DROGOWA. Powiat Bełchatowski reprezentowany przez Dyrektora Powiatowego Zarządu Dróg w Bełchatowie PROJEKTANT OPRACOWANIA: Bełchatów

Transkrypt

1 TEL: PROJEKTOWANIE, NADZOROWANIE, KOSZTORYSOWANIE ORAZ KIEROWANIE ROBOTAMI W ZAKRESIE BUDOWNICTWA LĄDOWEGO STRONA TYTUŁOWA ZAKRES DZIAŁALNOŚCI: -drogi, parkingi, mosty, -zjazdy indywidualne oraz publiczne, - tymczasowe/docelowe organizacje ruchu -kosztorysy budowlane - przeglądy okresowe budynków, obiektów budowlanych, instalacji (gaz, wod-kan, co, kominy) -operaty wodno-prawne - Kompleksowe nadzory budowlane STADIUM: NAZWA, OBIEKT ADRES BRANŻA- OPRACOWANIE: PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Remont oraz przebudowa drogi powiatowej 1910E w m. Parzno w ramach zadania odtworzenie stanu pierwotnego drogi powiatowej 1910E oraz budowa chodnika na wysokości cmentarza w miejscowości Parzno DP 1910E Obr. Parzno Lesisko dz. 58, 625 DROGOWA INWESTOR: ADRES: Powiat Bełchatowski reprezentowany przez Dyrektora Powiatowego Zarządu Dróg w Bełchatowie Bełchatów Ul. Lipowa 67a PROJEKTANT OPRACOWANIA: FUNKCJA IMIĘ I NAZWISKO SPECJALNOŚĆ NR UPRAWNIEŃ DATA PODPIS PROJEKTANT Rafał Włodarczyk drogowa LOD/2623/PWOD/

2 SPIS TREŚCI PROJEKTU STRONA TYTUŁOWA... 1 SPIS TREŚCI PROJEKTU... 2 I. OPIS ZAGOSPODAROWANIA TERENU... 3 a) PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 b) ZAKRES I CEL OPRACOWANIA... 3 c) STAN ISTNIEJĄCY ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI... 3 d) URZĄDZENIA TECHNICZNE NAD I PODZIEMNE... 3 e) PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU... 3 f) DANE NA TERENIE (REJESTR ZABYTKÓW, EKSPLOATACJA GÓRNICZA, INNE)... 3 g) WPŁYW OBIEKTU NA ŚRODOWISKO... 4 h) OCHRONA PRZECIWPOŻAROWA ORAZ ZABEZPIECZENIE WŁASNOŚCI OSÓB TRZECICH WRAZ Z OPISEM SPOSOBU ZAPEWNIENIA BEZPIECZEŃSTWA LUDZI I MIENIA... 4 i) WARUNKI BHP... 4 II. OPIS TECHNICZNY ) STAN ODTWARZANY ) ROZWIĄZANIA TECHNICZNE PROJEKTOWANEGO ODCINKA DROGI... 5 III. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA... 8 *Plan sytuacyjny rys. nr Z-1 *Przekroje konstrukcyjne rys. nr K-01 Część rysunkowa 2

3 I. OPIS ZAGOSPODAROWANIA TERENU a) PODSTAWA OPRACOWANIA Pomiary uzupełniające, wizja lokalna Umowa zawarta z Inwestorem oraz wytyczne Ustawa z dnia 7 lipca 1994r Prawo Budowlane Ustawa z dnia r. prawo ochrony środowiska Ustawa z dnia r. prawo o ruchu drogowym Obowiązujące normy i przepisy b) ZAKRES I CEL OPRACOWANIA Zakres opracowania obejmuje odtworzenie stanu pierwotnego jezdni i poboczy oraz budowy chodników, zjazdów, zatok parkingowych na drodze powiatowej 1910E na długości 165m w m. Parzno. c) STAN ISTNIEJĄCY ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI Droga o przekroju szlakowym na przedmiotowym odcinku. Jezdnia o nawierzchni z betonu asfaltowego. Pobocza gruntowe. Odwodnienie na tereny położone niżej bądź do istniejących rowów. d) URZĄDZENIA TECHNICZNE NAD I PODZIEMNE W pasie projektowanych obiektów znajduje się istn. uzbrojenie: Napowietrzne linie energetyczne Wodociąg e) PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU Parametry projektowe: Przekrój drogi daszkowy, szerokość jezdni 5.0m(lokalne poszerzenia na łuku), chodnik szer. 2,0m, pobocze 0,75, zatoka parkingowa gł. 4,5m, zjazdy indywidualne Zestawienie powierzchni : Nawierzchnia jezdni asf ,0 [m2] Nawierzchnia poboczy - 34,5[m2] Zjazdy - 100,0 [m2] Chodnik - 348,0 [m2] Chodnik o wzm. Kontr ,0[m2] Zatoka parkingowa - 464,0[m2] Wypełnienie ażurami - 112,10 [m2] Zieleniec - 278,0 [m2] f) DANE NA TERENIE (REJESTR ZABYTKÓW, EKSPLOATACJA GÓRNICZA, INNE) Teren nie podlega rejestrowi zabytków jak również eksploatacji górniczej. 3

4 g) WPŁYW OBIEKTU NA ŚRODOWISKO Podczas prac bud. należy zwrócić szczególną ostrożność aby przypadkowo nie zanieczyścić gleby substancjami szkodliwymi dla środowiska. Proj. obiekt nie będzie miał ujemnego wpływu na drzewostan, powierzchnię ziemi, w tym glebę m wody powierzchniowe i podziemne. Wykonawca winien stosować się w czasie prowadzenia robót do wszelkich przepisów i norm dotyczących ochrony środowiska naturalnego oraz unikania uszkodzeń i uciążliwości dla osób trzecich. h) OCHRONA PRZECIWPOŻAROWA ORAZ ZABEZPIECZENIE WŁASNOŚCI OSÓB TRZECICH WRAZ Z OPISEM SPOSOBU ZAPEWNIENIA BEZPIECZEŃSTWA LUDZI I MIENIA Wykonawca winien stosować się do przepisów ochrony przeciwpożarowej, posiadać sprzęt przeciwpożarowy wymagany przepisami. Składowanie materiałów łatwopalnych winno być zabezpieczone przed osobami trzecimi oraz składowane w odpowiedni sposób. Wykonawca odpowiada za zabezpieczenie w sposób właściwy urządzeń obcych nad i podziemnych tj. : rurociągi, kable, słupy jak również przy pracach rozbiórkowych za uszkodzenie nawierzchni, krawężników, obrzeży itp. W przypadku uszkodzenia urządzeń lub nawierzchni Wykonawca naprawi je na swój koszt. Zabezpieczenie robót rozbiórkowych winno nastąpić poprzez ustawienie barier ochronnych drogowych wokół miejsca rozbiórki zapewniające zabezpieczenie strefy robót przed wtargnięciem osób niezwiązanych z budową. Należy uwzględnić w sposobie zabezpieczenia warunki BHP pracowników jak również sprzętu użytego do rozbiórki. i) WARUNKI BHP Wykonawca winien stosować się do przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy m.in.: zapewnić urządzenia zabezpieczające strefy robót, urządzenia socjalne oraz odzież ochronną dla osób zatrudnionych na budowie itd. 4

5 II. OPIS TECHNICZNY 1) STAN ODTWARZANY ROZEBRANIE ISTN. ELEMENTÓW INFRASTRUKTURY, ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE I WYKOŃCZENIOWE (OPIS ZAKRESU I SPOSOBU PROWADZENIA ROBÓT ROZBIÓRKOWYCH) Przewiduje się lokalne frezowania jezdni oraz odtworzenie poszerzeń. Materiały z rozbiórki jeżeli Inwestor nie postanowi inaczej winien z utylizować wykonawca na koszt własny(grunt z koryta) natomiast frez pozostawić do dyspozycji Inwestora jeżeli nie postanowi inaczej. Z uwagi na istniejące uzbrojenie roboty ziemne winny być wykonywane za wiedzą i pod nadzorem właściwych branżowo służb. W pobliżu istniejącego uzbrojenia roboty ziemne należy wykonywać ręcznie. W wypadkach wątpliwych wykonać badania kontrolne pozwalające na ustalenie rzeczywistej lokalizacji uzbrojenia podziemnego. Gdyby w czasie prowadzenia robót ziemnych natrafiono na przypadkowe kable lub przewody (nie pokazane na planie sytuacyjno-wysokościowym) należy je zabezpieczyć i powiadomić odpowiedniego użytkownika. Podczas pracy sprzętu w pobliżu napowietrznej linii energetycznej należy spełnić wymogi związane z bezpieczeństwem wynikającym z wymaganych odległości stref zagrożenia. W razie konieczności należy linie czasowo wyłączyć. 2) ROZWIĄZANIA TECHNICZNE PROJEKTOWANEGO ODCINKA DROGI Konstrukcja jezdni - Beton asfaltowy w warstwie ścieralnej (AC11S) grubości 4cm. - Warstwa wyrównawcza zgodnie z tabelą wyrównań gr. Min.3 cm (AC11W) - poszerzenie lokalne wykonać z kruszywa łamanego gr. 20cm fr. 0-31,5mm Po wytyczeniu krawężnika na całej długości poszerzenia odciąć istn. krawędź jezdni w szer. 0,3m (rozbiórka) ze względu na połamaną krawędź istn. drogi. Lokalnie występuje upad nawierzchni który należy wymienić (konstrukcja jako poszerzenie lokalne ) w okolicach km (20,0x1,3) oraz w 2 miejscach końcowego odcinka 2x1,0m2. Warstwa ścieralna winna być ułożona na całej szerokości drogi. Połączenia działek roboczych poprzeczne należy szczelnie wypełnić. Wykonawca robót zobowiązany jest do przekazania Zamawiającemu próbek masy asfaltowej przed wbudowaniem w ilości niezbędnej do wykonania badań gęstości oraz ekstrakcji. Pobocza - Pobocza o nawierzchni z kruszywa gr. 15cm. W pobliżu występowania drzewostanu dopuszcza się zmniejszenie konstrukcji. Konstrukcja chodnika oraz chodnika o wzm. Konstrukcji Projektuje się chodnik szer. 2,0m -Wibroprasowana kostka betonowa grubości 8cm wg PN-EN 1338 na podsypce cementowo piaskowej gr. 5cm - Wzmocnienie podłoża Kruszywo stabilizowane cementem z betoniarni o Rc = 1,5MPa gr. 10cm wg PN - EN Nawierzchnię chodnika wykonać z kostki w kolorze szarym. Na wejściach cmentarza chodnik o wzm. Konstrukcji -Wibroprasowana kostka betonowa grubości 8cm wg PN-EN 1338 na podsypce cementowo piaskowej gr. 5cm - Podbudowa z kruszywa łamanego stab. mech gr. 15cm frakcji 0/31,5 wg PN-EN Wzmocnienie podłoża Kruszywo stabilizowane cementem z betoniarni o Rc = 1,5MPa gr. 10cm wg PN - EN Niedobory gruntu uzupełnić pospółką wg PN-EN

6 Konstrukcja zjazdów indywidualnych Projekt przewiduje wykonanie zjazdów indywidualnych. Zjazdy w niskich krawężnikach o wym. 15x22cm zatopionych do poziomu nawierzchni o skosach 1:1 lub promieniach skrętu R=3,0. Zjazdy obramowane krawężnikami najazdowymi. -Wibroprasowana kostka betonowa grubości 8cm wg PN-EN 1338 na podsypce cementowo piaskowej gr. 5cm - Podbudowa z kruszywa łamanego stab. mech gr. 15cm frakcji 0/31,5 wg PN-EN Wzmocnienie podłoża Kruszywo stabilizowane cementem z betoniarni o Rc= 2,5MPa gr. 10cm wg PN - EN Konstrukcja zatok parkingowych Projekt przewiduje wykonanie zatok parkingowych. Zatoki w niskich krawężnikach o wym. 15x22cm zatopionych do poziomu nawierzchni o promieniach skrętu R=2,0. Zatoki obramowane krawężnikami najazdowymi. -Wibroprasowana kostka betonowa grubości 8cm (w kolorze czarnym/grafitowym) wg PN-EN 1338 na podsypce cementowo piaskowej gr. 5cm - Podbudowa z kruszywa łamanego stab. mech gr. 15cm frakcji 0/31,5 wg PN-EN Wzmocnienie podłoża Kruszywo stabilizowane cementem z betoniarni o Rc= 2,5MPa gr. 10cm wg PN - EN Konstrukcja wypełnień ażurami Projekt przewiduje wykonanie wypełnień między zatokami a zjazdami. Wypełnieniaw niskich krawężnikach o wym. 15x22cm zatopionych do poziomu nawierzchni, obramowane krawężnikami najazdowymi. -płyty ażurowe 60x40x8 na podsypce cementowo piaskowej gr. 5cm - Podbudowa z kruszywa łamanego stab. mech gr. 20cm frakcji 0/31,5 wg PN-EN Obrzeża Chodniki wszędzie tam gdzie jest to konieczne, zamknięto betonowymi obrzeżami wibroprasowanymi. Obrzeża o wym. 8x30cm na ławie betonowej z oporem C12/15 (B-15). Dokumentacja niniejsza zawiera rysunki przedstawiające sposób układania obrzeży. Krawężniki Jezdnię, zjazdy, zatoki obramowano krawężnikami o wymiarach 15x30cm oraz 15x22cm. Zastosowano krawężniki z betonu wibroprasowanego w kolorze szarym wg PN-EN Krawężniki posadowić na ławie betonowej z oporem (beton na ławę C12/15. (B-15). Szczegóły przedstawiające sposób osadzenia krawężników przedstawiono w części rysunkowej. Układ sytuacyjny i wysokościowy Na odcinku właczenia w końcowym i początkowym kilometrze na dł. 10m spadek poprzeczny jezdni dostosować do istniejących rzędnych. 6

7 Roboty ziemne, kolizje Roboty przygotowawcze, roboty rozbiórkowe i inne całość drogi na projektowanym odc. należy oczyścić z luźnych fragmentów istn. nawierzchni. Włączenia sfrezować do wymaganych rzędnych istn. nawierzchni. Przed rozkładaniem warstwy wiążącej istn. nawierzchnie należy skropić zgodnie z STWiOR. Wykonanie warstw bitumicznych winno się odbyć jako gorące na gorące jeżeli Wykonawca nie jest w stanie wykonać w dany sposób nawierzchni winien na swój koszt skalkulować i wykonać skropienie warstwy wyrównawczej. Zaleca się wykonanie nawierzchni ścieralnej bezszwowo, jeżeli inwestor nie postanowi inaczej. Tymczasowa organizacja ruchu Wykonawca przed przystąpieniem do wykonywania robót zobowiązanych jest opracować i zatwierdzić projekt tymczasowej organizacji ruchu. PROGRAM ZAPEWNIENIA JAKOŚCI Wykonawca przed przystąpieniem do wykonywania robót drogowych winien się zapoznać z terenem budowy oraz dokumentacją techniczną. Wykonawca w przypadku jakichkolwiek wątpliwości winien zgłosić ten fakt przed rozpoczęciem robót. 7

8 III. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA JEDNOSTKA PROJEKTOWA: TEL: PROJEKTOWANIE, NADZOROWANIE, KOSZTORYSOWANIE ORAZ KIEROWANIE ROBOTAMI W ZAKRESIE BUDOWNICTWA LĄDOWEGO PRZEDSIĘWZIĘCIE: Remont oraz przebudowa drogi powiatowej 1910E w m. Parzno INWESTOR: PROJEKTANT: Powiatowy Zarząd Dróg w Bełchatowie Bełchatów Ul. Lipowa 67a.. 8

9 Niniejszą informację opracowano na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U.z 2003 r. Nr 120, poz. 1126) Zakres opracowania obejmuje remont oraz przebudowę drogi. Kolejność wykonywania prac -roboty ziemne: nadmiar gruntu zebrać i odwieźć w miejsce wskazane przez Inwestora lub zutylizować na własny koszt., -wykonanie robót związanych z wykonaniem konstrukcji jezdni, poboczy oraz pozostałych elementów ujętych w przedmiotowym projekcie. WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH Droga o przekroju szlakowym na przedmiotowym odcinku. Cały odcinek drogi przebiega przez tereny rolne oraz z zabudową zagrodową. Spadek podłużny płynny bez większych załamań. W pasie projektowanych obiektów znajduje się istn. uzbrojenie: Napowietrzne linie energetyczne Wodociąg ELEMENTY ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI STANOWIĄCE ZAGROŻENIE Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U.120/2003 poz par 6) elementem zagospodarowania działki stanowiącym zagrożenie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia jest fakt wykonywania robót: roboty wykonywane przy użyciu ciężkich maszyn budowlanych zwrócić uwagę na przeszkolenie BHP pracowników roboty bitumiczne wykonywane z mas, których opary mogą źle oddziaływać na organizm ludzki, temperatura mas może powodować oparzenia i inne zagrożenia zwrócić uwagę na przeszkolenie BHP pracowników praca pod ruchem pojazdów zwrócić uwagę na właściwe oznakowanie robót i przeszkolenie BHP pracowników wykopy dla odwodnienia zwrócić uwagę na oznakowanie robót, zabezpieczenie wykopów i przeszkolenie BHP pracowników praca w terenie o znacznym natężeniu ruchem pojazdów i pieszych zwrócić uwagę na właściwe oznakowanie robót, wyznaczenie przejść i przejazdów alternatywnych. PRZEWIDYWANE ZAGROŻENIA PRZY REALIZACJI ROBÓT Ewentualne zagrożenia dla bezpieczeństwa i ochrony zdrowia wynikają z prowadzenia prac w wykopach oraz przy użyciu ciężkich maszyn, a także z pracy pod ruchem pojazdów oraz pracy związanej z robotami bitumicznymi. Realizacja planowanych robót powinna odbywać się z zachowaniem szczególnej ostrożności. - roboty wykonywane przy użyciu ciężkich maszyn budowlanych zwrócić uwagę na przeszkolenie BHP pracowników - praca pod ruchem pojazdów zwrócić uwagę na przeszkolenie BHP pracowników - Praca w pobliżu napowietrznych linii energetycznych czasowo wyłączyć linie (pod nadzorem ZE), zwrócić szczególną uwagę na właściwe oznakowanie robót, zabezpieczających wykopów i przeszkolenie BHP W zakresie robót drogowych oraz instalacyjnych do elementów mogących stwarzać zagrożenia dla zdrowia ludzi można zaliczyć: - ruch kołowy na terenie budowy, - transport technologiczny przy dowozie materiałów do wykonanai jezdni, chodników i ścieżki rowerowej. -roboty ziemne wykonywane mechanicznie pod projektowane konstrukcje - roboty budowlane dotyczące wykonania podbudowy oraz nawierzchni z mas bitumicznych oraz 9

10 kanalizacji, INSTRUKTAŻ PRACOWNIKÓW PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO REALIZACJI ROBÓT Celem zminimalizowania zagrożeń, przed przystąpieniem do wykonywania robót, pracownicy winni być przeszkoleni przez odpowiednie służby w zakresie wykonywanych prac oraz zagrożeń z nimi związanych. Kierownik budowy przeprowadzić winien dodatkowy instruktaż na budowie z uwzględnieniem występujących zagrożeń. Pracownicy winni być zaopatrzenie w sprzęt ochrony osobistej. Wymagane jest zamieszczenie ogłoszenia zawierającego dane dotyczące BHP i ochrony zdrowia. Umieszcza się ogłoszenie w sposób trwały i zabezpieczony przed zniszczeniem ŚRODKI TECHNICZNE I ORGANIZACYJNE ZAPOBIEGAJĄCE NIEBEZPIECZEŃSTWOM Należy wskazać pracownikom drogi komunikacyjne umożliwiające szybką ewakuację na wypadek awarii i innych zagrożeń oraz przekazać procedury BHP. Pracownicy winni zostać poinformowani o numerach telefonów alarmowych, lokalizacji środków ochrony ppoż. itp. Pracownicy zatrudnieni przy realizacji obiektu winni być wyposażeni w środki ochrony osobistej. Obszar robót powinien być oznakowany zgodnie z zatwierdzonymi projektami organizacji ruchu. 10

11 OBIEKT ADRES TREŚĆ PROJEKTANT SKALA 1:500 DROGA POWIATOWA 1910E W M. PARZNO PLAN SYTUACYJNO - WYSOKOŚCIOWY Rafał Włodarczyk LOD/2623/PWOD/15 DATA NR RYS. PODPIS 1 chodnik w ramach przebudowy chodnik o wzm. konstr. w ramach przebudowy jezdnia - remont zatoka parkingowa - zwolniona z art. 29 ust 1 pkt. 11a) utwardzenie (opaski) w ramach przebudowy zjazdy - zwolnione z art. 29 ust 1 pkt. 11a) POBOCZE ZIELEŃCE GEODOMAR inż. Mariusz Marszel Buczek, Wilkowyja 23 tel , e mail: geodomar@gmail.com, geodomar@interia.pl MAPA SYTUACYJNO WYSOKOŚCIOWA ( z geodezyjną inwentaryzacją urządzeń podziemnych) SKALA 1 : 500 Województwo łódzkie 10 Powiat bełchatowski 1001 Gmina Kluki _2 Obręb Parzno - Lesisko _ Działka 58 Sekcje: , Układ współrzędnych: 2000/6 Poziom odniesienia: Kronsztadt zakres opracowania Mapa nie służy do celów projektowych. ID. zgłoszenia pracy geod. GK Nie wyklucza się istnienia urządzeń podziemnych nie zgłoszonych do inwentaryzacji powykonawczej wykonawcy prac geodezyjnych. Za przewody nie zgłoszone do inwentaryzacji geodezyjnej oraz za przewody zinwentaryzowane uprzednio, ja jako wykonawca niniejszej mapy nie ponoszę odpowiedzialności. Aktualność na dzień r. wykonanie włączenia technologicznego poprzez sfrezowanie i wykonanie nakładki Koniec odtwarzanego i przebudowywanego odcinka jezdni Płyty ażurowe 60x40x8 Początek odtwarzanego odcinka jezdni Początek przebudowy odcinka drogi

12 OZNACZENIA: OBIEKT ADRES TREŚĆ PROJEKTANT SKALA 1 : 50 DROGA POWIATOWA 1910E W M. PARZNO PRZEKROJE NORMALNE mgr inż. Rafał Włodarczyk DATA NR RYS. PODPIS K-01 1 Beton asfaltowy w warstwie ścieralnej grubości 4cm. AC 11S 2 Wyrównanie jezdni z betonu asfaltowego min. 3 cm AC 11W 3 Istniejąca konstrukcja 4 Pobocze z tłucznia kamiennego gr. 15 cm 5 Odtworzenie lokalne poszerzenia z kruszywa łamanego gr. 20 cm 6 Betonowy krawężnik wibroprasowany 15x30cm wg PN-EN-1340 na ławie betonowej z oporem - beton na ławę C12/15 (B15) wg PN-EN Betonowy krawężnik wibroprasowany 15x22cm wg PN-EN-1340 na ławie betonowej z oporem - beton na ławę C12/15 (B15) wg PN-EN Nawierzchnia z wibroprasowanej kostki betonowej grubości 8cm (kolorystyka do ustalenia z Inwestorem) wg PN-EN 1338 na podsypce cementowo - piaskowej gr. 5cm* 9 Wzmocnienie podłoża Kruszywo stabilizowane cementem z betoniarni o Rc = 1,5MPa gr. 10cm wg PN - EN Bet. obrzeże wibroprasowane 8x30cm wg PN-EN-1340 na ławie betonowej z oporem - beton na ławę C12/15 (B15) wg PN-EN Podbudowa z kruszywa łamanego stab. mech gr. 15cm - frakcji 0/31,5 wg PN-EN Wzmocnienie podłoża Kruszywo stabilizowane cementem z betoniarni o Rc = 2,5MPa gr. 10cm wg PN - EN wg. PSW 5,0 (5.1) (*zjazd do granic) chodnik jezdnia - ścieralna zatoka parkingowa (zjazdy) "A" % Uwaga: Lokalnie występuje poszerzenie ± % min. 50cm odtworzenie lokalne do granic pasa drog. 15 jezdnia chodnik o wzm. konstr. 75 pobocze PRZEKRÓJ SZLAKOWY SKALA 1 : 50 wg. PSW 75 jezdnia - ścieralna pobocze 2% ±0 156 jezdnia - wyrównawcza min. 30cm odtworzenie lokalne