ODDZIAŁ REGIONALNY W KRAKOWIE Modernizacja infrastruktury kolejowej na terenie województwa małopolskiego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego
ODDZIAŁ REGIONALNY W KRAKOWIE Zakład Linii Kolejowych w Krakowie Zakład Linii Kolejowych w Rzeszowie Zakład ODDZIAŁ Linii Kolejowych REGIONALNY w GDAŃSKU w ODDZIAŁ Nowym Sączu REGIONALNY w KATOWICACH
KRAKÓW małopo lskie województwo małopolskie długość linii razem - 1019,538 km długość linii dwutorowych - 441,826 km długość linii znaczenia państwowego - 727,225 km długość linii znaczenia państwowego zelektryfikowanych - 718,709 km długość linii pozostałych zelektryfikowanych - 177,298 km długość torów razem - 2063,679 km długość torów zelektryfikowanych - 1690,152 km długość torów znaczenia państwowego - 1191,680 km długość linii AGC - 137,496 km długość torów AGC - 292,402 km długość linii AGTC - 335,038 km długość torów AGTC - 563,781 km rozjazdy i skrzyżowania torów - 2908 szt. przejazdy i przejścia w poziomie szyn - 1207 szt.
Główne ciągi komunikacyjne Małopolski Linia Warszawa - Kraków Korytarz wschód zachód d E-30 E Niemcy Polska - Ukraina Linie do przejścia granicznego z Rep.Czeską w Zebrzydowicach i ze SłowacjS owacją w Zwardoniu Zakopianka Linia do Zakopanego 8 poc.. pasażerskich 17 poc.. towarowych Linie rokadowe do korytarza E-30E Linia do przejścia granicznego ze SłowacjS owacją w Muszynie Przejście graniczne Muszyna - Plavec ilość pociągów w na dobę
Maksymalne prędko dkości - Rozkład jazdy 2005/6 40-50 km/h; 20% 60-70 km/h; 43% 20-30 km/h; 5% 80-90 km/h; 7% 100-120 km/h; 25% 100-120 km/h 80-90 km/h 70-60 km/h 50-40 km/h 20-30 km/h
Maksymalne prędko dkości porównanie rozkład jazdy 2004/5 i rozkład jazdy 2005/6 2004/5 2005/6 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 25% 25% 12% 11% 37% 39% 21% 19% 4% 5% 100-120 km/h 80-90 km/h 60-70 km/h 40-50 km/h 20-30 km/h
Wiek nawierzchni kolejowej na terenie województwa małopolskiego do 5 lat 0,9% 6-10 lat 2,7% 11-15 lat 7,9% 16-20 lat 16,7% pow. 20 lat 71,8%
Inwestycje perspektywiczne o priorytecie krajowym Modernizacja odcinka linii Psary Tunel Kraków linia Warszawa Kraków Inwestycje perspektywiczne o priorytecie międzynarodowym Modernizacja korytarza E-30 wschód - zachód Niemcy - Polska - Ukraina
Inwestycje perspektywiczne Budowa linii do Piekiełka oraz modernizacja linii do przejścia granicznego w Muszynie oraz do Zakopanego Nowy Sącz Zakopane Skrócenie czasu przejazdu: Kraków Nowy Sącz: 2 godz. 50 min 1 godz. 04 min Kraków Zakopane: 2 godz. 56 min 1 godz. 30 min
Propozycje inwestycji odtworzeniowych w latach 2007-2013 2013 na terenie województwa małopolskiego (wnioskowane do RPO woj.małopolskiego)
Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata 2007-2013 2013 Lp. Nr linii 1 94 Nazwa linii KRAKÓW PŁASZÓW - OŚWIĘCIM Charakterystyka modernizowanych odcinków linii szyny podkłady lokalizacja robót prędkoś rok ć rozkł. typ rodzaj zabudo wy UIC 60 drewno 1983-86 60/70 Inwestycje programowane w latach 2007-2013 długość odcinka koszt skrócenie czasu jazdy od do km toru mln zł. min. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Kraków Płaszów Skawina 15,473 90,62 8,0 Zakres robót 12 2 96 TARNÓW - LELUCHÓW S49 drewno 1987-88 60/70/90 Tarnów Gr. Państwa 73,500 118,19 10,7 3 93 4 94 5 117 6 108 7 104 TRZEBINIA - ZEBRZYDOWICE KRAKÓW PŁASZÓW - OŚWIĘCIM KALWARIA Z. BIELSKO BIAŁA STRÓŻE - KROŚCIENKO CHABÓWKA NOWY SĄCZ UIC 60 UIC 60 drewno 1973-85 S49 S49 S42 / S49 8 97 SKAWINA ŻYWIEC S49 drewno +beton drewno +beton drewno +beton 80/60/ 50/30/20 1979 40/50/60 Skawina Oświęcim 48,712 165,96 20,7 Gorlice Zagórzany granica województwa 9,260 10,78 1,0 drewno 1968-78 30/40/50 Chabówka Nowy Sącz 76,066 12,94 19,0 drewno +beton 1979-85 80/50/ 40/30 1977-94 30/50/80 Wadowice 1978-90 30 Trzebinia Chełmek 35,597 68,26 20,0 Sucha Beskidzka granica województwa 29,100 42,77 7,0 granica województwa 17,411 27,45 38,0 Kompleksowa wymiana nawierzchni, naprawa obiektów inżynieryjnych 9 114 TRZEBINIA TRZEBINIA SIERSZA UIC 60 drewno 1977-89 40/20 Trzebinia Trzebinia Siersza 5,512 7,17 Razem 310,631 544,14 6,0 130,4
Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata 2007-2013 2013 1 Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów 3 9 4 5 8 1 7 2 6 3 Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza długość odcinka skrócenie czasu jazdy rok odcinek robót koszt Lp. Nr prędkość linii Nazwa linii zabudowy rozkł. od do km toru mln zł. min. 1 2 3 6 7 8 9 10 11 1 94 KRAKÓW PŁASZÓW - OŚWIĘCIM 1983-86 60/70 Kraków Płaszów Skawina 15,473 90,62 8,0
Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata 2007-2013 2013 1 Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów 3 9 4 5 8 1 7 2 6 3 Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza długość odcinka skrócenie czasu jazdy rok odcinek robót koszt Lp. Nr prędkość linii Nazwa linii zabudowy rozkł. od do km toru mln zł. min. 1 2 3 6 7 8 9 10 11 2 96 TARNÓW LELUCHÓW 1987-88 60/70/90 Tarnów Gr. Państwa 73,500 118,19 10,7
Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata 2007-2013 2013 1 Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów 3 9 4 5 8 1 7 2 6 3 Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza długość odcinka skrócenie czasu jazdy rok odcinek robót koszt Lp. Nr prędkość linii Nazwa linii zabudowy rozkł. od do km toru mln zł. min. 1 2 3 6 7 8 9 10 11 3 93 TRZEBINIA ZEBRZYDOWICE 1979-85 80/50/40/ 30 Trzebinia Chełmek 35,597 68,26 20,0
Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata 2007-2013 2013 1 Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów 3 9 4 5 8 1 7 2 6 3 Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza długość odcinka skrócenie czasu jazdy rok odcinek robót koszt Lp. Nr prędkość linii Nazwa linii zabudowy rozkł. od do km toru mln zł. min. 1 2 3 6 7 8 9 10 11 4 94 KRAKÓW PŁASZÓW OŚWIĘCIM 1973-85 80/60/50/ 30/20 Skawina Oświęcim 48,712 165,96 20,7
Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata 2007-2013 2013 1 Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów 3 9 4 5 8 1 7 2 6 3 Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza Nr linii rok zabudowy odcinek robót długość odcinka koszt skrócenie czasu jazdy Lp. Nazwa linii od do km toru mln zł. min. 1 2 3 6 7 8 9 10 11 5 117 KALWARIA Z. BIELSKO BIAŁA prędkość rozkł. 1977-94 30/50/80 Wadowice granica województwa 29,100 42,77 7,0
Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata 2007-2013 2013 1 Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów 3 9 4 5 8 1 7 2 6 3 Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza długość odcinka skrócenie czasu jazdy rok odcinek robót koszt Lp. Nr prędkość linii Nazwa linii zabudowy rozkł. od do km toru mln zł. min. 1 2 3 6 7 8 9 10 11 6 108 STRÓŻE KROŚCIENKO 1979 40/50/60 Gorlice Zagórzany granica województwa 9,260 10,78 1,0
Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata 2007-2013 2013 1 Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów 3 9 4 5 8 1 7 2 6 3 Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza długość odcinka skrócenie czasu jazdy rok odcinek robót koszt Lp. Nr prędkość linii Nazwa linii zabudowy rozkł. od do km toru mln zł. min. 1 2 3 6 7 8 9 10 11 7 104 CHABÓWKA NOWY SĄCZ 1968-78 30/40/50 Chabówka Nowy Sącz 76,066 12,94 19,0
Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata 2007-2013 2013 1 Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów 3 9 4 5 8 1 7 2 6 3 Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza długość odcinka skrócenie czasu jazdy rok odcinek robót koszt Lp. Nr prędkość linii Nazwa linii zabudowy rozkł. od do km toru mln zł. min. 1 2 3 6 7 8 9 10 11 8 97 SKAWINA ŻYWIEC 1978-90 30 Sucha Beskidzka granica województwa 17,411 27,45 38,0
Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata 2007-2013 2013 1 Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów 3 9 4 5 8 1 7 2 6 3 Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza Nr linii rok zabudowy odcinek robót długość odcinka koszt skrócenie czasu jazdy Lp. Nazwa linii od do km toru mln zł. min. 1 2 3 6 7 8 9 10 11 9 114 TZREBINIA TRZEBINIA SIERSZA prędkość rozkł. 1977-89 40/20 Trzebinia Trzebinia Siersza 5,512 7,17 6,0
Propozycje inwestycji odtworzeniowych w latach 2007-2013 2013 ZAKRES ROBÓT T : 310,631 km linii SKRÓCENIE CZASU JAZDY : 130,4 min CAŁKOWITY KOSZT : 544,14 mln zł KRAKÓW małopo lskie
Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym
Lp. Połączenie Odcinek 1 2 3 4 5 6 7 Kraków - Skawina - Kalwaria Zebrzydowska (Wadowice) - Sucha Beskidzka Kraków - Wieliczka Kraków Mydlniki - Podłęże Miechów - Kraków Kraków Olsza - Łęg EC Kraków Nowa Huta - Kraków Krzesławice Kraków MPL Balice Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym Kraków Główny - Kraków Krzemionki -Skawina Skawina - Kalwaria Zebrzydowska - Wadowice Kalwaria Zebrzydowska - Sucha Beskidzka Kraków Bieżanów - Wieliczka Kraków Batowice - Podłęże 91 94 97 117 97 109 95 608 Miechów - Kraków 8 Kraków Olsza - Łęg EC Kraków Nowa Huta -Kraków Krzesławice Kraków Mydlniki MPL Balice Nr linii 947 940 118 Nazwa linii km od km do Kraków - Medyka Kraków Płaszów - Oświęcim Skawina - Żywiec Kalwaria Zebrzydowska - Bielsko Biała Skawina - Żywiec Kraków Bieżanów - Wieliczka Kraków Mydlniki -Podłęże Rudzice - Podgrabie Warszawa - Kraków Kraków Olsza - Łęg EC Kraków Nowa Huta - Kraków Krzesławice Kraków Mydlniki MPL Balice Aktualne parametry odcinka linii przewidzianego do modernizacji szyna typ podkład rodz. rok wbud. prędkość rozkł. RJ2005/06 Koszt mln zł 0,000 2,960 2,960 UIC 60 drewno 1988 100 20,48 0,600 15,800 15,200 UIC 60 drewno 1984 100/80/ 70/60 48,94 0,900 22,250 21,350 S 49 drewno 1990 80/70/60 29,89 1,680 17,120 15,440 S 49 drewno 1977 /1994 22,250 46,750 24,500 S 49 drewno 1989 60/50/30 22,07 100/70/ 60/50/30 34,30 0,049 5,745 5,696 S 49 drewno 1987 60/40 9,42 10,751 32,600 21,849 UIC 60 0,000 1,393 1,393 UIC 60 276,950 318,70 0 Długość odcinka drewno /beton drewno /beton 1978 /1979 41,750 UIC 60 drewno 1980 60 76,28 1988 60 4,46 100/80/70/ 60/50/40 135,37 0,000 3,679 3,679 UIC 60 drewno 1987 40 5,94 0,000 8,802 8,802 S 49 beton 1980 30 12,32 0,000 4,890 4,890 S 49 drewno 1978 60 17,44 RAZEM : 167,51 416,91 Zakres robót Kompleksowa wymiana nawierzchni, naprawa obiektów inżynieryjnych, budynków, budowli i pozostałej infrastruktury kolejowej
Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym 1 Kraków Skawina Kalwaria Wadowice/Sucha Besk. 2 Kraków Wieliczka 3 Kraków Batowice Podłęże 4 Miechów Kraków 5 Kraków Olsza EC Łęg 6 Kraków Nowa Huta Kraków Krzesławice 7 Kraków Port Lotniczy Balice Lp. Połączenie Odcinek Nr linii Nazwa linii Długość odcinka rok wbud. prędkość rozkł. Koszt mln zł 1 Kraków - Skawina - Kalwaria Zebrzydowska (Wadowice) - Sucha Beskidzka Kraków Główny - Kraków Krzemionki - Skawina Skawina - Kalwaria Zebrzydowska - Wadowice Kalwaria Zebrzydowska - Sucha Beskidzka 91 Kraków - Medyka 2,960 1988 100 20,48 94 Kraków Płaszów - Oświęcim 15,200 1984 100/80/ 70/60 48,94 97 Skawina - Żywiec 21,350 1990 80/70/60 29,89 117 Kalwaria Zebrzydowska - 1977/ 15,440 Bielsko Biała 1994 60/50/30 22,07 97 Skawina - Żywiec 24,500 1989 100/70/ 60/50/30 34,30
Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym 1 Kraków Skawina Kalwaria Wadowice/Sucha Besk. 2 Kraków Wieliczka 3 Kraków Batowice Podłęże 4 Miechów Kraków 5 Kraków Olsza EC Łęg 6 Kraków Nowa Huta Kraków Krzesławice 7 Kraków Port Lotniczy Balice Lp. Połączenie Odcinek Nr linii Nazwa linii Długość odcinka rok wbud. prędkość rozkł. Koszt mln zł 2 Kraków - Wieliczka Kraków Bieżanów - Wieliczka 109 Kraków Bieżanów - Wieliczka 5,696 1987 60/40 9,42
Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym 1 Kraków Skawina Kalwaria Wadowice/Sucha Besk. 2 Kraków Wieliczka 3 Kraków Batowice Podłęże 4 Miechów Kraków 5 Kraków Olsza EC Łęg 6 Kraków Nowa Huta Kraków Krzesławice 7 Kraków Port Lotniczy Balice Lp. Połączenie Odcinek Nr linii Nazwa linii Długość odcinka rok wbud. prędkość rozkł. Koszt mln zł 3 Kraków Mydlniki - Podłęże Kraków Batowice - Podłęże 95 Kraków Mydlniki - Podłęże 21,849 1978/ 1979 60 76,28 608 Rudzice - Podgrabie 1,393 1988 60 4,46
Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym 1 Kraków Skawina Kalwaria Wadowice/Sucha Besk. 2 Kraków Wieliczka 3 Kraków Batowice Podłęże 4 Miechów Kraków 5 Kraków Olsza EC Łęg 6 Kraków Nowa Huta Kraków Krzesławice 7 Kraków Port Lotniczy Balice Lp. Połączenie Odcinek Nr linii Nazwa linii Długość odcinka rok wbud. prędkość rozkł. Koszt mln zł 4 Miechów - Kraków Miechów - Kraków 8 Warszawa - Kraków 41,750 1980 100/80/70/ 60/50/40 135,37
Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym 1 Kraków Skawina Kalwaria Wadowice/Sucha Besk. 2 Kraków Wieliczka 3 Kraków Batowice Podłęże 4 Miechów Kraków 5 Kraków Olsza EC Łęg 6 Kraków Nowa Huta Kraków Krzesławice 7 Kraków Port Lotniczy Balice Lp. Połączenie Odcinek Nr linii Nazwa linii Długość odcinka rok wbud. prędkość rozkł. Koszt mln zł 5 Kraków Olsza Łęg EC Kraków Olsza - Łęg EC 947 Kraków Olsza - Łęg EC 3,679 1987 40 5,94
Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym 1 Kraków Skawina Kalwaria Wadowice/Sucha Besk. 2 Kraków Wieliczka 3 Kraków Batowice Podłęże 4 Miechów Kraków 5 Kraków Olsza EC Łęg 6 Kraków Nowa Huta Kraków Krzesławice 7 Kraków Port Lotniczy Balice Lp. Połączenie Odcinek Nr linii Nazwa linii Długość odcinka rok wbud. prędkość rozkł. Koszt mln zł 6 Kraków Nowa Huta - Kraków Krzesławice Kraków Nowa Huta - Kraków Krzesławice 940 Kraków Nowa Huta - Kraków Krzesławice 8,802 1980 30 12,32
Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym 1 Kraków Skawina Kalwaria Wadowice/Sucha Besk. 2 Kraków Wieliczka 3 Kraków Batowice Podłęże 4 Miechów Kraków 5 Kraków Olsza EC Łęg 6 Kraków Nowa Huta Kraków Krzesławice 7 Kraków Port Lotniczy Balice Lp. Połączenie Odcinek Nr linii Nazwa linii Długość odcinka rok wbud. prędkość rozkł. Koszt mln zł 8 Kraków MPL Balice Kraków Mydlniki MPL Balice 118 Kraków Mydlniki MPL Balice 4,890 1978 60 17,44
K o l e j o w y S z l a k P a p i e s k i KRAKÓW ŁAGIEWNIKI KRAKÓW W GŁÓWNYG KRAKÓW W PŁASZP ASZÓW WADOWICE KALWARIA ZEBRZYDOWSKA LANCKORONA
K o l e j o w y S z l a k P a p i e s k i KRAKÓW W GŁÓWNYG KRAKÓW ŁAGIEWNIKI KRAKÓW W PŁASZP ASZÓW WADOWICE I etap naprawa bieżąca linia 94, 97, 117 długość 31,233 tkm naprawa główna linia 117 długość 7,963 tkm KALWARIA ZEBRZYDOWSKA LANCKORONA II etap wybudowanie łącznicy Kalwaria Lanck. Kalwaria Zebrz. przebudowa stacji Wadowice przebudowa mijanki Kalwaria Zebrzydowska
Propozycje rozwoju komunikacji kolejowych na terenie Stołeczno Królewskiego Miasta Krakowa
114,2 km linii kolejowych 12 stacji Na terenie Miasta Krakowa znajduje się: 12 przystanków osobowych W celu zwiększenia wykorzystania infrastruktury kolejowej w obsłudze Miasta Krakowa proponuje się wybudowanie 28 nowych przystanków osobowych Linia 8 Kraków Przedmieście/Akademia Rolnicza koło ul. Żmujdzkiej; Batowice ul. Węgrzecka/Reduta koło wejścia na Cmentarz Batowicki Linia 91 Dietla koło ul. Dietla/Grzegórzecka Powstańców Wielkopolskich rejon projektowanego dworca autobusowego Linia 133 Bronowice koło al. Armii Krajowej Prądnicka koło ul. Prądnickiej Linia 118 Balicka koło ul. Balickiej Balice Lotnisko koło terminalu portu lotniczego Kraków Balice Linia 109 Winnicka koło ul. Winnickiej (Wieliczka) Wieliczka Szyb Daniłowicza Linia 94 Zakopianka koło CH Zakopianka i projektowanego parku rekreacyjnego koło dawnych Białych Mórz Kliny koło węzła drogowego w Opatkowicach Opatkowice koło ul. Dębskiego Sidzina 2 koło ul. Solówki Linia 95 Azory koło ul. Opolska Łokietka koło ul. Łokietka Prądnik Biały koło ul. Glogera Prądnik Czerwony koło ul. Powstańców przy wejściu na Cmentarz Batowicki Os. Piastów koło ul. Gen. Morcinka Łowińskiego koło ul. Łowińskiego Kocmyrzowska koło ul. Kocmyrzowskiej Kościelniki koło ul. Pysocice Przylasek Rusiecki koło ul. Rzepakowej Linia 100 Bronowice koło al. Armii Krajowej Olsza koło ul. Pilotów Dąbie koło al. Pokoju Klimeckiego koło ul. Klimeckiego Centrum Handlowe M1
Układ linii kolejowych na terenie miasta Krakowa Nowoprojektowane odcinki linii kolejowych Odcinek do MPL Balice Odcinek do zespołu centrów handlowych Łącznica Kraków Zabłocie Kraków Krzemionki
Układ linii kolejowych na terenie miasta Krakowa istniejące przystanki osobowe proponowane nowe przystanki osobowe
Na sieci kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A jest 16 555 skrzyżowań z drogami publicznymi, w tym 14 563 na liniach eksploatowanych, to jest takich, na których prowadzony jest ruch kolejowy na terenie województwa małopolskiego 1207 co stanowi 8,3 % w skali całej sieci
Przejazdy kolejowe na terenie województwa małopolskiego kat. A - 284 szt. kat. B - 6 szt. kat. D kat. E kat. F kat. C - 204 szt. kat. A kat. D - 631 szt. kat. E - 22 szt. kat. F - 60 szt. RAZEM - 1207 szt. kat. C kat. B
Nakłady ady ponoszone na przejazdy kolejowe Rok 2003 Rok 2004 Rok 2005 Nakłady ogółem 13 502 tys. zł 12 179 tys. zł 11 357 tys. zł w tym: obsługa przejazdów 12 665 tys. zł 11 664 tys. zł 10 567 tys. zł koszty utrzymania 837 tys. zł 515 tys. zł 790 tys. zł 14000 12000 10000 tys. zł 8000 6000 4000 2000 2003 2004 2005 0 koszty ogółem obsługa utrzymanie
Linie zaproponowane do przejęcia przez Samorządy w związku zku z rozpoczęciem ciem procedury likwidacyjnej Linia nr 115 Tarnów Szczucin Linia nr 103 Trzebinia Wadowice Linia nr 126 Chrzanów - Bolęcin
Perspektywy rozwoju infrastruktury kolejowej w województwie małopolskim opolskim Modernizacja korytarza E-30 Modernizacja odcinka linii Psary Tunel Kraków Budowa linii do Piekiełka Kolejowy Szlak Papieski Modernizacja linii do przejścia granicznego w Muszynie oraz do Zakopanego Modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata 2007-2013
dziękuj kuję za uwagę Włodzimierz Żmuda Naczelny Dyrektor Oddziału u Regionalnego PKP PLK S.A. w Krakowie