Deklaracja zgodności Pokładowy silnik wysokoprężny Mercury (VW)

Transkrypt

1 Deklrcj zgodności Pokłdowy silnik wysokoprężny Mercury (VW) Niniejszy silnik pokłdowy, zmontowny zgodnie z instrukcjmi przedstwionymi przez firmę Mercury Mrine, spełni wymogi nstępujących dyrektyw, spełnijąc powiązne z nimi normy (z poprwkmi): Dyrektyw dotycząc silników npędów łodzi rekrecyjnych 94/25/EC wrz z poprwkmi uwzględnionymi w dyrektywie 2003/44/EC Nzw producent silnik: Volkswgen Antriebssysteme Adres: HMA-E/1, PO 7962, Industriestrße Nord Miejscowość: Slzgitter Kod pocztowy: Krj: Niemcy Nzw utoryzownego przedstwiciel: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adres: Prc Industriel de Petit-Rechin Miejscowość: Verviers Kod pocztowy: B-4800 Krj: Belgi Nzw jednostki notyfikownej odpowiedzilnej z ocenę poziomu emisji splin: Międzynrodowy Instytut Atestów Morskich (IMCI) Adres: Rue Abbé Cuypers 3 Miejscowość: Bruksel Kod pocztowy: B-1040 Krj: Belgi Numer identyfikcyjny: 0609 Moduł używny do oceny zgodności z wymogmi dotyczącymi emisji splin silników: B+C B+D B+E B+F G H Inne dyrektywy włściwe: Dyrektyw dotycząc komptybilności elektromgnetycznej 2004/108/WE Opis silników i podstwowe wymgni Typ silnik: Rodzj pliw: Cykl splni: Silnik pokłdowy Olej npędowy czterosuw Identyfikcj silników objętych niniejszą deklrcją zgodności Nzw modelu silnik lub rodziny silników: Uniklny(-e) numer(-y) identyfikcyjny(-e) silnik lub kod(-y) rodziny silników SDI 1.9 l 40/50/60 SDI 40-4/SDI 50-4/SDI 60-4 EXVWM001 SDI 2.5 l 75 SDI 75-5 EXVWM002 TDI 2,5L 100/120 TDI 100-5/TDI SE EXVWM003 TDI 2,5L 140/150/165 TDI 150-5/TDI D/TDI EXVWM004 R4 TD; TDI 1.9 l 75 TDI 75-4 EXVWM006 TDI 3,0 l 225/230/260 TDI 225-6/TDI D/TDI EXVWM007 TDI 3,0 l 100/230/260 TDI 3,0 l 100/TDI 3,0 l 230/ 3,0 l 260 EXVWM007 TDI 4,2L 285/350 TDI 285-8/TDI EXVWM008 TDI 4,2 l 335/370 TDI 4,2 l 335/TDI 4,2 l 370 EXVWM008 Złącznik I.B Emisji splin Podstwowe wymogi Normy Inne dokument / metod normtywn Plik techniczny B.1 identyfikcj silnik Certyfikt bdni typu EC lub numer certyfiktu ztwierdzeni typu Nleży podć szczegóły (* = stndrd obowiązkowy) B.2 wymgni dotyczące emisji splin * * EN ISO :1996 B.3 trwłość B.4 Instrukcj obsługi ISO 8665:2006 Złącznik I.C Emisj hłsu Ptrz deklrcj zgodności łodzi, w której zmontowno silnik(-i). Niniejsz deklrcj zgodności wystwion jest z wyłączną odpowiedzilnością producent. W imieniu producent silników oświdczm, że po zinstlowniu n łodzi rekrecyjnej silnik(-i) te(-n) będzie(-dą) spełnić wymogi dotyczące emisji splin dyrektywy 94/25/EC wrz z poprwkmi uwzględnionymi w dyrektywie 2003/44/EC, jeśli montż zostnie przeprowdzony zgodnie z zlecenimi producent orz jeśli te(-n) silnik(-i) nie będzie(-ą) eksplotowny(-e) do chwili ztwierdzeni deklrcji zgodności łodzi rekrecyjnej, n której zostnie(-ą) zmontowny(-e), z odpowiednimi postnowienimi wyżej wymienionych dyrektyw. Imię i nzwisko / funkcj: Mrk Schwbero, Prezes, Mercury Mrine Podpis i tytuł: Dt i miejsce publikcji: 6 czerwc 2013 r. Fond du Lc, Wisconsin, USA 2014 Mercury Mrine Wysokoprężne modele pokłdowe TDI 3,0 l 90-8M

2 Kontkt w sprwch związnych z przepismi: Regultions nd Product Sfety Deprtment Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod Fond du Lc, WI USA Dne identyfikcyjne Proszę znotowć nstępujące informcje: Model silnik i moc w KM Numer seryjny silnik Model przekłdni (npęd pokłdowy) Przełożenie Numer seryjny przekłdni Numer śruby npędowej Skok Średnic Numer identyfikcyjny kdłub (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model pontonu Długość Numer certyfiktu emisji gzów splinowych Numery seryjne są kluczmi producent, które zwierją informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury Diesel. Kontktując się z firmą Mercury Mrine w kwestich dotyczących serwisu, zwsze nleży podć numer modelu i numery seryjne. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji były ktulne n dzień ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg sobie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lub konstrukcji bez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zobowiązń. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. Witmy Wybrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwierją one szereg rozwiązń projektowych zpewnijących łtwość obsługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwolą cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i bezproblemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Podręcznik obsługi, konserwcji i gwrncji zwier szczegółowe instrukcje dotyczące eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, by niniejsz instrukcj był dostępn przez cły czs i służył jko pomoc w czsie przebywni n wodzie. Dziękujemy z zkup jednego z produktów firmy Mercury MerCruiser. Mmy ndzieję, że pływnie będzie dl Pństw przyjemnością! Mercury MerCruiser Informcj o gwrncji Zkupiony produkt jest objęty gwrncji ogrniczonej, której wrunki przedstwiono w osobnej części niniejszej instrukcji. Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są objęte gwrncją, jkie nie są nią objęte, czs obowiązywni gwrncji orz sposoby uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkody i inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Produkty firmy Mercury Mrine zostły skonstruowne i wyprodukowne według stndrdów wysokiej jkości i zsd obowiązujących w brnży orz według przepisów dotyczących emisji znieczyszczeń. Kżdy silnik Mercury Mrine przed wysyłką do dystrybutor zostł sprwdzony i uruchomiony w fbryce, by uzyskć pewność co do jego sprwności. Dodtkowo pewne produkty firmy Mercury Mrine są testowne i sprwdzne w kontrolownym środowisku, przez okres do 10 godzin prcy, w celu zweryfikowni i sporządzeni zpisu zgodności z obowiązującymi normmi i przepismi. Wszystkie produkty firmy Mercury Mrine sprzedwne jko nowe, objęte są odpowiednią gwrncją ogrniczoną, niezleżnie od tego, czy silnik uczestniczył w jednym z progrmów prób opisnych powyżej, czy też nie. Prosimy o uwżne przeczytnie niniejszej instrukcji WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy o kontkt z delerem w celu prezentcji włściwych procedur uruchmini i obsługi.

3 Informcj W niniejszej publikcji użyto oznczeń niebezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, obok których znjduje się międzynrodowy symbol zgrożeni! ; informcje te ostrzegją osobę dokonującą montżu/użytkownik o czynnościch lub dziłnich, które mogą być niebezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lub nieuwżnie. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku to główne środki zpobiegni wypdkom.! NIEBEZPIECZEŃSTWO Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn spowoduje śmierć lub powżne obrżeni.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lub powżne obrżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję niebezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lub umirkowne obrżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lub powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lub czynność.! OSTRZEŻENIE Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i bezpieczną obsługę łodzi orz wyposżeni, tkże z bezpieczeństwo psżerów i innych osób znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, by przed rozpoczęciem używni łodzi przeczytć niniejszą instrukcję obsługi, konserwcji i gwrncji i dokłdnie zpoznć się z instrukcją obsługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z substncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposób szkodliwe dl rozrodu. Informcje n temt prw utorskich i znków towrowych MERCURY MARINE. Wszelkie prw zstrzeżone. Reprodukownie cłości lub części jest zbronione bez uprzedniej zgody. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M z logo Wves, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury z logo Wves, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter orz We're Driven to Win to zrejestrowne znki hndlowe Brunswick Corportion. Pro XS to znk towrowy firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zstrzeżonym znkiem firmy Brunswick Corportion.

4

5 SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Gwrncj Informcje n temt gwrncji... 2 Rejestrcj gwrncji... 2 Stny Zjednoczone i Knd... 2 Poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą... 2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy... 2 Przekznie gwrncji...2 Stny Zjednoczone i Knd... 2 Poz terytorium USA i Kndy... 3 Definicje cykli roboczych silników wysokoprężnych... 3 Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji... 3 Wżne informcje... 3 Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów merykńskiej gencji EPA o emisji znieczyszczeń... 3 Komponenty systemu związne z kontrolą emisji... 3 Zsdy gwrncji modele Diesel... 4 Ogrniczon gwrncj silników TDI do użytku rekrecyjnego z dużym obciążeniem... 4 Ogrniczon gwrncj silników TDI do użytku komercyjnego z młym obciążeniem letni ogrniczon gwrncj n zbezpieczenie ntykorozyjne modele Diesel (tylko do użytku rekrecyjnego)... 7 Zkres gwrncji... 7 Czs obowiązywni gwrncji... 7 Wrunki, jkie nleży spełnić, by przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji... 7 Obowiązki firmy Mercury... 7 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 8 Czego nie obejmuje gwrncj... 8 Przekznie gwrncji...8 Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi...9 Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy obowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii... 9 Zkres gwrncji... 9 Gwrncje n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego... 9 Czs obowiązywni Ogrniczonej gwrncji... 9 Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji... 9 Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych... 9 Przekznie gwrncji... 9 Wypowiedzenie gwrncji... 9 Wrunki, jkie nleży spełnić, by otrzymć świdczenie gwrncyjne Obowiązki firmy Mercury Jk uzyskć świdczeni gwrncyjne w rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Gwrncj nie obejmuje Koszt zgłoszeni roszczeń n mocy niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Przeniesienie gwrncji zsdy obowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Międzynrodowe tbele gwrncyjne...11 Tbel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Stnów Zjednoczonych Tbel gwrncyjn w Kndzie silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Kndy Tbel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Tbel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Południowego Pcyfiku Tbel gwrncyjn w Azji silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Azji Tbele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Europy i WNP Tbele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Republiki Południowej Afryki) silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Środkowego Wschodu i Afryki Tbel gwrncyjn w Republice Południowej Afryki silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Środkowego Wschodu i Afryki Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wykz podzespołów silnik Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od przodu Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od prwej strony Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od lewej strony Funkcje i elementy sterowni Chrkterystyk silnik TDI 3.0 l Wyłącznik ściągcz linowego Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Oprzyrządownie...19 VesselView Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i obrotomierz SmrtCrft Wskźniki cyfrowe System Link Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze System zbezpieczeni silnik Elementy sterujące Przełączniki Wyłącznik wryjny Pilot...22 Funkcj zdlnego sterowni Cyfrow przepustnic i zmin biegów Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem...23 Bezpieczniki Wymin bezpiecznik w zespole dpter łodzi (VAA) Identyfikcj Umiejscowienie tbliczki znmionowej silnik Przekłdnie ZF Mrine M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron i

6 Informcje n temt emisji Certyfikt emisji gzów splinowych (Tylko Europ) Obowiązki włściciel Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groźb ztruci tlenkiem węgl Nie przebywć w pobliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj...29 Słb wentylcj...30 Podstwow obsług łodzi Prmetry eksplotcji Prmetry eksplotcji w łodzich rekrecyjnych Tbel eksplotcji TDI Korek spustowy i pomp zęzow Rozruch, zmin biegów i ztrzymywnie Przed uruchomieniem silnik Uruchminie zimnego silnik (rufowego) Rozgrzewnie silnik Uruchminie rozgrznego silnik Zmin biegów Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) Uruchomienie silnik po ztrzymniu n biegu Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch Ochron osób znjdujących się w wodzie Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości...34 W nieruchomej łodzi Duż prędkość i duż wydjność Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zgrożenie zderzeń z obiektmi pod wodą Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Dno łodzi Wysokość nd poziomem morz i klimt Wybór śruby npędowej Dociernie Procedur wstępnego docierni silnik Dociernie silnik godzinny okres docierni Po 20 godzinnym okresie docierni...38 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw Metle nieżelzne i ukłd pliwowy...40 Olej npędowy niskie tempertury Środek zpobiegjący zmrzniu/chłodziwo Olej silnikowy Dne techniczne silnik Chrkterystyk płynów Objętość płynów silnik Przekłdni Ztwierdzone frby Rozdził 5 - Konserwcj Obowiązki włściciel i użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Ostrzeżenie związne z wyminą części Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji (modele pokłdowe) Konserwcj rutynow Początek kżdego dni...45 Koniec kżdego dni Co tydzień Co dw miesiące Konserwcje plnowe...46 Rz w roku Co 100 godzin lub rz w roku (co nstąpi wcześniej) Co 200 godzin lub rz w roku (co nstąpi wcześniej) Co 500 godzin lub co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Co 1000 godzin lub co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Co 2000 godzin lub co 5 lt (co nstąpi wcześniej)...47 Olej silnikowy Sprwdzić poziom oleju silnikowego Uzupełninie oleju silnikowego Wymin filtru oleju Olej do przekłdni ZF Mrine Kontrol poziomu oleju Uzupełnienie płynu Wymin płynu Płyn chłodzący silnik Kontrol Dolewnie Wymin...53 Wymin płynu chłodzącego silnik w zmkniętym ukłdzie chłodzeni Opróżninie zmkniętego ukłdu chłodzeni Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni Czyszczenie filtr powietrz Demontż Montż Filtr odwdnini pliw Opróżninie Wymin...57 Dolewnie Odpowietrznie ukłdu pliwowego Stron ii 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013

7 Ukłd pliwowy Wstępne npełninie Npełninie ukłdu pliwowego...59 Przygotownie ukłdu pliwowego do wrunków zimowych Ukłd wody morskiej Kontrol wirnik pompy wody morskiej Przepłukiwnie i opróżninie ukłdu wody morskiej Kontrol punktów poboru wody morskiej Czyszczenie filtru sitkowego wody morskiej (jeśli nleży do wyposżeni)...61 Ochron ntykorozyjn Informcje ogólne Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Demontż Czyszczenie i kontrol Montż Smrownie Link przepustnicy Link zminy biegów Modele z przedłużonym włem npędowym Utrzymywnie momentów...65 Ogólne specyfikcje momentów dokręcni Mocowni silnik Psek npędowy Identyfikcj usterek ps npędowego...65 Akumultor...66 Środki ostrożności dotyczące kumultor w przypdku ukłdów wielosilnikowych Alterntory...67 Moduł sterowni silnik (ECU) Akumultory Przełączniki kumultorów Odłączniki kumultor...67 Genertory Rozdził 6 - Przechowywnie Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni sezonowego lub przez dłuższy okres Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego Instrukcje dotyczące przechowywni przez dłuższy okres czsu Przechowywnie kumultor Ponowne przekznie do eksplotcji...72 Rozdził 7 - Rozwiązywnie problemów Dignostyk problemów w ukłdch pliwowych sterownych elektronicznie Tbele rozwiązywni problemów Rozrusznik elektryczny nie obrc włu silnik lub obrc powoli Silnik nie uruchmi się lub jest trudno go uruchomić Silnik prcuje nierówno, gśnie lub strzel...74 Złe osiągi Brk pliw lub wdliwe doprowdznie pliw Silnik nie uruchmi się, rozrusznik się nie kręci Ndmiern tempertur silnik...75 Zbyt nisk tempertur silnik Niskie ciśnienie oleju w silniku...75 Akumultor nie jest łdowny Utrudnion obsług pilot, pilot zcin się, m ndmierne luzy lub generuje nietypowe dźwięki Koło sterowe obrc się z trudem lub szrpie Rozdził 8 - Pomoc dl klientów Pomoc serwisow Loklny punkt serwisowy Serwis poz miejscem zmieszkni Skrdziony zespół npędowy Zleceni w przypdku ztopieni silnik Części zmienne...78 Zpytni dotyczące części i kcesoriów Rozwiązywnie problemów...78 Informcje kontktowe Dziłu obsługi klient firmy Mercury Mrine Litertur serwisow dl włściciel W języku ngielskim W innych językch Zmwinie litertury...80 Stny Zjednoczone i Knd Poz terytorium USA i Kndy Rozdził 9 - Dziennik konserwcji Dzienniku konserwcji M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron iii

8 Stron iv 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013

9 Spis treści Rozdził 1 - Gwrncj Rozdził 1 - Gwrncj 1 Informcje n temt gwrncji... 2 Rejestrcj gwrncji... 2 Stny Zjednoczone i Knd... 2 Poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą... 2 Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy...2 Przekznie gwrncji... 2 Stny Zjednoczone i Knd... 2 Poz terytorium USA i Kndy... 3 Definicje cykli roboczych silników wysokoprężnych...3 Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji... 3 Wżne informcje... 3 Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów merykńskiej gencji EPA o emisji znieczyszczeń...3 Komponenty systemu związne z kontrolą emisji... 3 Zsdy gwrncji modele Diesel... 4 Ogrniczon gwrncj silników TDI do użytku rekrecyjnego z dużym obciążeniem... 4 Ogrniczon gwrncj silników TDI do użytku komercyjnego z młym obciążeniem letni ogrniczon gwrncj n zbezpieczenie ntykorozyjne modele Diesel (tylko do użytku rekrecyjnego)... 7 Zkres gwrncji... 7 Czs obowiązywni gwrncji... 7 Wrunki, jkie nleży spełnić, by przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji... 7 Obowiązki firmy Mercury... 7 Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne... 8 Czego nie obejmuje gwrncj... 8 Przekznie gwrncji... 8 Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi... 9 Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy obowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii...9 Zkres gwrncji... 9 Gwrncje n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego... 9 Czs obowiązywni Ogrniczonej gwrncji... 9 Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji... 9 Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych... 9 Przekznie gwrncji... 9 Wypowiedzenie gwrncji... 9 Wrunki, jkie nleży spełnić, by otrzymć świdczenie gwrncyjne Obowiązki firmy Mercury Jk uzyskć świdczeni gwrncyjne w rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Gwrncj nie obejmuje Koszt zgłoszeni roszczeń n mocy niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Przeniesienie gwrncji zsdy obowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Międzynrodowe tbele gwrncyjne Tbel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Stnów Zjednoczonych Tbel gwrncyjn w Kndzie silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Kndy Tbel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Tbel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Południowego Pcyfiku Tbel gwrncyjn w Azji silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Azji Tbele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Europy i WNP Tbele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Republiki Południowej Afryki) silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Środkowego Wschodu i Afryki Tbel gwrncyjn w Republice Południowej Afryki silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Poz terytorium Środkowego Wschodu i Afryki M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 1

10 Rozdził 1 - Gwrncj Informcje n temt gwrncji Rejestrcj gwrncji Stny Zjednoczone i Knd Produkt musi być zrejestrowny w Mercury Mrine, by zostł objęty gwrncją. W chwili sprzedży deler powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji i ntychmist go przesłć do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, e-mil lub drogą pocztową. Mercury Mrine odnotuje rejestrcję po otrzymniu formulrz rejestrcji gwrncji. Kopię dokumentu rejestrcji gwrncji powinien dostrczyć deler. UWAGA: Firm Mercury Mrine i kżdy deler mją obowiązek przechowywni list rejestrcyjnych produktów okrętowych sprzedwnych n terytorium Stnów Zjednoczonych, n wypdek gdyby zistnił konieczność przedstwieni ich n mocy federlnej ustwy dotyczącej bezpieczeństw łodzi. Swój dres możn zmienić w kżdej chwili, również w momencie roszczeni gwrncyjnego, dzwoniąc do firmy Mercury Mrine, wysyłjąc do dziłu rejestrcji gwrncji Mercury Mrine list lub fks ze swoim imieniem i nzwiskiem, strym i nowym dresem orz numerem seryjnym silnik. Zminy tych informcji może również dokonć Pństw deler. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem Mrine Power Service Center. Rejestrcj gwrncji poz terytorium USA i Kndy 1. Deler sprzedjący produkt powinien wypełnić Krtę rejestrcji gwrncji i przesłć ją pocztą do dystrybutor lub centrum serwisowego Mrine Power odpowiedzilnego z dministrownie rejestrcjmi i roszczenimi gwrncyjnymi w dnym obszrze. 2. N Krcie rejestrcji gwrncji podne jest nzwisko i dres włściciel, model produktu i numery seryjne, dt sprzedży, zstosownie produktu orz numer identyfikcyjny, nzw i dres dystrybutor orz deler. Dystrybutor lub deler poświdcz tkże, że zkupiliście Pństwo produkt i jesteście jego użytkownikiem. 3. Kopi formulrz rejestrcji Krty gwrncyjnej, zwn Kopią Nbywcy, musi zostć przekzn Pństwu zrz po wypełnieniu formulrz przez dystrybutor lub deler. N formulrzu tym podny jest fbryczny numer rejestrcyjny produktu; formulrz nleży zchowć n wypdek, gdyby okzł się potrzebny w przyszłości. Gdyby pojwił się konieczność dokonni nprw produktu w okresie obowiązywni gwrncji, deler może poprosić Pństw o okznie Krty gwrncyjnej w celu sprwdzeni dty zkupu i wykorzystni informcji w niej zwrtej do sporządzeni formulrz reklmcji. 4. W niektórych krjch biuro serwisowe Mrine Power wystwi dl Pństw w ciągu 30 dni stłą (plstikową) Krtę gwrncyjną po otrzymniu kopii formulrz rejestrcji krty gwrncyjnej od dystrybutor lub deler. Po otrzymniu plstikowej Krty gwrncyjnej, możn wyrzucić kopię nbywcy, którą otrzymli Pństwo od dystrybutor lub deler przy zkupie produktu. Proszę zpytć dystrybutor lub deler, czy są Pństwo objęci progrmem wydwni plstikowych Krt gwrncyjnych. 5. Więcej informcji n temt rejestrcji Krty gwrncyjnej orz relizcji reklmcji znjdą Pństwo w dokumencie Gwrncje międzynrodowe. Ptrz Spis treści. WAŻNE: W niektórych krjch przepisy prw wymgją, by listy rejestrcyjne były przechowywne przez fbrykę i delerów. Prgniemy, by WSZYSTKIE produkty zostły zrejestrowne w fbryce, n wypdek, gdyby kiedykolwiek zistnił konieczność skontktowni się z Pństwem. Autoryzowny przez Mercury Mrine deler lub dystrybutor powinien wypełnić formulrz rejestrcji gwrncji ntychmist i przesłć kopię do Międzynrodowego Biur Serwisowego Mrine Power w Pństw krju. Przekznie gwrncji Stny Zjednoczone i Knd Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nbywcy, który jednk będzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Aby przekzć gwrncję kolejnemu nbywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lub fksem kopię ktu kupn lub umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W Stnch Zjednoczonych i Kndzie nleży wysłć n dres: Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

11 Rozdził 1 - Gwrncj Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Podczs przekzywni gwrncji firm Mercury Mrine zpisze informcje o nowym włścicielu. Usług t jest bezpłtn. Poz terytorium USA i Kndy W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem Mrine Power Service Center. Definicje cykli roboczych silników wysokoprężnych Cykl ciągły: Tk klsyfikcj silnik pozwl n stosownie stopni obciążeni powyżej 65% i n ciągłe stosownie pełnej mocy. Cykl średni: Tk klsyfikcj silnik pozwl n stosownie stopni obciążeni do 50% i dotyczy zstosowń, w których wykorzystuje się pełną moc przez 33% czsu prcy silnik (4 godziny pełnej mocy n kżde 12 godzin czsu prcy silnik), w pozostłym czsie silnik wykorzystywny jest z prędkością rejsową. Zstosownie rekrecyjne lub komercyjne z młym obciążeniem: Tk klsyfikcj silnik pozwl n stosownie stopni obciążeni do 40% i dopuszcz zstosowni, w których wykorzystuje się pełną moc silnik przez 13% czsu prcy silnik (1 godzin pełnej mocy n kżde 8 godzin czsu prcy silnik), w pozostłym czsie silnik wykorzystywny jest z prędkością rejsową. Informcje gwrncyjne dotyczące kontroli emisji Wżne informcje Aby zstosowć odpowiednie procedury gwrncyjne dl kontroli emisji dnego produktu, odwołć się do etykiety Informcje o kontroli emisji umieszczonej n silniku. Silniki oznczone jko wyłączone z przepisów federlnych EPA lub klifornijskich przepisów dotyczących kontroli emisji nie są objęte osobną gwrncją n element kontroli emisji. Oznczenie silnik zgodnie z federlnymi przepismi EPA lub przepismi Stnu Kliforni dotyczącymi kontroli emisji nie m wpływu n gwrncję producent Mercury MerCruiser n dny produkt. Listę typowych komponentów silnik związnych z kontrolą emisji zwrto w części Komponenty systemu związne z kontrolą emisji w rozdzile podręcznik użytkownik dotyczącym gwrncji. Ogrniczon gwrncj wynikjąc z przepisów merykńskiej gencji EPA o emisji znieczyszczeń Zgodnie z wymogmi prw federlnego USA (40 CFR Prt 1042, Subprt B) firm Mercury Mrine udziel nbywcy detlicznemu ogrniczonej gwrncji n to, że silnik zostł zprojektowny, wytworzony i wyposżony w tki sposób, by w momencie sprzedży spełnił wymogi wynikjące z rt. 213 Ustwy o Ochronie Atmosfery (Clen Air Act), i że przez pięć lt lub 500 godzin użytkowni (w zleżności od tego, co nstąpi pierwsze) silnik będzie wolny od wd mteriłowych i wd wykonni, które powodowłyby jego niezgodność z odpowiednimi przepismi w tym zkresie. Gwrncj związn z emisjmi obejmuje wszystkie elementy wymienione n liście Kontrol emisji komponentów systemu. Roszczeni gwrncyjne mogą nie być uwzględnine w przypdku usterek spowodownych przez niewłściwą konserwcję lub wykorzystnie przez włściciel bądź opertor lbo w przypdku wypdków, z które Mercury Mrine nie odpowid. Komponenty systemu związne z kontrolą emisji Gwrncj dotycząc emisji obejmuje wszystkie komponenty, których usterk mogłby zwiększyć emisję silnik w dziedzinie jkichkolwiek objętych przepismi komponentów, w tym: 1. Ukłd dozujący pliwo. Regultor ciśnieni lub system wtrysku pliw b. Ukłd wspomgjący uruchminie zimnego silnik c. Zwory dolotowe 2. Ukłd doprowdzeni powietrz. Kolektor dolotowy b. Ukłdy turbosprężrek lub sprężrek dołdowujących c. Chłodnic powietrz dołdowywnego 3. Ukłd wydechowy. Kolektor wydechowy b. Zwory wydechowe 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 3

12 Rozdził 1 - Gwrncj 4. Różne elementy używne w powyższych ukłdch. Przewody elstyczne, zciski, złączki, rury, uszczelki lub uszczelnicze orz elementy montżowe b. Koł psowe, pski, koł psowe luźne c. Zwory i czujniki podciśnieniowe, temperturowe, czsowe i zwrotne d. Czujniki e. Elektroniczny ukłd sterowni UWAGA: Gwrncj EPA dotycząc emisji nie obejmuje komponentów, których usterk nie spowoduje zwiększeni emisji jkichkolwiek regulownych przepismi substncji przez silnik. Zsdy gwrncji modele Diesel Ogrniczon gwrncj silników TDI do użytku rekrecyjnego z dużym obciążeniem PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe silniki/zespoły npędowe (produkt) będą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lub od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Niniejsz ogrniczon gwrncj obowiązuje przez dw (2) lt. Użycie produktu w celch komercyjnych powoduje uniewżnienie gwrncji. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lub wymin części lbo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Obowiązując ndl gwrncj może zostć scedown z jednego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych n innego, po odpowiednim zrejestrowniu produktu. DUŻA MOC WYJŚCIOWA: A Duż moc wyjściow służy do prcy przy zmiennym obciążeniu, gdzie eksplotcj z pełną mocą ogrniczon jest do jednej (1) godziny n kżde osiem (8) godzin dziłni. Prc ze zmniejszoną mocą (7 z 8 godzin, podczs których silnik nie prcuje z pełną mocą) musi odbywć się z prędkością rejsową lub poniżej tej prędkości. Prędkość rejsow zleżn jest od mksymlnej wrtości znmionowej obrotów n minutę silnik (obr./min): Wrtość znmionow obrotów n minutę silnik (obr./min) przy pełnej mocy Prędkość rejsow (obr/min) 3500 obr./min 3,0 l (V6) 3100 obr./min 4000 obr/min 3,0 l (V6) 3600 obr./min 4200 obr/min 4,2 l MPI 3800 obr/min Tką moc możn wykorzystywć w celch rekrecyjnych (nie przynoszących dochodów); czs prcy silnik z tką mocą nie powinien przekrczć 500 godzin rocznie. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni przy rejestrcji gwrncyjnej nieprwdziwych informcji dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lbo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego zrejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji obsługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY MARINE: Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące probtę Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów co pewien czs, le nie nkłd to n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Roszczeni gwrncyjne nleży kierowć do utoryzownej stcji nprwczej firmy Mercury Mrine. Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chyb że n jej prośbę. ZAKOŃCZENIE OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Gwrncj może zostć uniewżnion, jeśli: Produkt zostł przejęty od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy ubezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni ubezpieczeniowego Produkt zostł zrejestrowny z użyciem błędnych informcji GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Elementy, których nie obejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

13 Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Uszkodzeń wynikjących z nieprwidłowego użytkowni Rozdził 1 - Gwrncj Uszkodzeń spowodownych przez używnie śruby npędowej lub przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie obrotów (ptrz Instrukcj obsługi, konserwcji i gwrncji) Uszkodzeń spowodownych przez eksplotcję produktu w sposób niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o obsłudze/cyklu roboczym w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej gwrncji. Uszkodzeń spowodownych przez zniedbni Uszkodzeń spowodownych przez wypdki Uszkodzeń wynikjących z znurzeni pod wodą Uszkodzeń wynikjących z nieprwidłowej instlcji (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Uszkodzeń spowodownych przez błędne serwisownie Uszkodzeń spowodownych przez użycie kcesoriów lub części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Uszkodzeń wynikjących z użyci pliw, olejów lub środków smrnych nieodpowiednich dl tego produktu Przekłdnie lub wymontowywnie części Uszkodzeń wynikjących z dostni się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lub ukłd wydechowy lub uszkodzenie produktu n skutek zbyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zblokownie ukłdu chłodzeni przez ciło obce Uszkodzeń wynikjących z prcy silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zbyt wysoko n pwęży Uszkodzeń wynikjących z ndmiernego przegłębieni silnik Używnie produktu w wyścigch motorowych lub innego rodzju zwodch lbo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie obejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, ubezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lub jkimikolwiek innymi szkodmi ubocznymi lub wtórnymi. Gwrncj nie obejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lub wyminą przegród łodzi lub innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn osob prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie będą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Ogrniczon gwrncj silników TDI do użytku komercyjnego z młym obciążeniem PRZEDMIOT GWARANCJI: Firm Mercury Mrine gwrntuje, że jej nowe silniki/zespoły npędowe (produkt) będą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. OKRES OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przez klient detlicznego w celch komercyjnych z młym obciążeniem lub od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Niniejsz ogrniczon gwrncj obowiązuje przez jeden 1 (rok) lub określoną liczbę godzin użytkowni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Niewykorzystny okres gwrncji nie może zostć przeniesiony. LEKKIE CYKLE ROBOCZE DO CELÓW KOMERCYJNYCH: Służy do prcy przy zmiennym obciążeniu, gdzie eksplotcj z pełną mocą ogrniczon jest do jednej (1) godziny n kżde osiem (8) godzin dziłni. Prc ze zmniejszoną mocą (7 z 8 godzin, podczs których silnik nie prcuje z pełną mocą) musi odbywć się z prędkością rejsową lub poniżej tej prędkości. Prędkość rejsow zleżn jest od mksymlnej wrtości znmionowej obrotów n minutę silnik (obr./min): Wrtość obrotów n minutę silnik przy pełnej mocy (obr./min) Wrtość obrotów n minutę silnik przy mksymlnej prędkości rejsowej (obr./min) Mksymln liczb godzin użytkowni 3,0 l V6 100 KM (3000) M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 5

14 Rozdził 1 - Gwrncj Wrtość obrotów n minutę silnik przy pełnej mocy (obr./min) Wrtość obrotów n minutę silnik przy mksymlnej prędkości rejsowej (obr./min) Mksymln liczb godzin użytkowni 3,0 l V6 230 KM (3500) ,0 l V6 230 KM (4000) ,0 l V6 260 KM (4000) ,2 l V8 335 KM (4200) ,2 l V8 370 KM (4200) ZASTOSOWANIE KOMERCYJNE: Cel komercyjny ozncz korzystnie tego produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Użytkownie komercyjne z młym obciążeniem nie jest możliwe n terenie Stnów Zjednoczonych. Eksplotcj produktu przekrczjąc specyfikcję użytkowni komercyjnego z młym obciążeniem będzie nruszeniem gwrncji. WARUNKI, JAKIE NALEŻY SPEŁNIĆ, ABY UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W celu zchowni wżności gwrncji nleży regulrnie przeprowdzć rutynowe przeglądy techniczne wymienione w Instrukcji obsługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. OBOWIĄZKI FIRMY MERCURY MARINE: Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące probtę Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów co pewien czs, le nie nkłd to n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. JAK UZYSKAĆ ŚWIADCZENIE GWARANCYJNE: Roszczeni gwrncyjne nleży kierowć do utoryzownej stcji nprwczej firmy Mercury Mrine. Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chyb że n jej prośbę. ZAKOŃCZENIE OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI: Gwrncj może zostć uniewżnion, jeśli: Produkt zostł przejęty od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Zkup od firmy ubezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni ubezpieczeniowego Produkt zostł zrejestrowny z użyciem błędnych informcji GWARANCJA NIE OBEJMUJE: Elementy, których nie obejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Uszkodzeń wynikjących z nieprwidłowego użytkowni Uszkodzeń spowodownych przez używnie śruby npędowej lub przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie obrotów (ptrz Instrukcj obsługi, konserwcji i gwrncji) Uszkodzeń spowodownych przez eksplotcję produktu w sposób niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o obsłudze/cyklu roboczym w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej gwrncji. Uszkodzeń spowodownych przez zniedbni Uszkodzeń spowodownych przez wypdki Uszkodzeń wynikjących z znurzeni pod wodą Uszkodzeń wynikjących z nieprwidłowej instlcji (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Uszkodzeń spowodownych przez błędne serwisownie Uszkodzeń spowodownych przez użycie kcesoriów lub części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które doprowdziły do uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Uszkodzeń wynikjących z użyci pliw, olejów lub środków smrnych nieodpowiednich dl tego produktu Przekłdnie lub wymontowywnie części Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

15 Rozdził 1 - Gwrncj Uszkodzeń wynikjących z dostni się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lub ukłd wydechowy lub uszkodzenie produktu n skutek zbyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zblokownie ukłdu chłodzeni przez ciło obce Uszkodzeń wynikjących z prcy silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zbyt wysoko n pwęży Uszkodzeń wynikjących z ndmiernego przegłębieni silnik Używnie produktu w wyścigch motorowych lub innego rodzju zwodch lbo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie gwrncji. Gwrncj nie obejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, ubezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lub jkimikolwiek innymi szkodmi ubocznymi lub wtórnymi. Gwrncj nie obejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lub wyminą przegród łodzi lub innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn osob prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie będą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. 3-letni ogrniczon gwrncj n zbezpieczenie ntykorozyjne modele Diesel (tylko do użytku rekrecyjnego) Zkres gwrncji Firm Mercury Mrine gwrntuje, że kżdy nowy, używny w celch rekrecyjnych, silnik/zespół npędowy (Produkt) nie ulegnie uszkodzeniu bezpośrednio w wyniku korozji przez nstępujący okres czsu: Czs obowiązywni gwrncji Niniejsz gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją jest wżn przez trzy (3) lt od dty pierwszego zkupu produktu lub od dty rozpoczęci używni produktu, w zleżności od tego, które wydrzenie będzie miło miejsce wcześniej. Nprw i wymin części lbo wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu trwni gwrncji. Niewykorzystny okres obowiązywni gwrncji może zostć scedowny n kolejnego (użytek niekomercyjny) nbywcę po odpowiednim przerejestrowniu produktu. Gwrncj przestje obowiązywć w przypdku używnych produktów ponownie nbytych od klient detlicznego, kupionych n ukcji, z odzysku" (ze złomowisk) lub od firmy ubezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni ubezpieczeniowego. Wrunki, jkie nleży spełnić, by przyznn zostł gwrncj Zkres gwrncji Gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u deler, utoryzownego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu, po przeprowdzeniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą i udokumentowniu jej. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W łodzi nleży używć urządzeń zpobiegjących korozji, wyszczególnionych w Instrukcji obsługi, konserwcji i gwrncji, wymienione tm rutynowe przeglądy techniczne nleży przeprowdzć regulrnie (łącznie, bez żdnych ogrniczeń, z wyminą nod protektorowych, stosowniem określonych smrów orz zmlowniem szczerb i zdrpń) w celu utrzymni gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Obowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury wynikjące z niniejszej gwrncji są, według nszego uznni, ogrniczone do nprwy skorodownej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące ztwierdzenie Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury. Firm Mercury zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji wytworzonych wcześniej produktów. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 7

16 Rozdził 1 - Gwrncj Jk uzyskć świdczenie gwrncyjne Klient powinien umożliwić firmie Mercury wykonnie nprwy i umożliwić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury w celu dokonni nprw. Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, musi o tym pisemnie zwidomić firmę Mercury. Zorgnizujemy wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. W tkim przypdku nbywc pokryw wszystkie związne z tym koszty trnsportu i/lub podróży. Jeśli wykonn nprw nie jest objęt niniejszą gwrncją, nbywc pokryw koszty robocizny i mteriłu orz wszelkie inne koszty związne ze świdczoną usługą. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury, chyb że n jej prośbę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni. Czego nie obejmuje gwrncj Niniejsz ogrniczon gwrncj nie obejmuje korozji instlcji elektrycznej; korozji pouderzeniowej; korozji powodującej wyłącznie uszkodzeni kosmetyczne; nieprwidłowego zstosowni lub obsługi; korozji kcesoriów, przyrządów, ukłdów sterowni ;uszkodzeń spowodownych przez skorupiki i nrośle; produktów nbytych z gwrncją ogrniczoną n okres krótszy niż jeden rok; części zmiennych (części zkupione przez nbywcę); produktów używnych w celch komercyjnych. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA NINIEJSZYM JAWNIE WYKLUCZA SIĘ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA DOROZUMIANE GWARANCJE WARTOŚCI HANDLOWEJ I PRZYDATNOŚCI PRODUKTU DO KONKRETNEGO CELU. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC, CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ GWARANCJI. USTAWODAWSTWO NIEKTÓRYCH STANÓW/KRAJÓW NIE DOPUSZCZA WYKLUCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, OGRANICZEŃ I WYŁĄCZEŃ PRZEDSTAWIONYCH POWYŻEJ. DLATEGO MOGĄ ONE NIE ODNOSIĆ SIĘ DO WŁAŚCICIELA PRODUKTU. NINIEJSZA GWARANCJA PRZYZNAJE WŁAŚCICIELOWI KONKRETNE UPRAWNIENIA, JEDNAK WŁAŚCICIEL MOŻE MIEĆ TAKŻE INNE PRAWA, KTÓRE SĄ RÓŻNE W ZALEŻNOŚCI OD STANU CZY KRAJU. Przekznie gwrncji Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nbywcy, który jednk będzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Aby przekzć gwrncję kolejnemu nbywcy, do dziłu rejestrcji gwrncji firmy Mercury Mrine proszę wysłć pocztą lub fksem kopię ktu kupn lub umowy o zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer seryjny silnik. W Stnch Zjednoczonych i Kndzie nleży wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fks Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest bezpłtn. W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi i Kndą nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem Mrine Power Service Center. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

17 Polityk gwrncyjn Austrli i Now Zelndi Rozdził 1 - Gwrncj Ogrniczon gwrncj MerCruiser zsdy obowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Niniejszej Ogrniczonej gwrncji udziel Mrine Power Interntionl Pty Ltd ACN , Bessemer Drive, Dndenong South, Victori 3175; Austrli (telefon: (61) (3) ) e-mil: merc_info@mercmrine.com. Zkres gwrncji Firm Mercury Mrine gwrntuje, że nowe produkty będą wolne od wd mteriłowych i wd wykonni w okresie wyszczególnionym poniżej. Świdczeni gwrncyjne przysługują konsumentowi oprócz innych prw i środków zrdczych przysługujących konsumentowi n mocy przepisów prw w stosunku do towrów lub usług, których dotyczy gwrncj. Gwrncje n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego Nsze towry są objęte gwrncjmi, które nie mogą zostć wykluczone n mocy ustrlijskiego prw konsumenckiego. Nbywc m prwo do wyminy lub zwrotu w przypdku powżnej wrii orz do odszkodowni z inne zsdne przewidywlne strty lub uszkodzeni. Nbywc m również prwo domgć się nprwy lub wyminy towru w przypdku, gdy towr nie odzncz się kceptowlną jkością, wri nie m chrkteru powżnej wrii. Czs obowiązywni Ogrniczonej gwrncji Użytkownik jest upowżniony do skłdni roszczeni w rmch tej Ogrniczonej gwrncji w przypdku usterek, które wystąpią w okresie jej obowiązywni (ptrz poniżej). Roszczenie gwrncyjne musi zostć przez ns otrzymne przed zkończeniem okresu gwrncyjnego. Benzynowe silniki rufowe i pokłdowe MerCruiser 2-letni gwrncj n produkt 3-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego MerCruiser SeCore 3-letni gwrncj n produkt 4-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego Silniki sportowe do holowni MerCruiser 3-letni gwrncj n produkt 3-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego MerCruiser Diesel 2-letni gwrncj n produkt 3-letni gwrncj ntykorozyjn 1-roczn/500-godzinn gwrncj w przypdku lekkiego użytkowni komercyjnego Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do rekrecji Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów rekrecyjnych lub od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni ogrniczonej gwrncji. Okres gwrncyjny jest określny przez model objęty gwrncją. Aby sprwdzić podstwowy okres gwrncyjny, nleży odnieść się do modelu. Czs trwni gwrncji dl silników wykorzystywnych do celów komercyjnych Okres gwrncji rozpoczyn się od dty zkupu produktu przeznczonego do celów komercyjnych lub od dty rozpoczęci eksplotcji produktu, w zleżności od tego, któr z tych dt jest wcześniejsz. Klienci dokonujący zkupu w celch komercyjnych otrzymują gwrncję n jeden (1) rok licząc od dty pierwszego zkupu lub do momentu, gdy czs użytkowni łodzi wyniesie 500 godzin, zleżnie od tego, któr z dt jest wcześniejsz. Cel komercyjny ozncz korzystnie z produktu w związku z wykonywną prcą, ztrudnieniem lub jkiekolwiek inne korzystnie z produktu, które przynosi dochód, przez cły okres obowiązywni gwrncji, nwet jeśli produkt wykorzystywny jest do tkich celów tylko okresowo. Nprw lub wymin części lub wykonnie nprw gwrncyjnych nie przedłuż okresu obowiązywni gwrncji. Przekznie gwrncji Obowiązując ndl gwrncj może zostć scedown n kolejnego klient korzystjącego z produktu w celch rekrecyjnych po odpowiednim zrejestrowniu produktu. Niewykorzystn część okresu obowiązywni gwrncji nie może zostć przeniesion n/z użytkownik korzystjącego z produktu w celch komercyjnych. Wypowiedzenie gwrncji Ogrniczon gwrncj przestje obowiązywć w przypdku nbyci produktu w jeden z poniższych sposobów: 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 9

18 Rozdził 1 - Gwrncj Zkup od firmy ubezpieczeniowej, któr uzyskł produkt w wyniku roszczeni ubezpieczeniowego Zkup z odzysku" (ze złomowisk) Ponowne nbycie od klient detlicznego Zkup podczs ukcji Wrunki, jkie nleży spełnić, by otrzymć świdczenie gwrncyjne Niniejsz Ogrniczon gwrncj udzieln jest tylko klientom detlicznym, którzy dokonją zkupu u utoryzownego deler (upowżnionego przez Mercury Mrine do dystrybucji produktu w krju, w którym dokonno zkupu), po przeprowdzeniu i udokumentowniu określonej przez Mercury Mrine procedury kontrolnej przed dostwą. Gwrncj jest wżn od momentu włściwej rejestrcji produktu przez utoryzownego deler. W przypdku podni przy rejestrcji gwrncyjnej nieprwdziwych informcji dotyczących używni produktu w celch rekrecyjnych lbo zminy celu z rekrecyjnego n komercyjny, (jeśli nie dokonno odpowiedniego zrejestrowni) firm Mercury Mrine może uniewżnić gwrncję według swojego uznni. W celu zchowni wżności gwrncji nleży przeprowdzć rutynową konserwcję zgodnie z hrmonogrmem zwrtym w Instrukcji obsługi, konserwcji i gwrncji. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do uzleżnieni świdczeń gwrncyjnych od przedstwieni dowodu przeprowdzeni prwidłowych przeglądów i konserwcji. Obowiązki firmy Mercury Jedyne i wyłączne obowiązki przedsiębiorstw Mercury Mrine, które wynikją z niniejszej Ogrniczonej Gwrncji są według nszego uznni ogrniczone do nprwy wdliwej części, wyminy tkiej lub tkich części n nowe lub regenerowne części posidjące probtę Mercury Mrine, lbo do zwrotu ceny zkupu produktu Mercury Mrine. Firm Mercury Mrine zstrzeg sobie prwo do ulepszni lub modyfikcji produktów, le nie nkłd to n przedsiębiorstwo obowiązku modyfikcji produktów wytworzonych wcześniej. Jk uzyskć świdczeni gwrncyjne w rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji Klient powinien umożliwić firmie Mercury Mrine wykonnie nprwy i zpewnić dostęp do produktu w celu dokonni nprw gwrncyjnych. Przy skłdniu reklmcji produkt nleży dostrczyć do kontroli do utoryzownego deler Mercury Mrine w celu dokonni nprw. Wykz delerów wrz z ich dnymi kontktowymi znjduje się n stronie internetowej Jeśli nbywc nie może dostrczyć produktu do tkiego deler, powinien wysłć pisemnie zwidomienie do firmy Mercury Mrine n dres podny powyżej. Mercury Mrine zorgnizuje wtedy przegląd produktu i wykonnie nprwy. Niniejsz Ogrniczon gwrncj nie obejmuje zwrotu n rzecz nbywcy żdnych związnych z tym kosztów trnsportu i podróży. Jeśli wykonn usług nie jest objęt niniejszą ogrniczoną gwrncją, klient ponosi koszty wykonnej robocizny orz użytych mteriłów orz wszelkie inne koszty związne z nprwą, chyb, że klient nie będzie zobligowny do płtności w przypdku, gdy usług zostł wykonn w celu usunięci usterki z zkresu gwrncji kceptowlnej jkości, którą zgodnie z ustrlijskim prwem konsumenckim związn jest firm Mercury Mrine. Nbywc nie będzie wysyłł produktu ni jego części bezpośrednio do firmy Mercury Mrine, chyb że n jej prośbę. Wnioskując o wykonnie nprwy gwrncyjnej, nleży przedstwić delerowi zrejestrowny dowód włsności jest to wrunkiem uzyskni świdczeni w rmch niniejszej Ogrniczonej gwrncji. Gwrncj nie obejmuje Elementy, których nie obejmuje niniejsz ogrniczon gwrncj: Eksplotcj łodzi ze zbyt mocno wytrymownym silnikiem Elementy konserwcji rutynowej Regulcje Normlne zużycie eksplotcyjne Uszkodzeni wynikjące z ndużyci Nieprwidłowe użycie Używnie śruby npędowej lub przełożeń, które uniemożliwiją prcę silnik w zlecnym zkresie obrotów. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj obsługi, konserwcji i gwrncji. Eksplotcj produktu w sposób niezgodny z zlecenimi podnymi w rozdzile o obsłudze/cyklu roboczym w Instrukcji obsługi i konserwcji silnik orz instrukcji dotyczącej gwrncji. Zniedbnie Wypdek Ztopienie Nieprwidłow instlcj (specyfikcje i techniki umożliwijące prwidłową instlcję przedstwiono w instrukcji instlcji produktu) Nieprwidłowy serwis Użycie kcesoriów lub części niewyprodukownych ni niesprzedwnych przez Mercury Mrine, które spowodowły uszkodzeni produktu Mercury Wirniki i tuleje pomp strumieniowych Usterek n skutek użyci pliw, olejów lub środków smrnych nieodpowiednich dl tego produktu. Odpowiednie informcje zwier Instrukcj obsługi, konserwcji i gwrncji. Przekłdnie lub wymontowywnie części Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

19 Rozdził 1 - Gwrncj Dostnie się wody do silnik przez wlew pliw, wlot powietrz lub ukłd wydechowy lub uszkodzenie produktu n skutek zbyt niskiego poziomu płynu chłodzącego spowodownego przez zblokownie ukłdu chłodzeni Uruchminie silnik po wyjęciu z wody Zmocownie silnik zbyt wysoko n pwęży Używnie produktu w wyścigch motorowych lub innego rodzju zwodch lbo korzystnie z jednostki wyścigowej, kiedykolwiek nwet przez poprzedniego włściciel powoduje uniewżnienie tej ogrniczonej gwrncji. Ogrniczon gwrncj nie obejmuje kosztów związnych z wyprowdzniem łodzi z doku, wodowniem, holowniem, przechowywniem, telefonowniem, wynjmem, niedogodnościmi, opłtmi z korzystnie z kwenu, ubezpieczeniem, spłtmi kredytów, strtą czsu, utrtą dochodów lub jkimikolwiek innymi szkodmi przypdkowymi lub wtórnymi. Ogrniczon gwrncj nie obejmuje tkże wydtków związnych z demontżem lub wyminą przegród łodzi lub innych elementów w celu uzyskni dostępu do produktu. Żdn osob prywtn ni prwn łącznie z utoryzownymi delermi Mercury Mrine, nie m uprwnień do skłdni oświdczeń, dziłni w chrkterze przedstwiciel, ni wydwni gwrncji dotyczących produktu innych niż zwrte w niniejszym dokumencie gwrncyjnym. Jeśli tkie oświdczeni zostną złożone, gwrncje udzielone, nie będą miły mocy prwnej względem Mercury Mrine. Koszt zgłoszeni roszczeń n mocy niniejszej Ogrniczonej Gwrncji W rmch niniejszej Ogrniczonej Gwrncji nie są pokrywne żdne koszty, jkie nbywc może ponieść w związku ze zgłoszeniem roszczeni gwrncyjnego. WYKLUCZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI I OGRANICZENIA DOROZUMIANE GWARANCJE ZWYCZAJNEJ PRZYDATNOŚCI I PRZYDATNOŚCI DO OKREŚLONYCH CELÓW, ZA WYJĄTKIEM STOSOWNYCH GWARANCJI I INNYCH PRAW I ŚRODKÓW ZARADCZYCH, KTÓRE MOGĄ PRZYSŁUGIWAĆ KLIENTOWI ZGODNIE Z AUSTRALIJSKIM PRAWEM KONSUMENCKIM LUB INNYMI PRZEPISAMI ODNOSZĄCYMI SIĘ DO DANYCH WYROBÓW, SĄ W SPOSÓB WYRAŹNY WYŁĄCZONE. W ZAKRESIE W JAKIM NIE MOŻNA SIĘ ICH ZRZEC CZAS OBOWIĄZYWANIA DOROZUMIANYCH GWARANCJI JEST OGRANICZONY DO KOŃCA OKRESU OBOWIĄZYWANIA GWARANCJI UDZIELONEJ JAWNIE. SZKODY UBOCZNE I WTÓRNE NIE PODLEGAJĄ NINIEJSZEJ OGRANICZONEJ GWARANCJI. Przeniesienie gwrncji zsdy obowiązujące n terytorium Austrlii i Nowej Zelndii Gwrncję ogrniczoną możn przekzć kolejnemu nbywcy, który jednk będzie mógł skorzystć tylko z niewykorzystnej części gwrncji ogrniczonej. Nie dotyczy to produktów używnych do celów komercyjnych. Aby przekzć gwrncję kolejnemu nbywcy, do Dziłu Rejestrcji Gwrncji firmy Mercury Mrine nleży wysłć pocztą lub fksem kopię Aktu Kupn lub Umowy o Zkupie, nzwisko i dres nowego włściciel orz numer identyfikcyjny kdłub (HIN). W Austrlii i Nowej Zelndii nleży wysłć n dres: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment Brunswick Asi Pcific Group Privte Bg 1420 Dndenong South, Victori 3164 Austrli Po rozptrzeniu dokumentów dotyczących przekzni gwrncji Mercury Mrine prześle pocztą nowemu włścicielowi potwierdzenie rejestrcji. Usług t jest bezpłtn. Swój dres możn zmienić w kżdej chwili, również w momencie roszczeni gwrncyjnego, dzwoniąc do firmy Mercury Mrine lub wysyłjąc do Dziłu Rejestrcji Gwrncji Mercury Mrine list lbo fks, w którym nleży podć swoje imię i nzwisko, stry i nowy dres orz numer identyfikcyjny kdłub (HIN). Międzynrodowe tbele gwrncyjne Tbel gwrncyjn w Stnch Zjednoczonych silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych MerCruiser rufowy i pokłdowy 1 lt 2 lt 3 lt Skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service MerCruiser TowSport 2 lt 3 lt 3 lt Center 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 11

20 Rozdził 1 - Gwrncj Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt 4 lt Silnik pokłdowy MerCruiser 5,7 6,2 MPI, 8,2 H.O. Silnik pokłdowy MerCruiser 5,7-6,2-8,2 Horizon Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt 3 lt 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Poz terytorium Stnów Zjednoczonych W przypdku produktów zkupionych poz Stnmi Zjednoczonymi nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym utoryzownym biurem Mrine Power Service Center. Tbel gwrncyjn w Kndzie silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 lt 2 lt 3 lt MerCruiser TowSport 2 lt 3 lt 3 lt MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt 4 lt Silnik pokłdowy MerCruiser 5,7 6,2 MPI, 8,2 H.O. Silnik pokłdowy MerCruiser 5,7-6,2-8,2 Horizon Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 1 rok 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt 3 lt 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Kndy W przypdku produktów zkupionych poz Kndą nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym utoryzownym biurem Mrine Power Service Center. Tbel gwrncyjn w Austrlii i Nowej Zelndii silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 2 lt 3 lt MerCruiser SeCore 3 lt 4 lt MerCruiser TowSport 3 lt 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 2 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Austrlii i Nowej Zelndii W przypdku produktów zkupionych poz Austrlią i Nową Zelndią nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym utoryzownym biurem Mrine Power Service Center. Tbel gwrncyjn w krjch Południowego Pcyfiku silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 2 lt 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 2 lt 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

21 Poz terytorium Południowego Pcyfiku Rozdził 1 - Gwrncj W przypdku produktów zkupionych poz terytorium Południowego Pcyfiku nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym utoryzownym biurem Mrine Power Service Center. Tbel gwrncyjn w Azji silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt Stndrdow ogrniczon gwrncj MerCruiser rufowy i pokłdowy 1 rok 3 lt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury 1 rok 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Azji W przypdku produktów zkupionych poz terytorium Azji nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem Mrine Power Service Center. Tbele gwrncyjne w Europie i Wspólnocie Niezleżnych Pństw (WNP) silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 2 lt 3 lt 3 lt 3 lt 4 lt 3 lt 2 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Europy i WNP W przypdku produktów zkupionych poz Europą i regionmi WNP nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem Mrine Power Service Center. Tbele gwrncyjne n Środkowym Wschodzie i w Afryce (z wyjątkiem Republiki Południowej Afryki) silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 lt 2 lt 3 lt 2 lt 3 lt 4 lt 1 lt Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center Poz terytorium Środkowego Wschodu i Afryki W przypdku produktów zkupionych poz Środkowym Wschodem i Afryką nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem Mrine Power Service Center. Tbel gwrncyjn w Republice Południowej Afryki silnik benzynowy i wysokoprężny MerCruiser Produkt MerCruiser rufowy i pokłdowy Horizon, Scorpion, Se Core Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 lt 2 lt 3 lt 2 lt 3 lt 4 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Skontktowć się z njbliższym biurem Mrine Power Service Center 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 13

22 Rozdził 1 - Gwrncj Produkt Silnik wysokoprężny rufowy i pokłdowy Mercury Stndrdow ogrniczon gwrncj Gwrncj certyfikcji jkości instlcji 1 rok Aktulnie niedostępne 3 lt Stndrdow ogrniczon gwrncj n uszkodzeni spowodowne korozją Zstosownie do celów komercyjnych Poz terytorium Środkowego Wschodu i Afryki W przypdku produktów zkupionych poz Środkowym Wschodem i Afryką nleży skontktowć się z dystrybutorem w dnym krju lub njbliższym biurem Mrine Power Service Center. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

23 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Spis treści Wykz podzespołów silnik Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od przodu Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od prwej strony...16 Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od lewej strony Funkcje i elementy sterowni Chrkterystyk silnik TDI 3.0 l Wyłącznik ściągcz linowego Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Oprzyrządownie VesselView Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i obrotomierz SmrtCrft Wskźniki cyfrowe System Link Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze System zbezpieczeni silnik Elementy sterujące Przełączniki Wyłącznik wryjny Pilot...22 Funkcj zdlnego sterowni Cyfrow przepustnic i zmin biegów Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem Bezpieczniki Wymin bezpiecznik w zespole dpter łodzi (VAA) Identyfikcj Umiejscowienie tbliczki znmionowej silnik Przekłdnie ZF Mrine Informcje n temt emisji Certyfikt emisji gzów splinowych (Tylko Europ) Obowiązki włściciel M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 15

24 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wykz podzespołów silnik Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od przodu p o n m b l c d k j i h e g f - Monitor smrowni przekłdni (wyłącznie modele zburtowe) b - Pokryw modułu sterującego silnik c - Wskźnik prętowy oleju silnikowego d - Zbiornik wyrównwczy płynu chłodzącego silnik e - Zbiornik oleju ukłdu kierowniczego ze wspomgniem f - Chłodnic powietrz dołdowywnego (międzystopniow) g - Anod protektorow h - Złącze wlotowe wody morskiej i - Pomp wody morskiej j - Śrub spustow ukłdu chłodzeni wodą morską k - Śrub spustow zmkniętego ukłdu chłodzeni l - Wymiennik ciepł m - Alterntor n - Czujnik wody w pliwie o - Filtr pliw z czujnikiem wilgoci p - Ręczn pompk zstrzykow pliw Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od prwej strony h i j k c b - Pokryw modułu sterującego silnik b - Monitor smrowni przekłdni (wyłącznie modele zburtowe) c - Ręczn pompk zstrzykow pliw d - Filtr pliw z czujnikiem wilgoci e - Czujnik wody w pliwie f - Zmocownie silnik g - Rozrusznik h - Filtr powietrz i - Turbosprężrk j - Filtr oleju k - Korek wlewu oleju d g f e Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

25 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Podzespoły silnik 3.0 l TDI widok od lewej strony k j l i m Funkcje i elementy sterowni Chrkterystyk silnik TDI 3.0 l 6-cylindrowy silnik Mercury Diesel TDI 3.0 l m nstępujące cechy: Czterosuwowy silnik wysokoprężny Bezpośredni wtrysk typu common-ril 6 cylindrów (ukłd V 90 ) Pojemność skokow 3,0 litr (183,1 cid) Wł korbowy zmontowny n czterech łożyskch 4 zwory n cylinder Hydrulicznie regulowne popychcze kubełkowe - Filtr oleju b - Filtr powietrz c - Turbosprężrk d - Rur wydechow e - Śrub spustow ukłdu chłodzeni wodą morską f - Chłodnic oleju ukłdu wspomgni/przekłdniowego g - Zmocownie silnik h - Pomp wspomgni i - Chłodnic powietrz dołdowywnego (międzystopniow) j - Korek wlewu oleju k - Zbiornik oleju ukłdu kierowniczego ze wspomgniem l - Zbiornik wyrównwczy płynu chłodzącego silnik m - Pokryw modułu sterującego silnik Smrownie silnik n zsdzie wymuszonego obiegu z przekłdniową pompą olejową i wymiennym filtrem oleju dl głównego przepływu Suchy filtr powietrz Turbosprężrk dołdowując ze zmienną geometrią turbiny Dw oddzielne obwody chłodzeni Obwód chłodzeni wodą morską biegnie przez chłodnicę oleju, główny wymiennik ciepł i kolektor wydechowy. Zmknięty ukłd chłodzeni jest ukłdem ciśnieniowym, w którym płyn przepływ przez blok silnik, chłodnicę oleju, kolektor wydechowy i, po osiągnięciu tempertury roboczej, przez główny wymiennik ciepł. Zob. Dne techniczne, gdzie opisno szczegóły. Wyłącznik ściągcz linowego h g b f Wyłącznik linkowy m z zdnie wyłączyć silnik w sytucji, gdy sternik nieoczekiwnie oddli się od steru, np. w rzie wypdku. Link bezpieczeństw jest połączon z kmizelką rtunkową lub ndgrstkiem sternik. c e d M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 17

26 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Oznczenie znjdujące się w pobliżu wyłącznik linkowego przypomin sternikowi o konieczności przymocowni linki bezpieczeństw do kmizelki rtunkowej lub ndgrstk. b ATTACH LANYARD RUN OFF - Ztrzsk linki ściągcz linowego b - Etykiet ściągcz linowego c - Wyłącznik ściągcz linowego c Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z burtę, może njczęściej wystąpić w: Niskoburtowe łodzie sportowe Łodzie do połowów Łodzie wyczynowe Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: Nieumiejętn obsług Siedzenie n oprciu lub krwędzi ndburci przy prędkości ślizgowej Stnie przy prędkości ślizgowej Rozwijnie prędkości ślizgowej n wodch płytkich lub kryjących przeszkody Zwolnienie uścisku n kole sterowym Brk ostrożności po spożyciu lkoholu lub nrkotyków Wykonywnie mnewrów przy dużych prędkościch Link bezpieczeństw m zwykle długość od 122 do 152 cm (4 nd 5 ft) w stnie rozciągniętym. N jednym końcu m element wprowdzny w wyłącznik, n drugim ztrzsk umożliwijący przymocownie jej do sternik. Link bezpieczeństw jest zwijn, by mksymlnie skrócić jej długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodobieństw splątni ze znjdującymi się w pobliżu przedmiotmi. Cłkowit długość rozciągniętej linki pozwl zminimlizowć prwdopodobieństwo przypdkowego zdziłni wyłącznik, gdyby sternik chcił się poruszć w pobliżu normlnego miejsc prcy. Sternik może skrócić linkę bezpieczeństw, owijjąc ją wokół ndgrstk lub związując n niej węzeł. Uruchomienie wyłącznik linkowego powoduje ntychmistowe wyłączenie silnik, jednk łódź przepłynie jeszcze siłą bezwłdności pewną odległość zleżną od jej prędkości. Łódź płynąc siłą bezwłdności może spowodowć obrżeni u osób znjdujących się n jej kursie, tk jkby ndl był npędzn. Wszyscy psżerowie powinni zostć przeszkoleni w zkresie prwidłowych procedur uruchmini i obsługi silnik n wypdek ewentulnej konieczności przejęci kontroli nd łodzią w sytucji wryjnej.! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko obrżeń lub śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dobrze przyczepić obydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lub niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie niebezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lub wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu jest to szczególnie niebezpieczne dl siedzących n przodzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dziób łodzi i uderzeni śrubą npędową lub elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzburzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lub przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lub niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego bez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Przed kżdym użyciem łodzi nleży sprwdzić, czy wyłącznik linkowy dził prwidłowo. Uruchomić silnik, nstępnie go wyłączyć przez pociągnięcie linki bezpieczeństw. Jeśli nie nstąpi wyłączenie silnik, oddć wyłącznik do nprwy przed rozpoczęciem użytkowni łodzi. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

27 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Przed kżdym użyciem sprwdzić, czy link ściągcz jest w dobrym stnie i czy nie m n niej pęknięć, przecięć lub przetrć. Skontrolowć, czy ztrzski n końcch linki są w dobrym stnie. Wymienić uszkodzone lub zużyte linki ściągcz. Oprzyrządownie VesselView Zespół npędowy może być podłączony do ekrnu SmrtCrft VesselView. VesselView 7 jest wszechstronnym centrum informcji o łodzi, mogącym wyświetlć informcje o mksymlnie czterech silnikch benzynowych lub wysokoprężnych. Ukłd bezustnnie monitoruje i wyświetl podstwowe dne eksplotcyjne, w tym informcje tkie jk tempertur i głębokość wody morskiej, stn trymowni, prędkość łodzi i kąt skrętu orz poziom pliw, oleju, wody i ścieków w zbiornikch. VesselView może również zostć cłkowicie zintegrowny z globlnym systemem pozycjonowni (GPS) łodzi lub innym urządzeniem komptybilnym ze stndrdem NMEA w celu zpewnieni dokłdnych informcji o kursie, prędkości orz ilości pliw potrzebnej do dopłynięci do punktu docelowego. Urządzeni VesselView 4 i 7 są wyposżone w gnizdo krt micro SD, umożliwijące utoryzownemu sprzedwcy OEM lub delerowi importownie konfigurcji łodzi. Może ono również służyć włścicielowi do importowni zdjęć lub plików grficznych. Podczs korzystni z więcej niż jednego urządzeni VesselView, w przypdku używni trzech lub czterech npędów silnikowych, lub kilku sterów, krtę micro SD możn wykorzystć do pobierni konfigurcji. VesselView Szczegółowe informcje n temt wyświetlcz znjdują się w instrukcji obsługi VesselView. Wskźniki cyfrowe prędkościomierz i obrotomierz SmrtCrft Zestw instrumentów pomirowych SmrtCrft wspomg informcje dostrczne przez VesselView. Zespół oprzyrządowni może wyświetlć: Obroty silnik Prędkość łodzi Temperturę chłodziw Ciśnienie oleju Npięcie kumultor Zużycie pliw Czs prcy silnik M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 19

28 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego b obrotomierz i prędkościomierz SmrtCrft - Obrotomierz b - Prędkościomierz c - Wyświetlcz LCD c Zespół oprzyrządowni SmrtCrft ułtwi tkże identyfikcję kodów wrii sygnlizownych przez dźwiękowy system ostrzegni zinstlowny w silniku. N ekrnie LCD zespołu SmrtCrft wyświetlne są informcje o lrmch krytycznych silnik i innych możliwych źródłch usterek. Podstwowe informcje dotyczące zespołu oprzyrządowni SmrtCrft orz szczegóły funkcji ostrzegwczych monitorownych przez ten zespół znjdują się w instrukcji obsługi złączonej do zestwu wskźników. Wskźniki cyfrowe System Link Niektóre zestwy instrumentów pomirowych posidją również wskźniki wspomgjące informcje dostrczne przez VesselView orz obrotomierz i prędkościomierz SmrtCrft. Włściciel i sterujący powinni być zznjomieni z oprzyrządowniem łodzi i jego funkcjmi. Nleży poprosić deler o objśnienie funkcji i normlnych wskzń wskźników n łodzi. Zespół npędowy może być wyposżony w wymienione poniżej wskźniki cyfrowe. b c d Wskźniki cyfrowe System Link Pozycj Wskźnik Wskzywn wrtość Wskźnik ciśnieni oleju Ciśnienie oleju silnikowego b Woltomierz Npięcie kumultor c Wskźnik tempertury wody Tempertur robocz silnik d Wskźnik poziomu pliw Ilość pliw w zbiorniku Dźwiękowe sygnły ostrzegwcze Po umieszczeniu kluczyk w pozycji ON" (włączony) sygnł dźwiękowy włączy się n chwilę, informując sterującego o prwidłowym dziłniu sygnliztor dźwiękowego. Istnieją dw typy sygnliztorów dźwiękowych, ostrzegjących opertor o problemie z systemem obsługi silnik. 1. Ciągły, sześciosekundowy sygnł dźwiękowy: Wskzuje stn krytyczny silnik. W zleżności od stnu może włączyć się system zbezpieczeni silnik i - ogrniczjąc moc - zbezpieczyć silnik. Nleży niezwłocznie wrócić do portu i skontktowć się z delerem wykonującym czynności serwisowe. 2. Przerywny krótki sygnł dźwiękowy, trwjący sześć sekund: Wskzuje stn niekrytyczny silnik. Stn ten nie wymg ntychmistowej interwencji. Możn ndl używć łodzi, jednk w zleżności od ntury problemu, moc silnik może być ogrniczon przez system zbezpieczeni silnik w celu jego ochrony. Nleży skontktowć się z delerem wykonującym czynności serwisowe w njbliższym możliwym terminie. Wżne jest, by pmiętć, że w obu powyższych przypdkch wygenerowny zostnie tylko jeden sygnł ostrzegwczy. Jeśli silnik zostnie wyłączony z pomocą kluczyk i ponownie uruchomiony, ponownie wygenerowny zostnie pojedynczy sygnł ostrzegwczy, o ile usterk nie zostł usunięt. Niektóre mniejsze problemy sygnlizowne przez system przerywnymi sześciosekundowymi sygnłmi dźwiękowymi mogą zostć rozwiązne przez sternik. Sternik może usunąć nstępujące usterki: Wod w filtrze pliw. Zob. Konserwcj Filtr odwdnicz pliw. Problem z ukłdem chłodzeni (ciśnienie wody lub tempertur silnik). Ztrzymj silnik i sprwdź, czy otwory wlotowe wody w dolnym module nie są ztkne; Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

29 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego niski poziom oleju silnikowego. Zob. Pliwo i olej Sprwdznie i uzupełninie oleju silnikowego. System zbezpieczeni silnik System zbezpieczeni silnik monitoruje czujniki njwżniejszych czynności silnik, co pozwl n wczesne wykrywnie problemów w prcy silnik. System zbezpieczeni silnik dził zwsze wtedy, gdy prcuje silnik, dltego nigdy nie trzeb się mrtwić, czy silnik jest chroniony. System zreguje n problem w prcy silnik, wydjąc sygnł dźwiękowy przez sześć sekund i/lub zmniejszjąc moc silnik, co zpewni jego ochronę. Jeżeli system zbezpieczeni silnik jest ktywny, nleży zredukowć obroty silnik. Problem nleży zidentyfikowć i usunąć. Przed wprowdzeniem silnik n wysokie obroty konieczne jest zresetownie systemu. Resetownie systemu wykonuje się, przesuwjąc dźwignię przepustnicy z powrotem w pozycję biegu jłowego. Jeśli system zbezpieczeni silnik stwierdzi, że zresetownie nie usunęło problemu, pozostnie ktywny, ogrniczjąc zkres mocy silnik. System zezwoli n osiągnięcie normlnej prędkości obrotowej silnik dopiero po wykryciu i usunięciu problemu. Elementy sterujące Przełączniki Wyłącznik czteropołożeniowy OFF (Wył.) - W pozycji OFF (Wył.) wszystkie obwody elektryczne są odcięte. Jeśli kluczyk znjduje się w pozycji OFF (Wył.), prc silnik nie jest możliw. ACC (Akcesori) - W pozycji ACC (Akcesori) możliw jest obsług kcesoriów podłączonych do obwodów elektrycznych. Jeśli kluczyk znjduje się w pozycji ACC (Akcesori), prc silnik nie jest możliw. ON (Wł.) - W pozycji ON (Wł.) wszystkie obwody elektryczne i oprzyrządownie są zsilne. Silnik może zostć uruchomiony przy użyciu opcjonlnego przełącznik Strt/Stop. START" - Aby uruchomić silnik, nleży przekręcić kluczyk do pozycji START i puścić. UWAGA: Wyjęcie kluczyk jest możliwe wyłącznie w pozycji OFF (Wył.) Przycisk Strt/Stop w ukłdch dwusilnikowych Przełącznik Strt/Stop jest wyposżeniem opcjonlnym. Przełącznik ten prcuje w połączeniu z kluczykiem zpłonu. Kżdy z silników posid włsny przełącznik Strt/Stop. Kżdy z przycisków n pnelu Strt/Stop w łodzich wielosilnikowych dził niezleżnie od pozostłych. Kluczyk zpłonu musi być w odpowiedniej pozycji, by możliwe było uruchomienie silnik przy użyciu przełącznik Strt/Stop. Nciśnięcie przycisku Strt/Stop podczs prcy silnik spowoduje ztrzymnie odpowidjącego przyciskowi silnik Przełącznik dwustbilny dmuchwy zęzowej ON Umożliwi uruchomienie dmuchwy zęzowej, jeśli jest w wyposżeniu. OFF M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 21

30 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wyłącznik wryjny Wyłącznik wryjny E-Stop powoduje ztrzymnie prcy silników w ngłych przypdkch, tkich jk wypdnięcie psżer z burtę lub zplątnie się śruby npędowej. Po włączeniu, wyłącznik E-stop przeryw zsilnie silnik i przekłdni. Jeśli łódź wyposżon jest w wyłącznik E-Stop, wyłącznik E-Stop wyłącz wszystkie silniki. Pilot Typowy wyłącznik E-stop Uruchomienie wyłącznik E-Stop spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik lub silników, le łódź siłą bezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź płynąc siłą bezwłdności może spowodowć równie powżne obrżeni kżdego człowiek znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zlecmy objśnienie pozostłym psżerom zsd uruchmini i użytkowni produktu w przypdku zistnieni potrzeby obsługi silnik w ngłych wypdkch. Możliwe jest przypdkowe lub niezmierzone uruchomienie wyłącznik w trkcie normlnego użytkowni, czego efektem mogą być nstępujące potencjlnie niebezpieczne sytucje: psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie niebezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dziób łodzi i uderzeni śrubą npędową lub elementem ukłdu sterowego; sterujący może utrcić pnownie nd łodzią i kontrolę nd kierunkiem płynięci n wzburzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lub przy silnym wietrze; Sterujący może utrcić pnownie nd łodzią podczs dokowni. Ponowne uruchomienie silnik poprzez przytrzymywnie przycisku włączni lub kluczyk w stcyjce po wyłączeniu przez E-stop bez przekręceni kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) n co njmniej 30 sekund uruchomi silnik, lecz ustwi również kody błędu. Jeśli nie występuje potencjlnie niebezpieczn sytucj, nleży przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) i odczekć co njmniej 30 sekund przed ponownym uruchomieniem silnik lub silników. Jeśli po ponownym uruchomieniu ciągle wyświetlne są kody błędu, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. Funkcj zdlnego sterowni Porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą biegów i przepustnicą. Szybkim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do przodu. Kontynuowć ruch do przodu, by zwiększyć obroty silnik. Szybkim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, by ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie obrotów. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

31 Aby uruchomić silnik mnetk pilot zdlnego sterowni musi być w położeniu neutrlnym. Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego c d - Pozycj neutrln b - Zwiększyć obroty silnik c - Bieg do przodu d - Bieg wsteczny b b Cyfrow przepustnic i zmin biegów Instrukcj obsługi cyfrowej przepustnicy i zminy biegów (DTS) znjduje się w osobnym podręczniku. Ptrz publikcj firmy Mercury Diesel SmrtCrft i DTS.. Zbezpieczenie ukłdu elektrycznego przed przeciążeniem! PRZESTROGA Zniechnie zbezpieczeni przewodów odpowiednim bezpiecznikiem może spowodowć uszkodzenie przewodów i wywołć pożr. Podczs instlowni kcesoriów zlecmy skorzystnie z zestwu kcesoriów Mercury. Zwsze używć odpowiedniego bezpiecznik do zbezpieczeni przewodów. Bezpieczniki Bezpieczniki chronią poszczególne obwody przed przeciążeniem. W przypdku przeciążeni ukłdu elektrycznego bezpiecznik topi się. Przed wyminą bezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę przeciążeni ukłdu elektrycznego. Zwsze wymienić splony bezpiecznik n nowy o tej smej wrtości znmionowej. Nigdy nie montowć bezpieczników o wyższej wrtości znmionowej. b Identyfikcj splonego bezpiecznik - Dobry bezpiecznik b - Splony bezpiecznik Dw bezpieczniki znjdują się przy silniku. Aby uzyskć do nich dostęp, nleży wykręcić dw wkręty zbezpieczjące pokrywę modułu sterującego silnik. Upewnić się, że splony bezpiecznik jest wymieniny wyłącznie n bezpiecznik o tej smej wrtości znmionowej. Pozostłe bezpieczniki znjdują się w zespole dpterów łodzi (informcje n temt jego loklizcji możn znleźć w podręczniku włściciel łodzi) orz po tylnej stronie zespołu sterującego poszczególnych przyrządów. b Moduł sterujący silnik - Bezpiecznik 25 A b - Bezpiecznik 15 A c - Monitor smrowni przekłdni (wyłącznie modele zburtowe) c M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 23

32 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Wymin bezpiecznik w zespole dpter łodzi (VAA) UWAGA: Loklizcj zespołu dpterów łodzi (VAA) jest podn w podręczniku włściciel łodzi. Klucz do zespołu VAA jest dołączony do kluczy zpłonowych. 1. Sprwdzić, czy kluczyk zpłonu i wyłącznik ściągcz linowego są wyłączone. 2. Umieścić kluczyk w zmku i obrócić o 1/4 w prwo, by go otworzyć. Zespół dpter łodzi - Zmknięty b - Otwrty b Unieść pokrywę. Nklejk n pokrywie identyfikuje podzespoły i bezpieczniki wewnątrz VAA. f e d c b - Zsilnie steru bezpiecznik 5 A b - EFP bezpiecznik 25 A c - Funkcj A bezpiecznik 1 A d - T.15 bezpiecznik 5 A e - Funkcj B bezpiecznik 1 A f - Zsilnie główne bezpiecznik 10 A Splony bezpiecznik nleży wymienić n nowy o tkiej smej wrtości znmionowej. 5. Zmknąć i zblokowć pokrywę, by zpobiec penetrcji wody i przypdkowego zwrci. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

33 Identyfikcj Umiejscowienie tbliczki znmionowej silnik Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Tbliczk znmionow z dnymi silnik znjduje się w górnej części skrzynki ukłdów elektrycznych. - Tbliczk znmionow silnik (niewidoczn n górze skrzynki ukłdów elektrycznych) Przekłdnie ZF Mrine N tbliczkch identyfikcyjnych przekłdni silnikowych ZF Mrine 63A (nchylenie w dół 8 ) orz 63IV (npęd widlsty) zmieszczono informcje o przełożeniu npędu, numer seryjny i model Przedstwiono typową przekłdnię silnikową ZF Mrine (nchylenie w dół) (przekłdni dl npędu widlstego podobnie) - Tbliczk identyfikcyjn przekłdni M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 25

34 Rozdził 2 - Budow zespołu silnikowego Informcje n temt emisji Certyfikt emisji gzów splinowych (Tylko Europ) Podczs produkcji do silnik przymocown zostje trwł tbliczk znmionow. Oprócz wymgnego numeru certyfiktu emisji gzów splinowych znjduje się n niej numer seryjny silnik, informcj o rodzinie silników, mksymlnych obrotch, mocy silnik orz jego msie. Nleży pmiętć, że certyfikcj emisji gzów splinowych nie wpływ n dopsownie, dziłnie lub osiągi silników. Budowniczowie łodzi orz sprzedwcy nie mogą usuwć tej etykiety lub części, poniewż jest on mocown przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje, przed ich podjęciem skontktowć się z Mercury Diesel w sprwie dostępności nklejek zmiennych. xxxxxxxxx x.x xxxxxxxxx x x Obowiązki włściciel Włściciel lub użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposób, który zmieniłby moc silnik lub spowodowłby, że poziomy emisji gzów splinowych przekroczyłyby ustlone wcześniej specyfikcje fbryczne. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

35 Spis treści Rozdził 3 - N wodzie Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groźb ztruci tlenkiem węgl Nie przebywć w pobliżu elementów ukłdu wydechowego Włściw wentylcj Słb wentylcj Podstwow obsług łodzi Prmetry eksplotcji Prmetry eksplotcji w łodzich rekrecyjnych Tbel eksplotcji TDI Korek spustowy i pomp zęzow Rozruch, zmin biegów i ztrzymywnie Przed uruchomieniem silnik Uruchminie zimnego silnik (rufowego) Rozgrzewnie silnik Uruchminie rozgrznego silnik Zmin biegów Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) Uruchomienie silnik po ztrzymniu n biegu Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch Ochron osób znjdujących się w wodzie Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości W nieruchomej łodzi Duż prędkość i duż wydjność Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Skoki przez fle i kilwter Zgrożenie zderzeń z obiektmi pod wodą Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Dno łodzi Wysokość nd poziomem morz i klimt Wybór śruby npędowej Dociernie Procedur wstępnego docierni silnik Dociernie silnik godzinny okres docierni Po 20 godzinnym okresie docierni Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 27

36 Rozdził 3 - N wodzie Zleceni dotyczące bezpiecznego pływni łodzią Aby bezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i je przestrzegć. Zlecne jest, by wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służbę Pomocniczą Strży Wybrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lub regionie. Aby uzyskć dodtkowe informcje w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion BOAT (2628). Nleży wykonywć kontrole w zkresie bezpieczeństw i przeprowdzć wymgną konserwcję. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposób prwidłowy. Przeprowdzć kontrolę pokłdowego sprzętu bezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni bezpieczeństw, które nleży zbrć w rejs: Atestowne gśnice Urządzeni sygnlizcyjne: ltrk, rkiety lub flry, flg i gwizdek lub sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl drobnych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio Wiosło łoptkowe lub zwykłe Zpsow śrub npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Pojemniki wodoodporne Zpsowe wyposżenie sterowni, bterie, żrówki i bezpieczniki Komps i mp lub mp morsk regionu Osobisty sprzęt unoszący n wodzie (1 zestw n kżdą osobę znjdującą się n łodzi) Obserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Nleży powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lub wysidją z niej psżerowie lub gdy znjdują się oni w tylnej części (w pobliżu rufy) łodzi. Przełączenie silnik n bieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, by był to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wybrzeż USA kmizelk rtunkow (osobisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoby n pokłdzie, łącznie z poduszką lub kołem rtunkowym. Zlecmy, by kżd osob w trkcie przebywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Nleży przeszkolić inną osobę w zkresie sterowni łodzią. Co njmniej jedną osobę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i obsługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyby sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lub wypdł z burtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście mksymlne obciążenie (łdowność)(informcje zwier znjdując się n łodzi plkietk z dnymi dotyczącymi łdowności). Zpoznć się z ogrniczenimi dotyczącymi obsługi i łdowności łodzi. Dowiedzieć się, czy łódź będzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. Jeżeli msz wątpliwości, skontktuj się z utoryzownym delerem Mercury Mrine lub producentem łodzi. Sprwdzić, czy wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie nleży pozwlć n sidnie lub stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Obejmuje to tylne powierzchnie siedzeń, górne krwędzi ndburci, dziób, pomosty, podniesione siedzeni do łowieni ryb i wszelkie obrotowe siedzeni do łowieni ryb. Psżerom nie wolno siedzieć ni podróżowć w żdnym miejscu, w którym ngłe nieoczekiwnie przyspieszenie, ngłe ztrzymnie, nieoczekiwn utrt pnowni nd łodzią lub ngły ruch łodzi mógłby spowodowć wyrzucenie kogoś z burtę lub do łodzi. Przed wyruszeniem sprwdzić, czy wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nigdy nie obsługiwć łodzi pod wpływem lkoholu lub środków odurzjących. Jest to prwnie zbronione. Alkohol, leki lub nrkotyki obniżją zdolność włściwej oceny sytucji i szybkiego regowni. Zpoznć się z obszrem kwenu wodnego i unikć miejsc niebezpiecznych. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

37 Nleży zchowć ostrożność. Rozdził 3 - N wodzie Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej obserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lub siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych obrotch lub prędkością ślizgową. Obserwowć innych, wodę i kilwter. Nigdy nie prowdzić łodzi bezpośrednio z nrcirzem wodnym. Łódź poruszjąc się z prędkością 40 km/h (25 mil n godzinę) wyprzedzi nrcirz wodnego, który updł do wody 61 m (200 stóp) przed łodzią w czsie 5 sekund. Nleży uwżć n osoby przewrócone n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lub podobnego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, by nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs obserwowć osobę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osób n nrtch wodnych ni żdnych innych osób znjdujących się w wodzie. Nleży zgłszć wszelkie wypdki. Jeżeli łódź uczestniczył w wypdku, sterujący jest prwnie zobowiązny do złożeni rportu z wypdku w odpowiedniej jednostce ndzorującej żeglugę. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lub mogą być ofiry śmiertelne, 2) obrżeni osób wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lub inne obiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lub 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groźb ztruci tlenkiem węgl Tlenek węgl (CO) jest śmiertelnie niebezpiecznym gzem obecnym w splinch wydzielnych przez wszystkie silniki wewnętrznego splni, łącznie z silnikmi npędowymi łodzi orz genertormi zsiljącymi różne kcesori znjdujące się n łodzi. CO jest gzem bezwonnym, bezbrwnym i bez smku, lecz jeśli wyczuwlny jest zpch lub smk splin silnik, ozncz to, że wdychny jest również CO. Do wczesnych objwów ztruci tlenkiem węgl, które są brdzo podobne do objwów choroby morskiej i nietrzeźwości, nleżą ból głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Wdychnie splin może spowodowć ztrucie tlenkiem węgl, w rezultcie utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lub śmierć. Nleży unikć nrżeni n dziłnie tlenku węgl. W czsie prcy silnik nie nleży przebywć w pobliżu elementów ukłdu wydechowego. W trkcie żeglugi lub postoju nleży zpewnić dobrą wentylcję łodzi. Nie przebywć w pobliżu elementów ukłdu wydechowego Gzy splinowe silnik zwierją szkodliwy tlenek węgl. Unikć obszrów ze skoncentrownymi gzmi splinowymi silnik. W czsie prcy silników osoby pływjące powinny znjdowć się z dl od łodzi i nie siedzieć, leżeć lub stć n pltformch do pływni lub drbinkch łodzi. W czsie żeglugi nie nleży pozwlć psżerom przebywć bezpośrednio z łodzią (n holownych pltformch, uprwijąc surfing tekowy/body surfing). Tkie niebezpieczne prktyki są związne nie tylko z nrżeniem osób n duże stężenie splin silnik, lecz również stwrzją zgrożenie obrżenimi od śruby npędowej łodzi. Włściw wentylcj W celu pozbyci się splin nleży wentylowć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny boczne lub przednie luki M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 29

38 Rozdził 3 - N wodzie Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź: Słb wentylcj Podczs żeglowni z witrem lub w pewnych wrunkch wietrznych do stle osłoniętych lub osłoniętych brezentem kbin lub kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lub więcej detektorów tlenku węgl. Choć są to rzdkie przypdki, w bezwietrzne dni osoby pływjące w pobliżu lub przebywjące n otwrtym pokłdzie stojącej łodzi z włączonym silnikiem mogą zostć nrżone n kontkt z tlenkiem węgl w niebezpiecznym stężeniu. 1. Przykłdy słbej wentylcji, gdy łódź stoi: b - Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni b - Cumownie w pobliżu innej łodzi z prcującym silnikiem 2. Przykłdy słbej wentylcji w czsie żeglugi: b Pływnie przy zbyt dużym kącie przegłębieni dziobu łodzi. b - Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt kombi). Podstwow obsług łodzi WAŻNE: Przed zwodowniem łodzi nleży zwsze sprwdzić, czy korek spustowy wody zęzowej jest zmontowny. Prmetry eksplotcji WAŻNE: Uszkodzeni spowodowne nieprwidłowym zstosowniem lub eksplotcją zespołu silnikowego poz podnym zkresem roboczym nie są objęte ogrniczoną gwrncją n silniki wysokoprężne firmy Mercury Diesel. Odpowiedzilność z wyposżenie łodzi w odpowiedni zespół silnikowy spoczyw n producencie łodzi lub delerze dokonującym montżu. We wszystkich przypdkch zespół silnikowy nleży wyposżyć w przełożenie umożliwijące osiągnie obrotów znmionowych silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (WOT). Zespół npędowy musi być też zstosowny zgodnie z zlecenimi podnymi w odpowiednim podręczniku zstosowń. Używnie silników wysokoprężnych Mercury Diesel do zstosowń innych niż podne w nstępującej informcji orz w podręczniku odpowiednich zstosowń, wymg pisemnej zgody od utoryzownego inżynier zstosowń Mercury Diesel. Prmetry eksplotcji w łodzich rekrecyjnych Prmetry eksplotcji w łodzich rekrecyjnych dotyczą łodzi rekrecyjnych używnych wyłącznie w celch rekrecyjnych i wypoczynkowych. Typowe zstosowni obejmują łodzie rekrecyjne tkie jk żglówki, łodzie do holowni nrcirzy, do rejsów wycieczkowych, łodzie wyścigowe i inne łodzie ślizgowe. Eksplotcj musi odpowidć podnym prmetrom dl łodzi wypoczynkowych / rekrecyjnych (prmetry eksplotcji według trybu 5 EPA). Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

39 Rozdził 3 - N wodzie Numer trybu EPA Cykl 5 CYKL ROBOCZY TRYBY Obroty silnik (procent WOT) Wolne obroty Moc silnik (w procentch wrtości cłkowitej) Czs prcy w dnym trybie (procent cłkowitego czsu prcy) Tbel eksplotcji przy mksymlnej mocy jest ogrniczon do mksymlnie 1 z 12 godzin 1 - Tryb 1: 1.0 godzin (8%) 2 - Tryb 2: 1,5 godziny (13%) 3 - Tryb 3: 2,0 godziny (17%) 4 - Tryb 4: 4,0 godziny (32%) 5 - Tryb 5: 3,5 godziny (30%) Tbel eksplotcji TDI Procedur rozruchu Po uruchomieniu W czsie pływni Ztrzymywnie i wyłącznie Otworzyć mskę silnik. Cłkowicie usunąć opry z zęzy. Obserwowć wszystkie wskźniki i lmpki wskźnikowe, by monitorowć stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Często obserwowć wszystkie wskźniki i lmpki wskźnikowe, monitorując stn silnik. Ustwić mnetkę pilot w pozycji jłowej. Włączyć kumultor włącznikiem (pozycj ON), jeśli jest w wyposżeniu. Sprwdzić, czy w silniku nie występują wycieki pliw, oleju, płynu, wody i nieszczelności n wydechu itp. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Pozwolić n prcę silnik przez kilk minut n obrotch jłowych w celu schłodzeni turbosprężrki i silnik. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik (jeśli jest w wyposżeniu) i uruchomić ją n pięć minut. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy biegów i przepustnicy. Przekręcić kluczyk w stcyjne do pozycji wyłączjącej (OFF). Sprwdzić, czy nie m wycieków: pliw, oleju, wody, płynów itd. Sprwdzić dziłnie ukłdu kierowniczego. Wyłączyć kumultor włącznikiem, jeśli jest w wyposżeniu. Otworzyć zwór odcinjący pliwo, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć zwór odcinjący pliwo, jeśli jest w wyposżeniu. Otworzyć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. W rzie potrzeby wstępnie npełnić ukłd wtrysku pliw. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lub znieczyszczonej, nleży przepłukć ukłd chłodzeni wodą morską. Przekręcić wyłącznik zpłonu do pozycji RUN" i sprwdzić, czy świtł i lmpki wskźnikowe dziłją. Przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji strtowej. Zwolnić kluczyk po uruchomieniu silnik. Sprwdzić, czy lmpki wskźnikowe łdowni i ciśnieni oleju gsną po uruchomieniu silnik. Sprwdzić, czy nie m usterek. Rozgrzć silnik, pozwljąc n prcę n wysokich obrotch biegu jłowego przez kilk minut. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy lub pompę zęzową. Brdzo wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, by mieć pewność, że poziom wody nie sięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni wskutek znurzeni nie są objęte gwrncją. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 31

40 Rozdził 3 - N wodzie Rozruch, zmin biegów i ztrzymywnie! OSTRZEŻENIE Opry mogą ulec zpłonowi i spowodowć wybuch i wynikjące z tego uszkodzenie silnik lub powżne obrżeni cił osób. Nie nleży stosowć w ukłdzie dolotowym powietrz do silnik lotnych środków ułtwijących rozruch, jk np. eter, propn lub benzyn.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lub ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lub eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. Przed uruchomieniem silnik UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lub inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. WAŻNE: Podczs rozruchu przestrzegć poniższych instrukcji: Zpewnić zsilnie wodą pompy poboru wody morskiej. Nigdy nie włączć silnik rozrusznik jednorzowo n czs dłuższy niż 15 sekund; pozwoli to uniknąć przegrzni rozrusznik. Jeśli silnik nie uruchmi się, nleży odczekć jedną minutę, ż rozrusznik ostygnie; nstępnie powtórzyć procedurę rozruchu. Upewnić się, że skrzyni korbow silnik jest npełnion do prwidłowego poziomu olejem stosownej klsy przeznczonym do prcy w njczęściej występującej temperturze. Informcje n ten temt podno w dnych technicznych oleju silnikowego. Upewnić się, że połączeni elektryczne są pewne. Wykonć wszystkie czynności wymienione w Hrmonogrmie konserwcji orz Tbeli eksplotcji. Wykonć wszelkie inne potrzebne czynności kontrolne określone przez utoryzowną stcję nprwczą Mercury Diesel lub wymienione w podręczniku użytkownik łodzi. Uruchminie zimnego silnik (rufowego) WAŻNE: Przed uruchomieniem silnik nleży sprwdzić poziomy płynów. Więcej informcji zwier punkt pt. Konserwcj. 1. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik i uruchomić ją n pięć minut. Albo otworzyć luki silnik w celu przewietrzeni zęzy przed przystąpieniem do rozruchu silnik. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA: Pomp pliwow jest wyposżon w dźwignię zstrzykową wspomgjącą npełnienie filtr pliw lub ukłdu pliwowego. Dźwigni zstrzykow pompy pliwowej może być wielokrotnie poruszn do góry i w dół w przypdku, kiedy pompk ręczn i głk pompki n głowicy filtr pliw nie są używne do npełnini ukłdu. 3. Jeżeli silnik nie był uruchminy przez pewien czs i nie chce się uruchomić po wykonniu stndrdowej procedury uruchmini, możn posłużyć się głką ręcznej pompki zstrzykowej zloklizowną w górnej części filtru pliw. Poruszć głką ręcznej pompki zstrzykowej (lub dźwignią pompki zstrzykowej przy pompie pliwowej) do góry i n dół cztery lub pięć rzy. Terz możn spróbowć uruchomić silnik postępując zgodnie ze stndrdową procedurą. 4. Przekręcić kluczyk w stcyjne do pozycji RUN". Obserwowć lmpkę kontrolną świec żrowych, jeżeli jest częścią wyposżeni. Gdy tempertur w cylindrch jest wystrczjąco duż do podtrzymni splni, lmpk kontroln zgśnie i silnik może zostć uruchomiony. UWAGA Uruchomienie rozrusznik podczs prcy silnik może uszkodzić rozrusznik lub koło zmchowe. Rozrusznik nie powinien prcowć bez przerwy dłużej niż przez 15 sekund. Nie włączć rozrusznik, kiedy silnik prcuje. 5. Przekręcić kluczyk w stcyjne do pozycji START". Po uruchomieniu silnik zwolnić kluczyk i pozwolić by powrócił do pozycji RUN". WAŻNE: W ciągu kilku sekund od uruchomieni silnik, ciśnienie oleju powinno przekroczyć minimlną wrtość 10 psi (69 kp). Jeśli ciśnienie oleju znjduje się poniżej tej wrtości minimlnej, nleży ztrzymć silnik, nstępnie zloklizowć i rozwiązć problem. Jeśli zloklizownie problemu jest niemożliwe, skontktowć się z loklną utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 6. Upewnić się, że nie świeci się wskźnik łdowni i lmpki kontrolne ciśnieni oleju. 7. Upewnić się, że wszystkie przyrządy dziłją poprwnie, wrtości odczytów są normlne. Rozgrzewnie silnik 1. Po uruchomieniu silnik sprwdzić, czy wszystkie przyrządy dziłją prwidłowo. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

41 Rozdził 3 - N wodzie 2. Pozostwić silnik prcujący w zkresie od 1000 do 1200 obr/min do chwili osiągnięci normlnej tempertury eksplotcji silnik. Rozgrznie silnik przed przyłożeniem pełnego obciążeni jest brdzo wżne. Rozgrzewnie dje czs wymgny n rozprowdzenie wrstwy smrującej oleju n elementch ruchomych. UWAGA Zużywnie silnik wywołne zwiększonym trciem i ogrniczonym przepływem oleju jest njwiększe podczs uruchmini zimnego silnik. Możn zmniejszyć zużycie silnik czekjąc z gwłtownym przyspieszeniem lub pełnym otwrciem przepustnicy do momentu uzyskni tempertury płynu chłodzącego silnik o wrtości w zkresie roboczym. 3. Po uzyskniu przez silnik tempertury roboczej:. Ciśnienie oleju powinno mieścić się w określonym zkresie. Zob. Dne techniczne Silnik. Ztrzymć silnik, jeśli ciśnienie oleju nie mieści się w podnym zkresie. b. Sprwdzić szczelność ukłdu pliwowego: pompy wtryskowej, przewodów pliwowych, filtr pliw lub przewodów elstycznych. c. Sprwdzić, czy nie m wycieków oleju z silnik i ukłdu npędowego. Szczególnie dokłdnie nleży sprwdzić filtr oleju, przewody olejowe, złącz i miskę olejową. d. Sprwdzić, czy nie m wycieków cieczy chłodzącej. Skontrolowć węże płynu chłodzącego i przewody łączące wymiennik ciepł, chłodnice oleju, chłodnicę końcową, pompę wody i złączki spustowe pod kątem wycieków. 4. Wyeliminowć wszelkie problemy, jeśli nie możn smodzielnie określić przyczyny, skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Uruchminie rozgrznego silnik 1. Włączyć dmuchwę zęzową przedziłu silnik n pięć minut lub otworzyć mskę silnik, by usunąć powietrze z zęzy przed próbą uruchomieni silnik. 2. Ustwić uchwyt zdlnego sterowni w położeniu neutrlnym. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji ON" (Włączony). 4. Przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji START" i zwolnić kluczyk po uruchomieniu silnik. Upewnić się, że nie świeci się wskźnik łdowni i lmpki kontrolne ciśnieni oleju. 5. Upewnić się, że przyrządy dziłją prwidłowo i są pokzywne normlne odczyty. Zmin biegów UWAGA Złączenie biegu przy obrotch silnik wyższych niż obroty biegu jłowego doprowdzi do uszkodzeni skrzyni biegów. Bieg zwsze nleży włączć, kiedy silnik prcuje n biegu jłowym. 1. Upewnić się, że mnetk n pilocie do zminy biegów znjduje się w pozycji neutrlnej. 2. Dźwignię zdlnego sterowni/zminy biegu nleży przesunąć pewnym szybkim ruchem w przód, by włączyć bieg do przodu lub w tył, by włączyć bieg wsteczny. 3. Po zminie biegu zwiększyć stopień otwrci przepustnicy stosownie do potrzeb. WAŻNE: Unikć ztrzymywni silnik z złączonym biegiem. Jeśli silnik ztrzym się, kiedy bieg jest złączony przekłdni może mieć trudność z przywróceniem mnetki sterowni do pozycji neutrlnej. Jeśli przekłdni nie powróci do pozycji neutrlnej nleży zstosowć nstępującą procedurę.. Kilkkrotnie popchnąć i pociągnąć mnetkę pilot, dopóki nie powróci on do pozycji neutrlnej. Jeśli zespół silnikowy zostł wyłączony n obrotch wyższych niż obroty biegu jłowego, może to wymgć kilku prób. b. Gdy mnetk wróci do położeni neutrlnego, możn przejść do normlnej procedury uruchmini. Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) 1. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA Wyłączenie silnik ntychmist po prcy pod dużym obciążeniem może spowodowć trwłe uszkodzenie łożysk turbosprężrki. Nleży przez kilk minut utrzymywć silnik n biegu jłowym, nstępnie wyłączyć. 2. Prc silnik przez kilk minut n obrotch jłowych pozwl n schłodzenie turbosprężrki i silnik. 3. Przekręcić kluczyk w stcyjne do pozycji OFF". Uruchomienie silnik po ztrzymniu n biegu WAŻNE: Unikć ztrzymywni silnik kiedy bieg jest złączony. Jeśli silnik zostł ztrzymny w tkiej sytucji, nleży wykonć poniższą procedurę: 1. Kilkkrotnie popchnąć i pociągnąć mnetkę pilot, dopóki nie powróci on do pozycji neutrlnej. Jeśli zespół silnikowy zostł wyłączony n obrotch wyższych niż obroty biegu jłowego, może to wymgć kilku prób. 2. Gdy mnetk wróci do położeni neutrlnego, możn przejść do normlnej procedury uruchmini. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 33

42 Rozdził 3 - N wodzie Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs tempertur ujemnych, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, by zpobiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni wskutek mrozu nie są objęte ogrniczoną gwrncją Mercury Mrine. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lub przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien być zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zbezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lub łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpobiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lub koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, by przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lub odkorkowł i podłączył przewód wlotowy wody. Aby eksplotowć silnik w temperturze 0 C (32 F) lub niższej, nleży przestrzegć nstępujących zleceń: Kżdego dni po zkończeniu rejsu dokłdnie opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni, by uniknąć uszkodzeń w wyniku jej zmrzni. Kżdego dni po zkończeniu rejsu opróżnić filtr odwdnicz, jeśli nleży do wyposżeni. Npełnić zbiornik pliw po zkończeniu eksplotcji, by uniknąć skrplni się wody. Używć środk zpobiegjącego zmrzniu w celu ochrony podzespołów przed uszkodzeniem w wyniku zmrzni. Stosowć olej smrujący odpowiedni do niskich tempertur; zpewnić odpowiednią ilość oleju w skrzyni korbowej. Upewnić się, że kumultor m wystrczjące prmetry i jest cłkowicie nłdowny. Upewnić się, że pozostłe elementy wyposżeni elektrycznego są w dobrym stnie. W temperturze 20 C ( 4 F) i niższej nleży wykorzystywć ngrzewnicę chłodziw orz powietrzną ngrzewnicę zęzy do użytku morskiego w celu poprwy wrunków rozruchu zimnego silnik. Eksplotując silnik w temperturch rktycznych 29 C ( 20 F) lub poniżej, nleży skonsultowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel w celu uzyskni informcji dotyczących specjlnych urządzeń i środków ostrożności podczs użytkowni w niskich temperturch. Zob. Rozdził 6 informcje n temt sezonu niskich tempertur lub długiego okresu przechowywni. Ochron osób znjdujących się w wodzie Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości Osobie przebywjącej w wodzie brdzo trudno jest szybko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością Płynąc przez obszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (nwet gdy dryfuje) i dźwigni zminy biegów ustwion jest w położeniu neutrlnym, wod oddziłuje n śrubę npędową, powodując jej obrcnie. W tkiej sytucji obroty śruby npędowej mogą spowodowć powżne obrżeni. W nieruchomej łodzi! OSTRZEŻENIE Obrcjąc się śrub npędow, poruszjąc się łódź lub jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć osób znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie blisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lub przebywnie w wodzie w pobliżu łodzi, nleży przełączyć silnik n bieg jłowy i wyłączyć go. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

43 Duż prędkość i duż wydjność Rozdził 3 - N wodzie Jeżeli łódź m być używn do pływni z dużymi prędkościmi przy wykorzystniu pełnych osiągów, przy których obsług nie jest dobrze opnown, nigdy nie nleży rozwijć pełnej prędkości przed odbyciem rejsu demonstrcyjnoinstruktżowego ze sprzedwcą lub osobą mjącą doświdczenie w prowdzeniu tej łodzi. Dodtkowe informcje zwier broszur Eksplotcj łodzi o wysokich prmetrch ( R2) dostrczn przez utoryzowną stcję nprwczą Mercury Diesel. Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży obserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, by psżerowie stli lub używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n biegu jłowym. Ngłe zmniejszenie prędkości łodzi, np. w wyniku wpdnięci w dużą flę lub kilwter, ngł redukcj przepustnicy lub gwłtown zmin kierunku płynięci, może spowodowć wyrzucenie psżerów przez przód łodzi. W wyniku wypdnięci przodem łodzi między dwom pontonmi dojdzie do wciągnięci pod łódź. Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Nie wolno przebywć n pokłdzie przed poręczą ndburci, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią poręczą ndburci lub osłoną. Osoby n pokłdzie przednim mogą być łtwo wyrzucone z burtę; zwisjące nogi osób siedzących n przedzie łodzi mogą być wciągnięte do wody przez flę. mc ! OSTRZEŻENIE Wypdnięcie przez przednią krwędź pontonu lub łodzi pokłdowej grozi wciągnięciem pod łódź, w nstępstwie klectwem i śmiercią. Nie nleży zbliżć się do przedniej krwędzi pokłdu; pozostć n miejscu, gdy łódź jest w ruchu. Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n biegu jłowym lub prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu. mc Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lub kilwter może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. mc Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Jednk, gdy dzieje się to przy dużej prędkości tk, że kdłub łodzi częściowo lub cłkowicie wynurz się z wody, pojwi się pewne niebezpieczeństwo, zwłszcz w momencie ponownego znurzeni łodzi w wodzie. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 35

44 Rozdził 3 - N wodzie Głównym niebezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. W tkiej sytucji lądownie może spowodowć gwłtowny skręt w nowym kierunku. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lub z łodzi. Istnieje jeszcze inne, rzdziej spotykne zgrożenie wynikjące ze skoku łodzi przez flę lub kilwter. Jeśli dziób łodzi obniży się wystrczjąco w czsie lotu, przy kontkcie z wodą może on przebić powierzchnię wody i znurzyć się n chwilę. Spowoduje to nieml ntychmistowe ztrzymnie łodzi, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. Zgrożenie zderzeń z obiektmi pod wodą Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni łodzią n wodch płytkich lub w miejscch, gdzie w wodzie mogą znjdowć się podwodne przeszkody, w które mogłyby uderzyć znjdujące się pod wodą elementy npędu, ster lub dno łodzi. Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposobem n zminimlizownie obrżeń u ludzi lub uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w obiekty unoszące się n wodzie lub w przeszkody znjdujące się pod wodą. W trudnych wrunkch nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową 24 do 40 km/h (15 do 25 mil/h). Uderzenie obiektu podwodnego lub unoszącego się n powierzchni wody może spowodowć niemożliwe do przewidzeni sytucje niebezpieczne. Niektóre z tych sytucji mogą mieć nstępujące skutki: Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może doprowdzić do wypdnięci psżerów z siedzeń lub z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lub nwet z burtę. Uszkodzenie silnik i/lub łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, ster lub łódź. Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposobów zminimlizowni obrżeń u ludzi lub uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w obiekt podwodny, nleży jk njszybciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lub nie obluzowły się elementy ukłdu npędowego. Jeżeli doszło do uszkodzeni lub istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży go dostrczyć do utoryzownego deler celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezbędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłub lub pwęży, i czy nigdzie nie przeciek wod. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi, znjdującymi się pod wodą elementmi npędu, sterem lub dnem łodzi może spowodowć dodtkowe uszkodzeni innych części zespołu npędowego lub wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość.! OSTRZEŻENIE Ngł wri podzespołów może doprowdzić do utrty kontroli nd łodzią i grozi klectwem lub śmiercią. Nie eksplotowć łodzi z uszkodzenimi powstłymi w wyniku uszkodzeni. W rzie konieczności dokonć przeglądu i nprwy zespołu npędowego. Czynniki wpływjące n eksplotcję Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Przesunięcie ciężru do tyłu (rufy): Ogólnie zwiększ prędkość i obroty silnik Powoduje podskkiwnie dziobu n wzburzonej wodzie Zwiększ niebezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu W sytucjch ekstremlnych może spowodowć glopownie" łodzi Przesunięcie ciężru do przodu (n dziób): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni po wzburzonej wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dziobowe) Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

45 Dno łodzi W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno być: Czyste, wolne od skorupików i nrośli. Nieodksztłcone; prktycznie płskie w miejscu zetknięci z wodą. Proste i głdkie zrówno w kierunku dziobu jk i rufy. Rozdził 3 - N wodzie Podczs pobytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zblokowć wloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją. Wysokość nd poziomem morz i klimt Wysokość n.p.m. i klimt wpływją n wydjność zespołu npędowego. Zmniejszenie osiągów może być wywołne przez: zwiększenie wysokości nd poziomem morz; wzrost tempertur; obniżenie ciśnieni tmosferycznego; Zwiększenie wilgotności. Aby mimo dziłni zmiennych wrunków pogodowych utrzymć optymlne osiągi silnik, wżne jest tkie jego podprcie, by mógł prcowć w przedzile nominlnych obrotów lub blisko górnej grnicy tego przedziłu, przy normlnym obciążeniu łodzi i przy normlnych wrunkch pogodowych. W większości przypdków zlecny poziom obrotów możn uzyskć poprzez zstosownie śruby npędowej o mniejszym skoku. Wybór śruby npędowej UWAGA Użytkownie silnik z niewłściwą śrubą npędową może spowodowć ogrniczenie mocy, wzrost zużyci pliw, przegrznie silnik lub wewnętrzne uszkodzeni bloku silnik z głowicą. Nleży wybrć śrubę npędową umożliwijącą silnikowi prcę przy zgodnych ze specyfikcją obr./min przy pełnym otwrciu przepustnicy. Wyposżenie zespołu npędowego w odpowiednie śruby nleży do obowiązków producent łodzi i deler. WAŻNE: Nleży upewnić się czy używn śrub nie spowoduje dziłni poz możliwościmi ogrnicznik, poniewż tk prc będzie przyczyną zncznego zmniejszeni osiągów. UWAGA: Do sprwdzni wrtości obrotów nleży używć dokłdnego obrotomierz. Trzeb wybrć śrubę, któr pozwoli n dziłnie silnik z obrotmi nominlnymi przy pełnym obciążeniu. Jeżeli przy prcy z cłkowicie otwrtą przepustnicą obroty silnik są poniżej zlecnego zkresu, nleży zmienić śrubę, by zpobiec zmniejszeniu się osiągów i możliwemu uszkodzeniu silnik. Z drugiej strony eksplotcj silnik przy obrotch powyżej wrtości znmionowej spowoduje jego ndmierne zużycie lub uszkodzenie. Po początkowym wybrniu śruby może wystąpić konieczność zminy śruby n śrubę o mniejszym skoku. Związne jest to z nstępującymi, często występującymi sytucjmi: Wyższ tempertur otoczeni i większ wilgotność powodują zmniejszenie liczby obrotów n minutę (nie tk istotną w tych modelch). Prc n większych wysokościch nd poziomem morz powoduje zmniejszenie liczby obrotów n minutę (w tych modelch o nieznczną wrtość). Eksplotcj z uszkodzoną śrubą lub znieczyszczonym dnem powoduje obniżenie obrotów. Zwiększenie obciążeni (dodtkowi psżerowie, holownie nrcirz). Dl uzyskni lepszego przyspieszeni, tkiego jkie jest potrzebne w przypdku ciągnięci nrcirzy wodnych, nleży zstosowć śrubę o kolejnym mniejszym skoku. Stosując śrubę o mniejszym skoku nie nleży dopuszczć do prcy przy pełnym otwrciu przepustnicy, z wyjątkiem sytucji gdy ciągnie się nrcirzy wodnych. Dociernie Procedur wstępnego docierni silnik W celu prwidłowego dotrci silnik wżne jest, by przestrzegć tej procedury. WAŻNE: Firm Mercury Mrine zlec uniknie gwłtownego przyspieszni przed zkończeniem niniejszej procedury. WAŻNE: Nigdy nie włączć silnik rozrusznik jednorzowo n czs dłuższy niż 15 sekund; pozwoli to uniknąć przegrzni rozrusznik. Jeśli silnik nie uruchmi się, nleży odczekć jedną minutę, ż rozrusznik ostygnie; nstępnie powtórzyć procedurę rozruchu. 1. Nleży zpoznć się z odpowiednią informcją w instrukcji Rozruch, zmin biegów i ztrzymywnie i uruchminie silnik. 2. Uruchomić silnik i pozostwić n wysokich obrotch biegu jłowego do czsu osiągnięci tempertury roboczej. 3. Pozostwić silnik prcujący n biegu przez trzy minuty przy kżdej z nstępujących wrtości obrotów: 1200 obr./min., 2400 obr./min. i 3000 obr./min. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 37

46 Rozdził 3 - N wodzie 4. Pozostwić silnik prcujący n biegu przez trzy minuty przy kżdej z nstępujących wrtości obrotów: 1500 obr./min., 2800 obr./min. i 3400 obr./min. 5. Pozostwić silnik prcujący n biegu przez trzy minuty przy kżdej z nstępujących wrtości obrotów: 1800 obr./min., 3000 obr./min. i mksymlne nominlne obroty przy cłkowitym otwrciu przepustnicy. Dociernie silnik 20-godzinny okres docierni WAŻNE: Pierwsze 20 godzin dziłni uznwne jest z okres docierni silnik. Prwidłowe dotrcie m zsdnicze znczenie dl uzyskni minimlnego zużyci oleju i mksymlnych osiągów silnik. W czsie docierni nleży przestrzegć nstępujących zsd: W okresie pierwszych 10 godzin nie eksplotowć silnik zbyt długo przy obrotch poniżej 1500 obr./min. Trzeb włączć bieg tk szybko, jk to możliwe po uruchomieniu i przestwić przepustnicę n obroty powyżej 1500 obr./min, jeżeli wrunki pozwlją n bezpieczną prcę. Nie pozwlć n zbyt długą prcę przy jednej, stłej wrtości obrotów. W okresie pierwszych 10 godzin nie otwierć przepustnicy w stopniu większym niż 3/4. Podczs nstępnych 10 godzin dopuszczln jest spordyczn prc przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (mksymlnie przez pięć minut jednorzowo). Unikć przyspieszni do pełnego otwrci przepustnicy n biegu jłowym. Nie eksplotowć silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy, dopóki silnik nie osiągnie normlnej tempertury roboczej. Często sprwdzć poziom oleju w silniku. W rzie potrzeby nleży uzupełnić olej. Wysokie zużycie oleju jest zjwiskiem normlnym w okresie docierni. Po 20-godzinnym okresie docierni Aby przedłużyć żywotność zespołu npędowego firm Mercury Mrine zlec przestrzegnie poniższych zleceń: Wymienić olej i filtr oleju silnikowego orz płyn przekłdniowy z częstotliwością podną w punkcie Hrmonogrm konserwcji. Zob. Dne techniczne orz Mintennce (Konserwcj). Używć śruby npędowej, umożliwijącej prcę silnik n obrotch znmionowych przy pełnym otwrciu przepustnicy i pełnym obciążeniu. Zob. Dne techniczne orz Mintennce (Konserwcj). Zlecn jest eksplotcj przy stopniu otwrci przepustnicy 3/4 lub niższym. Nleży powstrzymywć się od długotrwłej prcy silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy. Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą w celu ustleni lub wykonni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle przez cły rok, nleży skontktowć się ze swoim delerem po upływie pierwszych 100 godzin prcy lub rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

47 Rozdził 4 - Dne techniczne Rozdził 4 - Dne techniczne Spis treści Wymgni dotyczące pliw Metle nieżelzne i ukłd pliwowy Olej npędowy niskie tempertury Środek zpobiegjący zmrzniu/chłodziwo Olej silnikowy Dne techniczne silnik Chrkterystyk płynów Objętość płynów silnik Przekłdni Ztwierdzone frby M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 39

48 Rozdził 4 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw! OSTRZEŻENIE Nieprzestrzegnie zsd może skutkowć obrżenimi n skutek pożru lub eksplozji. Elementy ukłdu elektrycznego tego silnik nie są zbezpieczone przed zewnętrznym zpłonem (EIP). Nie przechowywć ni nie używć benzyny n łodzich wyposżonych w te silniki, o ile nie zostną podjęte środki uniemożliwijące przedostnie się pr benzyny do przedziłu silnik (POR.: 33 CFR).! OSTRZEŻENIE Wyciek pliw stwrz zgrożenie pożrem lub wybuchem, co może być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Systemtycznie nleży sprwdzć, czy podzespoły ukłdu pliwowego są szczelne, czy nie są zmiękczone, stwrdniłe, spęczniłe lub nie wykzują śldów korozji, szczególnie po okresie przechowywni. Kżdy objw wycieku lub uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik.! OSTRZEŻENIE Ten silnik wymg stosowni oleju npędowego. Miesznie benzyny, gzoholu lub lkoholu z olejem npędowym może spowodowć powżne obrżeni lub śmierć n skutek pożru lub eksplozji. Nigdy nie mieszć benzyny, gzoholu lub lkoholu z olejem npędowym. WAŻNE: Używnie nieodpowiedniego oleju npędowego lub oleju znieczyszczonego wodą może spowodowć powżne uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik w wyniku użyci niewłściwego pliw orz inne szkody tym spowodowne nie są objęte gwrncją. W silnikch wysokoprężnych Mercury nleży stosowć pliwo klsy 2-D ULSD (olej npędowy o ultr-niskiej zwrtości sirki) spełnijące wymogi normy ASTM D975 (lub normy DIN EN 590) o minimlnej liczbie cetnowej 40. BIODIESEL: Stosown miesznk oleju npędowego nie może zwierć więcej niż 7% biodiesl. Stosownie LSD lub miesznek pliw ULSD zwierjących powyżej 7% biodiesl może powodowć uszkodzenie ukłdu pliwowego, ztyknie się dyszy wtryskiwczy, problemy z rozruchem, konieczność częstszej wyminy oleju lub ndmierne dymienie z ukłdu wydechowego. Liczb cetnow jest mirą zpłonności oleju npędowego. Zwiększenie liczby cetnowej nie poprwi ogólnej chrkterystyki silnik, jednk jej zwiększenie może być konieczne w przypdku prcy w niskich temperturch lub n dużych wysokościch. Obniżenie liczby cetnowej może powodowć trudności z uruchomieniem i wolniejsze rozgrznie silnik orz zwiększenie hłsu i emisji splin. UWAGA: Jeżeli po npełnieniu zbiornik pliw silnik ngle zcznie głośno dziłć, prwdopodobnie wlne zostło złej jkości pliwo o niskiej liczbie cetnowej. W przypdku silników często włącznych i wyłącznych, olej npędowy o dużej zwrtości sirki spowoduje znczący wzrost: korozji części metlowych; zużyci części elstomerowych i plstikowych; ndmiernego zużyci wewnętrznych części silnik, zwłszcz łożysk, orz korozji i ndmiernego zużyci innych części silnik. Problemy z uruchminiem i eksplotcją silnik Metle nieżelzne i ukłd pliwowy Metle nieżelzne nie mogą być używne w komponentch ukłdu pliwowego. Używnie tkich elementów, jk przewody miedzine, złączki mosiężne lub glwnizowne zbiorniki mogą spowodowć utrtę mocy lub uszkodzenie dyszy wtryskowych. Olej npędowy niskie tempertury Olej npędowy niemodyfikowny w niskich temperturch gęstnieje i przyjmuje postć żelu, chyb że zostnie wzbogcony. Prktycznie wszystkie sprzedwne oleje npędowe są przystosowne do loklnych wrunków klimtycznych, by możliwe było ich użycie w dnym regionie przez cły rok. Jeżeli konieczne jest dodtkowe uszlchetnienie oleju npędowego, obowiązkiem włściciel/osoby obsługującej jest zstosownie dodtku zpobiegjącego żelowniu spełnijącego normy przemysłowe, zgodnie z poniższymi zlecenimi. Środek zpobiegjący zmrzniu/chłodziwo UWAGA Użycie glikolu propylenowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do uszkodzeni ukłdu chłodzeni lub silnik. Npełnić zmknięty ukłd chłodzeni roztworem glikolu etylenowego odpowiednim dl njniższej tempertury, n jką nrżony będzie silnik. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

49 Rozdził 4 - Dne techniczne Silniki Diesl to silniki wysokoprężne, prcujące w temperturch wyższych niż typowe silniki splinowe. Z tego względu zmknięty ukłd chłodzeni i silnik, łącznie z powiąznymi knłmi chłodzącymi, muszą pozostwć tk czyste, jk to możliwe, by zpewnić odpowiednie chłodzenie silnik. W celu zpewnieni włściwego chłodzeni zlecmy npełninie zmkniętej części ukłdu chłodzeni miesznką glikolu etylenowego o niskiej zwrtości krzeminu w roztworze wody deminerlizownej. Zwykł wod z krnu lub wod zmiękczon zwier niepożądne minerły, które mogą powodowć powstwnie dużych ilości osdów w ukłdzie, co ogrnicz wydjność ukłdu chłodzeni. Miesznk o niskiej zwrtości krzeminu zpobieg rozwrstwieniu płynu zpobiegjącemu zmrzniu i tworzeniu się żelu krzeminowego. Ten żel może zblokowć knły w silniku i wymienniku ciepł powodując przegrznie się silnik. Do zmkniętego ukłdu chłodzeni możn wlewć jedynie wstępnie zmieszne chłodziwo. Dodtki i inhibitory dodne do dopuszczlnych roztworów płynu chłodzącego tworzą n wewnętrznych knłch wrstewkę ochronną zpobiegjącą erozji wewnętrznych części ukłdu chłodzeni. Nie opróżnić zmkniętego obiegu chłodzeni n czs przechowywni. Zmknięty ukłd chłodzeni powinien być npełniony przez cły rok odpowiednim roztworem środk zpobiegjącego zmrzniu i chłodziw, by zpobiec powstwniu korozji n powierzchnich wewnętrznych. Jeżeli silnik zostnie wystwiony n dziłnie tempertur ujemnych, nleży upewnić się, że w celu zbezpieczeni ukłdu chłodzeni przed njniższymi występującymi temperturmi zmknięt część ukłdu chłodzeni jest wypełnion odpowiednim roztworem płynu zpobiegjącego zmrzniu/chłodzącego. UWAGA: Zlec się stosownie roztworu 50/50 płynu chłodzącego (niskokrzepnącego) i deminerlizownej, oczyszczonej wody. Roztwór 50/50 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury -35 C (-31 F). Zmniejszenie stężeni roztworu do 40/60 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury -25 C (-13 F). Nwet w njcieplejszych klimtch nie nleży zmniejszć stężeni poniżej 40/60. Zwiększenie stężeni roztworu do 60/40 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury -50 C (-58 F). WAŻNE: Jko płyn zpobiegjący zmrzniu/ciecz chłodząc w silnikch do łodzi musi być stosown miesznk niskokrzemowego glikolu etylenowego, specjlnych dodtków orz deminerlizownej, oczyszczonej wody. Stosownie innych płynów chłodzących do silników może spowodowć znieczyszczenie wymienników ciepł i przegrznie silnik. Nie nleży mieszć różnych płynów chłodzących, jeżeli nie widomo, czy są one mieszlne. Ptrz instrukcje producent płynu chłodzącego. W poniższej tbeli wymieniono dopuszczlne płyny zpobiegjące zmrzniu/chłodzące. Zob. Sekcj 5 - Konserwcj by uzyskć informcje dotyczące częstotliwości wyminy. Opis Dostępność Numer części Płyn chłodzący do silników łodzi Cły świt 8M Olej silnikowy UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, by w czsie eksplotcji lub serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lub recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Wymgny jest olej silnikowy o lepkości 5W-30, zgodny z normą VW / Zdecydownie zlecne jest stosownie: Opis Miejsce stosowni Numer części 5W-30 (1 L) Skrzyni korbow silnik 8M W-30 (4 L) Skrzyni korbow silnik 8M Dne techniczne silnik Opis Dne techniczne Typ silnik 6-cylindrowy silnik wysokoprężny V6 90 Pojemność skokow Ciężr silnik 3,0 l (183,1 cid) 330 kg (727,5 funt) Kolejność zpłonu Średnic cylindr Skok 83 mm (3,267 cl) 91,4 mm (3,598 cl) Nominlne obroty silnik 4000 Obroty biegu jłowego (w normlnej temperturze roboczej silnik) 640 ± 25 Nominln moc silnik Ciśnienie powietrz dołdowywnego ,5 kw (230,0 KM) ,8 kw (260,0 KM) br (14,5 psi) 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 41

50 Rozdził 4 - Dne techniczne Opis Dne techniczne przy 4000 obr./min 260 1,5 br (21,7 psi) Ciśnienie oleju (minimlne) 640 obr./min. (jłowe) 1,8 br (26,0 psi) 2000 obr./min 4,0 br (58,0 psi) Tempertur termosttu Wod 70 C (158 F) Typ ukłdu chłodzeni Otwrcie zworu ndmirowego ciśnieniowego Tempertur płynu chłodzącego (mksymln) Chrkterystyk płynu chłodzącego Tempertur oleju (mksymln) Różnic objętości oleju pomiędzy zncznikmi minimum i mksimum n bgnecie Instlcj elektryczn Prmetry lterntor Zlecne prmetry znmionowe kumultor* Dwuobwodowy ukłd chłodzeni: Zmknięty obwód chłodzeni z oddzielnym zbiornikiem wyrównwczym, sterowny termosttem Ukłd wyminy ciepł chłodzony pompą wirnikową wody morskiej/słodkiej 1,4 1,6 br (20,3-23,2 psi) 105 C (221 F) 50% wody i 50% płynu niskokrzepnącego (koloru liliowego) 135 C (275 F) 1,3 l (1,4 kw. m.) 12 V, minus (-) n msie 2160 W, 12 V 750 CCA, 950 MCA lub 180 mah *Producenci kumultorów mogą używć różnych stndrdów znmionowych i testowych. MCA, CCA, Ah i pojemność rezerwow (RC) to oznczeni znmionowe uznwne przez Mercury Mrine. Producenci stosujący normy inne niż powyższe, np. odpowiednik MCA, nie spełniją wymogów Mercury Mrine dotyczących kumultorów. Chrkterystyk płynów Objętość płynów silnik WAŻNE: Konieczne może być skorygownie ilości płynów odpowiednio do kąt zmontowni silnik orz ukłdu chłodzeni (wymiennik ciepł i przewodów płynu). Wszystkie modele Pojemność Rodzj płynu Numer części Olej silnikowy z filtrem 8,0 l (8,45 kw. m.) 5W-30 8M Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni 9,0 l (9,5 kw. m.) Płyn chłodzący do silników łodzi (kolor liliowy) 8M Przekłdni UWAGA: Podne objętości dotyczą jedynie przekłdni i nie obejmują chłodnicy oleju ni przewodu chłodnicy oleju. Modele Pojemność Rodzj płynu Numer części ZF Mrine 63A ZF Mrine 63IV 4,0 l (4,2 kw. USA) 4,4 l (4,6 kwrty m.) Dexron Olej do przekłdni hydrokinetycznych III lub odpowiednik Dostępne w punktch loklnych Ztwierdzone frby Opis Numer części Jsno szr frb gruntow Mercury Frb czrn Mercury Phntom Q 1 Mercury Diesel White 8M Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

51 Spis treści Rozdził 5 - Konserwcj Rozdził 5 - Konserwcj Obowiązki włściciel i użytkownik Odpowiedzilność deler Konserwcj Ostrzeżenie związne z wyminą części Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Kontrol Hrmonogrm konserwcji (modele pokłdowe) Konserwcj rutynow Początek kżdego dni Koniec kżdego dni Co tydzień Co dw miesiące Konserwcje plnowe Rz w roku Co 100 godzin lub rz w roku (co nstąpi wcześniej) Co 200 godzin lub rz w roku (co nstąpi wcześniej) Co 500 godzin lub co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Co 1000 godzin lub co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Co 2000 godzin lub co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Olej silnikowy Sprwdzić poziom oleju silnikowego Uzupełninie oleju silnikowego Wymin filtru oleju Olej do przekłdni ZF Mrine Kontrol poziomu oleju Uzupełnienie płynu Wymin płynu Płyn chłodzący silnik Kontrol Dolewnie Wymin Wymin płynu chłodzącego silnik w zmkniętym ukłdzie chłodzeni Opróżninie zmkniętego ukłdu chłodzeni Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni Czyszczenie filtr powietrz Demontż Montż Filtr odwdnini pliw Opróżninie Wymin Dolewnie Odpowietrznie ukłdu pliwowego Ukłd pliwowy Wstępne npełninie Npełninie ukłdu pliwowego Przygotownie ukłdu pliwowego do wrunków zimowych Ukłd wody morskiej Kontrol wirnik pompy wody morskiej Przepłukiwnie i opróżninie ukłdu wody morskiej...60 Kontrol punktów poboru wody morskiej Czyszczenie filtru sitkowego wody morskiej (jeśli nleży do wyposżeni) Ochron ntykorozyjn Informcje ogólne Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Demontż Czyszczenie i kontrol Montż Smrownie Link przepustnicy Link zminy biegów Modele z przedłużonym włem npędowym Utrzymywnie momentów Ogólne specyfikcje momentów dokręcni Mocowni silnik Psek npędowy Identyfikcj usterek ps npędowego Akumultor Środki ostrożności dotyczące kumultor w przypdku ukłdów wielosilnikowych Alterntory Moduł sterowni silnik (ECU) Akumultory Przełączniki kumultorów Odłączniki kumultor Genertory M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 43

52 Rozdził 5 - Konserwcj Obowiązki włściciel i użytkownik Użytkownik m obowiązek przeprowdzć kontrole bezpieczeństw w celu dopilnowni, by wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji były przestrzegne, co jest konieczne dl bezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel n okresowe przeglądy. Obowiązkiem włściciel lub użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy w wykonniu lub mterile, i nie jest objęte gwrncją. Potrzeby w zkresie obsługi zleżą od sposobu użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dbłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Skontktuj się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel, by uzyskć pomoc w serwisowniu. Odpowiedzilność deler Generlnie, obowiązki deler wobec klient obejmują kontrolę przed przekzniem jednostki klientowi i nstępujące czynności przygotowwcze: Sprwdzenie, czy zespół npędowy Mercury Diesel jest w dobrym stnie. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Dostrczenie kopii Listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Wypełnienie Krty Rejestrcji Gwrncji i przesłnie jej n dres producent niezwłocznie po dokonniu sprzedży nowego produktu. Wszystkie zespoły npędowe muszą zostć zrejestrowne, by mogły być objęte gwrncją. Konserwcj! OSTRZEŻENIE Zniedbnie lub nieprwidłow konserwcj, nprwy lub kontrole zespołu npędowego mogą powodowć uszkodzeni, powżne obrżeni lub śmierć. Wykonć wszystkie procedury opisne w tym podręczniku. W przypdku nieznjomości prwidłowych procedur konserwcji lub serwisowni, powierzyć te zdni utoryzownemu delerowi Mercury Mrine.! OSTRZEŻENIE Przypdkowe uruchomienie silnik może być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Wyjąć kluczyk ze stcyjki i włączyć ściągcz linowy lub przycisk E-stop, by zpobiec uruchomieniu silnik podczs nprwy lub konserwcji jednostki npędowej.! OSTRZEŻENIE Podzespoły silnik orz oleje są gorące i mogą być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Nleży odczekć n schłodzenie się silnik przed usunięciem jkichkolwiek podzespołów czy otwrciem zworów olejowych.! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lub konserwcji bez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, obrżeni cił lub śmierć w konsekwencji pożru, wybuchu, porżeni prądem lub nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lub elementów npędu.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lub ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lub eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. WAŻNE: Zob. Hrmonogrm konserwcji, by uzyskć kompletną listę okresowych czynności konserwcyjnych. Niektóre czynności może wykonć włściciel lub użytkownik łodzi, pozostłe powinny być wykonywne przez utoryzowną stcję nprwczą Mercury Diesel. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lub nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku, nleży nbyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym npędu Mercury Diesel. Przed przystąpienie do konserwcji silnik Mercury Diesel: Zbezpieczyć się odpowiednią odzieżą ochronną i osobistym wyposżeniem ochronnym. Ztrzymć silnik, wyjąć kluczyk zpłonu i ncisnąć przycisk stopu wryjnego. Ustwić uchwyt przepustnicy n pozycji neutrlnej. Odczekć, ż silnik ostygnie. Wentylowć przedził silnik przez co njmniej pięć minut przed rozpoczęciem prcy. Odłączyć kumultor w przypdku serwisowni komponentów elektrycznych. Nleży zwsze odłączć kbel ujemny (-) kumultor w pierwszej kolejności i podłączć go n końcu. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

53 Rozdził 5 - Konserwcj Ostrzeżenie związne z wyminą części! OSTRZEŻENIE Nleży unikć nrżeni n kontkt z ogniem lub wybuchem. Przewody elektryczne, zpłon i części ukłdu pliwowego produktów Mercury Mrine spełniją wymogi przepisów federlnych i międzynrodowych o minimlizcji ryzyk pożru lub wybuchu. Nie nleży używć zstępczych elementów ukłdu elektrycznego lub pliwowego, które nie spełniją tych wymogów. Podczs serwisowni ukłdów elektrycznych i pliwowych nleży pmiętć o dokłdnym umocowniu wszystkich podzespołów. Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Produkowne obecnie elementy wyposżeni łodzi, tkie jk zespoły silnikowe Mercury Diesel, stnowią wysokiej klsy wyroby mechniczne. Wyspecjlizowne ukłdy podwni pliw zpewniją doskonłą ekonomikę zużyci pliw, lecz również stnowią złożone instlcje, szczególnie dl niedoświdczonego mechnik. Jeżeli jesteś osobą, któr lubi sm dokonywć drobnych nprw, to poniżej podjemy prę wskzówek. Przed przystąpieniem do wykonywni nprw zpoznć się z treścią odpowiednich Ostrzeżeń, Przestróg i procedur. Njwżniejsze dl ns jest bezpieczeństwo użytkownik. Przed przystąpieniem do smodzielnego nprwini produktu zlecne jest nbycie podręcznik serwisowego dnego modelu. Instrukcj serwisowni opisuje stosowne procedury serwisowe. Jest on npisn dl doświdczonego mechnik, więc niektóre procedury mogą wydwć się niezrozumiłe. Nie nleży wykonywć żdnych nprw bez pełnego zrozumieni procedur nprwczych. Do wykonni niektórych nprw konieczne jest posidnie specjlnych nrzędzi i sprzętu. Nie nleży dokonywć tych nprw, jeżeli te nrzędzi i sprzęt jest niedostępny. Może to doprowdzić do uszkodzeń, których wrtość przekroczy koszt wykonni nprwy przez deler. Podobnie w przypdku częściowego rozmontowni silnik lub zespołu npędowego, jeśli okże się, że użytkownik nie potrfi smodzielnie dokonć nprwy, deler będzie musił ponownie zmontowć podzespoły i przetestowć je w celu identyfikcji problemu. To będzie kosztowć więcej, niż zbrnie silnik do deler zrz po pojwieniu się problemu. Przyczynę problemu może usunąć brdzo prost korekt ustwień. Nie nleży dzwonić do deler, biur wrszttu ni zkłdu fbrycznego z prośbą o zdignozownie problemu lub podnie procedury nprwy. Trudno jest określić przyczynę problemów przez telefon. Serwisownie zespołu npędowego jest zdniem loklnej utoryzownej stcji nprwcze Mercury Diesel. Ztrudni on mechników specjlnie przeszkolonych przez producent. Zlecne jest, by kontroli okresowych zespołu npędowego dokonywno w utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Nleży zkonserwowć go n zimę i przygotowć do sezonu letniego przed rozpoczęciem użytkowni. Zmniejszy to ryzyko wystąpieni problemów w sezonie użytkowni, tk wżne przy czerpniu stysfkcji z użytkowni łodzi. Kontrol Nleży często i regulrnie sprwdzć zespół npędowy, by zpewnić njwyższą wydjność i wykryć ewentulne problemy przed ich wystąpieniem. Zespół npędowy nleży sprwdzć dokłdnie łącznie ze wszystkimi częścimi zmiennymi, do których mmy dostęp. 1. Sprwdzić, czy nie m luźnych, uszkodzonych lub brkujących części, węży i zcisków; dokręcić lub wymienić jeśli jest to konieczne. 2. Sprwdzić, czy połączeni elektryczne i przewody nie są uszkodzone. 3. Dokłdnie sprwdzić śrubę npędową. W przypdku nieprwidłowego połączeni nitowego, zgięci lub pęknięć nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. 4. Nprwić ncięci i uszkodzeni korozyjne n wykończeniu zewnętrznym zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Hrmonogrm konserwcji (modele pokłdowe) Konserwcj rutynow Początek kżdego dni Sprwdzić poziomu oleju w silniku. Sprwdzić poziom płynu chłodzącego silnik. Sprwdzić poziom oleju wspomgni sterowni (jeśli m zstosownie). Sprwdzić poziom oleju w przekłdni. Koniec kżdego dni Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lub znieczyszczonej, nleży opłukć część słonej wody ukłdu chłodzeni po kżdym użyciu. Spuścić wodę z filtr pliw po kżdym użyciu w przypdku eksplotcji w ujemnych temperturch. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 45

54 Rozdził 5 - Konserwcj Co tydzień Spuścić wodę z filtru pliw. Sprwdzić, czy w otworch wlotowych słonej wody nie m szczątków lub osdu. Sprwdzenie sitk wody morskiej i jego wyczyszczenie. Sprwdzić nody i wymienić w rzie korozji w 50%. Sprwdzić filtr powietrz. Co dw miesiące Sprwdzić połączeni kumultor i poziom oleju. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lub znieczyszczonej, nleży nnieść n powierzchnie silnik środek ntykorozyjny. Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 120 Corrosion Gurd ochron ntykorozyjn Powierzchnie silnik Q55 Sprwdzć filtr powietrz co dw miesiące lub co 20 godzin, w zleżności od tego, co wystąpi wcześniej. Sprwdzić zbezpieczeni przyrządów pomirowych i złączy przewodów instlcji elektrycznej. Wyczyścić wskźniki co dw miesiące lub co 50 godzin, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. W przypdku używni łodzi w słonych wodch, zmniejszyć ten okres do 25 godzin lub 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Konserwcje plnowe Rz w roku Wykonć zprwki n powłoce lkierowej zespołu silnikowego i spryskć środkiem ntykorozyjnym. Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 120 Corrosion Gurd ochron ntykorozyjn Powierzchnie silnik Q55 Co 100 godzin lub rz w roku (co nstąpi wcześniej) Wymin oleju przekłdniowego. Sprwdzić ukłd sterowni i zdlnego sterowni w poszukiwniu obluzownych, brkujących lub uszkodzonych części. Nsmrowć kble i połączeni. Przeprowdzić przegląd rury wydechowej i sprwdzić dokręcenie zcisków. Sprwdzić ciągłość obwodu w poszukiwniu obluzownych lub uszkodzonych złączy. Przetestowć sygnł wyjściowy systemu MerCthode (jeśli jest częścią wyposżeni). Sprwdzić obwody elektryczne w poszukiwniu uszkodzonych lub skorodownych złączy. Co 200 godzin lub rz w roku (co nstąpi wcześniej) Przeprowdzić oględziny pod kątem przecieków. Wymin oleju silnikowego i filtr. Wymienić filtr pliw/seprtor wody. Sprwdzić poziom oleju wspomgni sterowni (jeśli m zstosownie). Sprwdzić stn i poziom płynu w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. Przeprowdzić przegląd wkłdu filtr i, jeśli potrzeb, wyczyścić. Sprwdzić stn psk zębtego lterntor i pompy wspomgni steru. Sprwdzić stn psk pompy wtrysku pliw. Skontktowć się z utoryzownym delerem. Wyczyścić filtr wody morskiej. Przeprowdzić przegląd pompy wody morskiej i, jeśli to konieczne, wymienić wirnik. Skontktowć się z utoryzownym delerem. Sprwdzić i w rzie potrzeby wymienić nodę protektorową. Co 500 godzin lub co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Wymienić czujnik tempertury powietrz wylotowego z turbosprężrki. Przeprowdzić przegląd i wyczyścić rdzeń chłodnicy międzystopniowej turbosprężrki, jeśli to wymgne. Co 1000 godzin lub co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Czyszczenie zbiornik pliw. Przeprowdzić przegląd i jeśli potrzeb, wyczyścić wiąski rurowe wymiennik ciepł. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

55 Rozdził 5 - Konserwcj Co 2000 godzin lub co 5 lt (co nstąpi wcześniej) Wymienić psek pompy wtryskowej pliw. Skontktowć się z utoryzownym delerem. Olej silnikowy Sprwdzić poziom oleju silnikowego UWAGA Przy prcującym silniku czopy włu korbowego lub czopy drążk mogą uderzć o wskźnik prętowy i doprowdzić do jego pęknięci, w wyniku czego mogą zostć uszkodzone wewnętrzne elementy silnik. Przed jego wyjęciem lub włożeniem nleży cłkowicie ztrzymć silnik. 1. Ztrzymć silnik i zczekć pięć minut, by olej spłynął do miski olejowej. 2. Przetrzeć wskźnik do czyst i ponownie umieścić w przewodzie. Sprwdzić, czy bgnet jest cłkowicie znurzony w rurce. 3. Wyjąć bgnet i sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju powinien znjdowć się między oznczenimi n wskźniku. W rzie potrzeby nleży dolć oleju Olej nie jest wymgny b - Olej możn uzupełnić, le nie przekrczjąc zkresu " c - Olej nleży uzupełnić, le nie przekrczjąc zkresu " c b Uzupełninie oleju silnikowego WAŻNE: Podczs npełnini silnik olejem lub jego uzupełnini nleży zwsze określć wymgną ilość oleju z pomocą wskźnik prętowego. Nie nleży przepełnić silnik ndmierną ilością oleju. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 47

56 Rozdził 5 - Konserwcj 1. Zdjąć korek wlewu oleju. - Korek wlewu oleju Dodć odpowiednią ilość oleju, tk by poziom podniósł się do znku poziomu mksymlnego n wskźniku, le by go nie przekroczył. - Olej nie jest wymgny b - Olej możn uzupełnić, le nie przekrczjąc zkresu " c - Olej nleży uzupełnić, le nie przekrczjąc zkresu " b c UWAGA: Jeśli silnik będzie prcowć przez dłuższy okres czsu (10 12 godzin), poziom oleju musi znjdowć się n środku pomiędzy zncznikmi MIN i MAX n bgnecie. 3,0 l TDI Rodzj oleju Pojemność Olej silnikowy (z filtrem) 5W-30 zgodny ze specyfikcjmi VW / Różnic objętości pomiędzy zncznikmi minimum i mksimum n bgnecie 3. Złożyć korek wlewu oleju. Wymin filtru oleju 8,0 litrów (8,45 kw. m.) 1,3 litr (1,4 kw. m.) UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, by w czsie eksplotcji lub serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lub recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Skorzystj z Hrmonogrm konserwcji, by uzyskć informcje o częstotliwości wyminy. Olej silnikowy powinien zostć wymieniony przed hngrowniem łodzi. WAŻNE: Olej wymienić, gdy silnik jest jeszcze ciepły po użytkowniu. Ciepły olej m większą płynność, przez co zbier więcej znieczyszczeń. Nleży stosowć wyłącznie zlecny olej silnikowy. Więcej informcji zwier punkt pt. Dne techniczne. 1. Zdjąć górną pokrywę silnik. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

57 2. Zdjąć pokrywę filtr oleju, by otworzyć zwór zwrotny umożliwijąc powrót oleju do miski. Rozdził 5 - Konserwcj - Pokryw filtr oleju 3. Oddzielić wkłd filtr oleju od pokrywy filtr oleju. 4. Wyczyścić pokrywę czystą szmtką. 5. Wymienić O-ringi uszczelnijące. 6. Nsmrowć nowe O-ringi uszczelnijące czystym olejem. b c Pokryw filtr. b - Pierścień uszczelnijący c - Wkłd filtr oleju d - Sworzeń z O-ringiem d Zmontowć nowy wkłd filtr oleju do obudowy filtr. WAŻNE: Montując wkłd filtr oleju nleży sprwdzić, czy kołek w dolnej części wkłdu jest wyrównny z otworem w obudowie. - Otwór 8. Złożyć pokrywę n wkłd filtr. Dokręcić pokrywę określonym momentem. Opis Nm funt x cl funt x stop Pokryw wkłdu filtr oleju Wyczyścić rozlny olej i usunąć zgodnie z przepismi obowiązującymi loklnie. 10. Zdjąć korek wlewu oleju i wlć żądną ilość oleju do silnik. WAŻNE: Podczs uzupełnini oleju w silniku nleży zwsze określć wymgną ilość oleju z pomocą wskźnik prętowego. Olej do przekłdni ZF Mrine Kontrol poziomu oleju 1. Wyjąć wskźnik prętowy M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 49

58 Rozdził 5 - Konserwcj WAŻNE: Podczs sprwdzni poziomu oleju nleży oprzeć wskźnik prętowy w górnej części ngwintownego otworu w obudowie. Nie wkręcć wskźnik w ngwintowny otwór w obudowie. 2. Sprwdzić poziom oleju zgodnie z oznczeniem n wskźniku, opierjąc wskźnik w górnej części ngwintownego otworu. UWAGA: Poziom oleju może niezncznie przekrczć oznczenie poziomu mksymlnego, poniewż do przekłdni mogł spłynąć pewn część płynu z chłodnicy międzystopniowej orz węży. 3. Jeśli poziom oleju znjduje się poniżej oznczeni minimum n wskźniku prętowym, dolć oleju. Zob. Uzupełnienie płynu. - Wskźnik prętowy b - Ngwintowny otwór c - Poziom mksymlny płynu d - Poziom minimlny płynu WAŻNE: W celu dokłdnego sprwdzeni poziomu płynu silnik musi prcowć co njmniej przez dwie minuty tuż przed sprwdzeniem poziomu n obrotch wynoszących 1500 obr./min. 4. Uruchomić silnik i pozostwić go n dwie minuty n obrotch 1500 obr./min., tk by npełnić wszystkie ukłdy hydruliczne. 5. Ztrzymć silnik i szybko sprwdzić poziom płynu zgodnie z oznczeniem n wskźniku, opierjąc wskźnik w górnej części ngwintownego otworu. 6. Jeżeli poziom płynu jest niski, dolć odpowiednią ilość oleju przekłdniowego, tk by poziom sięgł oznczeni poziomu mksymlnego n wskźniku. Zob. Uzupełnienie płynu. UWAGA: Jeżeli poziom płynu do przekłdni był brdzo niski, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. 7. Włożyć bgnet. Uzupełnienie płynu 1. W rzie potrzeby dolć odpowiednią ilość oleju do przekłdni hydrokinetycznych przez ngwintowny otwór, tk by poziom podniósł się do oznczeni mksimum n wskźniku. WAŻNE: Używć wyłącznie oleju do przekłdni hydrokinetycznych (ATF) zgodnego ze specyfikcją. - Wskźnik prętowy b - Ngwintowny otwór c - Poziom mksymlny płynu d - Poziom minimlny płynu UWAGA: Aby określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć prętowego wskźnik poziomu. UWAGA: Podne objętości dotyczą jedynie przekłdni i nie obejmują chłodnicy oleju ni przewodu chłodnicy oleju. Model Pojemność Rodzj płynu Numer części ZF Mrine 63A 4,0 l (4,2 kwrty m.) Olej do przekłdni utomtycznych Dexron III lub równowżny ZF Mrine 63IV 4,4 l (4,6 kwrty m.) 2. Włożyć bgnet. 3. Sprwdzić poziom płynu. Zob. Kontrol poziomu oleju. Wymin płynu 1. Wyczyścić zewnętrzną stronę przekłdni wokół zespołu filtr oleju. Dostępne w punktch loklnych Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

59 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Z pomocą klucz imbusowego sześciokątnego 6 mm wyjąć zespół filtr oleju, przekręcjąc nkrętkę zespołu w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, jednocześnie pociągjąc. - Nkrętk zespołu b - Zespół filtr oleju b Wepchnąć wąż pompy sswnej przez przewód sswny i w dół n dno obudowy. 4. Wypompowć olej z obudowy do odpowiedniego zbiornik. Pozbyć się oleju w odpowiedni sposób. - Przewód sswny b - Pomp sswn 5. Usunąć i wyrzucić wkłd filtr i pierścienie O-ring. 6. Pokryć nowe pierścienie O-ring olejem przekłdniowym. 7. Złożyć nowe pierścienie O-ring i wkłd filtr. b b c - Wkłd filtr b - Pokryw c - Pierścienie O-ring b UWAGA Nieprwidłow instlcj zespołu filtr płynu przekłdniowego może być przyczyną pienieni się lub wyciekni płynu, co może doprowdzić do zmniejszeni wydjności i uszkodzeni przekłdni. Dokłdnie umieścić filtr płynu przekłdniowego podczs montżu. 8. Zinstlowć zespół filtr oleju w gnieździe przekłdni, przekręcjąc w kierunku ruchu wskzówek zegr, jednocześnie popychjąc M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 51

60 Rozdził 5 - Konserwcj 9. Z pomocą klucz imbusowego 6 mm dokręcić nkrętkę zespołu filtr w kierunku ruchu wskzówek zegr. Dokręcić nkrętkę zdnym momentem. b - Nkrętk zespołu b - Zespół filtr oleju Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk zespołu filtr Npełnić przekłdnię włściwym olejem do odpowiedniego poziomu. Ptrz Uzupełnienie płynu. Płyn chłodzący silnik! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi obrżenimi w skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. Kontrol WAŻNE: Przed uruchomieniem silnik nleży sprwdzić płyn chłodzący. 1. Ztrzymć silnik i zczekć ż ostygnie. 2. Wykręcić korek ze zbiornik płynu chłodzącego. 3. Poziom chłodziw musi znjdowć się powyżej zncznik minimum i poniżej zncznik mksimum n zbiorniku wyrównwczym płynu chłodzącego. - Korek ciśnieniowy b - Zncznik poziomu mksymlnego c - Zncznik poziomu minimlnego b c WAŻNE: Poziom płynu chłodzącego jest monitorowny przez czujnik. Jeśli poziom płynu jest niski, zrejestrowny zostnie błąd wskzywny n SmrtCrft i zostnie wyemitowny sygnł ostrzegwczy. 4. Jeśli poziom jest zbyt niski: Dokonć przeglądu ukłdu wyrównwczego w poszukiwniu nieszczelności. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

61 Rozdził 5 - Konserwcj b. Sprwdzić, czy nie doszło do uszkodzeni pierścieni O-ring w korku, w rzie konieczności wymienić. b - Korek ciśnieniowy b - Zwór ndmirowy ciśnieniowy c - Pierścień uszczelnijący c c. Korek odpowid z ciśnienie w ukłdzie chłodzeni i może nie funkcjonowć prwidłowo. Aby sprwdzić skuteczność kork, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. d. Zob. Dolewnie i w rzie potrzeby dolć odpowiedniego płynu chłodzącego. WAŻNE: Podczs zkłdni kork ciśnieniowego nleży go pewnie dokręcić, do momentu usłyszenie dźwięku ztrzśnięci, by zpobiec wyciekom płynu chłodzącego. 5. Jeśli poziom jest odpowiedni, nleży zmocowć i dokręcić korek ciśnieniowy do momentu usłyszeni dźwięku ztrzśnięci. Dolewnie 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. 2. Wykręcić korek ze zbiornik płynu chłodzącego. 3. Jeśli poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównwczym jest niski, dolć określonej ilości płynu wymgnej, by poziom mieścił się w zkresie pomiędzy zncznikmi minimum i mksimum. - Korek ciśnieniowy b - Zncznik poziomu mksymlnego c - Zncznik poziomu minimlnego b c Opis Pojemność Numer części Płyn chłodzący do silników łodzi 9,0 litr (9,5 kw. m.) 8M WAŻNE: Podczs zkłdni kork ciśnieniowego nleży go pewnie dokręcić, do momentu usłyszenie dźwięku ztrzśnięci, by zpobiec wyciekom płynu chłodzącego. 4. Złożyć korek ciśnieniowy. Dokręcić mocno do momentu ztrzśnięci. Wymin Wymienić płyn chłodzący silnik w określonych odstępch czsu. Zob. Wymin płynu chłodzącego silnik w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. Wymin płynu chłodzącego silnik w zmkniętym ukłdzie chłodzeni Opróżninie zmkniętego ukłdu chłodzeni UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, by w czsie eksplotcji lub serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lub recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 53

62 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Instrukcje dotyczące opróżnini sekcji wody morskiej możn znleźć w punkcie Przepłukiwnie i opróżninie ukłdu wody morskiej w tym rozdzile. WAŻNE: Postępowć zgodnie z poniższymi wskzówkmi: Upewnić się, że silnik jest ustwiony tk poziomo jk to możliwe, by pomóc w pełnym opróżnieniu ukłdu chłodzeni. Zmknięt część ukłdu chłodzącego musi być przez cły rok npełnion włściwym płynem chłodzącym. Jeżeli silnik będzie nrżony n dziłnie ujemnych tempertur, nleży upewnić się, że zmknięt część ukłdu chłodzeni npełnion jest środkiem zpobiegjącym zmrzniu glikolem etylenowym w roztworze wody w celu zbezpieczeni silnik przed njniższymi możliwymi temperturmi. W zmkniętej sekcji ukłdu chłodzeni silnik nie nleży stosowć zpobiegjącego zmrzniu glikolu propylenowego.! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi obrżenimi w skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. 2. Wykręcić korek ciśnieniowy ze zbiornik wyrównwczego zbiornik płynu chłodzącego. 3. Poluźnić śrubę spustową wymiennik ciepł zmkniętego ukłdu chłodzeni o dw obroty i zczekć, ż zwrtość spłynie do odpowiedniego pojemnik. - Śrub spustow zmkniętego ukłdu chłodzeni b - Śrub spustow ukłdu chłodzeni wodą morską 4. Jeśli to wymgne, wyczyścić zmknięty ukłd chłodzący. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 5. Npełnić ukłd określonym płynem chłodzącym. Zob. Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni. Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni WAŻNE: Używć wyłącznie określonego chłodziw. b Opis Pojemność Numer części Płyn chłodzący do silników łodzi 9,0 litr (9,5 kw. m.) 8M Sprwdzić, czy śrub spustow wymiennik ciepł zmkniętego ukłdu chłodzeni jest dokręcon Wykręcić korek ciśnieniowy ze zbiornik wyrównwczego zbiornik płynu chłodzącego. - Korek ciśnieniowy b - Zncznik poziomu mksymlnego c - Zncznik poziomu minimlnego b c Powoli wlewć płyn chłodzący do zbiornik wyrównwczego. Zczekć, ż ucieknie uwięzione powietrze. 4. Kiedy nie możn dolć płynu chłodzącego doprowdzić do pompy wody morskiej wodę. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

63 UWAGA Rozdził 5 - Konserwcj Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lub inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży zpewnić odpowiedni dopływ wody przez wloty wody. 5. Nie nleży wkręcć kork ciśnieniowego. Uruchomić silnik i pozostwić n biegu jłowym przez około dwie minuty. 6. Dolć płynu chłodzącego, jeśli to konieczne, by utrzymć określony poziom płynu w zbiorniku wyrównwczym. 7. Zczekć n rozgrznie silnik, 8. Dolć płynu chłodzącego, jeśli to konieczne, by utrzymć określony poziom płynu w zbiorniku wyrównwczym. 9. Sprwdzić, czy nie doszło do uszkodzeni pierścieni O-ring w korku, w rzie konieczności wymienić. b - Korek ciśnieniowy b - Zwór ndmirowy ciśnieniowy c - Pierścień uszczelnijący c Po uzyskniu ponownie tempertury roboczej silnik i ustbilizowniu poziomu chłodziw złożyć korek ciśnieniowy (przy w pełni otwrtym termostcie). 11. Obserwowć wskźnik tempertury i sprwdzić, czy z silnik nie wyciek chłodziwo. Jeżeli wskźnik tempertury wskzuje, że tempertur chłodziw jest zbyt wysok lub chłodziwo wyciek, niezwłocznie ztrzymć silnik i sprwdzić przyczynę. 12. Po uruchomieniu po rz pierwszy poczekć, ż silnik ostygnie. 13. Zdjąć korek ciśnieniowy i dolć określonego chłodziw do poziomu wskznego n zbiorniku wyrównwczym. 14. Złożyć i pewnie dokręcić korek ciśnieniowy. Czyszczenie filtr powietrz Demontż 1. Poluźnić śrubę mocującą filtr powietrz do kolektor wlotowego i wyjąć filtr powietrz. b - Filtr powietrz b - Śrub c - Kolektor dolotowy c 50680! PRZESTROGA Używnie sprężonego powietrz może spowodowć powżne obrżeni cił. Zwsze podczs prcy ze sprężonym powietrzem nleży stosowć środki ochrony oczu, by zpobiec obrżeniom wynikjącym z przerwni węż lub unoszących się w powietrzu odłmków. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 55

64 Rozdził 5 - Konserwcj 2. Strumień sprężonego powietrz skierowć od wewnątrz n zewnętrzną stronę filtr. Nie przekrczć określonego ciśnieni powietrz. b - Filtr powietrz b - Dysz sprężonego powietrz Czyszczenie filtr powietrz Mksymlne ciśnienie powietrz 2,0 br (29 psi) WAŻNE: Nie stosowć produktów nftowych do czyszczeni filtr powietrz, poniewż mogą one uszkodzić wkłd filtr. 3. Do czyszczeni filtr powietrz nleży nbyć zestw do czyszczeni filtr K&N Postępowć zgodnie z procedurą dołączoną do zestwu. Montż 1. Zmontowć filtr powietrz n kolektorze wlotowym. 2. Dokręcić mocno śrubę mocującą filtr powietrz. b - Filtr powietrz b - Śrub c - Kolektor dolotowy Filtr odwdnini pliw c 50680! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wybuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, by nie możn było uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W obszrze roboczym powinn być dobr wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próby uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. UWAGA Wod, któr przedostnie się do ukłdu wtrysku pliw spowoduje korozję wtryskiwczy i innych podzespołów uniemożliwijąc dziłnie ukłdu wtrysku pliw. Nleży codziennie sprwdzć poziom wody w filtrze odwdniczu pliw i zlecić przegląd niezwłocznie po wykryciu śldów wody w ukłdzie pliwowym. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

65 Rozdził 5 - Konserwcj WAŻNE: Do zbierni pliw użyć odpowiedniego pojemnik. Niezwłocznie powycierć rozlną ciecz i wyrzucić pliwo w bezpieczny sposób, zgodnie z loklnymi i krjowymi przepismi. Zmontowny w silniku dokłdny filtr odwdnicz pliw jest wyposżony w czujnik obecności wody w pliwie, który powinien lrmowć użytkownik o obecności wody w filtrze. Ten filtr pliw nleży wymienić w określonych odstępch czsu lub zwsze, kiedy wykryt zostnie obecność wody w pliwie, w zleżności co nstąpi wcześniej. Sterujący może być ostrzegny, że czujnik obecności wody w pliwie wykrył wodę, jeśli łódź jest wyposżon w odpowiednie oprzyrządownie: Wskznie przyrządów (jeśli występuje) Lmpk wskźnikow (jeśli występuje) Jeśli silnik jest wyposżony w zdlnie montowny filtr wstępny, nleży go opróżnić lub wymienić z określoną częstotliwością, lub zwsze, kiedy w filtrze pliw zmontownym przy silniku wykryt zostnie wod. Opróżninie Filtr seprtor wody w pliwie montowny przy silniku możn opróżnić z wody lub osdów przez demontż odstojnik umieszczonego w dolnej części filtr. UWAGA: Aby zpewnić dokłdne opróżnienie w wysokiej temperturze otoczeni nleży opróżnić filtr przed rozpoczęciem codziennej eksplotcji. Przy niskiej temperturze otoczeni, jeśli istnieje ryzyko zmrzni skroplonej wody, nleży opróżnić filtr niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji w dnym dniu. UWAGA: W celu zebrni znieczyszczonego pliw lub wody nleży umieścić pod filtrem odpowiedni pojemnik. Utylizowć pliwo i stre filtry w bezpieczny sposób, zgodnie z wszelkimi przepismi loklnymi i międzynrodowymi. 1. Umieścić odpowiedni pojemnik pod dokłdnym wkłdem filtr seprtor wody w pliwie. 2. Odłączyć złącze wiązki przewodów czujnik wody w pliwie. 3. Zdemontowć czujnik obecności wody w pliwie z dolnej części filtr. 4. Odkręcić śrubę odpowietrzjącą. 5. Opróżnić filtr do momentu, kiedy pliwo będzie wolne od cząsteczek stłych i wody. 6. Zmontowć czujnik obecności wody w pliwie i mocno dokręcić. 7. Podłączyć złącze wiązki przewodów czujnik wody w pliwie. 8. Zmontowć śrubę odpowietrzjącą i mocno dokręcić. 9. Ncisnąć n pompkę zstrzykową znjdującą się w górnej części filtr pliw do momentu wyczuci zwiększonego oporu. Zwiększony opór wskzuje, że ukłd pliwowy zostł npełniony pliwem. b - Pompk zstrzykow b - Śrub odpowietrzjąc c - Dokłdny filtr pliwowy d - Czujnik obecności wody w pliwie c Wymin d 52259! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lub konserwcji bez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, obrżeni cił lub śmierć w konsekwencji pożru, wybuchu, porżeni prądem lub nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lub elementów npędu. WAŻNE: Dokłdnego filtr pliwowego nie możn czyścić i wykorzystywć ponownie. Konieczn jest jego wymin. 1. Odłączyć ob kble od kumultor. 2. Odłączyć złącze wiązki przewodów czujnik wody w pliwie. 3. Umieścić odpowiedni pojemnik pod dokłdnym wkłdem filtr seprtor wody w pliwie. 4. Wykręcić dokłdny filtr pliw i opróżnić zwrtość do pojemnik. 5. Zdemontowć czujnik obecności wody w pliwie i O-ring z filtr pliw. 6. Zmontowć czujnik obecności wody w pliwie z O-ringiem w nowym filtrze pliw. Mocno dokręcić. 7. Npełnić nowy filtr pliw czystym olejem npędowym. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 57

66 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Po wyminie dokłdnego filtr pliw i npełnieniu go pliwem konieczne jest odpowietrzenie ukłdu pliwowego. 8. Nnieść czysty olej npędowy n O-ring nowego filtr pliw. 9. Zmontowć nowy dokłdny filtr pliw w uchwycie filtr i dokręcić ręką. 10. Podłączyć złącze wiązki przewodów czujnik wody w pliwie. 11. Po wyminie dokłdnego elementu filtr pliw nciskć n pompkę zstrzykową znjdującą się w górnej części obudowy filtr do momentu wyczuci zwiększonego oporu. Ozncz to, że ukłd pliwowy zostł npełniony. 12. Sprwdzić wzrokowo ukłd pliwowy pod kątem nieszczelności. 13. Podłączyć kble kumultorowe. 14. Uruchomić silnik i pozwolić n jego prcę. Sprwdzić szczelność połączeń filtr. Jeśli występuje wyciek, sprwdzić instlcję filtr. Jeśli wyciek nie ustępuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Dolewnie Pompk zstrzykow z tłoczkiem znjduje się n wsporniku filtr pliw i służy do: Npełnini filtr pliw podczs opróżnini lub wyminy dokłdnego filtr pliw. Npełnini ukłdu pliwowego silnik, jeśli ukłd zostł cłkowicie opróżniony. Zlć ukłd pliwowy, jeśli silnik nie był uruchminy przez dłuższy okres czsu. UWAGA: Postępowć według tej procedury po zmontowniu nowego filtr, jeśli nie zostł wstępnie npełniony pliwem, lub jeśli zostł opróżniony podczs kontroli obecności wody. 1. Poluzowć śrubę odpowietrzjącą n wsporniku filtr pliw. 2. Poruszć pompką zstrzykową wielokrotnie do góry i n dół do momentu, kiedy filtr zostnie npełniony, strumień pliw wypływjący ze śruby odpowietrzjącej nie będzie zwierć pęcherzyków powietrz. 3. Mocno dokręcić śrubę odpowietrzjącą. b - Pompk zstrzykow b - Śrub odpowietrzjąc c - Dokłdny filtr pliwowy d - Czujnik obecności wody w pliwie c d Odpowietrznie ukłdu pliwowego WAŻNE: Przewód pliwowy musi zostć odpowietrzony przed włączeniem silnik do eksplotcji. 1. Poluzowć śrubę odpowietrzjącą w górnej części wspornik filtr pliw. 2. Użyć odpowiedniego nczyni do zebrni pliw podczs odpowietrzni ukłdu. Niezwłocznie wytrzeć rozlną ciecz i usunąć pliwo w bezpieczny sposób, zgodnie z loklnymi, krjowymi i międzynrodowymi przepismi. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

67 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Poruszć wielokrotnie pompką ręczną znjdującą się w górnej części wspornik filtr pliw do góry i n dół. Filtr jest npełniony, kiedy z otworu śruby odpowietrzjącej wypływ strumień pliw wolny od powietrz. - Pompk ręczn b - Śrub odpowietrzjąc i uszczelnienie b Zmontowć śrubę odpowietrzjącą z uszczelką i mocno dokręcić. Ukłd pliwowy Wstępne npełninie Npełnić silnik, jeśli nie był użytkowny przez dłuższy okres czsu, lub jeśli nie możn go uruchomić. 1. Poruszć tłoczkiem pompki ręcznej/zstrzykowej umieszczonej n wsporniku dokłdnego filtr pliw kilkkrotnie do góry i n dół. 2. Uruchomić silnik. Npełninie ukłdu pliwowego UWAGA: Nleży postępowć zgodnie z tą procedurą, jeśli ukłd pliwowy zostł opróżniony lub jeśli część pliw spuszczono w celu dokonni nprw. 1. Poruszć tłoczkiem pompki ręcznej/zstrzykowej umieszczonej n wsporniku dokłdnego filtr pliw kilkkrotnie do góry i n dół, by npełnić filtr pliw. 2. Sprwdzić szczelność filtr. Upewnić się, że śrub odpowietrzjąc n wsporniku filtr pliw jest dokręcon. Przygotownie ukłdu pliwowego do wrunków zimowych 1. Npełnić zbiornik pliw, by zpobiec powstwniu kondenstu. 2. Dokonć przeglądu ukłdu pliwowego pod kątem nieszczelności. 3. Spuścić wodę z filtr cyrkulcji. 4. Wymienić dokłdny filtr pliw. Ukłd wody morskiej Kontrol wirnik pompy wody morskiej Wirnik pompy wody morskiej nleży sprwdzć (i wymienić w rzie potrzeby) w odstępch czsu podnych w hrmonogrmie konserwcji. Zlecmy, by to zdnie powierzyć prcownikom utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. 1. Zmknij zwór denny. 2. Usunąć cztery śruby z przedniej strony pompy wody morskiej i zdjąć pokrywę. Usunąć pierścień uszczelnijący. Śruby pokrywy pompy wody morskiej M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 59

68 Rozdził 5 - Konserwcj 3. Zznczyć kierunek obrotów wirnik i zdjąć nkłdkę ochronną ze środk wirnik. b c d e f - Pomp wody morskiej b - Wirnik c - Nkłdk ochronn d - Pierścień uszczelnijący e - Pokryw f - Śrub (4) 4. Use suitble puller to remove the impeller from the impeller shft. 5. Skontrolowć wirnik w poszukiwniu uszkodzeń. Wirnik nleży wymienić, jeśli widć jkiekolwiek oznki uszkodzeni. UWAGA: Nleży zwsze przechowywć n pokłdzie łodzi zpsowy wirnik. 6. Nsmrowć wirnik silikonem w spryu lub gliceryną. 7. Wcisnąć wirnik n wł i wcisnąć nkłdkę ochronną n wirnik. 8. Włożyć nowy pierścień uszczelnijący w rowek. 9. Złożyć pokrywę n obudowę i przymocowć ją czterem śrubmi. Dokręcić śruby zdnym momentem. Opis Nm funt x cl funt x stop Sewter pump cover screws Open the secock. 11. Strt the engine nd check the cooling system for leks. Przepłukiwnie i opróżninie ukłdu wody morskiej 1. Zmknij zwór denny. 2. Otworzyć i wyczyścić filtr wody morskiej. 3. Npełnić filtr wody morskiej słodką wodą i uruchomić silnik n jłowych obrotch. WAŻNE: Utrzymywć filtr wody morskiej w stnie npełnieni słodką wodą podczs prcy silnik. 4. Pozostwić silnik prcujący do momentu, kiedy wod odprowdzn z silnik będzie przejrzyst, by zpewnić, że cły szlm i osdy soli zostły wypłukne. 5. Wyłączyć silnik. 6. Zmontowć pokrywę filtr wody morskiej Podłączyć odpowiedni wężyk do śruby spustowej systemu chłodzeni wodą morską. Śruby spustowe wymiennik ciepł - Śrub spustow zmkniętego ukłdu chłodzeni b - Śrub spustow ukłdu chłodzeni wodą morską b Odkręcić śrubę spustową i spuścić wodę do odpowiedniego zbiornik. 9. Po opróżnieniu wyjąć wąż i zkręcić śrubę spustową. 10. Pmiętć o otwrciu zworu dennego przed uruchomieniem łodzi. Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

69 Kontrol punktów poboru wody morskiej Sprwdzić, czy otwory wlotowe punktów poboru wody morskiej są czyste i niczym nieogrniczone. Rozdził 5 - Konserwcj Typowe pobiernie wody morskiej przez kdłub - Otwory wlotowe wody Typowe pobiernie wody morskiej przez pwęż Czyszczenie filtru sitkowego wody morskiej (jeśli nleży do wyposżeni)! PRZESTROGA N czs czyszczeni filtru sitkowego wody morskiej nleży zmknąć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu). Jeśli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży wyjąć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej, by uniknąć przelewu wody, co umożliwiłoby wydostnie się wody morskiej z otworów spustowych lub wyjętych przewodów. 1. Przy wyłączonym silniku zmknąć zwór denny (jeśli nleży do wyposżeni) lub odłączyć i ztkć przewód wlotowy wody morskiej. 2. Wykręcić wkręty, zdjąć podkłdki i pokrywę. 3. Zdjąć filtr sitkowy, korek spustowy i podkłdkę uszczelnijącą. 4. Usunąć wszystkie znieczyszczeni z obudowy filtru sitkowego. Przepłukć filtr sitkowy i obudowę czystą wodą. 5. Sprwdzić uszczelkę pokrywy i wymienić ją, jeśli jest uszkodzon lub przeciek. 6. Ponownie złożyć filtr sitkowy, korek spustowy i podkłdkę uszczelnijącą.! PRZESTROGA Wyciekjąc z filtru sitkowego wody morskiej wod może doprowdzić do zgromdzeni ndmiernej ilości wody w zęzie. Ndmir wody w zęzch może doprowdzić do zniszczeni silnik lub spowodowć ztonięcie łodzi. Nie dokręcć wkrętów w pokrywie; w przeciwnym przypdku może dojść do wypczeni pokrywy i wpływni wody morskiej do zęzy. 7. Z pomocą wkrętów i podkłdek zmocowć uszczelkę i pokrywę. Nie przykręcć wkrętów pokrywy zbyt mocno. b f - Śruby i podkłdki b - Pokryw z szybką c - Filtr sitkowy d - Obudow e - Korek spustowy i podkłdk uszczelnijąc f - Uszczelk c d e Otworzyć zwór denny (jeśli jest n wyposżeniu) lub wyjąć ztyczkę i przyłączyć wąż wlotowy słonej wody. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 61

70 Rozdził 5 - Konserwcj 9. Po uruchomieniu silnik skontrolowć szczelność i ewentulną obecność powietrz w ukłdzie, świdczącą o nieszczelności. Ochron ntykorozyjn Informcje ogólne Gdy dw lub więcej różnego rodzju metle są znurzone w roztworze przewodzącym prąd jk np. słon wod, wod znieczyszczon lub wod z wysoką zwrtością minerłów, zchodzi wówczs rekcj chemiczn powodując przepływ prądu pomiędzy tymi metlmi. Przepływ prądu elektrycznego powoduje, że metl njbrdziej ktywny chemicznie, zwny metlem nodowym, koroduje. Tę erozję nzyw się korozją glwniczną i jeżeli nie jest on kontrolown to z czsem konieczne jest wymieninie elementów zespołu npędowego mjących styczność z wodą. W celu ułtwieni kontroli korozji elektrochemicznej zespoły npędowe Mercury Diesel wyposżone są w kilk nod protektorowych orz w inne urządzeni ntykorozyjne. Więcej informcji n temt korozji i ochrony przed nią zwier Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją. WAŻNE: Po skorodowniu nody protektorowej w 50% lub więcej nleży ją wymienić. Firm Mercury Diesel zdecydownie zlec uniknie stosowni nod innych producentów. Aby uzyskć dodtkowe informcje, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Silnik jest wyposżony w nodę protektorową znjdującą się n pokrywie chłodnicy międzystopniowej, wspomg ochronę silnik i ukłdu chłodzeni wodą morską przed korozją. Demontż 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. UWAGA Niezmknięcie wlotu wody morskiej lub zworu dennego podczs zdejmowni lub ponownego montżu korków nodowych może doprowdzić do uszkodzeń spowodownych przez wodę. Zmknąć zwór denny lub wyjąć przewód wlotowy wody morskiej i zślepić, by wod nie dostł się do otworów. 2. Przy wyłączonym silniku zmknąć zwór denny (jeśli jest w wyposżeniu) lub odłączyć i ztkć przewód wlotowy wody morskiej. 3. Opróżnić ukłd wody morskiej. Zob. Przepłukiwnie i opróżninie ukłdu wody morskiej. 4. Usunąć zespół nody. d - Chłodnic pośredni b - Korek nody c - Długość nody 20 mm (0,79 cl) d - Monitor smrowni przekłdni (wyłącznie modele zburtowe) b c Czyszczenie i kontrol Okresy międzyprzeglądowe orz odstępy między wyminmi części zleżą od prmetrów wody morskiej i trybu prcy silnik. UWAGA: Przed podjęciem próby określeni stopni erozji z pomocą ppieru ściernego, szczotki z włosi lub ściereczki do czyszczeni usunąć znieczyszczeni z powierzchni nody. Nie używć miękkiej szczotki stlowej, poniewż może on pozostwić znieczyszczeni, które mogą przyspieszyć korozję. 1. Usunąć znieczyszczeni. 2. Sprwdzić i zmierzyć stopień korozji nody. Porównć pomiry z dnymi technicznymi nowej nody protektorowej i jeżeli zużycie sięg 50%, wymienić zespół nody Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

71 Rozdził 5 - Konserwcj UWAGA: Anody protektorowe są dostępne tylko w postci zespołów. Nleży wymienić korek i nodę jko zespół. - Korek nody b - Anod protektorow c - Długość d - Średnic e - Podkłdk uszczelnijąc Prmetry nody protektorowej (nowej) Długość Średnic 3. Wyrzucić podkłdkę uszczelnijącą. Montż 1. Zmontowć nową podkłdkę uszczelnijącą n zespole nody. 20,0 mm (0,79 cl) 9,9 mm (0,390 cl) b - Zespół nody b - Podkłdk uszczelnijąc Zmontowć zespół nody z podkłdką w pokrywie chłodnicy pośredniej i mocno dokręcić. - Anod Odkorkowć i podłączyć przewód wlotowy wody morskiej lub otworzyć zwór denny (jeśli jest częścią wyposżeni). UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lub inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży zpewnić odpowiedni dopływ wody przez wloty wody. 4. Upewnić się, że do pompy poboru wody morskiej dopływ wod chłodząc. 5. Uruchomić silnik i sprwdzić, czy w ukłdzie nie występują wycieki. 90-8M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 63

72 Rozdził 5 - Konserwcj Smrownie Link przepustnicy Nsmrowć olejem powierzchnię sworzni i linki przepustnicy. b Smrownie linki przepustnicy - Sworzeń b - Link przepustnicy Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Powierzchnie styku sworzni kulistego i końcówki linki przepustnicy Obtin Loclly Link zminy biegów 1. Nsmrowć punkty obrotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy. b Łącznik przekłdni i link zminy biegów typowego modelu zburtowego - Punkty obrotu b - Powierzchni stykow prowdnicy Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Punkty obrotu linki steru i powierzchnie styku prowdnicy Obtin Loclly Modele z przedłużonym włem npędowym 1. Nsmrowć przez złączki do smrowni n końcu po stronie pwęży i po stronie silnik (około wstrzyknięć) z pomocą typowego pistoletu ręcznego. 2. Nsmrowć łożysko włu npędowego przez złączkę (około 3 4 wstrzyknięć) z pomocą typowego pistoletu ręcznego. c b Złączk do smrowni włu npędowego b - Złączk do smrowni n końcu po stronie pwęży c - Złączk do smrowni n końcu po stronie silnik Stron M pol GRUDZIEŃ 2013

73 Rozdził 5 - Konserwcj Nr ref. tubki Opis Miejsce stosowni Nr części Smr Extreme Grese Utrzymywnie momentów Ogólne specyfikcje momentów dokręcni Złączk do smrowni n końcu po stronie pwęży, złączk do smrowni n końcu po stronie silnik, złączki do smrowni włu npędowego 8M Poniższ tbel wrtości momentów stnowi ogólną wytyczną dl elementów mocujących, jeśli proces montżu w podręczniku nie podje konkretnej wrtości momentu. Sprwdzić w podręczniku, by upewnić się, czy element mocujący wymg szczególnej wrtości momentu dokręcni. Wielkość elementu mocującego M6 M7 M8 M10 M12 Wrtość momentu 10 Nm (88,5 funtów x cl) 15 Nm (132,7 funt x cl) 25 Nm (18,4 funt x stop) 40 Nm (29,5 funt x stop) Nm (44,2 50,2 funt x stop) Mocowni silnik WAŻNE: Zmocowni silnik nie mogą być nigdy dokręcne lub regulowne przez nieupowżniony personel. Jedynie utoryzowne stcje nprwcze Mercury Diesel dysponują personelem, który zostł przeszkolony w fbryce w zkresie zmocowń silników. Jeśli zmocownie silnik wydje się być luźne, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą w celu wykonni inspekcji ustwieni silnik względem podzespołu npędowego Psek npędowy Nciąg i stn wszystkich psków npędowych nleży systemtycznie sprwdzć. Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk zpłonowy przed sprwdzeniem pod kątem ndmiernego zużyci, pęknięć, postrzępieni i gołych powierzchni.! OSTRZEŻENIE Sprwdznie psków silnik przy prcującym silniku może być przyczyną powżnych obrżeń lub śmierci. Przed rozpoczęciem kontroli psków nleży wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z zpłonu. Jeżeli ps npędowy wymg wyminy, zlec się zlecenie tego utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Identyfikcj usterek ps npędowego Wygląd Opis Przyczyn Rozwiąznie Zużycie ścierne Kżd stron wydje się lśnić lub być wypolerown. Ciężki stn: Odkryt tknin. Ps styk się z jkimś obiektem. Przyczyną może być nieprwidłowe nprężenie ps lub usterk npincz. Wymienić ps i sprwdzić trsę jego ruchu pod kątem styku z innym obiektem. Sprwdzić, czy npincz ps dził prwidłowo M pol GRUDZIEŃ 2013 Stron 65