Zakład Usług Drogowych DROTECH

Transkrypt

1 Zakład Usług Drogowych DROTECH Wojciech Wielgat Ełk, ul. Orzeszkowej 14A/6, tel Nu me r y dzi ałek : 140, 173/1, 173/2, 200 obręb 3 Borawskie, 34, 73, 183, 197 obręb 19 Plewki, gm. Olecko, powiat olecki Za ma w iając y: Powiatow y Zarząd Dróg ul. W ojska Polskiego Olecko O biekt : Przebudowa drogi powiatowej nr 1810 N Plewki Borawskie, gm. Olecko P roj ekt : Projekt czasowej organizacji ruchu P roj ekt ant : mgr. inŝ. P aw eł Lu tow Nr up r. WAM/ /P OO D/09 W spół prac a : mgr i nŝ. Woj ci ech Wie lgat E łk, gru dzień 200 9r. Egz. Nr 1

2 KARTA UZGODNIEŃ Projekt czasowej organizacji ruchu: Przebudowa drogi powiatowej nr 1810 N Plewki Borawskie, gm. Olecko, powiat olecki 1. Komenda Powiatowa Policji w Olecku 2. Powiatowy Zarząd Dróg w Olecku

3 Przebudowa drogi powiatowej nr 1810 N Plewki Borawskie - projekt czasowej organizacji ruchu OPIS TECHNICZNY do projektu czasowej organizacji ruchu na czas budowy drogi powiatowej nr 1810 N Plewki - Borawskie, gm. Olecko 1. Podstawa opracowania Projekt czasowej organizacji ruchu opracowano na podstawie: 1.1. ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. Nr 98 poz. 602 z późn. zm.), 1.2. rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170 poz. 1393), 1.3. rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177 poz.1729) rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220 poz.2181). 2. Temat i zakres opracowania Projekt czasowej organizacji ruchu został opracowany na czas budowy drogi powiatowej nr 1810 N Plewki - Borawskie, gm. Olecko i związaną z tym potrzebą zajęcia części jezdni i pobocza. Początek opracowania - skrzyŝowanie w m. Borawskie, koniec opracowania przy pierwszych zabudowaniach w m. Plewki. 3. Opis stanu istniejącego Przebudowywana droga powiatowa w stanie istniejącym jest ciągiem komunikacyjnym uŝytkowanym o nawierzchni Ŝwirowej. Istniejąca nawierzchnia posiada liczne deformacje w profilu podłuŝnym i poprzecznym. Droga w planie posiada 21 załamań. Szerokość pasa drogowego wynosi od 10,0 do 15,0 m. Brak jest równieŝ utwardzonych zjazdów na tereny przyległe oraz drogi boczne. Odwodnienie drogi odbywa się poprzez powierzchniowy spływ wód opadowych do rowów przydroŝnych oraz na teren przyległy do korpusu drogi. Ruch drogowy Na drodze powiatowej będącej przedmiotem niniejszego opracowania występuje jedynie ruch lokalny samochody osobowe mieszkańców i sporadycznie samochody cięŝarowe i autobusy. Kategorię ruchu sklasyfikowano jako KR 1. Rozpatrywane odcinki drogi połoŝone są na i poza obszarem zabudowanym. 4. Przewidywane utrudnienia w ruchu drogowym W związku z prowadzeniem robót w bezpośrednio na jezdni i/lub poboczu drogi przewiduje się jednostronne wyłączenie z ruchu drogowego pasa jezdni o szer. 2,75 m i długości około 50 m oraz przyległego pobocza. Ruch pojazdów będzie się odbywał pozostałą częścią jezdni i pobocza o szer. min. 3,75 m przy utrzymaniu ruchu dwukierunkowego. Zakład Usług Drogowych DROTECH Wojciech Wielgat Ełk, grudzień 2009r. 1

4 5. Projektowane oznakowanie Przebudowa drogi powiatowej nr 1810 N Plewki Borawskie - projekt czasowej organizacji ruchu Na czas prowadzenia robót wprowadza się organizację ruchu zgodnie ze schematem zał. nr 1. Znaki ustawione będą na rurach stalowych. Tarcze znaków wykonane będą z folii odblaskowej typu 2 o wielkości określonej jako średnie. Zamontowane tarcze znaków powinny być odchylone w poziomie od linii prostopadłej do osi jezdni. Odchylenie te powinno wynosić ok. 5. Znaki naleŝy umieścić w sposób przedstawiony na poniŝszym rysunku. W przypadku, gdy warunki terenowe nie pozwolą na umieszczenie znaku poza koroną drogi, znak ten powinien być zlokalizowany na poboczu gruntowym lub chodniku w odległości nie mniejszej niŝ 0,50 m od krawędzi jezdni. Wykaz znaków i urządzeń bezpieczeństwa ruchu: schemat zał. nr 1 Lp. Rodzaj znaku Symbol Ilość 1. Roboty na drodze A ZwęŜenie jezdni strona prawa A-12b 1 3. ZwęŜenie jezdni strona lewa A-12c 1 4. Ograniczenie prędkości do 40km/h B Ograniczenie prędkości do 60km/h B Zakaz wyprzedzania B Odwołanie zakazów B Zastawa kierunkowa U-3d 1 9. Zastawa prosta U-20b 10 Zajęcia części jezdni ulicy naleŝy dokonać przez wygrodzenie jej w poprzek tablicami kierującymi, zaporami drogowymi. Podczas prowadzenia robót nie przewiduje się sterowania ruchem przy pomocy sygnalizacji świetlnej. W przypadku powstania utrudnień kierowanie ruchem będzie odbywać się ręcznie. Pracownicy kierujący ruchem muszą zostać przeszkoleni (posiadać zaświadczenia wydane przez WORD) i być wyposaŝeni w kamizelki ochronne z elementami odblaskowymi oraz tarcze sygnalizacyjne lizaki. W przypadku ograniczonej przejrzystości powietrza naleŝy stosowane tarcze podświetlone. Po całkowitym zakończeniu robót znaki drogowe muszą zostać niezwłocznie zdjęte. Wykonawca robót zobowiązany jest do przywrócenia terenu do stanu pierwotnego. Zakład Usług Drogowych DROTECH Wojciech Wielgat Ełk, grudzień 2009r. 2

5 Przebudowa drogi powiatowej nr 1810 N Plewki Borawskie - projekt czasowej organizacji ruchu 6. Elementy BHP Osoby pracujące w pasie drogowym muszą być wyposaŝone w kamizelki ostrzegawcze barwy pomarańczowej z elementami odblaskowymi. Wszystkie maszyny pracujące na terenie budowy muszą być wyposaŝone w Instrukcje Techniczno Ruchowe. Operatorzy maszyn muszą zostać przeszkoleni w zakresie zasad BHP na swoim stanowisku pracy. 7. Termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu Przewidywany termin wprowadzenia czasowej organizacji ruchu: do dnia r. Ełk, grudzień 2009 r. Opracował Zakład Usług Drogowych DROTECH Wojciech Wielgat Ełk, grudzień 2009r. 3

6

7

8 Mapka orientacyjna - lokalizacja

9