PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH DO 3,5T Sty Sty

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t w styczniu analizy PZPM na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) Ze względu na powrót od 1 stycznia 2014r. przepisów, które pozwalają odliczyć 100% VAT przy zakupie samochodów spełniających wzór Lisaka lub tzw. kratki; ponownie ujmujemy w grupie samochodów osobowych samochody o liczbie miejsc siedzących 4-5, wyróżnione przez PZPM w grupie samochodów ciężarowych i zakwalifikowanych do samochodów osobowych. Dane za rok pozostają bez zmian. Rejestracje: styczeń +8,1%; W styczniu 2014, zarejestrowano łącznie samochodów osobowych i dostawczych, więcej o 8,1% niż w styczniu i więcej niż w grudniu o 4,3%. Kratki pociągnęły rezultaty w górę. Wyróżniliśmy ponad 2 tysiące takich samochodów. Poziom ich rejestracji można porównać z obserwowanym wiosną 2009 roku (od ponad 1 tysiąca w kwietniu do blisko 3 tysięcy w maju). Towarzyszyły im atrakcyjne oferty samochodów z produkcji ubiegłego roku. Oba wymienione zasadnicze czynniki odznaczyły swój wpływ nie tylko na wzrost rejestracji samochodów osobowych. Nieznacznie też przyhamowały spadek w grupie dostawczych, zwłaszcza nieco większym zainteresowaniem dwumiejscowymi samochodami typu societe. W grupie samochodów osobowych w styczniu zarejestrowano aut (wliczając tzw. kratki), czyli łącznie więcej o (+11,2%) niż w styczniu przed rokiem oraz więcej o (+10,4%) niż w grudniu ub.r. Nabywcy indywidualni kupili samochodów co dało im 53,2% rynku, tj. o 2 punkty procentowe więcej niż rok wcześniej. Firmy rejestrujące na REGON zamknęły miesiąc z rezultatem samochodów. Ich udział w porównaniu rok do roku obniżył się do 46,9%. W grupie samochodów dostawczych do 3,5 t zarejestrowano w styczniu samochody. Było to mniej o 13,8% niż analogicznym miesiącu przed rokiem i mniej niż w poprzedzającym grudniu o 31,2%. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH DO 3,5T 2014 Sty Sty % zmiana 2014 Sty - Sty Sty - Sty % zmiana SAMOCHODY OSOBOWE* ,2% ,2% w tym: Samochody ciężarowe - SO#** SAMOCHODY DOSTAWCZE - RAZEM ,8% ,8% samochody ciężarowe o DMC<=3,5t (bez SO#) ,5% ,5% Samochody ciężarowe - SO#** ,0% ,0% samochody specjalne o DMC<=3,5t ,9% ,9% RAZEM SAMOCHODY OSOBOWE I DOSTAWCZE ,1% ,1% *w tym minibusy zarejestrowane jako samochody osobowe **tzw. samochody z kratką o liczbie miejsc siedzących 4-5, wyróżnione przez PZPM w grupie samochodów ciężarowych Nowe samochody osobowe W grupie samochodów osobowych w styczniu zarejestrowano aut (wliczając tzw. kratki), czyli łącznie więcej o (+11,2%) niż w styczniu przed rokiem oraz więcej o (+10,4%) niż w grudniu ub.r.

2 Kratki pociągnęły rezultaty w górę. Wyróżniliśmy ponad 2 tysiące takich samochodów. Poziom ich rejestracji można porównać z obserwowanym wiosną 2009 roku (od ponad 1 tysiąca w kwietniu do blisko 3 tysięcy w maju). Towarzyszyły im atrakcyjne oferty samochodów z produkcji ubiegłego roku. Nabywcy indywidualni kupili samochodów co dało im 53,2% rynku, tj. o2 punkty procentowe więcej niż rok wcześniej. Firmy rejestrujące na REGON zamknęły miesiąc z rezultatem samochodów. Ich udział w porównaniu rok do roku obniżył się do 46,9%. W styczniu bez zmian, Skoda zarejestrowała najwięcej samochodów i kilka więcej niż przed rokiem samochodów dało jej 14,35% rynku. Marka wypracowała znaczący wzrost w porównaniu z wynikiem z grudnia (+39,8% m/m). Na drugim miejscu uplasował się Volkswagen z liczbą 3 463, wyższą o ponad jedną trzecią niż jego rezultat sprzed roku i blisko o połowę (46,7%) wyższą niż odnotowana w grudniu ub.r. Toyota zdążyła zarejestrować samochodów (+58,9% ; +28,2% m/m). Na następnych pozycjach znowu roszada. Czwarty był Opel (2 147; +21,6% ; +20,2% m/m) a Ford piąty. Sprzedał auta ( -7,2% ; -19% m/m); Wśród samochodów wyróżnionych jako tzw. kratki najliczniej rejestrowane były Volkswageny (690), Toyoty (532) i BMW (235). W ogólnym rankingu modeli Skoda Octavia nie oddała pierwszego miejsca. Wybrało ją klientów. Następna podobnie jak przed miesiącem, była Toyota Auris (1 104). Trzecia Skoda Fabia (1 003), która w ciągu miesiąca podskoczyła dwa miejsca. Kolejny na liście Volkswagen Passat (805) przesunął się od grudnia o 16 pozycji. W rejestracjach firm na pierwszym miejscu również uplasowała się Skoda Octavia, następny był Volkswagen Passat a trzecia Toyota Auris. Skoda Fabia, która w styczniu ub.r. królowała w grupie zakupów firmowych przesunęła się na czwarte miejsce. Klienci indywidualni w styczniu najchętniej wybierali Toyoty Auris, następnie Ople Corsy i praktycznie tak samo często Skody Fabie jak i Volkswageny Polo. Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W grupie samochodów dostawczych do 3,5 t zarejestrowano w styczniu samochody. Było to mniej o 13,8% niż w analogicznym miesiącu przed rokiem i mniej niż w poprzedzającym grudniu o 31,2%. Spadek w grupie dostawczych, nieznacznie przyhamowało nieco

3 większe zainteresowanie dwumiejscowymi samochodami typu societe towarzyszące powrotowi tzw. kratek, jak i trwające promocje dla samochodów z produkcji ubiegłego roku. W styczniu w klasyfikacji marek wśród samochodów dostawczych niezagrożony był pierwszy Fiat. Zarejestrował 901 pojazdów (+19,8% i -2% m/m). Drugi był Peugeot, z wynikiem 351 pojazdów zmniejszył swój rezultat ze stycznia sprzed roku o blisko 60%. Renault tym razem trzeci odnotował 302 rejestracje (-17% i -49% m/m). (Uwaga ze względu na zmiany metodologiczne w prezentowaniu danych za lata i 2014 wynik końcowy w grupie samochodów dostawczych dla kilku marek, m.in. Fiat, Peugeot, Volkswagen w niewielkim stopniu nie są porównywalne) Nowe samochody osobowe i dostawcze o DMC<=3,5t W styczniu 2014, zarejestrowano łącznie samochodów osobowych i dostawczych, więcej o 8,1% niż w styczniu i więcej niż w grudniu o 4,3%. Kratki podciągnęły rezultaty w górę. Wyróżniliśmy ponad 2 tysiące takich samochodów. Poziom ich rejestracji można porównać z obserwowanym wiosną 2009 roku (od ponad 1 tysiąca w kwietniu do blisko 3 tysięcy w maju). Towarzyszyły im atrakcyjne oferty samochodów z produkcji ubiegłego roku. Oba wymienione zasadnicze czynniki odznaczyły swój wpływ nie tylko na wzrost rejestracji samochodów osobowych. Nieznacznie też przyhamowały spadek w grupie dostawczych, zwłaszcza nieco większym zainteresowaniem dwumiejscowymi samochodami typu societe. W styczniu 2014r. w rejestracjach całej grupy nowych lekkich samochodów - osobowych i dostawczych liczonych razem, na pierwszym miejscu bezapelacyjnie pozostała Skoda. Sprzedała w ciągu ostatniego miesiąca samochody (-0,6% ; +33,2% m/m). Następny po niej Volkswagen zakończył miesiąc z wynikiem nowych rejestracji, który był wyższy niż rok wcześniej o 27,2% i o 32,6% niż w grudniu ub.r.. Na trzeciej pozycji Toyota zamknęła styczeń liczbą (+56,3% i +26,2% m/m). Czwarte miejsce wywalczył Opel (2 270; +25,3% ; +20,3% m/m). Ford w ciągu miesiąca spadł na piąte (1 853; -4,2% i -19% m/m); Fiat otwiera drugą piątkę (1 681; -0,7% i -21% m/m), za nim Hyundai (1608; +15,4% ), który jako jedyny w tej grupie odnotował wzrost w porównaniu do stycznia przed rokiem.

4 Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej skupiającą 54 firm: przedstawicieli producentów i producenci pojazdów samochodowych: autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych, motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Głównym celem PZPM jest reprezentowanie interesów zrzeszonych firm wobec organów administracji publicznej, środków masowego przekazu i społeczeństwa. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto BMW Vertriebs Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland KIA Motors Polska KTM C&EE Man-Star Trucks & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Renault Trucks Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Volkswagen Group Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Polska ZIPP ZPPiN (Alu Trans System, Arkom, Carpol, Modul System, MR Auto, Tramp, Webasto)

5 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych, udział w rynku % First Registrations of NEW Passenger Cars, Market Share % Rok narastająco - YTD - Zmiana % Sty/Gru Zmiana Zmiana % % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ogółem Jan/Dec Ch Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y Total % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y 1 SKODA ,35% ,92% 0,2% ,8% ,35% ,92% 0,2% 2 VOLKSWAGEN ,87% ,79% 34,7% ,7% ,87% ,79% 34,7% 3 TOYOTA ,71% ,49% 58,9% ,2% ,71% ,49% 58,9% 4 OPEL ,36% ,73% 21,6% ,2% ,36% ,73% 21,6% 5 FORD ,46% ,54% -7,2% ,0% ,46% ,54% -7,2% 6 KIA ,23% ,03% -17,3% ,6% ,23% ,03% -17,3% 7 HYUNDAI ,18% ,23% 10,1% ,4% ,18% ,23% 10,1% 8 RENAULT ,44% ,23% -5,5% ,8% ,44% ,23% -5,5% 9 PEUGEOT ,08% ,07% 11,3% ,7% ,08% ,07% 11,3% 10 DACIA ,92% 863 3,29% 32,7% ,7% ,92% 863 3,29% 32,7% 11 NISSAN 870 2,98% ,79% -30,8% ,1% 870 2,98% ,79% -30,8% 12 CHEVROLET 820 2,81% 952 3,63% -13,9% ,7% 820 2,81% 952 3,63% -13,9% 13 FIAT 780 2,67% 941 3,59% -17,1% ,5% 780 2,67% 941 3,59% -17,1% CITROEN 780 2,67% 781 2,98% -0,1% 858-9,1% 780 2,67% 781 2,98% -0,1% 15 MAZDA 591 2,03% 196 0,75% 201,5% ,0% 591 2,03% 196 0,75% 201,5% 16 SUZUKI 519 1,78% 448 1,71% 15,8% ,9% 519 1,78% 448 1,71% 15,8% 17 SEAT 516 1,77% 79 0,30% 553,2% ,1% 516 1,77% 79 0,30% 553,2% 18 BMW 498 1,71% 329 1,25% 51,4% 457 9,0% 498 1,71% 329 1,25% 51,4% 19 HONDA 489 1,68% 645 2,46% -24,2% ,2% 489 1,68% 645 2,46% -24,2% 20 MITSUBISHI 413 1,42% 246 0,94% 67,9% 383 7,8% 413 1,42% 246 0,94% 67,9% RAZEM ,11% ,71% 11,7% ,56% ,11% ,71% 11,7% ,89% ,29% 4,2% ,9% ,89% ,29% 4,2% OGÓŁEM / TOTAL % % 11,2% ,4% % % 11,2% Pozycja No. Zmiana % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y Total 1 Skoda Octavia ,0% ,4% 1,6% ,2% - 2 Toyota Auris ,8% 394 1,5% 180,2% ,3% - 3 Skoda Fabia ,4% ,3% -39,2% ,1% +2 4 Volkswagen Passat 805 2,8% 526 2,0% 53,0% ,8% Opel Corsa 797 2,7% 500 1,9% 59,4% ,7% +5 6 Volkswagen Polo 709 2,4% 498 1,9% 42,4% ,7% +9 7 Skoda Rapid 696 2,4% 387 1,5% 79,8% ,9% +7 8 Toyota Yaris 659 2,3% 688 2,6% -4,2% ,0% -1 9 Opel Astra 612 2,1% 851 3,2% -28,1% ,7% Ford Focus 556 1,9% 814 3,1% -31,7% ,8% Skoda Citigo 548 1,9% 424 1,6% 29,2% ,1% Renault Clio 513 1,8% 477 1,8% 7,5% 530-3,2% Hyundai I ,7% 329 1,3% 54,1% 511-0,8% Toyota Avensis 501 1,7% 394 1,5% 27,2% ,0% Volkswagen Tiguan 476 1,6% 353 1,3% 34,8% ,5% Kia Cee'D 474 1,6% 390 1,5% 21,5% ,1% Volkswagen Golf 464 1,6% 531 2,0% -12,6% ,0% Kia Sportage 443 1,5% 804 3,1% -44,9% ,0% Dacia Duster 417 1,4% 399 1,5% 4,5% 447-6,7% Ford Fiesta 410 1,4% 584 2,2% -29,8% 433-5,3% -8 RAZEM ,07% ,26% 5,9% ,1% Rejestracje nowych samochodów osobowych OGÓŁEM, ranking modeli Model Model Registrations of new PC, Top Models Sty/Gru Zmiana % Jan/Dec Ch % ,93% ,74% 15,7% ,0% RAZEM / TOTAL % % 11,2% ,4% Sty/Gru Zmiana poz Jan/Dec Ch position

6 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Rok narastająco - YTD - Zmiana Sty/Gru Zmiana % Zmiana % % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jan/Dec Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y 1 FIAT ,75% ,68% 19,8% 919-2,0% ,75% ,68% 19,8% 2 PEUGEOT ,20% ,31% -60,3% ,0% ,20% ,31% -60,3% 3 RENAULT 302 9,64% ,01% -17,0% ,0% 302 9,64% ,01% -17,0% 4 FORD 260 8,30% 217 5,97% 19,8% ,3% 260 8,30% 217 5,97% 19,8% 5 CITROEN 249 7,95% ,04% -31,8% ,9% 249 7,95% ,04% -31,8% 6 MERCEDES-BENZ 229 7,31% 210 5,77% 9,0% ,8% 229 7,31% 210 5,77% 9,0% 7 VOLKSWAGEN 213 6,80% 319 8,77% -33,2% ,2% 213 6,80% 319 8,77% -33,2% 8 OPEL 123 3,92% 45 1,24% 173,3% ,8% 123 3,92% 45 1,24% 173,3% 9 DACIA 114 3,64% 60 1,65% 90,0% ,3% 114 3,64% 60 1,65% 90,0% 10 HYUNDAI 96 3,06% 21 0,58% 357,1% ,6% 96 3,06% 21 0,58% 357,1% 11 SKODA 65 2,07% 99 2,72% -34,3% ,8% 65 2,07% 99 2,72% -34,3% 12 IVECO 51 1,63% 106 2,91% -51,9% ,9% 51 1,63% 106 2,91% -51,9% 13 NISSAN 46 1,47% 58 1,59% -20,7% 96-52,1% 46 1,47% 58 1,59% -20,7% 14 TOYOTA 43 1,37% 60 1,65% -28,3% 74-41,9% 43 1,37% 60 1,65% -28,3% 15 MITSUBISHI 40 1,28% 23 0,63% 73,9% 76-47,4% 40 1,28% 23 0,63% 73,9% RAZEM ,37% ,52% -14,0% ,15% ,37% ,52% -14,0% 51 1,63% 54 1,48% -5,6% ,8% 51 1,63% 54 1,48% -5,6% OGÓŁEM / TOTAL % % -13,8% ,2% % % -13,8%

7 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych i dostawczych, udział w rynku % First Registrations of NEW PC and LCV up to 3.5T, Market Share % Rok narastająco - YTD - Zmiana Sty/Gru Zmiana % Zmiana % % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jan/Dec Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y 1 SKODA ,16% ,31% -0,6% ,2% ,16% ,31% -0,6% 2 VOLKSWAGEN ,38% ,67% 27,2% ,6% ,38% ,67% 27,2% 3 TOYOTA ,80% ,78% 56,3% ,2% ,80% ,78% 56,3% 4 OPEL ,02% ,06% 25,3% ,3% ,02% ,06% 25,3% 5 FORD ,73% ,47% -4,2% ,0% ,73% ,47% -4,2% 6 FIAT ,20% ,67% -0,7% ,0% ,20% ,67% -0,7% 7 HYUNDAI ,98% ,66% 15,4% ,0% ,98% ,66% 15,4% 8 RENAULT ,95% ,81% -7,9% ,2% ,95% ,81% -7,9% 9 PEUGEOT ,77% ,54% -21,1% ,6% ,77% ,54% -21,1% 10 KIA ,75% ,23% -17,5% ,4% ,75% ,23% -17,5% 11 DACIA ,90% 923 3,09% 36,4% ,9% ,90% 923 3,09% 36,4% 12 CITROEN ,18% ,83% -10,2% ,1% ,18% ,83% -10,2% 13 NISSAN 916 2,83% ,40% -30,4% ,5% 916 2,83% ,40% -30,4% 14 CHEVROLET 820 2,54% 952 3,19% -13,9% ,7% 820 2,54% 952 3,19% -13,9% 15 MERCEDES-BENZ 602 1,86% 617 2,06% -2,4% ,5% 602 1,86% 617 2,06% -2,4% 16 MAZDA 591 1,83% 196 0,66% 201,5% ,0% 591 1,83% 196 0,66% 201,5% 17 SUZUKI 520 1,61% 448 1,50% 16,1% ,8% 520 1,61% 448 1,50% 16,1% 18 SEAT 516 1,60% 79 0,26% 553,2% ,1% 516 1,60% 79 0,26% 553,2% 19 BMW 499 1,54% 329 1,10% 51,7% 457 9,2% 499 1,54% 329 1,10% 51,7% 20 HONDA 489 1,51% 645 2,16% -24,2% ,2% 489 1,51% 645 2,16% -24,2% RAZEM ,15% ,46% 7,8% ,50% ,15% ,46% 7,8% ,85% ,54% 14,1% ,3% ,85% ,54% 14,1% OGÓŁEM / TOTAL % % 8,1% ,3% % % 8,1%

8 Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking marek Registrations of New PC For Business Activity, Top Makes Zmiana % Sty/Gru Sty/Gru Zmiana % Zmiana poz Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ogółem Jan/Dec Ch Jan/Dec Ch Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y Total % position 1 SKODA ,25% ,94% -4,10% ,39% - 2 VOLKSWAGEN ,52% ,34% 31,39% ,53% - 3 TOYOTA ,41% 926 7,22% 38,88% ,38% +2 4 FORD 938 6,86% 994 7,75% -5,63% ,24% -1 5 OPEL 788 5,77% 708 5,52% 11,30% ,94% -1 6 PEUGEOT 702 5,14% 777 6,06% -9,65% 778-9,77% +2 7 HYUNDAI 624 4,57% 593 4,62% 5,23% ,34% - 8 RENAULT 615 4,50% 777 6,06% -20,85% ,52% -2 9 DACIA 611 4,47% 499 3,89% 22,44% 556 9,89% KIA 518 3,79% 663 5,17% -21,87% 562-7,83% - 11 BMW 413 3,02% 258 2,01% 60,08% 387 6,72% CITROEN 359 2,63% 454 3,54% -20,93% 396-9,34% NISSAN 303 2,22% 541 4,22% -43,99% ,16% AUDI 298 2,18% 311 2,43% -4,18% ,54% MERCEDES-BENZ 291 2,13% 292 2,28% -0,34% ,56% SEAT 287 2,10% 20 0,16% 1335,00% ,56% FIAT 286 2,09% 403 3,14% -29,03% ,50% MAZDA 276 2,02% 76 0,59% 263,16% 269 2,60% VOLVO 256 1,87% 251 1,96% 1,99% ,58% CHEVROLET 208 1,52% 198 1,54% 5,05% ,61% - RAZEM 1-20 RAZEM / TOTAL ,04% ,45% 5,0% ,3% 951 6,96% 712 5,55% 33,6% ,6% % % 6,6% ,1% Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking modeli Registrations of New PC For Business Activity, Top Models Pozycja Model Zmiana % Sty/Gru Sty/Gru No. Model Zmiana % Zmiana poz Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ogółem Jan/Dec Ch Jan/Dec Ch Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y Total % position 1 Skoda Octavia 669 4,9% 641 5,0% 4,4% 719-7,0% - 2 Volkswagen Passat 532 3,9% 385 3,0% 38,2% ,0% +6 3 Toyota Auris 462 3,4% 160 1,2% 188,8% ,3% +3 4 Skoda Fabia 432 3,2% 961 7,5% -55,0% 477-9,4% -1 5 Ford Focus 410 3,0% 621 4,8% -34,0% ,7% -3 6 Toyota Avensis 320 2,3% 259 2,0% 23,6% ,2% Skoda Citigo 299 2,2% 137 1,1% 118,2% ,7% +8 8 Hyundai I ,1% 176 1,4% 64,2% 308-6,2% -1 9 Opel Astra 272 2,0% 319 2,5% -14,7% ,1% Skoda Rapid 262 1,9% 141 1,1% 85,8% 268-2,2% Skoda Superb 225 1,6% 145 1,1% 55,2% ,3% Toyota Yaris 218 1,6% 271 2,1% -19,6% 207 5,3% +6 Kia Cee'D 218 1,6% 180 1,4% 21,1% ,3% Dacia Duster 209 1,5% 203 1,6% 3,0% ,0% Opel Insignia 203 1,5% 195 1,5% 4,1% ,5% Volkswagen Tiguan 195 1,4% 110 0,9% 77,3% ,5% Volkswagen Golf 192 1,4% 240 1,9% -20,0% ,5% Renault Clio 190 1,4% 183 1,4% 3,8% ,7% Dacia Logan 189 1,4% 26 0,2% 626,9% ,3% Peugeot ,3% 152 1,2% 17,8% ,0% +8 RAZEM 1-20 RAZEM / TOTAL ,64% ,93% 8,4% ,0% ,36% ,07% 5,2% ,6% % % 6,6% ,1%

9 Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking marek Registrations of New PC For Indyvidual Customers, Top Makes Zmiana % Sty/Gru Sty/Gru Zmiana % Zmiana poz Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ogółem Jan/Dec Ch Jan/Dec Ch Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y Total % position 1 SKODA ,56% ,94% 4,94% ,37% +2 2 VOLKSWAGEN ,18% ,22% 37,68% ,44% - 3 TOYOTA ,85% ,76% 76,66% ,06% -2 4 OPEL ,76% ,88% 28,45% ,74% +1 5 KIA ,49% ,80% -14,73% ,17% +1 6 HYUNDAI 888 5,72% 780 5,81% 13,85% ,12% -2 7 RENAULT 682 4,40% 596 4,44% 14,43% ,48% - 8 FORD 655 4,22% 723 5,39% -9,41% ,76% - 9 CHEVROLET 612 3,95% 754 5,62% -18,83% ,05% NISSAN 567 3,65% 717 5,34% -20,92% ,25% DACIA 534 3,44% 364 2,71% 46,70% ,88% FIAT 494 3,18% 538 4,01% -8,18% 485 1,86% PEUGEOT 488 3,15% 292 2,18% 67,12% ,70% CITROEN 421 2,71% 327 2,44% 28,75% 462-8,87% SUZUKI 377 2,43% 321 2,39% 17,45% ,64% MAZDA 315 2,03% 120 0,89% 162,50% ,50% HONDA 289 1,86% 442 3,29% -34,62% ,07% - 18 MITSUBISHI 232 1,50% 164 1,22% 41,46% ,83% SEAT 229 1,48% 59 0,44% 288,14% ,89% BMW 85 0,55% 71 0,53% 19,72% 70 21,43% +2 RAZEM ,12% ,30% 16,6% ,2% 447 2,88% 497 3,70% -10,1% 469-4,7% RAZEM / TOTAL % % 15,6% ,9% Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking modeli Registrations of New PC For Indyvidual Customers, Top Models Pozycja Model Zmiana % Sty/Gru Sty/Gru No. Model Zmiana % Zmiana poz Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ogółem Jan/Dec Ch Jan/Dec Ch Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y Total % position 1 Toyota Auris 642 4,1% 234 1,7% 174,4% ,5% - 2 Opel Corsa 637 4,1% 397 3,0% 60,5% ,0% +2 3 Skoda Fabia 571 3,7% 689 5,1% -17,1% ,0% Volkswagen Polo 570 3,7% 419 3,1% 36,0% ,5% +1 5 Skoda Octavia 497 3,2% 507 3,8% -2,0% ,4% +4 6 Toyota Yaris 441 2,8% 417 3,1% 5,8% ,1% -4 7 Skoda Rapid 434 2,8% 246 1,8% 76,4% ,8% Opel Astra 340 2,2% 532 4,0% -36,1% ,5% - 9 Renault Clio 323 2,1% 294 2,2% 9,9% ,2% Toyota Corolla 296 1,9% 58 0,4% 410,3% ,8% Kia Sportage 286 1,8% 519 3,9% -44,9% ,6% +2 Ford Fiesta 286 1,8% 422 3,1% -32,2% ,8% - 13 Volkswagen Tiguan 281 1,8% 243 1,8% 15,6% ,9% Volkswagen Passat 273 1,8% 141 1,1% 93,6% ,6% Volkswagen Golf 272 1,8% 291 2,2% -6,5% ,8% Kia Cee'D 256 1,7% 210 1,6% 21,9% ,9% Skoda Citigo 249 1,6% 287 2,1% -13,2% ,7% Hyundai IX ,6% 260 1,9% -7,3% ,7% Hyundai I ,4% 153 1,1% 42,5% 203 7,4% Chevrolet Cruze 215 1,4% 198 1,5% 8,6% ,8% +1 RAZEM 1-20 RAZEM / TOTAL ,24% ,55% 12,4% ,2% ,76% ,45% 18,5% ,9% % % 15,6% ,9%