Załącznik nr 1 do uchwały nr 62/11 Zarządu Powiatu Bieruńsko-Lędzińskiego z dnia 10 marca 2011 r. Plan rozwoju sieci dróg powiatowych w powiecie Bieruosko-Lędzioskim w latach 2011-2014 Bieruo, marzec 2011 r.
SPIS TREŚCI 1. System zarządzania drogami powiatowymi.. 3 2. Finansowanie dróg powiatowych 5 3. Stan dróg w powiecie. 5 3.1. Drogi Powiatowe 5 3.2. Drogi wojewódzkie.. 8 3.3. Mosty i przepusty na drogach powiatowych 9 3.4. Przejazdy kolejowe. 9 4. Nakłady inwestycyjne i pozainwestycyjne na drogach powiatowych w latach 1999-2010 10 5. Inwestycje drogowe planowane w latach 2011-2014. 14 5.1. Lista zadao na lata 2011-2014. 16 5.1.1. Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2011 roku. 19 5.1.2. Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2012 roku. 20 5.1.3. Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2013 roku. 21 5.1.4. Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2014 roku. 22 6 Podsumowanie i wnioski 22 2
1. System zarządzania drogami powiatowymi Na podstawie art. 2a ust. 2 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity: Dz. U. z 2007 r. Nr 19, poz. 115 z późn. zm.), drogi powiatowe stanowią własnośd samorządu powiatowego. Zgodnie z art. 19 ust. 2 pkt. 3 ww. ustawy zarządcą dróg powiatowych jest Zarząd Powiatu, który może wykonywad swoje obowiązki przy pomocy jednostki organizacyjnej będącej zarządem drogi (art. 21 ust. 1). W imieniu Zarządu Powiatu Bieruosko-Lędzioskiego drogami powiatowymi zarządza Powiatowy Zarząd Dróg w Bieruniu ( PZD ), utworzony w dniu 01.11.2001 r. na mocy uchwały nr XXXVI/138/2001 Rady Powiatu Tyskiego z dnia 18 września 2001 r. Obecnie PZD zarządza siecią 101,575 km dróg powiatowych (załącznik Nr 1 do niniejszego opracowania pod nazwą: Mapa sieci dróg w powiecie bieruosko-lędzioskim), na których znajduje się 9 mostów i 2 wiadukty o łącznej długości 275,77 mb, 31 przepustów oraz 13 przejazdów kolejowych. Organizację i zasady funkcjonowania PZD określa regulamin organizacyjny Powiatowego Zarządu Dróg w Bieruniu zatwierdzony uchwałą Nr 187/05 Zarządu Powiatu Bieruosko- Lędzioskiego z dnia 03.08.2005 r. oraz statut Powiatowego Zarządu Dróg w Bieruniu nadany uchwałą Nr XLV/198/06 Rady Powiatu Bieruosko-Lędzioskiego z dnia 22.06.2006 r. PZD działa na podstawie obowiązującego prawa, a w szczególności na podstawie ustawy o drogach publicznych oraz uchwał Rady Powiatu i Zarządu Powiatu. Do podstawowych zadao PZD należy w szczególności: utrzymanie nawierzchni jezdni, chodników, obiektów inżynierskich, urządzeo zabezpieczających ruch i innych urządzeo związanych z drogą, koordynacja robót w pasie drogowym, wydawanie zezwoleo na zajęcie pasa drogowego, na zjazdy z dróg, na przejazdy po drogach publicznych pojazdów z ładunkiem lub bez ładunku o masie i naciskach osi lub wymiarach przekraczających wielkości określone w odrębnych przepisach oraz pobieranie opłat i kar pieniężnych, przeprowadzanie okresowych kontroli stanu dróg i obiektów mostowych, opracowywanie projektów planów rozwoju sieci drogowej, opracowywanie projektów planów finansowania budowy, utrzymania i ochrony dróg oraz obiektów mostowych, pełnienie funkcji inwestora, realizacja zadao w zakresie inżynierii ruchu, przygotowywanie infrastruktury drogowej dla potrzeb obronnych oraz wykonywanie innych zadao na rzecz obronności kraju, wykonywanie robót interwencyjnych, robót utrzymaniowych i zabezpieczających, przeciwdziałanie niszczeniu dróg przez ich użytkowników, przeciwdziałanie niekorzystnym przeobrażeniom środowiska mogącym powstad lub powstającym w następstwie budowy lub utrzymania dróg, wprowadzanie ograniczeo bądź zamykanie dróg i drogowych obiektów mostowych dla ruchu oraz wyznaczanie objazdów, gdy występuje bezpośrednie zagrożenie bezpieczeostwa osób lub mienia, dokonywanie okresowych pomiarów ruchu drogowego, sadzenie, utrzymywanie oraz usuwanie drzew i krzewów oraz pielęgnacja zieleni w pasie drogowym, 3
prowadzenie gospodarki gruntami i innymi nieruchomościami pozostającymi w zarządzie organu zarządzającego drogą, prowadzenie ewidencji dróg i drogowych obiektów mostowych. W PZD pracuje 16 osób (z których 8 posiada wyższe wykształcenie), w tym 8 osób zatrudnionych jest na stanowiskach robotniczych. PZD w Bieruniu na podstawie porozumienia z Zarządem Województwa Śląskiego przejęło zadania letniego i zimowego utrzymania dróg wojewódzkich na terenie powiatu z wyjątkiem utrzymania obiektów inżynierii ruchu oraz sygnalizacji świetlnych. Rysunek nr 1 Schemat organizacyjny Powiatowego Zarządu Dróg w Bieruniu Dyrektor PZD D Obsługa prawna PZD DRP Główny księgowy DGK Sekcja inwestycji i zamówień publicznych DZP Sekcja pracowniczo administracyjna DGA Zastępca dyrektora DZ Sekcja utrzymania dróg i mostów - grupa bieżącego utrzymania dróg - roboty publiczne - patrol ekologiczny ZUD UG UR UP Sekcja zarządzania ruchem, ewidencji dróg i mostów ZRD Sekcja ochrony pasa drogowego ZPD 4
2. Finansowanie dróg powiatowych Na podstawie ustawy o dochodach jednostek samorządu terytorialnego w latach 1999-2003, finansowanie zadao z zakresu dróg powiatowych realizowanych przez powiat odbywało się poprzez tzw. subwencję drogową. Od 01.01.2004 roku finansowanie dróg odbywa się w oparciu o ustawę o dochodach jednostek samorządu terytorialnego. Istotną zmianą w tej ustawie w stosunku do poprzedniego sposobu finansowania zadao drogowych jest likwidacja subwencji drogowej, a środki na pokrycie kosztów remontów i inwestycji pochodzą z dochodów własnych powiatu. Bardzo istotnym elementem finansowania dróg powiatowych jest finansowanie w oparciu o środki nie tylko z budżetu powiatu ale również ze źródeł zewnętrznych tj.: dotacje z programów pomocowych Unii Europejskiej, dotacje gmin do budżetu powiatu na finansowanie inwestycji drogowych, finansowanie dróg z PFOŚiGW w ramach tzw. cichych asfaltów (od 2004-2010 r.), bezpośrednie finansowanie inwestycji na drogach powiatowych z budżetów gmin, finansowanie inwestycji przez podmioty gospodarcze - górnictwo (szkody górnicze). 3. Stan dróg w powiecie 3.1. Drogi powiatowe Sied dróg w powiecie to 23,192 km dróg wojewódzkich, 101,575 km dróg powiatowych i ponad 200 km dróg gminnych. Ponadto na drogach powiatowych znajduje się 11 obiektów mostowych (9 mostów i 2 wiadukty) o łącznej długości 275,77 mb, 37 przepustów oraz 13 przejazdów kolejowych. Ponadto w sieci dróg na terenie powiatu znajdują się docinki dróg krajowych o łącznej długości 16 685,00 km, w tym: - odcinek autostrady o długości 1 685,00 km, - odcinek drogi ekspresowej S1 o długości 4 600,00 km, - odcinek drogi krajowej nr 44 (ul. Warszawska) o długości 10 400,00 km, których zarządcą jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Powiat bieruosko lędzioski w styczniu 1999 r. przejął drogi leżące na terenie miast Bieruo, Lędziny oraz Imielin, które były w stanie zadowalającym i złym, od Wojewódzkiej Dyrekcji Dróg Miejskich w Katowicach (WDDM) oraz drogi na terenie gmin Bojszowy i Chełm Śląski w podobnym stanie od Dyrekcji Okręgowej Dróg Publicznych Zarząd Dróg w Pszczynie (DODP). Kolejne drogi przejmowane były przez powiat: w 2004 r. - ul. Dzikowa (Imielin, Lędziny); w 2008 r. - ul. Zawiszy Czarnego (Lędziny); w 2010 r. - ul. Chemików (Bieruo); 2011 r. - ul. Lokalna (Bieruo). W celu określenia, które drogi i w jakiej kolejności należy remontowad, w 2004 r. wykonano po raz pierwszy ocenę stanu technicznego dróg powiatowych w oparciu o wymagania Systemu Oceny Stanu Nawierzchni (Zarządzenie Nr 9 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 4 marca 2002 r.). SOSN jest systemem rankingowym umożliwiającym uszeregowanie poszczególnych odcinków dróg wg zanotowanego stanu nawierzchni. Ocena zawierała inwentaryzację takich uszkodzeo warstwy ścieralnej jak: pęknięcia siatkowe, pęknięcia podłużne, pęknięcia poprzeczne, 5
łaty po remontach, wyboje, ubytki ziaren i lepiszcza. W wyniku tej oceny w zdecydowanej większości zły stan dróg powiatowych spowodowany jest licznymi deformacjami, spękaniami i słabą jakością nawierzchni, które w znacznej części są poddane już bardzo długim okresom eksploatacji. Ponadto podbudowy dróg powiatowych nie posiadają odpowiedniej wytrzymałości do przenoszenia coraz większych ciężarów i coraz większego natężenia ruchu pojazdów, szczególnie wzrostu natężenia ruchu pojazdów ciężarowych. Nie bez znaczenia jest również wpływ skutków eksploatacji górniczej prowadzonej przez zakłady górnicze znajdujące się na terenie powiatu bieruoskolędzioskiego oraz w jego bezpośrednim sąsiedztwie. Aby nie dopuścid do całkowitego zniszczenia dróg należy podjąd intensywne działania zmierzające do modernizacji dróg właśnie według opracowanej oceny stanu technicznego. Stan techniczny dróg powiatowych na podstawie przeprowadzonej oceny jak i bardzo dużego zakresu modernizacji dróg w latach 2005-2010 w podziale na klasy jakości przedstawia Tabela nr 1. Tabela nr 1. Stan techniczny dróg powiatowych (stan na 31.12.2010 r.) Klasyfikacja drogi Stan na 31.12.2004 Stan na 31.05.2007 Stan na 31.12.2010 klasa A - stan dobry 11,35 % 24,95 % 31,91 % klasa B - stan zadowalający (średni) klasa C - stan niezadawalający (zły) 40,21 % 35,93 % 25,04 % 48,44 % 39,12 % 43,05 % Poniżej w Tabeli nr 2 przedstawiono wykaz 57 ulic w sieci dróg powiatowych wraz z określeniem ich stanu technicznego. Tabela nr 2. Wykaz ulic w sieci dróg powiatowych (stan na 31.12.2010 r.) Lp. Nr drogi Nazwa ulicy Długośd [km] I Bieruo Powierzchnia [tys. m 2 ] Mosty Przepusty 1. 5907 S ul. Krakowska 1,586 12,530 2 2. 4137 S ul. Wawelska 0,377 2,150 1 3. 4137 S ul. Jagiełły 1,275 7,514 4. 4137 S ul. Bijasowicka 1,173 5,884 5. 4137 S ul. Krupnicza 0,753 3,420 1 2 6. 5908 S ul. Lędzioska 1,957 10,570 2 7. 5900 S ul. Świerczyniecka 1,917 13,800 1 2 8. 5905 S ul. Bojszowska 3,293 19,627 9. 5904 S ul. Bogusławskiego 1,293 7,758 10. 5925 S ul. Ofiar Oświęcimskich 0,287 0,910 Stan techniczny drogi 6
11. 5925 S ul. Kosynierów 0,199 0,900 12. 5926 S ul. Bohaterów Westerpl. 1,261 7,600 13. 5927 S ul. Mielęckiego 2,493 19,900 1 14. 5926 S ul. Patriotów 0,200 0,780 15. 5906 S ul. Chemików 2,720 19,380 2 16. 8020 S ul. Lokalna 0,152 0,880 20,936 133,603 3 11 II Lędziny 17. 5914 S ul. Gwarków 1,750 10,389 1 18. 5914 S ul. Murckowska 1,501 9,441 1 19. 5921 S ul. Goławiecka 2,743 15, 080 1 2 20. 5904 S ul. Szenwalda 2,639 15,500 21. 5904 S ul. Jagiellooska 1,772 10,455 1 22. 5909 S ul. Hołdunowska 2,165 16,021 23. 5909 S ul. Lędzioska 4,635 32,820 24. 5912 S ul. Wygody 2,174 11,398 1 25. 5928 S ul. Zawiszy Czarnego 1,862 9,850 1 26. 5910 S ul. Pokoju 3,374 24,300 1 27. 5911 S ul. Oficerska 3,402 27,900 28. 5922 S ul. Ziemowita 2,159 8,900 1 29. 5913 S ul. Zamoście 0,739 3,811 30. 5913 S ul. Zamkowa 0,639 3,676 1 31. 5912 S ul. Kontnego 0,679 4,608 1 32. 5915 S ul. Ułaoska 2,388 12,900 33. 5923 S ul. Dzikowa 1,767 9,440 36,388 226,489 4 8 III Imielin 34. S 5914 ul. Brata Alberta 2,351 15,720 35. S 5918 ul. Nowozachęty / Zachęty 3,845 25,230 4 36. S 5915 ul. Podmiejska 1,645 8,220 37. 5923 S Ul. Dzikowa 1,115 5,950 38. S 5916 ul. Satelicka 4,300 25,800 13,256 80,920 4 IV Bojszowy 39. 4136 S ul. Gilowicka 0,424 2,179 1 1 40. 4137 S ul. Wolska 1,447 7,916 1 1 41. 4137 S ul. Skromna 1,350 6,832 42. 4138 S ul. Kopalniana 1,374 10,840 1 43. 5901 S ul. Bojszowska 1,740 8,596 44. 5901 S ul. Jedlioska 1,584 9.496 1 45. 5901 S ul. Gaikowa 1,052 5,976 2 46. 5901 S ul. Pancerniaków 1,670 9,045 47. 5902 S ul. Cichy Kącik / Dąbrowa 1,529 8,149 48. 5900 S ul. Ruchu Oporu 2,593 15,245 1 49. 5901 S ul. Trzcinowa 2,338 12,375 2 50. 5901 S ul. Bieruoska 0,661 3,400 51. 5900 S ul. Barwna / Prosta 4,487 22,776 3 7
52. 5903 S Ul. Leśniczówka 0,900 2,700 23,149 125,566 3 11 V Chełm Śląski 53. 5921 S ul. Odrodzenia 1,650 9,100 3 54. 5921 S ul. Śląska 0,848 5,350 55. 5920 S ul. Techników 1,678 11,900 56. 5924 S ul. Osada 1,390 6,533 57. 5921 S ul. Kolonia Leśna 2,280 8,100 1 7,846 40,983 1 3 RAZEM 101,575 607,561 11 37 100% Legenda: - Stan zły - Stan średni - Stan dobry Udział procentowy dróg powiatowych leżących na terenie poszczególnych gmin powiatu bieruosko-lędzioskiego wg długości jak i powierzchni jezdni przedstawia Tabela nr 3: Tabela nr 3. Udział ilościowy i procentowy dróg powiatowych w rozbiciu na gminy (stan od 01.01.2011 r.) Wyszczególnienie Bieruo Lędziny Imielin Bojszowy Chełm Śl. RAZEM Długośd dróg w [km] Długośd dróg w [%] Powierzchnia dróg w [tys m 2 ] Powierzchnia dróg w [%] 20,936 36,388 13,256 23,149 7,846 101,575 (20,61) (35,83) (13,05) (22,79) (7,72) (100,00) 133,603 226,489 80,920 125,566 40,983 607,561 (21,99) (37,28) (13,32) (20,67) (6,74) (100,00) 3.2. Drogi wojewódzkie PZD w Bieruniu oprócz dróg powiatowych na zasadzie zlecenia przez Zarząd Województwa Śląskiego zarządza siecią 23,192 km dróg wojewódzkich leżących na terenie powiatu bieruosko-lędzioskiego, na których znajdują się 4 mosty, 20 przepustów oraz 1 przejazd kolejowy. W Tabeli nr 4 przedstawiono wykaz 3 dróg wojewódzkich, których na podstawie porozumieo z Zarządem Województwa Śląskiego bieżącym utrzymaniem zajmuje się PZD. Tabela nr 4. Wykaz dróg wojewódzkich będących w zarządzie powiatu (stan na 31.12.2010 r.) Lp. Nr drogi Nazwa ulicy Długośd [km] Powierzchnia [tys. m 2 ] Mosty Przepusty 1. DW 780 Górnośląska, Olimpijska 2,239 14,800 4 2. DW 931 Turystyczna, Gościnna 10,180 63,100 4 9 Wawelska, Chełmska, Imielioska 3. DW 934 10,773 77,600 7 Stan techniczny drogi RAZEM* 23,192 155,500 4 20 1,91% *Łączna długośd dróg wojewódzkich w województwie śląskim wynosi 1218,600 km. 8
3.3. Mosty i przepusty na drogach powiatowych Na drogach powiatowych znajduje się 11 mostów i wiaduktów oraz 37 przepustów pod drogami. O ile stan przepustów jest nie najgorszy, o tyle stan mostów podobnie jak dróg wymaga natychmiastowej interwencji. W Tabeli nr 5 zestawiono wykaz obiektów mostowych na drogach powiatowych. Tabela nr 5. Wykaz obiektów mostowych na drogach powiatowych (stan na 31.12.2010 r.) Lp. Nazwa ulicy Typ obiektu Długośd [mb] Stan techniczny obiektu Szerokośd [mb] 1. Mielęckiego Most 16,01 7,90 zły 2. Krupnicza Most 26,97 8,61 zły / awaryjny 3. Świerczyniecka Most 22,25 8,85 zły / awaryjny 4. Gilowicka Most 35,40 10,02 dobry 5. Wolska Most 42,90 8,86 zły / awaryjny 6. Kopalniana Most 29,80 11,09 zły 7. Zamkowa Most 18,00 6,16 średni 8. Kolonia Leśna Wiadukt 20,12 5,70 zły 9. Goławiecka Most 15,57 12,86 dobry 10. Ziemowita Most 5,95 4,61 dobry 11. Pokoju Wiadukt 42,80 9,64 zły RAZEM 275,77 3.4. Przejazdy kolejowe Na drogach powiatowych znajduje się 13 przejazdów kolejowych Podobnie jak stan dróg przejazdy również wymagają remontów. W Tabeli nr 6 zestawiono wykaz przejazdów kolejowych na drogach powiatowych oraz ich stan techniczny. Tabela nr 6. Wykaz przejazdów kolejowych na drogach powiatowych (stan na 31.05.2007 r.) Lp. Nazwa ulicy Nr linii kolejowej Kategoria przejazdu Stan techniczny przejazdu 1. Jagiellooska 179 C średni 2. Pokoju 179 A średni 3. Hołdunowska 179 A dobry 4. Murckowska 179 A średni 5. Hołdunowska 179 A dobry 6. Odrodzenia 138 A dobry 7. Techników 138 A dobry 8. Brata Alberta 138 A dobry 9. Świerczyniecka 179 C dobry 10. Bogusławskiego Bocznica D dobry 11. Bojszowska 179 A średni 12. Bojszowska Bocznica D średni 13. Bojszowska Bocznica D dobry Uwagi 9
Objaśnienia do Tabeli nr 6: Przejazd kat. A Przejazd kat. B Przejazd kat. C Przejazd kat. D przejazd użytku publicznego z rogatkami lub bez rogatek na których ruch na drodze kierowany jest sygnałami nadawanymi przez pracowników kolejowych. przejazd użytku publicznego z samoczynną sygnalizacją świetlną i z półrogatkami. przejazd użytku publicznego z samoczynną sygnalizacją świetlną lub uruchamianą przez pracowników kolei. przejazd użytku publicznego bez rogatek i półrogatek i bez samoczynnej sygnalizacji świetlnej. 4. Nakłady inwestycyjne i pozainwestycyjne na drogach powiatowych w latach 1999-2010 Szczegółowe zestawienie wszystkich wydatków na utrzymanie dróg powiatowych (bieżące i zimowe utrzymanie dróg) oraz zrealizowanych inwestycji poniesione przez powiat jak i przez poszczególne gminy powiatu w latach 1999-2010 przedstawiają Tabele nr 7 i 8: Tabela nr 7. Wydatki na drogi powiatowe w latach 1999-2010 w rozbiciu na gminy poniesione przez powiat Lata Bieruo *zł+ Lędziny *zł+ Imielin *zł+ Bojszowy *zł+ Chełm Śl. *zł+ RAZEM *zł+ 1999 107.889 192.362 60.740 133.300 39.969 534.260 2000 170.486 247.030 93.940 166.110 88.450 766.016 2001 164.144 329.332 111.334 600.652 47.530 1.252.992 2002 521.107 599.422 103.595 306.397 51.958 1.582.479 1999-2002 963.626 1.368.146 369.609 1.206.459 227.907 4.135.747 2003 163.634 244.114 119.243 487.778 40.587 1.055.356 2004 637.849 398.032 133.759 134.700 87.078 1.391.418 2005 250.171 947.735 101.821 382.650 62.091 1.744.468 2006 3.507.360 2.325.114 658.842 979.585 171.419 7.642.320 2003-2006 4.559.014 3.914.995 1.013.665 1.984.713 361.175 11.833.562 RAZEM 1999-2006 5.522.640 5.283.141 1.383.274 3.191.172 589.082 15.969.309 2007 69.282,55 178.517,76 115.116,59 111.621,10 16.456,13 490.994,13 2008 149.210,53 246.360,66 56.676,85 201.794,62 33.298,07 687.340,73 2009 88.388,51 307.998,56 73.512,18 154.254,17 41.661,67 665.815,09 2010 321.085,59 299.288,40 87.165,66 2.391.628,46 97.152,24 3.196.320,35 2007-2010 627.967,18 1.032.165,38 332.471,28 2.859.298,35 188.568,11 5.040.470,30 RAZEM 1999-2010 6.150.607,18 6.315.306,38 1.715.745,28 6.050.470,35 777.650,11 21.009.779,30 10
Tabela nr 8. Wydatki na drogi powiatowe poniesione przez gminy w latach 2002-2010 Bieruo Lędziny Imielin Bojszowy Chełm Śl. RAZEM 2000 - - - - - - 2001 - - - - - - 2002 - - - 1.941.965,00-1.941.965,00 2003 170.969,18-143.907,00 - - 314.876,18 2004 - - - 1.144.691,00-1.144.691,00 2005 - - - - - 0,00 2006 205.000,00 500.000,00 417.000,00 806.914,59-1.928.914,59 2007 - - - 400.000,00-400.000,00 2008 430.000,00 95.000,00 744.171,09 600.000,00-1. 869.171,09 2009 - - - - 847.757,00 847.757,00 2010-481.997,99 299.754,10 914.426,83-1.696.178,92 RAZEM 805.969,18 1 076. 997,99 1.604.832,19 5.807.997,42 847.757,00 10.143.553,18 NAKŁADY INWESTYCYJNE NA DROGACH POWIATOWYCH: W Tabeli nr 9 zestawiono wykaz zrealizowanych inwestycji na drogach powiatowych w poszczególnych gminach powiatu bieruosko-lędzioskiego w latach 2000-2010. Tabela nr 9. Wykaz inwestycji zrealizowanych na drogach powiatowych w latach 2000-2010 Rok inwestycji Nazwa inwestycji Wartośd inwestycji ogółem Źródło finansowania [zł] powiat gmina inne uwagi Bieruo 2002 Modernizacja naw. ul. Wylotowej 58.767,72 58.767,72 0 0 2002 Modernizacja ul. Oświęcimskiej 156.077,78 156.077,78 0 0 2002 Modernizacja ul. Chemików 47.617,06 47.617,06 0 0 2003 Przebudowa ul. Bogusławskiego 2.018.773,92 0 0 2018.773,92 KWK Piast 2003 Przebudowa ul. Oświęcimskiej 69.583,02 0 69.583,02 0 2003 Przebudowa ul. Krakowskiej 60.430,61 0 60.430,61 0 2003 Przebudowa ul. Wylotowej 40.955,55 0 40.955,55 0 2003 Przebudowa ul. Świerczynieckiej 398.273,20 0 0 398.273,20 JOHNSON C. 2004 Przebudowa ul. Świerczynieckiej 81.321,34 81.321,34 0 0 2004 Modernizacja ul. Wylotowej 40.955,55 40.955,55 0 0 2004 Modernizacja ul. Bogusławskiego 54.924,67 54.924,67 0 0 2004 Dokumentacja ul. Jagiełły, B. i K 132.004,00 132.004,00 0 0 2004 Modernizacja ul. Krakowskiej 183.840,53 183.840,53 0 0 2005 Dokumentacja ul. Mielęckiego 71.980,00 71.980,00 0 0 2006 Remont ul. Chemików 629.396,17 629.396,17 0 0 2006 Remont ul. Jagiełły, B. i Krupnicz. 2.241.175,85 2.036.175,85 205.000,00 0 2006 Remont ul. Krakowskiej 549.489,54 549.489,54 0 0 2006 Remont ul. Świerczynieckiej 48.257,06 48.257,06 0 0 11
2007/08 Dokumentacja ul. Świerczynieckiej 84.180,00 84.180,00 0 0 2008 Budowa chodnik ul. Krakowska 859.996,72 429.996,72 430.000,00 0 2010 Dokumentacja ul. Bojszowska 62.830,00 62.830,00 0 0 2010 Umocnienie skarp ul. Mielęckiego 28.915,83 5.783,17 0 23.132,66 Dotacja z b.p. 2010 Umocnienie skarp ul. Krupnicza 40.615,81 8.123,16 0 32.492,65 Dotacja z b.p. 2010 Czyszczenie przepustu ul. Jagiełły 24.591,78 4.918,80 0 19.672,98 Dotacja z b.p. 2010/11 Dokumentacja ul. Chemików 47.970,00 0 0 47.970,00 2010/11 Dokumentacja Patriotów i Boh.W 24.888,00 0 0 24.888,00 2010/11 Dokumentacja most ul. Krupnicza 63.960,00 0 0 63.960,00 2010/11 Dokumentacja most. ul. Świerczyn. 63.960,00 0 0 63.960,00 Razem 8.185.731,71 4.686.639,12 805.969,18 2.693.123,41 Lędziny 2002 Przebudowa ul. Szenwalda 246.932,66 246.932,66 0 0 2002 Modernizacja naw. ul. Goławieckiej 64.763,83 64.763,83 0 0 2002 Modernizacja naw. ul. Pokoju 47.931,19 47.931,19 0 0 2004 Modernizacja ul. Lędzioskiej 120.152,09 120.152,09 0 0 2004 Dokumentacja ul. Lędzioskiej 101.016,00 101.016,00 0 0 2005 Modernizacja ul. Murckowskiej 193.269,13 93.365,20 0 99.903,93 PRIM Mysł. 2006 Remont ul. Szenwalda 579.308,28 579.308,28 0 0 2006 Remont ul. Lędzioskiej 1.799.353,82 1.299.353,82 500.000,00 0 2006/07 Dokumentacja ul. Pokoju 119.743,00 119.743,00 0 0 2007 Dokumentacja ul. Pokoju 119.743,00 119.743,00 0 0 2008 Remont ul. Gwarków 109.190,00 109.190,00 0 0 2008 Remont ch.-odwod ul. Hołdunow. 178.023,73 83.023,73 95.000,00 0 2010/11 Remont ul. Lędzioskiej 2.350.336,25 178.308,06 178.308,06 1.986.034,13 RPO:VII.7.1.2. 2010 Dokumentacja ul. Goławiecka 61.610,00 61.610,00 0 0 2010 Remont ul. Hołdunowskiej 149.995,99 74.995,99 75.000,00 0 2010 Przebudowa ul. Goławieckiej 149.881,86 74.881,86 75.000,00 0 Razem 6.391.250,83 3374.318,71 923.308,06 2.085.938,06 Imielin 2002 Modernizacja naw. ul. Zachęty 14.263,54 14.263,54 0 0 2003 Modernizacja ul. Podmiejskiej 191.545,40 47.638,40 143.907,00 0 2004 Dokumentacja ul. Zachęty 54.900,00 54.900,00 0 0 2006 Remont ul. Zachęty 931.724,33 514.724,33 417.000,00 0 2007/08 Dokumentacja ul. Satelickiej 54.900,00 54.900,00 0 0 2008/09 Modernizacja ul. Satelickiej 1.508.186,75 764.015,66 744.171,09 0 2010 Dokumentacja ul. Brata Alberta 59.536,00 29.768,00 29.768,00 0 2010 Przebudowa ul. Brata Alberta 488.957,69 244.478,85 244.478,84 0 2010 Przebudowa ul. Brata Alberta urządzenia bezpieczeostwa 25.507,76 0 25.507,76 0 Razem 3.329.521,47 1.724.688,78 1.604.832,69 0 Bojszowy 2001 Przebudowa ul. Wolskiej 366.611,42 201.637,42 0 164.974,00 Fundusz P-P 2002 Przebudowa ul. Ruchu Oporu ch. 1.651.618,33 19.135,33 1.632.483,00 0 2002 Przebudowa ul. Gaikowej ch. 592.481,85 282.999,85 309.482,00 0 2002 Przebudowa przepustu ul. Skromna 23.838,87 23.838,87 0 0 2003 Przebudowa ul. Skromnej 348.256,92 174.128,46 0 174.128,46 SAPARD 2004 Przebudowa ul. Jedlioskiej 1.566.348,87 0 1.144.691,00 421.657,87 SAPARD 2005 Modernizacja ul. Gaikowej 231.020,43 231.020,43 0 0 2006 Budowa - Chodnik ul. Prosta 247.866,59 0 247.866,59 0 2006 Remont ul. Ruchu Oporu 1.199.779,18 699.779,18 500.000,00 0 2006 Dokumentacja ul. Barwnej 29.524,00 0 29.524,00 0 2006 Dokumentacja ul. Pancerniaków 29.524,00 0 29.524,00 0 12
2007 Dokumentacja ul. Cichy Kącik 29.987,60 29.987,60 0 0 2007/08 Modernizacja ul. Pancerniaków 1.599.992,69 799.992,69 800.000,00 0 2008 Modernizacja skrzyż.ul.s/b/w-jedl. 391.755,43 191.755,43 200.000,00 0 2009/10 Modernizacja ul. Barwnej 2.347.851,05 171.818,83 171.818,83 1995.673,39 RPO:VII.7.1.2. /11 2010 Dokumentacja ul. Trzcinowa 90.280,00 90.280,00 0 0 2010 Przebudowa ul. Cichy Kącik 1.070.827,03 0 557.427,03 513.400,00 NPPDL 2010 Dokumentacja most ul. Wolska 85.560,00 85.560,00 0 0 2010 Dokumentacja ul. Wolska 25.000,00 0 0 25.000,00 Bytów - dotacja 2010 Dokumentacja ul. Bojszowska 25.000,00 0 0 25.000,00 Bytów - dotacja 2010 Remont ul. Wolskiej 986.990,76 0 240.000,00 746.990,76 MSWiA 2010 Remont ul. Bojszowskiej 1.195.345,29 187.281,69 0 993.063,60 MSWiA 15.000,00 Rybnik - dotacja Razem 14.135.460,31 3.189.215,78 5.862.816,45 5.074.888,08 Chełm Śląski 2000 Modernizacja naw. ul. Odrodzenia 332.000,00 30.000,00 0 302.000,00 KWK Ziemowit 2004 Przebudowa ul. Śląskiej 53.341,90 53.341,90 0 0 2006 Dokumentacja ul. Śląskiej 46.970,00 46.970,00 0 0 2008 Dokumentacja ul. Techników 93.988,80 93.988,80 0 0 2009 Remont i przebudowa ul. Śląskiej 2.528.427,69 747.870,70 847.757,00 932.799,99 NPPDL 2010 Remont przepustu ul. Techników 59.945,64 0 0 59.945,64 MSWiA Razem 3.114.674,03 972.171,40 847.757,00 1.294.745,63 OGÓŁEM WYDATKI INWESTYCYJNE 35.156.638,35 13.947.033,79 10.044.683,38 11.148.695,18 WYDATKI NA ZIMOWE UTRZYMANIE DRÓG POWIATOWYCH: Tabela nr 10 przedstawia wydatki na zimowe utrzymanie dróg powiatowych w latach 1999-2011 (szczegółowo) w rozbiciu na gminy: Tabela nr 10. Wydatki na zimowe utrzymanie dróg powiatowych w latach 1999-2011 wg porozumieo Bieruo Lędziny Imielin Bojszowy Chełm Śl. RAZEM 1999 - - - - 4.457 4.757 2000 25.000 5.788 16.791 33.975 7.973 89.527 2001 18.500 - - - - 18.500 2002 60.000 80.000 40.000 77.661 15.678 273.339 1999-2002 103.500 85.788 56.791 111.636 28.408 386.123 2003 49.285 65.715 32.855 65.715 16.430 230.000 2004 49.285 65.715 32.240 52.442 16.835 216.517 2005 49.285 65.715 27.220 52.442 16.835 211.497 2006 65.000 65.715 27.220 52.442 16.835 227.212 2003-2006 212.855 262.860 119.535 223.041 66.935 885.226 RAZEM 1999-2006 316.355 348.648 176.326 334.677 95.343 1.271.349 13
2007 56.206,92 65.715 27.220 52.442 16.020,95 217.604,87 2008 65.000 118.000 43.000 75.000 11.471,54 312.471,54 2009 65.000 118.000 43.000 75.000 26.000 327.000 2010 65.000 118.000 43.000 75.000 26.000 327.000 2007-2010 251.206,92 419.715,00 156.220,00 277.442,00 79.492,49 1.184.076,41 RAZEM 1999-2010 Długośd dróg w [km] lata: 2008-2010 Długośd dróg w [km] 2011 r. 567.561,92 768.363,00 332.546,00 612.119,00 174.835,49 2.455.425,41 19,964 36,277 13,256 23,149 7,846 100,492 20,936 36,388 13,256 23,149 7,846 101,575 złotych/km/2007 3.256 1.812 2.053 2.265 2.146 2.261 złotych/km/2008 3.255,86 3.252,74 3.243,81 3.239,88 1.462,09 3.109,42 złotych/km/2009-10 3.255,86 3.252,74 3.243,81 3.239,88 3.313,79 3.253,99 złotych/km/2011 (01.01.2011-30.04.2011) 2.438,67 2.434,79 2.435,50 2.432,55 2.488,02 2.439,28 5. Inwestycje drogowe planowane w latach 2011-2014 Każda konstrukcja nawierzchni drogi powinna charakteryzowad się wymaganą nośnością, trwałością, równością podłużną i porzeczną, odpornością na powstawanie kolein, właściwościami przeciwpoślizgowymi oraz cechami powierzchniowymi zapewniającymi jej dobrą widzialnośd w dzieo i w nocy. W związku z powyższym od 2002 r. w znaczny sposób wzrosła liczba zmodernizowanych dróg powiatowych na terenie powiatu bieruosko-lędzioskiego, w ramach których dzięki przyjętym i wypracowanym rozwiązaniom już na etapie projektowania wykonywane usługi charakteryzuje standaryzacja. Elementy standaryzacji obejmują zestawy wymagao oraz rozwiązao w zakresie: technologii wykonywania nawierzchni jezdni drogi i chodników, geometrii korony drogi, odprowadzenia wody pochodzącej z opadu atmosferycznego z korony drogi, elementów bezpieczeostwa ruchu drogowego (oznakowanie pionowe i poziome), które zmierzają do: wzrostu bezpieczeostwa ruchu drogowego, zapewnienia komfortu jazdy (równa i cicha nawierzchnia), poprawy estetyki drogi i przyległego do niej otoczenia (pielęgnacja wysokiej i niskiej zieleni przydrożnej). Praktycznymi przykładami konkretnych rozwiązao technologicznych m.in. w zakresie: 1) nawierzchni jezdni drogi jest: wykonywanie porowatej warstwy jezdni drogi w technologii tzw. cichych asfaltów (warstwa ścieralna z mieszanki mastyksu-grysowego - SMA), która pozwala na: 14
- znaczne zmniejszenie hałasu wywołanego przez ruch pojazdów (zmniejszenie generowanego hałasu toczenia kół pojazdu na styku opony z nawierzchnią drogową od 2 do 7 decybeli), - łatwe rozproszenie wody opadowej gromadzącej się na powierzchni jezdni drogi, - prawidłowe odprowadzenie wód opadowych do urządzeo odwadniających drogę poprzez spadki podłużne i poprzeczne remontowanej drogi jak i szczelnośd nawierzchni, - wzrost nośności nawierzchni drogi do 100 kn/oś oraz - dostosowanie drogi do standardu drogi powiatowej; układanie nawierzchni bez szwu, tzn. masa bitumiczna rozkładana jest całą szerokością jezdni drogi (np. 6,0 m), co w czasie jej eksploatacji eliminuje pękanie i rozchodzenie się na składaniu pasów jezdni. 2) nawierzchni chodników jest: wykonywanie nawierzchni z materiałów wymaganych dla ruchu pieszego oraz odpowiednich spadkach poprzecznych i podłużnych. W miejscach przejśd dla pieszych obniżenie krawężników (zniesienie barier architektonicznych) oraz jako ogranicznik zastosowanie przy przejściach dla pieszych kostki integracyjnej, wykonywanie ciągów pieszo-rowerowych z materiałów jw. o zróżnicowanej kolorystyce (kolor szary chodnik; kolor czerwony ścieżka rowerowa). Praktycznymi przykładami rozwiązao w zakresie poprawy geometrii drogi jest m.in.: wykonanie poszerzeo drogi w zależności od jej klasy, obramowanie jezdni drogi (przekrój uliczny) na terenach zabudowanych, którego wykonanie w konsekwencji prowadzi do budowy, przebudowy lub remontu kanalizacji deszczowej. 15
5.1. Lista zadao na lata 2011-2014 Lista zadao obejmujących planowane inwestycje drogowe w latach 2011-2014 w większej części wpisują się w Strategii Rozwoju Powiatu Bieruosko-Lędzioskiego na lata 2006-2013 w polu strategicznym Sied transportowa priorytet 4 Modernizacja i rozwinięcie sieci drogowej dla dogodnego transportu i komunikacji wewnątrz powiatu oraz połączenie jej z drogami wojewódzkimi i krajowymi, w tym z drogą ekspresową S-1, cel strategiczny 4.1. Poprawa bezpieczeostwa i zwiększenie komfortu jazdy drogami na terenie powiatu, działanie 4.1.1. Modernizacja sieci dróg powiatowych. Ponadto nw. inwestycje wprowadzone zostały do Lokalnego programu rewitalizacji powiatu bieruosko-lędzioskiego na lata 2005-2013 w dziale 4. - Planowane działania na rewitalizowanych obszarach w latach 20005-2013. Inwestycje obejmują kompleksową przebudowę dróg wraz z infrastrukturą drogową (na podstawie dokumentacji) oraz modernizację nawierzchni poprzez położenie nowych nakładek asfaltowych na drogach, na których infrastruktura drogowa została zrobiona wcześniej. Dokumentacja oraz zakres planowanych inwestycji uzgodniono z burmistrzami i wójtami gmin powiatu. Przy inwestycjach drogowych gdzie przewidziano również budowę kanalizacji deszczowej oraz chodników gminy zadeklarowały partycypację w kosztach inwestycji w zakresie tej infrastruktury. Wstępne deklaracje złożyli burmistrzowie Lędzin oraz Imielina oraz wójtowie Bojszów i Chełmu Śląskiego. W latach 2011-2014 po raz pierwszy w historii powiatu bieruosko-lędzioskiego zaplanowane zostały inwestycje związane z budową trzech obiektów mostowych zlokalizowanych w sieci dróg powiatowych na terenie miasta Bierunia i gminy Bojszowy. Decydujący wpływ na ocenę stanu technicznego drogi mają uszkodzenia nawierzchni dróg. W większości dróg stan uszkodzeo zbliża się do granic możliwości przenoszenia ruchu a kolejnośd realizacji inwestycji zaproponowana w rozdziale 5 wynika przede wszystkim ze złego stanu technicznego, wyznaczonej drogi i obiektu mostowego, będącego również wynikiem powodzi, która miała miejsce w maju i czerwcu 2010 r. Ponadto kolejnośd realizowanych inwestycji zależy od: przygotowania wymaganej ustawą Prawo budowlane dokumentacji, uzbrojenia technicznego drogi (sied kanalizacyjna, teletechniczna i inna projektowana przez gminę), uzgodnieo z burmistrzami i wójtami gmin, możliwości pozyskania środków zewnętrznych (budżet UE i budżet paostwa). Fotografie wybranych obiektów liniowy i inżynierskich stanowią Załącznik nr 2 do niniejszego opracowania prezentują faktyczny stan dróg przewidzianych do modernizacji w latach 2011-2014. W Tabeli nr 11 zestawiono wykaz aktualnie posiadanych przez powiat opracowanych dokumentacji technicznych modernizacji dróg powiatowych (do wykorzystania). 16
Tabela nr 11. Wykaz wykonanych dokumentacji technicznych modernizacji dróg powiatowych (stan na miesiąc marzec 2011 r.) Lp. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Nazwa opracowania Modernizacja ul. Świerczynieckiej wraz z ul. Lokalną w Bieruniu Remont drogi powiatowej S5910 ul. Bojszowskiej w Bieruniu z zastosowaniem cichych asfaltów Remont drogi powiatowej S5910 ul. Pokoju w Lędzinach z zastosowaniem cichych asfaltów Remont drogi powiatowej S5910 ul. Goławieckiej w Lędzinach z zastosowaniem cichych asfaltów Przebudowa drogi powiatowej S5910 ul. Brata Alberta w Imielinie z zastosowaniem cichych asfaltów Remont drogi powiatowej S5910 ul. Trzcinowej w Bojszowach z zastosowaniem cichych asfaltów Remont drogi powiatowej S5910 ul. Techników w Chełmie Śląskim z zastosowaniem cichych asfaltów Modernizacja ciągu dróg powiatowych ul. Patriotów, Bohaterów Westerplatte i Mielęckiego w Bieruniu Długośd odcinka drogi od do 0 + 000 1 + 777 Wartośd robót wg kosztorysu inwestorskiego [zł brutto] UWAGI 4.750.000 1 777 m + 152,00 m (ul. Lokalna) 1 + 737 3 + 293 4.823.000 1 556 m 0 + 000 3 + 430 7.500.000 3 430 m 1+182 2+743 3.640.947 1 468 m 0 + 000 2 + 282 4.485.400 2 282 m 0 + 667 2+ 992 7.900.000 2 325 m 0 + 000 1+ 674 4.781.478 1 300 m 0 + 993 0+000 1 + 461 2+802 7.500.000 3 270 m Modernizacja drogi powiatowej ul. Chemików w Bieruniu 0 + 175 0 + 855 2.025.000 680 m 10. 11. Odbudowa mostu nad rzeką Gostynią w ciągu ul. Krupniczej w Bieruniu 3 + 495 3 + 522 1.900.000 27 m Odbudowa mostu nad rzeką Gostynią w ciągu ul. Świerczynieckiej w Bieruniu 1 + 779 1+ 802 1.500.000 22 m 12. Budowa mostu nad rzeką Pszczynką w ciągu ul. Wolskiej w Bojszowach Przebudowa drogi powiatowej 5908S, 13. ul. Lędzioskiej w Bieruniu z zastosowaniem cichych asfaltów Modernizacja drogi powiatowej 5921 S, 14. ul. Odrodzenia w Chełmie Śląskim z zastosowaniem cichych asfaltów Remont ul. Lędzioskiej w Lędzinach 15. 6 + 292 6 + 334,9 3.300.000 42,9 m 0 + 040 1 + 034 300.000 994 m 0 + 000 1 + 650 1.800.000 1 650 m 2+177 3+874,59 2.363.334,95 1 697,59 m 16. Modernizacja drogi powiatowej 5900 S, ul. Barwnej w Bojszowach z zastosowaniem cichych asfaltów 4+610 5+958,60 2.360.337,41 1 348,60 m 17
17. Przebudowa ul. Skromnej w Bojszowach 3+522 4+522 1.515.000 1 000 m Lp. Razem 62.444.497,36 W Tabeli nr 12 zestawiono wykaz planowanych głównych zadao inwestycyjnych na drogach powiatowych w latach 2011-2014 - podstawa prawna: art. 20 ust. 1 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (t.j.: Dz. U. z 2007 r. Nr 19, poz. 115 z późn. zm.). Wartośd inwestycji podana jest wg wartości kosztorysowych (przed przetargiem). W Tabeli nr 13 zestawiono zadeklarowane przez gminy na lata 2011-2014 środki finansowe na modernizacje dróg powiatowych. Tabela nr 12. Wykaz inwestycji planowanych do zrealizowania na drogach powiatowych w latach 2011-2014 Nazwa inwestycji Długośd [mb] Bieruo Rok inwestycji Wartośd inwestycji Źródło finansowania 1. Dokumentacja ul. Chemików 680 2011 47.970 Powiat 2. Modernizacja ul. Chemików 680 2011 2.025.000 Powiat/MSWiA 3. Modernizacja ul. Świerczynieckiej i Lokalnej 1 929 2011 4.750.000 Powiat/RPO 4. Dokumentacja ul. Patriotów i B.Westerplatte 468 2011 24.888 Powiat/RPO 5. Dokumentacja mostu w ciągu ul. Krupniczej 27 2011 63.440 Powiat/RPO 6. Dokumentacja mostu w ciągu ul. Świerczyn. 27 2011 63.440 Powiat/RPO 7. Przebudowa ul. Lędzioskiej 994 2011 200.000 Powiat 8. Modernizacja ul. Mielęckiego, Patriotów 3 270 2011/12 7.500.000 Powiat/RPO i Boh.Westerplatte 9. Odbudowa mostu w ciągu ul. Krupniczej 27 2011/12 1.900.000 Powiat/RPO 10. Odbudowa mostu w ciągu ul. Świerczynieckiej 22 2011/12 1.500.000 Powiat/RPO 11. Modernizacja ul. Bojszowskiej 1 556 2013/2014 4.823.000 Powiat Razem 22.897.738,00 Lędziny 1. Przebudowa ul. Lędzioskiej * 1 685 2010/11 2.363.334,95 Powiat /UM Lędziny/RPO 2. Budowa chodnika przy ul. Wygody 400 2011 150 000 Powiat /UM Lędziny 3. Budowa chodnika przy ul. Gwarków 400 2011 150 000 Powiat /UM Lędziny 4. Dokumentacja remontu ul. Dzikowej 2 927 2011 60.000 Powiat 5. Remont ul Dzikowej 2 927 2012 1 500 000 Powiat /UM Lędziny 6. Dokumentacja przebudowy ul. Hołdunowskiej 1 607 2012 120.000 Powiat 7. Przebudowa ul. Pokoju * 3 430 2012/13 7.500.000 Powiat /UM Lędziny 8. Przebudowa ul. Hołdunowskiej 1 607 2013/14 4.450.000 Powiat / UM Lędziny 9. Dokumentacja wiaduktu ul. Pokoju 42,8 2013 100.000 Powiat 10 Modernizacja wiaduktu w ciągu ul. Pokoju 42,8 2014 1.800.000 Powiat 11. Przebudowa ul. Goławieckiej 1 468 2014/2015 3.640.947 Powiat / UM Lędziny Razem 21.834.281,95 Imielin 1. Przebudowa ul. Brata Alberta etap II * 2 281 2011 4.485.400 Powiat /UM Imielin/NPPDL 2. Dokumentacja ul. Satelickiej etap II 2 579 2013 65.000 Powiat 3. Przebudowa ul. Satelickiej - etap II 2 579 2014 2.000.000 Powiat /UM Imielin Razem 6.550.400 Bojszowy 1. Przebudowa ul. Barwnej* 1 349 2010/11 2.360.337,41 Powiat/UG Bojszowy / RPO 2. Budowa mostu w ciągu ul. Wolskiej* 43 2011 3.300.000 Powiat/MSWiA 3. Dokumentacja ul Skromnej w Jedlinie 1000 2011 24.000 Powiat 4. Modernizacja ul. Skromnej w Jedlinie 1000 2011 1.515.000 Powiat/MSWiA 18
5. Modernizacja ul. Bieruoskiej 661 2012 400.000 Powiat 6. Modernizacja ul. Trzcinowej 2 325 2013 7.900.000 Powiat/UG Bojszowy 7. Modernizacja ul. Kopalnianej 1 374 2013 1.800.000 Powiat Razem 17.299.337,41 Chełm Śląski 1. Dokumentacja ul. Odrodzenia 1650 2011 28.905 Powiat 2. Przebudowa ul. Odrodzenia 1650 2013/2014 1.800.000 Powiat /UG Chełm Śl. 3. Przebudowa ul. Techników * 1 300 2014 5.601.172,52 Powiat Razem 7.430.077,52 OGÓŁEM 76.011.834,88 * PZD posiada dokumentację projektową Tabela nr 13. Zadeklarowane przez gminy na lata 2011-2014 środki finansowe na modernizację dróg powiatowych Bieruo Lędziny Imielin Bojszowy Chełm Śl. RAZEM 2011-150.000 1.500.000 83.000-1.733.000 2012-500.000 - - - 500.000 2013-500.000-1.000.000 900.000 2.400.000 2014 - - 1.000.000 - - 1.000.000 RAZEM - 1.150.000 2.500.000 1.083.000 900.000 5.633.000 5.1.1. Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2011 roku Tabela nr 14 przedstawia szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2011 roku spełniający wszystkie powyższe wymagania. W pozycjach o lp. 8, 10, 11 i 17 tabeli zamieszczono zadania zgłoszone odpowiednio przez burmistrzów, wójtów i radnych powiatowych poszczególnych gmin powiatu. Tabela nr 14. Szczegółowy plan inwestycji na drogach powiatowych w roku 2011 Lp. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Nazwa inwestycji Dokumentacja ul. Chemików w Bieruniu Modernizacja ul. Chemików w Bieruniu Modernizacja ul. Świerczynieckiej wraz z ul. Lokalną w Bieruniu Dokumentacja ul. Patriotów i Westerplatte Dokumentacja mostu w ciągu ul. Krupniczej Dokumentacja mostu w ciągu ul. Świerczynieckiej przebieg drogi Zakres modernizacji Długośd w km [mb] [mb] od do droga chodnik Wartośd [zł] brutto 0+175 0+855 680 680 0 47.970,00 0+175 0+855 680 680 0 2.025.000,00 0+000 1+777 1 929 1 929 1 897 4.750.000,00 0+993 1+461 468 468 468 24.888,00 3+495 3+522 27 27 54 63.440,00 1+779 1+802 22 22 44 63.440,00 19
7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. Przebudowa ul. Lędzioskiej w Bieruniu Remont ul. Lędzioskiej w Lędzinach Przebudowa ul. Wygody w Lędzinach (1) Przebudowa ul. Gwarków w Lędzinach (2) 0+040 1+034 994 994 0 200.000,00 2+177 3+874,59 1 697,59 1 697,59 2 425,00 2.363.334,95 0+000 0+400 400 0 400 150.000,00 1+999 2+399 400 0 400 150.000,00 Dokumentacja remontu ul. Dzikowej w Lędzinach i Imielinie 0+000 2+927 2 927 2 927 0 60.000,00 Przebudowa ul. Brata 1 710,00 Alberta w Imielinie (pieszy) etap II (3) 3+301 5+598 2 281 2 281 +1 410,00 4.485.400,00 (pieszorowerowy) Modernizacja ul. Barwnej w Bojszowach (4) 4+610 5+959,60 1 348,60 1 348,60 1 348,60 2.360.337,41 Budowa mostu w ciągu ul. Wolskiej w Bojszowach Dokumentacja ul Skromnej w Bojszowach Modernizacja ul. Skromnej w Bojszowach Dokumentacja ul. Odrodzenia w Chełmie Śląskim 6+292 6+334,9 42,9 42,9 85,8 3.300.000,00 3+522 4+522 1 000 1 000 0 24.000,00 3+522 4+522 1 000 1 000 0 1.515.000,00 2+743 4+393 1 650 1 650 1 650 28.905, 00 (1) Gmina Lędziny deklaruje współudział finansowy w wysokości 75.000 zł (2) Gmina Lędziny deklaruje współudział finansowy w wysokości 75.000 zł (3) Gmina Imielin deklaruje współudział finansowy w wysokości 1.500.000 zł (4) Gmina Bojszowy deklaruje współudział finansowy w wysokości 83.000 zł 5.1.2. Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2012 roku Tabela nr 15 przedstawia szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2012 roku a kolejnośd inwestycji wynika przede wszystkim ze stanu technicznego drogi jak również spełnia wszystkie wymagania przedstawione w rozdziale 5.1. Tabela nr 15 Szczegółowy plan inwestycji na drogach powiatowych w roku 2012 Lp. Nazwa inwestycji Zakres modernizacji km biegu drogi Długośd [mb] [mb] od do drogi chodnik Wartośd [zł brutto] 1. Remont ul. Dzikowej 0+000 2+927 2 927 2927 0 1.500.000 2. 3. 4. 5. Dokumentacja przebudowy ul. Hołdunowskiej Przebudowa ul. Pokoju* (**)(1) Modernizacja ul. Bieruoskiej Modernizacja ul. Mielęckiego, Patriotów i Boh. Westerplatte 0+410 2+017 1 607 1 607 2 731 120.000 0+000 3+430 3 430 3 430 5 300 7.500.000 0+000 0+661 661 661 0 400.000 0+993 0+000 1+461 2+802 3 270 3 270 575 7.500.000 20
6. 7. Odbudowa mostu w ciągu ul. Krupniczej * Odbudowa mostu w ciągu ul. Świerczynieckiej * 3+495 3+522 27 27 54 1.900.000 1+779 1+802 22 22 44 1.500.000 * PZD posiada dokumentację projektową ** Inwestycja rozłożona na lata 2012-2013 (1) Gmina Lędziny deklaruje współudział finansowy w wysokości 500.000 zł 5.1.3. Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2013 roku Tabela nr 16 przedstawia szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2013 roku a kolejnośd inwestycji wynika przede wszystkim ze stanu technicznego drogi jak również spełnia wszystkie wymagania przedstawione w rozdziale 5.1. Tabela nr 16 Szczegółowy plan inwestycji na drogach powiatowych w roku 2013 Lp. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Nazwa inwestycji Modernizacja ul. Bojszowskiej (***) Przebudowa ul. Pokoju * (1) (**) Przebudowa ul. Hołdunowskiej*** Dokumentacja ul. Satelickiej etap II Przebudowa ul. Odrodzenia (***)(2) Dokumentacja wiaduktu ul. Pokoju Modernizacja ul. Trzcinowej (3) Modernizacja ul. Kopalnianej Zakres modernizacji km biegu drogi Długośd [mb] [mb] od do drogi chodnik 1 556 (chodnik) 1+737 3+293 1 556 1 556 430 (ścieżka rowerowa) Wartośd [zł brutto] 4.823.000 0+000 3+430 3 430 3 430 5 300 7.500.000 0+410 2+017 1 607 1 607 2 731 4.450.000 0+000 2+456 0+735**** 4+300 2 579 2 579 0 65.000 2+743 4+393 1650 1650 1650 1.800.000 2+487 2530 42,8 42,8 85,60 100.000 0+667 2+992 2 325 2 354 2 370 7.900.000 0+000 1+374 1 374 1 374 0 1.800.000 * PZD posiada dokumentację projektową ** Inwestycja rozłożona na lata 2012-2013 (tabela nr 15) *** Inwestycja rozłożona na lata 2013-2014 **** W km od 0+295 do 0+735 droga biegnie na terenie miasta Mysłowice (440 m) (1) Gmina Lędziny deklaruje współudział finansowy w wysokości 500.000 zł (2) Gmina Chełm Śląski deklaruje współudział finansowy w wysokości 900.000 zł (3) Gmina Bojszowy deklaruje współudział finansowy w wysokości 1.000.000 zł 21
5.1.4. Szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2014 roku Tabela nr 17 przedstawia szczegółowy plan inwestycji na drogach w 2014 roku a kolejnośd inwestycji wynika przede wszystkim ze stanu technicznego drogi jak również spełnia wszystkie wymagania przedstawione w rozdziale 5.1. Tabela nr 17 Szczegółowy plan inwestycji na drogach powiatowych w roku 2014 Lp. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Nazwa inwestycji Modernizacja ul. Bojszowskiej Przebudowa ul. Hołdunowskiej Modernizacja wiaduktu w ciągu ul. Pokoju Przebudowa ul. Goławieckiej*** Przebudowa ul. Satelickiej etap II (1) Przebudowa ul. Odrodzenia ** Przebudowa ul. Techników * km biegu drogi Długośd Zakres modernizacji [mb] od do [mb] drogi chodnik 1 556 1+737 3+293 1 556 1 556 (chodnik) 430 (ścieżka rowerowa) Wartośd [zł brutto] 4.823.000 0+410 2+017 1 607 1 607 2 731 4.450.000 2+487 2+530 42,8 42,8 85,60 1.800.000 1+275 2+743 1 468 1 468 1 348 3.640.947 0+000 2+456 0+735*** 4+300 2 579 2 579 0 2.000.000 2+743 4+393 1650 1650 1650 1.800.000 0+378 1+678 1 300 1 300 1 300 5.601.172,52 * PZD posiada dokumentację projektową ** Inwestycja rozłożona na lata 2013-2014 (tabela nr 16) *** Inwestycja rozłożona na lata 2014-2015 **** W km od 0+295 do 0+735 droga biegnie na terenie miasta Mysłowice (440 m) (1) Gmina Imielin deklaruje współudział finansowy w wysokości 100.000 zł 6. Podsumowanie i wnioski Jak wynika z powyższego opracowania nadal znaczna ilośd dróg powiatowych z uwagi na swój stan wymaga przebudowy bądź też modernizacji. Dotychczasowe działania Zarządu Powiatu szczególnie od roku 2003 (pojawiły się możliwości pozyskiwania środków przedakcesyjnych z UE oraz budżetu paostwa) cechuje duża dynamika a zakres podejmowanych działao inwestycyjnych na drogach jest znacznie większy niż w latach poprzednich. Rok 2004 to rozpoczęcie inwestycji w ramach środków z PFOŚiGW (tzw. ciche asfalty ) i znaczna ilośd opracowanych dokumentacji modernizacji dróg. Założenia modernizacji dróg w latach 2007-2010 oparte były o projekty składane w ramach środków pomocowych UE (RPO), budżetu paostwa (NPPDL i środki na usuwanie skutków powodzi) oraz środki z PFOŚiGW jak również środki z budżetów gmin. Zarząd Powiatu posiada konkretne deklaracje gmin w zakresie finansowania infrastruktury drogowej dróg powiatowych leżących na terenie danej gminy. Gminy wspólnie z powiatem deklarują modernizacje kompleksowe dróg tzn. wykonanie kanalizacji deszczowej, chodników i nakładki asfaltowej. 22