2 74, :03:50 E190 D 68,0 71,8 84, :19:28 E190 D 64,3 65,4 74, :39:12 E170 D 65,7 66,9 77, :41:24 DH8D D 67,3 69,9 79, :47:13 E170 D 66,8 70,7 78, :50:27 E190 D 68,3 70,9 81, :56:25 E170 D 65,7 70,9 82, :43:11 E190 D 65,2 67,9 74, :12:26 E190 D 65,3 67,3 74, :13:17 B738 D 66,1 67,8 78, :07:33 B738 D 66,9 69,9 81, :32:56 A320 A 65,4 67,9 78, :09:43 RJ1H A 64,3 65,2 74, :44:08 E170 A 64,1 65,9 74, :41:44 E170 D 65,4 68,4 78, :43:43 E170 D 65,6 68,4 80, :47:18 E170 D 70,2 74,9 85, :52:29 E170 D 65,8 69,2 79, :54:15 E170 D 67,7 71,2 82, :34:40 B734 D 70,8 75,2 86, :37:03 B738 D 70,4 74,7 85, :33:32 B752 A 63,9 66,4 75, :33:26 A320 A 74,1 79,4 88, :36:16 A320 A 62,7 65,7 73, :49:00 E170 D 65,8 68,6 80, :10:12 E190 A 67,0 74,3 80, :13:54 A320 D 65,0 68,2 82, :54:38 MD11 A 65,2 66,9 80, :58:18 E170 A 65,0 66,6 81, :45:02 E170 D 66,0 67,9 79, :46:37 E170 D 68,8 73,3 82, :47:48 E170 D 62,4 63,8 71, :49:34 E170 D 64,5 67,6 79, :51:20 E170 D 66,4 68,8 78, :42:13 E170 D 65,3 68,4 78, :47:55 E170 D 66,4 69,3 79, :53:01 E170 D 66,1 69,7 79,3

20 :08:34 B734 D 69,9 73,3 83, :04:32 DH8D A 64,3 66,0 74, :10:57 A321 A 68,4 73,4 81, :24:19 E170 A 64,5 65,7 76, :18:28 E190 A 64,6 66,9 74, :29:30 A320 A 64,5 67,1 77, :44:26 E170 A 62,6 64,8 71, :56:14 A320 A 64,4 67,9 73, :20:50 A320 A 65,6 67,8 74, :45:01 A320 A 64,9 66,4 74, :17:12 A321 A 63,4 64,6 72, :53:08 E170 D 63,4 64,7 72, :03:26 A320 D 65,7 67,5 79, :06:31 E170 A 64,0 66,2 75, :10:12 E170 A 65,9 67,1 77, :13:56 E170 A 65,7 69,0 77, :15:13 DH8D A 65,0 70,0 79, :16:10 DH8D A 66,2 68,0 78, :18:21 E190 A 64,6 68,1 79, :22:53 E190 A 64,5 67,3 74, :28:51 E170 A 64,7 67,2 76, :29:18 E170 A 63,7 66,8 77, :31:34 DH8D A 63,5 66,5 74, :44:09 SF34 A 64,5 66,0 74, :05:54 DH8D A 65,4 66,8 77, :16:13 A320 A 67,2 71,1 78, :21:19 RJ1H A 63,3 65,2 72, :42:34 A320 A 64,7 67,1 73, :59:40 MD11 A 63,9 66,0 76, :48:23 E170 D 64,0 65,9 77, :50:39 E170 D 64,9 67,0 78, :56:17 E170 D 66,8 70,0 81, :09:34 B734 D 68,7 73,5 84, :31:24 B738 D 68,8 72,1 83, :13:58 A320 D 66,4 69,4 80, :00:32 E190 A 64,5 65,7 74, :02:34 E170 A 64,7 67,6 76, :10:06 DH8D A 64,0 65,9 76, :19:29 A320 A 63,9 66,7 76, :48:50 A320 A 64,6 66,5 74, :04:11 A320 A 63,7 65,2 75, :14:15 DH8D A 72,9 78,8 85, :44:40 RJ1H A 65,2 68,0 75, :46:14 MD11 A 65,2 67,6 80, :18:52 A320 A 65,6 67,5 75, :22:25 E170 A 64,4 66,7 73, :54:15 A320 A 64,6 66,8 76, :08:33 E170 D 64,9 66,3 76, :58:32 E190 D 65,6 68,6 79, :37:16 MD11 A 65,3 67,7 80, :06:48 DH8D A 64,2 66,1 73, :14:23 E190 A 63,6 65,2 74, :44:30 A320 A 63,8 64,9 73, :57:38 A320 A 64,0 66,3 74, :20:21 A320 A 64,8 67,3 76, :32:56 B734 A 62,8 64,7 74, :15:58 A321 A 64,4 66,1 73,4

21 :33:52 A320 A 64,6 66,2 75, :40:20 A320 A 64,5 67,8 76, :51:17 RJ1H A 63,8 65,3 74, :54:10 DH8D A 63,3 64,5 72, :04:29 A320 A 63,0 63,7 72, :09:33 E190 A 66,9 69,0 77, :12:46 A320 A 63,3 64,5 74, :35:10 A320 A 67,3 71,2 80, :03:32 A320 A 64,3 66,8 74, :08:49 A321 A 64,0 65,4 73, :41:14 B752 A 64,5 66,9 76, :55:39 MD11 A 66,2 69,9 82, :44:42 DH8D A 64,6 68,4 79, :58:29 A320 A 64,9 66,4 74, :08:14 A320 A 62,9 63,7 72, :51:49 A320 A 67,3 69,9 80, :59:22 A320 A 64,4 66,2 73, :43:11 E170 D 67,3 70,3 81, :46:28 E170 D 63,8 65,9 76, :54:16 E170 D 66,7 70,0 76, :59:39 E170 D 64,7 67,1 80, :01:49 E170 D 65,6 67,1 79, :08:56 A320 D 65,4 67,6 80, :17:21 A320 D 68,1 70,6 81, :02:55 A321 A 63,1 64,6 73, :55:43 A320 A 64,5 66,7 75, :02:24 DH8D A 64,8 66,8 77, :15:36 B738 A 63,3 63,6 72, :42:30 A320 A 65,0 66,5 75, :27:58 B763 A 64,0 66,1 74, :20:05 B734 A 63,9 65,3 77, :23:06 A320 A 64,1 67,2 76, :54:45 E190 A 63,1 64,6 72, :45:09 E170 A 63,6 64,7 73, :11:52 A320 A 63,8 65,6 77, :40:20 B738 D 66,8 70,7 82, :45:01 E170 D 67,5 70,9 82, :55:18 E190 D 65,5 67,7 80, :00:23 B738 D 67,5 70,8 82, :03:30 B738 D 66,8 69,9 81, :11:16 B734 D 68,0 72,8 83, :53:58 A320 D 65,3 67,5 79, :02:22 B738 D 68,1 71,5 83, :13:16 B738 D 66,9 68,5 81, :52:58 E170 D 65,8 68,1 80, :57:42 E170 D 64,0 65,0 77, :06:59 B734 D 65,8 68,6 74, :50:57 E170 D 66,2 68,4 80, :15:57 A321 A 63,5 65,0 76, :48:25 B734 A 63,7 66,3 75, :40:14 A320 A 70,2 75,3 85, :09:22 A320 A 65,6 67,9 77, :18:42 A320 A 67,5 72,7 81, :39:49 B752 A 64,1 66,3 77, :49:10 MD11 A 64,6 66,1 79, :00:55 DH8D A 65,1 66,8 74, :04:39 DH8D A 63,5 65,4 75,5

22 :20:01 B738 D 63,7 65,9 78, :25:59 A320 A 65,4 67,8 81, :43:26 DH8D A 65,6 67,8 77, :50:37 A320 A 63,6 64,5 73, :15:44 E190 A 64,7 66,6 74, :39:19 P180 A 65,3 67,0 74, :27:14 A320 D 64,3 65,8 79, :32:19 MD11 A 64,7 66,9 80, :12:39 A320 A 63,6 65,4 75, :20:10 DH8D A 63,4 65,6 72, :28:57 A320 A 64,1 66,1 75, :45:10 DH8D A 62,6 63,7 71, :48:03 A320 A 63,8 64,6 74, :07:53 MI8 A 67,0 71,1 76, :37:31 B752 A 63,0 64,9 72, :49:32 MD11 A 66,4 69,5 81,6 LEGENDA Samolot typ statku powietrznego Operacja: A lądowanie, D start L Aeq równoważny poziom dźwięku dla zdarzenia akustycznego L Amax maksymalny poziom dźwięku dla zdarzenia akustycznego L AE ekspozycyjny poziom dźwięku dla zdarzenia akustycznego Kolorem niebieskim oznaczono zdarzenia akustyczne, które miały miejsce w czasie gdy nie były spełnione warunki meteorologiczne 2. 2 Warunki meteorologiczne określone w punkcie D "Referencyjnej metodyki wykonywania ciągłych pomiarów poziomów hałasu wprowadzanego do środowiska przez starty, lądowania i przeloty statków powietrznych w związku z eksploatacją lotnisk oraz kryteria lokalizacji punktów pomiarowych" (Załącznik nr 1 do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca 2011 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem lub portem).

23 Równoważny poziom dźwięku w porze dnia i w porze nocy w odniesieniu do jednej doby, wg wskaźników L AeqD i L AeqN powodowany przez starty, lądowania i przeloty statków powietrznych Dzień miesiąca/ marzec 2016r. Równoważny poziom dźwięku Pora dnia L AeqD w db Pora nocy L AeqN w db 1 49,2 40,0 2 43,9 44,3 3 44,7 41,3 4 43,6 42,7 5 46,7 39,7 6 47,6 36,5 7 45,4 47,5 8 44,4 46,7 9 46, ,4 42, ,9 40, ,3 33, ,3 36, ,6 44, ,8 44, ,9 44, ,2 40, , ,9 36, ,0 38, ,4 41, ,3 39, ,8 43, ,7 38, ,0 36, ,9 32, ,7 46, ,2 41, ,1 44, ,7 43, ,9 40,7

24 Warunki meteorologiczne dla lotniska: Ustalane na wysokości: 106,51 m n.p.m. Wielkości ustalane Wartości maksymalne w danym miesiącu Wartości minimalne w danym miesiącu Wartości średnie miesięczne Prędkość i kierunek wiatru* [m/s / o ] Temperatura [ o C] 15,1-3,5 5,0 Wilgotność względna [%] Ciśnienie atmosferyczne [hpa] 1007,0 991,2 998,9 stan pogody w okresie wykonywania pomiaru: inne spostrzeżenia *Dla pomiarów okresowych W tabelach zawierających zestawienia zdarzeń akustycznych zarejestrowanych w punktach pomiarowych, zaznaczono kolorem niebieskim okresy, w których nie były spełnione warunki meteorologiczne, określone w punkcie D "Referencyjnej metodyki wykonywania ciągłych pomiarów poziomów hałasu wprowadzanego do środowiska przez starty, lądowania i przeloty statków powietrznych w związku z eksploatacją lotnisk oraz kryteria lokalizacji punktów pomiarowych" (Załącznik nr 1 do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca 2011 w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem lub portem). W okresie od r. godz do r. do godz.9.00 oraz r. od godz.1.00 do godz.1.27 wystapiła przerwa w rejestracji danych z powodów technicznych.