Mieszkaniec jako: interesariusz, pomysłodawca, recenzent w długofalowej wizji rozwoju miasta. Znaczenie planu mobilności w budowaniu przyjaznej przestrzeni miejskiej Płock, 28 kwietnia 2016
Nasze CV STAR ITS Sp. z o.o., Grupa kapitałowa QUMAK Najważniejsze projekty: ZSZR TRISTAR (Gdynia, Sopot, Gdańsk) PLAN TRANSPORTOWY dla Częstochowy System Zarządzania Ruchem w LUBLINIE Zespół: inżynierowie ruchu, analitycy, architekci, informatycy
Spostrzeżenia 1. W dotychczasowych projektach ITS nacisk przede wszystkim na infrastrukturę Zarządzanie parkingami Priorytety dla transportu publicznego Rejestracja wykroczeń 2. Zbyt mała współpraca z mieszkańcami, brak partycypacji społecznej 3. Jednorazowe osiągnięcie celów bez ewaluacji i stosowania wypracowanych procesów System sterowania i zarządzania ruchem Informacja meteo Tablice zmiennej treści System informacji pasażerskiej CCTV, ANPR Portal i Infokioski
Zmiana podejścia Bo PLAN jest najważniejszy Tworzenie Planów Zrównoważonej Mobilności Miejskiej powinno być planowaniem realnym, zgodnym ze sztuką. Inwentaryzacja Odpowiedzi na pytania: jakie mamy zasoby ludzkie, jakie zasoby informatyczno-infrastrukturalne pozwolą rzetelnie wybrać partnera, który uzupełni nasze kompetencje. Prawdziwa PARTYCYPACJA Zamiast wskazywać i nakazywać, musimy zacząć pytać. W prawdziwej partycypacji rolą lidera jest edukacja i wskazywanie wysokopoziomowego obrazu całości przedsięwzięcia. Dodatkowo lider odpowiada za zebranie i współdziałanie ze wszystkimi interesariuszami. To jego rolą jest określanie zadań w ramach wyznaczonych wspólnie celów i ich realizacja.
Kompletna zmiana podejścia KONIEC Z PLANOWANIEM MIAST DLA SAMOCHODÓW Systemy ITS oraz poszerzanie dróg nie przynosi efektów. Jedyną zaletą systemów ITS staje się utrzymanie zakładanych efektów przy wzroście ilości pojazdów. Średni współczynnik motoryzacji rośnie w skali roku nawet o 3%. Kolejne drogi to tylko i wyłącznie kolejne zatłoczenia. PLANOWANIE DLA LUDZI Transport to gałąź dotykająca wszystkich mieszkańców. Każdy z nas jest odbiorcą usług transportowych. Każdy z nas może ocenić ich jakość zarówno jako pieszy, rowerzysta, pasażer komunikacji zbiorowej, czy kierowca. Planowanie przyjaznych dróg to nowe zadanie zarządców i ekspertów. Systemy ITS powinny być nastawione na konkretne korzyści, usługi świadczone dla ludzi. TYLKO ZYSKI To jako piesi zauważamy więcej reklam, odwiedzamy więcej sklepów. Wprowadzanie stref ograniczonego ruchu i zwiększanie bezpieczeństwa pozytywnie wpływa na lokalnych przedsiębiorców.
To nie dla mnie! Czyli (r)ewolucja ZMIANA STEREOTYPÓW W ostatnim ćwierćwieczu szybciej dostaliśmy pieniądze niż wiedzę, jak je dobrze wydać. Szybciej pojawiły się nowe technologie budowy dróg niż wyższe potrzeby dotyczące przestrzeni publicznych. Weszliśmy w te same ślepe uliczki, co wcześniej miasta Zachodu jak np. wiara, że poszerzenie drogi udrożni ruch. Zgodnie z prawem Lewisa-Mogridge'a ( ) - to nic nie daje. 2016 201..?
Scenariusze i wskaźniki = widać efekty SCENARIUSZE Plan zrównoważonej mobilności miejskiej, to nie dokument. To proces poprzedzony analizą kładący nacisk na określenie konkretnych zadań i wdrażanie ich. WSKAŹNIKI Wszystkie zadania muszą być mierzalne i realizowalne. Określenie wskaźników pozwala na przejrzyste komunikowanie mieszkańcom o spodziewanych korzyściach. EFEKTY Tym co zdecydowanie wyróżnia plan mobilności miejskiej to ciągła weryfikacja efektów. Nie jest to jednorazowe wdrożenie.
Podsumowanie Nie kopiujmy rozwiązań innych patrzmy na procesy, które doprowadziły do pozytywnych zmian Współpracujmy z mieszkańcami, to daje efekty Wprowadzajmy spójne rozwiązanie, powiązanie ze wszystkimi środkami transportu to krok w kierunku zrównoważonej mobilności Era zachwytu posiadaniem auta maleje, dzisiaj to już nie rarytas. Zmiana mentalności to ewolucja, której można jednak pomóc W ramach inwentaryzacji zasobów i środków uzupełniajmy je zewnętrznymi partnerami - ich wiedzą i doświadczeniem Podchodźmy rzetelnie zarówno do czasu realizacji planu, jak i kosztów. Podstawą planu mobilności jest inwentaryzacja stanu obecnego oraz wskazanie kierunków i zadań w długofalowej perspektywie.
Dziękujemy za uwagę Star ITS Sp. z o.o. Al. Grunwaldzka 472 B 80-309 Gdańsk T: +48 58 742 39 10 F: + 48 58 742 39 11 e-mail: mail@starits.pl