OPIS TECHNICZNY. INWESTOR: Burmistrz Miasta Siemiatycze

Transkrypt

1 OPIS TECHNICZNY do projektu budowlano-wykonawczego budowy dojazdów, parkingów i ukształtowania terenu przy hali widowiskowo-sportowej przy Gimnazjum Nr 1 w Siemiatyczach INWESTOR: Burmistrz Miasta Siemiatycze I. Podstawa opracowania. zlecenie Inwestora mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:500 do celów projektowych dane sytuacyjno-wysokościowe z projektów: architektonicznego i konstrukcyjnego dokumentacja geotechniczna opracowana przez AQUAPOMP Wiercenia Geologiczne, Studniarstwo w Białymstoku. II. Przedmiot i zakres opracowania. Przedmiotem opracowania jest budowa dojazdów, parkingów i ukształtowania terenu przy hali widowiskowo-sportowej przy Gimnazjum Nr 1 w Siemiatyczach. Niniejsze opracowanie zawiera rozwiązania sytuacyjno-wysokościowe w zakresie dróg i ukształtowania terenu oraz konstrukcję nawierzchni. Zakresem opracowania objęto wykonanie; dojazdów, parkingów z drogami manewrowymi, boisk do piłki siatkowej i koszykowej oraz chodników i schodów terenowych na terenie planowanego kompleksu. III. Charakterystyka stanu istniejącego. Teren objęty opracowaniem zlokalizowany jest w centrum Siemiatycz, na terenie gimnazjum w bezpośrednim sąsiedztwie istniejącej zabudowy i cieku wodnego. Od strony

2 południowo zachodniej przylega do szkoły i modernizowanej sali gimnastycznej. Na północnym zachodzie znajdują się tereny zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej. Od strony północno wschodniej teren graniczy ze skarpą i ciekiem wodnym. Część południowo wschodnia graniczy z terenem zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej. Wjazd główny z ulicy osiedlowej należącej do Spółdzielni Mieszkaniowej Lokatorsko Własnościowej w Siemiatyczach. Na obszarze opracowania oprócz gimnazjum i sali sportowej z zapleczem znajdują się budynki (gospodarczy i garażowy) przeznaczone do rozbiórki podczas realizacji inwestycji oraz boisko do piłki ręcznej o nawierzchni asfaltowej przeznaczone do likwidacji. Na zaplecze szkoły, do placu manewrowego, prowadzi dojazd o nawierzchni z trylinki. Teren lokalizacji jest zróżnicowany wysokościowo i opada w kierunku północno wschodnim. Rozbiórkę boiska, dojazdu i placu manewrowego ujęto w niniejszym opracowaniu. IV. Opis rozwiązań projektowych. 1. Rozwiązania sytuacyjne. Wjazd główny do kompleksu zaprojektowano od strony ulicy osiedlowej Spółdzielni Mieszkaniowej Lokatorsko Własnościowej w Siemiatyczach o szerokości 6,0 m, zastosowano łuki wyokrąglające o promieniach R=6,0 m. Jezdnię wjazdu połączono z drogami manewrowymi dojazdowymi do parkingów i hali. Krawężnik betonowy na styku nawierzchni ulicy i zjazdu głównego należy wtopić do wysokości h=3cm ponad nawierzchnię. Zaprojektowano dwie osie pomiarowe; jedna przebiega po osi wjazdu do boiska do siatkówki, druga po osi drogi dojazdowej, równolegle do obu boisk. Obie osie dowiązano do stałych punktów terenowych (słup, budynek), a następnie od nich podano pozostałe wymiary. Drogi manewrowe pomiędzy stanowiskami postojowymi będą miały szerokość 5,5 m, stanowiska postojowe dla samochodów osobowych zaprojektowano o wymiarach 5,0 x 2,3 m (43 szt.) lub 6,0 x 3,6 m (dla niepełnosprawnych-3 szt.), należy je wykonać z kostki koloru szarego oddzielone od siebie pasami rozdzielczymi z kostki koloru ceglastego. Dodatkowo przewidziano 3 stanowiska parkingowe dla autobusów manewrowych wymiarach 4,0 x 10,5 m. Nawierzchnię dróg manewrowych i parkingów należy obramować krawężnikiem betonowym 15 x 30 cm na ławie betonowej z oporem, wyniesionym na wysokość 10 cm. Na wyspach, ograniczających miejsca parkingowe na środku placu, przewidziano wykonanie nawierzchni z kostki koloru zielonego.

3 Przy wejściu na boiska, na zapleczu hali oraz przy wejściu na plac apelowy zaprojektowano schody terenowe, należy je wykonać z obrzeża 30 x 8 cm i kostki brukowej. Skarpę wykopu, przy południowo-zachodnim narożniku hali należy umocnić gazonami wysokości 25 cm, ustawionymi w 4 rzędach na długości 10 m. W rejonie boisk sportowych i na dojściach do wejść do budynku przewidziano wykonanie chodników o szerokości 1,5 2,0 m z kostki betonowej grub. 6 cm, koloru żółtego lub ceglastego, obramowanych obrzeżem 30 x 8 cm. W zakresie opracowania przed i za boiskami występują 2 dojazdy awaryjne dla pojazdów straży pożarnej, umożliwiające w razie potrzeby manewr nawrotu i wygodnego dojazdu do budynku. W południowo-wschodniej części działki przewidziano wykonanie boiska do gry w koszykówkę o wym. 18x32 m oraz boiska do gry w siatkówkę o wym. 15x24 m. Będą one również obramowane obrzeżem 30 x 8 cm (tam gdzie nie występuje odwodnienie liniowe lub murki oporowe). Na powierzchni gdzie nie występuje nawierzchnia utwardzona przewidziano wykonanie trawników poprzez humusowanie i obsianie trawą. Rozwiązania sytuacyjne pokazano na planie sytuacyjnym w skali 1: Bilans miejsc parkingowych. Na terenie kompleksu zaprojektowano ogółem 49 miejsc parkingowych, w tym 3 dla osób niepełnosprawnych i 3 dla autobusów. 3. Rozwiązania wysokościowe. Wysokościowo nawierzchnię dróg manewrowych, parkingów i chodników dowiązano do rzędnych posadowienia hali widowiskowo-sportowej. Zaprojektowano spadki nawierzchni zapewniające prawidłowe odwodnienie. Wody opadowe skierowano do wpustów ulicznych ujętych w opracowaniu branżowym. Charakterystyczne rzędne wysokościowe podano na planie sytuacyjnym. 4. Konstrukcja i technologia nawierzchni.

4 Na podstawie Warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz. Ust. Nr 43/99 poz. 430 zaprojektowano następującą konstrukcję i technologię nawierzchni: a) na drogach manewrowych i parkingach warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej grub. 8 cm koloru szarego (linie oddzielające stanowiska parkingowe wykonać z kostki koloru ceglastego) podsypka cementowo-piaskowa grub. 3 cm podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie doziarnionego w 18% łamanym, grub. 25 cm b) na boiskach sportowych nawierzchnia poliuretanowa grub. 10 mm podbudowa z betonu asfaltowego średnioziarnistego grub. 7 cm (4 cm+3 cm) warstwa z kruszywa kamiennego stabilizowanego mechanicznie (grubość frakcji 0-63 mm) grub. 20 cm warstwa z pospółki grub. 10 cm c) na chodnikach warstwa z betonowej kostki brukowej grub. 6 cm koloru żółtego lub ceglastego podsypka piaskowa grub. 5 cm 5. Odwodnienie. Odwodnienie jezdni manewrowych, parkingów, chodników i boisk sportowych projektuje się metodą powierzchniowego spływu wód opadowych przy krawężniku poprzez zastosowanie normatywnych spadków podłużnych i poprzecznych do projektowanych studzienek ściekowych lub odwodnienia liniowego ujętych w opracowaniu branżowym. Boiska do siatkówki i koszykówki zostaną odwodnione poprzez zastosowanie ścieków korytkowych przykrytych rusztem, również wg branży sanitarnej 6. Roboty ziemne. Przed wykonaniem zasadniczych robót należy zdjąć humus grubości średniej 20 cm, z powierzchni za budynkami gospodarczymi. Roboty ziemne przy omawianej inwestycji wynikają głównie z konieczności wykonania nasypów. Grunt należy pozyskać z dokopu. Górną warstwę nasypów, min. 0,5 m od spodu konstrukcji, należy wykonać z gruntów z grupy nośności podłoża

5 G1. Na podłożu, pod nawierzchnią dróg manewrowych i parkingów należy zapewnić wtórny moduł sprężystości nie mniejszy niż 100 MPa. V. Urządzenia obce. W rejonie projektowanych dojazdów i parkingów przebiegają projektowane urządzenia infrastruktury technicznej; kanalizacja deszczowa i sanitarna, wodociąg, przyłącze co, kable oświetleniowe. Urządzenia te w chwili realizacji robót drogowych będą już wykonane. Wszelkie roboty ziemne w ich pobliżu należy wykonywać ręcznie oraz pod nadzorem ich właścicieli uprzednio zawiadamiając ich o terminie prowadzonych prac. VI. Wykonanie inwestycji. Podczas realizacji inwestycji należy zapewnić bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu oraz pracownikom zatrudnionym na budowie. Teren robót należy odpowiednio zabezpieczyć, szczególnie ze względu na obecność uczniów w sąsiedztwie. VII. Uwagi końcowe. Szczegółowe rozwiązania pokazano w części rysunkowej. Oś wjazdu głównego zorientowano w terenie, w odniesieniu do istniejącego słupa oświetleniowego, co pokazano na planie sytuacyjnym.

6 SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych. 3. Tabela powierzchni zdjęcia humusu. 4. Przedmiar robót. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan sytuacyjny. 2. Przekroje konstrukcyjne. 3. Profile poprzeczne. 4. Plan warstwicowy.