Transgraniczna dostępność Integracja taryfowa i rozkładowa

Transkrypt

1

2 Transgraniczna dostępność Integracja taryfowa i rozkładowa Agnieszka Zakęś Zastępca Dyrektora Departamentu Infrastruktury Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego

3 Zintegrowane bilety i wspólne, dwujęzyczne oferty informacyjne są warunkiem koniecznymdla optymalnego wykorzystania komunikacji transgranicznej. Podróżni przyjmują oferty tylko wtedy, kiedy są łatwo dostępne różne języki, waluty, systemy informacji i zasady organizacji przewozów utrudniają korzystanie z transportu publicznego.

4 Czy połączenia w regularnym takcie powinny być transgranicznie do siebie dopasowane? W systemie powiązanych ze sobą taktowanych rozkładów jazdy przesiadki nie stanowią problemu różne środki transportu publicznego są systematycznie skomunikowane (przez cały dzień).

5 Jak istniejąca infrastruktura stacji granicznych może być długofalowo wykorzystywana? Czy można ją zoptymalizować prostymi środkami technicznymi? Przejrzysty dialog dot. rozwoju infrastruktury na stacjach granicznych pomoże w stabilnym planowaniu połączeń oraz inwestycjach taborowych. Muszą jednak w nim uczestniczyć wszystkie zainteresowane strony.

6 Sprzedaż biletu Euro-Nysa na przestrzeni ostatnich lat Sprzedaż biletu całodziennego Euro-Nysa * dane dla roku 2014 za okres styczeń - czerwiec

7 Sprzedaż biletu Euro-Nysa na przestrzeni ostatnich lat Sprzedaż biletu grupowego Euro-Nysa * dane dla roku 2014 za okres styczeń - czerwiec

8 Sprzedaż biletu Euro-Nysa na przestrzeni ostatnich lat 700 Sprzedaż biletu rowerowego Euro-Nysa * dane dla roku 2014 za okres styczeń - czerwiec

9 Razem dla pogranicza Dolny Śląsk - Saksonia Od 2012 roku realizowany jest projekt współpracy pomiędzy Dolnym Śląskiem a Saksonią w zakresie: rewitalizacji miast, rewitalizacji obszarów powydobywczych, rozwoju obszarów wiejskich, polityki rynku pracy i demografii, transportu i komunikacji. W ramach spotkań grupy roboczej zajmującej się transportem i komunikacją wypracowane zostały wspólne obszary wymagające rozwoju w latach Jednym z priorytetów był przyszły rozwój biletu Euro-Nysa, a jako propozycje wypracowano m.in.: zwiększenie oferty biletowej o nowe rozwiązania (np. bilet weekendowy, bilet 7-dniowy); rozszerzenie portalu NisaNeisse:GO o obszar Euroregionu Nysa na Dolnym Śląsku jako elementu wspierającego taryfę Euro-Nysa; wyposażenie przewoźników autobusowych w terminale mobilne do sprzedaży biletów E-N

10 Razem dla pogranicza Dolny Śląsk - Saksonia W ramach prac zespołu do spraw komunikacji i transportu starano się również zidentyfikować problemy i wyzwania za jakimi zmierzyć się musi projekt wspólnej taryfy Euro-Nysa na pograniczu polsko-saksońsko-czeskim. Jako szczególnie istotne wymieniono: niedostateczna kampania informacyjna o ofercie Euro-Nysa; zwiększenie ilości połączeń objętych taryfą Euro-Nysa; ograniczona liczba połączeń transgranicznych zwłaszcza na pograniczu polskosaksońskim; brak ulg dla uczniów, studentów i innych osób uprawnionych do przejazdów ulgowych; ograniczona ilość rozwiązań taryfowych (wyłącznie bilety całodzienne, grupowe i rowerowe); rozszerzenie systemu zakupu biletu Euro-Nysa (np. zakup przez internet, smartfon, terminale mobilne, automaty biletowe);

11 Razem dla pogranicza Dolny Śląsk - Saksonia W ramach prac zespołu do spraw komunikacji i transportu zlecono również firmie consultingowej przeprowadzenie badań preferencji wśród pasażerów podróżujących na obszarze objętym taryfą Euro-Nysa w Polsce i Saksonii, w tym użytkowników biletu. Badania przeprowadzone były przez pełen tydzień (od poniedziałku do piątku) w okresie wakacyjnym (sierpień 2014) i w okresie roboczym (wrzesień 2014). Badaniem objęte były wszystkie relacje w przewozach kolejowych, na których honorowana jest taryfa Euro-Nysa na terenie Dolnego Śląska i Saksonii oraz autobusowa linia P łącząca Görlitz i Zgorzelec. Najciekawsze wyniki sierpniowych badań prezentują się następująco.

12 Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014

13 Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014

14 Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014

15 Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014

16 Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014

17 Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014

18 Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014

19 Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu Euro-Nysa sierpień 2014 Źródło: Badania ankietowe pasażerów na obszarze obowiązywania biletu EURO-NYSA, okres wakacyjny sierpień 2014

20 Dziękuję za uwagę

21