INFORMACJA PRASOWA EMBARGO NA PUBLIKACJĘ DANYCH DO DNIA GODZ. 0:01 Warszawa, 9 lipca 2012

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w czerwcu 2012 analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) W czerwcu 2012 roku, według wstępnych danych CEP zarejestrowano nowych i używanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony, w tym autobusów. Rezultat ostatniego miesiąca był niższy niż w maju o 13,3%. Miesięczne statystyki liczone rok do roku pogorszyły się (-19,2%) w porównaniu do tych obserwowanych jeszcze miesiąc temu. W pierwszym półroczu pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych wyniosły i były niższe niż w pierwszej połowie 2011 roku o 15,7% (4 075sztuk). W czerwcu 2012, wyjechało na polskie drogi samochodów ciężarowych powyżej 3,5 tony, nowych i sprowadzonych z rynku wtórnego innych państw, po raz pierwszy zarejestrowanych w naszym kraju. Było to mniej niż przed rokiem o 746 (-18,8%). W pierwszej połowie roku pojawiło się samochodów. Jest to mniej o ciężarówki niż w analogicznym czasie przed rokiem. Nowych i używanych autobusów zarejestrowano w czerwcu 264 (-23,3% ) i w ostatnim półroczu 2 171, niemal tyle samo co w takim samym okresie przed rokiem (-12szt; -0,5%). Nowych pojazdów użytkowych powyżej 3,5t zarejestrowano w czerwcu 1 575, mniej o 208 (-11,7%) niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. W grupie tej było nowych samochodów ciężarowych (-177; -10,8% ) i 106 autobusów (-31; -22,6%). W pierwszym półroczu w polskim parku przybyło nowych pojazdów użytkowych pow. 3,5t, było to mniej o 8,1% niż przed rokiem. W grupie używanych pojazdów użytkowych spadki obserwowane od października ubiegłego roku, są głębsze niż wśród nowych pojazdów. W ostatnim miesiącu wyniosły odpowiednio -24,5% i niemal -20% od początku roku. W ciągu sześciu miesięcy zarejestrowano używane pojazdy. W tym używane samochody ciężarowe (-21,5%) i autobusów (-3,6%). Pojazdów używanych sprowadzono w pierwszym półroczu 1,6 razy więcej niż nowych. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH O DMC>3,5T 2012 Cze 2011 Cze % zmiana 2012 Sty - Cze 2011 Sty - Cze % zmiana SAMOCHODY CIĘŻAROWE - RAZEM ,8% ,2% samochody ciężarowe o DMC>3,5t* ,9% ,6% samochody specjalne o DMC>3,5t ,5% ,9% ciągniki samochodowe* ,2% ,1% AUTOBUSY - RAZEM ,6% ,1% autobusy o DMC>3,5t ,6% ,1% RAZEM POJAZDY UŻYTKOWE ,7% ,1% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5t W czerwcu 2012, zarejestrowano samochodów ciężarowych, więcej o 10% tj. 134 sztuki niż przed miesiącem ale mniej prawie o 11% (-177) niż przed rokiem. W tej liczbie znalazło się samochodów najcięższych powyżej 16 ton (-134; -9,7%) a wśród nich 84,2% stanowiły ciągniki, których zarejestrowano 1049 (- 5,2% ). W pierwszej połowie roku, zarejestrowano pojazdów ciężarowych powyżej 3,5t; było to mniej o 9,2% (785) niż w analogicznym okresie przed rokiem. Pojazdów zarejestrowanych w tym czasie na regon, czyli kupowanych przez klientów z większych firm było W grupie tej odnotowano spadek zainteresowania o 15%. Natomiast wśród tylko odbiorców pojazdów leasingowanych (wliczając to również długoterminowy wynajem), spadek po sześciu miesiącach był nieco mniejszy i wyniósł 13,4% w odniesieniu do pierwszej połowy ubiegłego roku. Rejestracje na klientów indywidualnych, które stanowiły nadal niecałe 18%, odnotowano wzrost popytu o 32%. Według informacji GUS tylko do maja przewieziono 67 mln ton ładunków transportem samochodowym o 12% więcej niż przed rokiem. W sekcji transport i gospodarka magazynowa klimat koniunktury w czerwcu był nadal ujemny i gorszy niż przed miesiącem. Firmy zgłaszały spadek sprzedaży, pogorszenie sytuacji finansowej i negatywne prognozy w zakresie popytu i sprzedaży (wobec pozytywnych przed miesiącem).

2 W grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w czerwcu 2012, na pierwszej pozycji był DAF 298 na drugiej MERCEDES 260 i na trzeciej MAN Kolejność po sześciu miesiącach roku: DAF 1 752, MAN 1 377, MERCEDES Na podstawie analiz danych źródłowych można szacować, że wzrasta liczba pojazdów, które po pierwszej rejestracji w polskiej ewidencji mogły być skierowane na wywóz za granicę. Szacujemy, ze do czerwca br. mogło to być ok. 9-10% wszystkich pierwszych rejestracji podczas gdy w analogicznym czasie przed rokiem ok 4%. Nowe samochody ciężarowe o DMC >= 16t W czerwcu 2012 roku zarejestrowano pojazdów w grupie samochodów najcięższych, powyżej 16t, mniej o 134 (-9,7%) niż przed rokiem i więcej niż w maju (+113; +10%). W pierwszym półroczu bieżącego roku zarejestrowano 6732 (-7,6%) pojazdów najcięższych. Rejestracje ciągników samochodowych powyżej 16 ton w czerwcu 2012, wyniosły 1049 sztuk. Było to mniej o 57 (-5,2% ) niż w czerwcu przed rokiem i więcej niż w maju o 6,7%. Od początku roku zarejestrowano ciągników powyżej 16ton, co przełożyło się na spadek o 4,1%. Szacujemy, że do maja br. w grupie ciągników samochodowych ok. 8% wszystkich pierwszych rejestracji nowych ciągników mogło być przeznaczonych na wywóz zagranicę, podczas gdy w analogicznym czasie przed rokiem tylko 3%. W czerwcu 2012 w grupie najcięższych samochodów najwięcej zarejestrowały marki: DAF 290, MERCEDES 228 i SCANIA Od początku roku na pierwszej pozycji jest DAF 1 703, następnie MERCEDES i MAN

3 Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W czerwcu powtórzył się dla samochodów dostawczych, dwucyfrowy spadek liczby rejestracji, w porównaniu do czerwca ubiegłego roku. Zarejestrowano nowych samochodów dostawczych do 3,5 tony, mniej o 471 (-13,1% ) niż rok wcześniej i mniej niż w maju o 49 (-1,5%). Od początku roku zarejestrowano nowych samochodów dostawczych, więcej o 2% niż w analogicznym czasie 2011 roku. Linia trendu dla tej kategorii pojazdów niepokojąco obniża się schładzając dosyć optymistyczne spojrzenie jeszcze w pierwszym kwartale. Wśród zarejestrowanych samochodów dostawczych znalazło się 284 bankowozów, podczas gdy o tej samej porze przed rokiem było ich 121. W czerwcu najwięcej samochodów zarejestrował niezmiennie Fiat 733 (-5,8% ) i odnotował najmniejszy spadek rok do roku wśród pierwszych pięciu pozycji, następny był Renault (-12% ). Na trzeciej pozycji znalazł się Peugeot 299 (-25,8% ). W pierwszej połowie roku najwięcej zarejestrowano samochodów dostawczych marki Fiat (4 789; +23%), dało to jej 24,13% udział. Na drugim miejscu Renault (2 408; +2,4% ) a na trzecim Peugeot (2 299; +1,1% ). UWAGA - Dane dla samochodów dostawczych są też publikowane wcześniej razem z rezultatami samochodów osobowych. Nowe autobusy o DMC>3,5T W czerwcu 2012 zarejestrowano 106 nowych autobusów. Było to mniej o 31 sztuk (22,6%) niż w analogicznym miesiącu rok wcześniej i niemal tyle samo (-2) co przed miesiącem. Autobusy powyżej 16t stanowiły w ostatnim miesiącu 54% (57 szt.) wobec 47% (65 szt.) w czerwcu 2011 roku. Od początku roku zarejestrowano 730 autobusy (+6,1%), więcej o 42 niż w takim samym okresie ubiegłego roku. Wśród nich było 478 autobusów z dmc powyżej 16t wobec 415 przed rokiem. Od początku 2012 roku najwięcej autobusów pow. 3,5t zarejestrowały marki: MERCEDES (203) i SOLARIS (181) na kolejnych miejscach, podobnie jak poprzednio znalazły się SETRA (49) i MAN (48). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej skupiającą 55 firm: przedstawicieli producentów i producenci pojazdów samochodowych: autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych, motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Głównym celem PZPM jest reprezentowanie interesów zrzeszonych firm wobec organów administracji publicznej, środków masowego przekazu i społeczeństwa. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto (SYM) BMW Polska (BMW, Mini) Citroёn Polska DAF Trucks Polska Chevrolet Poland Fiat Auto Poland (Fiat, Abarth, Lancia, Jeep, Alfa Romeo, Fiat Professional) Ford Polska General Motors Poland (Opel) Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company (Seat) Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland (Jaguar, Land Rover) Kia Motors Polska KTM Kulczyk Tradex (Audi, Volkswagen) Man-Star Trucks (Man, Star) Mazda Motor Poland Mercedes-Benz Polska (Mercedes, Smart, Mitsubishi Canter) MMC Car Poland (Mitsubishi) Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup (Polaris, Shark, Malaguti, Hyosung, Daelim, Triton, TGB) Probike (Kawasaki, Malagutti, Derbi) Renault Polska (Renault, Dacia) Renault Trucks Polska Scania Polska Skoda Auto Polska SsangYong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Marubeni Motors Polska (Tata) Toyota Motor Poland (Toyota, Lexus) Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Middle Europe Zipp ZPPiN (AMZ, Alu Trans System, Arkom, BAR Cargolift, Carpol, Frank- Cars, INTAP, Modul System, Intap, MR Auto, Partner, TMP Auto Chłodnia, Tramp, Webasto)

4 Pozycja No. Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Czerwiec Maj Rok narastająco Styczeń - Czerwiec June YTD January - June Cze/Maj Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jun/May Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr Change % y/y 1 DAF ,29% ,92% 13,7% ,6% ,65% ,32% 18,7% 2 MAN ,25% ,96% -35,1% ,4% ,80% ,84% -4,0% 3 MERCEDES-BENZ ,70% ,81% -20,2% ,3% ,75% ,47% -1,7% 4 SCANIA ,87% ,67% -16,0% 188 0,5% ,82% ,78% -8,9% 5 VOLVO ,30% ,37% -24,5% 183-9,3% ,69% ,91% -31,9% 6 IVECO ,41% 119 7,23% 65,5% ,7% 734 9,49% 686 8,05% 7,0% 7 RENAULT 126 8,58% 119 7,23% 5,9% 72 75,0% 545 7,04% 826 9,69% -34,0% Pozostałe / Others 9 0,61% 30 1,82% -70,0% 9 0,0% 58 0,75% 250 2,93% -76,8% OGÓŁEM / TOTAL % % -10,8% ,0% % % -9,2% May Rejestracje nowych ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % według segmentów Registrations - New Commercial Vehicles, GVW>3,5T, MARKET SHARE % by SEGMENT June May YTD January - June Cze/Maj Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jun/May Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr y/y IVECO ,75% 66 25,29% 60,6% 89 19,1% ,30% ,82% 6,0% MAN 56 25,23% ,06% -51,3% 44 27,3% ,23% ,17% -33,8% MERCEDES-BENZ 32 14,41% 39 14,94% -17,9% 42-23,8% ,25% ,23% -26,1% DAF 8 3,60% 14 5,36% -42,9% 7 14,3% 49 4,94% 51 4,21% -3,9% RENAULT 9 4,05% 7 2,68% 28,6% 10-10,0% 47 4,74% 45 3,72% 4,4% VOLVO 4 1,80% 9 3,45% -55,6% 5-20,0% 16 1,61% 28 2,31% -42,9% MITSUBISHI FUSO 4 1,80% 2 0,77% 100,0% 1 300,0% 14 1,41% 14 1,16% 0,0% Pozostałe / Others 3 1,35% 9 3,45% -66,7% 3 1,50% 25 2,52% 41 3,39% -39,0% 3.5T<DMC<16T OGÓŁEM / TOTAL % % -14,9% ,0% % ,0% -18,1% DAF ,27% ,97% 16,9% ,5% ,30% ,53% 19,7% MERCEDES-BENZ ,30% ,80% -20,6% ,1% ,52% ,63% 4,3% MAN ,48% ,67% -27,0% ,2% ,09% ,65% 8,8% SCANIA ,17% ,30% -16,0% 188 0,5% ,74% ,94% -8,9% VOLVO ,92% ,29% -23,7% 178-9,6% ,33% ,36% -31,6% RENAULT 117 9,39% 111 8,04% 5,4% 61 91,8% 497 7,38% ,68% -36,1% IVECO 91 7,30% 49 3,55% 85,7% 51 78,4% 363 5,39% 333 4,57% 9,0% Pozostałe / Others 2 0,16% 19 1,38% -89,5% 6-66,7% 17 0,25% 193 2,65% -91,2% DMC>=16T OGÓŁEM / TOTAL % % -9,7% ,0% % ,0% -7,6% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 1 100% 5 100% -80,0% 2-50,0% % ,0% -45,5% OGÓŁEM / TOTAL % % -10,8% ,0% % % -9,2% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

5 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Cze/Maj Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Jun/May Mkt shr Mkt shr % y/y Mkt shr Mkt shr y/y Total Total Total Ch % Total Total IVECO 6 40,00% 6 19,35% 0,0% 2 200,0% 36 37,11% 38 28,36% -5,3% MERCEDES-BENZ 7 46,67% 15 48,39% -53,3% 8-12,5% 31 31,96% 63 47,01% -50,8% RENAULT 0 0,00% 3 9,68% -100,0% 2-100,0% 14 14,43% 3 2,24% 366,7% VOLKSWAGEN 1 6,67% 3 9,68% -66,7% 0 9 9,28% 8 5,97% 12,5% FIAT 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 3 3,09% 2 1,49% 50,0% FORD 0 0,00% 0 0,00% 0 2 2,06% 3 2,24% -33,3% MAN 0 0,00% 0 0,00% 0 1 1,03% 2 1,49% -50,0% Pozostałe / Others 1 6,67% 4 12,90% -75,0% 0 0,00% 1 1,03% 15 11,19% -93,3% DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL % % -51,6% 13 15,4% % % -27,6% DAF ,51% ,27% 13,7% ,6% ,97% ,63% 18,9% MAN ,42% ,43% -35,1% ,4% ,99% ,11% -4,1% MERCEDES-BENZ ,41% ,32% -18,6% ,9% ,55% ,92% 1,1% SCANIA ,01% ,98% -16,0% 188 0,5% ,01% ,00% -8,7% VOLVO ,36% ,66% -25,0% 183-9,8% ,86% ,21% -31,8% IVECO ,15% 109 6,77% 75,2% ,4% 697 9,14% 644 7,70% 8,2% RENAULT 126 8,67% 115 7,14% 9,6% 69 82,6% 530 6,95% 820 9,81% -35,4% Pozostałe / Others 7 0,48% 23 1,43% -69,6% 8-12,5% 41 0,54% 220 2,63% -81,4% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % -9,8% ,1% % % -8,8% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 1 100% 5 100% -80,0% % % -50,0% OGÓŁEM / TOTAL % % -10,8% % % % -9,2% DMC<=6T Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników samochodowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Road Tractors, GVW>3.5T, Market Share % OGÓŁEM / TOTAL Cze/Maj Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Ogółem Udział % Ogółem Udział % Jun/May Mkt shr Mkt shr % y/y Mkt shr Mkt shr Total Total Total Ch % Total Total Change % y/y DAF ,50% ,34% 8,9% 249 3,2% ,90% ,17% 20,7% MERCEDES-BENZ ,88% ,97% -18,5% ,9% ,49% ,48% 9,3% MAN ,44% ,74% -21,1% ,2% ,14% ,59% 37,2% SCANIA ,20% ,00% -20,7% ,2% ,70% ,74% -16,5% VOLVO ,68% ,10% -14,7% 141-5,7% ,51% ,19% -35,8% RENAULT 104 9,91% 83 7,50% 25,3% ,0% 430 7,55% ,81% -33,0% IVECO 88 8,39% 38 3,44% 131,6% 46 91,3% 323 5,67% 300 5,05% 7,7% Pozostałe / Others 0 0,00% 10 0,90% -100,0% 0 2 0,04% 58 0,98% -96,6% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % -5,2% 983 6,7% % % -4,1% OGÓŁEM / TOTAL % % -5,2% 983 6,7% % % -4,1%

6 Pozycja No. INFORMACJA PRASOWA Pierwsze rejestracje NOWYCH autobusów o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Buses, GVW>3.5T, Market Share % 2011 Cze/Maj 2012 Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jun/May Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr Change % y/y 1 MERCEDES-BENZ 35 33,02% 32 23,36% 9,4% 29 20,7% ,81% ,85% -10,2% 2 SOLARIS 29 27,36% 16 11,68% 81,3% 21 38,1% ,79% ,20% 30,2% 3 SETRA 2 1,89% 6 4,38% -66,7% 11-81,8% 49 6,71% 28 4,07% 75,0% 4 MAN 7 6,60% 10 7,30% -30,0% 7 0,0% 48 6,58% 57 8,28% -15,8% 5 AUTOSAN 3 2,83% 40 29,20% -92,5% 6-50,0% 40 5,48% 84 12,21% -52,4% Pozostałe / Others 30 28,30% 33 24,09% -9,1% 34-11,8% ,63% ,38% 35,7% OGÓŁEM / TOTAL % % -22,6% 108-1,9% % % 6,1% */Nie odejmowano rejestracji własnych marek krajowych producentów Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Pozycja Cze/Maj No. Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jun/May Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr y/y 1 FIAT ,37% ,56% -5,8% ,1% ,13% ,01% 23,0% 2 RENAULT ,18% ,03% -12,0% 371 3,0% ,14% ,09% 2,4% 3 PEUGEOT 299 9,53% ,17% -25,8% 332-9,9% ,59% ,69% 1,1% 4 CITROEN 204 6,50% 345 9,56% -40,9% 219-6,8% ,30% ,12% -40,0% 5 VOLKSWAGEN 220 7,01% ,64% -42,7% 241-8,7% ,59% ,95% 11,4% 6 MERCEDES-BENZ 284 9,05% 266 7,37% 6,8% 272 4,4% ,49% ,36% 3,8% 7 FORD 221 7,04% 277 7,68% -20,2% 209 5,7% ,14% ,05% -19,5% 8 IVECO 187 5,96% 198 5,49% -5,6% ,6% 800 4,03% 959 4,93% -16,6% 9 SKODA 127 4,05% 89 2,47% 42,7% 132-3,8% 708 3,57% 330 1,70% 114,5% 10 DACIA 74 2,36% 38 1,05% 94,7% 99-25,3% 501 2,53% 229 1,18% 118,8% 11 NISSAN 83 2,65% 99 2,74% -16,2% 86-3,5% 485 2,44% 489 2,51% -0,8% 12 OPEL 105 3,35% 88 2,44% 19,3% 68 54,4% 484 2,44% 504 2,59% -4,0% 13 TOYOTA 50 1,59% 89 2,47% -43,8% 57-12,3% 409 2,06% 481 2,47% -15,0% 14 MITSUBISHI 41 1,31% 29 0,80% 41,4% 32 28,1% 230 1,16% 211 1,09% 9,0% 15 HYUNDAI 28 0,89% 7 0,19% 300,0% 6 366,7% 135 0,68% 34 0,17% 297,1% Pozostałe / Others 99 6,95% 84 5,79% 17,9% 95 4,2% 539 6,62% 407 5,83% 32,4% OGÓŁEM / TOTAL % % -13,1% ,5% % % 2,0%