Nawierzchnie drogowe porowate ciche, przeciwpoślizgowe, chłodzące

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Nawierzchnie drogowe porowate ciche, przeciwpoślizgowe, chłodzące"

Patrycja Kalinowska
7 lat temu
Przeglądów:

1 Nawierzchnie drogowe porowate ciche, przeciwpoślizgowe, chłodzące Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski Instytut Badawczy Dróg i Mostów d.sybilski@ibdim.edu.pl Kraków, Odwodnienie

2 O czym opowiem Nawierzchnie ciche Nawierzchnie przeciwpoślizgowe Nawierzchnie chłodzące Kraków, Odwodnienie

3 Nawierchnie ciche Kraków, Odwodnienie

4 Problem hałasu w Europie 55 db(a) - dźwięk nieprzyjemny 65 db(a) - dźwięk nie do zniesienia, np. poważne zakłócenia snu 80 mln Europejczyków cierpi wskutek niedopuszczalnego natężenia hałasu 170 milionów Europejczyków żyje w szarej strefie dokuczliwości hałasu 38 mld euro rocznie - szkody ekonomiczne z powodu hałasu w UE (zakłócenia snu, utrata efektywności pracy, spadek wartości nieruchomości) Kraków, Odwodnienie

5 Hałas Każdy dźwięk, niezależnie od jego sposobu powstawania, głośności i czasu trwania, który powoduje dyskomfort psychiczny lub jest odczuwany jako uciążliwość Kraków, Odwodnienie

6 Metody zmniejszenia hałasu ruchu pojazdów Zmniejszenie natężenia ruchu Ograniczenie prędkości ruchu Graniczna prędkość 55 km/h, samochody Ściany dźwiękochłonne Ciche nawierzchnie Asfalt porowaty Dwuwarstwowe nawierzchnie porowate Drobnoziarnista mieszanka o nieciągłym uziarnieniu (SMA, BBTM) Mieszanka modyfikowana gumą Kraków, Odwodnienie

7 Hałas drogowy Przyczyny Interakcja opona-nawierzchnia Dźwięki pojazdu Silnik System napędowy System wydechowy Kraków, Odwodnienie

8 Kraków, Odwodnienie

9 Hałas drogowy Powstawanie hałasu: Zwiększenie szerokości opony o 10 mm powoduje wzrost hałasu od 0,2 do 0,4 db(a) Szorstkość nawierzchni również bardzo gładkie nawierzchnie mogą być powodem powstawania hałasu Szybkie tłoczenie i rozprężanie powietrza w miejscu kontaktu opony z nawierzchnią Kraków, Odwodnienie

10 Klasyfikacja hałaśliwości nawierzchni we Francji Kategoria R1 Cicha R2 R3 R4 Głośna BBTM 6 BBUTM 6 PA 10 BBTM 10 AC 10 BBUTM 10 Rodzaj nawierzchni Beton cementowy BBTM 14 AC 14 Bruk kamienny Kostka kamienna lub betonowa Kraków, Odwodnienie

11 Klasyfikacja hałaśliwości nawierzchni, IBDiM, 2005 Klasa hałaśliwości nawierzchni Cicha Normalna Głośna AC 5 lub AC 8 SMA 5, SMA 8 BBTM 8 (GUFI) PA (asfalt porowaty) BBTM 11 SMA 11 AC 11 Warstwa ścieralna nawierzchni BC (beton cementowy) CWZ (cienka warstwa na zimno) Kraków, Odwodnienie

12 Nawierzchnie przeciwpoślizgowe Kraków, Odwodnienie

13 Asfalt porowaty Pierwsze zastosowanie lotniska wojskowe w Wielkiej Brytanii Zmniejszenie niebezpieczeństwa poślizgu lądujących samolotów Kolejne zastosowania nawierzchnie drogowe Zmniejszenie hałasu drogowego Upowszechnienie w wielu krajach Nawierzchnia drogowa zbiornik retencyjny Przykład: Francja parkingi centrów handlowych Kraków, Odwodnienie

14 Asfalt porowaty Kraków, Odwodnienie

15 Asfalt porowaty Kraków, Odwodnienie

16 Asfalt porowaty Zwiększenie zawartości wolnych przestrzeni w asfalcie porowatym z % v/v do co najmniej 22 % v/v pozwala na redukcję hałasu samochodów osobowych o około -6,5 db (A) i ciężarowych o około -4,5 db (A) Układ dwóch warstw asfaltu porowatego zmniejsza hałas drogowy o dodatkowe około 2 db (A) Układ dwuwarstwowy zmniejszenie hałasu drogowego o 8-10 db(a) Uwaga: warstwa nawierzchni (podłoże) pod asfaltem porowatym musi być uszczelniona membraną asfaltową skropienie asfaltem 2-3 kg/m 2 lub rolowa membrana asfaltowa zbrojona siatką szklaną Kraków, Odwodnienie

17 Ciche nawierzchnie - możliwości stosowania w Polsce Asfalt porowaty: Trudniejsze zimowe utrzymanie Mniejsza trwałość (średnio 8 lat, szczelna warstwa 10 lat) Kraków, Odwodnienie

18 Ciche nawierzchnie - możliwości stosowania w Polsce Asfalt porowaty: Układ dwuwarstwowy Większa efektywność (zmniejszenie hałasu nawet o 10 db(a) Mniejsze problemy zimowego utrzymania Lepsze odwodnienie Mniejsze zanieczyszczenie Kraków, Odwodnienie

19 Arizona, USA Kraków, Odwodnienie

20 Arizona, USA Kraków, Odwodnienie

21 Nawierzchnie chłodzące Kraków, Odwodnienie

22 Nawierzchnie chłodzące: Japonia Kraków, Odwodnienie

23 Nawierzchnia refleksyjna promieniowania podczerwonego Promieniowanie słoneczne Odbicie i absorpcja światła widzialnego Odbicie świata podczerwonego Pierścieniowe kształtki ceramiczne Pigment odbijający promienie słoneczne Warstwa odbicia światła słonecznego 0,5 1,0 mm Warstwa ścieralna nawierzchni Kraków, Odwodnienie

24 Temperatura nawierzchni Nawierzchnia zbiornik retencyjny wody Woda w porach nawierzchni Asfaltowa szczelna Asfaltowa retencyjna 6:00 12:00 18:00 6:00 Czas Kraków, Odwodnienie

25 Nawierzchnia drogowa schładzająca powietrze Kraków, Odwodnienie

26 Podsumowanie Wszechstronne zastosowanie asfaltu porowatego Konieczność Uwzględnienie warunków klimatycznych Odpowiednie utrzymanie nawierzchni latem i zimą Odpowiedni sprzęt do oczyszczania nawierzchni Kraków, Odwodnienie

27 Dziękuję za uwagę Kraków, Odwodnienie

Podobne dokumenty

Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Politechnika Lubelska d.sybilski@ibdim.edu.pl. Zakopane, 15 września 2010 2

Ciche nawierzchnie Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Politechnika Lubelska d.sybilski@ibdim.edu.pl Zakopane, 15 września 2010 1 O czym opowiem Problem hałasu drogowego