SP-BUS. Informacja podstawowa 2.2. Dane

Transkrypt

1

2 Informacja podstawowa Dane Opis Magistrala (magistrala panelu SCHAEFER) jest systemem ułatwiającym proste okablowanie paneli przywoływania i jazdy firmy SCHAEFER. Dla nie jest konieczna konfiguracja PC. Na wyświetlaczach / węzeł ustawiane jest tylko piętro za pomocą przełącznika DIP lub menu. Od strony układu sterowania można w modułach ustawiać poprzez mostki wtykowe biegunowość, rodzaj podłączenia (3-przewody / 4-przewody), itp. Tym samym można stosować dla wszystkich układów sterowania, które wykorzystują sygnały I/O. Do podłączenia potrzebne są tylko cztery przewody: dwa przewody dla zasilania napięciowego i dwa przewody dla transmisji sygnału. Muszą być łączone (skręcane) parami. Magistrala jest dwukierunkowa, tzn. sygnały mogą być przesyłane zarówno do paneli (np. panel wskaźników), jak również z paneli do układu sterowania windą (np. sygnał przycisku przywołania). Funkcja węzła magistrali zintegrowana jest w wyświetlaczach (DMD-SP i Touch TFT); dzięki temu nie ma konieczności zabudowywania dodatkowego węzła magistrali w panelu. Dalsze elementy takie jak przyciski i wskaźniki mogą być podłączane do wyświetlaczy. Winda Topologia Długość magistrala Długość odgałęzienia Prędkość transmisji Ilość elementów uczestniczących do pojedynczych instalacji przewód zbiorczy z odgałęzieniami maks. 200 m każdorazowo maks. 1 m 50 kbit/s maks. 63 wyświetlacze 2.2

3 Topologia STEROWANIE piętro strzałki szczególny gong wezwanie potwierdzenie przycisk specjalny Display Modul Button Modul przewód zbiorczy odgałęzienia DMD-SP Bus- Connector 12 V - 30 V DC odgałęzienia Touch TFT Elementy Display Modul Button Modul Bus-Connector Bus-Connector Car Node Car Node Wyposażenie kabel mostkujący 200 mm przewód zbiorczy odgałęzienia 1 m listwa wtykowa 6-przewodowy Przyciski i wskaźniki Korzystnie: Style 42 XII, Style 50 (przyłącze MicroMatch) LP 4848, PG 42/PG 56 (przyłącze przykręcane) przyłącze poprzez 4-wtykowy kabel płaski 5 6 przewód podłączeniowy 5 m wszystkie inne przyciski i wskaźniki z przyłączem przykręcanym przyłącze poprzez 4-wtykowy kabel płaski 6 Przewód Przewód

4 Opis OKABLOWANIE Okablowanie charakteryzuje się prostymi złączami wtykowymi. Przewód zbiorczy podłączany jest do modułu wyświetlacza / modułu przycisków i prowadzony poprzez szyb. Dalsze moduły można podłączać za pomocą kabla mostkującego. Kable są przygotowane w wersji 4-biegunowej: 2 żyły dla zasilania napięciowego i 2 żyły dla transmisji danych. Na każdym piętrze na przewodzie zbiorczym montowane są listwy wtykowe (nie ma potrzeby stosowania specjalistycznego narzędzia). Odgałęzienie stanowi połączenie pomiędzy listwą wtykową i wyświetlaczem / węzeł. Za pomocą kabli płaskich można podłączać dodatkowe elementy takie jak przyciski, przełączniki lub strzałki. KABINA: STEROWANIE Display Modul Button Modul A Button Modul B... przewód podlaczeniowy 1 1 kabel mostkujący zaciski dach kabiny zaciski przewód zwisajacy (po stronie budowy) przewód podlaczeniowy kabina DMD SP kabel mostkujący Car Node 2.4 kabel płaski 3 2 1

5 OKABLOWANIE SZYB: STEROWANIE Display Modul Button Modul A Button Modul B... przewód zbiorczy (maks. 200 m) kabel mostkujący 3 DMD SP 5 kabel płaski 0.2 m / 0.6 m listwa wtykowa Bus- Connector 4 odgałęzienia 1 m elementy do zabudowy z wersja podłaczeniowa XII 3 listwa wtykowa Touch TFT 4 odgałęzienia 1 m 6 kabel płaski 3 m listwa wtykowa 4 odgałęzienia 1 m -Node kabel płaski 2.5

6 Display Modul Dane Opis Mocowanie Napięcie zasilania Pobór prądu Technika przyłączeniowa Moduł wyświetlacza konwertuje poszczególne sygnały wejściowe na seryjne sygnały. Zamontowany jest w szafie sterowniczej i podłączony do układu sterowania windą. Moduł wyświetlacza może być dostosowany do układu sterowania za pomocą mostków wtykowych. montaż w ścianie/płycie czołowej lub montaż z wykorzystaniem szyny montażowej 12 V 30 V DC wyrównany około 50 ma 0.1 mm2 1.5 mm2 Display Modul Zakres temperatur 0 C +65 C Sygnały 6 x wskaźnik pozycji, 3 x strzałki (góra, dół, ruch), 5 x wskaźnik specjalny, 2 x gong wjazdu Mostki wtykowe Szyb/kabina: Sterowanie: Moduł A, B, H: W tym miejscu rozróżnia się pomiędzy strzałkami dalszej jazdy i strzałkami kierunku jazdy oraz pomiędzy gongiem dla pięter i gongiem kabiny. Dual, gray, 1 z n gdy koniecznych jest kilka modułów Najniższe zatrzymanie: Sygnał wysterowania najniższego miejsca zatrzymania (00000 lub 00001) Przyporządkowanie Przyporządkowanie zacisków jest zależne od pozycji zacisków mostków wtykowych. Patrz dołączona ulotka Display/Button Modul Moduł Tabliczka znamionowa biegunowość Display Modul: Input Button Module: Input/Output A K LED OI JP11 16 rot / red grün / green gelb / yellow JP1 - L H + - L H _ 1 R off on skoczek 12 V - 30 V DC połączenie magistrali JPO An/Kat Output JPI An/Kat Input LED Rot/red Error Grün/green Run Gelb/yellow Info Display Modul JP1 Ort / place Off Schacht / shaft On Kabine / car JP2 JP3 JP4 Ansteuerung/control Off Off Off Dual On Off Off Gray Off On Off 1/N On On Off - Off Off On - On Off On - Off On On - On On On - JP5 JP6 JP7 Modul Off Off Off A On Off Off B Off On Off C On On Off D Off Off On E On Off On F Off On On G On On On H JP8 Unterster Halt/ first stop Off On JP9/JP10/JP11 res. SW: JPR Terminierung/ termination 2.6

7 Warianty montażu Display Modul Montaż w ścianie/płycie czołowej JPO An/Kat Output JPI An/Kat Input LED Rot/red Error Grün/green Run Gelb/yellow Info Display Modul JP1 Ort / place Off Schacht / shaft On Kabine / car JP2 JP3 JP4 Ansteuerung/control Off Off Off Dual On Off Off Gray Off On Off 1/N On On Off - Off Off On - On Off On - Off On On - On On On - JP5 JP6 JP7 Modul Off Off Off A On Off Off B Off On Off C On On Off D Off Off On E On Off On F Off On On G On On On H JP8 Unterster Halt/ first stop Off On JP9/JP10/JP11 res. SCHAEFER SW: JPR Terminierung/ termination śruby zgrzewane M3 x 8 Montaż z wykorzystaniem szyny montażowej JPO An/Kat Output JPI An/Kat Input LED Rot/red Error Grün/green Run Gelb/yellow Info Display Modul JP1 Ort / place Off Schacht / shaft On Kabine / car JP2 JP3 JP4 Ansteuerung/control Off Off Off Dual On Off Off Gray Off On Off 1/N On On Off - Off Off On - On Off On - Off On On - On On On - JP5 JP6 JP7 Modul Off Off Off A On Off Off B Off On Off C On On Off D Off Off On E On Off On F Off On On G On On On H JP8 Unterster Halt/ first stop Off On JP9/JP10/JP11 res. SCHAEFER SW: JPR Terminierung/ termination! Prosimy zamawiać oddzielnie elementy mocujące. 2.7

8 Button Modul Dane Opis Mocowanie Napięcie zasilania Pobór prądu Technika przyłączeniowa Moduł przycisków konwertuje poszczególne sygnały wejściowe na seryjne sygnały. Sygnały z panelu przekształcane są w poszczególne sygnały wyjściowe. Moduł zamontowany jest w szafie sterowniczej i podłączony do układu sterowania windą. Moduł przycisków może być dostosowany do układu sterowania za pomocą mostków wtykowych. Jeżeli okaże się, że 16 zacisków nie wystarcza, można podłączyć kolejne moduły przycisków. montaż w ścianie/płycie czołowej lub montaż z wykorzystaniem szyny montażowej 12 V 30 V DC wyrównany około 50 ma 0.1 mm2 1.5 mm2 Button Modul Zakres temperatur 0 C +65 C Sygnały 16 x wezwanie pięter z potwierdzeniem, z tego opcjonalnie 4 x przycisk specjalny z potwierdzeniem (np. przełącznik na kluczyk) Mostki wtykowe Szyb/kabina: Połączenie: Sterowanie: Moduł A, B, H: wezwanie z miejsca zatrzymania lub wezwanie kabiny układ sterowania 3- lub 4-przewodowy układ sterowania 1 przyciskiem lub 2 przyciskami gdy koniecznych jest kilka modułów Ilość W tym miejscu można zdefiniować do czterech zacisków dla przycisków specjalnych: przycisków specjalnych (przełączników na kluczyk) Przyporządkowanie Przyporządkowanie zacisków jest zależne od pozycji zacisków mostków wtykowych. Moduł Tabliczka znamionowa Patrz dołączona ulotka Display/Button Modul biegunowość Display Modul: Input Button Module: Input/Output A K LED OI JP11 16 rot / red grün / green gelb / yellow JP1 - L H + - L H _ 1 R off on skoczek 12 V - 30 V DC połączenie magistrali JPO An/Kat Output JPI An/Kat Input LED Rot/red Error Grün/green Run Gelb/yellow Info Button Modul JP1 Ort / place Off Schacht / shaft On Kabine / car JP2 Anschluss / connection Off 3-Draht / 3-wire On 4-Draht / 4-wire JP3 Steuerung / control Off 1-Knopf / 1-button On 2-Knopf / 2-button JP4 res. JP5 JP6 JP7 Modul Off Off Off A On Off Off B Off On Off C On On Off D Off Off On E On Off On F SW: Off On On G On On On H JP8 JP9 Sondertaster/spec.button Off Off 0 On Off 1 Off On 2 On On 4 JPR Terminierung/ JP10/JP11 res. termination 2.8

9 Warianty montażu Button Modul Montaż w ścianie/płycie czołowej JPO An/Kat Output JPI An/Kat Input LED Rot/red Error Grün/green Run Gelb/yellow Info Button Modul JP1 Ort / place Off Schacht / shaft On Kabine / car JP2 Anschluss / connection Off 3-Draht / 3-wire On 4-Draht / 4-wire JP3 Steuerung / control Off 1-Knopf / 1-button On 2-Knopf / 2-button JP4 res. JP5 JP6 JP7 Modul Off Off Off A On Off Off B Off On Off C On On Off D Off Off On E On Off On F Off On On G On On On H JP8 JP9 Sondertaster/spec.button Off Off 0 On Off 1 Off On 2 On On 4 JP10/JP11 res. SCHAEFER SW: JPR Terminierung/ termination śruby zgrzewane M3 x 8 Montaż z wykorzystaniem szyny montażowej JPO An/Kat Output JPI An/Kat Input LED Rot/red Error Grün/green Run Gelb/yellow Info Button Modul JP1 Ort / place Off Schacht / shaft On Kabine / car JP2 Anschluss / connection Off 3-Draht / 3-wire On 4-Draht / 4-wire JP3 Steuerung / control Off 1-Knopf / 1-button On 2-Knopf / 2-button JP4 res. JP5 JP6 JP7 Modul Off Off Off A On Off Off B Off On Off C On On Off D Off Off On E On Off On F Off On On G On On On H JP8 JP9 Sondertaster/spec.button Off Off 0 On Off 1 Off On 2 On On 4 JP10/JP11 res. SCHAEFER SW: JPR Terminierung/ termination! Prosimy zamawiać oddzielnie elementy mocujące. 2.9

10 Bus-Connector Car Dane Opis Bus-Connector Car potrzebny jest dla wbudowania DMD 30/35 SP w panel kabiny. W tym przypadku podłączonych jest 6 przycisków wezwań w kabinie + 2 przyciski specjalne (przycisk drzwi, włącznik kluczykowy), 8 tekstów specjalnych lub MFD 99. Połączenie Wymiary potrzebne miejsce na przewód połączenie DMD 6 biegun tekst specjalny lub 6 przycisk wezwań w kabinie + 2 x przyciski specjalne (przycisk drzwi, włacznik kluczykowy,...) DMD 30/35 SP H z Bus-Connector Car MFD 99 VIII impedancja obciążenia DMD 10 biegun Montaż potrzebne miejsce na przewód 8 potrzebne miejsce na przewód 2.10

11 Bus-Connector Dane Opis Bus-Connector (złącze) jest potrzebne do podłączenia DMD 30/35 SP do. Poza tym można podłączać dodatkowe elementy takie jak przyciski przywołania, przełączniki na kluczyk i strzałki. Połączenie Wymiary połączenie wskaźnik specjalny gong włącznik kluczykowy potrzebne miejsce na przewód 8 DMD 6 biegun DMD 30/35 SP H z Bus-Connector impedancja obciążenia przycisk wezwań DMD 10 biegun kierunek jazdy strzałka (góra/dół) Montaż potrzebne miejsce na przewód 8 potrzebne miejsce na przewód 2.11

12 Car Node Dane Z wbudowanym kodem funkcyjnym. (Opis strona. 2.15) Prosimy zamawiać oddzielnie elementy mocujące. Opis Węzel zostanie umieszczony w panelu kabiny. Osiada on podłączenia dla i dla takich elementów, jak: przyciski wezwań w kabinie i przyciski specjalne (przycisk drzwi, włącznik kluczykowy). Ponadto SP- Bus Car Node dysponuje oświetleniem awaryjnym i możliwością podłączenia dla przycisku wezwania alarmowego. Ewentualnie włączniki kluczykowe mogą zostać skonfigurowane jako kod szyfrowy dla przycisków wezwań w kabinie. Potwierdzenie akustyczne można ustawić zgodnie z normami dźwiękowymi. Mocowanie na osłonie MA 9999 na osłonie LF 9948 Napięcie zasilania U = 12 V 30 V DC wyrównany Pobór prądu I = 25 ma (w 24 V) Brzęczyk / potwierdzenie I = około 10 ma dźwiękowe Technika przyłączeniowa 0.14 mm2 AWG mm2 kabel płaski Oświetlenie awaryjne LED wspólne podświetlenie powierzchni U = 12 V 30 V AC / DC I = 80 ma (w 24 V) Zakres temperatur 0 C +65 C Biegunowość wspólna katoda Konfiguracja na miejscu poprzez DIP-przełącznik lub poprzez Config Kit Sterowanie Elementy dziesięć przycisków wezwań w kabinie (poprzez kaskadowanie można zrealizować nawet aż do 63 pięter), cztery przyciski specjalne (włącznik kluczykowy, przycisk drzwi) i przycisk wezwania alarmowego lub typowy piętrowskazywacz i syntezator mowy (bez Bus-Interface) Zgodność z normą opcjonalnie: połączenie z oknem F 9948 ESG F 9948 wg F 9999 ESG F 9999 wg Wymiary EN CLASS 2 EN oddzielona część przewodu elektronicznego

13 Car Node Połączenie przycisk do konfiguracji LED DIP-przełącznik przycisk alarmowy ON [ ] ON połączenia awaryjne oświetlenie awaryjne (S5) S3 (V2) S4 (V1) S1 S2 połączenie przycisk wezwań szczególny DVM wyświetlacz połączenie Wycięcie 99.1 (+0.05/0) R (+0.05/0) osłona LF 9948! Wycięcie potrzebne jest tylko w tym wypadku, jeśli Car Node zostanie użyty jako oświetlenie awaryjne. W przypadku, jeśli funkcjaoświetlenia awaryjne nie jest wymagana, następuje montaż bez wycięcia. Montaż Umocowanie na osłonie LF 9948 zgrzewane śruby M3 12! Od 11. piętra wymagane są dwa Car Nodes

14 Car Node Warianty montażu Wycięcie 99.1 (+0.05/0) R (+0.05/0) osłona MA 9999 Montaż Umocowanie na osłonie MA 9999 (pojedynczo lub 2 jedno na drugim) z opcjonalnym polem podświetlanym ( n. p. Triple) zgrzewane śruby M3 12 Umocowanie na osłonie MA 999 (2 obok siebie) zgrzewane śruby M3 12 2! Od 11. piętra wymagane są dwa Car Nodes. 1 Montaż jedno na drugim: Proszę przestrzegać wyższej glębokości zabudowy! 2 Montaż jeden obok drugiego: Należy skrócić przewód elektroniczny dolnego Car. Ostrożnie usuń oddzieloną część przewodu elektronicznego!

15 Car Node Kodowanie Kodowanie Ewentualnie możliwe jest zastosowanie jednego lub dwóch włączników kluczykowych dla miejscowego kodowania przycisków wezwań w kabinie. W przypadku, jeśli kodowanie jest uaktywnione, możliwe jest przydzielenie włącznikowi kluczykowemu lub włącznikom kluczykowym jednego albo wielu pięter. W przeciwieństwie do konwencjonalnego okablowania, włącznik kluczykowy nie musi być przełączany w szeregu do odpowiednich przycisków wezwania. To następuje poprzez programowanie Car Nodes. Kodowanie pięter przebiega bezproblemowo. Dalsze informacje patrz Włącznik kluczykowy 2.15

16 Node Dane Opcjonalnie potwierdzenie dźwiękowe Prosimy zamawiać oddzielnie elementy mocujące. Opis Node (węzel) zostaje umieszczony w kasecie wezwania i kasecie -piętrowskazywaczu Posiada on możliwość podłączenia dla i dla elementów takich, jak przyciski wezwania, strzałek, wskaźników tekstów specjanlych i włączników kluczykowych. Włącznik kluczykowy może zostać skonfigurowany jako kod szyfrowy dla wezwań. Ewentualne akustyczne potwierdzenie dla wezwań można ustawić zgodnie z normami dźwiękowymi. Piętra ustawiane są przy pomocy przełącznika-dip. Możliwy jest montaż pionowy lub poziomy. Mocowanie zgrzewane śruby M3 12 mocowanie płaskie (dla panelu natynkowego) element szybkiego mocowania jako mocowanie Napięcie zasilania U = 12 V 30 V DC wyrównany Pobór prądu I = 25 ma (w 24 V) Opcjonalnie potwierdzenie I = około 10 ma dźwiękowe Technika przyłączeniowa 0.14 mm2 AWG mm2 kabel płaski Zakres temperatur 0 C +65 C Biegunowość wspólna katoda Konfiguracja na miejscu poprzez DIP-przełącznik lub poprzez Config Kit Sterowanie Wymiary zgrzewane śruby M potrzebne miejsce na przewód 2.16

17 Node Połączenie kontakt do konfiguracji LED DIP-przełącznik opcjonalnie brzęczyk ON połączenie przycisk wezwań kierunek jazdy strzałka (góra/dół) wskaźnik specjalny włącznik kluczykowy Montaż Mocowanie płaski (dla panelu natynkowego) zgrzewane śruby M3 12 tulejka dystansowa mm, nakretka prasowana M3 35 potrzebne miejsce na przewód potrzebne miejsce na przewód Element szybkiego mocowania jako mocowanie zgrzewane śruby M3 10 element szybkiego mocowania Typ V (klips) potrzebne miejsce na przewód

18 WYPOSAŻENIE Przewód 1 Kabel mostkujący Struktura: Przekrój: skręcane parami 2 x 1.5 mm2 + 2 x 0.75 mm2 wtyczka 4-przewodowy wtyczka 4-przewodowy 2 Przewód zbiorczy Struktura: skręcane parami Przekrój: 2 x 1.5 mm2 + 2 x 0.75 mm2 Długość: maks. 200 m wtyczka 4-przewodowy otwarte 3 Listwa wtykowa Listwa wtykowa: połączenie zaciskane z przewodem zbiorczym przewód zbiorczy 2 listwa wtykowa 3 4 Odgałęzienia odgałęzienia 4 złącze wielopinowe (6-pinowe) wtyczka 4-przewodowy Struktura: Przekrój: Długość: skręcane parami 2 x 1.5 mm2 + 2 x 0.75 mm2 1 m 5 Kabel płaski Długość: Połączenie: 0.2 m / 0.6 m / 1 m / 1.4 m / 3 m MicroMatch 4-przewodowy (XII) MicroMatch 4-przewodowy XII 6 Kabel płaski Długość: Połączenie: 0.2 m / 0.6 m / 3 m MicroMatch 4-przewodowy / końcówki żył (dla przyłącza przykręcanego) 2.18 MicroMatch 4-przewodowy końcówki żył

19 WYPOSAŻENIE Przewód 7 Przewód podłączeniowy Dla podłączenia węzla w kabinie Struktura: Przekrój: Długość: skręcane parami mm2 + 2 _> 0.75 mm2 5 m wtyczka 4-przewodowy otwarte 2.19

20 Przygotowane do magistrali bus elementy montażowe Dot Matrix Displays DMD 30 SP H2 Połączenie Rozdział DMD 30 SP H3 DMD 30 SP V2 DMD 35 SP H2 DMD 35 SP H3 DMD 35 SP V podłączenie przy pomocy Bus- Connector / Bus- Connector Car TFT Displays TFT 3.2" H / V TFT 4.3" H / V TFT 5.6" H / V TFT 7" H / V Połączenie podłączenie bezpośrednie Rozdział MFD 99 VIII Połączenie Rozdział MFD 99 VIII + DMD 30 SP H2 MFD 99 VIII + DMD 30 SP H3 MFD 99 VIII + DMD 35 SP H2 MFD 99 VIII + DMD 35 SP H podłączenie przy pomocy Bus- Connector / Bus- Connector Car MFD 99 VIII + TFT 3.2" H podłączenie bezpośrednie Touch TFT 7" Połączenie Rozdział 2.20 Touch TFT 7" H / V V2A Touch TFT 7" H / V Glas podłączenie bezpośrednie Zasadniczo przy pomocy węzla w mogą zostać uruchomione wszystkie przyciski i wyświetlacze, włączniki kluczykowe i dźwiękowe komponenty. Wszystkie komponenty, dysponujące podłączeniem-micromatch (n. p. Typ 42 XII, Typ 50, Typ 45,...), mogą zostać podłączone przy pomocy przewodu 5 Komponenty z połączeniem zacisku śrubowego, jak n. p. strzałka kierunku podświetlana LP 4848 lub procesor-sygnał PG 42 / 56 potrzebują przewód 6