Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w marcu 2013 analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w marcu analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) Rejestracje nowych pojazdów użytkowych: w marcu -9,1%; w pierwszym kwartale: - 7,6% W marcu roku zarejestrowano nowych pojazdów użytkowych powyżej 3,5t mniej o 9,1% niż w marcu przed rokiem i więcej o ponad jedną czwartą (+25,8%) niż w lutym. W całej grupie nowych pojazdów było nowych samochodów ciężarowych. Popyt na nie w ostatnim miesiącu zmniejszył się o 10,2%. W porównaniu do lutego zainteresowanie samochodami ciężarowymi było większe o niemal jedną piątą (+19,1% m/m). Jednocześnie zarejestrowano 165 nowych autobusów. Było to niemal tyle samo co w marcu ubiegłego roku (+1,2% ) i ponad dwa razy więcej niż w lutym br. W ciągu pierwszego kwartału przybyło razem nowych pojazdów użytkowych, czyli mniej o 7,6% niż w analogicznym okresie 2012 roku. W marcu sprowadzono do Polski używanych pojazdów użytkowych. Odzwierciedla to spadek zainteresowania pojazdami w tej grupie w skali roku o 16,3%. Wśród nich były używane samochody ciężarowe (-17,9% ) i 283 autobusy. W pierwszym kwartale bieżącego roku sprowadzono razem używanych pojazdów użytkowych (-6,7%), czyli nadal znacząco więcej, 1,7 razy, niż sprzedano w tym czasie nowych. Łącznie zarejestrowano w marcu nowych i używanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony, w tym autobusów. Przełożyło się to na spadek o 13,7% w porównaniu do marca ubiegłego roku. W ciągu pierwszego kwartału roku przybyło na polskich drogach nowych i używanych pojazdów użytkowych razem. Oznacza to spadek o 7,1% w skali roku. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH O DMC>3,5T Mar 2012 Mar % zmiana Sty - Mar 2012 Sty - Mar % zmiana SAMOCHODY CIĘŻAROWE - RAZEM ,2% ,7% samochody ciężarowe o DMC>3,5t* ,0% ,5% samochody specjalne o DMC>3,5t ,0% ,9% ciągniki samochodowe* ,7% ,2% AUTOBUSY - RAZEM ,2% ,5% autobusy o DMC>3,5t ,2% ,5% RAZEM POJAZDY UŻYTKOWE ,1% ,6% */ Nie uwzgledniono rejestracji własnych marek krajowych producentów Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5t W marcu zarejestrowano nowych samochodów ciężarowych. Popyt na nie w ostatnim miesiącu zmniejszył się o 10,2%. W porównaniu do lutego zainteresowanie samochodami ciężarowymi było większe o niemal jedną piątą (+19,1% m/m). Zasadnicza część pojazdów ciężarowych, jaką stanowią ciągniki stanowiła nadal ponad 73%, zmniejszyła się jednak w ostatnim miesiącu bardziej (-11,7% ) niż liczba zabudowanych podwozi (-6% ). Liczba

2 rejestracji samochodów najcięższych, powyżej 16 ton, zmniejszyła się jeszcze więcej tj. o 15% do poziomu 1 102, chociaż było ich więcej niż w lutym o niemal 20%. Od początku roku sprzedano samochody ciężarowe powyżej 3,5t. Spadek w tej grupie w skali roku pogłębił się do -6,7%. Popyt na samochody najcięższe w tym czasie zmniejszył się o 10,8%. W pierwszym kwartale zarejestrowano pojazdy powyżej 16 ton. W pierwszym kwartale roku firmy (nie licząc działalności osób fizycznych) zarejestrowały pojazdów, mniej o 101 sztuk niż w analogicznym okresie 2012 roku. Stanowiły one 85% rynku podczas, gdy przed rokiem 82,1%. Na pojazdy kupione w leasingu czy CFM przypadło 64,3% całości czyli sztuk. Klienci indywidualni zarejestrowali w ciągu trzech miesięcy bieżącego roku 517 samochodów, mniej o 21,9% niż przed rokiem. Udział tej grupy nabywców zmniejszył się do niecałych 15% i był mniejszy o prawie 3 punkty procentowe niż po pierwszym kwartale ubiegłego roku. W marcu zgodnie z informacją GUS wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury w sekcji transport i gospodarka magazynowa był nadal ujemny chociaż nieco mniej pesymistyczny niż przed miesiącem. Nadal negatywne chociaż lepsze były oceny dotyczące obecnego i przyszłego popytu. Niekorzystna była nadal ocena sytuacji finansowej. Planowano nieco więcej zwolnień pracowników. W grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w marcu na pierwszej pozycji nadal był MAN 281 (+35,7% ), na drugiej DAF 266 (-31,4%) a na trzeciej SCANIA 214 (+11,5%). Po pierwszym kwartale na podium pozostaje DAF 703 (-19%), drugi MAN z wynikiem 677 (+1,8%) i trzeci MERCEDES 570 (-12,4%). Nowe samochody ciężarowe o DMC >= 16t W marcu liczba rejestracji samochodów najcięższych, powyżej 16 ton, zmniejszyła się o 15% do poziomu pojazdów, było ich więcej niż w lutym o niemal 20%. Wśród nich znalazło się 969 ciągników, spadek w tej grupie wyniósł niemal 12% w porównaniu rok do roku. W odniesieniu do poprzedniego miesiąca liczba zarejestrowanych ciągników była wyższa o 16,2%.

3 W marcu r. w grupie najcięższych samochodów najwięcej zarejestrowały marki: DAF 252, SCANIA 214 i MAN Po pierwszym kwartale bieżącego roku: DAF 679 (-19,3%), SCANIA 518 (+4%) i MAN 498 (-2,2%). Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w marcu pogłębił się spadek liczony rok do roku (- 21,2%), mimo dodatniego wyniku w porównaniu do poprzedniego miesiąca (+18,5%). W ostatnim miesiącu zarejestrowano samochodów dostawczych. Pierwszy kwartał bieżącego roku zamknął się wynikiem niższym o 7% niż w 2012 roku. Zarejestrowano w tym czasie samochodów dostawczych. W marcu najwięcej samochodów zarejestrował niezmiennie Fiat 683 (-28,2% ). Peugeot umacniał pozycję na drugim miejscu rejestrując 492 pojazdy i jako jedyny w pierwszej piątce odnotował wzrost rok do roku o 10,8%. Na trzecim miejscu Renault (-30,4% ). W pierwszym kwartale Fiat wypracował 23,3% udział w samochodach dostawczych i mimo spadku o 9,4% jest niezagrożony na pierwszej pozycji - zarejestrował samochody. Peugeot na drugiej pozycji sprzedając samochodów znacznie oddalił się od konkurentów i zwiększył swój udział w rynku do 17,54% (przed rokiem miał 12,47%). Odnotował 30,5% wzrostu. Trzecie było Renault, rejestrując 962 samochody stracił niemal dwa punkty procentowe udziału w rynku samochodów dostawczych, był to w jego przypadku rezultat niższy o 21,9% niż w pierwszym kwartale ubiegłego roku. UWAGA - Dane dla samochodów dostawczych są też publikowane wcześniej razem z rezultatami samochodów osobowych.

4 Nowe autobusy o DMC>3,5T W marcu zarejestrowano 165 autobusów powyżej 3,5t. Było to niemal tyle samo co w marcu ubiegłego roku (+1,2%) i ponad dwa razy więcej niż w lutym br. Od początku roku zarejestrowano 293 nowe autobusy o DMC powyżej 3,5t, czyli o 17,5% mniej niż o tej porze przed rokiem. W grupie tej były 203 autobusy powyżej 16t mniej o 36 sztuk niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Od początku roku najwięcej autobusów pow. 3,5t zarejestrowały marki: SOLARIS (91; -11,7%), MERCEDES (88; -5,4%) bez zabudów podwozi Mercedesa zarejestrowanymi pod innymi markami, i MAN (22; -21,4%). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej skupiającą 55 firm: przedstawicieli producentów i producenci pojazdów samochodowych: autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych, motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Głównym celem PZPM jest reprezentowanie interesów zrzeszonych firm wobec organów administracji publicznej, środków masowego przekazu i społeczeństwa. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto (SYM) BMW Polska (BMW, Mini) Citroёn Polska DAF Trucks Polska Chevrolet Poland Fiat Auto Poland (Fiat, Abarth, Lancia, Jeep, Alfa Romeo, Fiat Professional) Ford Polska General Motors Poland (Opel) Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company (Seat) Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland (Jaguar, Land Rover) Kia Motors Polska KTM Kulczyk Tradex (Audi, Volkswagen) Man-Star Trucks (Man, Star) Mazda Motor Poland Mercedes-Benz Polska (Mercedes, Smart, Mitsubishi Canter) MMC Car Poland (Mitsubishi) Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup (Polaris, Shark, Malaguti, Hyosung, Daelim, Triton, TGB) Probike (Kawasaki, Malagutti, Derbi) Renault Polska (Renault, Dacia) Renault Trucks Polska Scania Polska Skoda Auto Polska SsangYong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Marubeni Motors Polska (Tata) Toyota Motor Poland (Toyota, Lexus) Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Middle Europe Zipp ZPPiN (AMZ, Alu Trans System, Arkom, BAR Cargolift, Carpol, Frank- Cars, INTAP, Modul System, Intap, MR Auto, Partner, TMP Auto Chłodnia, Tramp, Webasto)

5 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Marzec Luty Rok narastająco Styczeń - Marzec Pozycja Mar/Lut No. Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Mar/Feb Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr y/y 1 DAF ,14% ,38% -31,4% ,7% ,36% ,47% -19,0% 2 MAN ,27% ,07% 35,7% ,6% ,61% ,98% 1,8% 3 MERCEDES-BENZ ,14% ,98% -14,9% 189 5,8% ,51% ,60% -12,4% 4 SCANIA ,20% ,05% 11,5% ,7% ,00% ,46% 4,0% 5 IVECO ,79% 95 6,46% 77,9% ,0% ,38% 321 8,68% 22,4% OGÓŁEM / TOTAL March February YTD January - March 6 VOLVO ,30% ,09% -38,7% ,5% ,72% ,71% -14,5% 7 RENAULT 47 3,56% 121 8,23% -61,2% 64-26,6% 196 5,68% 240 6,49% -18,3% RAZEM / Sub Total 1-20 Pozostałe / Others ,39% ,25% -10,1% ,0% ,25% ,38% -6,8% 8 0,61% 11 0,75% -27,3% 6 33,3% 26 0,75% 23 0,62% 13,0% % % -10,2% ,1% % % -6,7% Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % March February YTD January - March Mar/Lut Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Mar/Feb Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr y/y IVECO 97 44,91% 64 36,99% 51,6% 83 16,9% ,73% ,85% 65,7% MAN 72 33,33% 47 27,17% 53,2% 53 35,8% ,10% ,30% 13,0% MERCEDES-BENZ 23 10,65% 27 15,61% -14,8% 38-39,5% 84 15,50% 77 17,15% 9,1% DAF 14 6,48% 12 6,94% 16,7% 4 250,0% 21 3,87% 27 6,01% -22,2% RENAULT 2 0,93% 10 5,78% -80,0% 0 8 1,48% 25 5,57% -68,0% MITSUBISHI FUSO 2 0,93% 4 2,31% -50,0% 1 100,0% 5 0,92% 6 1,34% -16,7% VOLKSWAGEN 2 0,93% 4 2,31% -50,0% 0 4 0,74% 7 1,56% -42,9% Pozostałe / Others 4 1,85% 5 2,89% -20,0% 1 0,56% 9 1,66% 10 2,23% -10,0% 3.5T<DMC<16T OGÓŁEM / TOTAL % % 24,9% ,0% % ,0% 20,7% DAF ,87% ,99% -33,0% ,3% ,46% ,92% -19,3% SCANIA ,42% ,80% 11,5% ,7% ,90% ,35% 4,0% MAN ,87% ,34% 30,0% ,8% ,21% ,69% -2,2% MERCEDES-BENZ ,06% ,04% -14,9% ,2% ,76% ,63% -15,2% VOLVO ,16% ,89% -38,8% 122 9,8% ,72% ,22% -14,2% RENAULT 44 3,99% 111 8,56% -60,4% 64-31,3% 187 6,46% 215 6,63% -13,0% IVECO 72 6,53% 31 2,39% 132,3% ,3% 154 5,32% 177 5,46% -13,0% Pozostałe / Others 1 0,09% 0 0,00% 2-50,0% 5 0,17% 3 0,09% 66,7% DMC>=16T OGÓŁEM / TOTAL % % -15,0% ,7% % ,0% -10,8% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 3 100% 1 100% 200,0% 8-62,5% % 6 100,0% 183,3% OGÓŁEM / TOTAL % % -10,2% ,1% % % -6,7% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

6 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Mar/Lut Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Mar/Feb Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr y/y MERCEDES-BENZ 8 50,00% 3 12,50% 166,7% 24-66,7% 38 51,35% 11 20,37% 245,5% IVECO 5 31,25% 9 37,50% -44,4% 2 150,0% 25 33,78% 22 40,74% 13,6% VOLKSWAGEN 2 12,50% 4 16,67% -50,0% 0 4 5,41% 7 12,96% -42,9% RENAULT 0 0,00% 6 25,00% -100,0% 0 2 2,70% 10 18,52% -80,0% FORD 0 0,00% 2 8,33% -100,0% 1-100,0% 2 2,70% 2 3,70% 0,0% MITSUBISHI FUSO 0 0,00% 0 0,00% 0 1 1,35% 0 0,00% PEUGEOT 1 6,25% 0 0,00% 0 1 1,35% 0 0,00% Pozostałe / Others 0 0,00% 0 0,00% 0 0,00% 1 1,35% 2 3,70% -50,0% DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL % % -33,3% 27-40,7% % % 37,0% DAF ,43% ,83% -31,4% ,7% ,82% ,85% -19,4% MAN ,51% ,32% 35,3% ,2% ,99% ,19% 1,5% MERCEDES-BENZ ,75% ,04% -17,2% ,4% ,79% ,53% -16,8% SCANIA ,44% ,28% 11,5% ,7% ,41% ,69% 4,0% VOLVO ,45% ,35% -38,7% ,5% ,01% ,90% -14,5% IVECO ,60% 86 5,95% 90,7% ,4% ,89% 298 8,19% 22,8% RENAULT 46 3,53% 115 7,95% -60,0% 64-28,1% 193 5,74% 230 6,32% -16,1% Pozostałe / Others 4 0,31% 4 0,28% 0,0% 3 33,3% 12 0,36% 12 0,33% 0,0% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % -10,0% ,2% % % -7,6% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 3 100% 1 100% 200,0% % 6 100% 183,3% OGÓŁEM / TOTAL % % -10,2% % % % -6,7% Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników samochodowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Road Tractors, GVW>3.5T, Market Share % Mar/Lut Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Mar/Feb Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL 1 100% 1 100% DAF ,79% ,52% -35,5% ,5% ,60% ,42% -22,4% SCANIA ,33% ,71% 9,9% ,9% ,01% ,83% 14,1% MAN ,64% ,44% 43,7% 174 4,0% ,93% ,42% 8,9% MERCEDES-BENZ ,27% ,17% -5,4% ,7% ,73% ,20% -14,7% VOLVO ,95% ,71% -28,4% 116 0,0% ,78% ,89% -0,3% RENAULT 41 4,22% 100 9,08% -59,0% 57-28,1% 165 6,53% 183 6,71% -9,8% IVECO 66 6,80% 26 2,36% 153,8% ,4% 137 5,42% 151 5,54% -9,3% Pozostałe / Others 0 0,00% 0 0,00% 0 0 0,00% 0 0,00% Change % y/y DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % -11,8% ,4% % % -7,3% OGÓŁEM / TOTAL % % -11,7% ,5% % % -7,2% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

7 Pozycja No. Pierwsze rejestracje NOWYCH autobusów o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Buses, GVW>3.5T, Market Share % Mar/Lut 2012 Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Mar/Feb Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr Change % y/y 1 SOLARIS 57 34,55% 46 28,22% 23,9% ,6% 91 31,06% ,01% -11,7% 2 MERCEDES-BENZ 50 30,30% 53 32,52% -5,7% ,3% 88 30,03% 93 26,20% -5,4% 3 MAN 2 1,21% 10 6,13% -80,0% 18-88,9% 22 7,51% 28 7,89% -21,4% 4 AUTOSAN 9 5,45% 10 6,13% -10,0% 1 800,0% 18 6,14% 23 6,48% -21,7% Pozostałe / Others 47 28,48% 44 26,99% 6,8% ,0% 74 25,26% ,42% -31,5% OGÓŁEM / TOTAL % % 1,2% ,2% % % -17,5% */Nie odejmowano rejestracji własnych marek krajowych producentów Pozycja No. Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Mar/Lut Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Mar/Feb Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr Change % y/y 1 FIAT ,17% ,22% -28,2% ,4% ,30% ,87% -9,4% 2 PEUGEOT ,25% ,84% 10,8% ,3% ,54% ,47% 30,5% 3 RENAULT 304 9,42% ,67% -30,4% 306-0,7% ,22% ,16% -21,9% 4 VOLKSWAGEN 256 7,93% 296 7,23% -13,5% ,8% 711 7,56% 791 7,81% -10,1% 5 CITROEN 187 5,79% ,25% -59,4% ,6% 707 7,51% 974 9,61% -27,4% 6 FORD 269 8,34% 285 6,96% -5,6% ,5% 702 7,46% 741 7,31% -5,3% 7 MERCEDES-BENZ 231 7,16% 294 7,18% -21,4% 219 5,5% 657 6,98% 674 6,65% -2,5% 8 IVECO 120 3,72% 152 3,71% -21,1% ,1% 333 3,54% 335 3,31% -0,6% 9 SKODA 122 3,78% 164 4,00% -25,6% 89 37,1% 310 3,29% 317 3,13% -2,2% 10 TOYOTA 176 5,45% 78 1,90% 125,6% ,4% 306 3,25% 220 2,17% 39,1% 11 DACIA 109 3,38% 96 2,34% 13,5% ,7% 196 2,08% 237 2,34% -17,3% 12 OPEL 70 2,17% 124 3,03% -43,5% 52 34,6% 165 1,75% 257 2,54% -35,8% 13 NISSAN 49 1,52% 113 2,76% -56,6% 43 14,0% 150 1,59% 244 2,41% -38,5% 14 HYUNDAI 55 1,70% 43 1,05% 27,9% 37 48,6% 113 1,20% 72 0,71% 56,9% 15 MITSUBISHI 29 0,90% 16 0,39% 81,3% 32-9,4% 84 0,89% 106 1,05% -20,8% RAZEM 1-20 Pozostałe / Others ,68% ,53% -20,3% ,38% ,18% ,53% -6,5% 75 2,32% 142 3,47% -47,2% 44 70,5% 171 1,82% 250 2,47% -31,6% OGÓŁEM / TOTAL % % -21,2% ,5% % % -7,1%