SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Plan orientacyjny 2. Plan sytuacyjny

Transkrypt

1 SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. DANE OGÓLNE PODSTAWA OPRACOWANIA PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE Kolizja nr 1 w km DP 2403L ul. Leśna Kolizja nr 2 w km DG Kolizja nr 3 w DG Kolizja nr 4 w ul. Chojnickiej Kolizja nr 5 w km DG Kolizja nr 6 w km DG Kolizja nr 7 w km DG Kolizja nr 8 w km DG Kolizja nr 9 w DG Kolizja nr 10 w km DG Kolizja nr 11 w km DG Kolizja nr 12 w km DG Kolizja nr 13 w km ul. Drogowców Kolizja nr 14 w km DG Kolizja nr 15 w km DG OPIS PRZEBUDOWY WODOCIĄGÓW Materiały Roboty ziemne Roboty montażowe Próby szczelności Uwagi ogólne UWAGI KOŃCOWE...7 II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny 2. Plan sytuacyjny - 1 -

2 OPIS TECHNICZNY 1.DANE OGÓLNE Zleceniodawca GDDKiA Zadanie inwestycyjne Budowa obwodnicy Kościerzyny w ciągu drogi krajowej nr 20 Stargard Szczeciński Gdynia Temat opracowania Przebudowa sieci wod-kan na trasie obwodnicy Kościerzyny w ciągu drogi krajowej nr 20 Stargard Szczeciński Gdynia Faza opracowania Projekt budowlany 2.PODSTAWA OPRACOWANIA Umowa z GDDKiA Mapy sytuacyjno-wysokościowe Rozporządzenie Nr 430 MTiGM z dnia r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz. U. Nr 43 z 14 maja 1999 r., Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych w Warszawie, Warszawa 2001 r., Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r., Prawo budowlane z późniejszymi zmianami, Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg krajowych z późniejszymi zmianami, Wizje lokalne przeprowadzone na terenie opracowania. Obowiązujące normy, rozporządzenia, warunki techniczne wykonywania i odbioru, katalogi producentów rur i urządzeń. 3. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA. Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy sieci wodociągowych, kanalizacji ciśnieniowej i kanalizacji deszczowej, w celu usunięcia kolizji z projektowaną infrastrukturą drogową. Zakres merytoryczny opracowania obejmuje: -określenie przebiegu przebudowy sieci wodociągowej kanalizacji ciśnieniowej i kanalizacji deszczowej, wraz z danymi technicznymi pozwalającymi na realizację zadania -uzyskanie wymaganych dokumentów formalno-prawnych. 4. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE PRZEBUDOWY SIECI WOD - KAN. Na przebudowanych odcinkach sieci wodociągowej i kanalizacyjnej, należy dostosować i ewentualnie przebudować istniejące przyłącza wodociągowe do nowo wybudowanej lub przesuniętej sieci wodociągowej. Wszystkie zasuwy na istniejącej sieci wodociągowej i przyłączach w miejscach, gdzie w trakcie prac okaże się to konieczne, wyregulować wysokościowo wraz z skrzynkami i przedłużeniami trzpieni - dostosować do projektowanych rzędnych terenu. Przy zainstalowanych hydrantach i zasuwach zamontować nowe tablice informacyjne. Zgodnie z warunkami technicznymi wydanymi przez zarządzających sieciami wodociągowymi i kanalizacyjnymi projektuje się przebudowę sieci : 1.Kolizja 1 km DP 2403L ul. Leśna - 2 -

3 Istniejący hydrant znajdzie się w projektowanym zjeździe. Zaprojektowano przeniesienie hydrantu poza projektowany zjazd i chodnik. 2.Kolizja 2 km DG Istniejąca kanalizacja ciśnieniowa przebiega w poprzek projektowanej drogi. Drogę zaprojektowano w wykopie. Projektuje się przebudowę kanalizacji ciśnieniowej poniżej drogi. W najniższym miejscu sieci zaprojektowano studnię odwadniającą Ø1200mm. Na całej szerokości korpusu drogowego, w miejscu przejścia pod drogą, zaprojektowano rury ochronne. -pod DG dn200 L=42m 3.Kolizja 3 km DG Istniejąca sieć wodociągowa przebiega w poprzek projektowanej drogi. Na skrzyżowaniu projektowanej drogi z ul. Cegielnia zlokalizowano wiadukt. Projektuje się przebudowę sieci wodociągowej poza jezdnię, z ominięciem wiaduktu. Na całej szerokości korpusu drogowego, w miejscach przejść pod drogami, zaprojektowano rurę -pod DG dn200mm L= 38m. -pod ul. Cegielnia dn200mm L=15m -pod ul. Cegielnia przyłącze dn80mm L=15m -pod zjazdem dn200mm L=12m 4.Kolizja 4 w ul. Chojnickiej Istniejąca sieć wodociągowa przebiega wzdłuż projektowanej drogi. Projektuje się przebudowę sieci poza jezdnię. -pod ul. Chojnicka dn200mm L=11m 5.Kolizja 5 km DG 5.1.Istniejąca kanalizacja ciśnieniowa przebiega w poprzek projektowanej drogi. Na skrzyżowaniu projektowanej drogi z ul. Chojnicką i Klasztorną oraz Storczykową zlokalizowano węzeł drogowy. Projektuje się przebudowę kanalizacji ciśnieniowej poza projektowane drogi. W najniższym miejscu sieci zaprojektowano studnię odwadniającą Ø1200mm. W najwyższym miejscu sieci zaprojektowano studnię odpowietrzającą Ø1200mm. -pod DG dn200mm L= 44m. -pod ul. Klasztorną dn200mm L=24m -pod ul. Storczykowa dn200mm L=18m -pod ul. Klasztorną dn200mm L=20m 5.2.Istniejąca sieć wodociągowa, przebiega w poprzek projektowanej drogi. Na skrzyżowaniu projektowanej drogi z ul. Chojnicką i Klasztorną oraz Storczykową zlokalizowano węzeł drogowy. Projektuje się przebudowę sieci wodociągowej poza projektowane drogi. Na całej szerokości korpusu drogowego, w miejscach przejść pod drogami, zaprojektowano rury -pod DG dn200mm L= 44m. -pod ul. Klasztorną dn200mm L=24m -pod ul. Storczykowa dn200mm L=18m -pod ul. Klasztorną dn200mm L=20m 6.Kolizja 6 km DG Istniejąca, nieczynna kanalizacja deszczowa przebiega pod projektowaną drogą, na głębokości 3,5 do 5,4m. Projektuje się demontaż kanalizacji na całej szerokości pasa drogowego. 7.Kolizja 7 km DG Istniejąca, sieć wodociągowa przebiega pod projektowaną drogą, Projektuje się demontaż wodociągów na całej szerokości pasa drogowego

4 8.Kolizja 8 km DG 8.1.Istniejąca kanalizacja ciśnieniowa przebiega w poprzek projektowanej drogi. Projektuje się przebudowę kanalizacji ciśnieniowej poza drogi. W najwyższym miejscu sieci zaprojektowano studnię odpowietrzającą Ø1200mm. W najniższych miejscach sieci zaprojektowano studnie odwadniające Ø1200mm. -pod DG dn200mm L= 32m. -pod drogami zbiorczymi dn200mm L=12m -pod ciekiem wodnym dn200mm L=6m 8.2.Istniejąca sieć wodociągowa, przebiega w poprzek projektowanej drogi. Projektuje się przebudowę sieci wodociągowej poza drogi. Na całej szerokości korpusu drogowego, w miejscach przejść pod drogami, zaprojektowano rury -pod DG dn200mm L= 32m. -pod drogami zbiorczymi dn200mm L=12m -pod ciekiem wodnym dn200mm L=6m 9.Kolizja 9 km DG Kanalizacja deszczowa przeniesienie istniejącego wylotu kd do nowo projektowanego rowu. 10.Kolizja 10 km DG Istniejąca kanalizacja ciśnieniowa przebiega w poprzek projektowanej drogi. Projektuje się przebudowę kanalizacji ciśnieniowej poza drogi. W najniższym miejscu sieci zaprojektowano studnię odwadniającą Ø1200mm. -pod DG dn200mm L= 35m. -pod drogą zbiorczą dn200mm L=12m 11.Kolizja 11 km DG 8.1.Istniejąca kanalizacja ciśnieniowa przebiega w poprzek projektowanej drogi. Projektuje się przebudowę kanalizacji ciśnieniowej poza projektowane drogi. W najniższym miejscu sieci zaprojektowano studnię odwadniającą Ø1200mm. -pod DG dn200mm L= 50m. -pod zjazdem dn200mm L=8m 8.2.Istniejąca sieć wodociągowa, przebiega w poprzek projektowanej drogi. Projektuje się przebudowę sieci wodociągowej poza projektowane drogi. Na całej szerokości korpusu drogowego, w miejscach przejść pod drogami, zaprojektowano rury -pod DG dn200mm L= 50m. -pod zjazdem dn200mm L=8m 12.Kolizja 12 km DG Istniejąca sieć wodociągowa przebiega w poprzek projektowanej drogi głównej i dróg zbiorczych. Projektuje się przebudowę sieci wodociągowej poza jezdni dróg zbiorczych. Na całej szerokości korpusu drogowego, w miejscach przejść pod drogami, zaprojektowano rurę ochronne, stalowe dn200mm. -pod DG dn200mm L= 37m. -pod drogą zbiorcza DD10 dn200mm L=14m -pod drogą zbiorcza DD11 dn200mm L=8m - 4 -

5 13.Kolizja 13 km ul. Drogowców Istniejąca sieć wodociągowa przebiega w poprzek projektowanej drogi boczną. Projektuje się przebudowę sieci wodociągowej poza jezdnię dróg. Na całej szerokości korpusu drogowego, w miejscach przejść pod drogą, zaprojektowano rurę ochronną, stalową dn200mm. -pod drogą boczną dn200mm L=8m 14.Kolizja 14 km DG Istniejąca sieć wodociągowa, przebiega w poprzek projektowanej drogi. Na skrzyżowaniu projektowanej drogi ze starym przebiegiem DK20, zlokalizowano węzeł drogowy. Projektuje się przebudowę sieci wodociągowej. Na całej szerokości korpusu drogowego, w miejscach przejść pod drogami, zaprojektowano rury -pod DG dn200mm L= 47m. -pod drogą Ł4/2 dn200mm L=25m -pod zjazdami dn200mm L=14m 15.Kolizja 15 km DG Istniejąca sieć wodociągowa, przebiega w poprzek projektowanej drogi. Projektuje się przebudowę sieci wodociągowej. Na całej szerokości korpusu drogowego, w miejscach przejść pod drogami, zaprojektowano rury -pod DG dn200mm L= 30m. -pod drogą zbiorcza dn200mm L=10m 5. OPIS PRZEBUDOWY WODOCIĄGU I KANALIZACJI CIŚNIENIOWEJ Materiały. Projektuje się wykonanie przebudowy sieci wodociągowych, z rur PE ciśnieniowych PN10 zgodnie z PN-EN , typ PE 100 SDR 17. Projektuje się wykonanie przebudowy sieci ciśnieniowej kanalizacji, z rur PE ciśnieniowych PN10 zgodnie z PN-EN , typ PE 100 SDR 17. Rury należy układać zgodnie z instrukcją montażu układania w gruncie rurociągów z PE dostarczaną przed producenta. Rury osłonowe na projektowanych wodociągach - stalowe, zabezpieczone antykorozyjnie, o największej produkowanej grubości ścianki dla danej średnicy. Końcówki rury osłonowej uszczelnić przy użyciu łańcuchów lub manszet uszczelniających. Z dwóch stron rur osłonowych zarezerwowano teren pod komory montażowe Roboty ziemne. Roboty ziemne należy wykonać poza terenem zabudowanym mechanicznie, a przy zbliżeniach do istniejącego uzbrojenia podziemnego, budynków oraz drzew ręcznie. Roboty ziemne wykonać zgodnie z normą PN-B Roboty ziemne, PN-B-10736:1999 Wykopy otwarte dla przewodów wodociągowych i kanalizacyjnych. Sieci prowadzone będą w wykopie otwartym, wąsko przestrzennym. Ściany wykopów zabezpieczyć odpowiednimi szalunkami, ażurowymi lub systemowymi. Dno wykopu powinno być równe, pozbawione kamieni i grud oraz wykonane ze spadkiem podanym w projekcie. Podczas montażu rur ochronnych wykop powinien być odwodniony oraz zabezpieczony przed napływem wód powierzchniowych. W warunkach ruchu ulicznego należy stosować przykrywanie wykopów pomostami dla przejścia pieszych lub pojazdów, teren robót należy oznakować zgodnie z przepisami o ruchu drogowym oraz zachować szczególne warunki bezpieczeństwa robót. Wykop powinien być zabezpieczony barierką o wysokości 1,0m lub taśmą ostrzegawczą przed dostaniem się na teren budowy osób niepowołanych, w nocy oznakowany światłami ostrzegawczymi. Dno wykopu wyrównać do wymaganego spadku, zgodnie z rzędnymi ustalonymi w projekcie. Oś przewodu w wykopie powinna być wytyczona i oznakowana

6 Należy zwrócić uwagę na zabezpieczenie rur przed przemieszczaniem się podczas obsypywania, zagęszczania i przejeżdżania ciężkiego sprzętu. Zasypkę wykonać sprzętem mechanicznym za wyjątkiem odcinków głębionych ręcznie, gdzie zasypka wykopu powinna być również wykonana sposobem ręcznym. Jednocześnie z zasypką należy prowadzić rozbiórkę umocnień. Wykopy zasypać gruntem rodzimym w miejscach gdzie będzie teren zielony oraz piaskiem w obszarach przeznaczonych pod drogi wymiana gruntu. Stopień zagęszczenia poszczególnych warstw wykopu: - min. 98%-100% zmodyfikowanej próby Proctora na odcinkach lokalizacji w pasie drogowym - min. 95% - na pozostałej długości W razie pojawienia się wód gruntowych zastosować właściwe odwodnienie (z zestawem igłofiltrów w rozstawie, co 2m po jednej stronie wykopu). Nadmiar gruntu pozostałego po wykonaniu robót należy wywieźć na miejsce wskazane przez Inwestora. Oznakowanie robót oraz sposób ich zabezpieczenia należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami BHP Roboty montażowe. Rurociągi należy układać w wykopach suchych na wyrównanym gotowym podłożu na podsypce piaskowej gr.10cm. Zasuwy i hydranty należy montować na blokach podporowych ułożonych na nienaruszonym lub mocno zagęszczonym gruncie. Stosowanie bloków podporowych przewiduje się też w miejscach, gdzie może nastąpić rozluźnienie złączy wskutek parcia wody tzn. na łukach i trójnikach oraz przy mieszanych zestawach materiałowych, więc przy zasuwach żeliwnych, króćcach oraz trójnikach kołnierzowych żeliwnych. Należy je wykonać jako monolityczne z betonu C10 lub jako prefabrykowane zgodnie z BN-81/ Wodociągi wiejskie. Bloki oporowe. Wymiary i warunki stosowania. Dostarczane zatyczki fabryczne na końcach rur usuwać bezpośrednio przed montażem, a na każdą przerwę roboczą zakładać zatyczki na końcówki w celu zabezpieczenia przed przypadkowym zanieczyszczeniem gruntem. Trasę wodociągu i armatury należy oznakować tablicami orientacyjnymi zgodnie z PN-86/B Lokalizacja armatury i hydrantów winna być oznakowana przy pomocy tabliczek oznaczeniowych wg PN-86/B umocowanych na obiektach stałych lub na słupkach. Rury ochronne dwudzielne, montować na istniejących wodociągach zgodnie z instrukcją producenta. Końce rury ochronnej powinny być usytuowane poza korpusem drogowym w odległości ok. 1 m od krawędzi jezdni lub za rowem zgodnie z projektem. Końce rury ochronnej należy zabezpieczyć pierścieniami lub manszetami uszczelniającymi. Pierścienie uszczelniające mają za zadanie zabezpieczenie wolnej przestrzeni między przewodem a rurą ochronną przed dostaniem się do jej wnętrza wody lub innych zanieczyszczeń oraz przed wydostaniem się na zewnątrz w niekontrolowany sposób wody pochodzącej z ewentualnej awarii przewodu Próby szczelności. Hydrauliczne próby szczelności ułożonych przewodów wodociągowych i kanalizacyjnych, przeprowadzić należy zgodnie z wymaganiami PN-B-I0725/1997. Na projektowanej sieci przeprowadzić próby szczelności na ciśnienie próbne minimum 1,0 MPa. Po zakończeniu budowy i pozytywnych próbach szczelności sieć wodociągową należy przepłukać sieć czystą wodą a następnie poddać ją dezynfekcji wodnym podchlorynem sodu. Warunkiem włączenia odcinka sieci wodociągowej, do obiegu będzie pozytywna próba bakteriologiczna i fizyko chemiczna wykonana przez Wojewódzką Stację Sanitarno Epidemiologiczną oraz zgoda (decyzja) wydana przez właściwego powiatowego inspektora sanitarnego Uwagi ogólne

7 Przed przystąpieniem do robót należy powiadomić użytkowników istniejącego uzbrojenia, oraz eksploatatora sieci. Trasę przewodów należy wytyczyć geodezyjnie. Przed przystąpieniem do robót ziemnych wyznaczyć przy udziale służby geodezyjnej istniejące uzbrojenie krzyżujące się z wykopami. 6. UWAGI KOŃCOWE. 1. Całość robót zewnętrznych wykonać zgodnie: - z przepisami BHP - z Warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlano montażowych cz.ii. Instalacje sanitarne i przemysłowe. -z Warunkami technicznymi wykonania i odbioru sieci wodociągowych COBRTI INSTAL 2. Przed rozpoczęciem robót zawiadomić właścicieli wszystkich sieci znajdujących się w rejonie prowadzonych robót oraz wykonać przekopy kontrolne w celu ustalenia dokładnego przebiegu i rzędnych istniejącego uzbrojenia. 3. Roboty należy prowadzić zgodnie z zaleceniem projektu. 4.O wszelkich odstępstwach od projektu należy powiadomić nadzór inwestorski i autorski celem wniesienia odpowiednich poprawek. Dotyczy to przede wszystkim kolizji z istniejącym uzbrojeniem podziemnym, które odkryte zostanie podczas prowadzenia wykopów. 5. Wszystkie materiały i urządzenia muszą mieć dopuszczenia i atesty do stosowania w budownictwie na terenie Polski 6. Wykopy pod wodociąg wykonywać mechanicznie, w pobliżu u istniejącego uzbrojenia ręcznie. 7. Roboty mogą być wykonywane tylko pod nadzorem osoby do tego uprawnionej 8. Należy zapoznać się z instrukcją transportu, składowania i montażu producenta zastosowanych materiałów. 9.Dopuszcza się stosowanie zamiennie, równoważnych materiałów i urządzeń, innych producentów niż zastosowane w projekcie