PK Kurs Audytu BRD grudzień 2017
|
|
- Zofia Owczarek
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Organizacja ruchu, oznakowanie pionowe i poziome, ograniczenia ruchu wymagania bezpieczeństwa ruchu drogowego i identyfikacja błędów AUDYT 3.6. (2017) Biuro Inżynierii i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego mgr inż. Marcin HAŁUSZCZAK Kraków, grudzień 2017 r. Organizacja ruchu, oznakowanie pionowe i poziome, ograniczenia ruchu Organizacja ruchu: geometria drogi i zakres dostępu do drogi; sposób umieszczania znaków pionowych, poziomych, sygnalizatorów i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego; zasady i sposób działania sygnalizacji, znaków świetlnych, znaków o zmiennej treści i innych zmiennych elementów. mgr inż. Marcin Hałuszczak 1
2 OZNAKOWANIE PIONOWE Wymagania techniczne dla znaków drogowych pionowych 1) Forma znaku drogowego aby zwrócić uwagę uczestnika ruchu drogowego oraz w prosty i szybki sposób przekazać podstawową informację. kształt mgr inż. Marcin Hałuszczak 2
3 Wymagania techniczne dla znaków drogowych pionowych 1) Forma znaku drogowego aby zwrócić uwagę uczestnika ruchu drogowego oraz w prosty i szybki sposób przekazać podstawową informację. wymiar (wielkość znaków) Wymagania techniczne dla znaków drogowych pionowych 1) Forma znaku drogowego aby zwrócić uwagę uczestnika ruchu drogowego oraz w prosty i szybki sposób przekazać podstawową informację. kolor (barwa i odblaskowość) mgr inż. Marcin Hałuszczak 3
4 Wymagania techniczne dla znaków drogowych pionowych 2) Lokalizacja znaku (umieszczenie znaków, liczba znaków) aby w porę (dostatecznie wcześnie) uczestnik ruchu drogowego mógł go dostrzec w celu jego identyfikacji i podjęcia odpowiednich działań ruchowych. identyfikacja błędów mgr inż. Marcin Hałuszczak 4
5 Wymagania techniczne dla znaków drogowych pionowych 3) Układ znaków (pionowy, poziomy, mieszany) sposób umieszczenia dwóch lub trzech znaków w okładzie pionowym, poziomym lub mieszanym. Wymagania techniczne dla znaków drogowych pionowych 4) Widoczność znaku forma znaku (kształt, wymiar, kolor), lokalizacja znaku (umieszczenie znaków, liczba znaków) układ znaków (pionowy, poziomy, mieszany). mgr inż. Marcin Hałuszczak 5
6 identyfikacja błędów identyfikacja błędów mgr inż. Marcin Hałuszczak 6
7 identyfikacja błędów identyfikacja błędów mgr inż. Marcin Hałuszczak 7
8 Wymagania techniczne dla znaków drogowych pionowych 5) Czytelność w przekazie informacji za pomocą symbolu obrazkowego, symbolu abstrakcyjnego, tekstu (wielkość liter, treść). identyfikacja błędów mgr inż. Marcin Hałuszczak 8
9 mgr inż. Marcin Hałuszczak 9
10 Wymagania techniczne dla znaków drogowych pionowych 6) Spójność w przekazie informacji pomiędzy otoczeniem drogi a przekazem informacji za pomocą znaku drogowego pionowego 7) Powiązanie oznakowania pionowego z oznakowaniem poziomym identyfikacja błędów mgr inż. Marcin Hałuszczak 10
11 identyfikacja błędów OZNAKOWANIE PIONOWE IDENTYFIKACJA BŁĘDÓW 1) Nieprawidłowy wymiar znaku 2) Brak zapewnienia wymaganej odblaskowości i koloru (np. zniszczenie, wypłowiałość) 3) Nieprawidłowa lokalizacja znaku 4) Nieprawidłowa liczba znaków 5) Nieprawidłowy układ znaków (pionowy, poziomy, mieszany) 6) Brak zapewnienia widoczności znaku 5) Brak zapewnienia czytelność w przekazie informacji 6) Nieprawidłowy symbolu znaku (uszkodzony, wypłowiały, własna twórczość) 7) Nieprawidłowy tekstu znaku w odniesieniu do wielkość liter i treści 6) Brak spójność w przekazie informacji 7) Nieprawidłowości w koordynacji oznakowania pionowego i poziomego mgr inż. Marcin Hałuszczak 11
12 OZNAKOWANIE POZIOME Wymagania techniczne dla znaków drogowych poziomych Oznakowanie poziome powinno charakteryzować się: dobrą widocznością w ciągu całej doby, wysokim współczynnikiem odblaskowości, również w warunkach dużej wilgotności, np. podczas opadów deszczu, zachowaniem minimalnych parametrów odblaskowości w całym okresie użytkowania, odpowiednią szorstkością zbliżoną do szorstkości nawierzchni, na której są umieszczone, odpowiednim okresem trwałości, odpornością na ścieranie i zabrudzenie, szybką metodą aplikacji, uwzględniającą również wymogi ekologiczne. mgr inż. Marcin Hałuszczak 12
13 Dobra widoczności w ciągu całej doby, (i pory roku)*??? mgr inż. Marcin Hałuszczak 13
14 Linie krawędziowe Linie krawędziowe Linie krawędziowe stosuje się przede wszystkim do wyznaczenia krawędzi jezdni bez krawężników ulicznych w celu oddzielenia jezdni od pobocza lub pasa awaryjnego. Dopuszcza się stosowanie linii krawędziowej na odcinkach z krawężnikami jeżeli wymagają tego warunki widoczności lub bezpieczeństwa ruchu. mgr inż. Marcin Hałuszczak 14
15 identyfikacja błędów mgr inż. Marcin Hałuszczak 15
16 Powierzchnie wyłączone z ruchu Powierzchnie wyłączone z ruchu Należy dążyć do eliminacji zbyt dużych powierzchni wyłączonych z ruchu z uwagi na nieprzestrzeganie przez kierowców prawa (najazdy i przejazdy przez powierzchnie wyłączone z ruchu). Powierzchnie te wykorzystywane są przez kierowców do wyprzedzania pojazdów i związany z tym wzrost prędkości na odcinkach których, zamierzamy uporządkować ruch np.: sprowadzenie dwóch pasów ruchu do jednego, prowadzenie ruchu jednym pasem przy zbyt dużych powierzchniach jezdni, odgięcia torów jazdy. Same w sobie powierzchnie te nie stanowią elementu zabezpieczenia niechronionych uczestników ruchu drogowego. mgr inż. Marcin Hałuszczak 16
17 identyfikacja błędów identyfikacja błędów mgr inż. Marcin Hałuszczak 17
18 Powierzchnie wyłączone z ruchu - skrzyżowania identyfikacja błędów mgr inż. Marcin Hałuszczak 18
19 Przekaz informacji identyfikacja błędów mgr inż. Marcin Hałuszczak 19
20 OZNAKOWANIE POZIOME IDENTYFIKACJA BŁĘDÓW 1) Brak zapewnienia dobrej widoczności w ciągu całej doby 2) Brak zapewnienia wysokiego współczynnikia odblaskowości, również w warunkach dużej wilgotności, np. podczas opadów deszczu, 3) Brak zachowaniem minimalnych parametrów odblaskowości w całym okresie użytkowania, 4) Brak zapewnienia odpowiednią szorstkością zbliżoną do szorstkości nawierzchni, na której są umieszczone, 5) Brak zapewnienia odpornością na ścieranie i zabrudzenie, KOORDYNACJA OZNAKOWANIA PIONOWEGO Z OZNAKOWANIEM POZIOMYM mgr inż. Marcin Hałuszczak 20
21 identyfikacja błędów mgr inż. Marcin Hałuszczak 21
22 Elementy uspokojenia ruchu identyfikacja błędów mgr inż. Marcin Hałuszczak 22
23 Symbole znaków pionowych w oznakowaniu poziomym identyfikacja błędów R > mgr inż. Marcin Hałuszczak 23
24 R Przejścia dla pieszych mgr inż. Marcin Hałuszczak 24
25 Ostrzegawcze pasy dla niewidomych mgr inż. Marcin Hałuszczak 25
26 OP d N 001 R Przejazdy dla rowerzystów mgr inż. Marcin Hałuszczak 26
27 OGRANICZENIA RUCHU mgr inż. Marcin Hałuszczak 27
28 Tymczasowe oznakowanie pionowe - prędkość mgr inż. Marcin Hałuszczak 28
29 Tymczasowe oznakowanie pionowe - piesi Typowe błędy w zabezpieczeniu ruchu pieszego 3/3 Przejście obok Przejście obok Przejście obok Przejście obok mgr inż. Marcin Hałuszczak 29
30 Tymczasowe oznakowanie poziome mgr inż. Marcin Hałuszczak 30
31 Ograniczenia ruchu Do wykonywania oznakowania tymczasowego barwy żółtej należy stosować materiały łatwe do usunięcia np. taśmy odblaskowe. Linie wyznaczające pasy ruchu zaleca się uzupełnić punktowymi elementami odblaskowymi z odbłyśnikami barwy żółtej. Jeżeli czasowa organizacja ruchu zastosowana jest na odcinkach, na których dotychczasowe oznakowanie poziome zostaje usunięte lub zakryte (na skutek sfrezowania nawierzchni lub ułożenia tymczasowego nowej nawierzchni) do oznakowania stosuje się oznakowanie barwy białej. Ograniczenia ruchu Czasowe oznakowanie poziome powinno być wykonane z materiałów odblaskowych. Do oznakowania tymczasowego należy stosować: farby odblaskowe, taśmy samoprzylepne, punktowe elementy odblaskowe. Stosowanie farb dopuszcza się wyłącznie w takich przypadkach, gdy w wyniku przewidywanych robót nawierzchniowych oznakowanie to po ich zakończeniu będzie całkowicie niewidoczne, np. zostanie przykryte nową warstwą ścieralną nawierzchni. mgr inż. Marcin Hałuszczak 31
32 Ograniczenia ruchu Znaki poziome barwy żółtej stosuje się w przypadku czasowych zmian organizacji ruchu, jeżeli na jezdni pozostaje oznakowanie stałe barwy białej. Znaki barwy białej, które nie obowiązują w czasowej organizacji ruchu, powinny być przekreślone kreskami barwy żółtej o szerokości minimum 12 cm. mgr inż. Marcin Hałuszczak 32
33 Objazdy mgr inż. Marcin Hałuszczak 33
34 Lokalizacja mgr inż. Marcin Hałuszczak 34
35 Liternictwo i stosowane napisy mgr inż. Marcin Hałuszczak 35
36 mgr inż. Marcin Hałuszczak 36
37 Wskazanie objazdu mgr inż. Marcin Hałuszczak 37
38 Skrzyżowania mgr inż. Marcin Hałuszczak 38
39 Nadmiar informacji mgr inż. Marcin Hałuszczak 39
40 Prowadzenie objazdu mgr inż. Marcin Hałuszczak 40
41 mgr inż. Marcin Hałuszczak 41
42 Kierunek jazdy mgr inż. Marcin Hałuszczak 42
43 Piktogramy mgr inż. Marcin Hałuszczak 43
44 Objazd do mgr inż. Marcin Hałuszczak 44
45 OGRANICZENIA RUCHU IDENTYFIKACJA BŁĘDÓW 1) Brak koordynacji prędkości (oznakowanie pionowe) 2) Nieprawidłowe zabezpieczenie ruchu pieszego (oznakowanie pionowe + urządzenia brd) 3) Brak zachowaniem minimalnych parametrów odblaskowości w całym okresie użytkowania - oszczędność w użyciu materiału (oznakowanie poziome) 4) Zła lokalizacja znaków F-8 (wskazanie objazdu) i F-9 (prowadzenie objazdu) 5) Nieprawidłowe liternictwo w znakach F-8 (wskazanie objazdu) i F-9 (prowadzenie objazdu) 6) Błędne wskazanie przebieg objazdów w znakach F-8 (wskazanie objazdu) i F-9 (prowadzenie objazdu) 7) Nadmiar informacji w znakach F-8 (wskazanie objazdu) i F-9 (prowadzenie objazdu) Dziękuję za uwagę Biuro Inżynierii i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego mgr inż. Marcin HAŁUSZCZAK tel m.haluszczak@ruchdrogowy.eu mgr inż. Marcin Hałuszczak 45
Widoczność oznakowania pionowego D-6
Widoczność oznakowania pionowego D-6 4.1 1.B.1 Widoczność oznakowania poziomego 4.1 1.B.2 AUDYT 4.1 1.B (2017) Biuro Inżynierii i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego mgr inż. Marcin HAŁUSZCZAK Kraków, styczeń
Bardziej szczegółowoWidoczność w różnych warunkach cz. I oznakowanie
Widoczność w różnych warunkach cz. I oznakowanie 4.1 1.A.1 Widoczność w różnych warunkach cz. II reklam 4.1 1.A.2 AUDYT 4.1 1.A (2017) Biuro Inżynierii i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego mgr inż. Marcin
Bardziej szczegółowoMateriały odblaskowe w transporcie -znaki poziome
Materiały odblaskowe w transporcie -znaki poziome Opracowali : Przybył Paweł Podobiński Grzegorz Oznakowanie poziome ze względu na funkcje i kształt dzieli sięna: znaki podłużne i poprzeczne, strzałki,
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: ADRES: Przebudowa drogi powiatowej nr 4332P w m. Janków Zaleśny powiat ostrowski gmina Raszków INWESTOR: BRANŻA: Powiatowy Zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim
Bardziej szczegółowoKarta uzgodnień i zatwierdzeń
Karta uzgodnień i zatwierdzeń Spis treści 1. CZĘŚĆ OGÓLNA...2 1.1. Podstawa opracowania... 2 1.2. Przedmiot opracowania... 3 1.3. Cel opracowania... 3 1.4. Opis stanu istniejącego... 3 1.5. Rozwiązania
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: Budowa ciągu pieszo rowerowego w ciągu drogi nr 5322P Lamki Gorzyce Wielkie na odcinku dł. ok. 2 km ADRES: INWESTOR: BRANŻA: Lamki droga bez nazwy; Ul. Węglowa
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: Przebudowa drogi powiatowej nr 5169P Ostrów Wielkopolski Gorzyce Wielkie na odcinku od ul. Klonowej do ul. Porzeczkowej długości ok. 900 m ADRES: INWESTOR: BRANŻA:
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: ADRES: Przebudowa drogi powiatowej nr 5288P w m. Grudzielec Nowy powiat ostrowski gmina Raszków INWESTOR: BRANŻA: Powiatowy Zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: Przebudowa drogi powiatowej nr 5316P Westrza - Parczew budowa chodnika z odwodnieniem na odcinku długości ok. 400 m w m. Westrza ADRES: INWESTOR: BRANŻA: Westrza,
Bardziej szczegółowoZarządzanie drogami wojewódzkimi obowiązki wynikające z przepisów prawa oraz przykłady zrealizowanych zadań dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
65 mgr inż. Zbigniew Ostrowski Dyrektor Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Warszawie Zarządzanie drogami wojewódzkimi obowiązki wynikające z przepisów prawa oraz przykłady zrealizowanych zadań dla
Bardziej szczegółowoBudowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo-jezdnego na ul. Ukośnej w Ostrowie Wielkopolskim
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo-jezdnego na ul. Ukośnej w Ostrowie Wielkopolskim Opracował: mgr inż. Mirosław Karolak OPINIE I UZGODNIENIA: Budowa kanalizacji
Bardziej szczegółowoCałkowite zamknięcie i zmiana organizacji ruchu na al. Bohaterów Warszawy w kierunku od ul. Adama Mickiewicza do ul.
WYDZIAŁ BUDOWNICTWA I ARCHITEKTURY Katedra Dróg, Mostów i Materiałów Budowlanych Zakład Dróg i Mostów Całkowite zamknięcie i zmiana organizacji ruchu na al. Bohaterów Warszawy w kierunku od ul. Adama Mickiewicza
Bardziej szczegółowoSymbol Wygląd Znaczenie Objaśnienie. Linia pojedyncza przerywana. Linia pojedyncza ciągła. Linia jednostronnie przekraczalna. Linia podwójna ciągła
Symbol Wygląd Znaczenie Objaśnienie P-1 Linia pojedyncza Linia pojedyncza, w którym kreski są krótsze od przerw lub równe przerwom, wyznacza pasy ruchu. Znak P-1 o podwójnej szerokości, w którym kreski
Bardziej szczegółowoProjekt przebudowy ul. Piłsudskiego w Ostrowie Wielkopolskim (na odcinku od ul. Kompałły do ul. Paderewskiego)
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Projekt przebudowy ul. Piłsudskiego w Ostrowie Wielkopolskim (na odcinku od ul. Kompałły do ul. Paderewskiego) Opracował: mgr inż. Mirosław Karolak OPINIE I UZGODNIENIA:
Bardziej szczegółowoProjekt stałej i czasowej organizacji ruchu
Usługi Projektowe - Agnieszka B Agnieszka Bąbolska Projekt stałej i czasowej organizacji ruchu Temat: PRZEBUDOWA DROGI OSIEDLOWEJ PRZY UL. PIASKOWEJ W LEGIONOWIE. Inwestor: Urząd Miasta Legionowo ul. Marsz.
Bardziej szczegółowoP L A N S Y T U A C Y J N Y
P L A N S Y T U A C Y J N Y Przebudowa nawierzchni ul. Batalionów Chłopskich i części ulicy Piastowskiej w Niemczy Str. 1 O P I S T E C H N I C Z N Y 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Zlecenie nr BZP.7011.000013.2015
Bardziej szczegółowoAudyt tymczasowej organizacji ruchu. zarządzania ruchem? Norbert Robak
Audyt tymczasowej organizacji ruchu konieczny czy zbędny element zarządzania ruchem? Norbert Robak Czym jest strefa robót drogowych? Strefa robót drogowych może być zdefiniowana jako część infrastruktury
Bardziej szczegółowoBudowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo-jezdnego na ul. Hetmańskiej w Ostrowie Wielkopolskim
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo-jezdnego na ul. Hetmańskiej w Ostrowie Wielkopolskim Opracował: mgr inż. Mirosław Karolak 2 OPINIE I UZGODNIENIA Budowa
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU TEMAT OPRACOWANIA: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU NA DRODZE GMINNEJ NR 101107 O RADŁÓW NOWE KARMONKI OD KM 0+000 DO KM 2+274 Lokalizacja obiektu, gm. Radłów powiat oleski
Bardziej szczegółowoBudowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo jezdnego na ul. Dywizjonu 303 w Ostrowie Wielkopolskim.
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Budowa kanalizacji deszczowej i ciągu pieszo jezdnego na ul. Dywizjonu 303 w Ostrowie Wielkopolskim. Opracował: mgr inż. Mirosław Karolak OPINIE I UZGODNIENIA Budowa
Bardziej szczegółowoZNAKI POZIOME P-1 P-2
ZNAKI POZIOME Znakami drogowymi poziomymi są umieszczone na nawierzchni linie ciągłe lub przerywane, pojedyncze lub podwójne, strzałki, napisy, symbole i inne linie związane z oznaczaniem określonych miejsc
Bardziej szczegółowoPRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax , Suwałki
- 1 - PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax. 5639120, e-mail: pp.darpol@gmail.com 16 402 Suwałki OBIEKT I ADRES: Przebudowa ulicy M. Buczka w Suwałkach na odcinku od ul. Leśnej do
Bardziej szczegółowoWykonanie nawierzchni ciągu pieszo jezdnego z odwodnieniem na ulicy Tucholskiej w Ostrowie Wielkopolskim
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Wykonanie nawierzchni ciągu pieszo jezdnego z odwodnieniem na ulicy Tucholskiej w Ostrowie Wielkopolskim Opracował: mgr inż. Mirosław Karolak 2 OPINIE I UZGODNIENIA
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. do projektu stałej organizacji ruchu w m. Zwiastowice w ramach opracowania:
PLAN ORIENTACYJNY OPIS TECHNICZNY do projektu stałej organizacji ruchu w m. Zwiastowice w ramach opracowania: Przebudowa drogi powiatowej nr 1211 O na odcinku Zwiastowice granica powiatu - polegająca na
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoOZNAKOWANIE POZIOME PRAWNE. Sympozjum PKD, styczeń'2010
OZNAKOWANIE POZIOME UWARUNKOWANIA PRAWNE STAN OBECNY Oznakowanie poziome najbardziej zaniedbanym elementem inŝynierii ruchu mającym wpływ na brd Powszechne przekonanie, nie mające oparcia w obowiązujących
Bardziej szczegółowoMATERIAŁY Y ODBLASKOWE STOSOWANE W OZNAKOWANIU DRÓG. ZASTOSOWANIA. DOKUMENTACJA ZDJĘCIOWA. WYMAGANIA. Oznakowanie pionowe
MATERIAŁY Y ODBLASKOWE STOSOWANE W OZNAKOWANIU DRÓG. ZASTOSOWANIA. DOKUMENTACJA ZDJĘCIOWA. WYMAGANIA. Autor: Jarosław Małyska Oznakowanie pionowe Podział ze względu na treść: Ostrzegawcze (A) Zakazu (B)
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
BIURO PROJEKTOWE ESPEJA 62-800 Kalisz, ul. Górnośląska 8/13 tel. 502-137-226, Email espeja@op.pl Nip 622 259 42 33, Regon 30 27 57 940 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA ULICY MŁODZIEŻOWEJ W OSTROWIE
Bardziej szczegółowoPROJEKT ZMIANY STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU I OZNAKOWANIA Chełmno, ul. Harcerska 1
PROJEKT ZMIANY STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU I OZNAKOWANIA Inwestor : Powiat Chełmiński 86-200 Chełmno, ul. Harcerska 1 Przedmiot opracowania: Projekt zmiany stałej organizacji ruchu i oznakowania na drodze
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO Inwestycja : Przebudowa dróg gminnych Nr 6060C Kazanie Dobierzyn, Nr 9067 C Kazanie, Nr 906 C Bielawy- Kazanie, Lubraniec -Dobierzyn Adres Branża Inwestor : Gmina Lubraniec
Bardziej szczegółowoBezpieczna teoria, a brutalna praktyka bezpieczeństwo pieszych na drogach. Przygotował: mgr inż. Mariusz Grzesica
Bezpieczna teoria, a brutalna praktyka bezpieczeństwo pieszych na drogach Przygotował: mgr inż. Mariusz Grzesica Istotne elementy kodeksu drogowego (Dz. U. z 2018 r. poz. 1990) w zakresie BRD pieszych
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu
Przebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: Część opisowa 1. Cel opracowania 2. Podstawa prawna 3. Opis techniczny
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
BIURO PROJEKTOWE ESPEJA 62-800 Kalisz, ul. Górnośląska 8/13 tel. 502-137-226, Email espeja@op.pl Nip 622 259 42 33, Regon 30 27 57 940 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa chodnika przy ulicy Głowackiego
Bardziej szczegółowoPODSTAWA OPRACOWANIA...
Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 2. CEL OPRACOWANIA... 4 3. ZAKRES OPRACOWANIA... 4 4. CHARAKTERYSTYKA DRÓG: GMINNYCH... 4 5. DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU... 5 6. ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW:...
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
BIURO PROJEKTOWE ESPEJA 62-800 Kalisz, ul. Górnośląska 8/13 tel. 502-137-226, Email espeja@op.pl Nip 622 259 42 33, Regon 30 27 57 940 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa ulicy Chłopskiej w miejscowości
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Urząd Miejski w Rzgowie PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Miasto Rzgów DROGA GMINNA 106487E ul. Plac 500-lecia / Rzgów Stan: Kwiecień 2016 Projektował: mgr inż. Krzysztof Albrecht Projekt: 16055 LEHMANN+PARTNER
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI: - plan orientacyjny rys. 1.
SPIS TREŚCI: 1. CZĘŚĆ OPISOWA: - opis techniczny. - Obliczenia programu sygnalizacji świetlnej 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA: - plan orientacyjny rys. 1. - podział odcinka robót na etapy rys. 2.1-2.2 - Etapy indywidualne
Bardziej szczegółowo1. Spis zawartości opracowania 1. Spis zawartości opracowania 2. Spis rysunków 3. Karta uzgodnień 4. Opis techniczny 5. Rysunki. 2.
1. Spis zawartości opracowania 1. Spis zawartości opracowania 2. Spis rysunków 3. Karta uzgodnień 4. Opis techniczny 5. Rysunki 2. Spis rysunków Lp Nr rys. Treść rysunku Skala 1 1 Orientacja 2 1-2. Stała
Bardziej szczegółowoALKBUD USŁUGI INWESTYCYJNE Serock, Jadwisin, ul. Królewska 10 tel./fax (0-22)
ALKBUD USŁUGI INWESTYCYJNE 05-140 Serock, Jadwisin, ul. Królewska 10 tel./fax (0-22) 765 40 05 e-mail: alkbud@data.pl www.alkbud.eu NIP: 536-001-62-47 REGON: 010082711 KONTO: 38 1050 1012 1000 0023 0260
Bardziej szczegółowoProjekt organizacji ruchu
AB PROJEKT Projekt organizacji ruchu Temat: PRZEBUDOWA UL. GAJOWEJ W M. LEGIONOWO Inwestor: Urząd Miasta Legionowo UL. Marsz. Józefa Piłsudskiego 41 05-120 Legionowo Projektant: Marek Bąbolski Legionowo,
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 1016 D w m. Kurowice - polegająca na budowie chodnika
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Przebudowa drogi powiatowej nr 1016 D w m. Kurowice - polegająca na budowie chodnika Projekt organizacji ruchu na czas budowy Rodzaj Opracowania: Inwestor: Umowa: Projekt
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA DRÓG W WYSZKOWIE ŚLĄSKIM.
OPIS TECHNICZNY do projektu docelowej organizacji ruchu na drogach gminnych w Wyszkowie Śląskim w ramach opracowania dokumentacji projektowej pt: PRZEBUDOWA DRÓG W WYSZKOWIE ŚLĄSKIM. 1. PODSTAWA OPRACOWANIA
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 ZAMAWIAJĄCY:
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA
SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA 1. Opis techniczny 2. Plany sytuacyjne O-1a O-1k skala 1:1000 OPIS TECHNICZNY do projektu docelowej organizacji ruchu drogi powiatowej nr 2020D na odcinku Cesarzowice Michałów
Bardziej szczegółowoProjekt czasowej organizacji ruchu drogowego na czas wyłączenia chodnika w ciągu drogi gminnej ul. Kościuszki
Projekt czasowej organizacji ruchu drogowego na czas wyłączenia chodnika w ciągu drogi gminnej ul. Kościuszki Informacje opisowe i graficzne zawarte w niniejszym opracowaniu są podstawą do sporządzenia
Bardziej szczegółowoII. RYSUNKI 1. Plan orientacyjny 2. Plan sytuacyjny organizacja ruchu 1:500
SPIS TREŚCI I. OPIS TECHNICZNY I. Podstawa opracowania II. Zakres opracowania III. Stan istniejący IV. Stan projektowany V. Rodzaje i zasady stosowania znaków i urządzeń bezpieczeństwa w organizacji ruchu
Bardziej szczegółowoProjekt stałej organizacji ruchu
AB PROJEKT Projekt stałej organizacji ruchu Temat: PRZEBUDOWA UL. MODLIŃSKIEJ I UL. ZEGRZYŃSKIEJ W JABŁONNIE. Inwestor: Urząd Gminy Jabłonna Ul. Modlińska 152 05-110 Jabłonna Projektant: Marek Bąbolski
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Opis techniczny II. Rysunki 1. Plan orientacyjny 2.1. Plan sytuacyjny 2.2. Plan sytuacyjny 3. Przekroje normalne oznakowanie pionowe OPIS TECHNICZNY 1. Przedmiot i cel opracowania
Bardziej szczegółowoPOWIAT OSTROWSKI UL. 3 MAJA OSTRÓW MAZOWIECKA
Inwestor: EGZ. NR... POWIAT OSTROWSKI UL. 3 MAJA 68 07-300 OSTRÓW MAZOWIECKA Jednostka projektowa: Temat opracowania: PRZEBUDOWA MOSTU WRAZ Z DOJAZDAMI W MIEJSCOWOŚCI KOSEWO W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
TEMAT OPR.: PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA ROZBUDOWY DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 287 odcinek 0+000 3+400 INWESTOR: Zarząd Województwa Lubuskiego w Zielonej Górze ul. Podgórna 7 65-0057 Zielona Góra
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 33 56 57, fax. 62 59 44 012 NIP 622-213-14-21, REGON 251432972 GBW S.A. 88 1610 1032
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
* NR. EWID. 0559 U.M.G 21.12.1989r.* REGON 59-1-371-77517 * KONTO: PeKaO S.A.. I O/Bytów 35 1240 3783 1111 0000 4083 9073* PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA PRZEBUDOWYWANEJ ULICY DARŻYŃSKIEJ W MIEJ-
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Przebudowa ulicy Wysockiej w Ostrowie Wielkopolskim na odcinku od ul. Piłsudskiego do ul.
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoDROGOWA PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
RDS MULTIPROJEKT ul. Błękitna 8, 72-00 Goleniów OPRACOWANIE: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU BRANŻA: DROGOWA OBIEKT: PRZEBUDOWA DROGI ŁĄCZĄCEJ UL. MOKRĄ Z UL. DWORCOWĄ W STEPNICY ul. Dworcowa, ul. Mora,
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: Przebudowa ciągu dróg powiatowych 4800P i 4803P relacji Dąbcze Rydzyna DZIAŁKI: obręb Dąbcze - dz. nr: 29/1; 152/1; 211; 210/1; 153/3; 153/2; 153/1; 152/4; 206/5;
Bardziej szczegółowoINWESTYCJA: RODZAJ OPRACOWANIA:
Al. Wojciecha Korfantego 81, 40-160 Katowice Tel: 0-32 259 27 41, Fax: 0-32 259 274 42 INWESTYCJA: Przebudowa ul. 3 Maja wraz z budową wydzielonego oświetlenia ulicznego. Inwestor: GMINA MYSZKÓW Adres:
Bardziej szczegółowoProjekt organizacji ruchu
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 33 56 57, fax. 62 59 44 012 NIP 622-213-14-21, REGON 251432972 GBW S.A. 88 1610 1032
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Przebudowa drogi powiatowej nr 5324P Nabyszyce - Wierzbno
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoOLSZTYN, ul. Dąbrowszczaków 39, tel./fax (0-89) PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Drogowa
BIURO PROJEKTÓW Spółka z o.o. 10-542 OLSZTYN, ul. Dąbrowszczaków 39, tel./fax (0-89) 527-41-11 e-mail: biuro@now-eko.com.pl Nazwa zadania: Adres: Inwestor: Budowa kolektora Centralnego bis w ulicy Leśnej
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 ZAMAWIAJĄCY:
Bardziej szczegółowoInteligentny system poprawy bezpieczeństwa i komfortu na przejściach dla pieszych
Inteligentny system poprawy bezpieczeństwa i komfortu na przejściach dla pieszych Jarosław Schabowski Marcin Antonowicz Euroasfalt Prawne uwarunkowania uczestnictwa pieszych w ruchu drogowym Ochrona pieszych
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
JEDNOSTKA PROJEKTOWA: ADRES: AC DROGA ADAM CHMIELEWSKI UL.ROTMISTRZA WITOLDA PILECKIEGO 16/25 62-400 SŁUPCA TEL: +48 63 241-01-74 KOM: +48 506-713-806 E-MAIL: biuro@acdroga.pl WWW: www.acdroga.pl NIP:
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
BIURO PROJEKTÓW BUDOWLANYCH I ARCHITEKTONICZNYCH 97-500 Radomsko, ul. Ciepła 56 NIP: 772-211-04-05 e-mail: piskrzy@wp.pl, tel. 606 637 458 Stadium PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Adres obiektu ul. Leszka Czarnego
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA PRZEBUDOWY ODCINKA DROGI NR 17 NA ODCINKU ZAMOŚĆ HREBENNE W M. KRYNICE OPIS TECHNICZNY
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA PRZEBUDOWY ODCINKA DROGI NR 17 NA ODCINKU ZAMOŚĆ HREBENNE W M. KRYNICE OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI: 1. Podstawa opracowania...2 2. Charakterystyka drogi...3
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PRACOWNIA PROJEKTOWA DRÓG I MOSTÓW DIM R Y S Z A R D K O W A L S K I mgr inż. Ryszard KOWALSKI 71-468 SZCZECIN ul. Sosnowa 6a tel./fax (0-91) 45 00 745 biuro@dim.szczecin.pl www.dim.szczecin.pl PROJEKT
Bardziej szczegółowoPrzykładowe pytania karta rowerowa
1 Przykładowe pytania karta rowerowa Imię i nazwisko. Klasa. Pytanie nr 1 Na tym skrzyżowaniu kierujący pojazdem nr 1 (rowerem): A - ustępuje pierwszeństwa tylko pojazdowi nr 2 B - ustępuje pierwszeństwa
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA UL. SZPITALNEJ WRAZ Z BUDOWĄ CIĄGU PIESZO-ROWEROWEGO W USTRONIU ZAWODZIU. Projekt czasowej organizacji ruchu
Tytuł projektu: PRZEBUDOWA UL. SZPITALNEJ WRAZ Z BUDOWĄ CIĄGU PIESZO-ROWEROWEGO W USTRONIU ZAWODZIU Tytuł rysunku: Data: Projekt czasowej organizacji ruchu 05.2016 Lokalizacja: Miejscowość: Droga gminna
Bardziej szczegółowo2.1 Oznakowanie poziome
Spis treści: 1. Dane ogólne 2. Opis techniczny 3. Plan orientacyjny 4. Plan sytuacyjny 1:500 projekt docelowej organizacji ruchu 5. Plan sytuacyjny 1:500 inwentaryzacja oznakowania 1. Dane ogólne. Projekt
Bardziej szczegółowoSTAROSTWO POWIATOWE W PIASECZNIE UL. CHYLICZKOWSKA PIASECZNO PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO
NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO STAROSTWO POWIATOWE W PIASECZNIE UL. CHYLICZKOWSKA 14 05-500 PIASECZNO PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO HANDLOWE DROG-MEN NAZWA I ADRES WYKONAWCY UL. SZYB WALENTY 32; RUDA ŚLĄSKA 41-700
Bardziej szczegółowoEgz. Nr 1 D O K U M E N T A C J A
Egz. Nr 1 Zleceniodawca: Gmina Sośnicowice ul. Rynek 19 44-153 Sośnicowice Nazwa projektu: D O K U M E N T A C J A Projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót dla zadania pn.: "Budowa przystanku
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Modernizacja jezdni na ul. Wolności w Ostrowie Wielkopolskim
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 94 NIP 622-213-14-21 Inwestor: Miejski Zarząd Dróg ul. Zamenhofa
Bardziej szczegółowoUstawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym. (Dz. U. z 1997 r. Nr 98, poz. 602 z późn. zm.)
Przepisy dotyczące: prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 1997 r. Nr 98, poz. 602 z późn. zm.) szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z 2003
Bardziej szczegółowoSTAROSTWO POWIATOWE W PIASECZNIE UL. CHYLICZKOWSKA PIASECZNO PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO
NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO STAROSTWO POWIATOWE W PIASECZNIE UL. CHYLICZKOWSKA 14 05-500 PIASECZNO PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUGOWO HANDLOWE DROG-MEN NAZWA I ADRES WYKONAWCY UL. SZYB WALENTY 32; RUDA ŚLĄSKA 41-700
Bardziej szczegółowoPROJEKTOWANIE DRÓG I ULIC
Egz. 1 PROJEKTOWANIE DRÓG I ULIC ANDRZEJ WŁODARCZAK 67-400 WSCHOWA UL. WOLSZTYŃSKA 19A/6 tel. 540-40-08 tel. kom. 607-163-551 Nazwa obiektu budowlanego: Inwestor: Projekt stałej organizacji ruchu budowy
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT
` JEDNOSTKA PROJEKTOWA NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO P.U.H DROG-MEN RADOSŁAW MENCFEL UL.FOJKISA 15/10 RUDA ŚLĄSKA 41-704 TEL. 0661 054 923 E-MAIL: biuro@drog-men.pl REGON : 240999940 NIP: 641-236-43-12 GMINA
Bardziej szczegółowoPROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Projekt organizacji ruchu drogowego na czas budowy oświetlenia ulicznego odcinka ul. Łośnickiej w Zawierciu. Adres obiektu: Zawiercie, ul. Łośnicka Inwestor: Gmina Zawiercie
Bardziej szczegółowoNowoczesne oznakowanie dróg (materiały) Wykonał: Michał Bajek
Nowoczesne oznakowanie dróg (materiały) Wykonał: Michał Bajek Plan prezentacji. 1. Historia oznakowania dróg. 2. Cele stosowania znaków i sygnałów drogowych w czasach współczesnych. 3. Podstawy prawne
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
JEDNOSTKA PROJEKTOWA: ADRES: AC DROGA ADAM CHMIELEWSKI UL. GEN. ZYGMUNTA BERLINGA 16/25 62-400 SŁUPCA TEL: +48 63 241-01-74 KOM: +48 506-713-806 E-MAIL: biuro@acdroga.pl WWW: www.acdroga.pl NIP: 667-134-07-14
Bardziej szczegółowoWygląd Znaczenie Objaśnienie. Linia pojedyncza przerywana. Linia podwójna ciągła. Linia jednostronnie przekraczalna
Wygląd Znaczenie Objaśnienie Linia pojedyncza Linia pojedyncza, w którym kreski są krótsze od przerw lub równe przerwom, wyznacza pasy ruchu. Znak P-1 o podwójnej szerokości, w którym kreski i przerwy
Bardziej szczegółowoPROJEKT. Opracował: Przemysław Bochenek, Siary 83, Sękowa. tymczasowej organizacji ruchu i oznakowania miejsca robót na czas wykonania
PROJEKT tymczasowej organizacji ruchu i oznakowania miejsca robót na czas wykonania Opracował: Przemysław Bochenek, Siary 83, 38-307 Sękowa nawierzchni bitumicznej w ciągu ul. Sosnowej w Gorlicach OPIS
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. 1. Inwestor. Inwestorem przedsięwzięcia jest Gmina Nowogrodziec z/s przy ul. Rynek 1 w Nowogrodźcu.
OPIS TECHNICZNY 1. Inwestor. Inwestorem przedsięwzięcia jest Gmina Nowogrodziec z/s przy ul. Rynek 1 w Nowogrodźcu. 2. Zakres i cel opracowania. Celem niniejszego opracowania jest stworzenie projektu docelowej
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZWIĄZKU Z REALIZACJĄ ZADANIA: Przebudowa drogi powiatowej
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoKraków-2009. Cleanosol
Oznakowanie poziome: typy oznakowania warunki techniczne GDDKiA 2005 Polska BRD Wykonawstwo Produkcja Masy Termoplastyczne (aplikowane na gorąco) do aplikacji extruderem STS (super cienki spray termoplastyczny)
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
2016 FUH. PROJEKTOWANIE NADZÓR DORADZTWO WYKONAWSTWO inż. ADAM NADOLNY KIERTYNY MAŁE 5B, 11-200 BARTOSZYCE e-mail: adam.nadolny1@wp.pl Tel.696 768 869 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU CZASOWEJ I DOCELOWEJ
UL. OKRĘŻNA 27 53-008 WROCŁAW (71) 794 99 36 +48 604 114858 nowak.m@plusnet.pl HN-XXX/2016 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU CZASOWEJ I DOCELOWEJ OBIEKT: ADRES: INWESTOR: TEREN ZAKOŃCZENIA UL. WAPIENNEJ WE WROCŁAWIU
Bardziej szczegółowoOcena zagrożenia na sieci dróg na podstawie doświadczeń programu EuroRAP. Marcin Budzyński, Karol Romanowski Politechnika Gdańska
Ocena zagrożenia na sieci dróg na podstawie doświadczeń programu EuroRAP Zagrożenie e w ruchu u drogowym to: źródło zdarzenia niepożądanego (konflikt drogowy) lub niebezpiecznego (kolizja lub wypadek drogowy
Bardziej szczegółowoRealizacja opracowania: Warunki techniczne elementów infrastruktury drogowej stosowanych w organizacji ruchu na drogach
Realizacja opracowania: Warunki techniczne elementów infrastruktury drogowej stosowanych w organizacji ruchu na drogach (Umowa Nr DTD/KF/BDG-VllI-32018-U-103/14) Leszek Kornalewski Instytut Badawczy Dróg
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. do projektu docelowej organizacji ruchu w ramach opracowania dokumentacji projektowej pt:
OPIS TECHNICZNY do projektu docelowej organizacji ruchu w ramach opracowania dokumentacji projektowej pt: Remontu obiektu mostowego remontu obiektu mostowego o JNI 01011358 nad kanałem ulgi rzeki Osobłoga
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
P R O N A D Q PROJEKTY I NADZORY Jarosław Kubis ul. Powstańców Śląskich 77, 43-211 Czarków NIP: 638-122-59-10; REGON: 273191103 tel.: 0 791 75 12 20; e-mail: kubis.n@gmail.com PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI
Bardziej szczegółowo1999 NR 43 POZ. 430 Z PÓŹN. ZM.)
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ Z DNIA 2 MARCA 1999 R. W SPRAWIE WARUNKÓW TECHNICZNYCH, JAKIM POWINNY ODPOWIADAĆ DROGI PUBLICZNE I ICH USYTUOWANIE (DZ. U. 1999 NR 43 POZ. 430 Z
Bardziej szczegółowoPROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Inwestor: GMINA TRZEBINIA ul. Piłsudskiego 14 32-540 Trzebinia Nazwa opracowania/nazwa obiektu budowlanego: Adres obiektu budowlanego: Miasto/Miejscowość: Trzebinia Powiat: chrzanowski Województwo: małopolskie
Bardziej szczegółowoZarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie ul. Centralna 53, 31-586 Kraków
PROGREG Sp. z o.o. 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C tel. (12) 269-82-50, fax. (12) 268-13-91 NIP 679-301-39-27 REGON 120974723 Biuro w Łodzi: 90-138 Łódź, ul. Narutowicza 77 tel. (42) 307-00-84 Biuro w Olsztynie:
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Zagospodarowanie terenu przy ul. Targowej w Szamotułach. Wykonawca: Inwestor: Nazwa inwestycji: DRAFT s.c. ul. Wojskowa 10a/35, 60-792 Poznań Gmina Szamotuły ul. Dworcowa
Bardziej szczegółowoRemont drogi powiatowej w miejscowości Świba Donaborów Biadaszki Trzebień Opatów Etap II Biadaszki Trzebień Opatów
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS WYKONANIA ROBÓT BUDOWLANYCH Remont drogi powiatowej w miejscowości Świba Donaborów Biadaszki Trzebień Opatów Opracował: mgr inż. Mirosław Karolak 2 OPINIE I UZGODNIENIA
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Biuro Projektów i Realizacji Inwestycji Broda Piotr ILKOWICE, UL. PARTYZANTÓW 41, 33-131 ŁĘG TARNOWSKI Tel. 600 332 718 NIP: 993-037-08-13 REGON: 121501837 Temat inwestycji: ROZBUDOWA DROGI POWIATOWEJ
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Projekt stałej organizacji ruchu
PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa drogi powiatowej 1012D wraz budową kanalizacji deszczowej i przebudową sieci telekomunikacyjnej w miejscowości Maniów Projekt stałej organizacji ruchu Rodzaj Opracowania:
Bardziej szczegółowoProjekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie. Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż.
Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż. Maciej Babiak Oświęcim Październik 2009 Spis treści: Dane ogólne Temat i
Bardziej szczegółowoINWESTYCJA: RODZAJ OPRACOWANIA:
Al. Wojciecha Korfantego 81, 40-160 Katowice Tel: 0-32 259 27 41, Fax: 0-32 259 274 42 INWESTYCJA: Wykonanie dokumentacji projektowej przebudowy ul. Długiej w miejscowości Krzeszowice Inwestor: Gmina Krzeszowice
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Nazwa projektu: BUDOWA ULICY BRONIEWSKIEGO W ŻUKOWIE Branża: DROGOWA Tymczasowa organizacja ruchu drogowego Docelowa organizacja ruchu drogowego Lokalizacja: MIASTO ŻUKOWO, WOJ.
Bardziej szczegółowo