WŁAŚCIWOŚCI FOTOMETRYCZNE KRUSZYWA I MASY MINERALNO- ASFALTOWEJ
|
|
- Aleksandra Teresa Ostrowska
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Konferencja Jasność nawierzchni jako czynnik wpływający na wzrost bezpieczeństwa kierowców i trwałości ulic. Doświadczenia WŁAŚCIWOŚCI FOTOMETRYCZNE KRUSZYWA I MASY MINERALNO- ASFALTOWEJ Andreas Otto Chorzów, Straßenbaulabor TUD
2 PLAN PREZENTACJI WPROWADZENIE PODSTAWY FOTOMETRYKI PROCEDURA BADAŃ UREGULOWANIA NIEMIECKIE PRZYKŁADY ROZJAŚNIONYCH NAWIERZCHNI MMA PROPOZYCJA DZIAŁAŃ DO PODJĘCIA W POLSCE
3 WPROWADZENIE Cel rozjaśniania nawierzchni Bezpieczeństwo ruchu drogowego Czynniki ekonomiczne Zwiększona odporność na odkształcenia
4 WPROWADZENIE Cele rozjaśniania jak je osiągnąć? Bezpieczeństwo ruchu drogowego - Poprawienie widoczności w nocy - Poprawienie kontrastu na drodze - Ograniczenie szczególnie krytycznych obszarów
5 WPROWADZENIE Cele rozjaśniania jak je osiągnąć? Efektywność ekonomiczna Oszczędność energii - niższa zainstalowana moc świetlna - większe odstępy pomiędzy punktami świetlnymi
6 WPROWADZENIE Cele rozjaśniania jak je osiągnąć? Odporność na odkształcenia Zmniejszenie temperatury nawierzchni asfaltowej - niższa absorpcja promieni słonecznych - Zwrócić uwagę na przewodnictwo cieplne kruszywa
7 WPROWADZENIE Możliwości rozjaśnienia nawierzchni Użycie jasnego kruszywa Użycie bezbarwnego albo farbowalnego lepiszcza Użycie jasnego materiału do posypania nawierzchni
8 WPROWADZENIE Gabro Lysit Kwarcyt Luxovit
9 WPROWADZENIE Możliwości rozjaśnienia nawierzchni Użycie jasnego kruszywa Użycie bezbarwnego albo farbowalnego lepiszcza Użycie jasnego materiału do posypania nawierzchni
10 WPROWADZENIE Bezbarwne lepiszcze Dodatek barwnych pigmentów PA 8 SMA 5 N
11 WPROWADZENIE Możliwości rozjaśnienia nawierzchni Użycie jasnego kruszywa Użycie bezbarwnego albo farbowalnego lepiszcza Użycie jasnego materiału do posypania nawierzchni
12 WPROWADZENIE
13 PODSTAWY FOTOMETRYKI Parametry fotometryczne Strumień światła Natężenie światła E Luminancja L Współczynnik luminancji q... Kąt odbicia S1 Współczynnik odbicia... [lm] Wyniki pomiarów [lx lm/m²] [cd/m²] [(cd/m²)/lx] Wartości z obliczeń
14 PODSTAWY FOTOMETRYKI Parametry asfaltowych warstw ścieralnych Współczynnik luminancji q 0 Stopień odbicia (jasność) Kąt odbicia S1 Rodzaj odbicia
15 PODSTAWY FOTOMETRYKI Rodzaje odbić światła dyfuzyjne lustrzane mieszane
16 PROCEDURA BADAWCZA 2 istotne procedury badawcze Zdjęcie: Slaboratorium drogowe Drezno Zdjęcie: Laboratorium Wahlstedt
17 PROCEDURA BADAWCZA 2 istotne procedury badawcze Wynik: q (np. q -63,5, q p, q 0,Range ), S Dokument roboczy: Właściwości fotometryczne kruszywa i nawierzchni asfaltowych (2010) Wynik: kąt odbicia (np. diff,8 ) DIN 5036, Część 3 Refletrometr drogowy Range a Lumenomierz kulisty (Kula Ulbrichta)
18 PROCEDURA BADAWCZA Obszary stosowania Refletrometr drogowy Range a Kruszywo (q p, q -63,5 ) Nawierzchnia asfaltowa (q 0,Range, S) Lumenomierz kulisty (Kula Ulbrichta) Kruszywo ( diff,8 )
19 PROCEDURA BADAWCZA Zasada badania wg RANGE = 63,5 h a 1 1,5 m 86 m Źródło: DIN 5044, Część 2
20 PROCEDURA BADAWCZA Reflektrometr drogowy Range a = 0 Miernik luminancji (L) = - 63,5 = + 63,5 Źródło światła ( ) = 1 Próbka (E)
21 PROCEDURA BADAWCZA Reflektrometr drogowy Range a Źródło światła Kątomierz Miernik luminancji Miernik natężenia światła
22 PROCEDURA BADAWCZA Źródło światła Kątomierz Miernik luminancji Miernik natężenia światła Próbka
23 PROCEDURA BADAWCZA Lumenomierz kulisty (Kula Ulbrichta) Miernik luminancji (L) Źródło światła ( ) Zasłona Miernik natężenia światła (E) = 8 Próbka
24 PROCEDURA BADAWCZA Kruszywo Próbka badana Diabaz, suchy Diabaz, wilgotny Diabaz, mokry
25 PROCEDURA BADAWCZA Kruszywo Próbka badana Lysit, suchy Lysit, wilgotny Lysit, mokry
26 PROCEDURA BADAWCZA Stanowisko badawcze Ocena na sucho, a nie wilgotnego materiału!!! Odbicie na powierzchni wody, nie na kruszywie względnie nawierzchni asfaltowej!
27 UREGULOWANIA PRAWNE - PRZETARGI Fragment z Przykład zabudowa mieszanki SMA 11 S w celu uzyskania jasnej nawierzchni dostawa, zabudowa i zagęszczenie jasnej masy SMA... Grys rozjaśniający 2/5 i 5/8 min. 30 M.- %... Wymagany współczynnik luminancji dla warstwy ścieralnej q 0 >=0,075 cd/m²/lx Użycie jasnego materiału posypkowego... Jasne kruszywo 1/3 z lakierowanego asfaltem piasku łamanego/grysów
28 UREGULOWANIA PRAWNE Regulacje w krajach związkowych - ZTV-StB LSBB (Wytyczne dla rozjaśniania warstw ścieralnych nawierzchni asfaltowych) - Zalecenia dotyczące produkcji rozjaśnionych nawierzchni asfaltowych - Instrukcja dotycząca rozjaśniania warstw ścieralnych nawierzchni asfaltowych zgodnie z ZTV Asphalt Regulacje podmiotów samorządowych - TR Stra Dresden - ZTV/St-Hmb. (rozjaśnione warstwy ścieralne MMA) Północnoniemiecka grupa ekspertów - Praktyczne zalecenia dotyczące zabudowy jasnych MMA
29 UREGULOWANIA PRAWNE Dokument roboczy: Właściwości refleksyjne kruszyw i nawierzchni asfaltowych FGSV, Wydanie 2010
30 UREGULOWANIA PRAWNE Wyciąg z Dokumentu roboczego Klasyfikacja jasności kruszyw wg. wartości doświadczalnych klasy jasności q p q -63,5 jasność w cd(m 2 lx) w cd(m 2 lx) 1 1 0,17 sztuczne kruszywo rozjaśniające 0,40 2 0,14 naturalne jasne kruszywo 0,30 3 0,07 jasny kamień naturalny 0,15
31 Średni współczynnik lumianncji [(cd/m²)/lx] Chorzów - Konferencja Jasność nawierzchni jako czynnik wpływający na wzrost bezpieczeństwa kierowców i trwałości PRZYKŁADY DLA GRYSÓW qp / q-63,5 różnych grysów 0,50 0,40 qp (na sucho) q-63,5 (na sucho) 0,30 0,20 0,10 0,00 Diabaz Gabro Kwarcyt Lysit Luxovit Kruszywo
32 PRZYKŁADY DLA GRYSÓW Diabaz - Gabro 3 Kwarcyt 2 Lysit 2 Luxovit 1
33 UREGULOWANIA PRAWNE Wyciąg z Dokumentu roboczego Klasyfikacja jasności nawierzchni asfaltowej ścieralnej klasy jasności q p, Range w cd(m 2 lx) przykładowe zastosowanie A 0,09 Tunele B 0,07 Drogi miejskie C Brak specjalnych wymagań
34 Średni współczynnik luminancji [(cd/m²)/lx] Chorzów - Konferencja Jasność nawierzchni jako czynnik wpływający na wzrost bezpieczeństwa kierowców i trwałości PRZYKŁADY DLA GRYSÓW q0 dla różnych mieszanek grysów 0,14 0,13 0,12 0,11 0,10 0,09 0,08 0,07 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02 0,01 0,00 q0 (na sucho) C B A A SMA 8 S bazalt SMA 8 S diabaz i granit (25% w 5/8) SMA 11 S gabro SMA 8 S granodioryt i labradoryt (18% + 25 %) Rodzaj MMA oraz wykorzystane kruszywo
35 PRZYKŁADY DLA RÓŻNYCH NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH SMA 8 S (Bazalt) C SMA 8 S (Diabaz+Granit) B SMA 11 S (Gabro) A SMA 8 S (Granod+Labradoryt) A
36 PROPOZYCJA ZAPISÓW PRZETARGOWYCH Miejsca zastosowania jasnych warstw ścieralnych Tunel? Ulice ze stałym oświetleniem? Trasy przelotowe węzły komunikacyjne?
37 PROPOZYCJA ZAPISÓW PRZETARGOWYCH Miejsca zastosowania jasnych warstw ścieralnych Ustalić cel! Np. oszczędność energii elektrycznej Jak to osiągnąć?
38 PROPOZYCJA ZAPISÓW PRZETARGOWYCH Określenie wymagań Określenie (realistycznych) wymagań! Użycie wybranych kruszyw z określeniem udziałów procentowych albo!!! Określenie współczynnika luminancji q 0,Range dla warstwy ścieralnej nawierzchni asfaltowej
39 PROPOZYCJA ZAPISÓW PRZETARGOWYCH Określenie wymagań Użycie wybranych kruszyw z ustalonym procentowym udziałem Mniej odpowiednie! Wpływ podstawowego kruszywa Wyniku w nawierzchni nie da się przewidzieć Zmiana/oddziaływanie kruszywa w MMA
40 PROPOZYCJA ZAPISÓW PRZETARGOWYCH Określenie wymagań Przekrój betonu asfaltowego AC 11 D S q p = 0,17 cd/lx*m² diff,8 = 64 % q p = 0,14 cd/lx*m² diff,8 = 53 % q 0,Range =??? q 0,Range =???
41 PROPOZYCJA ZAPISÓW PRZETARGOWYCH Określenie wymagań Określenie współczynnika luminancji q 0,Range Bardziej odpowiedni! Wybór składników MMA przez Wykonawcę Wykorzystanie lokalnych kruszyw w miarę możliwości W miarę możliwości bardziej ekonomiczna produkcja MMA
42 PROPOZYCJA ZAPISÓW PRZETARGOWYCH Przykład tekstu umowy Mieszanka mineralno-mastyksowa SMA 11 S zgodnie z ZTV Asphalt-StB (względnie zgodnie z polskimi uregulowaniami prawnymi) produkcja, wbudowanie i zagęszczenie... Dodatkowo do TL Asphalt-StB (względnie zgodnie z polskimi uregulowaniami prawnymi) obowiązuje: dla mieszanki mineralno -mastyksowa SMA 11 S musi mieć wartość współczynnika Luminancji q 0,Range 0,07 (cd/m²)/lx (na sucho) Potwierdzenie należy zawrzeć w rozszerzonych badaniach wstępnych typu: procedura badawcza zgodnie z Dokumentem roboczym: Właściwości refleksyjne kruszyw i nawierzchni asfaltowych (FGSV nr 432) (względnie zgodnie z polskimi uregulowaniami prawnymi)
43 PROPOZYCJA ZAPISÓW PRZETARGOWYCH Przykład tekstu umowy - Kontynuacja Materiał użyty do posypki 2/5 o współczynniku luminancji q p 0,07 (cd/m²)/lx (na sucho) albo stopniem refleksyjności diff,8 20 % (na sucho) (dopasowany do q 0,Range ) Potwierdzenie właściwości refleksyjnych materiału do posypki należy przedstawić przy przedkładaniu badań wstępnych Typu dla SMA przez odpowiednie potwierdzenie badań; Metoda badań zgodnie z Dokumentem roboczym: Właściwości refleksyjne kruszyw i nawierzchni asfaltowych (FGSV nr 432) (względnie zgodnie z polskimi przepisami)
44 POTWIERDZENIE WŁAŚCIWOŚCI I ODBIÓR Przykład badań kontrolnych Zamawiającego Dodatkowo do wymagań ZTV Asphalt-StB (względnie polskich uregulowań prawnych): Badanie składu z: - Oznaczeniem rodzaju kruszywa - Oznaczenie udziału kruszywa 0/2 i > 2 mm odnośnie rodzajów mieszanek kruszyw zgodnie z Dokumentem robo -czym: Właściwości refleksyjne kruszywa i nawierzchni asfaltowych (FGSV nr 432) (względnie polskich uregulowań prawnych)
45 PODSUMOWANIE Ustalić właściwości refleksyjne kruszywa na frakcji 2/5 Reflektrometr Range (q p ) i / albo lumenomierz kulisty (kula Ulbricht) ( diff,8 ) dostawca kruszywa np. co dwa lata Ocena właściwości refleksyjnych kruszywa wg q p i / albo diff,8 w stanie suchym Postępowanie przetargowe dopasowane do potrzeb i pełne cel umożliwia określenie konkretnej wartości współczynnika Luminancji dla nawierzchni (q 0,Range )
46 PODSUMOWANIE Potwierdzenie q 0 przez rozszerzone badanie wstępne typu w miarę możliwości z marginesem wobec wymagań przetargowych producent mieszanki MMA wybrana mieszanka kruszyw zgodnie z badaniem wstępnym typu jest podstawą umowy Badania kontrolne z potwierdzeniem rodzaju kruszywa i procentowych udziałów Wynik nie korespondujący z badaniem wstępnym typu pomiar właściwości fotometrycznych na odwiercie MMA (wcześniej wypiaskować)
47 DZIĘKUJĘ ZA CIERPLIWOŚĆ!
Doświadczenia z dotychczasowych wdrożeń nawierzchni z zastosowaniem kruszyw jasnych z kopalni gabra.
Doświadczenia z dotychczasowych wdrożeń nawierzchni z zastosowaniem kruszyw jasnych z kopalni gabra. Erwin Filipczyk Śląskie Kruszywa Naturalne Sp. z o.o. SALON KRUSZYW Targi AUTOSTRADA 2016 Kielce 01.06.2016
Bardziej szczegółowoJasne nawierzchnie. Technologia zrównoważonego rozwoju 9/24/2014
Jasność nawierzchni jako czynnik wpływający na wzrost bezpieczeństwa kierowców i trwałości dróg oraz na obniżenie kosztów oświetlenia ulic Chorzów ul. Paderewskiego 35 Konferencja 16 17.09.2014 Jasne nawierzchnie
Bardziej szczegółowoMożliwości stosowania jasnych nawierzchni w Polsce, ograniczenia i uwarunkowania. Dostępność jasnych kruszyw w Polsce.
Możliwości stosowania jasnych nawierzchni w Polsce, ograniczenia i uwarunkowania. Dostępność jasnych kruszyw w Polsce. Erwin Filipczyk Śląskie Kruszywa Naturalne Sp. z o.o. Jasność nawierzchni jako czynnik
Bardziej szczegółowoLuminancja nawierzchni wg WT Czy wszystko jasne? Uwagi i spostrzeżenia
Luminancja nawierzchni wg WT-2 2014 Czy wszystko jasne? Uwagi i spostrzeżenia Piotr Miduch e-mail : piotr.miduch@cebel.pl mobile: +48 694 455 679 Współczynnik luminancji w praktyce. Różne odcienie nawierzchni.
Bardziej szczegółowoPraktyczny pomiar współczynnika luminancji wg WT na mieszankach mineralno-asfaltowych Uwagi i spostrzeżenia
Praktyczny pomiar współczynnika luminancji wg WT-2 2014 na mieszankach mineralno-asfaltowych Uwagi i spostrzeżenia mgr inż. Piotr Miduch piotr.miduch@cebel.pl. +48 694 455 679 1 Dokument obowiązujący w
Bardziej szczegółowoBeton asfaltowy AC WMS, jako jedyny skuteczny sposób walki z koleinowaniem?
Beton asfaltowy AC WMS, jako jedyny skuteczny sposób walki z koleinowaniem? Jasne nawierzchnie jako skuteczna metoda zapobiegania zjawisku koleinowania nawierzchni Erwin Filipczyk Śląskie Kruszywa Naturalne
Bardziej szczegółowoWYMAGANIA KONTRAKTOWE BUDOWA MOSTU DROGOWEGO W TORUNIU
www.tpaq i.com Dr inż. Igor RUTTMAR Mgr inż. Michał BEDNARZ Fot. Marcin Łaukajtys "Zastosowanie jasnej nawierzchni jezdni na przykładzie realizacji mostu w Toruniu oraz wybrane procedury badawcze". WYMAGANIA
Bardziej szczegółowoKRUSZYWA i nie tylko. Grzegorz Korzanowski Dyrektor ds. produkcji i sprzedaży mas bitumicznych
KRUSZYWA i nie tylko Grzegorz Korzanowski Dyrektor ds. produkcji i sprzedaży mas bitumicznych Wpływ kruszyw na właściwości przeciwpoślizgowe i hałaśliwość nawierzchni Polski Kongres Drogowy Warszawa 13
Bardziej szczegółowoMieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych
Zespół Technologii Materiałów i Nawierzchni Drogowych Mieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych prof. Piotr Radziszewski, dr inż. Michał Sarnowski, dr inż. Jan Król Nowe rozwiązania
Bardziej szczegółowoK.Błażejowski, E.Filipczyk "Wpływ jasnych nawierzchni na trwałość nawierzchni, bezpieczeństwo i komfort uczestników ruchu"
Wpływ jasnych nawierzchni na trwałość nawierzchni, bezpieczeństwo i komfort uczestników ruchu oraz na obniżkę kosztów energii elektrycznej do oświetlenia dróg dr inż. Krzysztof Błażejowski Erwin Filipczyk
Bardziej szczegółowoWykorzystanie lokalnych zasobów kruszyw naturalnych do budowy dróg
II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Wykorzystanie lokalnych zasobów kruszyw naturalnych do budowy dróg Marta WASILEWSKA Politechnika Białostocka Lidzbark Warmiński, 5 października 2015r. I. WPROWADZENIE
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie dokumentów kontraktowych wobec nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA
Przygotowanie dokumentów kontraktowych wobec nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA Marek Krajewski Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Skróty HiMA skrótowiec od highly modified
Bardziej szczegółowoNanotechnologia. Doświadczenia europejskie. Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni mgr inż. Piotr Heinrich,
Nanotechnologia Doświadczenia europejskie Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni 2014 mgr inż. Piotr Heinrich, 27.11.2014, Warszawa TEZY PREZENTACJI Powody zainteresowania technologią w Szwecji Przegląd
Bardziej szczegółowoFRANCUSKIE DOŚWIADCZENIA W ZASTOSOWANIU JASNYCH NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH PRZEGLĄD TECHNOLOGII
FRANCUSKIE DOŚWIADCZENIA W ZASTOSOWANIU JASNYCH NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH PRZEGLĄD TECHNOLOGII OLIWIA MERSKA WIADOMOŚCI OGÓLNE Cel oświetlenia drogowego Głównym celem sytemu oświetlenia drogowego jest umożliwienie
Bardziej szczegółowoRecykling jako uzupełnienie zapotrzebowania materiałowego do produkcji mma
Recykling jako uzupełnienie zapotrzebowania materiałowego do produkcji mma Dariusz Słotwiński Prezes Polskiego Stowarzyszenia Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych Konferencja ZASTOSOWANIE DESTRUKTU ASFALTOWEGO
Bardziej szczegółowoBezpieczne przejście Bogdan Mężyk
Bezpieczne przejście Bogdan Mężyk Wypadki na drogach dane KG Policji Ogólna ilość wypadków w latach 2012-2014 maleje Liczba ilość wypadków z udziałem pieszych w latach 2012-2014 rośnie Wypadki na drogach
Bardziej szczegółowoWytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem
Wytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem Dokumenty powstałe w ramach projektu RID I/6 Dr inż. Jacek Alenowicz Dr inż. Bohdan
Bardziej szczegółowoOgraniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco
Ograniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco dr inż. Jacek Alenowicz dr inż. Bohdan Dołżycki Politechnika Gdańska 2 Przyczyny ograniczeń
Bardziej szczegółowoNAWIERZCHNIE JASNE I ROZJAŚNIANE. TEORIA I PRAKTYKA
Mining Science Mining Science Mineral Aggregates, vol. 23(1), 2016, 17 22 www.miningscience.pwr.edu.pl (Previously Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej, ISSN 0370-0798) ISSN 2300-9586
Bardziej szczegółowoCharakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski
sp. z o. o. Charakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski Paweł Czajkowski, Sp. z o.o. Asfalty w długowiecznych nawierzchniach drogowych - ASFALTY
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA ST ROBOTY DROGOWE
SPECYFIKACJA TECHNICZNA ST.02.10 ROBOTY DROGOWE 1. Wstęp. 1.1. Przedmiot ST. Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące rozbiórki i budowy nawierzchni dróg i chodników przy
Bardziej szczegółowoMieszanki mineralno-asfaltowe wg norm serii PN-EN x a Wymagania Techniczne WT-2
Paweł Mieczkowski Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie Mieszanki mineralno-asfaltowe wg norm serii PN-EN 13108-x a Wymagania Techniczne WT-2 Podział mieszanek MA wg norm europejskich:
Bardziej szczegółowoZastosowanie kruszyw lokalnych dzięki nanotechnologii
Zastosowanie kruszyw lokalnych dzięki nanotechnologii ZycoTherm II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe mgr inż. Piotr Heinrich, 5.10.2015, Lidzbark Warmiński Piotr Heinrich Nanotechnologia w drogownictwie
Bardziej szczegółowoWybrane innowacje ORLEN Asfalt
Wybrane innowacje ORLEN Asfalt 2012-2015 dr inż. Krzysztof Błażejowski Dział Badań i Rozwoju 1 Agenda Zintegrowany, międzynarodowy Koncern sektora oil&gas Wprowadzenie Metoda określania zawartości masowej
Bardziej szczegółowoREFERAT. Ocena stanu oświetlenia miasta. Chorzów, 16 wrzesień Wprowadzenie
Jasne nawierzchnie jako istotny czynnik znaczącego zwiększenia bezpieczeństwa kierowców i trwałości nawierzchni oraz zmniejszenia kosztów oświetlenia dróg. Doświadczenia w Europie i w Polsce REFERAT Ocena
Bardziej szczegółowoAsfalty do specjalnych zastosowań
LOTOS Asfalt Asfalty do specjalnych zastosowań Agnieszka Kędzierska Biuro Badań i Rozwoju Nasze wartości wspierają dobrą organizację spotkań przygotowujemy się do spotkań jesteśmy punktualni unikamy dygresji
Bardziej szczegółowodr inż. Wojciech Bańkowski
dr inż. Wojciech Bańkowski 1. Informacja o projektach 2. Warunki stosowania GA 3. Projektowanie mma właściwości podstawowe i funkcjonalne 4. Badania destruktów i granulatów 5. Projektowanie i badania AC22P
Bardziej szczegółowoOptymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki
Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki Plan prezentacji 1) Dobór technologii budowy drogi na etapie planowania inwestycji 2) Wariantowa analiza
Bardziej szczegółowoPodaż naturalnych kruszyw do nawierzchni rozjaśnionych
INSTYTUT MECHANIZACJI BUDOWNICTWA I GÓRNICTWA SKALNEGO Podaż naturalnych kruszyw do nawierzchni rozjaśnionych Debata: Kruszywa do rozjaśniania nawierzchni drogowych mgr Michał FILIPCZYK Kielce, 1 czerwca
Bardziej szczegółowoWpływ stosowanych w Polsce dodatków na właściwości lepiszczy asfaltowych w aspekcie technologii spieniania
Wpływ stosowanych w Polsce dodatków na właściwości lepiszczy asfaltowych w aspekcie technologii spieniania dr inż. Anna Chomicz-Kowalska prof. dr hab. inż. Marek Iwański mgr inż. Krzysztof Maciejewski
Bardziej szczegółowoMIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH
MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE
Bardziej szczegółowoZastosowanie wapna hydratyzowanego do mieszanek mineralno-asfaltowych. asfaltowych. Tomasz Oracz
Zastosowanie wapna hydratyzowanego do mieszanek mineralno-asfaltowych asfaltowych Krzysztof BłażejowskiB Tomasz Oracz WYPEŁNIACZ MIESZANY W dotychczasowych dokumentach normalizacyjnych w Polsce nie było
Bardziej szczegółowoProfesjonalne oświetlenie klasy szkolnej
Partner kontaktowy: Numer zlecenia: Firma: Numer klienta: Data: Edytor: Adam Jaworski Spis treści Strona tytułowa projektu 1 Spis treści 2 Lista opraw 3 Philips TCS260 1xTL5-54W HFP A Karta danych oprawy
Bardziej szczegółowoNowe trendy w mieszankach mineralno-asfaltowych
Nowe trendy w mieszankach mineralno-asfaltowych Wymagania i oczekiwania mgr inż. Piotr Miduch e-mail : piotr.miduch@cebel.pl mobile : +48 694 455 679 1 Nawierzchnie jednowarstwowe - SMA16 JENA BBTM i dodatek
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA
Inwestor: Gmina Miasto Złotów 77-400 Złotów, ul. Aleja Piasta 1 Nazwa opracowania: Przebudowa rozdzielczej sieci wodociągowej w ulicy Łowieckiej w Złotowie Przedsięwzięcie: Sieć wodociągowa SPECYFIKACJA
Bardziej szczegółowoZakład Technologii Nawierzchni. IBDiM, Zakład Diagnostyki Nawierzchni ul. Golędzinowska 10, Warszawa
IBDiM ZAKŁAD: INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW Strona 1 ZAKŁAD TECHNOLOGII NAWIERZCHNI ul. Jagiellońska, 3-1 Warszawa SPRAWOZDANIE Z BADAŃ NR - TN/TD7/7 Stron 3 Zakład Technologii Nawierzchni LABORATORIUM/PRACOWNIA:
Bardziej szczegółowo1.1. Dobór rodzaju kruszywa wchodzącego w skład mieszanki mineralnej
Przykład: Przeznaczenie: beton asfaltowy warstwa wiążąca, AC 16 W Rodzaj MMA: beton asfaltowy do warstwy wiążącej i wyrównawczej, AC 16 W, KR 3-4 Rodzaj asfaltu: asfalt 35/50 Norma: PN-EN 13108-1 Dokument
Bardziej szczegółowoWarstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk
Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk Wrocław - Pokrzywna 2011 Plan prezentacji 1. Cechy asfaltu i mma modyfikowanych gumą 2. Uszkodzenia nawierzchni
Bardziej szczegółowoWŁAŚCIWOŚCI PRZECIWPOŚLIZGOWE NAWIERZCHNI DROGOWYCH W POLSCE SEBASTIAN WITCZAK
WŁAŚCIWOŚCI PRZECIWPOŚLIZGOWE NAWIERZCHNI DROGOWYCH W POLSCE SEBASTIAN WITCZAK 1 CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA WŁAŚCIWOŚCI PRZECIWPOŚLIZGOWE 2 EWOLUCJA METODYK 3 BADAWCZYCH WYMAGANIA ODBIOROWE 4 WYMAGANIA 5 TEORIA
Bardziej szczegółowoBEZPIECZNE PRZEJŚCIE.
BEZPIECZNE PRZEJŚCIE Przyczyna projektu 12% wypadków ma miejsce na przejściach dla pieszych 66% wypadków wynika z winy prowadzącego pojazd Najwięcej wypadków ma miejsce w okresie październik-grudzień w
Bardziej szczegółowoRozwiązania materiałowo technologiczne
Rozwiązania materiałowo technologiczne nawierzchni mostowych prof. dr hab. inż. Jerzy Piłat, dr inż. Michał Sarnowski, mgr inż. Adam Liphardt Plan prezentacji Wstęp konstrukcja nawierzchni mostowej Tradycyjne
Bardziej szczegółowoStosowanie zwiększonych ilości granulatu asfaltowego dozowanego na zimno do mieszanek mineralno-asfaltowych z wykorzystaniem technologii WMA
Stosowanie zwiększonych ilości granulatu asfaltowego dozowanego na zimno do mieszanek mineralno-asfaltowych z wykorzystaniem technologii WMA mgr inż. Adam Liphardt Plan prezentacji 2 Wstęp Stan obecny
Bardziej szczegółowoPRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH
PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO USŁUGOWE TUGA Sp. z o. o. tel./ fax.: (055) 247 24 84, tuga@epoczta.pl Kraków, 26.11.2014r PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA KRAWĘŻNIKI BETONOWE D
SPECYFIKACJA TECHNICZNA KRAWĘŻNIKI BETONOWE D-08.01.01 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z ustawieniem
Bardziej szczegółowoWydłużenie Sezonu Budowlanego TECHNOLOGIA SPRAWDZONA I STOSOWANA NA ŚWIECIE STANY ZJEDNOCZONE. W 2012 roku wielkość produkcji mieszanek WMA stanowiła
Asfalt drogowy WMA to nowatorski produkt na polskim rynku budownictwa drogowego. Poszukiwanie optymalnych rozwiązań, szereg przeprowadzonych badań i zaangażowanie pracowników zaowocowały opracowaniem produktu
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D Nawierzchnia z mieszanek mineralno-bitumicznych warstwa wiążąca
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D 1.05.03.05 Nawierzchnia z mieszanek mineralno-bitumicznych warstwa wiążąca 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem n/n specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące
Bardziej szczegółowoNawierzchnie drogowe porowate ciche, przeciwpoślizgowe, chłodzące
Nawierzchnie drogowe porowate ciche, przeciwpoślizgowe, chłodzące Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski Instytut Badawczy Dróg i Mostów d.sybilski@ibdim.edu.pl Kraków, Odwodnienie 2014 1 O czym opowiem Nawierzchnie
Bardziej szczegółowoCIENKIE WARSTWY ŚCIERALNE NA GORĄCO
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNE D - 05.03.24 CIENKIE WARSTWY ŚCIERALNE NA GORĄCO NAJWAśNIEJSZE OZNACZENIA I SKRÓTY OST - ogólne specyfikacje techniczne SST - szczegółowe specyfikacje techniczne GDDP
Bardziej szczegółowona poprawę cech mieszanki z materiałem z recyklingu
Wpływ nanotechnologii na poprawę cech mieszanki z materiałem z recyklingu mgr inż. Piotr Heinrich, 27.11.2014, Warszawa TEZY PREZENTACJI Stosowanie granulatu doświadczenia Definicja i zasada działania
Bardziej szczegółowoZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1397
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1397 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 3 Data wydania: 10 marca 2015 r. Nazwa i adres AB 1397 INSTYTUT
Bardziej szczegółowo1.1. Dobór rodzaju kruszywa wchodzącego w skład mieszanki mineralnej
Przykład: Przeznaczenie: beton asfaltowy warstwa wiążąca, AC 16 W Rodzaj MMA: beton asfaltowy do warstwy wiążącej i wyrównawczej, AC 16 W, KR 3-4 Rodzaj asfaltu: asfalt 35/50 Norma: PN-EN 13108-1 Dokument
Bardziej szczegółowoOwidz - droga. Partner kontaktowy: Numer zlecenia: Firma: Numer klienta: Data: Edytor: Piotr Mańkus
Partner kontaktowy: Numer zlecenia: Firma: Numer klienta: Data: Edytor: Piotr Mańkus Ulica - 150W / Dane planowania Profil ulicy Chodnik 1 (Szerokość: 1.500 m) Ścieżka dla rowerzystów 1 (Szerokość: 1.500
Bardziej szczegółowoTechnologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne
Technologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne prowadzący: dr inż. Marcin Bilski Zakład Budownictwa Drogowego Instytut Inżynierii Lądowej pok. 324B (bud. A2); K4 (hala A4) marcin.bilski@put.poznan.pl
Bardziej szczegółowoURZĄD MIEJSKI W ZWOLENIU SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Znak sprawy: RG-ZP-271.04.14 Zał. do siwz URZĄD MIEJSKI W ZWOLENIU SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA REMONTY CZĄSTKOWE DRÓG NA TERENIE GMINY ZWOLEŃ Zwoleń dnia 18.02.2014r. Spis treści. 1. Wstęp. 1.1.
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D
SST D.08.01.01 1 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.08.01.01 KRAWĘśNIKI BETONOWE SST D.08.01.01 2 1. Wstęp 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej są wymagania
Bardziej szczegółowoWytyczne Techniczne WTW ASFALTY. Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralno-asfaltowych ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W OLSZTYNIE
ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W OLSZTYNIE Wytyczne Techniczne Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralnoasfaltowych WTW ASFALTY Wydanie 05 OLSZTYN 05 WTW ASFALTY Wymagania do lepiszczy asfaltowych
Bardziej szczegółowoWOJEWÓDZKICH II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe
Z a r z ą d D r ó g W o j e w ó d z k i c h w O l s z t y n i e WYTYCZNE TECHNICZNE NA DROGACH WOJEWÓDZKICH 04-06.10.2015 II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Wstęp Narodziny idei wprowadzenia kompleksowego
Bardziej szczegółowoOwidz - droga - centrum
Partner kontaktowy: Numer zlecenia: Firma: Numer klienta: Data: Edytor: Piotr Mańkus Ulica - 150W / Dane planowania Profil ulicy Chodnik 1 (Szerokość: 1.500 m) Ścieżka dla rowerzystów 1 (Szerokość: 2.000
Bardziej szczegółowoNanotechnologia w budownictwie drogowym. Opracowanie: mgr. inż. Piotr Heinrich Zydex Industries
Nanotechnologia w budownictwie drogowym Opracowanie: mgr. inż. Piotr Heinrich Zydex Industries DEFINICJA I KORZYŚCI ZycoTherm środek adhezyjny nowej generacji o rozszerzonym działaniu oparty na innowacyjnym
Bardziej szczegółowoMieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych
II Lubelska Konferencja Techniki Drogowej Wzmocnienia gruntu podbudowy drogi betonowe Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych Lublin, 28-29 listopada 2018 r. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. Remont drogi gminnej nr K Klimontów-Teresin, na odcinku od km 0+550,0 do km 1+210,0
Przedmiar robót Nazwa zamówienia: do km 1+210,0 Nazwy i kody CPV: 45000000-7 Roboty budowlane 45113000-2 Roboty na placu budowy 45112730-1 Roboty w zakresie kształtowania dróg i autostrad 45233320-8 Fundamentowanie
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA D OBRZEśA BETONOWE
OBRZEśA BETONOWE 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z ustawieniem obrzeŝy betonowych w związku z budową
Bardziej szczegółowoWYKORZYSTANIE GRANULATU GUMOWEGO W MIESZANKACH MINERALNO-ASFALTOWYCH
WYKORZYSTANIE GRANULATU GUMOWEGO W MIESZANKACH MINERALNO-ASFALTOWYCH Dr inż. Robert Jurczak Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie/GDDKiA PLAN PREZENTACJI 1. Problem zużytych opon samochodowych
Bardziej szczegółowo30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco
30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco dr hab. inż. Jan Król, PW, inż. Karol Gałązka, Budimex S.A. mgr inż. Andrzej Szyller, Budimex S.A. dr inż. Wojciech Bańkowski, IBDiM Poznań 2019 Tematy
Bardziej szczegółowoZASTOSOWANIE ASFALTÓW NATURALNYCH DO PRODUKCJI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH. Dr inż. Robert Jurczak Dr inż. Paweł Mieczkowski
ZASTOSOWANIE ASFALTÓW NATURALNYCH DO PRODUKCJI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH Dr inż. Robert Jurczak Dr inż. Paweł Mieczkowski Wymagania stawiane nawierzchniom nawierzchnia ma być bezpieczna i zapewnić
Bardziej szczegółowoAsfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych
LOTOS Asfalt Asfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych Agnieszka Kędzierska 11-13.03.2015 Małopolskie Forum Drogowe w Racławicach. 1 Agenda 1 Prezentacja MODBIT- u CR i powody, dla których
Bardziej szczegółowoNano-dodatek poprawiający adhezję kruszywo-asfalt.
Nano-dodatek poprawiający adhezję kruszywo-asfalt. Wyniki nowych badań Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni 215 mgr inż. Piotr Heinrich, 26.11.215, Warszawa TEZY PREZENTACJI Definicja technologii
Bardziej szczegółowoMODBIT HIMA, właściwości i najciekawsze zastosowania
LOTOS Asfalt MODBIT HIMA, właściwości i najciekawsze zastosowania Marek Fecko, Specjalista ds. Technologii LOTOS Asfalt sp. z o. o. V ŚLĄSKIE FORUM DROGOWNICTWA Piekary Śląskie, 26-27.04.2017 Agenda 1
Bardziej szczegółowoPrzyszłość - nawierzchnie długowieczne
Przyszłość - nawierzchnie długowieczne Adam Wojczuk, Dyrektor ds. Strategii Rozwoju II Forum Innowacji Transportowych Warszawa, 05.12.2013 r. Plan prezentacji Nawierzchnie długowieczne - drogami przyszłości
Bardziej szczegółowoObowiązujące Normy i Przepisy w budownictwie drogowym. Magdalena Bardan. Radom, r.
Obowiązujące Normy i Przepisy w budownictwie drogowym Magdalena Bardan Radom, 01.06.2017 r. Kilka słów o IBMB Kilka słów o IBMB IBMB powstało w 2011 r. jako niezależne laboratorium badawcze. 2012 r. Akredytacja
Bardziej szczegółowoHALA SPORTOWA WARSZAWA-BEMOWO
Obliczenia fotometryczne Partner kontaktowy: - Numer zlecenia: - Firma: Numer klienta: - Data: Edytor: mgr inż. Paweł Ożga Spis treści HALA SPORTOWA WARSZAWA-BEMOWO Strona tytułowa projektu 1 Spis treści
Bardziej szczegółowoChorzów ul.niedźwiedziniec
Partner kontaktowy: Firma: Data: Edytor: Wiesław Gola PHILIPS BGP303 1xLED73/740 DM / Karta danych oprawy Wylot światła 1: Klasyfikacja oświetleń CIE: 100 Kod Flux CIE: 42 76 97 100 85 powodu braku właściwości
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Załącznik nr 9 do SIWZ SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 01.02.07. REMONT CZĄSTKOWY NAWIERZCHNI BITUMICZNEJ ZA POMOCĄ MIESZANKI MINERALNO BITUMICZNEJ Na drogach gminnych i miejskich wewnętrznych
Bardziej szczegółowoWytyczne Techniczne WTW ASFALTY. Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralno-asfaltowych ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W KATOWICACH
ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W KATOWICACH Wytyczne Techniczne Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralno-asfaltowych WTW ASFALTY Wydanie 2017 v.6 KATOWICE 2017 Zarządzenie nr D/0131/22Z/17
Bardziej szczegółowoOdporność na zmęczenie
Odporność na zmęczenie mieszanek mineralnoasfaltowych z ORBITON HiMA dr inż. Krzysztof Błażejowski mgr inż. Marta Wójcik-Wiśniewska V Śląskie Forum Drogownictwa 26-27.04.2017 ORLEN. NAPĘDZAMY PRZYSZŁOŚĆ
Bardziej szczegółowoBadanie hałaśliwości nowoczesnych nawierzchni na drogach wojewódzkich woj. śląskiego
VII Międzynarodowa Konferencja Śląskie Forum Drogownictwa Badanie hałaśliwości nowoczesnych nawierzchni na drogach wojewódzkich woj. śląskiego Maciej Hałucha - EKKOM Sp. z o.o. Zbigniew Tabor Dyrektor
Bardziej szczegółowoNAWIERZCHNIA POJEDYNCZO POWIERZCHNIOWO UTRWALONA
92 D-05.03.09. NAWIERZCHNIA POJEDYNCZO POWIERZCHNIOWO UTRWALONA 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z
Bardziej szczegółowoWytyczne Techniczne ZDW w Katowicach jako sposób wdrożenia norm europejskich i możliwości ich wykorzystania na drogach samorządowych
Wytyczne Techniczne ZDW w Katowicach jako sposób wdrożenia norm europejskich i możliwości ich wykorzystania na drogach samorządowych dr inż. Krzysztof Błażejowski Śląskie Forum Drogowe, 2013 Część I Stosowalność
Bardziej szczegółowoWłaściwości niskotemperaturowe asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych
Właściwości niskotemperaturowe asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych dr inż. Krzysztof Błażejowski mgr inż. Marta Wójcik-Wiśniewska IV Śląskie Forum Drogownictwa Chorzów 12-14.04.2016 r. ORLEN. NAPĘDZAMY
Bardziej szczegółowoProjekt Badawczy start: zima 2016
Koncepcja długowiecznych nawierzchni drogowych w kontekście trwałości i optymalizacji kosztowej w całym cyklu życia Gdańsk, 11 października 2018 r. dr inż. Piotr JASKUŁA Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej
Bardziej szczegółowoProjekt oświetlenia ul. Dworkowa
Partner kontaktowy: Numer zlecenia: Firma: Numer klienta: Data: : Spis treści Strona tytułowa projektu 1 Spis treści 2 ESSYSTEM 3052120 BOYM3.150 lamp base 3 reflector 4 Karta danych oprawy 3 Ulica 1 Dane
Bardziej szczegółowoWstępne propozycje tematów prac dyplomowych:
Serdecznie zapraszam na konsultacje studentów z własnymi pomysłami na tematy prac dyplomowych z dziedziny elektrotechniki i oświetlenia w transporcie. Szczególnie aktualna jest tematyka elektrotechniki
Bardziej szczegółowoInstytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Optymalny dobór wyrobów budowlanych do inwestycji
Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Optymalny dobór wyrobów budowlanych do inwestycji Plan prezentacji Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót. Dokumentacja towarzysząca wyrobowi
Bardziej szczegółowoProjektowanie MMA z destruktem asfaltowym Doświadczenia Gdańskie
Projektowanie MMA z destruktem asfaltowym Doświadczenia Gdańskie Bohdan Dołżycki Politechnika Gdańska, Katedra Inżynierii Drogowej dolzycki@pg.gda.pl Ożarów, 28-29 września 2011 1 Euro 2012 w Gdańsku,
Bardziej szczegółowoParametry nawierzchni asfaltowych a właściwości przeciwhałasowe
Parametry nawierzchni asfaltowych a właściwości przeciwhałasowe dr inż. Krzysztof Błażejowski III Międzynarodowa Konferencja Naukowo Techniczna TRANSEIA Oceny oddziaływania na środowisko w budownictwie
Bardziej szczegółowoWŁAŚCIWOŚCI NISKOTEMPERATUROWE MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH. Część 1. Naprężenia termiczne nawierzchni jako skutek działania niskich temperatur
WŁAŚCIWOŚCI NISKOTEMPERATUROWE MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH Część 1. Naprężenia termiczne nawierzchni jako skutek działania niskich temperatur dr inż. DAWID RYŚ POLITECHNIKA GDAŃSKA Wprowadzenie Cel
Bardziej szczegółowoAnalizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi
Analizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi Jan Król, Karol J. Kowalski Politechnika Warszawska, ABAKK Sp. z o.o. Nawierzchnie drogowe w Polsce 2 w Polsce 265 tys. km
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA D
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-05.03.17 Załącznik SIWZ do P-1/16 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z remontem
Bardziej szczegółowoTechnologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne
Technologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne prowadzący: dr inż. Marcin Bilski Zakład Budownictwa Drogowego Instytut Inżynierii Lądowej pok. 324B (bud. A2); K4 (hala A4) marcin.bilski@put.poznan.pl
Bardziej szczegółowoNISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI
NISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski mgr inż. Piotr Pokorski Plan prezentacji 2 1. Wstęp 2. Właściwości wysokotemperaturowe
Bardziej szczegółowoPRZYKŁADY STOSOWANIA WYPEŁNIACZA MIESZANEGO DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH. Ireneusz Strugała, Dominik Małasiewicz
PRZYKŁADY STOSOWANIA WYPEŁNIACZA MIESZANEGO DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH Ireneusz Strugała, Dominik Małasiewicz Chorzów, 13 kwietnia 2016 TUGA przez wiele lat wykonuje nawierzchnie z mma w których,
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT Nazwa zadania: PRZEBUDOWA DROGI O NR EWID.: 6619/5 W BIAŁCE TATRZAŃSKIEJ. Zamawiający: Gmina Bukowina Tatrzańska, ul. Długa 144, 34 530 Bukowina Tatrzańska.
Bardziej szczegółowoTechnologia Gripfibre poprawa parametrów eksploatacyjnych oraz wydłużenie okresu użytkowania nawierzchni. Dawid Żymełka
Technologia Gripfibre poprawa parametrów eksploatacyjnych oraz wydłużenie okresu użytkowania nawierzchni Dawid Żymełka Co to jest GRIPFIBRE? Gripfibre to cienki dywanik mineralno- emulsyjny używany w celu
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA KONTROLI I WYCENY ROBÓT DROGOWYCH W ZAKRESIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH Z MAS MINERALNO-ASFALTOWYCH MMA
Załącznik nr 8 do SIWZ INSTRUKCJA KONTROLI I WYCENY ROBÓT DROGOWYCH W ZAKRESIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH Z MAS MINERALNO-ASFALTOWYCH MMA 1. WSTĘP Niniejsza Instrukcja określa sposób postępowania z nawierzchniami
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D REMONT CZĄSTKOWY NAWIERZCHNI BITUMICZNYCH MASĄ MINERALNO ASFALTOWĄ NA GORĄCO
ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W KŁODZKU SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 05.03.17 REMONT CZĄSTKOWY NAWIERZCHNI BITUMICZNYCH MASĄ MINERALNO ASFALTOWĄ NA GORĄCO Kłodzko, czerwiec 2014 r. SPIS TREŚCI 1.
Bardziej szczegółowoBadania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem ścinek bitumicznych gontów papowych (Reclaimed asphalt shingles - RAS)
Badania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem ścinek bitumicznych gontów papowych (Reclaimed asphalt shingles - RAS) dr inż. Piotr Zieliński Politechnika Krakowska Plan prezentacji Bitumiczne gonty
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA ST ROBOTY DROGOWE
Inwestor: Gmina i Miasto Krajenka, ul. Wł. Jagiełły 9, 77-430 Krajenka Przedsięwzięcia: Budowa sieci wodociągowej wraz z przyłączami w ulicy 30 Stycznia w Krajence SPECYFIKACJA TECHNICZNA ST.02.10 ROBOTY
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA wykonania i odbioru robót budowlanych
GMINA RĘCZNO UL. PIOTRKOWSKA 5 97-510 RĘCZNO SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA wykonania i odbioru robót budowlanych NA REMONT NAWIERZCHNI W TECHNOLOGII POWIERZCHNIOWEGO UTRWALENIA (przy użyciu remonterów
Bardziej szczegółowoProgram Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013
Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013 Zastosowanie destruktu asfaltowego i innych materiałów z recyklingu w budownictwie drogowym - granulat i włókna gumowe Opracowanie technologii wytwarzania
Bardziej szczegółowoSzczegółowe Specyfikacje Techniczne przy remoncie drogi gminnej Nr C Dubielno Firlus w km
Szczegółowe Specyfikacje Techniczne przy remoncie drogi gminnej Nr 060611C Dubielno Firlus w km 0+000 1+000 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-05.03.08 NAWIERZCHNIA POTRÓJNIE POWIERZCHNIOWO UTRWALANA
Bardziej szczegółowo