InŜynieria ruchu str. 114

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "InŜynieria ruchu str. 114"

Transkrypt

1 NATĘśENIE RUCHU

2

3 InŜynieria ruchu str. 114 Pomiary wykonuje się oddzielnie dla następujących kategorii: motocykli, samochodów osobowych, lekkich samochodów cięŝarowych (dostawczych) o masie całkowitej do 3,5 ton, pozostałych samochodów cięŝarowych bez przyczep, samochodów cięŝarowych z przyczepami, autobusów i ciągników.

4

5 Pomiary natęŝenia mogą być prowadzone wyrywkowo, doraźnie lub cyklicznie na drogach miejskich i zamiejskich. ZróŜnicowane właściwości techniczno-ruchowe poszczególnych rodzajów pojazdów powodują, Ŝe w róŝnym stopniu oddziałują one na strumień ruchu. To oddziaływanie róŝnych rodzajów pojazdów, w stosunku do samochodu osobowego przyjętego za umowny pojazd porównawczy wyraŝa się za pomocą współczynników ekwiwalentnych. Współczynniki te umoŝliwiają przeliczanie natęŝenia ruchu wyraŝonego w pojazdach rzeczywistych [P] na natęŝenie w pojazdach umownych [E], ale tylko w przypadku, gdy w trakcie pomiaru była rejestrowana struktura rodzajowa ruchu (wg tab. 1).

6 nowe WPSD cz. I Rodzaj pojazdu Samochody osobowe i mikrobusy Samochody cięŝarowe i autobusy Samochody cięŝarowe z przyczepami lub naczepami, autobusy przegubowe Rowery i motocykle Oznaczenie E o E c E cp E mr Wartość współczynnika przeliczeniowego 1,0 1,7 2,5 0,5

7 InŜynieria ruchu str. 116 W pomiarach ruchu drogowego stosuje się następujące kategorie pojazdów:

8 Analizy ruchu zmierzające do ustalenia pewnych prawidłowości powinny uwzględniać jego złoŝoność, a następnie rodzaj tych prawidłowości oraz ich cechy charakterystyczne. Istotnym elementem analiz natęŝeń ruchu są analizy wahań ruchu, związane z następującymi czynnikami: czasem (porą roku, dniem tygodnia, porą dnia, przedziałem czasu w godzinie), rodzajem ruchu (miejski, podmiejski, pozamiejski, osobowy i cięŝarowy), strukturą rodzajową ruchu, typem i przebiegiem drogi, stopniem wykorzystania przepustowości,

9 Według ciągłych pomiarów ruchu, na większości dróg zamiejskich, maksymalny ruch godzinowy występuje w godzinach , a jedynie na odcinkach prowadzących ruch rekreacyjny w godzinach od do Śledzenie rozwoju ruchu jest jednym z podstawowych celów badań ruchu. Następnie wylicza się SDR wg wytycznych. SDR podane są w obowiązujących zarządzeniach dla kaŝdego punktu i drogi.

10 do czego są nam potrzebne wyniki SDR: - m.in. dają podstawę do wszelkich analiz ruchowych, - do wszelkich danych prognozowych dla rozwaŝanych rozwiązań drogowych - m.in. korzystamy z SDR takŝe do zestawienia danych przy korzystaniu z wielu nomogramów

11 Rodzaje ruchu drogowego Ruch swobodny Ruch wymuszony- korek Ruch częściowo nasycony

12 Wytyczne projektowania skrzyŝowań drogowych cz.1, GDDP, Warszawa str. 27 rys Na podstawie pomierzonego natęŝenia ruchu naleŝy wyznaczyć natęŝenie wyjściowe do ustalenia prognozy. NaleŜy określić je z uwzględnieniem następujących zmienności ruchu: - godzinowej w ciągu doby - dobowej w ciągu tygodnia - dobowej w ciągu roku Procedurę przedstawioną na schemacie (rys ) zaleca się stosować zarówno dla skrzyŝowań zlokalizowanych poza, jak i na terenie zabudowy

13 Wytyczne projektowania skrzyŝowań drogowych cz.1, GDDP, Warszawa str. 27

14 Wytyczne projektowania skrzyŝowań drogowych cz.1, GDDP, Warszawa Do wykonania projektu skrzyŝowania niezbędna jest znajomość natęŝenia miarodajnego wyznaczonego na podstawie analizy istniejącego ruchu i prognozy ruchu sporządzonej dla horyzontów czasowych podanych w p Pod pojęciem miarodajnego natęŝenia ruchu naleŝy rozumieć natęŝenie ruchu w ustalonej godzinie (wg p ), panujące w roku prognozy na skrzyŝowaniu. Jako rok prognozy naleŝy przyjmować 15 rok od daty oddania nowego skrzyŝowania do eksploatacji lub 10 rok od daty wykonania przebudowy istniejącego skrzyŝowania. Dla skrzyŝowania z sygnalizacją naleŝy określić natęŝenia miarodajne dla dwóch horyzontów czasowych: 1) 15 lub 10 roku od daty oddania skrzyŝowania do eksploatacji dla wymiarowania geometrii skrzyŝowania z uwzględnieniem uwarunkowań funkcjonowania sygnalizacji, 2) roku oddania skrzyŝowania do eksploatacji dla zaprogramowania sygnalizacji działającej juŝ w początkowym okresie funkcjonowania skrzyŝowania.

15 Wytyczne projektowania skrzyŝowań drogowych cz.1, GDDP, Warszawa str Miarodajnym natęŝeniem jest natęŝenie: 1) 50-tej godziny w roku dla skrzyŝowań dróg poza terenem zabudowy, 2) 30-tej godziny w roku dla skrzyŝowań dróg na terenie zabudowy małych miejscowości lub w zewnętrznej strefie duŝych miast (drogi wylotowe), 3) przeciętne szczytowe natęŝenie godzinowe ruchu w dniu roboczym dla skrzyŝowań dróg na terenie zabudowy duŝych miast (strefa centralna i pośrednia), 4) przeciętne szczytowe natęŝenie godzinowe ruchu weekendowego lub turystycznego dla skrzyŝowań, na których dominujący jest ruch weekendowy (rekreacyjny) lub turystyczny (sezonowy). Przeciętne szczytowe natęŝenie ruchu w godzinie powinno być wyznaczane na podstawie kilkakrotnych pomiarów, z uwzględnieniem wskazań zawartych w p i

16

17 N k = współczynnik wahań ruchu 15 4N 15 N godzinowe natęŝenie ruchu, N 15 natęŝenie ruchu w szczytowych 15 minutach analizowanej godziny, jest to max natęŝenie z czterech badanych kwadransów jednej godziny N Q = ekwiwalentna intensywność ruchu 15 k 15 Obliczeniowe natęŝenie ruchu InŜynieria ruchu str. 208 zwana OBLICZENIOWYM NATĘśENIEM RUCHU

18

19 Jakie mogą być przykłady skrzyŝowań, nie u wszystkich będą typowe. typowe

20 PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DRÓG 1. Okresy eksploatacji nawierzchni Przy projektowaniu nawierzchni przyjmuje się okresy eksploatacji określone w tabeli: DU nr 43

21

22

23

24 2000 kat. c 2005 kat. c 2010 kat. c

25 2000 kat. f 2005 kat. f 2010 kat. f

26 2010 kat. f

27 2010 kat. f

28 2010 kat. c

ZAŁĄCZNIK 2 ZASADY PRZEPROWADZANIA POMIARÓW RUCHU I OBLICZANIA ŚREDNIEGO DOBOWEGO RUCHU NA DROGACH POWIATOWYCH I GMINNYCH

ZAŁĄCZNIK 2 ZASADY PRZEPROWADZANIA POMIARÓW RUCHU I OBLICZANIA ŚREDNIEGO DOBOWEGO RUCHU NA DROGACH POWIATOWYCH I GMINNYCH ZAŁĄCZNIK 2 ZASADY PRZEPROWADZANIA POMIARÓW RUCHU I OBLICZANIA ŚREDNIEGO DOBOWEGO RUCHU NA DROGACH POWIATOWYCH I GMINNYCH 1. Zasady przeprowadzania pomiarów ruchu W celu określenia średniego dobowego ruchu

Bardziej szczegółowo

ROZDZIAŁ III RUCH DROGOWY

ROZDZIAŁ III RUCH DROGOWY ROZDZIAŁ III RUCH DROGOWY 1. Materiały wyjściowe W analizie ruchu drogowego wykorzystano następujące opracowania: Ruch drogowy 2000 opracowany przez Biuro Projektowo Badawcze Dróg i Mostów Sp. z o.o. Transprojekt

Bardziej szczegółowo

1. Pomiary i analiza ruchu kołowego

1. Pomiary i analiza ruchu kołowego 1. Pomiary i analiza ruchu kołowego 1.1 Metoda i termin wykonania pomiarów natęŝenia ruchu W celu określania natęŝenia ruchu w przekroju drogi przeprowadzony jest pomiar, który odbył się w dniu 17.04.2008

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA na wykonanie pomiarów okresowych hałasu komunikacyjnego

SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA na wykonanie pomiarów okresowych hałasu komunikacyjnego Kraków, 23.09.2010 r. SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA na wykonanie pomiarów okresowych hałasu komunikacyjnego zgodnie z ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr

Bardziej szczegółowo

Opracował: mgr inż. Krzysztof Opoczyński. Zamawiający: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Warszawa, 2001 r.

Opracował: mgr inż. Krzysztof Opoczyński. Zamawiający: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Warszawa, 2001 r. GENERALNY POMIAR RUCHU 2000 SYNTEZA WYNIKÓW Opracował: mgr inż. Krzysztof Opoczyński Zamawiający: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Warszawa, 2001 r. SPIS TREŚCI 1. Wstęp...1 2. Obciążenie

Bardziej szczegółowo

INWESTOR: GMINA MIASTO MYSŁOWICE MYSŁOWICE UL. POWSTAŃCÓW 1

INWESTOR: GMINA MIASTO MYSŁOWICE MYSŁOWICE UL. POWSTAŃCÓW 1 INWESTOR: GMINA MIASTO MYSŁOWICE MYSŁOWICE UL. POWSTAŃCÓW 1 NR UMOWY: ZP/342-53/RGP.III-40/04 NR PROJEKTU: P- 313-18 TEMAT OPRACOWANIA: P.T. CHODNIKA PRZY UL. PCK WRAZ Z KANALIZACJĄ W MYSŁOWICACH PROJEKT

Bardziej szczegółowo

TRANSPROJEKT-WARSZAWA 01-793 Warszawa, ul. Rydygiera 8 bud.3a, tel.(0-22) 832-29-15, fax:832 29 13

TRANSPROJEKT-WARSZAWA 01-793 Warszawa, ul. Rydygiera 8 bud.3a, tel.(0-22) 832-29-15, fax:832 29 13 BIURO PROJEKTOWO - BADAWCZE DRÓG I MOSTÓW Sp. z o.o. TRANSPROJEKT-WARSZAWA 01-793 Warszawa, ul. Rydygiera 8 bud.3a, tel.(0-22) 832-29-15, fax:832 29 13 PRACOWNIA RUCHU I STUDIÓW DROGOWYCH GENERALNY POMIAR

Bardziej szczegółowo

W mieście Ząbki mamy do czynienia z dużym potokiem ruchu prowadzonym przez centrum drogą wojewódzką nr 634. Udział pojazdów ciężkich wynosi 7,8%.

W mieście Ząbki mamy do czynienia z dużym potokiem ruchu prowadzonym przez centrum drogą wojewódzką nr 634. Udział pojazdów ciężkich wynosi 7,8%. Pomiar ruchu i obliczenie średniego dobowego ruchu na przejeździe kolejowym w ciągu ulic 3-go maja Batorego, który zastąpiony zostanie tunelem drogowym pod torami kolejowymi w ciągu ulic Orla Wojska Polskiego.

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS REMONTU MOSTU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS REMONTU MOSTU tel (071) 71-82-780, (0) 501-476-295 fax (071) 794-91-83 E-mail: biuro@gpi-projekt.pl www.gpi-projekt.pl Nr arch. 5/POR Temat: Opracowanie dokumentacji projektowej remontu mostu wraz z pełnieniem nadzoru

Bardziej szczegółowo

1. WSTĘP. 1.1. Cel i zakres pracy.

1. WSTĘP. 1.1. Cel i zakres pracy. RODZAJ OPRACOWANIA POMIARY RUCHU DROGOWEGO TEMAT OPRACOWANIA Określenie natężeń ruchu drogowego w przekrojach ulic Skrzydlatej i Malborskiej oraz drogi ekspresowej S7 (krzyżowanie z ul. Skrzydlatą) w Elblągu.

Bardziej szczegółowo

Synteza wyników pomiaru ruchu na drogach wojewódzkich w 2005 roku

Synteza wyników pomiaru ruchu na drogach wojewódzkich w 2005 roku Synteza wyników pomiaru ruchu na drogach wojewódzkich w 2005 roku Opracowano w Transprojekt-Warszawa Sp. z o.o. na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Autor: mgr. inż. Krzysztof Opoczyński

Bardziej szczegółowo

Samodzielna Pracownia Ekonomiki. mgr Janina Szrajber. jszrajber@ibdim.edu.pl. Instytut Badawczy Dróg i Mostów

Samodzielna Pracownia Ekonomiki. mgr Janina Szrajber. jszrajber@ibdim.edu.pl. Instytut Badawczy Dróg i Mostów Samodzielna Pracownia Ekonomiki mgr Janina Szrajber jszrajber@ibdim.edu.pl Instytut Badawczy Dróg i Mostów Uproszczona metoda oceny efektywności ekonomicznej przedsięwzięć drogowych i mostowych dla dróg

Bardziej szczegółowo

PROJEKT WYKONAWCZY. Usługi geodezyjne i projektowe GEOMAP s.c. Marcin Baj, Piotr Pawelec ul. Pl. Niepodległości 4/2, 46-200 Kluczbork

PROJEKT WYKONAWCZY. Usługi geodezyjne i projektowe GEOMAP s.c. Marcin Baj, Piotr Pawelec ul. Pl. Niepodległości 4/2, 46-200 Kluczbork PROJEKT WYKONAWCZY Nazwa zadania: PRZEBUDOWA SKRZYśOWANIA ULICY JAGIELLOŃSKIEJ I ULICY MONIUSZKI W KLUCZBORKU NA SKRZYśOWANIE TYPU MINI RONDO Adres/lokalizacja: Działki nr: ark. mapy 6 działka Nr 40, ark.

Bardziej szczegółowo

InŜynieria ruchu drogowego : teoria i praktyka / Stanisław Gaca, Wojciech Suchorzewski, Marian Tracz. - wyd. 1, dodr. - Warszawa, 2011.

InŜynieria ruchu drogowego : teoria i praktyka / Stanisław Gaca, Wojciech Suchorzewski, Marian Tracz. - wyd. 1, dodr. - Warszawa, 2011. InŜynieria ruchu drogowego : teoria i praktyka / Stanisław Gaca, Wojciech Suchorzewski, Marian Tracz. - wyd. 1, dodr. - Warszawa, 2011 Spis treści Wstęp 11 WaŜniejsze oznaczenia 14 1. UŜytkownicy dróg

Bardziej szczegółowo

Podsumowanie wyników GPR 2015 na zamiejskiej sieci dróg wojewódzkich

Podsumowanie wyników GPR 2015 na zamiejskiej sieci dróg wojewódzkich Podsumowanie wyników GPR 2015 na zamiejskiej sieci dróg wojewódzkich Autor: Krzysztof Opoczyński Warszawa, maj 2016 Spis treści 1. Wstęp... 3 2. Obciążenie ruchem sieci dróg wojewódzkich w 2015 roku...

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA Załącznik Nr 1 do Rozeznania cenowego zaproszenia do złożenia oferty (BZP.272.2.50.2016) SPECYFIKACJA TECHNICZNA Pomiary natężenia ruchu drogowego w 2016 roku na przejazdach kolejowo-drogowych na drogach

Bardziej szczegółowo

Spis treści. 2.1 Dane ruchowe ruch pojazdów str Obliczenie współczynnika uwzględniającego wpływ struktury rodzajowej f c

Spis treści. 2.1 Dane ruchowe ruch pojazdów str Obliczenie współczynnika uwzględniającego wpływ struktury rodzajowej f c 1 Spis treści I. Cześć opisowo obliczeniowa 1.0. Opis techniczny str.2 1.1 Przedmiot projektu str.2 1.2 Podstawa opracowania str.2 1.3 Lokalizacja skrzyżowania str.2 1.4 Dane do projektu dotyczące ruchu

Bardziej szczegółowo

Seminarium Polskiego Kongresu Drogowego i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oddział Lublin

Seminarium Polskiego Kongresu Drogowego i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oddział Lublin Seminarium Polskiego Kongresu Drogowego i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oddział Lublin Nowoczesne rozwiązania na drogach dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego Przebudowa drogi krajowej

Bardziej szczegółowo

Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem. Michał Żądło GDDKiA-DPU

Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem. Michał Żądło GDDKiA-DPU Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem Michał Żądło GDDKiA-DPU Ruch jest wynikiem realizacji potrzeby przemieszczania ludzi lub towarów Czym jechać? Ruch jest wynikiem realizacji

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI 2. METODA POMIARU RUCHU NA DROGACH WOJEWÓDZKICH

SPIS TREŚCI 2. METODA POMIARU RUCHU NA DROGACH WOJEWÓDZKICH SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. METODA POMIARU RUCHU NA DROGACH WOJEWÓDZKICH 2.1. Zakres danych wynikowych...2 2.2. Zakres pomiaru i podział pojazdów na kategorie...3 2.3. Zasady podziału sieci dróg wojewódzkich

Bardziej szczegółowo

Ćwiczenie projektowe nr 2 z przedmiotu Skrzyżowania i węzły drogowe. Projekt skrzyżowania dróg typu rondo. Spis treści

Ćwiczenie projektowe nr 2 z przedmiotu Skrzyżowania i węzły drogowe. Projekt skrzyżowania dróg typu rondo. Spis treści - 1 - Spis treści 1. OPIS TECHNICZNY str. 2 1.1. Przedmiot opracowania str. 2 1.2. Podstawa opracowania str. 2 1.3. Lokalizacja skrzyżowania str. 2 1.4. Dane do projektu dotyczące ruchu str. 2 1.5. Parametry

Bardziej szczegółowo

I. BADANIA NATĘŻENIA I PROGNOZY RUCHU NA ODCINKACH ZMIANY KATEGORII TRASY ROWEROWEJ. I.1 Informacje wstępne dotyczące całości trasy

I. BADANIA NATĘŻENIA I PROGNOZY RUCHU NA ODCINKACH ZMIANY KATEGORII TRASY ROWEROWEJ. I.1 Informacje wstępne dotyczące całości trasy I. BADANIA NATĘŻENIA I PROGNOZY RUCHU NA ODCINKACH ZMIANY KATEGORII TRASY ROWEROWEJ I.1 Informacje wstępne dotyczące całości trasy Przeprowadzone na potrzeby opracowania Studium Wykonalności badania i

Bardziej szczegółowo

CZĘŚĆ II TABELE PRĘDKOŚCI

CZĘŚĆ II TABELE PRĘDKOŚCI CZĘŚĆ II TABELE PRĘDKOŚCI 46 Dla dróg zamiejskich prędkości podróży zróżnicowane są dla grup pojazdów samochodowych: samochody osobowe [SO] i samochody dostawcze [SD], samochody ciężarowe bez przyczep

Bardziej szczegółowo

KONCEPCJA PROGRAMOWA

KONCEPCJA PROGRAMOWA JEDNOSTKA PROJEKTOWA: ZAMAWIAJĄCY: ul. Mińska 25 03 808 Warszawa umowa Nr: 67/2011 z dnia 05 maja 2011r. ROZBUDOWA DROGI KRAJOWEJ NR 8 DO PARAMETRÓW DROGI EKSPRESOWEJ NA ODCINKU: I. CZĘŚĆ OGÓLNA IA. ZAGOSPODAROWANIE

Bardziej szczegółowo

EGZ.1 PROJEKT BUDOWLANY

EGZ.1 PROJEKT BUDOWLANY EGZ.1 PROJEKT BUDOWLANY Zamawiający: URZĄD GMINY W SIERPCU 09-200 Sierpc Ul. Biskupa Floriana 4 Dz.ewid. 191, 191/2, 191/1 - Obręb Białoskóry 26, 22 - Obręb Dębowo 4, - Obręb Białyszewo Towarzystwo Klasyfikacja

Bardziej szczegółowo

Zasady Prognozowania Ruchu Drogowego

Zasady Prognozowania Ruchu Drogowego Zasady Prognozowania Ruchu Drogowego 1. Wstęp Przedmiotem opracowania są zasady prognozowania ruchu drogowego na zamiejskiej sieci dróg krajowych do roku 2020. Konieczność aktualizacji dotychczasowych

Bardziej szczegółowo

2. OBLICZENIE PRZEPUSTOWOŚCI SKRZYŻOWANIA

2. OBLICZENIE PRZEPUSTOWOŚCI SKRZYŻOWANIA - 1 - Spis treści 1. OPIS TECHNICZNY str. 2 1.1. Przedmiot opracowania str. 2 1.2. Podstawa opracowania str. 2 1.3. Lokalizacja skrzyżowania str. 2 1.4. Dane do projektu dotyczące ruchu str. 2 1.5. Parametry

Bardziej szczegółowo

ZAKRES RZECZOWY. PROJEKTOWANIE ZABEZPIECZEŃ AKUSTYCZNYCH PRZY TRASIE ISTNIEJĄCEJ (UśYTKOWANEJ).

ZAKRES RZECZOWY. PROJEKTOWANIE ZABEZPIECZEŃ AKUSTYCZNYCH PRZY TRASIE ISTNIEJĄCEJ (UśYTKOWANEJ). ZAKRES RZECZOWY na wykonanie analizy poziomu hałasu dla potrzeb realizacji zadania ekrany akustyczne w ciągu ul. Powstańców na odcinku od ul. Majora do ul. Łuszczkiewicza. zgodnie z ustawą z dnia 27 kwietnia

Bardziej szczegółowo

PRZEDSIĘ BIORSTWO PROJEKTOWO - USŁ UGOWE "INKOM" S.C. SPÓŁ KA PRAWA CYWILNEGO

PRZEDSIĘ BIORSTWO PROJEKTOWO - USŁ UGOWE INKOM S.C. SPÓŁ KA PRAWA CYWILNEGO PRZEDSIĘ BIORSTWO PROJEKTOWO - USŁ UGOWE "INKOM" S.C. SPÓŁ KA PRAWA CYWILNEGO 4-53 KATOWICE, ul. Ś w. Barbary 21a * Tel/fax: 32-257-8-66(-67) Poczta: inkom@inkom.katowice.pl * Strona: www.inkom.katowice.pl

Bardziej szczegółowo

PROJEKT NR I-08-885-08/09/10/11/13

PROJEKT NR I-08-885-08/09/10/11/13 BIURO STUDIÓW I PROJEKTÓW KOMUNIKACJI spółka z o.o. 4-69 KATOWICE, ul. Szenwalda 4-79-6, -77-6, fax: 6-- e-mail: bsipk@comkat.bptnet.pl PROJEKT NR I-8-88-8/9/// TYTUŁ OPRACOWANIA : Aktualizacja programów

Bardziej szczegółowo

Nazwa firmy. Młynki Kraśnickie Golina Tel

Nazwa firmy. Młynki Kraśnickie Golina Tel Pomiar natężenia ruchu drogowego wraz z wykonaniem prognozy ruchu na skrzyżowaniu ulic Dworcowej oraz Stanisława Moniuszki w związku z planowaną inwestycją Młynki Kraśnickie 6 62-590 Golina Tel. 669 031

Bardziej szczegółowo

Projekt zmiany organizacji ruchu fragment ul. Daszyńskiego w Ustroniu w rejonie pawilonów handlowych

Projekt zmiany organizacji ruchu fragment ul. Daszyńskiego w Ustroniu w rejonie pawilonów handlowych FIRMA PROJEKTOWA mgr inŝ. Janusz KsiąŜek 43-316 Bielsko Biała ul. Doliny Miętusiej 27/46 tel/fax /033/ 818 66 92 tel. kom. 605 083 171 Tytuł projektu: Projekt zmiany organizacji ruchu fragment ul. Daszyńskiego

Bardziej szczegółowo

TOM I / 1 - CZĘŚĆ RUCHOWA

TOM I / 1 - CZĘŚĆ RUCHOWA NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO ul. Lechicka 24; 4-69 Katowice PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO HANDLOWE DROG-MEN JEDNOSTKA PROJEKTOWA UL. SZYB WALENTY 32; RUDA ŚLĄSKA 41-7 TEL. +48 661 54 923 E-MAIL: biuro@drog-men.pl

Bardziej szczegółowo

PROJEKT NR I

PROJEKT NR I BIURO STUDIÓW I PROJEKTÓW KOMUNIKACJI spółka z o.o. - 69 KATOWICE, ul. Szenwalda (3) --6, --6, fax: 6-3- e-mail: bsipk@bsipk.katowice.pl PROJEKT NR I--- TYTUŁ OPRACOWANIA : Aktualizacja programów sygnalizacji

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU mgr inŝ. Paweł Kołodziejski Projektowanie i Nadzór ul. Spółdzielcza 6/18, 21-500 Biała Podlaska tel. 606-651-635 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Temat: Budowa drogi gminnej Nr 101210L od km 0+000,0 do

Bardziej szczegółowo

powinno się zastosować przeliczenie wg

powinno się zastosować przeliczenie wg Wg Dziennika Ustaw 43 z 14 maja 1999 [Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie,

Bardziej szczegółowo

TEMAT: Badania nośności nawierzchni drogowej

TEMAT: Badania nośności nawierzchni drogowej Sprawozdanie nr 043/13/02 Duchnice dn.: 19.07.2013 OBJEKT: Rozbudowa drogi powiatowej nr 4352W w Kobyłce TEMAT: Badania nośności nawierzchni drogowej ZLECENIODAWCA: SUDOP POLSKA SP. z o.o. ul. Tamka 16/11

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU rodzaj dokumentacji: zadanie: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Budowa ul. Osiedlowej i ul. Małej w miejscowości Chałupki obiekt: lokalizacja: nazwa i adres Inwestora: ulica Osiedlowa i ulica Mała w miejscowości

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK B14 Metodyka analizy oddziaływania na klimat akustyczny

ZAŁĄCZNIK B14 Metodyka analizy oddziaływania na klimat akustyczny Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011 2015 TOM B ZAŁĄCZNIKI TEKSTOWE ZAŁĄCZNIK B14 Metodyka analizy oddziaływania na klimat akustyczny Wykonał: mgr inŝ. Bartłomiej Stepień Warszawa, grudzień 2010

Bardziej szczegółowo

Dostarczanie danych o ruchu ze wskazanych lokalizacji na drogach S5, S11 i autostradzie A2 przy pomocy Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu.

Dostarczanie danych o ruchu ze wskazanych lokalizacji na drogach S5, S11 i autostradzie A2 przy pomocy Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu. Opis przedmiotu zamówienia 1. Nazwa przedmiotu zamówienia: Dostarczanie danych o ruchu ze wskazanych lokalizacji na drogach S5, S11 i autostradzie A2 przy pomocy Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu. 2. Nazwa

Bardziej szczegółowo

Szczegółowy opis zakresu usługi

Szczegółowy opis zakresu usługi Szczegółowy opis zakresu usługi Zakres usługi objętej przedmiotem zamówienia obejmuje: całodobowy pomiar poziomu hałasu wyrażony wskaźnikami LAeq D, LAeq N, obejmujący okres, co najmniej jednej doby, w

Bardziej szczegółowo

Temat ćwiczenia. Pomiary hałasu komunikacyjnego

Temat ćwiczenia. Pomiary hałasu komunikacyjnego POLITECHNIKA ŚLĄSKA W YDZIAŁ TRANSPORTU Temat ćwiczenia Pomiary hałasu komunikacyjnego 1. Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia jest zapoznanie studentów pomiarów hałasu komunikacyjnego oraz z wpływem parametrów

Bardziej szczegółowo

Studenckie Koło Naukowe Drogowiec

Studenckie Koło Naukowe Drogowiec Pomiary natężenia ruchu drogowego na ulicy Warszawskiej w Białymstoku Członkowie Studenckiego Koła Naukowego Drogowiec przeprowadzili pomiary natężenia ruchu drogowego na ulicy Warszawskiej w Białymstoku,

Bardziej szczegółowo

Jacobs Polska Sp. z o.o. al. Niepodległości 58, Warszawa

Jacobs Polska Sp. z o.o. al. Niepodległości 58, Warszawa Jacobs Polska Sp. z o.o. al. Niepodległości 58, 02-626 Warszawa Analiza warunków i bezpieczeństwa ruchu na drodze wojewódzkiej nr 747 relacji: Iłża Lipsko Solec n. Wisłą na odcinku od km 0+000 (skrzyżowanie

Bardziej szczegółowo

Projekt wykonawczy przebudowy drogi powiatowej nr 4328E Bukowiec n/pilicą - Radonia od km do km dł. 8,1 km

Projekt wykonawczy przebudowy drogi powiatowej nr 4328E Bukowiec n/pilicą - Radonia od km do km dł. 8,1 km DROGMAR" sp. z o.o. ul.obywatelska 137 94-104 ódź tel /fax (042) 687 62 48 EGZ. NR Projekt wykonawczy przebudowy drogi powiatowej nr 4328E Bukowiec n/pilicą - Radonia od km 12752 do km 20843 dł. 8,1 km

Bardziej szczegółowo

POMIAR BEZPOŚREDNI ORAZ KODOWANIE WYNIKÓW GENERALNEGO POMIARU RUCHU NA DROGACH WOJEWÓDZKICH W 2015 ROKU

POMIAR BEZPOŚREDNI ORAZ KODOWANIE WYNIKÓW GENERALNEGO POMIARU RUCHU NA DROGACH WOJEWÓDZKICH W 2015 ROKU SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA DLA ZAMÓWIENIA POMIAR BEZPOŚREDNI ORAZ KODOWANIE WYNIKÓW GENERALNEGO POMIARU RUCHU NA DROGACH WOJEWÓDZKICH W 2015 ROKU ZIELONA GÓRA, STYCZEŃ 2015 1 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP

Bardziej szczegółowo

LABORATORIUM PRACOWNIA AKUSTYKI ŚRODOWISKA Ul. Południowa 5, Kobylnica

LABORATORIUM PRACOWNIA AKUSTYKI ŚRODOWISKA Ul. Południowa 5, Kobylnica WYKONUJEMY PRACE Z ZAKRESU: LABORATORIUM PRACOWNIA AKUSTYKI ŚRODOWISKA Ul. Południowa 5, 62-006 Kobylnica Badania chemiczne woda, ścieki, osady ściekowe, gleba, odpady, powietrze, próbki powietrza, pyły,

Bardziej szczegółowo

MIASTO ŁÓDŹ ZARZĄD DRÓG I TRANSPORTU

MIASTO ŁÓDŹ ZARZĄD DRÓG I TRANSPORTU MIASTO ŁÓDŹ ZARZĄD DRÓG I TRANSPORTU AKTUALIZACJA STUDIUM SYSTEMU TRANSPORTOWEGO DLA MIASTA ŁODZI ETAP II CZĘŚĆ 10 Zasady i program realizacji systemu transportowego Wykonawca: Biuro Planowania Rozwoju

Bardziej szczegółowo

WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 1

WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 1 WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 1 WERSJA 2005 ZAKRES WYKŁADU: 1. DROGOWNICTWO 2. RUCH DROGOWY 3. KOMUNIKACJA ZBIOROWA 4. PIESI I ROWERZYŚCI 5. STEROWANIE RUCHEM Wprowadzenie do Budownictwa

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU mgr inŝ. Paweł Kołodziejski Projektowanie i Nadzór ul. Spółdzielcza 6/18, 21-500 Biała Podlaska tel. 606-651-635 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Temat: Budowa drogi gminnej nr 1000158L, od km 0+000.00

Bardziej szczegółowo

PROJEKTANCI TEMAT / OBIEKT. Szczecin

PROJEKTANCI TEMAT / OBIEKT. Szczecin 71-051 Szczecin ul. ZabuŜańska 53 a tel./fax.: +48 91 483 51 34; kom. +48 501 148 223; e - mail: upin12@gmail.com TOM / TECZKA: MIEJSCOWOŚĆ: DATA: (miesiąc, rok) Szczecin 29.04.2013 TEMAT / OBIEKT Przebudowa

Bardziej szczegółowo

Wytyczne Generalnego Pomiaru Ruchu na drogach wojewódzkich w 2015 roku SPIS TREŚCI 2.1. ZAKRES DANYCH WYNIKOWYCH... 5

Wytyczne Generalnego Pomiaru Ruchu na drogach wojewódzkich w 2015 roku SPIS TREŚCI 2.1. ZAKRES DANYCH WYNIKOWYCH... 5 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 4 2. METODA POMIARU RUCHU NA DROGACH WOJEWÓDZKICH... 5 2.1. ZAKRES DANYCH WYNIKOWYCH... 5 2.2 ZAKRES POMIARU I PODZIAŁ POJAZDÓW NA KATEGORIE... 6 2.3 ZASADY PODZIAŁU SIECI DRÓG

Bardziej szczegółowo

ERRATA do Listy wskaźników monitoringowych Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007 2013 (Działanie 3.

ERRATA do Listy wskaźników monitoringowych Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007 2013 (Działanie 3. ERRATA do Listy wskaźników monitoringowych Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007 2013 (Działanie 3.1) Definicje: 1. MODERNIZACJA - poprzez modernizację rozumie

Bardziej szczegółowo

Raport końcowy z badania natęŝenia ruchu na drogach gminnych i powiatowych na terenie Gminy Michałowice

Raport końcowy z badania natęŝenia ruchu na drogach gminnych i powiatowych na terenie Gminy Michałowice Raport końcowy z badania natęŝenia ruchu na drogach gminnych i powiatowych na terenie Gminy Michałowice Poznań, kwiecień 2013 r. Wykonawca: Eutra Krzysztof Rosiek ul. Kasjopei 71, 01-934 Warszawa tel.

Bardziej szczegółowo

Sławomir Monkiewicz Dojazdy do pracy spoza Warszawy (na bazie Warszawskiego Badania Ruchu 2005)

Sławomir Monkiewicz Dojazdy do pracy spoza Warszawy (na bazie Warszawskiego Badania Ruchu 2005) mgr inŝ. Sławomir Monkiewicz Biuro Planowania Rozwoju Warszawy S.A. Kierownik Pracowni Projektów Transportowych DOJAZDY DO PRACY SPOZA WARSZAWY 1 Wstęp 1.1 Niniejszy referat został przygotowany na seminarium

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA O SPOSOBIE PRZEPROWADZENIA GPR 2010

INSTRUKCJA O SPOSOBIE PRZEPROWADZENIA GPR 2010 INSTRUKCJA O SPOSOBIE PRZEPROWADZENIA GPR 2010 SPIS TREŚCI 1. Wstęp...2 2. Rodzaje pomiarów ruchu...2 3. Typy odcinków i punktów pomiarowych...3 4. Stanowiska pomiarowe...4 5. Podział pojazdów na kategorie

Bardziej szczegółowo

Analiza rozkładu natęŝenia ruchu w układzie ulicznym Radomia

Analiza rozkładu natęŝenia ruchu w układzie ulicznym Radomia DĘBOWSKA-MRÓZ Marzenna 1 WÓJCIK Edyta 2 KACPRZAK Michał 3 Analiza rozkładu natęŝenia ruchu w układzie ulicznym Radomia Słowa kluczowe : wskaźnik motoryzacji, bezpieczeństwo ruchu drogowego, wskaźniki bezpieczeństwa,

Bardziej szczegółowo

OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ

OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ 1 OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ modyfikacja metody ugięć zastosowanej w Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych z 1983 roku, założenie - trwałość nawierzchni jest zależna od

Bardziej szczegółowo

EGZ.1 PROJEKT BUDOWLANY. URZĄD GMINY W SIERPCU 09-200 Sierpc Ul. Biskupa Floriana

EGZ.1 PROJEKT BUDOWLANY. URZĄD GMINY W SIERPCU 09-200 Sierpc Ul. Biskupa Floriana Zamawiający: PROJEKT EGZ.1 BUDOWLANY URZĄD GMINY W SIERPCU 09-200 Sierpc Ul. Biskupa Floriana Dz.ewid. 195/13 - Obręb Studzieniec 113 - Obręb Rachocin Klasyfikacja robót wg Wspólnego Słownika Zamówień

Bardziej szczegółowo

dla Obszaru w rejonie ulicy Jaworzyńskiej wschodnie otoczenie osiedla Sienkiewicza

dla Obszaru w rejonie ulicy Jaworzyńskiej wschodnie otoczenie osiedla Sienkiewicza Egz. PDF Opracowanie uzupełniające Analiza przepustowości projektowanego ronda turbinowego na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 3 (ul. Jaworzyńska) z drogą wjazdową na teren Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej

Bardziej szczegółowo

Uchwała Nr... /... / 2007 Rady Miejskiej Leszna z dnia... 2007 roku

Uchwała Nr... /... / 2007 Rady Miejskiej Leszna z dnia... 2007 roku Projekt Druk nr 181 Uchwała Nr... /... / 2007 Rady Miejskiej Leszna z dnia... 2007 roku w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8, art. 40

Bardziej szczegółowo

Normatyw parkingowy dla m. st. Warszawy

Normatyw parkingowy dla m. st. Warszawy Projekt maj 2009 Normatyw parkingowy dla m. st. Warszawy ZASADY OGÓLNE 1. Normatyw określa wymagania ilościowe w zakresie urządzania miejsc postojowych dla samochodów, rowerów, a dla wybranych obiektów

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA D GEODEZYJNA OBSŁUGA BUDOWY

SPECYFIKACJA TECHNICZNA D GEODEZYJNA OBSŁUGA BUDOWY GEODEZYJNA OBSŁUGA BUDOWY 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST. Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z geodezyjną obsługą rozbudowy drogi powiatowej

Bardziej szczegółowo

Analiza kosztów i korzyści budowy mostu na Wiśle za pomocą narzędzia isword

Analiza kosztów i korzyści budowy mostu na Wiśle za pomocą narzędzia isword Analiza kosztów i korzyści budowy mostu na Wiśle za pomocą narzędzia isword Materiał szkoleniowy Karol Szumowicz 2011-09-05 Broszura powstała w ramach projektu isword Innowacyjny System Wspierania Oceny

Bardziej szczegółowo

Białystok ul. Łąkowa 3 Tel

Białystok ul. Łąkowa 3 Tel BIPRO BIURO PROJEKTÓW BIPRO 15-017 Białystok ul. Łąkowa 3 15-017 Białystok ul. Łąkowa 3 Tel. 085 73-23-337 Obiekt : ulice: Ogrodowa, Jabłonowskiej, Jabłoniowa, Sadowa, Legionów Piłsudskiego i Szpitalna

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

OPIS TECHNICZNY PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU OPIS TECHNICZNY PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa ulicy Marii Dąbrowskiej i Brzozowej w Komorowie i budowa ronda na skrzyŝowaniu ulic Brzozowej i Komorowskiej Dane wyjściowe Przedmiot opracowania

Bardziej szczegółowo

Garść szczegółów tego co nowe: koszty eksploatacji, utrzymanie, wypadki, hałas, zmiany klimatyczne. Barbara Biniecka GDDKIA DPU-WPS Kraków

Garść szczegółów tego co nowe: koszty eksploatacji, utrzymanie, wypadki, hałas, zmiany klimatyczne. Barbara Biniecka GDDKIA DPU-WPS Kraków Garść szczegółów tego co nowe: koszty eksploatacji, utrzymanie, wypadki, hałas, zmiany klimatyczne Barbara Biniecka GDDKIA DPU-WPS Kraków AKK było, jest i będzie Było i nadal obowiązuje 1. Niebieska Księga,

Bardziej szczegółowo

1 WSTĘP ZADANIE 1: PRZYGOTOWANIE KRAJOWEGO MODELU RUCHU STAN ISTNIEJĄCY ZADANIE 2: REGIONALNY MODEL RUCHU...23

1 WSTĘP ZADANIE 1: PRZYGOTOWANIE KRAJOWEGO MODELU RUCHU STAN ISTNIEJĄCY ZADANIE 2: REGIONALNY MODEL RUCHU...23 Inwestor: GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD 00-848 Warszawa, ul. Żelazna 59 DHV Polska ul. Domaniewska 41 02-672 Warszawa Jednostka projektowa: Podwykonawca: Zamierzenie budowlane: DHV Polska

Bardziej szczegółowo

Spis tabel Tabela 1. Tabela 2. Tabela 3. Tabela 4. Tabela 5. Tabela 6. Tabela 6. Tabela 7. Tabela 8. Tabela 9. Tabela 10.

Spis tabel Tabela 1. Tabela 2. Tabela 3. Tabela 4. Tabela 5. Tabela 6. Tabela 6. Tabela 7. Tabela 8. Tabela 9. Tabela 10. Spis treści 1. Wstęp 1.1. Przedmiot opracowania 1.2. Podstawa opracowania 1.3. Zakres opracowania 1.4. Wykorzystane materiały 1.5. Opis obszaru objętego opracowaniem 2. Obliczenia charakterystycznych rozbiorów

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU mgr inŝ. Paweł Kołodziejski Projektowanie i Nadzór Biała Podlaska, 21-500, ul. Spółdzielcza 6/18 tel. 0-606-651-635 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Temat: BranŜa: Inwestor: Autor opracowania: Przebudowa

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ODDZIAŁYWANIA PROJEKTOWANEJ GALERII USŁUGOWO-HANDLOWEJ IGI PRZY UL. WOJSKA POLSKIEGO W ŁOM

ANALIZA ODDZIAŁYWANIA PROJEKTOWANEJ GALERII USŁUGOWO-HANDLOWEJ IGI PRZY UL. WOJSKA POLSKIEGO W ŁOM Irlandzka Grupa Inwestycyjna Keyinvest Sp. z o.o. Emilii Plater 53, 00-113 Warszawa Urząd Miejski w ŁomŜy Stary Rynek 14 ANALIZA ODDZIAŁYWANIA PROJEKTOWANEJ GALERII USŁUGOWO-HANDLOWEJ IGI PRZY UL. WOJSKA

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZENIE NR 533/11 PREZYDENTA WROCŁAWIA z dnia 21 lutego 2011 r.

ZARZĄDZENIE NR 533/11 PREZYDENTA WROCŁAWIA z dnia 21 lutego 2011 r. ZARZĄDZENIE NR 533/11 PREZYDENTA WROCŁAWIA z dnia 21 lutego 2011 r. w sprawie organizacji ruchu we Wrocławiu dla pojazdów cięŝarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyŝej 18 ton Na podstawie art. 33

Bardziej szczegółowo

Charakterystyki zmienności natężeń ruchu i ich wpływ na eksploatację wybranych obiektów drogowych

Charakterystyki zmienności natężeń ruchu i ich wpływ na eksploatację wybranych obiektów drogowych Politechnika Krakowska Wydział Inżynierii Lądowej Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej Katedra Budowy Dróg i Inżynierii Ruchu Praca doktorska: Charakterystyki zmienności natężeń ruchu i ich wpływ na

Bardziej szczegółowo

I R D R O. Stanisław Szymczuk; ul. Kwiska 5/7; Wrocław; tel. kom

I R D R O. Stanisław Szymczuk; ul. Kwiska 5/7; Wrocław; tel. kom I R D R O Stanisław Szymczuk; ul. Kwiska 5/7; 54-210 Wrocław; +48 71 351 73 18 e-mail: irdro@wp.pl, tel. kom. +48 501 361 788 BADANIA KONSTRUKCJI JEZDNI - badanie nośności belką Benkelmana - odwierty w

Bardziej szczegółowo

FUNDACJA ROZWÓJ UTP STUDIUM KOMUNIKACYJNE OBSZARU PLACU WOLNOŚCI WE WŁOCŁAWKU

FUNDACJA ROZWÓJ UTP STUDIUM KOMUNIKACYJNE OBSZARU PLACU WOLNOŚCI WE WŁOCŁAWKU FUNDACJA ROZWÓJ UTP ul. ks. A. Kordeckiego 2 85-225 Bydgoszcz Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska KATEDRA BUDOWNICTWA DROGOWEGO

Bardziej szczegółowo

Synteza opracowania - Badanie natężenia ruchu rowerowego w Krakowie

Synteza opracowania - Badanie natężenia ruchu rowerowego w Krakowie Synteza opracowania - Badanie natężenia ruchu rowerowego w Krakowie - 2016 wykonawca: PBS Sp. z o.o. autor: Kamil Pietrzak Sopot, Wrzesień 2016 SPIS TREŚCI: 1. Wprowadzenie... 3 2. Metodyka badania...

Bardziej szczegółowo

Projekt stałej organizacji ruchu.

Projekt stałej organizacji ruchu. ELIS NIP 542-244-19-47 ELIS W. Ciszewski 15-399 Białystok, ul. Handlowa 7 lok. 319 tel./fax (085) 878 23 25 tel.kom.0-606 206 443 email: ciszewski@epf.pl Egz. Temat: Rozbudowa skrzyŝowania ulic: Dwernickiego

Bardziej szczegółowo

1 Okresowe badanie techniczne: ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1)

1 Okresowe badanie techniczne: ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 29 września 2004 r. w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów (Dz.

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Inwestor: Adres obiektu budowlanego: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie ul. Głowackiego 56 Miejscowość: Biskupice Radłowskie Powiat: tarnowski 30-085 Kraków Województwo: małopolskie Nazwa opracowania:

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU rodzaj dokumentacji: zadanie: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Budowa dróg w Bilczy ul. Koralowa, Kryształowa i Brylantowa obiekt: drogi osiedlowe; Bilcza; gmina Morawica kategoria: IV, XXV, XXVI lokalizacja:

Bardziej szczegółowo

Departament Strategii i Rozwoju Regionalnego

Departament Strategii i Rozwoju Regionalnego URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO w Lublinie Departament Strategii i Rozwoju Regionalnego 20-072 Lublin, ul. Czechowska 19, tel. (81) 44-16-738, fax. (81) 44-16-740; e-mail: drr@lubelskie.pl

Bardziej szczegółowo

WPŁYW WARUNKÓW DROGOWYCH NA STAN UTRZYMANIA ULIC W OKOLICY KOŚCIOŁA MARIACKIEGO W CHOJNIE

WPŁYW WARUNKÓW DROGOWYCH NA STAN UTRZYMANIA ULIC W OKOLICY KOŚCIOŁA MARIACKIEGO W CHOJNIE WPŁYW WARUNKÓW DROGOWYCH NA STAN UTRZYMANIA ULIC W OKOLICY KOŚCIOŁA MARIACKIEGO W CHOJNIE Urszula Dzięgiel, Grzegorz Pawlukowski Koło Naukowe Profil Wydział Budownictwa i Architektury Katedra Dróg, Mostów

Bardziej szczegółowo

Pojazdy przeciążone na polskich drogach

Pojazdy przeciążone na polskich drogach Pojazdy przeciążone na polskich drogach DAWID RYŚ Politechnika Gdańska dawid.rys@wilis.pg.gda.pl W ramach prac nad aktualizacją Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych, zespół

Bardziej szczegółowo

Zintegrowany Program Transportu Publicznego na lata 2014-2025 dla 22 gmin Aglomeracji Wałbrzyskiej

Zintegrowany Program Transportu Publicznego na lata 2014-2025 dla 22 gmin Aglomeracji Wałbrzyskiej Zintegrowany Program Transportu Publicznego na lata 2014-2025 dla 22 gmin Aglomeracji Wałbrzyskiej Etap I Przeprowadzenie diagnozy potrzeb w zakresie zintegrowanego systemu transportu publicznego Listopad

Bardziej szczegółowo

PROJEKT NR K

PROJEKT NR K PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO - USŁ UGOWE "INKOM" S.C. SPÓŁ KA PRAWA CYWILNEGO 4-53 KATOWICE, ul.św.barbary 21a * Tel/fax: (32) 257-8-66(-67) Poczta: inkom@inkom.katowice.pl * Strona: www.inkom.katowice.pl

Bardziej szczegółowo

Tabela opłat za badania techniczne pojazdów

Tabela opłat za badania techniczne pojazdów ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 29 września 2004 r. w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów Dz. U.

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Egz. Nr 5 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DROGI GMINNEJ NR 105 878 B WE WSI NOWOSIEDLINY Inwestor: Obiekt: Gmina Miastkowo 18-413 Miastkowo, ul. ŁomŜyńska 32 Przebudowa drogi gminnej nr 105 878 B we wsi Nowosiedliny

Bardziej szczegółowo

Laboratorium Drogowe mgr inż. A. Kucharska

Laboratorium Drogowe mgr inż. A. Kucharska Laboratorium Drogowe mgr inż. A. Kucharska ul. Słowicza 39 43-400 Cieszyn tel/fax: (33) 85 8 63 tel.kom. 6934493 www.labkuch.pl, e-mail.biuro@labkuch.pl, NI P 548-0-34-95 NrLD57-U/ Cieszyn, 0-05-7 MIASTO

Bardziej szczegółowo

Korzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2014 roku

Korzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2014 roku Korzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2014 roku Wydawca: Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ul. Chałubińskiego

Bardziej szczegółowo

BUDOWY SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYśOWANIU UL.SIKORSKIEGO Z UL. MICKIEWICZA W BYTOWIE

BUDOWY SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYśOWANIU UL.SIKORSKIEGO Z UL. MICKIEWICZA W BYTOWIE e-mail trafic@trafic.com..pl NIP 839-020-38-14 Rok załoŝenia 1989 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY BUDOWY SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYśOWANIU UL.SIKORSKIEGO Z UL. MICKIEWICZA W BYTOWIE BRANśA INśYNIERII

Bardziej szczegółowo

1. OCHRONA PRZED HAŁASEM

1. OCHRONA PRZED HAŁASEM Zał. nr 4 Propozycje podjęcia działań legislacyjnych zmierzających do dostosowania obowiązujących w polskim prawie przepisów z zakresu ochrony środowiska do naszej rzeczywistości finansowo - ekonomicznej,

Bardziej szczegółowo

I.M. Inwestor: Powiat Bieruńsko - Lędziński Adres inwestora: Bieruń, ul. Jagiełły 1

I.M. Inwestor: Powiat Bieruńsko - Lędziński Adres inwestora: Bieruń, ul. Jagiełły 1 ********************************************************************************************* BIURO PROJEKTOWO WYKONAWCZE I.M. SPÓŁKA CYWILNA BIURO PROJEKTOWO -WYKONAWCZE I.M. 44-200 Rybnik, ul. Emilii

Bardziej szczegółowo

Generalny pomiar hałasu przy drogach wojewódzkich podległych Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze

Generalny pomiar hałasu przy drogach wojewódzkich podległych Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA DLA ZAMÓWIENIA Generalny pomiar hałasu przy drogach wojewódzkich podległych Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 3 2. METODA POMIARU HAŁASU

Bardziej szczegółowo

Korzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2015 roku

Korzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2015 roku Korzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2015 roku I Sesja pomiarowa Wydawca: Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Bardziej szczegółowo

powołaniem stanowiska oficera rowerowego

powołaniem stanowiska oficera rowerowego Zmiany jakościowe w polityce rowerowej Wrocławia w związku zku z powołaniem stanowiska oficera rowerowego Urząd Miejski Wrocławia Departament Infrastruktury i Gospodarki Wydział InŜynierii Miejskiej Sekcja

Bardziej szczegółowo

Indywidualne projektowanie konstrukcji nawierzchni dzięki metodzie mechanistyczno - empirycznej Dawid Siemieński Pracownia InŜynierska KLOTOIDA

Indywidualne projektowanie konstrukcji nawierzchni dzięki metodzie mechanistyczno - empirycznej Dawid Siemieński Pracownia InŜynierska KLOTOIDA Indywidualne projektowanie konstrukcji nawierzchni dzięki metodzie mechanistyczno - empirycznej Dawid Siemieński Pracownia InŜynierska KLOTOIDA Zakopane 4-6 lutego 2009r. 1 Projektowanie konstrukcji nawierzchni

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE POMIARU RUCHU NA DROGACH POWIATOWYCH W 2015 ROKU

WYTYCZNE POMIARU RUCHU NA DROGACH POWIATOWYCH W 2015 ROKU Załącznik nr 1 do Specyfikacji technicznej WYTYCZNE POMIARU RUCHU NA DROGACH POWIATOWYCH W 2015 ROKU SPIS TREŚCI 1. Wstęp 2. Metoda pomiaru ruchu na drogach powiatowych 2.1. Zakres danych wynikowych 2.2.

Bardziej szczegółowo

INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW Zakład Diagnostyki Nawierzchni SPRAWOZDANIE

INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW Zakład Diagnostyki Nawierzchni SPRAWOZDANIE INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW Zakład Diagnostyki Nawierzchni SPRAWOZDANIE z realizacji pracy TD-73 pt.: Aktualizacja wartości współczynników przeliczeniowych na osie 100 kn i 115 kn na podstawie analizy

Bardziej szczegółowo

OBLICZANIE PRZEPUSTOWOŚCI WĘZŁÓW WIELOPOZIOMOWYCH wg HCM

OBLICZANIE PRZEPUSTOWOŚCI WĘZŁÓW WIELOPOZIOMOWYCH wg HCM OBLICZANIE PRZEPUSTOWOŚCI WĘZŁÓW WIELOPOZIOMOWYCH wg HCM Obliczanie przepustowości węzłów wielopoziomowych sprowadza się do sprawdzenia poziomów swobody ruchu (PSR) następujących elementów węzła: przekrojów

Bardziej szczegółowo

Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni

Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni Załącznik B 1. Okresy eksploatacji nawierzchni Przy projektowaniu nawierzchni drogi wojewódzkiej klasy G należy przyjąć 30 letni okres eksploatacji nowych,

Bardziej szczegółowo