Zintegrowany system wymiany informacji dla osób o szczególnych potrzebach Dąbrowa Górnicza, 27 kwietnia 2017 r.

Podróż za jeden uśmiech, Dostępność informacji www; obsługa klienta; informacja pasażerska (głosowa i wizualna na dworcu i w pojeździe). Dostępność kierunków i możliwości podróży powinniśmy podróżować tam, gdzie chcemy, a nie tam, gdzie możemy integracja różnych środków transportu; integracja systemów rezerwacji. Dostępność architektoniczna dworce, przystanki, stacje; możliwość swobodnego poruszania się i dotarcia; obsługa i pomoc. Dostępność pojazdów obsługa; swobodne poruszanie się; wsiadanie i wysiadanie; toalety informacja.

Każda podróż zaczyna się w Internecie Raport o stanie rynku telekomunikacyjnego w Polsce w 2015 r. Ponad 100% gospodarstw domowych miało dostęp do Internetu; 14 mln Internautów. 7,1 mln stanowili użytkownicy dostępu stacjonarnego, z Internetu mobilnego korzystało z kolei 6,67 mln osób. Google Consumer Barometer, 2015. 73% internautów kupiło bilet lotniczy online; 62% internautów kupiło bilet transportu naziemnego online. Pytanie, czy ok. 30% internautów zrezygnowało z zakupu biletu lub podróży z własnej woli, czy dla Nich ta podróż skończyła się już w Internecie., Google Consumer Barometer, 2015.

Każda podróż zaczyna się w Internecie 38,4 mln 58,84 mln Ponad 25 mln Polaków Połowa ludzi na świecie 6 godzin, Tech Trends 2017, The kinetic enerprise, Deloitte University Press

Każda podróż zaczyna się w Internecie Strona www 2014 (punkty) 2015 (punkty) Różnica (punktów) arriva.pl 25,8 24,0-1,8 kolejedolnoslaskie.eu 28,5 28,0-0,5 mazowieckie.com.pl 31,7 33,6 1,9 kolejeslaskie.com 24,2 29,6 5,4 koleje-wielkopolskie.com.pl 27,8 26,7-1,1 intercity.pl 23,1 25,0 1,9 przewozyregionalne.pl 27,7 30,0 2,3 skm.pkp.pl 30,2 29,0-1,2 skm.warszawa.pl 32,1 39,4 7,3 wkd.com.pl 14,9 34,3 19,4 pasazer.utk.gov.pl 37,6 36,3-1,3 utk.gov.pl 36,6 37,3 0,7 rozklad-pkp.pl 24,9 33,0 8,1 rozklad.sitkol.pl 24,2 22,3-1,9 malopolskiekoleje.pl 25,0 lka.lodz.pl 22,6 twojakolej.pl 19,3 pkpsa.pl 22,0 plk-sa.pl 21,6 dobrapodroz.pkp.pl 16,7 0-31 ocena niedostateczna 32-36 ocena dostateczna 37-41 ocena dobra 42-44 ocena bardzo dobra źródło: http://www.widzialni.org/kolej-na-dostepnosc-najnowszy-raport,new,mg,14,6,150

Osoba o szczególnych potrzebach http://www.casadaptada.com.br/2015/11/veja-o-que-mudou-na-nova-norma-de-acessibilidade/ osoby na wózkach inwalidzkich lub osoby o ograniczonej możliwości poruszania się (mające trudności z chodzeniem, na skutek urazów lub złamania kończyn); osoby podróżujące z małymi dziećmi; osoby z ciężkim lub nieporęcznym bagażem; osoby starsze; kobiety w ciąży; osoby niewidome i słabowidzące; osoby głuche i słabosłyszące; osoby mające trudności w komunikowaniu się z otoczeniem (które mają problemy z komunikowaniem się lub rozumieniem języka pisanego albo mówionego w tym osoby z zagranicy, które nie znają języka miejscowego); osoby niepełnosprawne psychicznie lub intelektualnie; osoby niskiego wzrostu (w tym dzieci).

Majówka w Szwecji analiza przypadku Koczargi Stare Karlskrona Koczargi Stare Podróżni: Czwórka dorosłych z czego jedna osoba niesłysząca i jedna osoba starsza (poruszająca się o kulach, słabowidząca); Dwójka dzieci w wieku 6 lat i 4 miesięcy.

Co nas czeka? subiektywna ocena

Jedna podróż Stron www (10 wliczając dwa dworce kolejowe i dwa lotniska); Systemów planowania podróży (10 wliczając dwa dworce kolejowe i dwa lotniska); Systemów rezerwacji biletów; Dodatkowych 6 kont, loginów i haseł do zapamiętania; Systemów transakcji; Form, miejsc i czasu zgłaszania chęci uzyskania pomocy; Godzin planowania, analizy uprawnień i integrowania środków transportu. Różnych terminów określających beneficjenta udogodnień Osoba z niepełnosprawnością; Osoba niepełnosprawna; Pasażer z ograniczoną mobilnością; Pasażer z ograniczoną zdolnością ruchową; Pasażer o ograniczonej sprawności ruchowej; Rodzic z wózkiem dziecięcym.

Wiele podróży jeden system

Zintegrowany system zarządzania transportem w zakresie obsługi osób o szczególnych potrzebach inwentaryzacja istniejących zasobów; partnerstwo publiczno-prywatne ze środowiskiem transportowym, naukowym i osób o szczególnych potrzebach; certyfikacja narzędzia. System w warstwie informacyjnej powinien zostać uzupełniony o m.in.: Dostępność architektoniczną (m-ca użyteczności publicznej, kultura i rozrywka, urzędy, hotele i turystyka itp.); służby ratunkowe;

Dziękuję za uwagę Tomasz Hupało Radca Prezesa Urząd Komunikacji Elektronicznej Krzysztof Dyl Zastępca Prezesa Urząd Komunikacji Elektronicznej