PROBLEMY PROJEKTOWANIA SYGNALIZACJI LINIACH TRAMWAJOWYCH

Transkrypt

1 PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 115 Transport 2017 Marek Buda, Tomasz Krukowicz, Tomasz Kunisz PROBLEMY PROJEKTOWANIA SYGNALIZACJI LINIACH TRAMWAJOWYCH, marzec 2017 Streszczenie: dwukierunkowym. Opisano z zakresie sterowania ruchem na jednotorowych liniach tramwajowych. tramwajowe linie jednotorowe, sygnalizacja mijankowa 1. orowe odcinki torowisk tramwajowych o [11] odcinki takie, odcinków, podczas prowadzenia robót torowych. Sygnalizacja taka funkcjonuje wtedy w ramach czasowej organiza aglomeracji osi 89,2 km toru (w wielu dokumentach i publikacjach stosowana jest w takim przypadku jednostka tor pojedynczy ) w odniesieniu do i sieci 336 km torów tramwajowej [12]. W innych obszarach Polski, na których funkcjonuje ruch tramwajowy, tramwajowa (na warszawskim Bemowie), po k odcinkach jednotorowych o ok. 3,5 km. Stanowi to sieci (275,9 km torów) [8]

2 16 Marek Buda, Tomasz Krukowicz, Tomasz Kunisz sterowania ruchem na jednotorowych odcinkach sieci tramwajowej o ruchu dwukierunkowym, których elementem jest m. in. praca [7]. 2. WYMAGANIA DLA SYGNALIZACJI NA ODCINKACH JEDNOTOROWYCH [10] do sterowania ruchem na odcinkach jednotorowych si w na u jednotorowym. Zapis ten jest bardzo, brak jest [5] na odcinkach j taki wykorzystywany jest do ruchu tramwajów w kierunkach przeciwnych w przepisach [6] zapis ten zmieniono na: Na odcinkach jednotorowych wykorzystywanych do ruchu dwukierunkowego, stosowanie sygnalizacji do sterowania ruchem tramwajów, jest przypadku odcinków Charakter ruchu na odcinku jednotorowym powoduj prowadzenia ruchu stosowanych na drogach i a stosowane ruchu kolejowym. R w zakresie rozdzielenia od innych uczestników ruchu pieszych jak i ki a zabezpieczenia przed zderzeniem przejmuje. W aktualnych pr zdefiniowane [10] pkt jako: w i trolejbusów linii (wykorzystywanych nieregularnie), w sygnalizacji acyklicznej wszystkie strumienie ruchu sekund. Nie przewidziano do chwili przejechania tramwaju za sygnalizator, co powszechnie jest stosowane

3 17 w przez minimum 5 sekund sygnalizatorów umieszczonych w dwóch przekrojach toru, na bnie system sterowania ruchem, sygnalizatorów przedstawiono na rysunku 1. Rys. 1. [7] nimi co najmniej przejazdu u przejazdu w celu projektowania systemu wzrost strat czasu tr odcinku jednotorowym (wykrywanie wjazdu oraz zjazdu z odcinka toru) odcinkach jednotorowyc w [10] czym

4 18 Marek Buda, Tomasz Krukowicz, Tomasz Kunisz konieczne jest zastosowanie przypadku uszkodzenia detektora. tramwajowych realizowane poprzez obser pojazdów. Zgodnie z przepisami [10] w przypadku a W [14]. jest w przypadku sygnalizacji steru - sygnalizatory ciemne). y na niektórych odcinkach jednotorowych w porze nocnej, aby wjazd pojazdów technicznych (po na odcinek tramwajów z przeciwnych kierunków. Natomiast na odcinku jednotorowym jest sterowanie ruchem Problemem pierwszym jest uznanie przez niektóre organy przeciwnych kierunkach za dzielenie w czasie wia ono z przeci Drugim problemem jest podnoszony czasem. Sytuacja ta wynika z braku odpowiedniego zapisu w przepisach odcinku jednotorowym zabezpiecza jedynie przed z przeciwnego kierunku, a nie. barwach i symbolach na soczewkach np. z dwoma komorami s

5 19 niezgodne z przepisami [10] i innymi aktami wykonawczymi do [14]. Ich znaczenie jest [3], [4]. ze sterowaniem ruchem na jednotorowych liniach tramwajowych w dostatecznym stopniu i istnieje potrzeba stworzenia zapisów po projektowanie. 3. SYGNALIZACJE NA ODCINKACH JEDNOTOROWYCH W POLSCE W polskich [3] Przepi W obszarze sieci Tramwajów S. A. zy systemy sygnalizacji im. enie wskazanie jak dla.

6 20 Marek Buda, Tomasz Krukowicz, Tomasz Kunisz z [10] remontowych. przedstawiono na rysunku 2. Rys. 2. fot. Hubert Kleban T do innego, pomocniczego przewodu, który jest zamocowany obok drutu jezdnego i ów opisana w przepisach [10], sygnalizator jednokomorowy oraz sygnalizator z trzema komorami (dwie derwanie odbieraka od sieci trakcyjnej (w czasie jazdy lub w przypadku awarii) powoduje stwierdzenie [2], jednak nie opisano go w [3]. Inny rodzaj sygn

7 21 rejestrowane tylko punktowo, w momencie wjazdu/zjazdu z odcinka. Instrukcja [2] izatory o liczbie komór od 2 do 4 Ze znanych opisów jedynym jednotorowym fragmencie sieci tramwajowej w Warszawie, na linii na Boernerowo, otwarta [4], przy czym ic [10] i [9]. Zachowania motorniczych [4]. W ie wszystkie mijanki ruchu liniowym. remontu trasy tramwajowej (wraz ze skróceniem odcinka jednotorowego). W chwili obecnej istnieje jeden jednotorowy fragment sieci tramwajowej, który podzielony jest na trzy odcinki z dwoma mijankami. Syst czterech sterowników lokalnych oraz inne sposoby detekcji trudnienia w ruchu tramwajów. W projekcie przewidziano sterowanie wjazdem do fragmentu sieci tramwajowej z odcinkami Idea takiego temu fragmentu uacji wjazdu dwóch tramwajów za ze pierwszym zabrani jednotorowy (sygnalizator drugi), na W systemie stosowanym w Warszawie niedopuszczalne jest poruszanie wajów kierunkac Po modernizacji w 2011 roku zmieniono rodzaj sygnalizatorów wykorzystanych do sterowania wjazdem na odcinek jednotorowy. Obecnie dwukomorowe, z zielonej kreski pionowej nie jest zgodna z przepisami [10]. Sygnalizatory te

8 22 Marek Buda, Tomasz Krukowicz, Tomasz Kunisz w lokalizacji sygnalizatorów wymusza oczekiwanie tramwaju na ed tym sygnalizatorem. i tramwajów), nie jest zgodna z dokumentacji projektowej [13] przypadku (poza krótkimi odcinkami jednotorowymi stosowanymi w tymczasowej organizacji ruchu) ruch nie jest zabezpieczony poprzez zachowanie czasów od 4. PROPOZYCJA ZMIAN WARUNKÓW TECHNICZNYCH propozycji no przedstawiono w opracowaniu [1]. Oprócz tego przeprowadzono badania symulacyjne W warunkach technicznych przewi jednotorowym, tektorów, a nie Zrezygnowano trakcyjnej, w przyp W propozycji przepisów

9 23 d jednotorowych odcinków sieci tramwajowej. ych ruchem na odcinku jednotorowym w zasilanie awaryjne. na odcinku jednotorowym, aby sygnalizator zabezpiecza jedynie ruch tramwajów, a nie zapewnia oddzielenia od innych [1]. [10]. 5. PODSUMOWANIE odcinkach jednotorowych linii tramwajowych istotne. Przeprowadzona analiza przepisów oraz sposobu prakt [10]. Szczególne : enia i u od detektorów oraz sposobu funkcjonowania w przypadku awarii cego). Na podstawie zdiagnozowanych na ich em. Propozycja przepisów z Infrastruktury i Rozwoju. o Brytanii oraz Francji. Prowadzone na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej badania tworzenie algorytmów sterowania ruchem na jednotorowym odcinku sieci tramwajowej oraz przetestowanie ich w programie do symulacji ruchu drogowego. Planowana jest publikacja wyników weryfikacji algorytmu sterowania ruchem. Bibliografia 1. Buda M., Folwarski T, Krukowicz T., Warunki techniczne elementów infrastruktury drogowej stosowanych w organizacji ruchu na drogach (umowa nr DTD/KF/BDG-VIII U-103/14) Tom II

10 24 Marek Buda, Tomasz Krukowicz, Tomasz Kunisz : 2. Instrukcja dl Instrukcja dla pracowników ruchu, Tramwaje Warszawskie sp. z o. o., Warszawa, r 2 do Zar i. 6. poz. 120 z 1994 r.). 7. Kunisz T., Sterowanie ruchem na jednotorowych liniach tramwajowych, Praca dyplomowa magisterska,. 8. Ponowne otwarcie trasy tramwajowej na Boernerowo, strona internetowa Tramwaje Warszawskie sp. z o. o ]. 9. r 10. ch dla znaków i arunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. 220 poz z 2003 r.) ]. 13. ywizjonu 303 i ul. Lazurowej od ul. oraz remontu mijanki z przystankami Stare Bemowo tom 05 Sygnalizacja Mijankowa, Warszawa, Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, tekst jednolity Dz. U r. poz z PROBLEMS OF CONTROL TRAFFIC LIGHTS DESIGNING AT SINGLE-TRACK TRAMWAY LINES Summary: The paper describes problems of designing and operation of traffic lights controlling single-track tramway lines where both directions traffic is allowed. The practical solutions for traffic control at single-track sections have been described. Compatibility of those solutions with current legislation has been analyzed. Potential changes in technical conditions concerning traffic lights controlling traffic at single-track tramway lines have been proposed. Keywords: traffic lights, tram single-track lines, loop section signaling