Projekt budowlany-wykonawczy. Przebudowa drogi 5336P w m. Bogdaj na odc. dł. ok. 250 m

Transkrypt

1 PRACOWNIA PROJEKTOWA INFRASTRUKTURY DROGOWEJ MARCIN KASAŁKA Ostrów Wielkopolski, ul. Wrocławska 260 tel NIP REGON GBW S.A INWESTOR: Powiatowy zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim Projekt budowlany-wykonawczy Przebudowa drogi 5336P w m. Bogdaj na odc. dł. ok. 250 m BRANŻA: drogowa LOKALIZACJA : miejscowość Bogdaj, Gmina Sośnie, Powiat Ostrowski ZAWARTOŚĆ: - opis techniczny - część rysunkowa -informacja BIOZ Imię Nazwisko Numery uprawnień Podpisy PROJEKTANT mgr inż. Marcin Kasałka WKP/0046/OWOK/03 czerwiec 2014

2 Spis treści 1. OPIS TECHNICZNY Podstawa opracowania projektu 1.2. Zakres opracowania 1.3. Stan istniejący 1.4. Plan sytuacyjny 1.5. Profil podłużny 1.6. Konstrukcja nawierzchni 1.7. Przekroje poprzeczne 1.8. Odwodnienie 1.9. Informacja BIOZ Sposób zagospodarowania odpadów Uwagi końcowe 2. CZĘŚĆ FORMALNO-PRAWNA 2.1. Uprawnienia budowlane projektanta 2.2. Wpis do Izby Inżynierów 2.3. Oświadczenie projektanta 3. CZĘŚĆ GRAFICZNA 3.1. Plan orientacyjny skala 1:20000, rys. nr Plan sytuacyjny skala 1:500, rys. nr Profil podłużny skala 1:100/1000, rys. nr Przekroje poprzeczne skala 1:100, rys. nr Przekroje normalne skala 1:50, 1:10, rys. nr 5 - projekt budowlany- 2

3 1.1. Podstawa opracowania - mapa w skali 1:500, - dodatkowe pomiary oraz wizja lokalna przeprowadzona w terenie; - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U ); - Ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku prawo budowlane (Dz.U ); - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 roku w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno użytkowego (Dz. U ) Zakres opracowania Opracowanie obejmuje przebudowę drogi nr 5336P w miejscowości Bogdaj, na odcinku długości 243m. Roboty objęte niniejszym opracowaniem obejmują wykonanie nowej konstrukcji jezdni na długości 243 m: - wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego wg. PN-S-06102:1997 gr. 20cm, - wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC 11 W 50/70 gr. 5 cm o szerokości 4,62 m, - wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 gr. 5 cm o szerokości 4,62 m, - wykonanie nawierzchni z kruszywa łamanego gr. 7cm na poboczach. UWAGA: W uzgodnieniu z inwestorem ustalono możliwość wykonania ww. robót w dwóch etapach: - ETAP I wykonanie podbudowy i warstwy wiążącej gr. 5cm o parametrach warstwy ścieralnej, - ETAP II wykonanie warstwy ścieralnej gr. 4cm 1.3. Stan istniejący Istniejąca drogo powiatowa posiada przekrój drogowy o nawierzchni gruntowej o szerokości jezdni ok. 4,0 m. W pasie terenu pomiędzy krawędzią jezdni a granicą pasa drogowego znajduje się uzbrojenie podziemne - wodociąg, gazociąg, oraz linie telefoniczne Plan sytuacyjny Droga, na projektowanym odcinku, ma 5 załomów osi w planie. Zaprojektowano ich złagodzenie łukami kołowymi o promieniach: 150m, 35m, 75m, 75m i 50m. Przebieg drogi na projektowanym odcinku pokazano na rys. nr 2. - projekt budowlany- 3

4 1.5.Profil podłużny Niweletę drogi zaprojektowano w oparciu o następujące założenia: a/ zachowanie normatywnych spadków podłużnych, b/ minimalizacja ilości robót ziemnych, Elementy niwelety osi drogi przedstawiono na przekroju podłużnym rys. nr Konstrukcja nawierzchni Warunki gruntowo wodne podłoża nawierzchni jezdni określono zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Po przeprowadzeniu wizji lokalnej i wykonaniu przekopów próbnych ustalono, że na całym odcinku zalegają grunty piaszczyste (warunki gruntowe proste) i panują dobre warunki wodne. Na podstawie ustalonych warunków gruntowo-wodnych przyjęto, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, grupę nośności podłoża G-1. W uzgodnieniu z zarządem drogi ustalono kategorię ruchu jako KR1. Dla tak określonych warunków gruntowo-wodnych i kategorii ruchu przyjęto (zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie) zalecaną konstrukcję nawierzchni o wymaganej nośności (wtórnym module sprężystości nie mniejszym niż 100 MPa). Projektowane warstwy konstrukcyjne przedstawiają się następująco: Jezdnia: warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 gr. 4 cm; warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11 W 50/70 gr. 5 cm; skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,7 kg/m2; podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-06102:1997; Pobocza: nawierzchnia z kruszywa łamanego o uziarnieniu ciągłym gr. 7 cm. Szczegółowe rozwiązania konstrukcji drogi przedstawiono na rys. nr Przekroje poprzeczne Zaprojektowano przekrój poprzeczny jezdni typu drogowego szerokość jedni 4,50 m, o pochyleniu poprzecznym jezdni = 2% dwustronnym daszkowym. Szczegółowe rozwiązania pokazano na rys. nr 5. - projekt budowlany- 4

5 1.8.Odwodnienie Nawierzchnia jezdni odwaniana będzie poprzez nadanie jej normatywnych spadków podłużnych i poprzecznych przedstawionych na rys. nr: 2, 3 i 5. Wody opadowe będą na pobocze gruntowe. 1.9.Informacja BIOZ 1. Plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia powinien być opracowany przez Kierownika Budowy na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 roku w sprawie formy i plany bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzaju robót budowlanych, stwarzających zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Poniższe informacje mają na celu wskazanie domniemanych zagrożeń na podstawie projektu. 2. Zakres robót dla planowanego zamierzenia: Przebudowę drogi nr 5336P w miejscowości Bogdaj, na odcinku długości 243m w zakresie: wykonania nowej konstrukcji jezdni o nawierzchni bitumicznej oraz umocnienia poboczy kruszywem łamanym. 3. Wykaz istniejących obiektów budowlanych droga powiatowa, wodociąg, gazociąg. 4. Wskazanie elementów zagospodarowania terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi: - potrącenie pracowników przez przejeżdżające pojazdy na drodze powiatowej; - uszkodzenie urządzeń uzbrojenia - porażenie prądem. - uszkodzenie istniejących gazociągów wybuch, pożar. 5. Informacja o sposobie prowadzenia instruktarzu pracowników. Kierownik Budowy przed przystąpieniem do realizacji robót udzieli wykonawcom instruktażu w zakresie warunków bezpieczeństwa i higieny pracy, warunków p.poż., przestrzegania norm i przepisów oraz warunków wynikających z pozwolenia na budowę. 6. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych zapobiegających niebezpieczeństwom: - należy sporządzić i zatwierdzić projekt organizacji ruchu; - przed przystąpieniem do robót oznakować miejsce robót zgodnie z projektem organizacji ruchu oraz przestrzegać zasad BHP Sposób zagospodarowania odpadów W trakcie realizacji projektu nie przewidziano powstania odpadów niebezpiecznych a kruszywa pozyskane w wyniku rozbiórki istniejącej podbudowy i robót ziemnych zostaną ponownie wykorzystane na budowie Uwagi końcowe - projekt budowlany- 5

6 Podczas prac należy przestrzegać przepisów zawartych w aktach normatywnych i prawnych. Bezwzględnie należy przestrzegać zaleceń zawartych w uzgodnieniach użytkowników uzbrojenia nad i podziemnego oraz instytucji opiniujących projekt. - projekt budowlany- 6

7 2.1. Uprawnienia budowlane projektanta - projekt budowlany- 7

8 - projekt budowlany- 8

9 2.2. Wpis do Izby Inżynierów - projekt budowlany- 9

10 2.2. Oświadczenie projektanta OŚWIADCZENIE Na podstawie art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. - Prawo budowlane (Poz OBWIESZCZENIE MARSZAŁKA SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ z dnia 2 października 2013 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu Prawo budowlane) oświadczam, że projekt budowlany - wykonawczy: przebudowa drogi nr 5336P w miejscowości Bogdaj został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Projektant:... - projekt budowlany- 10

11 Pikietaż Powierzchnia przekroju Średnia powierzchnia przekroju Tabela robót ziemnych Odległość Objętość Zużycie na miejscu Nadmiar objętości Suma objętości narastająco W (-) N (+) W (-) N (+) W (-) N (+) W (-) N (+) W(-) N(+) m2 m2 m2 m2 m m3 m3 m3 m3 m3 m3 0,00 1,75 0,00 32,00 1,36 0,00 1,56 0,00 32,00 49,76 0,00 0,00 49,76 0,00-49,76 62,00 2,17 0,00 1,77 0,00 30,00 52,95 0,00 0,00 52,95 0,00-102,71 103,00 1,50 0,00 1,84 0,00 41,00 75,24 0,00 0,00 75,24 0,00-177,95 113,00 0,54 0,15 1,02 0,08 10,00 10,20 0,75 0,75 9,45 0,00-187,40 131,00 1,72 0,00 1,13 0,08 18,00 20,34 1,35 1,35 18,99 0,00-206,39 147,00 1,74 0,00 1,73 0,00 16,00 27,68 0,00 0,00 27,68 0,00-234,07 177,00 2,15 0,00 1,95 0,00 30,00 58,35 0,00 0,00 58,35 0,00-292,42 211,00 1,11 0,07 1,63 0,04 34,00 55,42 1,19 1,19 54,23 0,00-346,65 243,00 1,62 0,05 1,37 0,06 32,00 43,68 1,92 1,92 41,76 0,00-41,76 Razem : 243,00 393,62 5,21 5,21-388,41 0,00-388,41 - projekt budowlany- 11