Recykling mieszanek mineralno-asfaltowych
|
|
- Paulina Romanowska
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Recykling mieszanek mineralno-asfaltowych Deutscher Asphaltverband e.v. esema Seminarium JRS w Zakopanem:
2 Plan prezentacji Definicje Rozwój Regulacje techniczne Opłacalność Cechy szczególne Perspektywa JRS-Seminar 2012, Zakopane 2
3 Definicje JRS-Seminar 2012, Zakopane 3
4 Definicje Wykorzystanie (zużytkowanie) Uzdatnienie (obróbka) materiału lub wyrobu na nowy materiał Dodatek granulatu asfaltowego przy wytwarzaniu mieszanek materiałów budowlanych związanych hydraulicznie stosowanych do podbudów Recykling (ponowne użycie) Ponowne zużytkowanie jakiegoś materiału/wyrobu do podobnego celu zastosowania Zastosowanie granulatu asfaltowego do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych JRS-Seminar 2012, Zakopane 4
5 Definicje Niezwykłe zastosowanie: Z kawałków wyłamanej nawierzchni asfaltowej powstała sztuka! JRS-Seminar 2012, Zakopane 5
6 Rozwój JRS-Seminar 2012, Zakopane 6
7 Rozwój Produkcja mieszanek mineralno-asfaltowych i pozyskanie granulatu asfaltowego ( ) Granulat asfaltowy Produkcja mieszanek m-a JRS-Seminar 2012, Zakopane 7
8 Rozwój Podaż i wykorzystanie (recykling) granulatu asfaltowego ( ) Wykorzystanie ; Podaż granulatu Wiederverwendung Aufkommen [Mio. Tonnen] JRS-Seminar 2012, Zakopane 8
9 Rozwój Recykling/ pozostałe wykorzystanie granulatu asfaltowego Ponowne zastosowanie do mma [mln t]; pozostałe zastosowania [mln t] 3,0 11,5 sonstige Verwertung [Mio. t] Wiederverwendung in Asphaltmischgut [Mio. t] JRS-Seminar 2012, Zakopane 9
10 Rozwój Procentowy przyrost ponownego wykorzystania 90% Wiederverwendungsrate 80% 70% 60% 50% 40% Mieszanka mineralno-asfaltowa = Materiał/Wyrób do ponownego wykorzystania! Również wzorcowy jak np. szkło, stal 30% Jahr JRS-Seminar 2012, Zakopane 10
11 Rozwój Obieg granulatu asfaltowego (idealny) Drogi asfaltowe Produkcja mieszanek m-a z granulatem asfalt. unter Verwendung von Asphaltgranulat Pozyskanie destr. asfaltowego am besten durch schichtenweises Fräsen von Asphaltdeck-, Asphaltbinder- und Asphalttragschicht Gospodarka granulatem asfalt. - ggf. Aufbereitung durch Brechen und/oder Sieben - getrennte Lagerung an der Mischanlage oder einem (zentralen) Asphaltgranulat-Lagerplatz - Prüfung der AG-Eigenschaften (TL AG-StB) JRS-Seminar 2012, Zakopane 11
12 Rozwój Przykłady technicznego postępu w ostatnich latach: Selektywne pozyskiwanie i oddzielne magazynowanie destruktu asfaltowego Odsiewanie granulatu asfaltowego i selektywne dodawanie Suche magazynowanie destruktu asfaltowego Powiększony wsad (granulatu) przez zastosowanie równoległych bębnów (suszarek) JRS-Seminar 2012, Zakopane 12
13 Rozwój Selektywne pozyskiwanie? JRS-Seminar 2012, Zakopane 13
14 Rozwój Frezowanie sposobem warstwowym JRS-Seminar 2012, Zakopane 14
15 Rozwój Oddzielne magazynowanie JRS-Seminar 2012, Zakopane 15
16 Rozwój Zadaszone składowanie JRS-Seminar 2012, Zakopane 16
17 Rozwój w celu zminimalizowania zawartości wilgoci JRS-Seminar 2012, Zakopane 17
18 Rozwój Dodatek wyselekcjonowanego granulatu asfaltowego dwoma dozatorami JRS-Seminar 2012, Zakopane 18
19 Rozwój Dodatek wyselekcjonowanego granulatu asfaltowego trzema dozatorami JRS-Seminar 2012, Zakopane 19
20 Rozwój Dodatek wyselekcjonowanego granulatu asfaltowego czterema dozatorami JRS-Seminar 2012, Zakopane 20
21 Rozwój Wytwórnia mieszanek mineralno-asfaltowych z dwoma równoległymi bębnami JRS-Seminar 2012, Zakopane 21
22 Rozwój wewnątrz Bęben równoległy JRS-Seminar 2012, Zakopane 22
23 Rozwój Niemcy 650 Wytwórni mma Całkowita produkcja: 45,0 mln t Stan: 2010 Źródło: Deutscher Asphaltverband e.v. Holandia 44 Wytwórni mieszanek min.-asf. Całkowita produkcja: 10,2 mln t Stan: 2007 Źródło: VBW Asfalt 20 % 2 % 80 % 98 % -Wytwórnie bez bębnów równoległych -- Wytwórnie z bębnami równoległymi JRS-Seminar 2012, Zakopane 23
24 Regulacje techniczne JRS-Seminar 2012, Zakopane 24
25 Regulacje techniczne Dostosowa nie przez ARS 29/2010 ARS*) 29/2010 Technische Lieferbedingungen für Asphaltgranulat + TL AG-StB 09 Ausgabe 2009 uzupełnione instrukcją ponownego wykorzystania mieszanek mineralno asfaltowych, Wydanie: 2009 (M WA) przeredagowana wersja STLK LB 113 *) ARS 29/2010: Okólnik federalnego ministra właściwego ds. transportu, zawierający zmiany i uzupełnienia do ZTV i TL-Asphalt JRS-Seminar 2012, Zakopane 25
26 Regulacje techniczne TL Asphalt-StB Wymagania wobec mieszanek mineralno-asfaltowych 3.1 Postanowienia ogólne Zastosowanie granulatu asfaltowego Granulat asfaltowy może być wykorzystywany do produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej, jeżeli spełnione są Wymagania wobec mieszanek materiałów budowlanych określone w punktach od do oraz warunki przydatności, a w danej wytwórni mieszanek mineralno-asfaltowych występują techniczne warunki do maszynowego dozowania granulatu... Zastosowanie granulatu asfaltowego do PA wykluczone! JRS-Seminar 2012, Zakopane 26
27 Regulacje techniczne TL Asphalt-StB Zastosowanie granulatu asfaltowego... Warunkiem możliwości wykorzystania granulatu asfaltowego jest jego odpowiednia jednorodność. Jednorodność należy oceniać za pomocą rozstępu wyników określonych zawartości ziaren i zawartości oraz temperatury mięknienia T R&B lepiszcza. W załączniku D opisana jest procedura wyznaczania maksymalnego możliwego dodatku granulatu asfaltowego. JRS-Seminar 2012, Zakopane 27
28 Regulacje techniczne TL Asphalt-StB 07 Załącznik D: Należy określić jednorodność następujących cech*): temperatura mięknienia - pierścień i kula (T R&B ) [ C], zawartość lepiszcza [%(m/m)], zawartość ziaren < 0,063 mm [%(m/m)], zawartość ziaren 0,063 2 mm [%(m/m)] zawartość ziaren > 2 mm [%(m/m)]. *) z każdych rozpoczętych 500 t granulatu na hałdzie, należy pobrać co najmniej 5 próbek! JRS-Seminar 2012, Zakopane 28
29 Regulacje techniczne TL Asphalt-StB 07 Załącznik D: Z 0,5 T, zul i mög, i ai 100 do AC T i AC TDS (do wszystkich cech) do AC B i AC D (do temp. mięknienia PiK) Z 0,33 Tzul, a i mög, i i 100 do AC D i AC B (wszystkie cechy oprócz temp. mięknienia PiK) Z i = możliwa ilość dodanego granulatu asfaltowego w %(m/m) a i = rozstęp (wyników danej) cechy T zul,i = tolerancja całkowita cechy (patrz tabela D.1) JRS-Seminar 2012, Zakopane 29
30 Regulacje techniczne TL Asphalt-StB 07 Cecha T zul Mieszanka mineralno- asfaltowa na warstwy ścieralne, wiążące i jednowarstwowe nawierzchnie asfaltowe Mieszanka asfaltowa na warstwy podbudowy Temperatura mięknienia wg PIK [ C] 8 8 Zawartość lepiszcza [% m.] 1,0 1,2 Zawartość ziaren < [% m.] 6,0 10,0 Zawartość ziaren od 0,063 do [% m.] 16,0 - Zawartość ziaren > [% m.] 16,0 18,0 Maksymalna ilość dodatku jest najniższą wyliczoną wartością Zrównana z warunkami maszynowego dozowania JRS-Seminar 2012, Zakopane 30
31 Regulacje techniczne M WA* Warunki do maszynowego dozowania (do wytwórni o działaniu cyklicznym) zaleca się następujące maksymalne wielkości dodatku: Przy podgrzewaniu przez gorącą mieszankę mineralną, przy cyklicznym sposobie dozowania (bezpośrednie dozowanie do mieszalnika): 30 %(m/m), Przy podgrzewaniu przez gorącą mieszankę mineralną, przy ciągłym sposobie dozowania (dozowanie przenośnikiem): 40 %(m/m) Przy podgrzewaniu razem z mieszanką mineralną (dodatek przenośnikiem wrzutowym albo dodatek w środku bębna): 40 %(m/m) Przy podgrzewaniu specjalnym urządzeniem (bęben równoległy): 100 %(m/m) Większe ilości dodatku są możliwe przy odpowiednio pozytywnych doświadczeniach. W odniesieniu do rzadko trafiających się w Niemczech wytwórni o działaniu ciągłym obowiązują odrębne ustalenia. *) M WA - Merkblatt für die Wiederverwendung von Asphalt Instrukcja ponownego wykorzystania mma [FGSV-Nr. 754] JRS-Seminar 2012, Zakopane 31
32 Regulacje techniczne NIE w TL Asphalt-StB 07 Istniejące rozstępy wyników oznaczania cech granulatu asfaltowego zawarte w M WA, tylko jako pomoc Ilość dodatku granulatu asfaltowego [%(m/m)] JRS-Seminar 2012, Zakopane 32
33 Regulacje techniczne TL Asphalt-StB Zastosowanie granulatu asfaltowego... Przy stosowaniu granulatu asfaltowego należy stosować następujące równanie do ustalania obliczeniowej temperatury mięknienia: T R&Bmix = a T R&B1 + b T R&B2 T R&Bmix T R&B1 T R&B2 a i b wynikowa temperatura mięknienia wg PiK temperatura mięknienia wg PiK lepiszcza w granulacie asfaltow. średnia temperatura mięknienia wg PiK (świeżego asfaltu drog.) lub ustalona temperat, mięknienia wg PiK asfaltu. modyf. (PmB) udział masowy lepiszcza z granulatu (a) i świeżego (b) (a + b = 1) JRS-Seminar 2012, Zakopane 33
34 Regulacje techniczne TL Asphalt-StB 07 T R&Bmix powinna leżeć wewnątrz przedziału wymaganego rodzaju lepiszcza W tym celu należy zastosować asfalt o tych samych parametrach, co asfalt wymagany lub co najwyżej o jeden gatunek bardziej miękki od wymaganego. Uzupełnienie tej regulacji do AC T jest w ZTV Asphalt-StB 07 Nie należy stosować asfaltu bardziej miękkiego niż asfalt drogowy 70/100, za wyjątkiem mieszanek mineralno-asfaltowych do jednowarstwowych nawierzchni asfaltowych. JRS-Seminar 2012, Zakopane 34
35 Regulacje techniczne... regulacje kontraktowe JRS-Seminar 2012, Zakopane 35
36 Regulacje techniczne ARS 29/2010 ZTV Asphalt-StB Mieszanka mineralno-asfaltowa Dowód przydatności... a) Dane dotyczące składu i do przeprowadzenia badań w ramach (pierwszego) badania typu wg TL Asphalt-StB : - Rodzaj i gatunek lepiszcza, przy zastosowaniu granulatu asfaltowego będzie to gatunek wynikowego lepiszcza,... - bei Mitverwendung von Asphaltgranulat: rodzaj i ilość w % (m/m) Temperatura mięknienia T R&B lepiszcza odzyskanego z granulatu asfaltowego Temperatura mięknienia T R&Bmix wynikowej mieszanki lepiszczy Rodzaj i gatunek dodanego lepiszcza JRS-Seminar 2012, Zakopane 36
37 Regulacje techniczne ZTV Asphalt-StB Wykonanie podbudów asfaltowych Mieszanki materiałów budowlanych... Przy zastosowaniu granulatu asfaltowego i wymaganym asfalcie drogowym 70/100 lub 50/70 Zamawiający może wbrew dopuszczonemu w przetargu gatunkowi lepiszcza także podawać wynikową temperaturę mięknienia T R&Bmix w dowodzie przydatności, który odpowiada następnemu twardszemu gatunkowi. Ten gatunek obowiązuje potem do mieszanek,jako wymagany gatunek lepiszcza zawsze tylko różnica jednego przedziału gatunku między świeżym a wynikowym lepiszczem także przy AC T! JRS-Seminar 2012, Zakopane 37
38 Regulacje techniczne ZTV Asphalt-StB Wykonanie asfaltowej warstwy ścieralnej z mieszanki mastyksowo-grysowej Mieszanki materiałów budowlanych... Nie zezwala się na stosowanie granulatu asfaltowego. Gdyby w szczególnych przypadkach możliwe było zastosowanie granulatu asfaltowego, należy zamieścić to w opisie warunków wykonania. Wykluczenie recyklingu w produkcji mieszanek SMA, chociaż Normy Europejskie dopuszczają recykling wszystkich typów mma, jednakże utrzymują się (jeszcze) narodowe zastrzeżenia. regionalnie już są dobre doświadczenia z recyklingiem SMA. JRS-Seminar 2012, Zakopane 38
39 Regulacje techniczne ZTV Asphalt-StB 07 ARS 29/ Wartości graniczne i tolerancje 4.1 Mieszanka mineralno-asfaltowa Temperatura mięknienia wg PiK lepiszcza odzyskanego z mieszanki mineralno-asfaltowej nie powinna przekraczać wartości granicznych podanych w tabeli 16. Te wartości graniczne obowiązują zarówno w odniesieniu do zastosowanych czystych gatunkowo asfaltów drogowych albo asfaltów modyfikowanych polimerami wg TL Bitumen-StB jak również przy zastosowaniu dodatku granulatu asfaltowego JRS-Seminar 2012, Zakopane 39
40 Regulacje techniczne ZTV Asphalt-StB 07 Tabela 16: Graniczne wartości temperatury mięknienia wg PiK odzyskanych lepiszczy z mieszanek mineralno-asfaltowych zawierających asfalt drogowy lub asfalt modyfikowany polimerami Rodzaj Asfalt drogowy Temperatura mięknienia wg PIK [ 0 C] Asfalt modyfikowany polimerami Rodzaj Temperatura mięknienia wg PIK [ 0 C] 160/ / / / / / *) 35/50 68 *) odnoszący się do wartości z dowodu przydatności ±8 0 C JRS-Seminar 2012, Zakopane 40
41 Regulacje techniczne Ważne: TL Bitumen-StB 07 Asfalt 50/70 46 C 54 C T R&Bmix = 53 C Asfalt 30/45 52 C 30/45 60 C Który asfalt jest wymaganym gatunkiem asfaltu? JRS-Seminar 2012, Zakopane 41
42 Opłacalność JRS-Seminar 2012, Zakopane 42
43 Opłacalność Wpływ na koszty Opłacalność = Motorem recyklingu (ponownego użycia) Recykling na wysokim poziomie potrzebuje dużych inwestycji w technikę maszynową o wysokiej wartości Recykling oznacza zwiększone nakłady Wysoki dodatek wymaga większych nakładów na laboratoria nie wymuszona wysoka minimalizacja kosztów JRS-Seminar 2012, Zakopane 43
44 Opłacalność Inwestycje przemysłu mieszanek mineralno-asfaltowych W wysokowartościową technikę, np. : równoległe bębny suszarek silosowanie gorącej mieszanki mineralno-asfaltowej instalacje do suchego magazynowania granulatu asfaltowego itp. Wymagane pozytywne warunki ogólne, przykładowo: odpowiednia produkcja roczna wystarczająco duża dostępność granulatu asfaltowego podwyższenie procentowego wtórnego wykorzystania mma dopuszczenie dodatku granulatu asfaltowego do wielu rodzajów i gatunków mieszanek (żadnych ograniczeń w regulacjach technicznych) JRS-Seminar 2012, Zakopane 44
45 Cechy szczególne JRS-Seminar 2012, Zakopane 45
46 Cechy szczególne Hałda przechodnia Hałda przechodnia = (większa) hałda granulatu asfaltowego, z jednego końca której pobierany jest materiał do produkcji, a (ewentualnie jednocześnie!) na drugim końcu materiał jest magazynowany reguła; nie do zakwestionowania żadnego sprzeciwu do postulatu oddzielnego składowania WAŻNE: Jednorodność właściwości granulatu asfaltowego Regularne sprawdzanie, czy właściwości mieszczą się wewnątrz wyznaczonych rozstępów, obowiązujących w danym czasie, wielkości cech. odpowiedzialność zarządzających wytwórnią JRS-Seminar 2012, Zakopane 46
47 Cechy szczególne Ważność (pierwszego) badania typu/wykazania przydatności Granulat asfaltowy już nie taki sam, jak w badaniu typu/udowodnieniu przydatności Właściwości granulatu asfaltowego zmieniają się (podobnie jak właściwości nie używanych surowców) jeżeli poszczególne właściwości granulatu asfaltowego mieszczą się wewnątrz ustalonego rozstępu wartości, nie jest wymagane nowe badanie typu / nowe wykazanie przydatności Dopóki właściwości granulatu asfaltowego mieszczą się wewnątrz ustalonych rozstępów wartości, formalnie jest to taki sam granulat asfaltowy! JRS-Seminar 2012, Zakopane 47
48 Cechy szczególne Problemy z jakością? np. połamane kawałki nawierzchni asfaltowej Granulat asfaltowy nie powinien zawierać żadnych szkodliwych ilości obcych materiałów! (wg TL AG-StB 09) JRS-Seminar 2012, Zakopane 48
49 Cechy szczególne Problemy z jakością? np. destrukt z frezowania nawierzchni Niezbędne uzdatnienie! (np. przekruszenie i/lub odsianie) JRS-Seminar 2012, Zakopane 49
50 Perspektywa JRS-Seminar 2012, Zakopane 50
51 Perspektywa Wieloletnie pozytywne doświadczenia z recyklingiem mieszanek mineralno asfaltowych w warstwach podbudowy, wiążących i ścieralnych Stan techniki dlatego więc wprowadzono recykling do TL Asphalt-StB 07 + TL AG-StB 09 i ZTV Asphalt-StB 07 (dostosowanie przez ARS 29/2010) jednak: M WA jest instrukcją służącą pomocą izawierającą komentarze przepracowana wersja STLK* ) nie zawiera już żadnych sformułowań ograniczających recykling mma najbardziej znaczące zużytkowanie, a więc recykling mieszanek mineralno-asfaltowych jest prawnie wymagany, jak też celowy pod względem ekonomicznym, ekologicznym i techniki budowlanej każda tona granulatu asfaltowego powinna znaleźć się ponownie na wytwórni mma, gdyż tylko tutaj nie odbywa się down-cycling ( recykling przez porzucenie?) *) STLK - Standardleistungskatalog für den Straßen- und Brückenbau Katalog standardowego wykonania robót drogowych i mostowych [FGSV-Nr. 6] JRS-Seminar 2012, Zakopane 51
52 Perspektywa Ograniczenia recyklingu przez krajowe regulacje nie są już zgodne z duchem czasu, ponadto stanowią wykroczenie przeciwko żądaniom prawa o odpadach poszczególnych krajów (landów) związkowych Przemysł potrzebuje pozytywnych warunków ogólnych do koniecznych innowacji i inwestycji Dalszy rozwój recyklingu przez przemysł i wykonawców żadnego podważania w specyfikacjach robót sposobu warstwowego frezowania przez korzystniejsze" propozycje (oferty) dodatkowe JRS-Seminar 2012, Zakopane 52
53 Perspektywa Przewodniki DAV: Zamówienie albo pobranie: dostępne również w języku angielskim: JRS-Seminar 2012, Zakopane 53
54 Bardzo dziękuję Państwu za uwagę! Dipl.-Ing. - Kierownik badań i rozwoju - Deutscher Asphaltverband e.v. Schieffelingsweg Bonn Tel.: Fax: t@asphalt.de JRS-Seminar 2012, Zakopane 54
Ograniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco
Ograniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco dr inż. Jacek Alenowicz dr inż. Bohdan Dołżycki Politechnika Gdańska 2 Przyczyny ograniczeń
Dr inż. Igor Ruttmar Zastosowanie granulatu asfaltowego w mm-a wg niemieckiej instrukcji M WA
Dr inż. Igor Ruttmar Zastosowanie granulatu asfaltowego w mm-a wg niemieckiej instrukcji M WA Zastosowanie destruktu asfaltowego, Ożarów, 22.-23.10.2010 Igor Ruttmar engaged for quality! Zastosowanie granulatu
Wytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem
Wytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem Dokumenty powstałe w ramach projektu RID I/6 Dr inż. Jacek Alenowicz Dr inż. Bohdan
Możliwości ponownego wykorzystania GRANULATU ASFALTOWEGO z destruktu w oparciu o polskie i niemieckie doświadczenia
Dr inż. Igor Ruttmar / Mgr inż. Piotr Koźlarek Możliwości ponownego wykorzystania GRANULATU ASFALTOWEGO z destruktu w oparciu o polskie i niemieckie doświadczenia DESTRUKT ASFALTOWY W BUDOWNICTWIE DROGOWYM
30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco
30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco dr hab. inż. Jan Król, PW, inż. Karol Gałązka, Budimex S.A. mgr inż. Andrzej Szyller, Budimex S.A. dr inż. Wojciech Bańkowski, IBDiM Poznań 2019 Tematy
Karol Gałązka. Mieszanka SMA z Granulatem Asfaltowym - Odcinek testowy na DK 78
Karol Gałązka Mieszanka SMA z Granulatem Asfaltowym - Odcinek testowy na DK 78 Informacje o projekcie Projekt badawczo - rozwojowy pt. Destrukt: Innowacyjna technologia mieszanek mineralno-asfaltowych
Trwałe budowanie nawierzchni asfaltowych: Nawierzchnie asfaltowe a asfalt naturalny. Mgr inż. Marco Müller. Brema, Niemcy. Warszawa,
Trwałe budowanie nawierzchni asfaltowych: Nawierzchnie asfaltowe a asfalt naturalny Warszawa, 28.09.2011 Brema, Niemcy Asfalt naturalny z Trynidadu Spis treści Przegląd produkcji MMA w Niemczech Po co
Zagospodarowanie destruktu asfaltowego w technologii nawierzchni asfaltowych na ciepło
ZAKŁAD TECHNOLOGII MATERIAŁÓW I NAWIERZCHNI DROGOWYCH Zagospodarowanie destruktu asfaltowego w technologii nawierzchni asfaltowych na ciepło Prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski Mgr inż. Adam Liphardt
Ponowne wykorzystanie i recykling mieszanek mineralnoasfaltowych
Ponowne wykorzystanie i recykling mieszanek mineralnoasfaltowych Dariusz Słotwiński, Prezes PSWNA 28-30.09.2011, Ożarów Mazowiecki Co to jest EAPA? EAPA to europejskie stowarzyszenie przemysłu, reprezentujące
Projektowanie MMA z destruktem asfaltowym
Projektowanie MMA z destruktem asfaltowym Bohdan Dołżycki Politechnika Gdańska, Katedra Inżynierii Drogowej dolzycki@pg.gda.pl Ożarów, 22-24 września 2010 1 Według ustawy o odpadach z dnia 27 kwietnia
Najważniejsze wnioski wynikające z podsumowania projektu RID I/6 Wykorzystanie materiałów z recyklingu
Najważniejsze wnioski wynikające z podsumowania projektu RID I/6 Wykorzystanie materiałów z recyklingu GDDKiA Poznań 27.02.2019 Plan prezentacji I. RID-I-06 Wykorzystanie materiałów pochodzących z recyklingu
Stosowanie zwiększonych ilości granulatu asfaltowego dozowanego na zimno do mieszanek mineralno-asfaltowych z wykorzystaniem technologii WMA
Stosowanie zwiększonych ilości granulatu asfaltowego dozowanego na zimno do mieszanek mineralno-asfaltowych z wykorzystaniem technologii WMA mgr inż. Adam Liphardt Plan prezentacji 2 Wstęp Stan obecny
dr inż. Wojciech Bańkowski
dr inż. Wojciech Bańkowski 1. Informacja o projektach 2. Warunki stosowania GA 3. Projektowanie mma właściwości podstawowe i funkcjonalne 4. Badania destruktów i granulatów 5. Projektowanie i badania AC22P
na poprawę cech mieszanki z materiałem z recyklingu
Wpływ nanotechnologii na poprawę cech mieszanki z materiałem z recyklingu mgr inż. Piotr Heinrich, 27.11.2014, Warszawa TEZY PREZENTACJI Stosowanie granulatu doświadczenia Definicja i zasada działania
WYKORZYSTANIE GRANULATU GUMOWEGO W MIESZANKACH MINERALNO-ASFALTOWYCH
WYKORZYSTANIE GRANULATU GUMOWEGO W MIESZANKACH MINERALNO-ASFALTOWYCH Dr inż. Robert Jurczak Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie/GDDKiA PLAN PREZENTACJI 1. Problem zużytych opon samochodowych
Przygotowanie dokumentów kontraktowych wobec nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA
Przygotowanie dokumentów kontraktowych wobec nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA Marek Krajewski Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Skróty HiMA skrótowiec od highly modified
Wybrane innowacje ORLEN Asfalt
Wybrane innowacje ORLEN Asfalt 2012-2015 dr inż. Krzysztof Błażejowski Dział Badań i Rozwoju 1 Agenda Zintegrowany, międzynarodowy Koncern sektora oil&gas Wprowadzenie Metoda określania zawartości masowej
INSTRUKCJA KONTROLI I WYCENY ROBÓT DROGOWYCH W ZAKRESIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH Z MAS MINERALNO-ASFALTOWYCH MMA
Załącznik nr 8 do SIWZ INSTRUKCJA KONTROLI I WYCENY ROBÓT DROGOWYCH W ZAKRESIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH Z MAS MINERALNO-ASFALTOWYCH MMA 1. WSTĘP Niniejsza Instrukcja określa sposób postępowania z nawierzchniami
Zastosowanie destruktu asfaltowego w świetle obowiązujących przepisów
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD Zastosowanie destruktu asfaltowego w świetle obowiązujących przepisów Ożarów Mazowiecki, 28-30 września 2011r. Dyr. Wacław Michalski GDDKiA Terminologia Destrukt
Nanotechnologia. Doświadczenia europejskie. Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni mgr inż. Piotr Heinrich,
Nanotechnologia Doświadczenia europejskie Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni 2014 mgr inż. Piotr Heinrich, 27.11.2014, Warszawa TEZY PREZENTACJI Powody zainteresowania technologią w Szwecji Przegląd
Destrukt chce być odpowiednio traktowany!
www.tpaqi.com Co z tym odpadem? Destrukt chce być odpowiednio traktowany! To nie jest odpad! To jest kruszywo i asfalt! Wykorzystanie granulatu asfaltowego do podbudowy z betonu asfaltowego - studium przypadku.
Mieszanki mineralno-asfaltowe wg norm serii PN-EN x a Wymagania Techniczne WT-2
Paweł Mieczkowski Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie Mieszanki mineralno-asfaltowe wg norm serii PN-EN 13108-x a Wymagania Techniczne WT-2 Podział mieszanek MA wg norm europejskich:
Mieszanki z destruktem asfaltowym. Mieszalność lepiszczy
Mieszanki z destruktem asfaltowym. Mieszalność lepiszczy Krzysztof Błażejowski Recykling starych nawierzchni bitumicznych (asfaltowych i smołowych) to najczęściej wprowadzenie do nowej mieszanki granulatu
Recykling jako uzupełnienie zapotrzebowania materiałowego do produkcji mma
Recykling jako uzupełnienie zapotrzebowania materiałowego do produkcji mma Dariusz Słotwiński Prezes Polskiego Stowarzyszenia Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych Konferencja ZASTOSOWANIE DESTRUKTU ASFALTOWEGO
NISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI
NISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski mgr inż. Piotr Pokorski Plan prezentacji 2 1. Wstęp 2. Właściwości wysokotemperaturowe
Badania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem ścinek bitumicznych gontów papowych (Reclaimed asphalt shingles - RAS)
Badania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem ścinek bitumicznych gontów papowych (Reclaimed asphalt shingles - RAS) dr inż. Piotr Zieliński Politechnika Krakowska Plan prezentacji Bitumiczne gonty
Przyszłość - nawierzchnie długowieczne
Przyszłość - nawierzchnie długowieczne Adam Wojczuk, Dyrektor ds. Strategii Rozwoju II Forum Innowacji Transportowych Warszawa, 05.12.2013 r. Plan prezentacji Nawierzchnie długowieczne - drogami przyszłości
Wytyczne do projektowania mieszanek mineralno-asfaltowych z użyciem destruktu
Wytyczne do projektowania mieszanek mineralno-asfaltowych z użyciem destruktu mgr inż. Dariusz Sieczkowski Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 1 o Nawierzchnie
Zastosowanie wapna hydratyzowanego do mieszanek mineralno-asfaltowych. asfaltowych. Tomasz Oracz
Zastosowanie wapna hydratyzowanego do mieszanek mineralno-asfaltowych asfaltowych Krzysztof BłażejowskiB Tomasz Oracz WYPEŁNIACZ MIESZANY W dotychczasowych dokumentach normalizacyjnych w Polsce nie było
Wpływ stosowanych w Polsce dodatków na właściwości lepiszczy asfaltowych w aspekcie technologii spieniania
Wpływ stosowanych w Polsce dodatków na właściwości lepiszczy asfaltowych w aspekcie technologii spieniania dr inż. Anna Chomicz-Kowalska prof. dr hab. inż. Marek Iwański mgr inż. Krzysztof Maciejewski
Projektowanie MMA z destruktem asfaltowym Doświadczenia Gdańskie
Projektowanie MMA z destruktem asfaltowym Doświadczenia Gdańskie Bohdan Dołżycki Politechnika Gdańska, Katedra Inżynierii Drogowej dolzycki@pg.gda.pl Ożarów, 28-29 września 2011 1 Euro 2012 w Gdańsku,
Seminarium AIPCR/PIARC i IBDiM
Seminarium AIPCR/PIARC i IBDiM RECYKLING NAWIERZCHNI DROGOWYCH Referat Konrada Jabłońskiego Marka Rybczyńskiego pt.:»polskie doświadczenia w zakresie recyklingu nawierzchni asfaltowych na gorąco w wytwórni«warszawa,
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z DESTRUKTU ASFALTOWEGO
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNA D-05.03.27 NAWIERZCHNIA Z DESTRUKTU ASFALTOWEGO SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI 7. OBMIAR ROBÓT 8. OBBIÓR
Przykłady zastosowania asfaltów wysokomodyfikowanych podczas remontów dróg wojewódzkich.
Przykłady zastosowania asfaltów wysokomodyfikowanych podczas remontów dróg wojewódzkich. Zbigniew Tabor IV Śląskie Forum Drogownictwa Chorzów, 13 kwietnia 2016 r. Asfalt jest to mieszanina wielkocząsteczkowych
WYMAGANIA KONTRAKTOWE BUDOWA MOSTU DROGOWEGO W TORUNIU
www.tpaq i.com Dr inż. Igor RUTTMAR Mgr inż. Michał BEDNARZ Fot. Marcin Łaukajtys "Zastosowanie jasnej nawierzchni jezdni na przykładzie realizacji mostu w Toruniu oraz wybrane procedury badawcze". WYMAGANIA
CHARAKTERYSTYKA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH PRODUKOWANYCH W TECHNOLOGII NA CIEPŁO (WMA)
CHARAKTERYSTYKA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH PRODUKOWANYCH W TECHNOLOGII NA CIEPŁO (WMA) dr in. Marcin Stienss Politechnika żdańska, Wydział In ynierii Lądowej i Środowiska, Katedra In ynierii Drogowej
PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH
PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO USŁUGOWE TUGA Sp. z o. o. tel./ fax.: (055) 247 24 84, tuga@epoczta.pl Kraków, 26.11.2014r PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH
Technologia Materiałów Drogowych
Technologia Materiałów Drogowych prowadzący: dr inż. Marcin Bilski Zakład Budownictwa Drogowego Instytut Inżynierii Lądowej pok. 324B (bud. A2); K4 (hala A4) marcin.bilski@put.poznan.pl Tematyka wykładu:
1.1. Dobór rodzaju kruszywa wchodzącego w skład mieszanki mineralnej
Przykład: Przeznaczenie: beton asfaltowy warstwa wiążąca, AC 16 W Rodzaj MMA: beton asfaltowy do warstwy wiążącej i wyrównawczej, AC 16 W, KR 3-4 Rodzaj asfaltu: asfalt 35/50 Norma: PN-EN 13108-1 Dokument
Nawierzchnie asfaltowe.
Nawierzchnie asfaltowe. Spis treści: 1. Wprowadzenie 11 1.1. Historia nawierzchni asfaltowych 11 1.2. Konstrukcja nawierzchni 12 Literatura 13 2. Materiały 14 2.1. Kruszywa 14 2.1.1. Kruszywa mineralne
BADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO. Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz
BADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz Wstęp Mieszanki mineralno-asfaltowe w Polsce, Europie i na świecie stanowią podstawowy materiał do budowy warstw konstrukcyjnych
SZCZEGÓŁOWA SPECYFYKACJA TECHNICZNA D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH
SZCZEGÓŁOWA SPECYFYKACJA TECHNICZNA D-04.03.01. OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej (SST) są wymagania
Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013
Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013 Zastosowanie destruktu asfaltowego i innych materiałów z recyklingu w budownictwie drogowym - granulat i włókna gumowe Opracowanie technologii wytwarzania
1.1. Dobór rodzaju kruszywa wchodzącego w skład mieszanki mineralnej
Przykład: Przeznaczenie: beton asfaltowy warstwa wiążąca, AC 16 W Rodzaj MMA: beton asfaltowy do warstwy wiążącej i wyrównawczej, AC 16 W, KR 3-4 Rodzaj asfaltu: asfalt 35/50 Norma: PN-EN 13108-1 Dokument
mieszanki mineralno-asfaltowej
Budownictwo i Architektura 13(4) (2014) 145-152 Granulat asfaltowy jako pełnowartościowy składnik mieszanki mineralno-asfaltowej TPA Sp. z o.o., Laboratorium Badawcze w Pruszkowie, e mail: piotr.kozlarek@tpaqi.com
JEDNOWARSTWOWE nawierzchnie
Innowacje w drogownictwie. Jednowarstwowe nawierzchnie asfaltowe dla dróg samorządowych JEDNOWARSTWOWE nawierzchnie dla dróg samorządowych Krystyna Szymaniak RETTENMAIER Polska Krystyna Szymaniak RETTENMAIER
Wyniki badań kontrolnych asfaltów wysokomodyfikowanych stosowanych na drogach ZDW w Katowicach. Zbigniew Tabor
Wyniki badań kontrolnych asfaltów wysokomodyfikowanych stosowanych na drogach ZDW w Katowicach Zbigniew Tabor Katowice, 5 czerwca 2019 Asfalt, jak każdy materiał, oprócz swoich zalet posiada też wady.
Wydłużenie Sezonu Budowlanego TECHNOLOGIA SPRAWDZONA I STOSOWANA NA ŚWIECIE STANY ZJEDNOCZONE. W 2012 roku wielkość produkcji mieszanek WMA stanowiła
Asfalt drogowy WMA to nowatorski produkt na polskim rynku budownictwa drogowego. Poszukiwanie optymalnych rozwiązań, szereg przeprowadzonych badań i zaangażowanie pracowników zaowocowały opracowaniem produktu
Wytyczne Techniczne WTW ASFALTY. Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralno-asfaltowych ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W KATOWICACH
ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W KATOWICACH Wytyczne Techniczne Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralno-asfaltowych WTW ASFALTY Wydanie 2017 v.6 KATOWICE 2017 Zarządzenie nr D/0131/22Z/17
WŁAŚCIWOŚCI FOTOMETRYCZNE KRUSZYWA I MASY MINERALNO- ASFALTOWEJ
Konferencja Jasność nawierzchni jako czynnik wpływający na wzrost bezpieczeństwa kierowców i trwałości ulic. Doświadczenia WŁAŚCIWOŚCI FOTOMETRYCZNE KRUSZYWA I MASY MINERALNO- ASFALTOWEJ Andreas Otto Chorzów,
Materiały miejscowe, alternatywne i recykling. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski IBDiM Politechnika Lubelska
Materiały miejscowe, alternatywne i recykling Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski IBDiM Politechnika Lubelska 1 O czym będę mówił Możliwości stosowania destruktu asfaltowego w Polsce Bariery Eliminacja
Nanotechnologia w budownictwie drogowym. Opracowanie: mgr. inż. Piotr Heinrich Zydex Industries
Nanotechnologia w budownictwie drogowym Opracowanie: mgr. inż. Piotr Heinrich Zydex Industries DEFINICJA I KORZYŚCI ZycoTherm środek adhezyjny nowej generacji o rozszerzonym działaniu oparty na innowacyjnym
Charakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski
sp. z o. o. Charakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski Paweł Czajkowski, Sp. z o.o. Asfalty w długowiecznych nawierzchniach drogowych - ASFALTY
Korzyści z zastosowania nawierzchni asfaltowych na drogach lokalnych
Korzyści z zastosowania nawierzchni asfaltowych na drogach lokalnych Asfalt, dla ludzi, dla środowiska 2/15 Nawierzchnie drogowe dawniej i dziś Droga miejska, ~ I wiek n.e. Pompeje, Włochy Budowa drogi
Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Optymalny dobór wyrobów budowlanych do inwestycji
Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Optymalny dobór wyrobów budowlanych do inwestycji Plan prezentacji Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót. Dokumentacja towarzysząca wyrobowi
APROBATA TECHNICZNA IBDiM Nr AT/2010-03-2600. Dodatki do mieszanek mineralno-asfaltowych Modyfikujący granulat gumowy tecroad
Aprobata Techniczna IBDiM Nr AT/2010-03-2600 str. 1/10 APROBATA TECHNICZNA IBDiM Nr AT/2010-03-2600 Nazwa wyrobu: Dodatki do mieszanek mineralno-asfaltowych Modyfikujący granulat gumowy tecroad Wnioskodawca:
SZCEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH EMULSJĄ ASFALTOWĄ
Szczegółowe Specyfikacje Techniczne Budowa ul. Annopolskiej w Siemiatyczach 83 SZCEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.03.01 SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH EMULSJĄ ASFALTOWĄ Budowa ul. Annopolskiej
Wytyczne Techniczne WTW ASFALTY. Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralno-asfaltowych ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W OLSZTYNIE
ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W OLSZTYNIE Wytyczne Techniczne Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralnoasfaltowych WTW ASFALTY Wydanie 05 OLSZTYN 05 WTW ASFALTY Wymagania do lepiszczy asfaltowych
Brak dalszej degradacji warstwy sczepnej przez ruch pojazdów budowy
Brak dalszej degradacji warstwy sczepnej przez ruch pojazdów budowy 36 Zabezpieczenie nieuszkodzonej podbudowy z kruszywa 37 Swobodne prowadzenie prac 38 Swobodne prowadzenie prac 39 Swobodne prowadzenie
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI
43 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.08.01 WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI SPIS TREŚCI D-04.08.01 WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI 1. WSTĘP... 5 2. MATERIAŁY...
Właściwości niskotemperaturowe asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych
Właściwości niskotemperaturowe asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych dr inż. Krzysztof Błażejowski mgr inż. Marta Wójcik-Wiśniewska IV Śląskie Forum Drogownictwa Chorzów 12-14.04.2016 r. ORLEN. NAPĘDZAMY
D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH
1. WSTĘP D-04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót
MODYFIKACJA ASFALTU. Im więcej cennych składników jest wyciągane z ropy naftowej, tym gorszej jakości asfalt otrzymujemy.
O NAS Działalność firmy Antrocelas JSW rozpoczęła się w roku 2000 od produkcji włókien celulozowych Antrocel P, stosowanych celem poprawy stabilności mieszanek SMA. Firma rozwijała się oraz swoje portfolio
WT-2 2010 Mieszanki mineralno-asfaltowe Wymagania techniczne
WT-2 2010 Mieszanki mineralno-asfaltowe Wymagania techniczne 1. Wprowadzenie Niniejsze Wymagania Techniczne WT-2 wersja poprawiona 2010 zastępują Wymagania techniczne WT-2 Nawierzchnie asfaltowe na drogach
DARIUSZ SYBILSKI, MARIA KOSTRZEWSKA. Poradnik stosowania asfaltów drogowych ORLEN ASFALT
DARIUSZ SYBILSKI, MARIA KOSTRZEWSKA Poradnik stosowania asfaltów drogowych ORLEN ASFALT wersja z IV 2007 SPIS TREŚCI Asfalt drogowy 20/30 3 Asfalt drogowy 35/50 13 Asfalt drogowy 50/70 23 Orbiton 30B
Asfalty modyfikowane polimerami pod kontrolą
Asfalty modyfikowane polimerami pod kontrolą Dr inż. Robert Jurczak Zastępca Dyrektora Oddziału ds. Technologii GDDKiA O/Szczecin rjurczak@gddkia.gov.pl Kryteria oceny asfaltów modyfikowanych polimerami
D RECYKLING
D - 05.03.11 RECYKLING Warszawa 1998 Opracowanie wykonano na zlecenie G e n e r a l n e j D y r e k c j i D r ó g P u b l i c z n y c h Zgodnie z decyzją Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych niniejsza
Problematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin
Problematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin Dr inż. Robert Jurczak Katedra Dróg i Mostów, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny
DOBÓR RODZAJU LEPISZCZY ASFALTOWYCH STOSOWANYCH DO BUDOWY NAWIERZCHNI DRÓG KRAJOWYCH I SAMORZĄDOWYCH W POLSCE. prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski
DOBÓR RODZAJU LEPISZCZY ASFALTOWYCH STOSOWANYCH DO BUDOWY NAWIERZCHNI DRÓG KRAJOWYCH I SAMORZĄDOWYCH W POLSCE prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski Plan prezentacji 2 1. Wstęp 2. Właściwości funkcjonalne
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTWY KONSTRUKCYJNEJ
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTWY KONSTRUKCYJNEJ SPIS TREŚCI OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTWY KONSTRUKCYJNEJ 1. WSTĘP 2. materiały 3. sprzęt 4. transport 5. wykonanie
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D WYRÓWNANIE PODBUDOWY
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 04.08.00 WYRÓWNANIE PODBUDOWY Jelenia Góra 2006 SPIS SPECYFIKACJI D - 04.08.00 WYRÓWNANIE PODBUDOWY D-04.08.01 WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI D-04.08.04
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące
Odporność na zmęczenie
Odporność na zmęczenie mieszanek mineralnoasfaltowych z ORBITON HiMA dr inż. Krzysztof Błażejowski mgr inż. Marta Wójcik-Wiśniewska V Śląskie Forum Drogownictwa 26-27.04.2017 ORLEN. NAPĘDZAMY PRZYSZŁOŚĆ
D WYRÓWNANIE PODBUDOWY
SZCZEGÓLOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 04.08.00 WYRÓWNANIE PODBUDOWY SPIS SPECYFIKACJI D - 04.08.00 WYRÓWNANIE PODBUDOWY D-04.08.01 WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI...3 MINERALNO-ASFALTOWYMI... D-04.08.04
GMINA DŁUTÓW SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE
GMINA DŁUTÓW PRZEBUDOWA DROGI DOJAZDOWEJ DO GRUNTÓW ROLNYCH W M. DRZEWOCINY SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE WARSTWY ASFALTOBETONOWE DŁUTÓW, CZERWIEC 2013 R. - 1 - SPECYFIKACJE TECHNICZNE str. 2 SPIS
GMINA PRUSZCZ GDAŃSKI
GMINA PRUSZCZ GDAŃSKI OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D 05-03-11 FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 2 2. MATERIAŁY... 2 3. SPRZĘT... 2 4. TRANSPORT... 3 5. WYKONANIE ROBÓT...
Nawierzchnie mostowe z lepiszczem wysokomodyfikowanym na przykładzie Drogi Ekspresowej S7 i DK16
Nawierzchnie mostowe z lepiszczem wysokomodyfikowanym na przykładzie Drogi Ekspresowej S7 i DK16 Bartłomiej Zieliński / Natalia Ignatiuk Budimex S.A. Fot. Interasphalt 1 Informacje ogólne Roboty kontraktowe
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE Strona 1 z 5 SPIS TREŚCI D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
Asfalty do specjalnych zastosowań
LOTOS Asfalt Asfalty do specjalnych zastosowań Agnieszka Kędzierska Biuro Badań i Rozwoju Nasze wartości wspierają dobrą organizację spotkań przygotowujemy się do spotkań jesteśmy punktualni unikamy dygresji
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST-04.04.01 PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE Strona 1 z 5 SPIS TREŚCI SST-04.04.01 PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT (STWiOR)
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT (STWiOR) SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA FREZOWANIE STAREJ I WYKONANIE NOWEJ NAWIERZCHNI BITUMICZNEJ SPIS TREŚCI 1. WSTĘP...3 1.1. Przedmiot SST...3
Innowacje w drogownictwie. Jednowarstwowe nawierzchnie asfaltowe dla dróg samorządowych. Krystyna Szymaniak RETTENMAIER Polska
Innowacje w drogownictwie. Jednowarstwowe nawierzchnie asfaltowe dla dróg samorządowych Krystyna Szymaniak RETTENMAIER Polska Włókna naturalne dla wszystkich obszarów nowoczesnego życia Obszary zastosowań
ZAŁĄCZNIK I ZAKRES STOSOWANIA WYROBY DO BUDOWY DRÓG
Mandat 14 ZAŁĄCZNIK I ZAKRES STOSOWANIA WYROBY DO BUDOWY DRÓG DO ZASTOSOWAŃ: 01/: PODŁOśA FUNDAMENTOWE (w tym podłoŝa stropów na legarach nad gruntem), DROGI I INNE OBSZARY RUCHU 1/: WYKOŃCZENIA STROPÓW
Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Wybór optymalnej technologii i nadzór nad realizacją inwestycji
Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Wybór optymalnej technologii i nadzór nad realizacją inwestycji Plan prezentacji Optymalna technologia, Nadzór nad Inwestycją. Optymalny dobór wyrobów
Asfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych
LOTOS Asfalt Asfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych Agnieszka Kędzierska 11-13.03.2015 Małopolskie Forum Drogowe w Racławicach. 1 Agenda 1 Prezentacja MODBIT- u CR i powody, dla których
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-05.03.11 FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO
WYDZIAŁ DRÓG URZĄD MIASTA GDYNIA SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-05.03.11 FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO Gdynia 2006 2 Frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno D-05.03.11 SPIS TREŚCI
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT Przedsięwzięcie zadanie: Przebudowa drogi Zrąbiec - Dudki, Adres obiektu: Działki: Droga dojazdowa w km 0+0,00 1+100,00 Gmina Kobiele Wielkie obręb Zrąbiec
D FREZOWANIE NAWIERZCHNI BITUMICZNYCH NA ZIMNO
D - 05.03.11 FREZOWANIE NAWIERZCHNI BITUMICZNYCH NA ZIMNO 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej są wymagania ogólne dotyczące wykonania i odbioru robót drogowych w
Mieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych
Zespół Technologii Materiałów i Nawierzchni Drogowych Mieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych prof. Piotr Radziszewski, dr inż. Michał Sarnowski, dr inż. Jan Król Nowe rozwiązania
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI
ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W BYDGOSZCZY SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.08.01 WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI Bydgoszcz 2013 2 Wyrównanie podbudowy D-04.08.00 SPIS TREŚCI
D B. RECYKLING POWIERZCHNIOWY NA GORĄCO - REMIXING 1. WSTĘP
D.05.03.11B. RECYKLING POWIERZCHNIOWY NA GORĄCO - REMIXING 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej STWiORB są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z recyklingiem powierzchniowym
7. OBMIAR ROBÓT 8. ODBIÓR ROBÓT
7. OBMIAR ROBÓT 100 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 Wymagania ogólne pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostką obmiarową jest Mg (megagram) wbudowanej
D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH
D 04.03.0 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH. WSTĘP.. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszejj specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z oczyszczeniem
Wytyczne Techniczne ZDW w Katowicach jako sposób wdrożenia norm europejskich i możliwości ich wykorzystania na drogach samorządowych
Wytyczne Techniczne ZDW w Katowicach jako sposób wdrożenia norm europejskich i możliwości ich wykorzystania na drogach samorządowych dr inż. Krzysztof Błażejowski Śląskie Forum Drogowe, 2013 Część I Stosowalność
SPECYFIKACJE TECHNICZNE D 05.03.11 FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO CPV - 45233
SPECYFIKACJE TECHNICZNE D 05.03.11 FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO CPV - 45233 1. WSTĘP. Nazwa zamówienia : Przebudowa drogi gminnej ul.brzozowej w Mzykach. Inwestor : Gmina i miasto Koziegłowy
Technologia warstw asfaltowych. Spis treści: Przedmowa 10 Od autorów 11
Technologia warstw asfaltowych. Spis treści: Przedmowa 10 Od autorów 11 1. Asfalty drogowe 13 1.1. Co trzeba wiedzieć o budowie i produkcji asfaltu 14 1.1.1. Budowa asfaltu 14 1.1.2. Produkcja asfaltu
Analizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi
Analizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi Jan Król, Karol J. Kowalski Politechnika Warszawska, ABAKK Sp. z o.o. Nawierzchnie drogowe w Polsce 2 w Polsce 265 tys. km
OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH
D.04.03.01. OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru, oczyszczenie i skropienie
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST RECYKLING
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST - 05.03.11 RECYKLING Jednostka opracowująca: SPIS SPECYFIKACJI SST - 05.03.11 RECYKLING FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE