PROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005

Transkrypt

1 Inwestycja: Modernizacja linii kolejowej E 59 Odcinek Wrocław Poznań, Etap I - LOT A p. odg. Wrocław Grabiszyn km granica woj. dolnośląskiego km Lokalizacja projektu: Inwestor Zlecenidawca: Jednostka Projektowa: Kraj Polska Województwo - dolnośląskie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ul. Targowa 74, Warszawa Systra S.A. Oddział w Polsce ul. Foksal 10 lok. A, Warszawa Odpowiedzialna jednostka administracyjna: Rodzaj Opracowania Projektowego: PROJEKT WYKONAWCZY Stacja Oborniki Śląskie od km do km CENTRUM OBSŁUGI TECHNICZNEJ PROJEKT KONSTRUKCYJNY Wrocław, kwiecień 2009

2 Lokalizacja obiektu: Wykaz działek znajduje się w Części Ogólnej Projektu Budowlanego.. BranŜa Funkcja Imię i nazwisko Tytuł Uprawnienia nr Specjalność Architektoniczna Projektant mgr inŝ. upraw. projekt. Wojciech Kamiński nr 372/90/WBPP Sprawdzający mgr inŝ. Georgi upraw. projekt. Donczew nr 419/83/UW Koordynator projektu mgr inŝ. Wojciech Traczyński Podpis Dyrektor jednostki projektowania mgr inŝ. Danuta Kembłowska Dupieu Strona 2/10

3 SPIS ZAWARTOŚCI I OPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ OGÓLNA DANE GÓLNE...4 II OPIS DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO KONSTRUKCJA CENTRUM OBSŁUGI TECHNICZNEJ GARAś DLA SAMOCHODOW NAPRAWCZYCH MUR OPOROWY...9 III CZĘŚĆ RYSUNKOWA Nr. rysunku Zawartość rysunku A075-PW-S05-B-RS A075-PW-S05-B-RS A075-PW-S05-B-RS A075-PW-S05-B-RS A075-PW-S05-B-RS Budynek COT - Fundament Budynek COT - Wieniec Budynek garaŝu - Fundament Budynek garaŝu - Wieniec Budynek COT - Mur oporowy Strona 3/10

4 I CZĘŚĆ OGÓLNA 1. DANE OGÓLNE 1.1 Podstawa prawna opracowania Podstawą prawną opracowania jest umowa nr CCI 2004/PL/16/C/PT/005/A zawarta pomiędzy PKP PLK S.A. a firmą Systra S.A. Oddział w Polsce na realizację Projektu Budowlanego modernizacji linii kolejowej E 59, Etap I, Lot A, odcinek Wrocław Grabiszyn Gr. Województwa Dolnośląskiego (km km ). Zleceniodawcą i Inwestorem jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa, ul. Targowa Podstawa techniczna opracowania Materiały do projektowania - Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia CCI 2004/PL/16/C/PT/ Studium Wykonalności modernizacji linii E 59 na odcinku Wrocław Poznań do prędkości 160 km/h. - Materiały archiwalne (mapa sytuacyjna i profil linii, karty ewidencyjne obiektów, protokoły przeglądów obiektów, dokumentacje archiwalne). - Zatwierdzona przez Inwestora Koncepcja Programowo Przestrzenna przedmiotowego zadania inwestycyjnego, - Zaktualizowana mapa zasadnicza przeznaczona do celów projektowych w skali 1:500 z naniesionym istniejącym uzbrojeniem nad- i podziemnym. - Mapa geograficzna w skali 1:10000 / 1: Mapa ewidencji gruntów w skali 1: Wykaz właścicieli i władających gruntami w strefie projektowanej inwestycji. - Badania geologiczno-inŝynierskie dla potrzeb modernizacji linii kolejowej E Opracowanie branŝy torowej: projektowany plan sytuacyjny, profil i przekroje poprzeczne linii kolejowej E Pozostałe opracowania branŝowe opracowane dla modernizacji Linii E 59 szlak śmigród granica województwa. - Decyzja Nr I-P-21/05 o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego wydana przez Wojewodę Dolnośląskiego w dniu r. - Aneks do raportu oddziaływania na środowisko modernizacji linii kolejowej E 59 Wrocław Poznań w aspekcie oddziaływania na obszary Natura FPP Consulting. Warszawa 2005r. - Raport o oddziaływaniu na środowisko przedsięwzięcia pn: Modernizacja linii kolejowej E 59 odcinek Wrocław granica woj. dolnośląskiego. ekkom sp. z o.o. Kraków lipiec 2006r. - Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację inwestycji nr SR.III /35/AK/06 wydana przez Wojewodę Dolnośląskiego z dnia r. - Wypis i Wyrys z Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Ustawy i przepisy - Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia r. w sprawie Warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dziennik Ustaw RP nr 151 z dnia r. Strona 4/10

5 - Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia r. w sprawie Warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inŝynierskie i ich usytuowanie. Dziennik Ustaw RP nr 63 z dnia r. - Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia r. w sprawie Warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dziennik Ustaw RP nr 43 z dnia r. - USTAWA z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, DZ. U. NR. 86/2003 POZ Rozporządzenie Ministra Pracy I Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (tekst jednolity). - Rozporządzenie Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 23 grudnia 2003 r. Dz.U Nr 7 Poz. 59 w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy produkcji i magazynowaniu gazów, napełnianiu zbiorników gazami oraz uŝywaniu i magazynowaniu karbidu - Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r., Prawo budowlane, wraz ze zmianami: Dz. U. z 2008 r. Nr. 206 poz Dz. U. z 2008 r. Nr. 145 poz. 914 Dz. U. z 2007 r. Nr. 191 poz Dz. U. z 2007 r. Nr 99 poz. 665 Dz. U. z 2006 r. Nr 156 poz Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. wraz z zmianami: Dz. U. z 2002 r. Nr 75, poz. 690 Dz. U. z 2008 r. Nr 201, poz Dz. U. z 2008 r. Nr 228, poz Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 1999 r.w sprawie Polskiej Klasyfikacji Obiektów Budowlanych (PKOB), Dz. U. z dnia 31 grudnia 1999 r. - Pozostałe aktualne akty prawne i przepisy Normy techniczne i branŝowe Wszystkie obowiązujące normy techniczne i branŝowe 1.3 Cel opracowania. Celem opracowania jest projekt Centrum Obsługi Technicznej mającego słuŝyć jako baza techniczna i socjalna dla pracowników słuŝby technicznej i naprawczej dla Linii E 59. Projekt jest opracowywany w ramach PROJEKTU NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005 - MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 59, ETAP I - LOT A obejmujacego przebudowę i modernizację odcinka Linii kolejowej E 59 na szlaku Zmigród - granica województwa dolnośląskiego w celu dostosowania go do warunków technicznych dla kursowania pociągów pasaŝerskich z maksymalną prędkością 160 km./h i pociągów towarowych z prędkością 120 km/h i max. dopuszczalnym naciskiem na oś 221kN. 1.4 Zakres opracowania. Opracowanie projektowe obejmuje projekt wykonawczy cz. konstrukcyjna następujących obiektów kubaturowych i inŝynierskich: - Centrum Obsługi Technicznej - garaŝe dla samochodów naprawczych - mur oporowy Strona 5/10

6 II OPIS DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO - KONSTRUKCJA 2.1 CENTRUM OBSŁUGI TECHNICZNEJ Rozwiązania konstrukcyjno materiałowe Element Fundamenty, ściany fundamentowe Ściany piwnic Sciany zewnętrzne warstwy Ściany wewnętrzne nośne Inne elementy nośne wewnętrzne (np. słupy) Ściany wewnętrzne działowe Ściany ogniowe łącznie ze stolarką Stropy konstrukcja Podłogi Dach pokrycie, izolacja termiczna Drzwi i wrota Okna Pozostałe elementy Opis ławy i stopy fund. betonowe, zbrojone, wylewane, wg obliczeń statycznych, ściany fund. z bloczków bet., ocieplenie styrodur 6 cm brak piwnic tynk wewn., 1 cm + gazobeton 800 kg/m³, 30 cm + styropian λ=0,038 W/m*K, 10 cm + tynk zewn. 1,5 cm, U=0,243 W/(m²*K) < U k (max)= 0,45 W/(m 2 *K) murowane z gazobetonu 800 kg/m³, 24 cm słupy Ŝelbetowe, wylewane wg. obliczeń murowane z gazobetonu 800 kg/m³, 24 i 12 cm, alternatywnie cegła dziurawka 25 i 12 cm wg. przepisów brak Pomieszczenia sanitarne - płytki ceramiczne, antypoślizgowe; pomieszczenia biurowe, komunikacja i jadalnia PCV, R= 4,189 m 2 *K/W > R min = 1,5 m 2 *K/W warsztaty, magazyny posadzka betonowa szlifowana z powłoka Ŝywicową R= 2,299 m 2 *K/W > R min = 1,5 m 2 *K/W dach łukowy LT40 /160 - samonośny, systemowy, z 2 warstw blachy trapezowej gr. 1 mm z izolacją termiczną z wełny miner. 20 cm U=0,204 W/(m²*K) < U k (max)= 0,30 W/(m 2 *K) zewnętrzne jedno- i dwuskrzydłowe, stalowe, izolowane, przeciwwłamaniowe, U=1, 4 W/(m²*K) < U k (max)= 1,4 W/(m 2 *K) drzwi wewnętrzne - drewniane, okleinowane, drzwi do pom. sanitarnych z samozamykaczami i kratkami nawiewnymi, drzwi do warsztatów i magazynów stalowe, przeciwpoŝarowe, atestowane, łącznie z ościeŝnicą, okna PCV, szkło izolacyjne, zamykane klamki U=1, 4 W/(m²*K) < U k (max)= 2,6 W/(m 2 *K) Ŝaluzje przeciwwłamaniowe, otwierane elektrycznie centralnie i decentralnie Charakterystyka obiektu Budynek parterowy, niepodpiwniczony o zwartej bryle z niesymetrrycznym dachem łukowym. Strona 6/10

7 2.1.3 Normy PN-82/B PN-82/B PN-82/B PN-80/B PN-77/B PN-B-03264:1999 PN-90/B ObciąŜenie budowli ObciąŜenia stałe Podstawowe obciąŝenia technologiczne i montaŝowe ObciąŜenia śniegiem ObcìąŜenie wiatrem Konstrukcje źelbetowe Konstrukcje stalowe Załoźenia ogólne Beton B 25 Stal zbrojeniowa: A III N (34GS); A 0 (St0) Stal profilowa: St3S Strefa śniegowa: I Strefa wiatrowa: I Warunki gruntowe w obrębie posadowienia. Warunki gruntowo wodne podłoŝa naturalnego zastały przedstawione w dokumentacji geologiczno inŝynierskiej opracowanej dla stacji Oborniki w czerwcu 2007 roku. Na podstawie powyŝszego opracowania stwierdzono, Ŝe: W poziomie posadowienia warstwy ochronnej w przedziale głębokości 0,70-0,90 m poniŝej główki szyny ( wkopami pod badania płytą VSS) po stronie toru T1, T2 oraz T4 stwierdzono grunty niespoiste i małospoiste, sporadycznie gliny. Są to głównie: Ŝwiry gliniaste, pospółki gliniaste, Ŝwiry i pospółki ( często zaglinione) oraz rzadziej piaski średnie i piaski gliniaste. Na podstawie badań wykonanych laboratoryjnych naleŝy stwierdzić, Ŝe warstwa ochronna w części spągowej częściowo uległa degradacji na skutek przenikania frakcji ilasto-pylastej od niŝej zalegających warstw gruntów spoistych i mało spoistych. Po wykonaniu wykopów pod fundamenty naleŝy dokonać oceny gruntu. W miejscu zalegania warstw ilasto-pylastej naleŝy dokonać wymiany gruntu Opis konstrukcji Budynek wykonany w technologii tradycyjnej: - fundamenty betonowe, zbrojone, w formie ław o wym. 30/60 cm poszerzonych w obrębie słupa do 70 cm, posadowione na poziomie -0,80 m. - ściany fundamentowe z bloczków betonowych 38/24/14 cm - ściany nośne murowane z gazobetonu, gr.24 cm i 30 cm zwieńczone wieńcem Ŝelbetowym 24/24 i 24/30 przechodzącym belki Ŝelbetowe 30/24 cm (strefa zadaszenia) ; - słup Ŝelbetowy 30 powiązany z ławą i belkami Ŝelbetowymi; - nadproŝa prefabrykowane typu L oraz monolityczne powiązane z wieńcem - dach łukowy LT40 /160 - systemowy, samonośny z blachy trapezowej gr. 1 mm jako przykrycie dwuwarstwowe z izolacją termiczną. W miejscu przejścia wieńca w podciąg projektuje się ocieplenie z płyt styropianowych gr. 5cm. MontaŜ dachu na budowie - zgodnie z instrukcją producenta Strona 7/10

8 Aby uniknąć nierównomiernego osiadania, z uwagi na posadowienie budynku w części na skarpie, projektuje się wymianę gruntu pod całym fundamentem od strony północno-zachodniej Przyjęte obciąŝenia - obciąŝenie stałe dachu 0,74 kn/m² - obciąŝenie zmienne dachu 0,70 kn/m² - obciąŝenie śniegiem (strefa I) 0,80 kn/m² - obciąŝenie wiatrem (strefa I) -zadaszenie 0,59 kn/m² - obciąŝenie stałe od ścianki dział. 1,62 kn/m² - cięŝar ściany zewnętrznej 3,14 kn/m² 2.2 GARAś DLA SAMOCHODÓW NAPRAWCZYCH Rozwiązania konstrukcyjno materiałowe Element Fundamenty, ściany fundamentowe Ściany piwnic Sciany zewnętrzne warstwy Ściany wewnętrzne nośne Podłogi Dach pokrycie, izolacja termiczna Drzwi i bramy Okna Pozostałe elementy Opis lawy i stopy fund. betonowe, zbrojone, wylewane, wg obliczeń statycznych, ściany fund.z bloczków betonowych brak piwnic tynk wewn., 1 cm + gazobeton 800 kg/m³,24 cm + styropian λ=0,038, 10 cm + tynk zewn. 1,5 cm, murowane z gazobetonu 800kg/m³, 24 cm posadzka betonowa szlifowana bez izolacji termicznej, spadek w kierunku wjazdu dach łukowy LT40 /160 - samonośny, systemowy, z 2 warstw blachy trapezowej gr. 1 mm z izolacją termiczną z wełny miner. 20 cm U=0,204 W/(m²*K) < U k (max)= 0,30 W/(m 2 *K) 3 bramy wjazdowe 3,50x3,00 m, przemysłowe, metalowe, ocieplane, rolowane, z napędem elektrycznym. okna PCV + szkło izolacyjne, zamykane klamki, kraty przeiwwlamaniowe 1 podnosnik hydrauliczny dostawa UŜytkownika Charakterystyka obiektu Normy Budynek parterowy, niepodpiwniczony o zwartej bryle z niesymetrrycznym dachem łukowym. PN-82/B PN-82/B PN-82/B PN-80/B PN-77/B ObciąŜenie budowli ObciąŜenia stałe Podstawowe obciąŝenia technologiczne i montaŝowe ObciąŜenia śniegiem ObcìąŜenie wiatrem Strona 8/10

9 PN-B-03264: Konstrukcje źelbetowe PN-90/B Konstrukcje stalowe Załoźenia ogólne Beton B 25 Stal zbrojeniowa: A III N (34GS); A 0 (St0) Stal profilowa: St3S Strefa śniegowa: I Strefa wiatrowa: I Warunki gruntowe w obrębie posadowienia. Warunki gruntowo wodne podłoŝa naturalnego zastały przedstawione w dokumentacji geologiczno inŝynierskiej opracowanej dla stacji Oborniki w czerwcu 2007 roku. Na podstawie powyŝszego opracowania stwierdzono, Ŝe: W poziomie posadowienia warstwy ochronnej w przedziale głębokości 0,70-0,90 m poniŝej główki szyny ( wykopami pod badania płytą VSS) po stronie toru T1, T2 oraz T4 stwierdzono grunty niespoiste i małospoiste, sporadycznie gliny. Są to głównie: Ŝwiry gliniaste, pospółki gliniaste, Ŝwiry i pospółki ( często zaglinione) oraz rzadziej piaski średnie i piaski gliniaste. Na podstawie badań wykonanych laboratoryjnych naleŝy stwierdzić, Ŝe warstwa ochronna w części spągowej częściowo uległa degradacji na skutek przenikania frakcji ilasto-pylastej od niŝej zalegających warstw gruntów spoistych i mało spoistych. Po wykonaniu wykopów pod fundamenty naleŝy dokonać oceny gruntu. W miejscu zalegania warstw ilasto-pylastej naleŝy dokonać wymiany gruntu Opis konstrukcji Budynek wykonany w technologii tradycyjnej: - fundamenty betonowe, zbrojone, w formie ław o wym. 30/60cm, 30/48 na poziomie -0,80 ; - ściany fundamentowe z bloczków betonowych 38/24/14 cm - ściany nośne murowane z gazobetonu, gr.24 cm zwieńczone wieńcem Ŝelbetowym 24/24; nadproŝa prefabrykowane typu L; - dach łukowy LT70 /187,5 - systemowy, samonośny z blachy trapezowej gr 1mm jako przykrycie dwuwarstwowe z izolacją termiczną. MontaŜ dachu na budowie - zgodnie z instrukcją producenta Przyjęte obciąŝenia - obciąŝenie stałe dachu 0,74 kn/m² - obciąŝenie zmienne dachu 0,70 kn/m² - obciąŝenie śniegiem (strefa I) 0,80 kn/m² - cięŝar ściany zewnętrznej 3,14 kn/m² 2.3 MUR OPOROWY ZałoŜenia projektowe Z uwagi na usytuowanie części fundamentów COT w skarpie zaprojektowano mur oporowy. Strona 9/10

10 2.3.2 Normy PN-82/B PN-82/B PN-82/B PN-83/B PN-83/B ObciąŜenie budowli ObciąŜenia stałe Podstawowe obciąŝenia technologiczne i montaŝowe Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne i projektowanie Ściany oporowe. Obliczenia statyczne i projektowanie Opis konstrukcji MontaŜ Konstrukcja siatkowo kamienna wykonana z odpowiednio ukształtowanych skrzyń siatkowych, wypełnionych w miejscu wbudowania otoczakami lub kamieniem łamanym. Mur oporowy o wymiarach 24,00m*2,00m*1,00m składa się z 11 koszy (4/1/1) ułoŝonych w 2- ch warstwach. Materiały - siatka stalowa ocynkowana o gr. 2,7 mm powleczona PCV o okach 80/100 mm - kamień wypełniający ze skał przeobraŝonych, nie zwietrzały o min. średnicy 1,5 razy większej od wymiaru oka siatki. Zalecana porowatość wypełnienia koszy w przedziale 0,25 0,40. CięŜar wypełnienia kosza siatkowego wynosi 1,6 do 2,0 Mg/m³ Po wytyczeniu i zdjęciu humusu gr średnio 20cm naleŝy wykonać podsypkę piaskową o gr 20cm. Podsypkę naleŝy zagęścić do Is Na tak przygotowanym podłoŝu naleŝy ułoŝyć 1 warstwę koszy. Kosze naleŝy wypełnić materiałem skalnym. Wypełnie nie moŝna wykonać ręcznie lub za pomocą ładowarki. UŜywając ładowarki naleŝy zwrócić uwagę aby nie zdeformować koszy. Po wypełnieniu i zadrutowaniu I warstwy naleŝy ułoŝyć II warstwę koszy a następnie wykonać te same czynności jak dla I warstwy. Po wykonaniu muru oporowego naleŝy przystąpić do formowania skarpy. NaleŜy wykonywać ją, zaczynając od podnóŝa, odcinkami o miąŝszości nie większej niŝ 20cm. KaŜdą warstwę naleŝy zagęścić do Is 0,97. Uwaga : Po wykonaniu muru oporowego i uformowaniu skarpy moŝna przystąpić do wykonywania fundamentów budynku COT-u. Strona 10/10