TOM I / 1 - CZĘŚĆ RUCHOWA
|
|
|
- Helena Gajda
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO ul. Lechicka 24; 4-69 Katowice PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO HANDLOWE DROG-MEN JEDNOSTKA PROJEKTOWA UL. SZYB WALENTY 32; RUDA ŚLĄSKA 41-7 TEL biuro@drog-men.pl NAZWA INWESTYCJI WYKONANIE PROGRAMU FUNKCJONALNO UŻYTKOWEGO DLA PRZEBUDOWY DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 921 NA ODCINKU OD DROGI KRAJOWEJ NR 78 DO GRANICY MIASTA ZABRZE RODZAJ OPRACOWANIA BRANŻA/ STUDIUM TOM I PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY TOM I / 1 - CZĘŚĆ RUCHOWA DROGOWA/ KONCEPCJA ZESPÓŁ OPRACOWUJĄCY IMIĘ I NAZWISKO NR UPRAWNIEŃ DATA PIECZĄTKA I PODPIS PROJEKTOWAŁ: mgr inż. Radosław Mencfel SLK/4378/POOD/ TERMIN EGZEMPLARZ NR 1
2 SPIS TREŚCI 1. ZAKRES OPRACOWANIA 3 2. ZAŁOŻENIA WYJŚCIOWE 4 3. POMIARY RUCHU ISTNIEJĄCEGO SKRZYŻOWANIE DW 921 Z DW SKRZYŻOWANIE DW 921 Z UL. KORFANTEGO I UL. STACHURY SKRZYŻOWANIE DW 921 Z GIERAŁTOWICKĄ DANE NATĘŻENIA RUCHU DLA ODCINKA DW 921 Z GPR 21R PROGNOZA NATĘŻENIA RUCHU PROGNOZA RUCHU DLA SKRZYŻOWANIA DW 921 Z DW PROGNOZA RUCHU DLA SKRZYŻOWANIA DW 921 Z UL. KORFANTEGO I UL. STACHURY PROGNOZA RUCHU DLA SKRZYŻOWANIA DW 921 Z UL. GIERAŁTOWSKIEGO PROGNOZA RUCHU DLA ODCINKA DW ANALIZA RUCHU PIESZEGO ANALIZA ISTNIEJĄCEJ PRZEPUSTOWOSCI SKRZYŻOWAŃ OBLICZENIE PRZEPUSTOWOŚCI DLA SKRZYŻOWANIA DW 921 Z DW OBLICZENIE PRZEPUSTOWOŚCI DLA SKRZYŻOWANIA DW 921 UL. KORFANTEGO, UL. KS. ROBOTY, UL. STACHURY OBLICZENIE PRZEPUSTOWOŚCI DLA SKRZYŻOWANIA DW 921 UL. KORFANTEGO, UL. GIERAŁTOWICKA ANALIZA PRZEPUSTOWOSCI SKRZYŻOWAŃ PO PRZEBUDOWIE PODSUMOWANIE 5 ZAŁĄCZNIKI - ZAŁĄCZNIK NR 1 POMIAR RUCHU DW 921 DW 924 Z DNIA ZAŁĄCZNIK NR 2 POMIAR RUCHU DW 921- DW 924 Z DNIA ZAŁĄCZNIK NR 3 POMIAR RUCHU DW 921 Z UL KORFANTEGO, STACHURY ZAŁĄCZNIK NR 4- POMIAR RUCHU DW 921 Z UL. KORFANTEGO, STACHURY ZAŁĄCZNIK NR 5- POMIAR RUCHU DW 921 Z UL. KORFANTEGO, GIERAŁTOWICKĄ ZAŁĄCZNIK NR 6 POMIAR RUCHU DW 921 Z UL. KORFANTEGO, GIERAŁTOWICKĄ ZAŁĄCZNIK NR 7-9 ANALIZA PRZEPUSTOWOŚCI ISTNIEJĄCYCH SKRZYŻOWAŃ W ROKU 23 I 25 - ZAŁĄCZNIK NR 1 ZESTAWIENIE POMIARÓW RUCHU PIESZEGO, - ZAŁĄCZNIK NR 11 ANALIZA PRZEPUSTOWOŚCI PRZEBUDOWANYCH SKRZYŻOWAŃ 2
3 1. ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem zadania jest opracowanie dotyczące analizy ruchu odbywającego się na drodze wojewódzkiej nr 921 na odcinku od skrzyżowania z drogą krajowa nr 78 do granicy z miastem Zabrze [rys. 1]. Niniejsze opracowanie jest częścią składową dokumentacji pt. WYKONANIE PROGRAMU FUNKCJONALNO UŻYTKOWEGO DLA PRZEBUDOWY DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 921 NA ODCINKU OD DROGI KRAJOWEJ NR 78 DO GRANICY MIASTA ZABRZE. Otrzymane dane z przeprowadzony pomiarów i analiz będą wykorzystywane do dalszej części dokumentacji projektowej. Rys. 1. Plan orientacyjny odcinek drogi wojewódzkiej 921 objęty opracowaniem. 3
4 2. ZAŁOŻENIA WYJŚCIOWE Na potrzeby opracowania dotyczącego analizy ruchu wykorzystano metodę PKB prognozowania ruchu wg. Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz dane z pomiarów ruchu bezpośredniego w terenie wraz z Generalnym Pomiarem ruchu wykonanym w 21r. Okres prognozowanego natężenia ruchu przewidziano na 3 lat od roku. Pomiary bezpośrednie w terenie wykonano na trzech skrzyżowania w następujących miejscach: - skrzyżowanie drogi wojewódzkiej 921 i 924 w miejscowości Kuźnia Nieborowska, - skrzyżowanie ulic Księdza Roboty, Korfantego, Stachury w Gierałtowicach, - skrzyżowanie ulic Gierałtowickiej, Bojkowskiej, Korfantego w Gierałtowicach. Pomiary ruchu zostały wykonane w dni powszednie (wtorek, czwartek), oraz dla sprawdzenia poprawności otrzymanych wyników w środę (po dwóch tygodniach). W czasie wykonywania pomiarów na skrzyżowaniu dokonano również pomiaru ruchu pieszego. Długość cyklu pomiarowego wynosił 12 godzin od godziny 6: do godziny 18:. Pomiary wykonano w interwałach czasowych 15 minutowych z podziałem na następujące grupy pojazdów: A- autobusy, O- osobowe, C- lekkie samochody ciężarowe, dostawcze. Cb- ciężarowe bez przyczep, Cp- ciężarowa z przyczepami M- Motorowery R- ciągniki rolnicze. Na potrzeby przeprowadzenia pomiarów ruchu przyjęto dla każdego skrzyżowania odpowiednie oznakowanie wlotów skrzyżowania oraz struktury kierunkowej na podstawie, których została przeprowadzona analiza i ruchu. Wloty na skrzyżowaniach oznakowano stosując następujące nazewnictwo: Wlot A Wlot B Wlot C Wlot D Na rysunkach nr 2-4 przedstawiono poszczególne skrzyżowania wraz z przyjętym oznakowaniem dla łatwiejszej identyfikacji kierunków ruchu panującego na skrzyżowaniu 4
5 Rys. 2. Schemat skrzyżowania DW 921 z DW 924 w miejscowości Kuźnia Nieborowska Rys. 3. Schemat skrzyżowania DW 921 z Korfantego i ul. Stachury w m. Gierałtowice 5
6 Rys. 4. Schemat skrzyżowania DW 921 z Korfantego i ul. Gierałtowicką w m. Gierałtowice Dla zobrazowania zapotrzebowania zachowania istniejącej sygnalizacji świetlnej występującej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 921 zostaną przeprowadzone pomiaru ruchy pieszego z podziałem i określeniem natężeń występujących po obu stronach jezdni. Na podstawie pomiarów ruchu zostanie podjęta decyzja dotycząca zachowania istniejącej sygnalizacji świetlnej w rejonie przejść dla pieszych. Istniejące sygnalizacje świetlne zostały zlokalizowane w rejonie posesji nr 1 przy ul. Knurowskiej, oraz w rejonie skrzyżowania DW 921 z ul. Szpitalną w m. Knurów ( na wysokości sklepu Biedronka). 6
7 3. POMIARY RUCHU ISTNIEJĄCEGO Z przeprowadzonych pomiarów ruchu w terenie w godzinach od 6: do 18: wyznaczono godzinę szczytu porannego i popołudniowego dla każdego skrzyżowania. Z wykonanych pomiarów ruchu w terenie p wprowadzeniu danych pomiarowych konieczne było dokonanie pomiaru dodatkowego na podstawie, którego dokonano analizy ruchu. Z pomiaru dwudniowego rozbieżność między danymi wynosiła około 1 pojazdów, co wprowadziło pewną wątpliwość i niepewność do otrzymanych danych. Wykonany pomiar dodatkowy odbył się r. i potwierdził dane z pierwszego dnia pomiarowego. Dane z drugiego dnia pomiarowego zostały odrzucone do dalszej analizy Skrzyżowanie DW 921 z DW 924 Z przeprowadzonych pomiarów ruchu na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej nr 921 z droga wojewódzką 924 w dwóch dniach pomiarowych ( i ) wyznaczono godzinę szczytu porannegoi popołudniowego. Na pierwszy dzień pomiarowy godzina szczyty porannego przypada na godzinę 8:15 do 9:15, a godzina szczytu popołudniowego przypada na godzinę 15:15 do 16:15. W drugim dniu szczyt poranny przypadł na godzinę 8:3 do 9:3, a szczyt popołudniowy przypadł 15: do 16:. Na rysunku nr 5 i 6 przedstawiono kartogramy ruchu występującego na skrzyżowaniu w godzinach szczytu. Dane do kartogramów ruchu zostały zamieszczone w załączniku nr 2. Szczegółowe dane dla pomiaru ruchu zamieszczono w załączniku nr 1. 7
![Rys. 5. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego 2.1.215- [P/h].](/docs-images/62/46876011/images/8-1.jpg "Rys. 6. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowego 2.1.")
8 Rys. 5. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego [P/h]. Rys. 6. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowego [P/h]. 8
![porannego 18.2 215- [P/h]. Rys. 8.](/docs-images/62/46876011/images/9-1.jpg "popołudniowego- 18.2.215 [P/h]. 9")
9 Rys. 7. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego [P/h]. Rys. 8. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowego [P/h]. 9
10 3.2. Skrzyżowanie DW 921 z ul. Korfantego i ul. Stachury Pomiary ruchu na skrzyżowaniu z ul. Korfantego i Stachury w Gierałtowicach zostały wykonane w dniach i r. Szczyt poranny w pierwszym dniu przypadł od godziny 7:15 do godziny 8:15 a popołudniowy od 15:15 do 16:15. W drugim dniu pomiarowym szczyt poranny przypadł 7:15 do 8:15, a szczyt popołudniowy 15:15 do 16:15. Dla skrzyżowania czterowlotowego wyznaczono godzinę szczytu porannego przypadającego dla obu dni pomiarowych. Dane dotyczące pomiarów ruchu na skrzyżowaniu załączono w załączniku nr 2. Z załączonego kartogramu ruchu można zauważyć, że natężenie ruchu dla wlotów A i C jest bardzo zbliżone. Świadczyć o tym może fakt, że główne natężenie ruchu przebiega wzdłuż drogi wojewódzkiej 921. C B Rys. 9. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego [P/h]. 1
11 C B Rys. 1. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowy [P/h]. 11
![poranny- 18.2.215 - [P/h] C Rys. 12.](/docs-images/62/46876011/images/12-1.jpg "popołudniowy- 18.2.215 [P/h]. B 12")
12 C B Rys. 11. Kartogram ruchu w godzinie szczytu poranny [P/h] C Rys. 12. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowy [P/h]. B 12
13 3.3. Skrzyżowanie DW 921 z Gierałtowicką Na skrzyżowaniu z drogi wojewódzkiej nr 921 z ul. Gierałtowicką i ul. Korfantego przyjęto, że skrzyżowanie jest trój wlotowe. Pomiary ruchu na skrzyżowaniu wykonano w dniach i r. Godzina szczytu porannego w pierwszy dzień przypada na 7:45-8:45, a popołudniowego 15:45 do 16:45. W drugi dzień godzina szczytu porannego przydana na 7:45 do godziny 8:45 a popołudniowego 15:45 do 16:45. p W załączniku nr 3 znajdują się dane szczegółowe z przeprowadzonych pomiarów ruchu. Większe natężenie ruchu występuje na drodze wojewódzkiej. Rys. 13. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannym r. - [P/h]. 13
14 Rys. 14. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowy r. - [P/h] Rys. 15. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannym [P/h]. 14
![Rys. 16. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowy- 18.2.215 - [P/h]. 3.4. Dane natężenia ruchu dla odcinka DW 921 z GPR 21r.](/docs-images/62/46876011/images/15-0.jpg "Dla celów porównawczych i do dalszych analiz w poniższej tabeli przedstawiono zestawienie natężenia średniodobowego na drodze wojewódzkiej 921.")
15 Rys. 16. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowy [P/h] Dane natężenia ruchu dla odcinka DW 921 z GPR 21r. Dla celów porównawczych i do dalszych analiz w poniższej tabeli przedstawiono zestawienie natężenia średniodobowego na drodze wojewódzkiej 921. Przedmiotowy odcinek drogi wojewódzkiej został podzielony na siedem pododcinków. Średniodobowy ruchu na drodze wojewódzkiej 921 wynosi 4627 P/h. 15
16 Tablica 1 Odcinki DW 921 objęte Generalnym Pomiarem Ruchu 21 r. DW 921 odcinek do DK 78 do granicy z miastem Zabrze Poj. ogółem Godz. A O C Cb Cp M R DK 78 skrzyżowanie DW 924 odc Od DW 924 do ul. 1-go Maja Knurów- odc ul. 1-go Maja (Knurów) łącznika Autostrady A odc. 3 Łącznica Autostrady A1- Gierałtowice ( kier Orzesze)- odc. 4 Gierałtowice (kier. Orzesze) Przyszowice (ul. Powstańców)- odc.5 Ul. Powstańców (Przyszowice) Przyszowice (DK 44)- odc Przyszowice (DK 44) gr. m. Zabrze- odc W załączniku nr 7 przedstawiono odcinki dla których zostało uwzględnione natężenie ruchu wg. GPR z 21r Dane natężenia ruchu pieszego na przejściach z sygnalizacją świetlną. Bezpośrednie pomiary ruchu pieszego w terenie zostały wykonane w ciągu 12 godzin w rejonie przebudowywanych skrzyżowań oraz w rejonie istniejących przejść dla pieszych z sygnalizacją świetlną. Pomiary dokonano w interwałach 15 min. Wyniki przeprowadzonych pomiarów ruchu pieszego zostały umieszczonew załączniku nr 9. Dla istniejące sygnalizacji świetlnej zlokalizowanej w rejonie posesji nr 1 przy ul. Dworcowej pomierzono ruch pieszy o następującym natężeniu: - dzień pierwszy szczyt poranny 75 Ps/h, - dzień pierwszy szczyt popołudniowy 7 Ps/h, - dzień drugi szczyt poranny 81 Ps/h, - dzień drugi szczyt popołudniowy 8 Ps/h 16
17 Dla sygnalizacji świetlnej zlokalizowanej w rejonie skrzyżowania DW 921 z ul. Szpitalną (okolice sklepu Biedronka) pomierzono ruchu pieszych o natężeniu: - dzień pierwszy szczyt poranny 239 Ps/h, - dzień pierwszy szczyt popołudniowy 231 Ps/h, - dzień drugi szczyt poranny 249 Ps/h, - dzień drugi szczyt popołudniowy 261 Ps/h Z wykonanych pomiarów ruchu pieszego wynika, że głównym generatorem ruchu pieszego przez DW 921 są zlokalizowane obiekty usługowo- handlowe przy ul. Niepodległości. 4. PROGNOZA NATĘŻENIA RUCHU Na podstawie wyznaczonego istniejącego natężenia na skrzyżowaniach oraz dla odcinków objętych GPR z 21r opracowana została ruchu na okres 3- letni. Prognozę ruchu opracowano na podstawie metody PKB dostępnej na stronie GDDKiA. W tablicy 25 przedstawiono współczynniki PKB opracowane przez GDDKiA na okres 3 lat. Wartości wskaźników PKB przyjęto dla region południowy, woj.śląskie obszar metropolitalny Katowice podregion Gliwice. Na lata przyjęto wskaźnik równy 2, jako pomniejszony od ostatniego dostępnego wskaźnika. Tablica 2 Przyjęte wskaźniki PKB Rok Wskaźnik PKB Rok Wskaźnik PKB Rok Wskaźnik PKB 21 5, , , , , , , 226 2,7 24 2, , , , , , , , , , ,3 23 2, , , , , , , , , , ,2 22 3, , , , , , , 236 2,6 25 2, 223 2, ,6 17
18 Dodatkowo do prognozy ruchu przyjęto współczynniki elastyczności przedstawione w tablicy 3. Tablica 3. Współczynniki elastyczności Lp. Kategoria pojazdów Wskaźnik elastyczności We w latach Samochody osobowe,9,8 2 Samochody dostawcze,33,33 3 Samochody ciężarowe bez,35,35 przyczep i naczep 4 Samochody ciężarowe z 1,7 1, naczepami i przyczepami 5 Autobusy 1,15 1,15 Na podstawie zestawionych wskaźników oraz otrzymanych danych z pomiaru ruchu wykonano prognozę ruchu dla maksymalnej godziny szczytu porannego i popołudniowego, jaki wystąpił w ciągu przeprowadzonych dwudniowych pomiarów ruchu Prognoza ruchu dla skrzyżowania DW 921 z DW 924. Do prognozy ruchu przyjęto dane z pomiarów wykonanych w dniu r. Szczyt poranny Tablica 4. Prognoza ruchu WLOT A -DW kierunek Nieborowice (ul. Krywałdzka) SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 5. Prognoza ruchu WLOT A - DW kierunek Knurów (ul. Rybnicka) P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
19 Tablica 6. Prognoza ruchu WLOT A- DW kierunek Żory (DW 924-ul. Zwycięstwa) SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 7. Prognoza ruchu WLOT B - DW kierunek Żory (DW 924-ul. Zwycięstwa) SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 8. Prognoza ruchu WLOT B - DW kierunek DK78 (ul. Knurowska) P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 9. Prognoza ruchu WLOT B - DW kierunek Nieborowice (ul. Krywałdzka) SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
20 Tablica 1. Prognoza ruchu WLOT C - DW kierunek DK78 (ul. Knurowska) - SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z 3 przyczepami autobusy RAZEM Tablica 11. Prognoza ruchu WLOT C - DW kierunek Nieborowice (ul. Krywałdzka) - P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 12. Prognoza ruchu WLOT C - DW kierunek Knurów (ul. Rybnicka) - SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 13. Prognoza ruchu WLOT D - ul. Krywałdzka - kierunek Knurów (ul. Rybnicka) - SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
21 Tablica 14. Prognoza ruchu WLOT D- ul. Krywałdzka- kierunek Żory (DW 924-ul. Zwycięstwa) - P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 15. Prognoza ruchu WLOT D- ul. Krywałdzka - kierunek DK78 (ul. Knurowska) - SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Na podstawie opracowanej prognozy ruchu dla szczytu porannego z dnia r na skrzyżowaniu DW 921 z DW 924 przedstawiono na rysunku nr 17 kartogram ruchu na 15 rok od daty oddania skrzyżowania do użytkowania. Do celów projektowych przyjęto rok
22 Rys. 17. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego wg. prognozy ruchu- rok [P/h]. Szczyt popołudniowy Tablica 16. Prognoza ruchu WLOT A -DW kierunek Nieborowice (ul. Krywałdzka) SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
23 Tablica 17. Prognoza ruchu WLOT A - DW kierunek Knurów (ul. Rybnicka) P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 18. Prognoza ruchu WLOT A- DW kierunek Żory (DW 924-ul. Zwycięstwa) SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 19. Prognoza ruchu WLOT B - DW kierunek Żory (DW 924-ul. Zwycięstwa) SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 2. Prognoza ruchu WLOT B - DW kierunek DK78 (ul. Knurowska) P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
24 Tablica 21. Prognoza ruchu WLOT B - DW kierunek Nieborowice (ul. Krywałdzka) SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 22. Prognoza ruchu WLOT C - DW kierunek DK78 (ul. Knurowska) - SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 23. Prognoza ruchu WLOT C - DW kierunek Nieborowice (ul. Krywałdzka) - P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 24. Prognoza ruchu WLOT C - DW kierunek Knurów (ul. Rybnicka) - SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
25 Tablica 25. Prognoza ruchu WLOT D - ul. Krywałdzka - kierunek Knurów (ul. Rybnicka) - SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 26. Prognoza ruchu WLOT D- ul. Krywałdzka- kierunek Żory (DW 924-ul. Zwycięstwa) - P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 27. Prognoza ruchu WLOT D- ul. Krywałdzka - kierunek DK78 (ul. Knurowska) - SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
26 Rys. 18. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowego wg. prognozy ruchu- 235r. [P/h] Prognoza ruchu dla skrzyżowania DW 921 z ul. Korfantego i ul. Stachury Dane do prognozy ruchu przyjęto z pomiaru wykonanego w dniu r. Szczyt poranny Tablica 28. Prognoza ruchu WLOT A - DW kierunek ul. Stachury SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
27 Tablica 29. Prognoza ruchu WLOT A - DW kierunek ul. Korfantego P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 3. Prognoza ruchu WLOT A -DW kierunek DW921 (ul. Ks. Roboty) SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 31. Prognoza ruchu WLOT B -ul. Korfantego -kierunek DW921 m. Knurów SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 32. Prognoza ruchu WLOT B- ul. Korfantego - kierunek DW 921 m. Zabrze P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
28 Tablica 33. Prognoza ruchu WLOT B- ul. Korfantego - kierunek ul. Stachury SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 34. Prognoza ruchu WLOT C- DW921 -kierunek DW 921- SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 35. Prognoza ruchu WLOT C- DW kierunek ul. Stachury P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 36. Prognoza ruchu WLOT C -DW kierunek ul. Korfantego SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z 9 przyczepami autobusy RAZEM
29 Tablica 37. Prognoza ruchu WLOT D - ul. Stachury - kierunek ul. Korfantego SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 38. Prognoza ruchu WLOT D - ul. Stachury - kierunek DW921 m. Knurów P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 39. Prognoza ruchu WLOT D - ul. Stachury - kierunek DW 921 m. Zabrze- SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
![C B Rys. 19. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego wg. prognozy ruchu- 235r. - [P/h]. Szczyt popołudniowy Dane dla wykonania prognozy ruchu przyjęto z pomiaru wykonanego w dniu 18.2.215 r.](/docs-images/62/46876011/images/30-0.jpg "Tablica 4. Prognoza ruchu WLOT A - DW 921 - kierunek ul. Stachury SL 22 225 23 235 24 245 25 sam. osobowe 9 11 12 14 16 18 2 22 sam.")
30 C B Rys. 19. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego wg. prognozy ruchu- 235r. - [P/h]. Szczyt popołudniowy Dane dla wykonania prognozy ruchu przyjęto z pomiaru wykonanego w dniu r. Tablica 4. Prognoza ruchu WLOT A - DW kierunek ul. Stachury SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
31 Tablica 41. Prognoza ruchu WLOT A - DW kierunek ul. Korfantego P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 42. Prognoza ruchu WLOT A -DW kierunek DW921 (ul. Ks. Roboty) SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 43. Prognoza ruchu WLOT B -ul. Korfantego -kierunek DW921 m. Knurów SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 44. Prognoza ruchu WLOT B- ul. Korfantego - kierunek DW 921 m. Zabrze P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
32 Tablica 45. Prognoza ruchu WLOT B- ul. Korfantego - kierunek ul. Stachury SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 46. Prognoza ruchu WLOT C- DW921 -kierunek DW 921- SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z 6 przyczepami autobusy RAZEM Tablica 47. Prognoza ruchu WLOT C- DW kierunek ul. Stachury P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 48. Prognoza ruchu WLOT C -DW kierunek ul. Korfantego SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
33 Tablica 49. Prognoza ruchu WLOT D - ul. Stachury - kierunek ul. Korfantego SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 5 Prognoza ruchu WLOT D - ul. Stachury - kierunek DW921 m. Knurów P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 51. Prognoza ruchu WLOT D - ul. Stachury - kierunek DW 921 m. Zabrze- SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
34 Rys. 2. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowego wg. prognozy ruchu- 235r. - [P/h] Prognoza ruchu dla skrzyżowania DW 921 z ul. Gierałtowicka Dla prognozy ruchu przyjęto dane z pomiaru wykonanego w dniu r. Szczyt poranny Tablica 51. Prognoza ruchu WLOT A - DW kierunek ul. Korfantego, m. Bojków - P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
35 Tablica 52. Prognoza ruchu WLOT A - DW kierunek DW 921, m. Zabrze - SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 53. Prognoza ruchu WLOT C - DW kierunek DW 921, m. Knurów -SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 54. Prognoza ruchu WLOT C DW kierunek ul. Korfantego, m. Bojków - SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 55. Prognoza ruchu WLOT B - ul. Korfantego - kierunek DW 921, m. Zabrze - SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
36 Tablica 56. Prognoza ruchu WLOT B - ul. Korfantego - kierunek DW 921 m. Knurów - P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Rys. 21. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowego wg. prognozy ruchu- 235r. - [P/h]. 36
37 Szczyt popołudniowy Tablica 57. Prognoza ruchu WLOT A - DW kierunek ul. Korfantego, m. Bojków - P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 58. Prognoza ruchu WLOT A - DW kierunek DW 921, m. Zabrze - SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 59. Prognoza ruchu WLOT C - DW kierunek ul. Korfantego, m. Bojków - SP sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 6. Prognoza ruchu WLOT C - DW kierunek DW 921, m. Knurów - SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM
38 Tablica 61. Prognoza ruchu WLOT B- ul. Korfantego - kierunek DW 921, m. Zabrze - SL sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Tablica 62. Prognoza ruchu WLOT B - ul. Korfantego - kierunek DW 921 m. Knurów - P sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep z przyczepami autobusy RAZEM Rys. 22. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowego wg. prognozy ruchu- 235r. - [P/h]. 38
39 4.4. Prognoza ruchu dla odcinka DW 921 Odcinek od DK 78 do skrzyżowania z DW 924 PROGNOZA RUCHU NA LATA GPR Rodzaj pojazdu sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep sam. Ciężarowej z przyczepami autobusy Ʃ Odcinek od DW 924 do ul. 1-go Maja (Knurów) PROGNOZA RUCHU NA LATA GPR Rodzaj pojazdu sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep sam. Ciężarowej z przyczepami autobusy Ʃ Odcinek od 1-go Maja (Knurów) do łącznicy Autostrady A1 PROGNOZA RUCHU NA LATA Rodzaj pojazdu GPR sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep sam. Ciężarowej z przyczepami autobusy Ʃ
40 Odcinek od łącznicy Autostrady A1 do Gierałtowic (kierunek Orzesze) PROGNOZA RUCHU NA LATA Rodzaj pojazdu GPR sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep sam. Ciężarowej z przyczepami autobusy Ʃ Odcinek od Gierałtowic (kierunek Orzesze) do Przyszowice ul. Powstańców PROGNOZA RUCHU NA LATA Rodzaj pojazdu GPR sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep sam. Ciężarowej z przyczepami autobusy Ʃ Odcinek od Przyszowice ul. Powstańców do Przyszowice DK 44 PROGNOZA RUCHU NA LATA Rodzaj pojazdu GPR sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep sam. Ciężarowej z przyczepami autobusy Ʃ
41 Odcinek od Przyszowice DK 44 granica miasta Zabrze PROGNOZA RUCHU NA LATA Rodzaj pojazdu GPR sam. osobowe sam. dostawcze bez przyczep sam. Ciężarowej z przyczepami autobusy Ʃ ANALIZA RUCHU PIESZEGO Z przeprowadzonych pomiarów ruchu pieszego w czasie wykonywania pomiarów ruchu pojazdów nie zaobserwowano znaczącego natężenia pieszych. Pomiary ruchu pieszego dotyczyły następujących skrzyżowań: Skrzyżowanie DW 921 z DW 924, Skrzyżowanie DW 921 (ul. Ks. Roboty), ul. Korfantego i ul. Stachury w m. Gierałtowice, Skrzyżowanie DW 921 (ul. Korfantego), ul. Gierałtowicka w m. Gierałtowice. Dla przedstawienia otrzymanych wyników dokonano łącznego zestawienia dla każdego wlotu oddzielnie. Istniejący ruchu pieszy na przedmiotowych skrzyżowaniach można zaliczyć do lokalnego ( mieszkańcy istniejących zabudowań ). W załączniku nr 1 przedstawiono łączne zestawienie ruchu pieszego otrzymanego z pomiarów ruchu jakie zostały wykonane na danym skrzyżowaniu. 41
42 6. ANALIZA ISTNIEJĄCEJ PRZEPUSTOWOSCI SKRZYŻOWAŃ Na podstawie przeprowadzonej prognozy ruchu na skrzyżowaniach objętych pomiarem ruchu dokonano zgodnie z zaleceniem Inwestora obliczenia przepustowości w 1 roku po oddaniu inwestycji i w 3 roku po oddaniu inwestycji. W tym celu przyjęto, że planowana inwestycja zostanie zrealizowania do końca 22 r. Zgodnie z założeniem obliczenia przepustowości zostaną dla roku 23 i roku 25r. Obliczenia przepustowości wykonane zostaną w oparciu o metodę opracowaną przez GDDKiA w Warszawie Metoda Obliczania Przepustowości Skrzyżowań Bez Sygnalizacji Świetlnej Warszawa 24 r. Na potrzeby obliczenia przepustowości zostały wygenerowane kartogramy ruchu dla skrzyżowań według prognozy w roku 23 i 25. Dodatkowo na kartogramach ruchu zostały zaznaczone natężenia ruchu pieszego jaki odbywał się w czasie wykonanego pomiaru ruchu Obliczenie przepustowości dla skrzyżowania DW 921 z DW 924 Do obliczeń przepustowości skrzyżowania przyjęto dane pochodzące z drugiego dnia pomiaru ruchu dla szczytu porannego i popołudniowego. Na podstawie prognozy ruchu na skrzyżowaniu natężenie ruchu kształtują się następująco dla szczytu porannego w latach 23 i 25. Rys. 23. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego rok 23 - [P/h]. 42
43 Rys. 24. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego rok 25 - [P/h]. Na rysunku nr 25 i 26 przestawiono prognozę ruchu na skrzyżowaniu DW 921 zdw 924 w latach 23 i 25 dla szczytu popołudniowego. Rys. 25. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowego rok 23 - [P/h]. 43
44 Rys. 25. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowego rok 25 - [P/h]. Po dokonaniu obliczeń przepustowości na skrzyżowaniu dla szczytu porannego i popołudniowego w roku 23 i 25 można powiedzieć, że istniejące skrzyżowanie posiada wymaganą przepustowość do roku 25. Z uwagi na ukształtowanie i brak odpowiednich warunków ruchu skrzyżowanie wymaga przebudowy Obliczenie przepustowości dla skrzyżowania DW 921 ul. Korfantego, ul. Ks. Roboty, ul. Stachury. Do obliczenia przepustowości na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej nr 921 ul. Korfantego, K.S Roboty i ul. Stachyry. Na rysunkach nr zostały przedstawione kartogramy ruchu dla szczytu porannego i popołudniowego w roku 23 i
45 Rys. 26. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego rok 23 - [P/h]. 45
![porannego rok 25 - [P/h]. Rys. 28.](/docs-images/62/46876011/images/46-1.jpg "popołudniowego rok 23 - [P/h]. 46")
46 Rys. 27. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego rok 25 - [P/h]. Rys. 28. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowego rok 23 - [P/h]. 46
![Rys. 29. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowego rok 25 - [P/h].](/docs-images/62/46876011/images/47-0.jpg "Z przeprowadzonych obliczeń przepustowości wynika, że na istniejącym skrzyżowaniu w roku 23 wlot C zostawię wykorzystana w 86%, a w roku 25 skrzyżowanie na wlocie C nie będzie posiadało")
47 Rys. 29. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowego rok 25 - [P/h]. Z przeprowadzonych obliczeń przepustowości wynika, że na istniejącym skrzyżowaniu w roku 23 wlot C zostawię wykorzystana w 86%, a w roku 25 skrzyżowanie na wlocie C nie będzie posiadało przepustowości a stopień wykorzystania wyniesie.3,. W tym przypadku skrzyżowanie wymaga przebudowy na inny typ o większym stopniu przepustowości Obliczenie przepustowości dla skrzyżowania DW 921 ul. Korfantego, ul. Gierałtowicka Do obliczenia przepustowości na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej nr 921 ul. Korfantego, ul. Gierałtowicka. Na rysunkach nr 3-33 zostały przedstawione kartogramy ruchu dla szczytu porannego i popołudniowego w roku 23 i
![Rys. 3. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego rok 23 - [P/h].](/docs-images/62/46876011/images/48-1.jpg "Rys. 31. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego rok 25 - [P/h].")
48 Rys. 3. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego rok 23 - [P/h]. Rys. 31. Kartogram ruchu w godzinie szczytu porannego rok 25 - [P/h]. 48
49 Rys. 32. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowego rok 23 - [P/h]. Rys. 33. Kartogram ruchu w godzinie szczytu popołudniowego rok 25 - [P/h]. 49
50 Na podstawie dokonanych obliczeń przepustowości na skrzyżowaniu wynika, że skrzyżowanie w roku 23 wykorzysta przepustowość na wlocie najbardziej obciążonym w 55%, a w roku 25 przepustowość na tym samym wlocie będzie wynosić 99%. Zalecana jest przebudowa skrzyżowania o większym stopniu przepustowości. 7. ANALIZA PRZEPUSTOWOSCI SKRZYŻOWAŃ PO PRZEBUDOWIE. Dla przedmiotowych skrzyżowań zaproponowano przebudowę na typ Ronda małego o średnicach zewnętrznych od 36 do 38 m. Na tej podstawie oraz dokonanej prognozie ruchu na lata 23 i 25 dokonano obliczenia przepustowości dla szczytu popołudniowego ( największe natężenia ruchu). Z przeprowadzonej analizy wynika, że rondo typu małego jednopasowe o średnicach od 36,m do 38,m spełnia wymagania przepustowości. W załączniku nr 11 przedstawiono szczegółowe obliczenia, z których wynika że: - przepustowość na skrzyżowania DW 921 i DW 924 będzie wykorzystana w 51% w roku 25, - przepustowość na skrzyżowaniu DW 921 (ul. Korfantego, ul. Ks. Roboty) będzie wykorzystana w 93% w roku 25, - przepustowość na skrzyżowaniu DW 921 (ul. Korfantego, ul. Gierałtowicka) będzie wykorzystana w 67% w roku 25, 8. PODSUMOWANIE Z przeprowadzonych analiz ruchu na skrzyżowaniach poddanych przebudowie, wynika, że zaproponowane rozwiązanie dotyczące przebudowy skrzyżowań na typ rondo spełni swoje wymagania. Wykorzystanie przepustowości skrzyżowania w roku 25 w 97%, może się zmienić. Ze względu na bardzo odległy czas przeprowadzonych analiz, oraz wiele czynników mających wpływ na kształtowanie się ruchu na skrzyżowaniach, nie ma możliwości pełnego oszacowania wartości ruchu jaki będzie w roku 25. Z obserwacji warunków ruchu na skrzyżowaniach proponuje się wykonanie przebudowy na typ ronda małego. Opracował mgr inż. Radosław Mencfel 5
PROGRAM FUNKCJONALNO- UŻYTKOWY DLA: PRZEBUDOWY DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 921 NA ODCINKU OD DROGI KRAJOWEJ NR 78 DO GRANICY MIASTA ZABRZE
NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO ul. Lechicka 24; 40-609 Katowice PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO HANDLOWE DROG-MEN JEDNOSTKA PROJEKTOWA NAZWA INWESTYCJI UL. SZYB WALENTY 32; RUDA ŚLĄSKA 41-700 TEL. +48 661 054 923
1. WSTĘP. 1.1. Cel i zakres pracy.
RODZAJ OPRACOWANIA POMIARY RUCHU DROGOWEGO TEMAT OPRACOWANIA Określenie natężeń ruchu drogowego w przekrojach ulic Skrzydlatej i Malborskiej oraz drogi ekspresowej S7 (krzyżowanie z ul. Skrzydlatą) w Elblągu.
Schumacher Packaging Zakład Grudziądz Sp. z o.o. ul. Parkowa 56, Grudziądz
INWESTOR: Schumacher Packaging Zakład Grudziądz Sp. z o.o. ul. Parkowa 56, 86-300 Grudziądz STADIUM: Koncepcja OPRACOWANIE Pomiar ruchu i analiza przepustowości DW 793 z ul. Kościuszki w miejscowości Myszków.
I. BADANIA NATĘŻENIA I PROGNOZY RUCHU NA ODCINKACH ZMIANY KATEGORII TRASY ROWEROWEJ. I.1 Informacje wstępne dotyczące całości trasy
I. BADANIA NATĘŻENIA I PROGNOZY RUCHU NA ODCINKACH ZMIANY KATEGORII TRASY ROWEROWEJ I.1 Informacje wstępne dotyczące całości trasy Przeprowadzone na potrzeby opracowania Studium Wykonalności badania i
ANALIZA I PROGNOZA RUCHU
Inwestor: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie ul. Głowackiego 56 30-085 Kraków Adres obiektu budowlanego: Miejscowość: Balice, Kryspinów Powiat: krakowski Województwo: małopolskie Nazwa opracowania/nazwa
Generalny Pomiar Ruchu 2015 na drogach krajowych i wojewódzkich województwa lubelskiego
POLSKI KONGRES DROGOWY II Lubelskie Forum Drogowe 2-3 marca 1971 Generalny Pomiar Ruchu 2015 na drogach krajowych i wojewódzkich województwa lubelskiego dr inż. Tadeusz Suwara Transprojekt-Warszawa Sp.
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU TOM IV
JEDNOSTKA PROJEKTOWA NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO HANDLOWE RADOSŁAW MENCFEL UL.FOJKISA 15/10 RUDA ŚLĄSKA 41-704 TEL. 0661 054 923 E-MAIL: biuro@drog-men.pl REGON : 240999940 NIP:
ZAŁĄCZNIK 2 ZASADY PRZEPROWADZANIA POMIARÓW RUCHU I OBLICZANIA ŚREDNIEGO DOBOWEGO RUCHU NA DROGACH POWIATOWYCH I GMINNYCH
ZAŁĄCZNIK 2 ZASADY PRZEPROWADZANIA POMIARÓW RUCHU I OBLICZANIA ŚREDNIEGO DOBOWEGO RUCHU NA DROGACH POWIATOWYCH I GMINNYCH 1. Zasady przeprowadzania pomiarów ruchu W celu określenia średniego dobowego ruchu
Zadanie I: Przebudowa Al. Sybiraków w Olsztynie wraz ze skrzyżowaniem z Al. Wojska Polskiego
INWESTOR Gmina Olsztyn pl. Jana Pawła II 10-101 Olsztyn JEDNOSTKA PROJEKTOWA Technital S.p.A. 20139 mediolan, via Cassano d'adda 27/1 Oddział w Polsce: 00-132 Warszawa, ul. Grzybowska 12/14 lok. 37B tel./fax:
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU TEMAT Aktualizacja projektu stałej organizacji ruchu w miejscowości Płoty (droga krajowa nr 6 skrzyżowanie z droga wojewódzką nr 109) w zakresie programu sygnalizacji świetlnej
PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU. JAROAD Jarosław Dziech Ul. Podkępie 10 ; Czechowice-Dziedzice ; ;
Nazwa zadania Przebudowa DW 975 odc. referencyjny 060 i 070 na długości ok 250mb polegająca na budowie chodnika od odc.060 km 2+857,30 do odc.070 km 0+230 wraz z budową rowu krytego w m. Radłów, gmina
Opracował: mgr inż. Krzysztof Opoczyński. Zamawiający: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Warszawa, 2001 r.
GENERALNY POMIAR RUCHU 2000 SYNTEZA WYNIKÓW Opracował: mgr inż. Krzysztof Opoczyński Zamawiający: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Warszawa, 2001 r. SPIS TREŚCI 1. Wstęp...1 2. Obciążenie
ANALIZY RUCHU. 1. Wyniki pomiarów GPR na drogach krajowych i wojewódzkich w 2015 r.
ANALIZY RUCHU 1. Wyniki pomiarów GPR na drogach krajowych i wojewódzkich w 2015 r. W tabelach poniżej przedstawiono wyniki pomiarów Generalnego Pomiaru Ruchu wykonanego na sieci dróg krajowych i wojewódzkich
NAZWA INWESTYCJI: BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU ULIC OSTROWSKA - DŁUGA - ZĘBCOWSKA - SZKOLNA W JANKOWIE PRZYGODZKIM BRANŻA
NAZWA INWESTYCJI: BRANŻA BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU ULIC OSTROWSKA - DŁUGA - ZĘBCOWSKA - SZKOLNA W JANKOWIE PRZYGODZKIM ORGANIZACJA RUCHU TEMAT OPRACOWANIA: OPRACOWAŁ: PROJEKT SYGNALIZACJI
B I U R O I N Ż Y N I E R I I T R A N S P O R T U
B I U R O I N Ż Y N I E R I I T R A N S P O R T U Analizy ruchu dla inwestycji pn. Przebudowa ul. Lutyckiej w ciągu DK92 pomiędzy węzłami Podolany i Koszalińska wraz z budową przedłużenia al. Solidarności
ROZDZIAŁ III RUCH DROGOWY
ROZDZIAŁ III RUCH DROGOWY 1. Materiały wyjściowe W analizie ruchu drogowego wykorzystano następujące opracowania: Ruch drogowy 2000 opracowany przez Biuro Projektowo Badawcze Dróg i Mostów Sp. z o.o. Transprojekt
PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU TOM V
JEDNOSTKA PROJEKTOWA NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO HANDLOWE RADOSŁAW MENCFEL UL.FOJKISA 15/10 RUDA ŚLĄSKA 41-704 TEL. 0661 054 923 E-MAIL: biuro@drog-men.pl REGON : 240999940 NIP:
TRANSPROJEKT-WARSZAWA 01-793 Warszawa, ul. Rydygiera 8 bud.3a, tel.(0-22) 832-29-15, fax:832 29 13
BIURO PROJEKTOWO - BADAWCZE DRÓG I MOSTÓW Sp. z o.o. TRANSPROJEKT-WARSZAWA 01-793 Warszawa, ul. Rydygiera 8 bud.3a, tel.(0-22) 832-29-15, fax:832 29 13 PRACOWNIA RUCHU I STUDIÓW DROGOWYCH GENERALNY POMIAR
2. OBLICZENIE PRZEPUSTOWOŚCI SKRZYŻOWANIA
- 1 - Spis treści 1. OPIS TECHNICZNY str. 2 1.1. Przedmiot opracowania str. 2 1.2. Podstawa opracowania str. 2 1.3. Lokalizacja skrzyżowania str. 2 1.4. Dane do projektu dotyczące ruchu str. 2 1.5. Parametry
KONCEPCJA PROGRAMOWA
JEDNOSTKA PROJEKTOWA: ZAMAWIAJĄCY: ul. Mińska 25 03 808 Warszawa umowa Nr: 67/2011 z dnia 05 maja 2011r. ROZBUDOWA DROGI KRAJOWEJ NR 8 DO PARAMETRÓW DROGI EKSPRESOWEJ NA ODCINKU: I. CZĘŚĆ OGÓLNA IA. ZAGOSPODAROWANIE
1. Pomiary i analiza ruchu kołowego
1. Pomiary i analiza ruchu kołowego 1.1 Metoda i termin wykonania pomiarów natęŝenia ruchu W celu określania natęŝenia ruchu w przekroju drogi przeprowadzony jest pomiar, który odbył się w dniu 17.04.2008
SPIS TREŚCI: - plan orientacyjny rys. 1.
SPIS TREŚCI: 1. CZĘŚĆ OPISOWA: - opis techniczny. - Obliczenia programu sygnalizacji świetlnej 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA: - plan orientacyjny rys. 1. - podział odcinka robót na etapy rys. 2.1-2.2 - Etapy indywidualne
SPIS TREŚCI Projekt lokalnych programów sygnalizacji świetlnej dla skrzyżowania pl.powstańców Śl. - Wielka (025) we Wrocławiu
dla skrzyżowania pl.powstańców Śl. - Wielka (025) we Wrocławiu SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... 3 2. PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA... 3 4. PODSTAWOWE PRZEPISY... 3 5. STAN
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Projektowanie w zakresie dróg, ulic i obiektów mostowych PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Rozbudowa drogi gminnej pomiędzy ul. Kaliską a ul. Limanowskiego w Ostrowie Wielkopolskim odcinek od ulicy Kaliskiej
RAPORT 8.2 POMIARY NATĘŻENIA RUCHU POJAZDÓW ZLECENIE NUMER: 8 UMOWA NR: TW-DIS /7.JK
RAPORT 8.2 ZLECENIE NUMER: 8 UMOWA NR: TW-DIS.421.001.4.2016/7.JK SKRZYŻOWANIE ULIC: ORDONA # WSCHOWSKA WYJAZD Z GARAŻU BUDYNKU ORDONA 12 I 12A NA ULICĘ ORDONA WYJAZD Z PARKINGU PRZED BUDYNKIEM ORDONA
Synteza wyników pomiaru ruchu na drogach wojewódzkich w 2010 roku
Synteza wyników pomiaru ruchu na drogach wojewódzkich w 2010 roku Opracował: mgr inż. Krzysztof Opoczyński Transprojekt-Warszawa Sp. z o.o. SPIS TREŚCI 1. Wstęp 2 2. Obciążenie ruchem sieci dróg wojewódzkich
dla Obszaru w rejonie ulicy Jaworzyńskiej wschodnie otoczenie osiedla Sienkiewicza
Egz. PDF Opracowanie uzupełniające Analiza przepustowości projektowanego ronda turbinowego na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 3 (ul. Jaworzyńska) z drogą wjazdową na teren Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
` JEDNOSTKA PROJEKTOWA NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO P.U.H DROG-MEN RADOSŁAW MENCFEL UL.FOJKISA 15/10 RUDA ŚLĄSKA 41-704 TEL. 0661 054 923 E-MAIL: biuro@drog-men.pl REGON : 240999940 NIP: 641-236-43-12 GMINA
ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W KRAKOWIE, ul. Głowackiego 56, Kraków
OBIEKT: DROGA WOJEWÓDZKA NR 984 INWESTOR: ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W KRAKOWIE, ul. Głowackiego 56, 30-085 Kraków NR UMOWY: 99/2014/ZDW z dnia 16.06.2014 TYTUŁ PROJEKTU: ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: STADIUM
Synteza wyników pomiaru ruchu na drogach wojewódzkich w 2005 roku
Synteza wyników pomiaru ruchu na drogach wojewódzkich w 2005 roku Opracowano w Transprojekt-Warszawa Sp. z o.o. na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Autor: mgr. inż. Krzysztof Opoczyński
Podsumowanie wyników GPR 2015 na zamiejskiej sieci dróg wojewódzkich
Podsumowanie wyników GPR 2015 na zamiejskiej sieci dróg wojewódzkich Autor: Krzysztof Opoczyński Warszawa, maj 2016 Spis treści 1. Wstęp... 3 2. Obciążenie ruchem sieci dróg wojewódzkich w 2015 roku...
DODATKOWE MATERIAŁY PROJEKTOWE DO KONCEPCJI PROGRAMOWEJ BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S-7 SPIS TREŚCI
I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 2. PRZEDMIOT UMOWY... 4 3. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA... 4 4. PROGNOZA RUCHU.... 5 5. ROZWIAZANIA PROJEKTOWE....13 6. ANALIZA WARUNKÓW RUCHU....14
1. Przedmiot opracowania.
1. Przedmiot opracowania. Niniejsze opracowanie obejmuje analizy i prognozy ruchu samochodowego w ciągu drogi wojewódzkiej DW975 Dąbrowa Tarnowska śabno Radłów Wierzchosławice Gródek nad Dunajcem Dąbrowa
38/2015 Przebudowa odcinka ul. Bora Komorowskiego w Gdańsku. ul. Żaglowa 11, Gdańsk KONFIG PROJEKT WYKONAWCZY
Adnotacje urzędowe: Nazwa i adres Inwestora: Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska ul. Żaglowa 11, 80 560 Gdańsk Nazwa i adres Jednostki Projektowej: KONFIG siedziba: ul. Porębskiego 33 lok.1, 80-180 Gdańsk
W mieście Ząbki mamy do czynienia z dużym potokiem ruchu prowadzonym przez centrum drogą wojewódzką nr 634. Udział pojazdów ciężkich wynosi 7,8%.
Pomiar ruchu i obliczenie średniego dobowego ruchu na przejeździe kolejowym w ciągu ulic 3-go maja Batorego, który zastąpiony zostanie tunelem drogowym pod torami kolejowymi w ciągu ulic Orla Wojska Polskiego.
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT
` JEDNOSTKA PROJEKTOWA NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO P.U.H DROG-MEN RADOSŁAW MENCFEL UL.FOJKISA 15/10 RUDA ŚLĄSKA 41-704 TEL. 0661 054 923 E-MAIL: biuro@drog-men.pl REGON : 240999940 NIP: 641-236-43-12 GMINA
I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS ZAWARTOŚCI: 1. DANE OGÓLNE DANE RUCHOWE PROJEKTOWANE ROZWIĄZANIA... 4
SPIS ZAWARTOŚCI: I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. DANE OGÓLNE... 3 2. DANE RUCHOWE... 3 3. PROJEKTOWANE ROZWIĄZANIA... 4 2 1. DANE OGÓLNE 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt sygnalizacji
STAROSTWO POWIATOWE W PIASECZNIE UL. CHYLICZKOWSKA PIASECZNO
NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO STAROSTWO POWIATOWE W PIASECZNIE UL. CHYLICZKOWSKA 14 05-500 PIASECZNO PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO HANDLOWE DROG-MEN NAZWA I ADRES WYKONAWCY UL. SZYB WALENTY 32; RUDA ŚLĄSKA 41-700
Projekt stałej organizacji ruchu
ń Ł Ł ł ł ó ę ł ł ą ń ó ń ę ś ó ó ę Łą ą ł ś ę ł ł Ź ą Ś ł Ó ń ąą ł Ż ł ń ż ę ń ś ń ą ł ń ł ą sddwewew Projekt stałej organizacji ruchu W ramach opracowania pn.: Dokumentacja projektowa przebudowy ul.
WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ PRZEBUDOWY UL SZKOLNEJ W SUSZCU WRAZ Z ODWODNIENIEM ODCINEK O DŁUGOŚCI OKOŁO 265mb
NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ PRZEBUDOWY UL SZKOLNEJ W SUSZCU WRAZ Z ODWODNIENIEM ODCINEK O DŁUGOŚCI OKOŁO 265mb NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO: GMINA SUSZEC
38/2015 Przebudowa odcinka ul. Bora Komorowskiego w Gdańsku. ul. Żaglowa 11, Gdańsk KONFIG PROJEKT WYKONAWCZY
Adnotacje urzędowe: Nazwa i adres Inwestora: Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska ul. Żaglowa 11, 80 560 Gdańsk Nazwa i adres Jednostki Projektowej: KONFIG siedziba: ul. Porębskiego 33 lok.1, 80-180 Gdańsk
NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: GMINA SUSZEC UL. LIPOWA SUSZEC NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO:
NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: WYKONANIE UPROSZCZONEJ DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ, W TYM, ZGŁOSZENIE PRZEBUDOWY UL BARTNICZEJ W RADOSTOWICACH NA ODCINKU OD SKRZYŻOWANIA Z ULICĄ DWORCOWĄ O DŁUGOŚCI
Projekt organizacji ruchu na czas robót
Nazwa i adres obiektu budowlanego: Projekt budowlano - wykonawczy Budowy chodnika ulicy Granicznej w Józefowie wraz z wjazdami na posesje Numery ewidencyjne działek, na których obiekt jest usytuowany:
Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na drodze krajowej nr 12 na odcinku Piotrków Trybunalski - Dorohusk
Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na drodze krajowej nr 12 na odcinku Piotrków Trybunalski - Dorohusk 1 Podział DK12 na odcinki porównawcze ODCINEK I: granica m. Piotrków Trybunalski gmina Sulejów ODCINEK
EURODROGA Milan Sternik. Aleja Majowa 14/59, Gliwice, kom PT-023/17
EURODROGA Milan Sternik Aleja Majowa 14/59, 44-100 Gliwice, kom. 0 605 768 577 PT-023/17 Wielowariantowa koncepcja dla inwestycji p.n. Przebudowa i zagospodarowanie ulicy Zwycięstwa w Gliwicach Inwestor:
PRZEBUDOWA MOSTU ŻERNICKIEGO WE WROCŁAWIU OPRACOWANIA INNE KONCEPCJA CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Firma Inżynierska GF-MOSTY ul. Dębowa 19 Zadanie, obiekt budowlany: Stadium: OPRACOWANIA INNE Nazwa opracowania: Adres obiektu: woj. dolnośląskie, m. Wrocław, Inwestor: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta
DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU
Zamawiający Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach Ul. Lechicka 24 40-609 Katowice Jednostka Projektowa Polbud Pomorze sp. z o. o. Łącko 18 88-170 Pakość Oddział w Bytomiu Ul. Strzelców Bytomskich 87b 41-914
PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA ULICY SOKOŁOWSKIEJ I WACŁAWA W SOKOŁOWIE - GMINA MICHAŁOWICE, POWIAT PRUSZKOWSKI
Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA ULICY SOKOŁOWSKIEJ I WACŁAWA W SOKOŁOWIE - GMINA MICHAŁOWICE, POWIAT PRUSZKOWSKI Inwestor: POWIAT PRUSZKOWSKI ul. Drzymały 30 05-800 PRUSZKÓW tel. (22) 738-14-00,
Projekt nr S7.1/09/16
Projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański Projekt nr S7.1/09/16 PROJEKTANT: Grzegorz Graban Gdańsk, maj
Projekt. tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański
Projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański Projekt nr S7.1/29/17 PROJEKTANT: Grzegorz Graban Gdańsk, luty
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT
` JEDNOSTKA PROJEKTOWA NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO P.U.H DROG-MEN RADOSŁAW MENCFEL UL.FOJKISA 15/10 RUDA ŚLĄSKA 41-704 TEL. 0661 054 923 E-MAIL: biuro@drog-men.pl REGON : 240999940 NIP: 641-236-43-12 Urząd
Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem. Michał Żądło GDDKiA-DPU
Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem Michał Żądło GDDKiA-DPU Ruch jest wynikiem realizacji potrzeby przemieszczania ludzi lub towarów Czym jechać? Ruch jest wynikiem realizacji
Jacobs Polska Sp. z o.o. al. Niepodległości 58, Warszawa
Jacobs Polska Sp. z o.o. al. Niepodległości 58, 02-626 Warszawa Analiza warunków i bezpieczeństwa ruchu na drodze wojewódzkiej nr 747 relacji: Iłża Lipsko Solec n. Wisłą na odcinku od km 0+000 (skrzyżowanie
Zasady Prognozowania Ruchu Drogowego
Zasady Prognozowania Ruchu Drogowego 1. Wstęp Przedmiotem opracowania są zasady prognozowania ruchu drogowego na zamiejskiej sieci dróg krajowych do roku 2020. Konieczność aktualizacji dotychczasowych
PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Pracownia Projektowa Niweleta adres do korespondencji: mgr inż. Tomasz Gacek Tomasz Gacek ul. Jesionowa 14/131 ul. Giewont 6/11 43-303 Bielsko Biała 43-316 Bielsko - Biała NIP 937-243-05-52 Tel. 605 101
Projekt sygnalizacji świetlnej
Projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Wrocławska Sadowa Brzozowa w Ostrowie Wielkopolskim Inwestor : Miejski Zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim ul. Zamenhofa 2b 63 400 Ostrów Wielkopolski
STAROSTWO POWIATOWE W PIASECZNIE UL. CHYLICZKOWSKA PIASECZNO PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO
NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO STAROSTWO POWIATOWE W PIASECZNIE UL. CHYLICZKOWSKA 14 05-500 PIASECZNO PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO HANDLOWE DROG-MEN NAZWA I ADRES WYKONAWCY UL. SZYB WALENTY 32; RUDA ŚLĄSKA 41-700
USŁUGI PROJEKTOWO-KOSZTORYSOWE
USŁUGI PROJEKTOWO-KOSZTORYSOWE PRZEKRÓJ Maciej Styś ul. 1 Maja 44 A, 07-130 Łochów NIP: 824-148-66-81, Regon: 361485265 tel. 0-602-210-176, e-mail: przekroj.stys@wp.pl PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR 430601W
Inwestycje majątkowe zrealizowane w 2013 r. Przebudowa wiaduktu nad Al. Jana Nowaka-Jeziorańskiego (DK-88) w ciągu ul.
Inwestycje majątkowe zrealizowane w 2013 r. Przebudowa wiaduktu nad Al. Jana Nowaka-Jeziorańskiego (DK-88) w ciągu ul. Szymanowskiego Wykonawca: PRUiM S.A. Zakończenie prac: VI.2013r. Koszt za 2013r.:
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
F I R M A I N Ż Y N I E R Y J N A T E C H M A os. Oswiecenia 24/3, 31-636 Kraków tel: 0 607 57 80 80, 0 603 68 34 31 fax: /012/ 648 21 12 NIP: 628-16 7-63-98, Regon: 120002807 www.techmainz.pl e-mail:
BUDOWA PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH PRZY ULICY RADOSZOWSKIEJ W RUDZIE ŚLĄSKIEJ
TOM IIIA. NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: BUDOWA PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH PRZY ULICY RADOSZOWSKIEJ 104-110 W RUDZIE ŚLĄSKIEJ NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO: URZĄD MIASTA RUDA ŚLĄSKA
DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU
Zamawiający Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach Ul. Lechicka 24 40-609 Katowice Jednostka Projektowa Polbud Pomorze sp. z o. o. Łącko 18 88-170 Pakość Oddział w Bytomiu Ul. Strzelców Bytomskich 87b 41-914
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Załącznik Nr 1 do Rozeznania cenowego zaproszenia do złożenia oferty (BZP.272.2.50.2016) SPECYFIKACJA TECHNICZNA Pomiary natężenia ruchu drogowego w 2016 roku na przejazdach kolejowo-drogowych na drogach
SPIS TREŚCI: Uproszczona koncepcja przebudowy skrzyżowania ul. Kościuszki z ul. Harcerską w Trzebini
SPIS TREŚCI: 1. Przedmiot opracowania... 2 2. Podstawa opracowania:... 2 3. Cel i zakres opracowania... 2 4. Fotografie stanu istniejącego... 3 5. Opis stanu istniejącego... 9 6. Generalny pomiar ruchu
Rozbudowa ulicy Wrony w Krakowie wraz z rozbudową skrzyżowania z ulicami Skotnicką, Podgórki Tynieckie i Hollendra SPIS TREŚCI
I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA...- 3-2. CHARAKTERYSTYKA ISTNIEJĄCEGO UKŁADU DROGOWEGO...- 4-2.1. SKRZYŻOWANIE UL. SKOTNICKIEJ, WRONY, PODGÓRKI TYNIECKIE I HOLLENDRA... - 4-2.2. ULICA
Ćwiczenie projektowe nr 2 z przedmiotu Skrzyżowania i węzły drogowe. Projekt skrzyżowania dróg typu rondo. Spis treści
- 1 - Spis treści 1. OPIS TECHNICZNY str. 2 1.1. Przedmiot opracowania str. 2 1.2. Podstawa opracowania str. 2 1.3. Lokalizacja skrzyżowania str. 2 1.4. Dane do projektu dotyczące ruchu str. 2 1.5. Parametry
MAZOWIECKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH ul. Kruczkowskiego 3, 00-380 Warszawa DOKUMENTACJA PROJEKTOWA DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA
C G M PROJEKT Sp. z o.o., 04-691 Warszawa, ul. Wapienna 25 Inwestor: Przedmiot opracowania: MAZOWIECKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH ul. Kruczkowskiego 3, 00-380 Warszawa DOKUMENTACJA PROJEKTOWA DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA
PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
HLD TRAFFIC ul. Tomickiego 17/45, 31-982 Kraków w w w. h l d t r a f f i c. c o m k o n t a k t : 6 0 7-2 2 9-1 9 9 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU ZADANIE: PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ PRZEBUDOWY ULICY SZKOLNEJ W SUSZCU ODCINEK O DŁUGOŚCI OKOŁO 265mb NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO:
NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ PRZEBUDOWY ULICY SZKOLNEJ W SUSZCU ODCINEK O DŁUGOŚCI OKOŁO 265mb NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO: GMINA SUSZEC UL. LIPOWA 1
Analiza wypadkowości na sieci drogowej miasta Katowice w 2014 roku. oraz porównanie za lata
Analiza wypadkowości na sieci drogowej miasta Katowice w 2014 roku oraz porównanie za lata 2010-2014 Dane o wypadkach na sieci drogowej miasta Katowice w 2014 roku Dane o wypadkach na sieci drogowej miasta
Spis treści. 2.1 Dane ruchowe ruch pojazdów str Obliczenie współczynnika uwzględniającego wpływ struktury rodzajowej f c
1 Spis treści I. Cześć opisowo obliczeniowa 1.0. Opis techniczny str.2 1.1 Przedmiot projektu str.2 1.2 Podstawa opracowania str.2 1.3 Lokalizacja skrzyżowania str.2 1.4 Dane do projektu dotyczące ruchu
PROGNOZY RUCHU DLA OBWODNICY GRODZISKA MAZ. W CIĄGU DROGI NR 579
Biuro Inżynierskie VIATECH Sp. z o.o. Al. Jerozolimskie 144 02-305 Warszawa e-mail:office@viatech.pl tel. 022 662 31 58, 022 662 24 26 fax: 022 662 23 86 PROGNOZY RUCHU DLA OBWODNICY GRODZISKA MAZ. W CIĄGU
InŜynieria ruchu str. 114
NATĘśENIE RUCHU InŜynieria ruchu str. 114 Pomiary wykonuje się oddzielnie dla następujących kategorii: motocykli, samochodów osobowych, lekkich samochodów cięŝarowych (dostawczych) o masie całkowitej
NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: BUDOWA PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH PRZY ULICY RADOSZOWSKIEJ 104-110 W RUDZIE ŚLĄSKIEJ
TOM IIIB. NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: BUDOWA PARKINGU DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH PRZY ULICY RADOSZOWSKIEJ 104-110 W RUDZIE ŚLĄSKIEJ NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO: URZĄD MIASTA RUDA ŚLĄSKA
DOKUMENTACJA PROJEKTOWA
- projektowanie dróg, mostów oraz obiektów inżynierskich - nadzory, ekspertyzy 40 467 Katowice, ul. 73 Pułku Piechoty 1 tel/fax 032 735-20-55, 735-21-41 email:biuro@autostradaii.pl DOKUMENTACJA PROJEKTOWA
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
BIURO PROJEKTÓW I NADZORU BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO INTERPROJEKT DARIUSZ RUSNAK ul. Kaczawska 13, Dziwiszów, 58-508 Jelenia Góra, tel./fax. [075] 71-30-538, e-mail: drusnak@go2.pl NIP: 611-107-18-16,
Budowa obwodnicy m. Łomianek na odc. Brukowa Rolnicza śladem Kościelna Droga. Łomianki, dn r.
Budowa obwodnicy m. Łomianek na odc. Brukowa Rolnicza śladem Kościelna Droga Łomianki, dn. 19.12.2016 r. Cel koncepcji Celem koncepcji jest wybranie 4 optymalnych wariantów przebiegu obwodnicy miasta Łomianek
ANALIZA I OCENA EFEKTYWNOŚCI WDROŻENIA TTA NA TRASIE WZ W WARSZAWIE
ANALIZA I OCENA EFEKTYWNOŚCI WDROŻENIA TTA NA TRASIE WZ W WARSZAWIE Wykonawca: 00-660 Warszawa, ul. Lwowska 9/1A www.transeko.pl Warszawa, grudzień 2009 Analiza i ocena efektywności wdrożenia TTA na Trasie
Pomiary natężenia ruchu rowerowego w Krakowie
EKKOM Sp. z o.o. ul. Zawiła 65E 30-390 Kraków telefon/fax: 012 267 23 33, 012 269 65 40 e-mail: biuro@ek-kom.pl www.ek-kom.pl Pomiary natężenia ruchu rowerowego w Krakowie Zleceniodawca: GMINA MIEJSKA
PRZEDSIĘ BIORSTWO PROJEKTOWO - USŁ UGOWE "INKOM" S.C. SPÓŁ KA PRAWA CYWILNEGO
PRZEDSIĘ BIORSTWO PROJEKTOWO - USŁ UGOWE "INKOM" S.C. SPÓŁ KA PRAWA CYWILNEGO 4-53 KATOWICE, ul. Ś w. Barbary 21a * Tel/fax: 32-257-8-66(-67) Poczta: inkom@inkom.katowice.pl * Strona: www.inkom.katowice.pl
ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH ul. Głowackiego 56, Kraków
ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWO - PRODUKCYJNO - HANDLOWY 32 050 SKAWINA UL.BUKOWSKA 6/ 32 TEL / FAX (012) 276-22 -24 ; 291 00 76 e-mail zupph@wp.pl NIP 679-125-26-80 REGON 351513791 TEMAT: Przebudowa dwóch skrzyŝowań
CZK Projekt Czesław Kłapsia ul. Miła 6, Imielin
TYTUŁ PROJEKTU: PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU OZNAKOWANIE DOJAZDU DO FAMILOKÓW W CZERWIONCE - LESZCZYNACH ZAMAWIAJĄCY: ŚLĄSKA ORGANIZACJA TURYSTYCZNA ul. Mickiewicza 29, 40-085 Katowice JEDNOSTKA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE
INŻYNIERIA TRANSPORTOWA TRANS GAWLIKI WIELKIE 54 mgr inż. Tomasz Mackun 11 510 WYDMINY mackun@gmail.com NIP 845-170-85-50 0 602 719 513 PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: ZESPÓŁ ZABUDOWY USŁUGOWO
DOKUMENTACJA PROJEKTOWA
- projektowanie dróg, mostów oraz obiektów inżynierskich - nadzory, ekspertyzy 40 467 Katowice, ul. 73 Pułku Piechoty 1 tel/fax 032 735-20-55, 735-21-41 email:biuro@autostradaii.pl DOKUMENTACJA PROJEKTOWA
ANALIZA FUNKCJONOWANIA SKRZYŻOWANIA ULIC PIASTOWSKA REYMONTA BUSZKA
ANALIZA FUNKCJONOWANIA SKRZYŻOWANIA ULIC PIASTOWSKA REYMONTA BUSZKA Dr inż. Mariusz Kieć 1 Spis treści 1. Przedmiot i podstawa opracowania... 3 1.1. Przedmiot opracowania... 3 1.2. Zakres opracowania...
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN
ZAKŁAD DIAGNOSTYKI NAWIERZCHNI 03 301 Warszawa ul. Jagiellońska 80 tel/fax: (48 22) 811 97 93 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN INWESTOR: GMINA
Samodzielna Pracownia Ekonomiki. mgr Janina Szrajber. jszrajber@ibdim.edu.pl. Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Samodzielna Pracownia Ekonomiki mgr Janina Szrajber jszrajber@ibdim.edu.pl Instytut Badawczy Dróg i Mostów Uproszczona metoda oceny efektywności ekonomicznej przedsięwzięć drogowych i mostowych dla dróg
WSTĘPNY PROJEKT BUDOWLANY
WSTĘPNY PROJEKT BUDOWLANY Długość proj. odcinka drogi dk21 ~13km Cel opracowania Poprawa bezpieczeństwa wszystkich użytkowników ruchu Segregacja ruchu kołowego, rowerowego i pieszego Zwiększenie przepustowości
STAROSTWO POWIATOWE W PIASECZNIE UL. CHYLICZKOWSKA PIASECZNO
NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO STAROSTWO POWIATOWE W PIASECZNIE UL. CHYLICZKOWSKA 14 05-500 PIASECZNO PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO HANDLOWE DROG-MEN NAZWA I ADRES WYKONAWCY UL. SZYB WALENTY 32; RUDA ŚLĄSKA 41-700
PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowy drogi gminnej W w m. Trzciniec gm. Skórzec. Inwestor: Gmina Skórzec
Zakład Usługowy DROGA mgr inż. Jacek Saj 1 08-110 Siedlce PROJEKT BUDOWLANY Przebudowy drogi gminnej 360901W w m. Inwestor: Gmina Skórzec Adres inwestycji: dz. nr geod. 77 Projektował: mgr inż. Jacek Saj
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZAKRESIE OZNAKOWANIA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH W KM 1+130 NA DP 2532L
SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA na wykonanie pomiarów okresowych hałasu komunikacyjnego
Kraków, 23.09.2010 r. SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA na wykonanie pomiarów okresowych hałasu komunikacyjnego zgodnie z ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
BIURO PROJEKTÓW BUDOWLANYCH I ARCHITEKTONICZNYCH 97-500 Radomsko, ul. Ciepła 56 NIP: 772-211-04-05 e-mail: piskrzy@wp.pl, tel. 606 637 458 Stadium PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO Adres obiektu
MAZOWIECKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH ul. Kruczkowskiego 3, 00-380 Warszawa
Wykonawca: Inwestor: Przedmiot opracowania: MAZOWIECKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH ul. Kruczkowskiego 3, 00-380 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA ROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 634 RELACJI WARSZAWA
PROJEKTOWANIE I NADZORY RENATA STANKIEWICZ
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO ROZBUDOWA SKRZYŻOWANIA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 653 SEDRANKI BAKAŁARZEWO SUWAŁKI SEJNY - POĆKUNY W MSC. SEJNY WRAZ Z PRZEBUDOWĄ TOWARZYSZĄCEJ INFRASTRUKTURY TECHNICZNEJ
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Pl. A. Rembowskiego 9/8 02-915 Warszawa t. 604.700.233 f. 22.300.12.89 e. pp.traffic@gmail.com INWESTOR: WYKONAWCA: GMINA STARA BIAŁA ul. Jana Kazimierza 1 09-411 Biała Konsorcjum Projektowe: Pracownia
Remont mostu Pęgowskiego przez rzekę Widawę w ciągu ulicy Pęgowskiej we Wrocławiu
Inwestor: Jednostka projektowa: Podwykonawca: ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA ul. Długa 49 53-633 Wrocław TARCOPOL Sp. z o.o. TPM Consulting ul. Stanisławowska 27, 54-611 Wrocław tel :(71) 795 40 25; fax:
Faza: Temat: Biuro projektowe: Vivalo sp. z o.o. ul. J. P. Woronicza 78/ Warszawa
Nazwa projektu: Koncepcja i projekt stałej organizacji ruchu dla budowy chodnika wzdłuż ul. 3 Maja w Zalesiu Dolnym na odcinku od Placu Wolności do drogi wojewódzkiej DW722 Nr tomu: --- Faza: KONCEPCJA
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
JEDNOSTKA PROJEKTOWA: ADRES: AC DROGA ADAM CHMIELEWSKI UL.ROTMISTRZA WITOLDA PILECKIEGO 16/25 62-400 SŁUPCA TEL: +48 63 241-01-74 KOM: +48 506-713-806 E-MAIL: biuro@acdroga.pl WWW: www.acdroga.pl NIP:
PROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA INŻYNIERII RUCHU. NR UMOWY: 90/103/0025/17/Z/I z dn r. BIURO PROJEKTÓW TYTUŁ OPRACOWANIA ZAMAWIAJĄCY:
NR UMOWY: 90/103/0025/17/Z/I z dn. 29.05.2017 r. BIURO PROJEKTÓW Wielobranżowa Pracownia Projektów Kolejowych Sp. z o.o. ul. Boczna 6 44-240 Żory STADIUM PROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA INŻYNIERII RUCHU tel.