Wolna od barier i energooszczędna mobilność dla wszystkich!

Transkrypt

1 Wolna od barier i energooszczędna mobilność dla wszystkich!

2 W jakim stopniu Twoje miasto lub region jest dostępne? Dlaczego powinno zależeć Ci na dostępności? Mobilność jest nieodłączną częścią naszego życia. Musimy chodzić do szkoły lub pracy, pójść do lekarza i załatwiać inne sprawy chcemy także spotykać się ze znajomymi, chodzić do restauracji, na siłownię, do kina, ale też spacerować lub jeździć na rowerze dostępność pomoże nam się dostać do tych miejsc... z łatwością. (5) ISEMOA odnosi się do osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się (PRM People with reduced mobility) w szerokim aspekcie. Wprowadzone ulepszenia są więc korzystne dla wszystkich. Dzięki poprawie dostępności władze lokalne i regionalne ułatwiają wszystkim osobom, również PRM, swobodne poruszanie się.

3 / Schiffer Lepszy stan zdrowia Brak wykluczenia społecznego Większa aktywność społeczna / Schiffer Korzyści wynikające z poprawy dostępności Lepsza jakość życia FGM-AMOR istockphoto / Schiffer / Schiffer Większa niezależność FGM / Schiffer Ograniczenie zużycia energii Ograniczenie kosztów Mniejsze zanieczyszczenie środowiska Poprawa dostępności przynosi wiele korzyści zarówno osobom indywidualnym, jak i całemu społeczeństwu. Inwestowanie w dostępność jest ekonomicznie efektywnym sposobem przyczyniania się do zrównoważonej gospodarki i odpowiedzią na przyszłe wyzwania dotyczące demografii oraz zmian gospodarczych i środowiskowych.

4 Całościowy pogląd na dostępność PRZED PODRÓŻĄ W TRAKCIE PODRÓŻY PO PODRÓŻY planowanie podróży zorientowanie, doinformowanie zmiana sposobu poruszania się przenoszenie/ przemieszczanie bagażu Parkowanie pojazdu informacje zwrotne, ocena organizacja, rezerwacja, potwierdzenie poruszanie się po wybranej trasie znalezienie miejsc do odpoczynku, posiłku, toalety umieszczenie sprzętu wspierającego poruszanie się biuro rzeczy znalezionych Każda podróż składa się z kilku etapów, które mogą być przedstawione za pomocą łańcucha dostępności. Niezmiernie istotne jest, aby cały łańcuch był dostępny! Jeśli na którymś z etapów pojawi się bariera, cały łańcuch ulega destabilizacji. Poprawa dostępności sprawia, że: wszystkie osoby mogą korzystać z przestrzeni publicznej i transportu publicznego bez barier, jakość usług i infrastruktura dla pieszych, rowerzystów i osób korzystających z transportu publicznego są dostosowane do potrzeb wszystkich, codzienne usługi są również dostępne dla osób niezmotoryzowanych. Dostępność powinna obejmować nie tylko kwestie transportowe, ale również dotyczące zagospodarowania terenu, planowania, budownictwa, utrzymania, kwestii gospodarczych i społecznych. Współpraca między tymi obszarami i różnymi organizacjami jest kluczowa. Osoby z ograniczonymi możliwościami poruszania się (PRM People with reduced mobility) to osoby z problemami fizycznymi i poznawczymi, przewlekle chore, z wadami wzroku i słuchu, z problemami umysłowymi, o niestandardowej posturze, słabej znajomości lokalnego języka, problemami w orientacji, jak również osoby starsze (zwłaszcza te powyżej 75. roku życia), małe dzieci lub osoby poruszające się z małymi dziećmi. Biorąc pod uwagę również czasowe ograniczenia, jak np. poruszanie się z ciężkimi lub niewymiarowymi bagażami, rekonwalescencja po przebytej chorobie, wizyta w obcym kraju itp. widzimy, że od czasu do czasu wszyscy cierpimy z powodu ograniczonej mobilności.

5 ISEMOA efektywne narzędzie do poprawy jakości dostępności MONITORING & EWALUACJA WARUNKI WSTĘPNE WARUNKI WSTĘPNE Potrzeby i zaangażowanie użytkowników, Stan obecny, Kontekst prawny / administracyjny POLITYKA Dokumenty, Kierownictwo WDROŻENIE Zarządzanie jakością ISEMOA dla poprawy dostępności POLITYKA STRATEGIA Plan działania, Zasoby ludzkie, Partnerstwo, Środki finansowe WDROŻENIE Planowanie przestrzenne, Przestrzeń publiczna, Transport publiczny, Płynna podróż, Środki wspomagające STRATEGIA MONITORING & EWALUACJA Rezultaty dla użytkowników / społeczeństwa, Procesy ISEMOA dostarcza władzom lokalnym i regionalnym efektywny i sprawdzony system zarządzania jakością do poprawy prac nad dostępnością. Opierając się na zasadach Kompleksowego Zarządzania Jakością, prace nad dostępnością prowadzone w ramach ISEMOA są dynamicznym procesem, przedstawionym w cyklu jakości ISEMOA. Moderowany proces audytu jest centralnym punktem systemu ISEMOA, w którym Zespół lokalnych interesariuszy prowadzony przez Adytora ISEMOA: 1. ocenia stan lokalnych prac nad dostępnością w zakresie każdej części cyklu jakości, 2. ustala wspólny pogląd na temat mocnych i słabych stron, 3. opracowuje strategię i konkretne środki / działania poprawiające prace nad dostępnością.

6 Czy system ISEMOA może być wdrożony w każdych warunkach? ISEMOA przynosi korzyści zarówno małym gminom, jak i dużym miastom czy regionom w całej Europie, bez względu na posiadane doświadczenie w pracach nad dostępnością. Dlatego ISEMOA jest odpowiednia dla wszystkich gmin, miast i regionów, które chcą poprawić swoją dostępność. Czy chcesz dowiedzieć się więcej o systemie ISEMOA? Jakie korzyści przynosi ISEMOA? Daje całościowy pogląd na dostępność Zwiększa świadomość na temat znaczenia dostępności Poprawia wiarygodność, efektywność i wydajność prac prowadzonych nad poprawą dostępności Wskazuje mocne i słabe strony Dostarcza inspiracji i nowych pomysłów do poprawy dostępności Stwarza ramy do systematycznego i efektywnego podejścia do planowania dostępności, wdrażania i ewaluacji Określa sposób efektywnego zaangażowania interesariuszy i komunikacji Jeśli jesteś zainteresowany wdrożeniem systemu ISEMOA w swojej gminie, mieście lub regionie, wejdź na stronę gdzie znajdziesz kontakt do Audytora ISEMOA. System zarządzania jakością ISEMOA został opracowany w ramach europejskiego projektu ISEMOA, w który zaangażowani są partnerzy z 15 krajów. Projekt rozpoczął się w maju 2010 r. i trwa 3 lata. Projekt ISEMOA jest współfinansowany przez Komisję Europejską w ramach programu IEE. Wydawca: Austrian Mobility Research FGM-AMOR (koordynator projektu). Zdjęcia (okładka): (7), FGM-AMOR (1). Zastrzeżenia prawne: Wyłączna odpowiedzialność za treść niniejszej publikacji leży po stronie jej autorów. Nie odzwierciedla ona opinii Unii Europejskiej. Komisja Europejska nie ponosi odpowiedzialności za wykorzystanie zawartych tu informacji. Kontakt w Polsce: Instytut Transportu Samochodowego Jagiellońska 80, Warszawa Maria Dąbrowska-Loranc, Tel.: maria.dabrowska-loranc@its.waw.pl Dagmara Jankowska, Tel.: dagmara.jankowska@its.waw.pl