BIURO PROJEKTÓW PROJEKT WYKONAWCZY

Transkrypt

1 BIURO PROJEKTÓW PROJEKT WYKONAWCZY dla zadania polegającego na montażu sezonowych pomostów pływających na rzece Ina wraz z utwardzeniem terenu i zasileniem elektroenergetycznym Temat: Montaż sezonowych pomostów pływających na rzece INA w Stargardzie Lokalizacja: działki nr: 154, 326/1, 326/2, 329/2 obręb 11 (rejon ul. Żeglarskiej) oraz 268/2 obręb 13 (rejon Jazu) miasta Stargard Inwestor: Gmina Miasto Stargard ul. Czarnieckiego Stargard Projektował: mgr inż. arch. Tomasz Cisek upr.nr 123/Sz/88 Opracował: mgr inż. Marcin Cisek Stargard, listopad 2016r. ul. Partyzantów Stargard tel./fax (+48 91) , BIURO PROJEKTÓW ART-PROJEKT SPÓŁKA Z O.O. KRS Sąd Rejonowy Szczecin-Centrum w Szczecinie XIII Wydział Gospodarczy KRS konto bankowe: GBS Bank Barlinek Kapitał Zakładowy: ,00 PLN, NIP: biuro@art-projekt.com.pl

2 2 1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest opis techniczny na wykonanie urządzeń wodnych polegających na montażu sezonowych pomostów pływających zlokalizowanych przy prawym, brzegu rzeki Ina w Stargardzie: a) budowa sezonowego pomostu nr 1 przystani kajakowej w km rzeki Ina, b) budowa sezonowego pomostu nr 2 punktu przesiadkowego w km rzeki Ina, c) budowa sezonowego pomostu nr 3 punktu przesiadkowego w km rzeki Ina, wraz z zagospodarowaniem terenu polegającym na utwardzeniu powierzchni gruntu (miejsca postojowe, plac do wyładowania kajaków, schody terenowe, rynna do zsuwania kajaków) dla potrzeb zgłoszenia zamiaru rozpoczęcie robót budowlanych niewymagających pozwolenia na budowę. Cała inwestycja zlokalizowana będzie na działkach: nr: 154, 326/1, 326/2, 329/2 obręb 11 (rejon ul. Żeglarskiej) oraz 268/2 obręb 13 (rejon Jazu) miasta Stargard. 2. Podstawa opracowania a) umowa z Inwestorem b) wizja lokalna oraz konsultacje własne z ZZMiUW oddział terenowy Stargard. c) Miejscowy plan zagospodarowania Przestrzennego miasta Stargard dotyczący terenu w rejonie ulic: Popiela, Obwodnicy Staromiejskiej oraz Parku Jagiellońskiego, przyjęty uchwałą Nr XVI/183/2016 Rady Miejskiej d) Zgoda Zachodniopomorskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Szczecinie znak EST-5012/1/16/AS z dnia 30 marca 2016 r. e) Decyzja Zachodniopomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków znak ZN MD z dnia 5 maja 2016 r. f) Decyzja Dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Szczecinie znak OKI /2016-bk z dnia 12 maja 2016 r. g) Pismo Starosty Stargardzkiego znak CS I.G1 z dnia 27 maja 2016 r. o nie wniesieniu sprzeciwu wobec zamiaru wykonania urządzeń wodnych h) Opinia Geotechniczna opracowana przez firmę N-GEO Michał Niedziółka z siedzibą w Szczecinie z lutego 2016 r. i) Mapa do celów projektowych sporządzona przez GEO-POMIAR Usługi Geodezyjne Ryszard Morawski z siedzibą w Starej Dąbrowie aktualna na dzień r. 3. Szczegółowy wykaz robót budowlanych: a) oczyszczenie dna i brzegu b) profilowanie dna (pomost nr 3) i skarpy brzegu (pomosty nr 1,2,3) rzeki c) montaż koszy gabionowych w lokalizacji pomostu nr 3 d) wykonanie przyłącza elektroenergetycznego do pomostu nr 1 dla celów montażu elementów oświetlenia przystani e) utwardzenie terenu w sąsiedztwie pomostu nr 1 oraz wykonanie schodów terenowych przy pomostach nr 1, 2, 3 oraz rynny do zsuwania kajaków przy pomoście nr 3. f) zabicie pali kotwicznych w dno rzeki g) zwodowanie jednostek pływających pomostu, połączenie jednostek pływających i ich stabilizacja przy użyciu pali kotwicznych i martwych kotwic h) montaż trapów dojściowych i) uporządkowanie i odtworzenie powierzchni zielonych

3 3 4. Opis aktualnego i planowanego zagospodarowania terenu Przedsięwzięcie obejmuje budowę przystani kajakowej oraz dwóch pomostów przesiadkowych służących do przenoszenia kajaków zlokalizowanych na rzece Inie w Stargardzie. Budowa przystani realizowana jest w ramach tzw. budżetu obywatelskiego Gminy Miasto Stargard. Wszystkie trzy pomosty zostaną zlokalizowane przy prawym brzegu rzeki Iny, na terenie działki nr 154 obręb ewidencyjny 11 miasta Stargard. Pomost nr 1 czyli tzw. przystań zlokalizowana zostanie w sąsiedztwie ulicy Żeglarskiej, natomiast pomosty przesiadkowe nr 2 oraz nr 3 zostaną zlokalizowane odpowiednio powyżej oraz poniżej jazu piętrzącego wodę dla potrzeb Małej Elektrowni Wodnej. Zgodnie z zapisami pozwolenia wodno prawnego 1 Małą Elektrownię Wodną obowiązują następujące warunki piętrzenia wód: Normalny poziom piętrzenia (NPP) 19,30 m npm Dopuszczalne piętrzenie w okresie jesienno-zimowym (X-II) 19,40 m npm W okresie sianokosów i zabiegów pielęgnacyjnych na łąkach 19,00 m npm W związku z tym, że planowane pomosty przesiadkowe znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie jazu, a przystań kajakowa w strefie cofki poziom zwierciadła wody należy traktować jako uregulowany i mający dopuszczalne wahania rzędu 40 cm. Projektowany pomost nr 1 przystań kajakowa zlokalizowany jest w strefie cofki jazu. Pomierzone oraz potwierdzona danymi źródłowymi różnica poziomów zwierciadła wody rzeki pomiędzy lokalizacją pomostu nr 1, a rzędną zwierciadła rzeki przy jazie powyżej zapory wynosi ok. 6 cm. Prawy brzeg rzeki w miejscu połączenia planowanych pomostów z brzegiem jest w chwili obecnej nieumocniony lub noszący ślady wykonywanych wcześniej umocnień w postaci zmurszałych drewnianych pali wypełnionych wcześniej różnymi materiałami np.: okrąglakami grubszej franszyzy (ślady umocnień widoczne są poniżej jazu, powyżej jazu mogą być ukryte pod zwierciadłem spiętrzonej wody). W lokalizacji pomostu nr 3 (poniżej jazu) brzeg rzeki wymaga ponownego umocnienia w celu zapewnienia stabilnego dojścia do projektowanego trapu dojściowego. Zakres oddziaływania projektowanych urządzeń wodnych nie wykracza poza zakres działek objętych opracowaniem zakres oddziaływania urządzeń wodnych przedstawiono na rysunkach 1a oraz 1b. 1 Operat wodnoprawny na szczególne korzystanie z wód rzeki Iny w celach energetycznych i piętrzenie wody na jazie w km W. Siemiński Szczecin 2004 r.

4 4 Ilustracja 1. Przykładowa realizacja przystani kajakowej na rzece z użyciem segmentów pływających Pomost nr 1 przystań kajakowa Pomost nr 1 - przystań kajakowa zostanie zlokalizowana w sąsiedztwie ulicy Żeglarskiej w km rzeki Ina. Przewiduje się wykonanie przystani kajakowej z 3 typowych segmentów pływających o konstrukcji i nawierzchni drewnianej na pływakach z rur z tworzywa sztucznego. Długość: 18,0m Szerokość: 2,2 m Liczba segmentów pływających: 3 Sposób kotwienia: martwe kotwice oraz pale kotwiczne Pomost połączony zostanie z brzegiem za pomocą trapu wejściowego szerokości 1,2 m z płytą wyrównującą. Dojście z terenu za pomocą schodów terenowych z kostki betonowej na podbudowie. W sąsiedztwie przystani zaplanowano utwardzić plac na którym można będzie wyłożyć kajaki z przyczep i samochodów oraz wyznaczyć 4 miejsca postojowe. Wyposażenie pomostu nr 1: Pierścień cumowniczy 12 x 100 mm: 4 szt. (stal ocynkowana ogniowo) Knaga z prętów fi16/20 o wysokości 90 mm i podstawie 60x220x10 mm: 2 szt. (stal ocynkowana ogniowo)

5 5 Oświetleniowe zainstalowane w poziomie deku (10 punktów LED) wg opracowania branży inst. elektrycznych. Ławki stalowo drewniane 0,4 x 1,8 m 3 szt. (stal cynkowana ogniowo, sosna impregnowana ciśnieniowo). Pomost nr 2 powyżej jazu Pomost przesiadkowy nr 2 zostanie zlokalizowany powyżej jazu na odcinku bezpośrednio przed betonowym umocnieniem brzegu w km rzeki Ina. Przewiduje się wykonanie pomostu z typowego segmentu pływającego o konstrukcji i nawierzchni drewnianej na pływakach z rur z tworzywa sztucznego. Długość: 6,0m Szerokość: 2,2 m Liczba segmentów pływających: 1 Sposób kotwienia: martwe kotwice oraz pale kotwiczne Pomost połączony zostanie z brzegiem za pomocą trapu wejściowego szerokości 1,2 m z płytą wyrównującą. Dojście z terenu za pomocą schodów terenowych z kostki betonowej na podbudowie. Wyposażenie pomostu nr 2: Pierścień cumowniczy 12 x 100 mm: 2 szt. (stal ocynkowana ogniowo) Knaga z prętów fi16/20 o wysokości 90 mm i podstawie 60x220x10 mm: 1 szt. (stal ocynkowana ogniowo) Ławka stalowo drewniana 0,4 x 1,8 m 1 szt. (stal cynkowana ogniowo, sosna impregnowana ciśnieniowo). Pomost nr 3 poniżej jazu Pomost przesiadkowy nr 3 zostanie zlokalizowany poniżej jazu Ina na odcinku bezpośrednio za umocnieniem brzegu w postaci muru z ciosów kamiennych na wysokości km rzeki Ina. Przewiduje się wykonanie pomostu z typowego segmentu pływającego o konstrukcji i nawierzchni drewnianej na pływakach z rur z tworzywa sztucznego. Długość: 6,0m Szerokość: 2,2 m Liczba segmentów pływających: 1 Sposób kotwienia: martwe kotwice oraz pale kotwiczne. Pomost połączony zostanie z brzegiem za pomocą trapu wejściowego szerokości 1,2 m z płytą wyrównującą. Dojście z terenu za pomocą schodów terenowych wyposażonych z jednej strony w balustradę, a z drugiej strony w rynnę ułatwiającą zsuwanie kajaków ze skarpy wykonanych z kostki betonowej na podbudowie oraz w technologii darniowania. Brzeg rzeki na przedłużeniu istniejącego muru oporowego w związku ze znaczną erozją, zostanie odbudowany i umocniony przy użyciu dwóch rzędów koszy gabionowych układanych na geowłókninie o łącznej długości umocnienia brzegu 5,0 mb, łącznej szerokości dwóch rzędów układanych schodkowo 1,25 m i łącznej wysokości umocnienia 1,0 m. Wyposażenie pomostu nr 3: Pierścień cumowniczy 12 x 100 mm: 2 szt. (stal ocynkowana ogniowo)

6 6 Knaga z prętów fi16/20 o wysokości 90 mm i podstawie 60x220x10 mm: 1 szt. (stal ocynkowana ogniowo) Ławka stalowo drewniana 0,4 x 1,8 m 1 szt. (stal cynkowana ogniowo, sosna impregnowana ciśnieniowo). 5. Technologia wykonania robót Projekt przewiduje wykonanie pomostów z typowych segmentów pływających np.: typu T2206L ( 2,2 x 6m) np.: produkcji P.P.U. KAROS lub analogiczne innego producenta. Wybrany system typowych pomostów pływających jest optymalnym rozwiązaniem ze względu na ich przeznaczenie do turystyki kajakowej pomosty z uwagi charakteryzują się stosunkowo niewielkim zanurzeniem, niską wolną burtą wynoszącą zaledwie 20 cm oraz stosunkowo lekkim ciężarem (około 500 kg / segment), co ułatwia ich montaż i demontaż planowany do wykonania z użyciem dźwigu kołowego. Wyporność minimalna wynosi ok. 1,0 kn/m 2 (tolerancja 5%). Z uwagi na piętrzenie wód i zamarzanie zwierciadła wody przewiduje się, że pomosty będą demontowane na okres zimowy (zgodnie z warunkami ZZMiUW pomosty montowane będą w okresie od miesiąca maja do końca miesiąca października każdego roku). Pozycja pomostów stabilizowana jest za pomocą pali wbijanych w dno rzeki (montowanych sezonowo wraz z pomostami) oraz martwych kotwic zgodnie z dokumentacją rysunkowa. Sposób kotwiczenia umożliwia zmianę rzędnej pomostu pływającego wraz ze zmianą stanu wody w rzece. Użycie naturalnych materiałów (drewno) wkomponowuje projektowane pomosty w otoczenia zieleni parkowej. Wykonawstwo pomostów pływających sprowadza się do zwodowania modułów pomostów pływających, połączenia ich ze sobą oraz zakotwienia do dna akwenu. Wszystkie elementy pomostów zostaną przygotowane do montażu na lądzie nie przewiduje się użycia szkodliwych środków płynnych lub dyspersyjnych w trakcie oraz po montażu pomostów. Utwardzenia terenu wykonywane będą manualnie oraz przy użyciu sprzętu mechanicznego typu koparko ładowarki oraz ręczne zagęszczarki. Montaż segmentów pływających przy użyciu samochodu ciężarowego z dźwigiem typu HDS lub przy użyciu dźwigu kołowego zapewniającego wymaganą nośność (500 kg) na odpowiedniej długości ramieniu. Dojazd i montaż pomostu nr 1 z jezdni ul. Żeglarskiej. Dojazd do pomostów nr 2 i nr 3 aleją parkową z ul. Kazimierza Wielkiego wjazd na aleję parkową ciężkim sprzętem (samochód ciężarowy, dźwig kołowy) możliwy po uprzednim uzgodnieniu z Zarządem Usług Komunalnych w Stargardzie. Pływaki rurowe z tworzywa sztucznego Pływak wykonany jest z powłoki polietylenowej, wypełnionej styropianem o gęstości 15kg/m 3. Wyporność netto jednego pływaka powinna wynosić min. 451 kg. Wymiary pływaka: 5800 x Ø315mm Ciężar: 40kg Ilość pływaków na segment pomostu: 4

7 7 Drewniany dek pomostu Do wykonania deku pomostu zostanie użyte drewno sosnowe impregnowane ciśnieniowo w klasie IV. Podłużnice o wymiarach 50 X 175 mm, odeskowanie pomostu z desek ryflowanych 28x120mm. Po obu stronach pomostu zastosowana zostanie drewniana listwa odbojowa o przekroju 34x90mm. Trapy dojściowe Trapy dojściowe proste i łukowe konstrukcja drewniana, sosna impregnowana ciśnieniowo deski: 28x120mm, klasa II/III sosna impregnowana ciśnieniowo w IV klasie impregnacji połączenie desek z konstrukcją: gwoździe pierścieniowe 3,1x90mm ocynkowanymi ogniowo trap łukowy konstrukcja stalowa, ocynk ogniowy, poszycie : drewno sosnowe Kotwienie pomostów Pomosty pływające zostaną zakotwione do dna za pomocą pali kotwicznych i łańcuchów na głębokości < 1,5m oraz za pomocą martwych kotwic i łańcuchów na głębokości > 1,5 m, stabilizującymi trwale układ pomostów. Pal kotwiczny: 60,3 x 3,6 mm, stal ocynkowana ogniowo, długość:1,5 m Martwa kotwica: 700 kg, pręt cynkowany ogniowo 25 mm Łańcuch kotwiczny: fi 13 mm, ocynk ogniowy Kosze gabionowe: Są to prostopadłościenne kosze, wykonane ze stalowej siatki o sześciokątnych lub prostokątnych oczkach i podwójnym splocie drutów. Drut cynkowo-aluminiowy powinien być zabezpieczony przed korozją przez galwaniczne pokrycie cynkiem lub galwanem. Wymiary pojedynczego kosza: długość 1.0 m, szerokość 1.0 m, wysokość 0.5 m; Utwardzenie terenu i schody terenowe: Przy każdym z pomostów planuje się utwardzenie części skarpy w postaci schodów terenowych wykonanych z kostki betonowej na podbudowie. Przy pomoście nr 3 w związku z dużym nachyleniem skarpy wzdłuż schodów terenowych zostanie wykonana rynna ułatwiająca zsuwanie kajaków w technologii darniowania skarpy. Dodatkowo w sąsiedztwie pomostu nr 1 - przystani kajakowej, planuje się utwardzić część terenu zielonego w sąsiedztwie ulicy Żeglarskiej wraz z wyznaczeniem 4 miejsc postojowych. Szczegóły wg opracowania branży drogowej. Instalacja oświetlenia przystani Przewiduje się podświetlenie nawierzchni pomostu nr 1 w postaci 10 punktów świetlnych montowanych do deku pomostu zasilanych poprzez szafkę elektryczną z sąsiadującej latarni oświetlenia parkowego szczegóły wg opracowania branży instalacji elektrycznych

8 8 6. Przeznaczenie planowanych obiektów Planowane do wykonania obiekty służyć będą turystyce i rekreacji wodnej w szczególności przeznaczone są do rekreacyjnego kajakarstwa. 7. Elementy bezpieczeństwa Na wysokości każdego z pomostów planuje się ustawienie na brzegu tablic informacyjnych o wymiarach 1,0 x 1,0 m (wysokość wraz z konstrukcją 2 m) wykonanej z blachy stalowej ocynkowanej z przykręconą płytą PCV z nadrukiem zawierających między innymi: - określenie nazwy i lokalizacji pomostu, - regulamin / ogólne zasady korzystania z pomostów wraz z danymi kontaktowymi zarządcy, - informację dotyczącą zagrożeń związanych z korzystaniem ze szlaku wodnego - informację dotyczącą konieczności stosowania sprzętu asekuracji indywidualnej (kaski, kapoki itp.) - telefony alarmowe, - ewentualne znaki i piktogramy ostrzegawcze; Z uwagi na bezpieczeństwo, przy wszystkich projektowanych pomostach obowiązywał będzie całkowity zakaz kąpieli, co należy zapewnić poprzez umieszczenie na tablicach informacyjnych odpowiedniego zapisu oraz piktogramu. Dodatkowo na tablicy informacyjnej zlokalizowanej przy pomoście nr 2, z uwagi na bliskie sąsiedztwo jazu (< 50 m) należy umieścić zakaz wędkowania i połowu ryb. Z uwagi na przeznaczenie i szerszy dostęp dla osób nieuprawiających turystyki wodnej, przy przy przystani kajakowej (pomost nr 1) umiejscowiony zostanie również słupek na koło ratunkowe. Projektowane pomosty służą poprawie bezpieczeństwa osób spływających Iną kajakami poprzez ułatwienie wodowania i wyciągania kajaków z wody. Wytyczenie, oznakowanie i ewentualne zabezpieczenia szlaku kajakowego na rzece Inie nie są przedmiotem opracowania. 8. Parametry techniczne Pomost nr 1 przystań kajakowa rzędna lustra wody przy maks. piętrzeniu wody: 19,46 m npm rzędna nawierzchni pomostu 19,66 m npm szerokość: 2,2 m długość: 18,0 m; powierzchnia: 39,6 m 2 Pomost nr 2 powyżej jazu rzędna lustra wody przy maks. dopuszczalnym piętrzeniu wody: 19,40 m npm rzędna nawierzchni pomostu 19,60 m npm szerokość 2,2 m długość 6,0 m; powierzchnia: 13,2 m 2

9 9 Pomost nr 3 poniżej jazu rzędna lustra wody pomierzona przy maks. dopuszczalnym piętrzeniu wody: 17,69 m n.p.m. szerokość 2,2 m długość 6,0 m; powierzchnia: 13,2 m 2 Łączna powierzchnia pomostów wyniesie: 66 m 2. Utwardzenia terenu wg opracowania branży drogowej Instalacja oświetlenia wraz z przyłączem wg opracowania branży inst. elektrycznych 9. Część graficzna 1. Karta katalogowa przykładowego segmentu pomostu pływającego 2. Karta katalogowa przykładowego trapu dojściowego 3. Karta równoważności 4. Proponowany wygląd ławek oraz schemat tablicy informacyjnej 5. Plan orientacyjny 6. Rysunki 0a oraz 0b - Lokalizacja pomostów na mapie zasadniczej (skala 1:500) 7. Rysunki nr 1, 2, 3 - Projekt zagospodarowania terenu wraz z przekrojami (skala 1:250 / 1:100)

10 10 Karta katalogowa przykładowego segmentu pomostu pływającego:

11 11 Karta katalogowa przykładowego trapu dojściowego:

12 12 Karta Równoważności budowa cumowniczych pomostów pływających o konstrukcji drewnianej, na pływakach rurowych z tworzywa sztucznego i z drewnianym dekiem. 1. Wymagane parametry techniczne pomostów Wymagane zachowanie wymiarów pomostów określonych w projekcie. Pomost nr 1: 2,2 m x 18 m Pomost nr 2: 2,2 m x 6 m Pomost nr 3: 2,2 m x 6 m Wysokość wolnej burty ok. 0,2 m Minimalna wyporność netto (nośność): ok. 1,0 kn/m 2 (tolerancja 5%). 2. Wymagania materiałowe wobec konstrukcji pomostów Konstrukcja jednego segmentu pomostu powinna być wykonana w formie drewnianej konstrukcji Odeskowanie pomostu z desek ryflowanych, mocowanych przy pomocy gwoździ pierścieniowych, ocynkowanych ogniowo. Po obu stronach pomostu należy zastosować drewnianą listwę odbojową Drewno konstrukcyjne w klasie wytrzymałości C24 z sosny impregnowanej ciśnieniowo w IV klasie impregnacji i posiadające klasę ognioodporności i wydzielania dymu C fl s1. Segmenty pomostu łączone są ze sobą za pomocą elastycznych kompletów śrubowogumowych. 3. Wymagania materiałowe wobec pływaków Pływaki wykonane z powłoki polietylenowej wypełnione styropianem o gęstości min. 15kg/m 3. Wyporność netto jednego pływaka powinna wynosić min. 451 kg. Elementy łączące pływaki z konstrukcją pomostów powinny być wykonane z elementów ocynkowanych ogniowo. 4. Wymagania wobec elementów kotwiących Pomosty pływające należy kotwić do dna za pomocą pali kotwicznych i łańcuchów na głębokości < 1,5 m oraz za pomocą martwych kotwic i łańcuchów na głębokości > 1,5 m, stabilizującymi trwale układ pomostów. Pal kotwiczny: 60,3 x 3,6mm, stal ocynkowana ogniowo, długość min. 1,5 m (stosownie do batymetrii dna w czasie realizacji). Martwa kotwica: min. 700 kg, pręt cynkowany ogniowo 25mm Łańcuch kotwiczny: fi 13mm, ocynk ogniowy 5. Wymagania wobec trapów dojściowych Trapy dojściowe łukowe szerokości 1,2 m i długości min. 3 m Wyposażenie w balustradę (railing) min. 1,1 m wysokości, przynajmniej jednostronnie Konstrukcja stalowa, ocynk ogniowy, Poszycie : drewno sosnowe, deski klasa II/III sosna impregnowana ciśnieniowo w IV klasie impregnacji połączenie desek z konstrukcją: gwoździe pierścieniowe ocynkowane ogniowo

13 13 Proponowany wygląd ławek na pomoście nr 1. Schemat tablicy informacyjnej:

14 14 Plan orientacyjny: