Brak dalszej degradacji warstwy sczepnej przez ruch pojazdów budowy
|
|
- Kacper Duda
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Brak dalszej degradacji warstwy sczepnej przez ruch pojazdów budowy 36
2 Zabezpieczenie nieuszkodzonej podbudowy z kruszywa 37
3 Swobodne prowadzenie prac 38
4 Swobodne prowadzenie prac 39
5 Swobodne prowadzenie prac 40
6 Można nanosić markery 41
7 Doświadczenia krajowe NOWE! 42
8 43
9 Nawet przy niskich temperaturach otoczenia bez zabezpieczenia warstwa sczepna ulega degradacji! Nawierzchnia po przejeździe aut z mma, temp. otoczenia ok. 16 o C 44
10 Odcinek próbny Pavimental Zabezpieczenie wytrzymało ponad 3 tygodnie!!! Przedstawione wyniki badań są prezentowane za zgodą Pavimental Polska Sp. z o.o. oraz stanowią jej wyłączną własność. 45
11 Wymiana nawierzchni na A4 Kraków - Katowice Remontowane odcinki to m 2 Przedstawione wyniki badań są prezentowane za zgodą Pavimental Polska Sp. z o.o. oraz stanowią jej wyłączną własność. 46
12 Układ warstw rys. poglądowy Warstwa ścieralna Asphacal TC 250 ml/m 2 rozcieńczenie 1:9 preparat : woda Warstwa sczepna Warstwa wiążąca (frezowana) Inne warstwy Przedstawione wyniki badań są prezentowane za zgodą Pavimental Polska Sp. z o.o. oraz stanowią jej wyłączną własność. 47
13 Warstwa wiążąca (frezowana) AC WMS 16 W/P PMB 25/55-60 Warstwa ścieralna SMA 11 PMB 45/80-65 Emulsja - C60 BP3 ZM Odcinek Próbka Ilość skropienia [kg/m 3 ] Wymagana ilość skropienia wg. ST D [kg/m 3 ] km w. Mysłowice łącznica Kraków Mysłowice północne (odcinek próbny) km jezdnia lewa: pas szybki, pas wolny km jezdnia lewa: pas wolny, pas awaryjny/wyłączenia km pas wolny, pas awaryjny km ,16 km ,14 km ,18 km ,17 km ,29 km ,30 km ,25 km ,27 0,1-0,3 Przedstawione wyniki badań są prezentowane za zgodą Pavimental Polska Sp. z o.o. oraz stanowią jej wyłączną własność. 48
14 Aplikacja Przedstawione wyniki badań są prezentowane za zgodą Pavimental Polska Sp. z o.o. oraz stanowią jej wyłączną własność. 49
15 Zabezpieczona nawierzchnia Przedstawione wyniki badań są prezentowane za zgodą Pavimental Polska Sp. z o.o. oraz stanowią jej wyłączną własność. 50
16 Nawierzchnia pod ruchem Przedstawione wyniki badań ań są prezentowane za zgodą Pavimental al Polska Sp. z o.o. oraz stanowią jej j wyłączną własność. 51
17 Układanie mma Przedstawione wyniki badań ań są prezentowane ento ne za zgodą Pavimental al Polska Sp. z o.o. o oraz stanowią jej j wyłączną własność. 52
18 Układanie mma Przedstawione wyniki badań są prezentowane za zgodą Pavimental Polska Sp. z o.o. oraz stanowią jej wyłączną własność. 53
19 Lp Data pobrania próbki Miejsce pobrania próbki Ścinane warstwy Wytrzymałość na ścinanie [MPa] km km pas awaryjny 1,7 3 km pas wolny 1, km pas włączenia 2,1 5 km pas wolny 1,8 6 naw. frezowana / SMA 7 km pas wolny 1, km pas wolny 1,7 1,9 km pas szybki 1,9 9 km pas szybki 1,6 10 km pas szybki 2,0 11 km pas szybki 1, km pas szybki 1,1 13 km pas szybki 1,8 Średnica odwierconych próbek Wymagana wytrzymałość na ścinanie >1 MPa Przedstawione wyniki badań są prezentowane za zgodą Pavimental Polska Sp. z o.o. oraz stanowią jej wyłączną własność. 54
20 Wymiana nawierzchni na A4 Ruda Śląska Remontowane odcinki to ponad m 2 Przedstawione wyniki badań są prezentowane za zgodą GDDKiA o/katowice oraz Heilit+Woerner Sp. z o.o. Badania wykonane przez TPA Sp. z o.o. stanowią własność Heilit+Woerner Sp. z o.o. 55
21 Układ warstw rys. poglądowy Warstwa ścieralna Asphacal TC 250 ml/m 2 rozcieńczenie 1:9 preparat : woda Warstwa sczepna Warstwa wiążąca (frezowana) Inne warstwy Przedstawione wyniki badań są prezentowane za zgodą GDDKiA o/katowice oraz Heilit+Woerner Sp. z o.o. Badania wykonane przez TPA Sp. z o.o. stanowią własność Heilit+Woerner Sp. z o.o. 56
22 Warstwa wiążąca (frezowana) Warstwa ścieralna Emulsja Kruszywa AC 16 W PMB 25/55-60 KR3-KR6 Dolomit SMA 11 S PMB 45/80-55 KR5-KR6 Gabro Melafir Asfalt PMB 25/55-60 PMB 45/80-55 C60BP3 ZM K1-60 MP SBR zawartość lepiszcza 60%, modyfikowana, asfalt D 70/100, klasa 3 indeksu rozpadu Przedstawione wyniki badań są prezentowane za zgodą GDDKiA o/katowice oraz Heilit+Woerner Sp. z o.o. Badania wykonane przez TPA Sp. z o.o. stanowią własność Heilit+Woerner Sp. z o.o. 57
23 Aplikacja Przedstawione wyniki badań ań są prezentowane za zgodą GDDKiA DKiA o/katowice oraz Heilit+Woerner it+woerner Sp. z o.o. Badania wykonane przez TPA Sp. z o.o. stanowią własność Heilit+Woerner Sp. z o.o. 58
24 Zabezpieczona nawierzchnia Przedstawione wyniki badań są prezentowane za zgodą GDDKiA o/katowice oraz Heilit+Woerner Sp. z o.o. Badania wykonane przez TPA Sp. z o.o. stanowią własność Heilit+Woerner Sp. z o.o. 59
25 Lp Data pobrania próbki Miejsce pobrania próbki Ścinane warstwy Wytrzymałość na ścinanie [MPa] km P/P wiążąca / SMA 2, km P/P naw. frezowana / SMA 1, km P/L naw. frezowana / SMA 1, km L/P wiążąca / SMA 1, km L/P wiążąca / SMA 1, km L/P wiążąca / SMA 1, km L/L naw. frezowana / SMA 2, km L/L naw. frezowana / SMA 1, km L/P wiążąca / SMA 1,5 Do złączenia zastosowana emulsja modyfikowana Średnica odwierconych próbek Wymagana wytrzymałość na ścinanie >1 MPa Przedstawione wyniki badań są prezentowane za zgodą GDDKiA o/katowice oraz Heilit+Woerner Sp. z o.o. Badania wykonane przez TPA Sp. z o.o. stanowią własność Heilit+Woerner Sp. z o.o. 60
26 Lp Data pobrania próbki Miejsce pobrania próbki Ścinane warstwy Wytrzymałość na ścinanie [MPa] km P Łącznica wjazd Wirek km L Łącznica wjazd Wirek wiążąca / SMA 1,8 naw. frezowana / SMA 1,5 Do złączenia zastosowana emulsja zwykła Średnica odwierconych próbek Wymagana wytrzymałość na ścinanie >1 MPa Przedstawione wyniki badań są prezentowane za zgodą GDDKiA o/katowice oraz Heilit+Woerner Sp. z o.o. Badania wykonane przez TPA Sp. z o.o. stanowią własność Heilit+Woerner Sp. z o.o. 61
27 Wymiana nawierzchni na A1 Czerniewice Kowal (Kobylarnia S.A.) Odcinek: - km jezdnia prawa - km jezdnia prawa 62
28 Dokumenty wytyczne 63
29 Dokumenty W momencie stwierdzenia przyklejania się asfaltu ze skropienia emulsją asfaltową do kół samochodów należy: - zmienić emulsję asfaltową - zastosować technikę antyadhezyjną. Warstwę sczepną skropić mleczkiem wapiennym, które zapobiega przyklejaniu się asfaltu do kół
30 Dokumenty Dokument wskazuje jako zabezpieczenia warstwy sczepnej dwie technologie: - podsypkę z kruszywa - skropienie roztworem mleka wapiennego Dokument dokładnie precyzuje stężenia jakie należy stosować do każdej z warstw oraz jaką ilość dozować na m 2.
31 Trochę kina 66
32 Podsumowując
33 Zaprezentowane badania i testy drogowe wykazały, że Asphacal TC: Całkowicie zabezpiecza emulsję asfaltową przed uszkodzeniami mechanicznymi powodowanymi przez np. koła pojazdów Jest preparatem w pełni bezpiecznym dla właściwości emulsji asfaltowej Nie wywiera żadnego negatywnego wpływu na sczepność łączonych warstw Znacząco poprawia sczepność łączonych warstw 68
34 Dane kontaktowe: Dominik Małasiewicz Dziękuję za uwagę! 69
Asphacal Technologia zabezpieczenia warstwy sczepnej przed uszkodzeniami nowe doświadczenia.
Asphacal Technologia zabezpieczenia warstwy sczepnej przed uszkodzeniami nowe doświadczenia. Améliorer la durabilité des structures bitumineuses Votre LOGO ICI Dominik Małasiewicz Votre email ici II Ogólnopolskie
Bardziej szczegółowoNanotechnologia. Doświadczenia europejskie. Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni mgr inż. Piotr Heinrich,
Nanotechnologia Doświadczenia europejskie Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni 2014 mgr inż. Piotr Heinrich, 27.11.2014, Warszawa TEZY PREZENTACJI Powody zainteresowania technologią w Szwecji Przegląd
Bardziej szczegółowoMieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych
Zespół Technologii Materiałów i Nawierzchni Drogowych Mieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych prof. Piotr Radziszewski, dr inż. Michał Sarnowski, dr inż. Jan Król Nowe rozwiązania
Bardziej szczegółowoDokumentacja Techniczna
Dokumentacja Techniczna - UPROSZCZONA - Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 179, Al. Wojska Polskiego w Pile Etap II od ronda 6. Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego do ronda PCK CPV 45.23.32.20-7
Bardziej szczegółowoZastosowanie kruszyw lokalnych dzięki nanotechnologii
Zastosowanie kruszyw lokalnych dzięki nanotechnologii ZycoTherm II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe mgr inż. Piotr Heinrich, 5.10.2015, Lidzbark Warmiński Piotr Heinrich Nanotechnologia w drogownictwie
Bardziej szczegółowoNISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI
NISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski mgr inż. Piotr Pokorski Plan prezentacji 2 1. Wstęp 2. Właściwości wysokotemperaturowe
Bardziej szczegółowoPierwszy remont autostrady A-4 na Dolnym Śląsku. Arkadiusz Polecki
Pierwszy remont autostrady A-4 na Dolnym Śląsku Arkadiusz Polecki Autostrada A-4: Jędrzychowice (D) km 0+000 Korczowa (UA) km 672+750 początek: km 153+864 koniec: km 193+965 Remont został podzielony na
Bardziej szczegółowoAnalizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi
Analizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi Jan Król, Karol J. Kowalski Politechnika Warszawska, ABAKK Sp. z o.o. Nawierzchnie drogowe w Polsce 2 w Polsce 265 tys. km
Bardziej szczegółowoOptymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki
Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki Plan prezentacji 1) Dobór technologii budowy drogi na etapie planowania inwestycji 2) Wariantowa analiza
Bardziej szczegółowoOCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH
D-04.03.01. OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1 Nazwa zadania Zadanie Budowa drogi ekspresowej S5 Poznań (A2 węzeł Poznań Zachód d. Głuchowo ) - Wrocław (A8 węzeł Widawa ), odcinek
Bardziej szczegółowoKarol Gałązka. Mieszanka SMA z Granulatem Asfaltowym - Odcinek testowy na DK 78
Karol Gałązka Mieszanka SMA z Granulatem Asfaltowym - Odcinek testowy na DK 78 Informacje o projekcie Projekt badawczo - rozwojowy pt. Destrukt: Innowacyjna technologia mieszanek mineralno-asfaltowych
Bardziej szczegółowoAsfalty do specjalnych zastosowań
LOTOS Asfalt Asfalty do specjalnych zastosowań Agnieszka Kędzierska Biuro Badań i Rozwoju Nasze wartości wspierają dobrą organizację spotkań przygotowujemy się do spotkań jesteśmy punktualni unikamy dygresji
Bardziej szczegółowoWYKOP M3 1650,00 DD33A WYKOP M3 500,00 DD52 WYKOP M3 400,00 DL45- ZJAZD M3 ZB23C WYKOP
ROBOTY DROGOWE LOKALIZACJA DROGA ROBOTA JDN SUMA WYKOP M3 1650,00 DD33A WYKOP M3 500,00 DD52 WYKOP M3 400,00 DL45 ZJAZD M3 ZB23C WYKOP 100,00 L09 WYKOP M3 50,00 DD48A WYKOP M3 100,00 L05 WYKOP M3 200,00
Bardziej szczegółowoWybrane innowacje ORLEN Asfalt
Wybrane innowacje ORLEN Asfalt 2012-2015 dr inż. Krzysztof Błażejowski Dział Badań i Rozwoju 1 Agenda Zintegrowany, międzynarodowy Koncern sektora oil&gas Wprowadzenie Metoda określania zawartości masowej
Bardziej szczegółowo30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco
30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco dr hab. inż. Jan Król, PW, inż. Karol Gałązka, Budimex S.A. mgr inż. Andrzej Szyller, Budimex S.A. dr inż. Wojciech Bańkowski, IBDiM Poznań 2019 Tematy
Bardziej szczegółowoMODBIT HiMA ASFALTY NOWEJ GENERACJI
LOTOS Asfalt Sp. z o.o. Elbląska 135 PL 80-718 Gdańsk tel. +48 58 308 72 39 fax +48 58 308 84 49 MODBIT HiMA ASFALTY NOWEJ GENERACJI odporność na czynniki zewnętrzne wydłużony czas eksploatacji produkt
Bardziej szczegółowoWYMAGANIA KONTRAKTOWE BUDOWA MOSTU DROGOWEGO W TORUNIU
www.tpaq i.com Dr inż. Igor RUTTMAR Mgr inż. Michał BEDNARZ Fot. Marcin Łaukajtys "Zastosowanie jasnej nawierzchni jezdni na przykładzie realizacji mostu w Toruniu oraz wybrane procedury badawcze". WYMAGANIA
Bardziej szczegółowoCharakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski
sp. z o. o. Charakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski Paweł Czajkowski, Sp. z o.o. Asfalty w długowiecznych nawierzchniach drogowych - ASFALTY
Bardziej szczegółowoP R Z E D M I A R R O B Ó T
P R Z E D M I A R R O B Ó T Temat nr : 09-A08-006-0003 Obiekt : Przebudowa ul. Fabrycznej w Wieruszowie P R Z E D M I A R R O B Ó T Lp. Podstawa kalkulacji / Opis pozycji Ilość Jedn. miary Str: 1 A. ELEMENT
Bardziej szczegółowoNanotechnologia w budownictwie drogowym. Opracowanie: mgr. inż. Piotr Heinrich Zydex Industries
Nanotechnologia w budownictwie drogowym Opracowanie: mgr. inż. Piotr Heinrich Zydex Industries DEFINICJA I KORZYŚCI ZycoTherm środek adhezyjny nowej generacji o rozszerzonym działaniu oparty na innowacyjnym
Bardziej szczegółowoD a. NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO. WARSTWA ŚCIERALNA wg WT-1 i WT-2 z 2010 r. Mieszanki o wymiarze D 1), mm
D 05.03.05a NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO. WARSTWA ŚCIERALNA wg WT-1 i WT-2 z 2010 r. WSTĘP Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania
Bardziej szczegółowoPRZYKŁADY STOSOWANIA WYPEŁNIACZA MIESZANEGO DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH. Ireneusz Strugała, Dominik Małasiewicz
PRZYKŁADY STOSOWANIA WYPEŁNIACZA MIESZANEGO DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH Ireneusz Strugała, Dominik Małasiewicz Chorzów, 13 kwietnia 2016 TUGA przez wiele lat wykonuje nawierzchnie z mma w których,
Bardziej szczegółowoNano-dodatek poprawiający adhezję kruszywo-asfalt.
Nano-dodatek poprawiający adhezję kruszywo-asfalt. Wyniki nowych badań Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni 215 mgr inż. Piotr Heinrich, 26.11.215, Warszawa TEZY PREZENTACJI Definicja technologii
Bardziej szczegółowoZakład Technologii Nawierzchni. IBDiM, Zakład Diagnostyki Nawierzchni ul. Golędzinowska 10, Warszawa
IBDiM ZAKŁAD: INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW Strona 1 ZAKŁAD TECHNOLOGII NAWIERZCHNI ul. Jagiellońska, 3-1 Warszawa SPRAWOZDANIE Z BADAŃ NR - TN/TD7/7 Stron 3 Zakład Technologii Nawierzchni LABORATORIUM/PRACOWNIA:
Bardziej szczegółowoNOWELIZACJA WT ORAZ DPT Wacław Michalski, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Departament Technologii
NOWELIZACJA WT2-2016 ORAZ DPT-14-2016 Wacław Michalski, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Departament Technologii Plan prezentacji: I Istota WT2 II Nowy schemat konstrukcji III Omówienie nowych
Bardziej szczegółowoSYSTEMY NAWIERZCHNI MOSTOWYCH
SYMPOZJUM, Kielce, 12 maja 2011 r. Nawierzchnie i izolacje na obiektach inżynieryjnych betonowych i stalowych. Konsekwencje i możliwości działań XVII Międzynarodowe Targi Budownictwa Drogowego AUTOSTRADA-POLSKA
Bardziej szczegółowoBADANIA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH W NISKICH TEMPERATURACH
BADANIA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH W NISKICH TEMPERATURACH Dr inż. Marek Pszczoła Katedra Inżynierii Drogowej, Politechnika Gdańska Warsztaty Viateco, 12 13 czerwca 2014 PLAN PREZENTACJI Wprowadzenie
Bardziej szczegółowoMODBIT HIMA, właściwości i najciekawsze zastosowania
LOTOS Asfalt MODBIT HIMA, właściwości i najciekawsze zastosowania Marek Fecko, Specjalista ds. Technologii LOTOS Asfalt sp. z o. o. V ŚLĄSKIE FORUM DROGOWNICTWA Piekary Śląskie, 26-27.04.2017 Agenda 1
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFYKACJA TECHNICZNA D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH
SZCZEGÓŁOWA SPECYFYKACJA TECHNICZNA D-04.03.01. OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej (SST) są wymagania
Bardziej szczegółowoNowa instrukcja badania sczepności międzywarstwowej w nawierzchniach asfaltowych. dr inż. Piotr JASKUŁA
Nowa instrukcja badania sczepności międzywarstwowej w nawierzchniach asfaltowych dr inż. Piotr JASKUŁA 2 Plan prezentacji Wprowadzenie Materiał i aparatura Badania i analizy wyników Laboratoryjne Terenowe
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY PRZEBUDOWY UL. TYSIĄCLECIA W KATOWICACH NA ODCINKU OD RONDA HENRYKA SŁAWIKA DO UL. BOLESŁAWA CHROBREGO
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY PRZEBUDOWY UL. TYSIĄCLECIA W KATOWICACH NA ODCINKU OD RONDA HENRYKA SŁAWIKA DO UL. BOLESŁAWA CHROBREGO INWESTOR : MIEJSKI ZARZĄD ULIC I MOSTÓW UL. J. KANTORÓWNY 2a 40 381
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z DESTRUKTU ASFALTOWEGO
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNA D-05.03.27 NAWIERZCHNIA Z DESTRUKTU ASFALTOWEGO SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI 7. OBMIAR ROBÓT 8. OBBIÓR
Bardziej szczegółowoOCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH
D.04.03.01. OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
Bardziej szczegółowoD OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH
D.04.03.01. OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (STWiORB) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych
Bardziej szczegółowoLaboratorium Drogowe mgr inż. A. Kucharska
Laboratorium Drogowe mgr inż. A. Kucharska ul. Słowicza 39 43-400 Cieszyn tel/fax: (33) 85 8 63 tel.kom. 6934493 www.labkuch.pl, e-mail.biuro@labkuch.pl, NI P 548-0-34-95 NrLD57-U/ Cieszyn, 0-05-7 MIASTO
Bardziej szczegółowoST OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH
ST 02.14 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH Specyfikacje techniczne: "Opracowanie dokumentacji projektowanej sieci kanalizacji sanitarnej w rejonie kolektora północnego w Tarnowskich Górach"
Bardziej szczegółowoOdporność na zmęczenie
Odporność na zmęczenie mieszanek mineralnoasfaltowych z ORBITON HiMA dr inż. Krzysztof Błażejowski mgr inż. Marta Wójcik-Wiśniewska V Śląskie Forum Drogownictwa 26-27.04.2017 ORLEN. NAPĘDZAMY PRZYSZŁOŚĆ
Bardziej szczegółowoD SST - ZABEZPIECZENIE NAWIERZCHNI BITUMICZNEJ PRZED SPĘKANIAMI SIATKĄ ZBROJENIOWĄ WYKONANĄ Z WŁÓKIEN SZKLANYCH WSTĘPNIE PRZESĄCZANEJ
SST - ZABEZPIECZENIE NAWIERZCHNI BITUMICZNEJ PRZED SPĘKANIAMI SIATKĄ ZBROJENIOWĄ WYKONANĄ Z WŁÓKIEN SZKLANYCH WSTĘPNIE PRZESĄCZANEJ ASFALTEM 2 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji
Bardziej szczegółowo3. NAWIERZCHNIA. Lp. Nazwa nakładu Jedn. Norma Ilość całk.
1. ROBOTY ROZBIÓRKOWE 1 KNNR-6-08-02-4 Rozebranie nawierzchni z mas mineralno-bitumicznych. Nawierzchnia z mas mineralno-bitumicznych, sposób rozbiórki mechaniczny, grubość nawierzchni 4 cm. 1 Robocizna
Bardziej szczegółowoKosztorys ofertowy. Inwentaryzacja powykonawcza robót jezdnia - wycena własna. Opracowanie projektu organizacji ruchu na czas trwania robót
Lp. Nr spec.techn. Opis Jedn. miary Ilość Cena zł 1 2 3 4 5 6 7 Spichrzowa 1 d.1 2 d.2 3 d.2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 Jezdnia - roboty przygotowawcze 01.01.01 Roboty pomiarowe przy liniowych robotach
Bardziej szczegółowoWartość robót ogółem :... zł
K O S Z T O R Y S O F E R T O W Y Odbudowa drogi powiatowej nr 2125L od km 0+000 do km 6+625 w miejscowościach Walentynów, Pamięcin i Inwestor : Zarząd Dróg Powiatowych w Lublinie z siedzibą w Bełżycach
Bardziej szczegółowoPrzykłady zastosowania asfaltów wysokomodyfikowanych podczas remontów dróg wojewódzkich.
Przykłady zastosowania asfaltów wysokomodyfikowanych podczas remontów dróg wojewódzkich. Zbigniew Tabor IV Śląskie Forum Drogownictwa Chorzów, 13 kwietnia 2016 r. Asfalt jest to mieszanina wielkocząsteczkowych
Bardziej szczegółowoK O S Z T O R Y S O F E R T O W Y
ORGBUD-SERWIS Poznań KOBRA wer. 9.0 K O S Z T O R Y S O F E R T O W Y Budowa: Budowa drogi gminnej w miejscowości OBRZĘBIN długości 459.0 mb Obiekt: Budowa drogi gminnej w miejscowości OBRZĘBIN długości
Bardziej szczegółowoWytyczne Techniczne ZDW w Katowicach jako sposób wdrożenia norm europejskich i możliwości ich wykorzystania na drogach samorządowych
Wytyczne Techniczne ZDW w Katowicach jako sposób wdrożenia norm europejskich i możliwości ich wykorzystania na drogach samorządowych dr inż. Krzysztof Błażejowski Śląskie Forum Drogowe, 2013 Część I Stosowalność
Bardziej szczegółowoSKANSKA S.A. Wykonanie cichych nawierzchni 2014r. Public
SKANSKA S.A. Wykonanie cichych nawierzchni 2014r. Skanska na świecie Stany Zjednoczone United States Norwegia Norway Szwecja Sweden Finland Finlandia Wielka Brytania Dania Poland Polska Czech Czechy Slovakia
Bardziej szczegółowoNAZWA I ADRES ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO
NAZWA I ADRES ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO REMONT DRÓG WEWNĘTRZNYCH - DROGA WEWNĄTRZOSIEDLOWA Odcinek drogi o długości ok. 260 mb, położonej na terenie oznaczonym numerem ewidencyjnym 111 w obrębie geodezyjnym
Bardziej szczegółowoProblematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin
Problematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin Dr inż. Robert Jurczak Katedra Dróg i Mostów, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. Poz. 1 Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych (drogi). Trasa dróg w terenie równinnym Jednostka: km 0,2900
PRZEBUDOWY ULICY WIEJSKIEJ Przedmiar robót Opis robót Dział nr 1. Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych Poz. 1 Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych (drogi). Trasa dróg w terenie równinnym
Bardziej szczegółowoNAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE KOLEJNY POZIOM EWOLUCJI W ROZWOJU DROGOWNICTWA
NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE KOLEJNY POZIOM EWOLUCJI W ROZWOJU DROGOWNICTWA DR INŻ. ALEKSANDER ZBOROWSKI, DR INŻ. IGOR RUTTMAR KRAKOWSKIE DNI NAWIERZCHNI 2014 25-27 LISTOPADA 2014 KRAKÓW SPROSTOWANIE Wbrew
Bardziej szczegółowoREMONT DROGI GMINNEJ NR R UL. ZIELONEJ W GŁOWIENCE W KM PRZEDMIAR ROBÓT. Głowienka GMINA Miejsce Piastowe
Nazwa Inwestycji: REMONT DROGI GMINNEJ NR 114956R UL. ZIELONEJ W GŁOWIENCE W KM 0+400-0+500 PRZEDMIAR ROBÓT Województwo: Powiat: podkarpackie krośnieński Inwestor: Miejscowość: Głowienka GMINA Funkcja:
Bardziej szczegółowoTechnologia Gripfibre poprawa parametrów eksploatacyjnych oraz wydłużenie okresu użytkowania nawierzchni. Dawid Żymełka
Technologia Gripfibre poprawa parametrów eksploatacyjnych oraz wydłużenie okresu użytkowania nawierzchni Dawid Żymełka Co to jest GRIPFIBRE? Gripfibre to cienki dywanik mineralno- emulsyjny używany w celu
Bardziej szczegółowoOCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH
D.04.03.01. GRA-MAR OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej
Bardziej szczegółowoOGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ
1 OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ modyfikacja metody ugięć zastosowanej w Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych z 1983 roku, założenie - trwałość nawierzchni jest zależna od
Bardziej szczegółowoDocelowa organizacji ruchu
2015 w Kłodzku Docelowa organizacji ruchu po przebudowie odcinka drogi powiatowej nr 3016D Pieszyce Sokolec Docelowa organizacja ruchu po przebudowie odcinka drogi powiatowej nr 3016D Spis treści 1. Inwestor...
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT. 2 d.2 _zał. "wykaz drzew " 3 szt. 3,00
1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1 D-01.01.01 Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa drogi w terenie równinnym km d.1 _ w km 0+006,00-0+987,40 0,9814 km 0,981 RAZEM 0,981 2 KARCZOWANIE DRZEW
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót. Przebudowa ul. Zagórzańskiej, Gorlice Wykonanie nowej nawierzchni jezdni.
Przedmiar robót Obiekt Rodzaj robót Branża Kod CPV Lokalizacja Inwestor Biuro kosztorysowe Wykonanie nowej nawierzchni jezdni. Drogowa 45100000-8 45233252-0 45233140-2 45233200-1 Gorlice ul. Zagórzańska
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót Jerzy Derela,...
Przedmiar robót Nazwa zamówienia: 0+000,0 1+415,0, realizowanego w ramach usuwania skutków klęsk żywiołowych Nazwy i kody CPV: 45000000-7 Roboty budowlane 45113000-2 Roboty na placu budowy 45112000-5 Roboty
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PROJEKTOWA. NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni asfaltobetonowej drogi krajowej DK-94 w Sosnowcu (fragmenty- II etap).
DOKUMENTACJA PROJEKTOWA NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni asfaltobetonowej drogi krajowej DK-94 w Sosnowcu (fragmenty- II etap). ADRES OBIEKTU: Droga Krajowa DK-94 w granicach miasta Sosnowca KOD CPV:
Bardziej szczegółowoD OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH
D-04.03.0 Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych. WSTĘP D-04.03.0. OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH.. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej (ST) są wymagania
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót Jerzy Derela,...
Przedmiar robót Nazwa zamówienia: km 0+000,0 0+965,0, realizowanego w ramach usuwania skutków klęsk żywiołowych Nazwy i kody CPV: 45000000-7 Roboty budowlane 45113000-2 Roboty na placu budowy 45112000-5
Bardziej szczegółowoKOSZTORYS OFERTOWY PRZEDMIAR. Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz Razem 1 NAWIERZCHNIA ASFALTOWA NA DRODZE DOJAZDOWEJ 1 d.1
KOSZTORYS OFERTOWY NAZWA INWESTYCJI : DROGA DOJAZDOWA NA TEREN EC-1 OD STRONY UL.KILIŃSKIEGO ADRES INWESTYCJI : TEREN EC-1 INWESTOR : ŁÓDZKI ZAKŁAD USŁUG KOMUNALNYCH ADRES INWESTORA : ŁÓDŻ UL NOWE SADY
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT. Przebudowa odcinka drogi krajowej nr 35 od km do km w Wałbrzychu w celu poprawy szorstkości i równości nawierzchni
PRZEDMIAR ROBÓT Przebudowa odcinka drogi krajowej nr 35 od km 13+587 do km 30+504 w Wałbrzychu województwo: dolnośląskie, powiat: wałbrzyski miasto: Wałbrzych działki nr: 281, 261/1, 181/2, 96/1, 24/1,
Bardziej szczegółowoOdbudowa publicznej drogi gminnej nr w ciągu działek nr 505/8 oraz 508
Odbudowa publicznej drogi gminnej nr 113264 w ciągu działek nr 505/8 oraz 508 Obiekt: Gminna Droga Publiczna Adres: obręb 0008 Rybnica działka nr ewid. 505/8 oraz 508 Inwestor: Gmina Stara Kamienica Stara
Bardziej szczegółowo0+000 0+209. Postęp robót przy budowie drogi dojazdowej nr 9 km A1 493+900 (L)
0+000 0+209 Postęp robót przy budowie drogi dojazdowej nr 9 km A1 493+900 (L) Wytyczenie DD9 ZAŁĄCZNIK M2 0+000 0+500 1+000 1+017.3 Postęp robót przy budowie drogi dojazdowej nr 10 km A1 493+950 (L) Wytyczenie
Bardziej szczegółowoPrzebudowa drogi powiatowej nr 2922D Granica Tomkowice
1 Nazwa robót : Przebudowa drogi powiatowej nr 2922D Granica Tomkowice. Lokalizacja robót : Odcinki drogi powiatowej nr 2922 D: od km 0+000 do km 1+524; (kilometraż roboczy remontowanego odcinka drogi
Bardziej szczegółowoMIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH
MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE
Bardziej szczegółowoNAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-03.00.00 NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania
Bardziej szczegółowo175 600-650 175-1 -7-8 -10-11 -10-11 -7-8 -1 1 warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S grubości 4 cm skropienie międzywarstwowe emulsją asfaltową w ilości 0,5 kg/m 4 wzmocnienie podłoża siatką stalową
Bardziej szczegółowoLOKALIZACJA DROGA ROBOTA JDN SUMA WYKOP M , DK53 WYKOP M3 2400,00 UL. LUBELSKA IST. DK16 WYKOP M3 2000,00
ROBOTY DROGOWE ILOŚĆ LOKALIZACJA DROGA ROBOTA JDN SUMA WYKOP M3 34800,00 DD48 WYKOP M3 500,00 0+400-0+480 DK53 WYKOP M3 2400,00 DL53 WYKOP M3 700,00 UL. LUBELSKA IST. DK16 WYKOP M3 2000,00 14+800-15+000
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT. Dział nr 1. D.01.01.01.11. ODTWORZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKOŚCIOWYCH W TERENIE RÓWNINNYM
ZRI DROMOBUD Data utworzenia: 2011-08-08 PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NOWY SKARŻYN - KRAJEWO BIAŁE OD KM 0+000,00 DO KM 1+560,00 O DŁUGOŚCI 1,560.00 KM PRZEDMIAR ROBÓT Dział nr 1. D.01.01.01.11. ODTWORZENIE
Bardziej szczegółowoPrzedmiar robót wg ceny jednostkowej (AW) AW0
Przedmiar robót Ul. Twarda odc. Złota - Prosta Lokalizacja : Dzielnica Wola - Warszawa Lp. Podstawa ustalenia Opis robót Wymagania ogólne D-M-00-00-00 1. ROBOTY ROZBIÓRKOWE D-01-00-00, D-05-03-11 Jedn.
Bardziej szczegółowoKOSZTORYS OFERTOWY ROBOTY DROGOWE - BRANŻA DROGOWA Przebudowa drogi w m. Mierzyn - ul. Zgodna
4 5 4500- SĄCZKI PODŁUŻNE x x x x Sączki podłużne śr. 0mm z obsypką z kruszywa łamanego /mm gr. 40cm zabezpieczone geowłókniną z podłączeniem do istniejącej studzienki ściekowej m 0,00 04.0.0. gr. Kat.
Bardziej szczegółowoPRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI JEZDNI w km 3+064, ,00 i 4+266, ,00
JEZDNI w km 3+064,00-3+405,00 i 4+266,00-4+380,00 JEZDNI w km 3+405,00-3+954,00 JEZDNI w km 3+954,00-4+266,00 JEZDNI Z PROJEKTOWANYMI ZJAZDAMI Z KOSTKI BETONOWEJ LUB BITUMICZNYMI 8 p /- szer. wg rys nr
Bardziej szczegółowodr inż. Wojciech Bańkowski
dr inż. Wojciech Bańkowski 1. Informacja o projektach 2. Warunki stosowania GA 3. Projektowanie mma właściwości podstawowe i funkcjonalne 4. Badania destruktów i granulatów 5. Projektowanie i badania AC22P
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWY DROGI GMINNEJ KOŁAKÓW SOKOŁÓWEK (GMINA DĄBRÓWKA)
(Pieczęć Wykonawcy) PRZEDMIAR ROBÓT I KOSZTORYS OFERTOWY PRZEBUDOWY DROGI GMINNEJ KOŁAKÓW SOKOŁÓWEK (GMINA DĄBRÓWKA) WARTOŚĆ ROBÓT: NETTO: zł BRUTTO: zł OBIEKT: LOKALIZACJA: BRANŻA: FAZA: INWESTOR: DROGA
Bardziej szczegółowokosztorys ofertowy ul.torowa
kosztorys ofertowy ul.torowa Lp. Nr spec.techn. Opis Jedn. miary Ilość Cena zł 1 2 3 4 5 6 7 ul. Torowa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE I ROZBIÓRKOWE D-01.01.01 Roboty
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT NR 5
PRZEDMIAR ROBÓT NR 5 ROBOTY DROGOWE Nr 5 22/70 Dział 1 - Przygotowanie terenu pod budowę Nr 1 Dział 1 - Przygotowanie terenu pod budowę CPV 45100000-8 Rozdział 1 - Roboty pomiarowe 05.01.01.01 P.00. Roboty
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA ZADANIA
Załącznik Nr 8 do SIWZ SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZADANIA I. Droga gminna w Hilarowie 1. Specyfikacja: Powierzchniowe pojedyncze utrwalanie nawierzchni wykonane grysami bazaltowymi płukanymi, o frakcji 5/8mm
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM 0+000-2+300. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT ADRES DZ. NR 376, 331, 297, NR 273, 411, 314, 312, 333 OBRĘB WŁADYSŁAWOWO GMINA ELBLĄG, POWIAT ELBLĄG, WOJ. WARMIŃSKO-MAZURSKIE
PRZEDMIAR ROBÓT NAZWA ETAP I PRZEBUDOWA ODCINKA DROGI POŁOŻONEJ W MIEJSCOWOŚCI HELENOWO DZIAŁKA NR 376, 297, OBRĘB WŁADYSŁAWOWO ADRES DZ. NR 376,, 297, NR 273, 411, 314, 312, 333 OBRĘB WŁADYSŁAWOWO GMINA
Bardziej szczegółowoOBSZAR 5 PALE PRZEMIESZCZENIOWE
ROBOTY DROGOWE ILOŚĆ LOKALIZACJA DROGA ROBOTA JD N SUA WYKOP 3 32700,00 DD51 WYKOP- RÓW 3 100,00 DD51A WYKOP- RÓW 3 300,00 DD52 WYKOP-RÓW 3 500,00 DL49 WYKOP 3 800,00 DL53A WYKOP 3 1800,00 DL54 WYKOP 3
Bardziej szczegółowoPrzyszłość - nawierzchnie długowieczne
Przyszłość - nawierzchnie długowieczne Adam Wojczuk, Dyrektor ds. Strategii Rozwoju II Forum Innowacji Transportowych Warszawa, 05.12.2013 r. Plan prezentacji Nawierzchnie długowieczne - drogami przyszłości
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR CZĘŚĆ NIEKWALIFIKOWALNA
Usługi Projektowe Elżbieta Kurzewska ul. Goździków 45, 47-224 Kędzierzyn-Koźle PRZEDMIAR CZĘŚĆ NIEKWALIFIKOWALNA Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień 45000000-7 Roboty budowlane 45200000-9
Bardziej szczegółowoAsfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych
LOTOS Asfalt Asfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych Agnieszka Kędzierska 11-13.03.2015 Małopolskie Forum Drogowe w Racławicach. 1 Agenda 1 Prezentacja MODBIT- u CR i powody, dla których
Bardziej szczegółowoBADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO. Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz
BADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz Wstęp Mieszanki mineralno-asfaltowe w Polsce, Europie i na świecie stanowią podstawowy materiał do budowy warstw konstrukcyjnych
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 3 do SIWZ kosztorys ofertowy postępowanie nr ZDP.2000/AZ/16/2015. Numer Specyfikacji Technicznej. Jednostka. Cena (Jedn.
KOSZTORYS OFERTOWY "Odbudowa drogi powiatowej nr 3280 D w miejscowości Krosnowice, km 0+800 1+670 - III etap [Intensywne opady deszczu czerwiec 2013 r.]" Lp. Numer Specyfikacji Technicznej Wyszczególnienie
Bardziej szczegółowoProf. dr hab. inż. Dariusz Sybilski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Politechnika Lubelska d.sybilski@ibdim.edu.pl. Zakopane, 15 września 2010 2
Ciche nawierzchnie Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Politechnika Lubelska d.sybilski@ibdim.edu.pl Zakopane, 15 września 2010 1 O czym opowiem Problem hałasu drogowego
Bardziej szczegółowoGripfibre - wnioski z realizacji cienkich dywaników emulsyjnych z włóknami w 2017 roku. Wojciech Sorociak
Gripfibre - wnioski z realizacji cienkich dywaników emulsyjnych z włóknami w 2017 roku Wojciech Sorociak wojciech.sorociak@eurovia.pl Trwałość nawierzchni asfaltowych Miejsce zastosowania: warstwa ścieralna
Bardziej szczegółowoD OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH
OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z połączeniem
Bardziej szczegółowo1. Podstawa i zakres opracowania. 2. Inwestor. 3. Dane wyjściowe. 4. Stan istniejący.
Opis do projektu rozbudowy skrzyżowania ulic Piaszczysta-Matki Pauli Zofii Tajber Białoprądnicka - Zielińska w Krakowie wraz z przebudową infrastruktury technicznej 1. Podstawa i zakres opracowania. Projekt
Bardziej szczegółowoKRUSZYWA i nie tylko. Grzegorz Korzanowski Dyrektor ds. produkcji i sprzedaży mas bitumicznych
KRUSZYWA i nie tylko Grzegorz Korzanowski Dyrektor ds. produkcji i sprzedaży mas bitumicznych Wpływ kruszyw na właściwości przeciwpoślizgowe i hałaśliwość nawierzchni Polski Kongres Drogowy Warszawa 13
Bardziej szczegółowoStabilizacja gruntów spoistych w technologii InfraCrete. Przegląd wybranych realizacji wykonanych w ramach ZDW Katowice
Stabilizacja gruntów spoistych w technologii InfraCrete. Przegląd wybranych realizacji wykonanych w ramach ZDW Katowice VI Śląskie Forum drogowe KATOWICE 25 26 Kwietnia 2018 r. mgr inż. Marek Przeradzki
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D CIENKIE WARSTWY ŚCIERALNE NA GORĄCO
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 05.03.24 CIENKIE WARSTWY ŚCIERALNE NA GORĄCO 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
Bardziej szczegółowoD - 04.03.01 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH
D - 04.03.01 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące
Bardziej szczegółowoWOJEWÓDZKICH II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe
Z a r z ą d D r ó g W o j e w ó d z k i c h w O l s z t y n i e WYTYCZNE TECHNICZNE NA DROGACH WOJEWÓDZKICH 04-06.10.2015 II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Wstęp Narodziny idei wprowadzenia kompleksowego
Bardziej szczegółowoUlica Ligonia Zawadzkie część drogowa Przedmiar robót L.p. Podstawa Specyfikacja 1 ROBOTY PRZYGOTOWACZE I ROBOTY ROZBIÓRKOWE
Ulica Ligonia Zawadzkie część drogowa Przedmiar robót L.p. Podstawa Specyfikacja Opis/Obmiar opisu techniczna Obmiar Jedn. 1 ROBOTY PRZYGOTOWACZE I ROBOTY ROZBIÓRKOWE 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 0201
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA DRÓG WEWNĘTRZNYCH W MIEJSCOWOŚCI LIGOTA MAŁA
PRZEBUDOWA DRÓG WEWNĘTRZNYCH W MIEJSCOWOŚCI LIGOTA MAŁA Adres: Inwestor: LIGOTA MAŁA Gm. Oleśnica ODCINEK I ETAP I GMINA OLEŚNICA Opracował: Krzysztof Balicki Oleśnica wrzesień 2008r 1.Podstawa opracowania
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY. Przebudowa ul. Jaworowej w Katowicach PRZEDMIAR ROBÓT
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Przebudowa ul. Jaworowej w Katowicach PRZEDMIAR ROBÓT INWESTOR : MIEJSKI ZARZĄD ULIC I MOSTÓW UL. J. KANTORÓWNY 2a 40 381 KATOWICE JEDNOSTKA PROJEKTOWA : B O B BIURO ORGANIZACJI
Bardziej szczegółowo