BIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNALNEGO we Wrocławiu Spółka z o.o Wrocław, ul. Opolska lok.1

Transkrypt

1 BPBK BIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNALNEGO we Wrocławiu Spółka z o.o Wrocław, ul. Opolska lok.1 Znak rej.: S66-2/2010 Zleceniodawca (Inwestor): Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej Żyrardów Sp. z o.o., ul. Czysta 5 ; Żyrardów Nazwa inwestycji: Zadanie 10 - pn.: Budowa suszarni osadów w Żyrardowie Obiekt: Suszarnia osadu obiekt nr 27 Adres obiektu: Oczyszczalnia ścieków ul. Czysta 5, Żyrardów Stadium: Projekt wykonawczy Specjalność: Drogowa TECZKA ZAWIERA: 1. Strona tytułowa 2. Spis treści 3. Spis rysunków 4. Opis techniczny 5. Rysunki szt. 6 Projektant: : inż. Jerzy Klier nr upr. 71/DOŚ/06 Wrocław, grudzień 2013

2 Zadanie 10 pn.: Budowa suszarni osadów w Żyrardowie PROJEKT WYKONAWCZY część drogowa Strona 2

3 SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA 1. Strona tytułowa. 2. Spis zawartości opracowania. 3. Opis techniczny Przedmiot i zakres opracowania Sytuacja Przekroje podłużne Przekroje poprzeczne 3.5. Przekroje konstrukcyjne Roboty ziemne Odwodnienie Oświetlenie Uzbrojenie podziemne i skrzyżowania z innymi trasami Organizacja ruchu docelowego Odtworzenie nawierzchni Uwagi końcowe Załączniki -Tabele robót ziemnych Rysunki - Rys. nr D-1 Plan sytuacyjny - Rys. nr D-2 Przekroje podłużne - Rys. nr D-3 Przekroje charakterystyczne - Rys. nr D-4 Przekroje poprzeczne nr Rys. nr D-5 Przekroje poprzeczne nr Rys. nr D-6 Projekt wytyczenia Zadanie 10 pn.: Budowa suszarni osadów w Żyrardowie PROJEKT WYKONAWCZY część drogowa Strona 3

4 Zadanie 10 pn.: Budowa suszarni osadów w Żyrardowie PROJEKT WYKONAWCZY część drogowa Strona 4

5 OPIS TECHNICZNY 3.1. Przedmiot i zakres opracowania. Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt dróg wewnątrzzakładowych dla komunikacyjnej obsługi projektowanej suszarni osadu obiekt nr 27. Zakres opracowania obejmuje przebudowę i lokalne poszerzenia istniejących dróg i placów w dostosowaniu do taboru obsługującego projektowany obiekt. 3.2.Sytuacja Stan istniejący. Opis zgodny z pkt. 2.1 Projektu budowlanego branża drogowa Stan projektowany. Poniższy zapis zastępuje zapis z pkt. 3 Projektu Budowlanego branża drogowa. Na rysunku nr D-1- Plan sytuacyjny przedstawiono projektowane rozwiązanie sytuacyjne rozbudowy układu dróg i poszerzeń oraz chodników. Rozbudowa układu komunikacyjnego, to nowe odcinki dróg w dowiązaniu do istniejącego stanu. Z uwagi na funkcję dróg zakładowych na projektowanych drogach i poszerzeniach przewidziano nawierzchnię z kostki betonowej gr. 8cm - Powierzchnia projektowanych nawierzchni drogowych wynosi ok.1059m 2. - Powierzchnia projektowanych chodników wynosi ok.77,61m 2. - Długość krawężników drogowych 15x30x100 wynosi ok.283,80mb. - Długość obrzeży betonowych 8x30x100 wynosi ok.32,67mb. - Długość krawężników wtopionych 15x30x100 wynosi ok.81,60mb. - Długość kostki 16x16 wynosi ok.65.34mb Przekroje podłużne. Poniższy zapis zastępuje zapis z pkt. 4 Projektu Budowlanego branża drogowa. Osie projektowanych ciągów dróg w przekroju podłużnym złożone są z odcinków prostych. Projektowane spadki niwelety wynoszą 0,5% - 2,23%. Spadki podłużne wynikają z konieczności odprowadzenia wód deszczowych do projektowanej kanalizacji oraz istniejącej konfiguracji terenu i zlokalizowanych obiektach Przekroje poprzeczne. Opis zgodny z pkt. 5 Projektu budowlanego branża drogowa Przekroje konstrukcyjne. Poniższy zapis zastępuje zapis z pkt. 6 Projektu Budowlanego branża drogowa. Z dokumentacji geologicznej wynika, iż podłoże pod projektowanymi drogami zbudowane jest z gruntów rodzimych piaszczystych (piaski drobne i średnie średnio zagęszczone w górnych partiach i zagęszczone w dolnych). Wody gruntowe występują do głębokości poniżej 3,0m. Ponieważ grunt jest jednorodny przewidziano wykonanie konstrukcji nawierzchni bez konieczności wzmocnienia podłoża gruntowego. Podłoże gruntowe należy zagęścić do Is=1,0 aby uzyskać wtórny moduł odkształcenia min. 120MPa. Konstrukcja nawierzchni ciągów została zaprojektowana według Załącznika nr 5 do rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r, dla dróg o ruchu kategorii, jak dla stanowisk postojowych dla samochodów ciężarowych na podłożu G1 o wtórnym module sprężystości min. 120MPa. Konstrukcję nawierzchni przedstawiono na rys. nr D-3. Połączenie projektowanych nawierzchni z istniejącymi nawierzchniami asfaltowymi należy wykonać krawężnikiem wtopionym W miejscach przekopów przez istniejące jezdnie w celu odtworzenia nawierzchni należy wykonać nową konstrukcję jezdni zgodnie z istniejącymi przekrojami konstrukcyjnymi na tych odcinkach. Konstrukcja nawierzchni dróg: - warstwa ścieralna z kostki betonowej gr. 8cm, - podsypka cementowo - piaskowa gr. 3cm, - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 25cm. Zadanie 10 pn.: Budowa suszarni osadów w Żyrardowie PROJEKT WYKONAWCZY część drogowa Strona 5

6 Konstrukcja nawierzchni chodników: - warstwa ścieralna z kostki betonowej gr. 8cm, - podsypka cementowo - piaskowa gr. 3cm, - podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 12cm. Konstrukcja nawierzchni dróg asfaltowych do odtworzenia po robotach sieciowych: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 5cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 6cm, - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 25cm. Obramowanie nawierzchni. Nawierzchnia jezdni ograniczona jest krawężnikiem 15x30x100cm z betonu wibroprasowanego, ustawionym na ławie z oporem z betonu C-16/ Roboty ziemne Poniższy zapis zastępuje zapis z pkt. 7 Projektu Budowlanego branża drogowa. Roboty ziemne sprowadzają się głównie do robót korytowych. Wykop przewidziany w całości do wywiezienia i utylizacji. Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy zlokalizować na terenie i oznaczyć kolizje z uzbrojeniem podziemnym. Prace w rejonie istniejącego uzbrojenia należy wykonywać ze szczególna ostrożnością i pod nadzorem przedstawicieli właściciela lub zarządcy urządzenia. Wielkości robót ziemnych zgodnie z tabelą robót ziemnych wynoszą: - wykop = ok.398,85m 3 - nasyp = ok.34,68 m 3 Wykop w całości do wywiezienia na odległość do 10 km Odwodnienie Poniższy zapis zastępuje zapis z pkt. 8 Projektu Budowlanego branża drogowa. Odprowadzenie wód z opadów atmosferycznych za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych do istniejących i projektowanych wpustów ulicznych a następnie do projektowanej i istniejącej kanalizacji. Na nowych odcinkach dróg zakładowych przewidziano wbudowanie nowych dodatkowych wpustów ulicznych dla odprowadzenia wód opadowych. Rozmieszczenie nowych wpustów ulicznych przedstawiono na planie sytuacyjnym. Odprowadzenie wód i projekt zewnętrznych sieci wodno-kanalizacyjnych obejmuje oddzielne opracowanie branżowe. Wody opadowe z chodników będą odprowadzane za pomocą spadków poprzecznych na drogi i przyległe tereny zielone Oświetlenie. Oświetlenie terenu obejmuje oddzielne opracowanie branżowe Uzbrojenie podziemne i skrzyżowania z innymi trasami. Opis zgodny z pkt. 10 Projektu budowlanego branża drogowa Organizacja ruchu docelowego. Opis zgodny z pkt. 11 Projektu budowlanego branża drogowa Uwagi końcowe. Opis zgodny z pkt. 12 Projektu budowlanego branża drogowa. Opracował:... Zadanie 10 pn.: Budowa suszarni osadów w Żyrardowie PROJEKT WYKONAWCZY część drogowa Strona 6

7 Nr przekroju Nr przekroju Załączniki Km Hm Wykop Nasyp Wykop Nasyp Odległość Wykop Nasyp RÓŻNICA MAS ZIEMNYCH TABELA ROBÓT ZIEMNYCH W1-W2 Powierzchnia m2 Śr. powierzchnia RAZEM Obiętość m Km Hm 13 0, , , , , , ,02 TABELA ROBÓT ZIEMNYCH W3-W10 Powierzchnia Wykop Nasyp Wykop Nasyp Odległość Wykop Nasyp m2 8,20 0,00 3,54 0,00 2,59 0,21 1,89 0,21 0,03 0,94 0,41 0,00 8,00 0,07 RÓŻNICA MAS ZIEMNYCH Śr. powierzchnia 5,87 0,00 16,63 97,62 0,00 3,07 0,11 13,49 41,35 1,42 2,24 0,21 0,00 0,00 0,00 0,96 0,58 23,88 22,92 13,73 0,22 4,21 0,47 0,04 12,72 21,30 2,80 89,57 5,98 0,75 RAZEM 254,25 21,87 232,383 Obiętość m3 Zadanie 10 pn.: Budowa suszarni osadów w Żyrardowie PROJEKT WYKONAWCZY część drogowa Strona 7

8

9

10

11

12

13