ZAŁOŻENIA PROGRAMU STRATEGICZNEGO TRANSPORT I KOMUNIKACJA
|
|
- Teresa Piątkowska
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 ZAŁOŻENIA PROGRAMU STRATEGICZNEGO TRANSPORT I KOMUNIKACJA Lipiec
2 Cel główny: Wysoka zewnętrzna i wewnętrzna dostępność komunikacyjna regionu dla konkurencyjności gospodarczej i spójności przestrzennej. Departament / Jednostka koordynująca Departamenty / Jednostki współpracujące ZAŁOŻENIA PROGRAMU STRATEGICZNEGO: TRANSPORT I KOMUNIKACJA Departament Transportu i Komunikacji UMWM Zarząd Dróg Wojewódzkich Zakres docelowego programu strategicznego Nr Priorytety polityki rozwoju województwa Działania programu strategicznego Przedsięwzięcia w ramach działań Poprawa dostępności kolejowej Krakowa w wymiarze regionalnym, krajowym i międzynarodowym. 1. Budowa linii kolejowej: Podłęże Piekiełko wraz z rewitalizacją linii w kierunku Nowego Sącza i Zakopanego. 2. Włączenie Małopolski do sieci kolei dużych prędkości. Kraków nowoczesnym węzłem międzynarodowej sieci transportowej Kontynuacja rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice wraz z poprawą jego dostępności transportowej 1. Budowa i przebudowa infrastruktury około-lotniskowej: a) modernizacja drogi wojewódzkiej nr 774, b) budowa Trasy Balickiej, c) budowa linii kolejowej Kraków Balice. 2. Działania w zakresie rozwoju MPL Kraków Balice. 1. Skoncentrowanie wokół Krakowa sieci głównych szlaków drogowych, w tym o znaczeniu międzynarodowym. 1. Wspieranie zadań a-f: a. Budowa S-7 węzeł Igołomska Budowa węzeł Christo Botewa, b. Budowa S-7 gr. woj. świętokrzyskiego węzeł Igołomska, c. Budowa S-7 Lubień Rabka, d. Budowa DK 47 Rdzawka Nowy Targ, e. Modernizacja istniejących odcinków DK 7, f. Modernizacja DK Budowa północnej obwodnicy Krakowa.* 3. Opracowanie koncepcji przestrzennej dla drogi Głogoczów Wieliczka. Usprawnienie połączeń komunikacyjnych Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego 1. Opracowanie koncepcji przestrzennej drogi: S1 Oświęcim, oraz wspieranie modernizacji DK 44: Oświęcim - granica województwa. 2
3 2. Wykreowanie subregionalnych węzłów transportowych z konurbacją górnośląską przy uwzględnieniu skoordynowanej i partnerskiej współpracy samorządów regionalnych oraz miejskich w obszarze rozwoju zintegrowanego systemu transportowego. 2. Opracowanie koncepcji przestrzennej dla drogi Kraków Olkusz Pyrzowice. Szybka Kolej Aglomeracyjna 1. SKA Etap I: a) Zakup taboru, b) Węzły przesiadkowe z parkingami Parkuj i Jedź, c) Integracja transportu szynowego i kołowego, w tym integracja z transportem miejskim (wspólny bilet - bilet elektroniczny, integracja taryfowa), d) System informacji dla pasażerów, e) Wspieranie budowy łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie Kraków Krzemionki. 2. SKA Etap II: a) Zakup taboru, b) Węzły przesiadkowe z parkingami Parkuj i Jedź oraz węzły integrujące różne systemy transportu, c) Integracja transportu szynowego i kołowego, w tym integracja z transportem miejskim (wspólny bilet bilet elektroniczny, integracja taryfowa), d) System informacji dla pasażerów. Tworzenie sieci sprawnych połączeń kolejowych i drogowych wokół głównych miast regionu, jako subregionalnych węzłów transportowych, sprzyjających procesom rozwojowym. 1. Wspieranie modernizacji DK 73: Tarnów - Dąbrowa Tarnowska. 2. Wspieranie budowy północnej obwodnicy Nowego Sącza. 3. Wspieranie budowy wschodniej obwodnicy Tarnowa. 4. Węzły przesiadkowe Parkuj i Jedź (poza SKA). Tworzenie sprawnych połączeń kolejowych i drogowych pomiędzy subregionalnymi węzłami transportowymi oraz zwiększanie ich dostępności zewnętrznej (w tym powiązań z sąsiednimi regionami) i wewnętrznej, w obrębie obszarów ich 1. Budowa połączenia autostrady A4 (węzeł Krzyż) z DW 977 (zad dla Tarnowa). 2. Rozprowadzenie ruchu z autostrady A4: a)węzeł Krzyż - połączenie autostrady A4 z drogą krajową nr 73, b)węzeł Bochnia - połączenie autostrady A4 z drogą krajową nr 4, 3
4 oddziaływania: c)węzeł Brzesko - połączenie autostrady A4 z drogą wojewódzką nr 768, d)węzeł Wierzchosławice - połączenie autostrady A4 z drogą wojewódzką nr 975, 3. Opracowanie koncepcji przestrzennej drogi: Olkusz- -Bukowno Chrzanów Oświęcim Beskidzka Droga Integracyjna. 4. Opracowanie koncepcji przestrzennej drogi: Połączenie drogi krajowej nr 79 przez węzeł autostradowy Rudno z drogą wojewódzką nr Połączenie autostrady A4 z istniejącą siecią regionalną- węzeł Byczyna (lub Balin). Budowa obwodnic/obejść miast i miejscowości dotkniętych wysoką uciążliwością ruchu tranzytowego. 1. Wspieranie budowy w ciągu dróg krajowych obwodnic: Zabierzowa, Skawiny, Grybowa, Koszyc, Limanowej, Mszany Dolnej, Dąbrowy Tarnowskiej, Zatora, Oświęcimia, Trzebini, Olkusza. 2. Budowa obwodnic w ciągach dróg wojewódzkich (szczegółowy ranking w załączniku nr 1). Rozwój sieci lądowisk lokalnych, w tym lotnisk biznesowych Wspieranie działań w zakresie realizacji lotnisk lokalnych w ramach PPP. Tworzenie warunków dla rozwoju centrów logistycznych oraz transportu kombinowanego/ intermodalnego Utworzenie centrów logistyczno-przeładunkowych w ramach PPP. Odtworzenie i rozbudowa funkcji transportowych szlaków wodnych Małopolski, w szczególności drogi wodnej Górnej Wisły. 1. Działania promujące transport wodny śródlądowy pasażerski i towarowy wraz z zapewnieniem niezbędnej infrastruktury dla jego funkcjonowania. Wspieranie warunków dla rozwoju transportu ekologicznego. 1. Zakup taboru kolejowego. 2. Tworzenie sytemu tras rowerowych w Małopolsce (budowa tras, ścieżek, parkingi dla rowerów ). 3. Zwiększenie dostępności Budowa nowych oraz rozbudowa istniejących szlaków kolejowych (w tym również turystycznych 1. Wspieranie modernizacji: DK 73 Dąbrowa Tarnowska Szczucin, DK 75 Pobiednik Muszynka, DK 47 Nowy Targ Zakopane. 4
5 transportowej obszarów o najniższej dostępności w regionie tras kolejowych) i drogowych służących efektywnemu skomunikowaniu obszarów o najniższej dostępności w regionie z Krakowem, subregionalnymi węzłami transportowymi oraz sąsiednimi regionami, ze szczególnym uwzględnieniem: połączeń transportowych miasto wieś, polsko-słowackiej strefy przygranicznej, także pod kątem zwiększania bezpieczeństwa ruchu. 2. Opracowanie i wspieranie koncepcji przestrzennej drogi: Brzesko Nowy Sącz Muszynka D1 (Słowacja). 3. Opracowanie i wspieranie koncepcji przestrzennej drogi: Kielce Nowy Korczyn Tarnów Barwinek. 4. Opracowanie koncepcji przestrzennej i wspieranie budowy drogi : Droga krajowa nr 7 - Nowy Targ Nowy Sącz Gorlice do drogi ekspresowej S Modernizacja odcinków istniejących dróg wojewódzkich wraz z obiektami mostowymi (załącznik nr 2). 6. Rewitalizacja linii kolejowych. 4. Wsparcie instrumentów zarządzania zintegrowanymi systemami transportowymi Wsparcie procesów integracji systemów transportowych, ze szczególnym uwzględnieniem: - miast posiadających system komunikacji publicznej, - obszarów o unikalnych walorach turystycznouzdrowiskowych, Wspieranie nowoczesnych technik zarządzania i utrzymania szlaków komunikacyjnych, w tym wdrażanie technologii i rozwiązań optymalizujących czas przejazdu, poprawiających bezpieczeństwo użytkowników 1. Wdrożenie Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w województwie małopolskim. 2. System Informacji Pasażerskiej. 3. Wspieranie integracji transportu zbiorowego pozaaglomeracyjnego. 1. Zintegrowany System Sterowania Ruchem w Małopolsce. 5
6 Załącznik nr 1: Budowa obwodnic (Działanie SRWM ) Ranking na podstawie stanu przygotowania Projektów do realizacji. L.p. Nazwa projektu Lata realizacji Orientacyjny zakres rzeczowy 1 Obwodnica Nowego Sącza ,0 km 2 Obwodnica Wierzchosławice ,0 km 3 Obwodnica Bobowej ,9 km 4 Obwodnica Wolbromia ,1 km 5 Obwodnica Skały ,7 km 6 Obwodnica Chrzanowa ,7 km 7 Obwodnica Zakopanego ,9 km 8 Obwodnica Szczurowej (południowa) ,0 km 9 Obwodnica Babic ,8 km 10 Obwodnica Tuchowa ,0 km 11 Obwodnica Zatora ,0 km 12 Obwodnica Oświęcimia ,0 km 13 Obwodnica Miechowa ,0 km 14 Obwodnica Grybowa* Obwodnica Zielonek* Obwodnica Koszyc* Obwodnica Słomnik* Obwodnica Gorlic* Obwodnica Proszowic* Obwodnica Krynicy* Obwodnica Kęt* Obwodnica Lisiej Góry* *Projekty na etapie koncepcji, orientacyjny zakres rzeczowy: łącznie pozycje od 14 do 22 około 30 km Sumaryczny zakres rzeczowy pozycji od 1 do 13 wynosi 54,1 km. Łącznie pozycje od 1 do 22 około 85 km. 6
7 Załącznik nr 2: Modernizacja istniejącej sieci drogowej (Działanie SRWM ) Ranking na podstawie stanu technicznego nawierzchni i obiektów mostowych. Wykaz odcinków dróg wojewódzkich wymagających modernizacji w latach Lp Nr drogi Nazwa drogi wg obowiązującego wykazu Długość odcinków do modernizacji [km] Całkowita długość drogi [km] Nowy Targ - Czorsztyn - Krościenko - Zabrzeż - Brzezna - Stary Sącz 59,5 69, Oświęcim - Kęty - Kobiernice - Tresna - Oczków 9,0 17, Olkusz - Wolbrom - Miechów - Racławice - Skalbmierz 13,0 60, Jędrzejów - Węchadłów - Skalbmierz - Koszyce - Brzesko 10,0 27, Chabówka - Czarny Dunajec - Chochołów - Zakopane 25,0 50, Dąbrowa Tarnowska - Biskupice Radłowskie - Wojnicz - Zakliczyn - Dąbrowa 50,0 77, Lisia Góra - Radomyśl Wielki - Mielec 12,5 13,3 RAZEM 179,0 316,5 Wykaz odcinków dróg wojewódzkich wymagających modernizacji w latach Lp Nr drogi Nazwa drogi wg obowiązującego wykazu Długość odcinków do modernizacji [km] Całkowita długość drogi [km] Busko Zdrój - Nowy Korczyn - Żabno - Niedomice - Tarnów 9,0 29, Białka - Zawoja - Jabłonka - Czarny Dunajec - Nowy Targ 13,0 68, Lubień - Mszana Dolna - Kamienica - Zabrzeż 35,0 43, Wanaty - Zawiercie - Ogrodzieniec - Olkusz - Trzebinia 9,0 35, Chrzanów - Babice - Zator - Andrychów - Łękawica 15,0 46, Wieliczka - Gdów - Muchówka - Tymowa 30,0 50, Czarna Góra - Bukowina Tatrzańska - Łysa Polana - granica państwa 7,0 13, Krynica - Muszyna - Piwniczna 9,0 35, Kasina W. - Dobczyce - Wieliczka - Niepołomice - Ispina - Zielona - Szczurowa - 10,0 104,0 Biskupice Radł Zielona - Bochnia - Limanowa 15,0 52, Żywiec - Sucha Beskidzka 11,0 12, Skawina - Kalwaria Zebrzydowska 9,0 18, Biertowice - Sułkowice - Zembrzyce 9,0 24, Kraków - Alwernia - Chełmek - Chełm Śląski 4,0* 45, Zborowice - Grybów - Krzyżówka - Krynica 17,0 48, Jawiszowice - Osiek - Polanka Wielka - Przeciszów 6,0 21, Szczucin - Sadkowa Góra - Jaślany 3,0 11, Moszczenica - Zagórzany 5,0 6, Gorlice - Nowy Żmigród - Dukla 8,0 16, Tarnów - Tuchów - Gromnik - Zborowice - Moszczenica - Gorlice - Konieczna - gr. państwa 12,0 86,4 RAZEM 277,6* 771,1 *Po wprowadzeniu systemu opłat via TOLL na DK79 od roku 2013, droga wojewódzka nr 780 na odc. Kraków - Chełmek (na długości 45 km) przejmie intensywny ruch ciężarowy jako jedyna niepłatna droga alternatywna łącząca Kraków z województwem Śląskim. Łączna długość odcinków planowanych do modernizacji w latach wynosi około 457 km. Łączna ilość obiektów mostowych planowanych do modernizacji w latach wynosi 141 sztuk. 7
8 PRIORYTET 1. KRAKÓW NOWOCZESNYM WĘZŁEM MIĘDZYNARODOWEJ SIECI TRANSPORTOWEJ Budowa linii kolejowej Podłęże - Piekiełko, wraz z rewitalizacją linii w kierunku Nowego Sącza i Zakopanego. Budowa nowego odcinka linii kolejowej, połączona z modernizacją linii istniejących ma na celu skrócenie czasu przejazdu, podniesienie standardów podróżowania, jakości i bezpieczeństwa przewozów pomiędzy Krakowem i Nowym Sączem oraz Zakopanem. Realizacja inwestycji poprawi ponadto pozycję konkurencyjną transportu tranzytowego na osi północ południe przyczyniając się do wzrostu wymiany handlowej między Polską i krajami południowej Europy. Ponadto realizacja inwestycji: Komplementarność skróci czas podróży, polepszy parametry techniczne linii kolejowych o znaczeniu państwowym i jednocześnie bardzo ważnych dla regionu (podwyższenie prędkości pociągów i zwiększenie nacisku na oś), pozwoli na dostosowanie linii kolejowych do wymogów interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolejowego, zdecydowanie usprawnieni połączenia kolejowe i spowoduje odciążenie połączeń drogowych, zwiększy komfort podróży, pozwoli na eliminację barier architektonicznych dla osób niepełnosprawnych. Budowa nowej linii kolejowej Podłęże Szczyrzyc (Piekiełko) Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja odcinka linii kolejowych Nowy Sącz Muszyna granica państwa i Chabówka Nowy Sącz. Zakłada się uzyskanie prędkości maksymalnej na odcinku nowobudowanym: 160 km/h oraz km/h na odcinkach modernizowanych. Na terenie Województwa Małopolskiego realizowane są projekty których efekty są bezpośrednio związane z proponowanym projektem, co oznacza wzajemną komplementarność i pozwala na osiągnięcie maksymalnego efektów dzięki zwielokrotnieniu korzyści uzupełniających się zadań. Wymienić tu należy następujące projekty: Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze - Katowice Kraków (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30, odcinek Kraków-Rzeszów, etap III (POIiŚ ) Budowa połączenia kolejowego MPL Kraków - Balice z Krakowem, odcinek Kraków Główny - Mydlniki Balice (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej Psary Kraków (odcinek Psary Kozłów oraz odcinek Kraków Batowice Kraków Główny, POIiŚ lista rezerwowa) Budowa dworca kolejowego Kraków Główny zintegrowanego z miejskim transportem publicznym (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej nr 109 Kraków Bieżanów Wieliczka i przystanku Kraków Łagiewniki w ramach projektu Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej (POIiŚ 7.3-7) Projekt budowy łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie Kraków Krzemionki (POIiŚ 7-1) - zgłoszona w obecnych konsultacjach społecznych Zakupy taboru kolejowego realizowane w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata Zakup taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich realizowanych przez 8
9 Województwa: Małopolskie, Podkarpackie, Śląskie i Świętokrzyskie (POIiŚ ) O zadanie w sferze oddziaływania: funkcjonalnie niezależne od administracji regionalnej (lobbing, rzecznictwo interesów regionalnych itd.) Lata realizacji etap przygotowawczy (projektowy): / inwestycja: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Partnerzy PRIORYTET 1. KRAKÓW NOWOCZESNYM WĘZŁEM MIĘDZYNARODOWEJ SIECI TRANSPORTOWEJ Włączenie Krakowa do sieci kolei dużych prędkości Budowa nowego odcinka linii kolejowej ma na celu umożliwienie przejazdu o wysokim standardzie podróżowania, jakości i bezpieczeństwa pomiędzy Krakowem a miastami połączonymi poprzez sieć KDP. Realizacja inwestycji poprawi ponadto pozycję konkurencyjną transportu tranzytowego na osi północ południe przyczyniając się do wzrostu wymiany handlowej między Polską i krajami południowej Europy. Ponadto realizacja inwestycji: skróci czas podróży, polepszy parametry techniczne linii kolejowych o znaczeniu państwowym i jednocześnie bardzo ważnych dla regionu (podwyższenie prędkości pociągów i zwiększenie nacisku na oś), pozwoli na dostosowanie linii kolejowych do wymogów interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolejowego, zdecydowanie usprawnieni połączenia kolejowe i spowoduje odciążenie połączeń drogowych, Opracowanie koncepcji w ramach aktualizacji Planu Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Małopolskiego Komplementarność Na terenie Województwa Małopolskiego realizowane są projekty których efekty są bezpośrednio związane z proponowanym projektem, co oznacza wzajemną komplementarność i pozwala na osiągnięcie maksymalnego efektów dzięki zwielokrotnieniu korzyści uzupełniających się zadań. Wymienić tu należy następujące projekty: Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze - Katowice Kraków (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30, odcinek Kraków-Rzeszów, etap III (POIiŚ ) Budowa połączenia kolejowego MPL Kraków - Balice z Krakowem, odcinek Kraków Główny - Mydlniki Balice (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej Psary Kraków (odcinek Psary Kozłów oraz odcinek Kraków Batowice Kraków Główny, POIiŚ lista rezerwowa) Budowa dworca kolejowego Kraków Główny zintegrowanego z miejskim transportem publicznym (POIiŚ ) 9
10 Modernizacja linii kolejowej nr 109 Kraków Bieżanów Wieliczka i przystanku Kraków Łagiewniki w ramach projektu Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej (POIiŚ 7.3-7) Projekt budowy łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie Kraków Krzemionki (POIiŚ 7-1) - zgłoszona w obecnych konsultacjach społecznych Modernizacja linii kolejowej nr 94 Kraków Płaszów - Oświęcim na odcinku Kraków Bonarka - Kraków Swoszowice MRPO /09 Modernizacja linii kolejowej nr 96 Tarnów - Leluchów na odcinku Tarnów Stróże MRPO /10 Zakupy taboru kolejowego realizowane w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata Zakup taboru do obsługi połączeń pasażerskich w aglomeracji krakowskiej zadanie zaplanowane do umieszczenia na liście projektów indywidualnych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko działania 7.3 Wdrożenie SKA w Aglomeracji Krakowskiej Etap I (planowane do realizacji w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata ) Zakup taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich realizowanych przez Województwa: Małopolskie, Podkarpackie, Śląskie i Świętokrzyskie O zadanie w sferze oddziaływania: funkcjonalnie niezależne od administracji regionalnej (lobbing, rzecznictwo interesów regionalnych itd.) Lata realizacji etap przygotowawczy (projektowy): PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Partnerzy PRIORYTET 1. Kraków nowoczesnym węzłem międzynarodowej sieci transportowej Budowa i przebudowa infrastruktury około-lotniskowej Realizacja projektu przyczyni się do rozwoju zintegrowanego systemu połączeń transportowych Krakowa z lotniskiem w Balicach i poprawy jego dostępności. Komplementarność Na przedsięwzięcie składają się 3 zadania: a) modernizacja drogi wojewódzkiej nr 774, b) budowa Trasy Balickiej, c) budowa linii kolejowej Kraków - Balice, Projekt jest komplementarny z przedsięwzięciem pn. Wspieranie działań w zakresie rozwoju MPL 10
11 Kraków Balice, SKA. PP zadanie podlegające administracji regionalnej: aktywność własna i zaangażowanie partnerów Lata realizacji etap przygotowawczy: / inwestycja: Partnerzy Województwo Małopolskie Gmina Miejska Kraków Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków Balice Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie PKP PLK S.A. Oddział w Krakowie Zarząd Dróg Wojewódzkich PRIORYTET 1. Kraków nowoczesnym węzłem międzynarodowej sieci transportowej Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 774 Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa, płynności i przepustowości istniejącego układu drogowego w bezpośrednim sąsiedztwie Międzynarodowego Portu Lotniczego Balice. Realizacja projektu pozwoli na sprawniejszą obsługę wzrastającego ruchu turystycznego, zwiększenie dostępności i atrakcyjności województwa małopolskiego, poprawę komfortu podróżujących. Projekt przewiduje przebudowę 5 szt. skrzyżowań zlokalizowanych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 774 w pobliżu MPL Balice: - skrzyżowanie DW 774 z drogą powiatową 2121K - skrzyżowanie DW 774 z łącznicą autostrady A4 węzła Balice II - 2 szt. - skrzyżowanie DW 774 z ul. Medweckiego - skrzyżowanie DW 774 z ul. Olszanicką Komplementarność Projekt jest komplementarny z projektem Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 774 Zabierzów - Kryspinów realizowanym w ramach Zintegrowanego Programu Łagodzenia Skutków Restrukturyzacji Górnictwa oraz projektami Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 780 Kraków - Chełmek etap I i II realizowanymi w ramach ZPORR i MRPO PA zadanie podlegające administracji regionalnej przy wsparciu Unii Europejskiej Lata realizacji etap przygotowawczy: 2012 / inwestycja: Województwo Małopolskie Partnerzy 11
12 PRIORYTET 1. Kraków nowoczesnym węzłem międzynarodowej sieci transportowej Działania w zakresie rozwoju MPL Kraków Balice Realizacja przedsięwzięć przyczyni się do zwiększenia przepustowości lotniska i poprawy standardów obsługi pasażerów oraz statków lotniczych. Zwiększone zostanie również bezpieczeństwo wykonywania operacji lotniczych oraz poprawi się niezawodność operacyjna lotniska, zwiększą się możliwości operacji lotniczych w sytuacji ograniczonej widoczności. Rozbudowa Terminalu Pasażerskiego, Przebudowa istniejącego Terminalu Pasażerskiego, Budowa wewnętrznego układu komunikacyjnego Portu Lotniczego w Krakowie, Budowa przystanku kolejowego, Podwyższenie kategorii lotniska na kierunku 25, Budowa hangaru dla samolotu typu B-737, Poszerzenie drogi kołowania C, Remont drogi startowej, Przebudowa dróg kołowania Alfa i Golf, Rozbudowa płaszczyzn w części północno-wschodniej, Poszerzenie płyty postojowej przy BAT, Przebudowa dróg kołowania Brawo i Fokstrot, Budowa zachodniej drogi szybkiego zejścia, Odprowadzenie wód opadowych z terenu lotniska, Rozbudowa wodociągi i kanalizacji. Komplementarność Wszystkie działania są powiązane ze sobą i będą miały wpływ na podniesienie standardów funkcjonowania portu lotniczego. O zadanie w sferze oddziaływania: funkcjonalnie niezależne od administracji regionalnej (lobbing, rzecznictwo interesów regionalnych itd.) Lata realizacji etap przygotowawczy: / inwestycja: Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice Sp. z o.o. Partnerzy PRIORYTET 1. Kraków nowoczesnym węzłem międzynarodowej sieci transportowej Budowa północnej obwodnicy Krakowa Realizacja projektu przyczyni się zapewnienia sprawnego i efektywnego tranzytu na linii wschód zachód. Brak spójności systemu transportowego po północnej stronie Krakowa powoduje występowanie zjawiska kongestii, które paraliżuje komunikację w tym obszarze. Istniejący układ drogowy nie ma wystarczającej przepustowości dla istniejących i prognozowanych wielkości ruchu 12
13 kołowego w relacjach międzydzielnicowych oraz pozamiejskich. Północna obwodnica Krakowa: klasa techniczna droga ekspresowa liczba jezdni 2, liczba pasów ruchu 2x3, szerokość pasów ruchu 3,5m, długość w1: 11,5; w3:14,5 km Komplementarność Projekt jest komplementarny z inwestycją pn: Budowa drogi S-7 Bieżanów Christo Botewa Igołomska odc. węzeł Rybitwy węzeł Igołomska, co stanowić będzie domknięcie IV obwodnicy Krakowa. PP zadanie podlegające administracji regionalnej: aktywność własna i zaangażowanie partnerów Lata realizacji etap przygotowawczy: / inwestycja: Partnerzy Województwo Małopolskie Gmina Miejska Kraków PRIORYTET 1. KRAKÓW NOWOCZESNYM WĘZŁEM MIĘDZYNARODOWEJ SIECI TRANSPORTOWEJ SKA Etap I Realizacja projektu przyczyni się do osiągnięcia celu programu jakim jest poprawa dostępności komunikacyjnej w Aglomeracji Krakowskiej. Planowany system bazuje na istniejącej infrastrukturze kolejowej, a jego realizacja wiąże się z wprowadzeniem nowego taboru, realizacją elementów infrastruktury towarzyszącej (węzły przesiadkowe, terminale autobusowe, parkingi w tym w systemie Parkuj i Jedź ) integrującej SKA z innymi podsystemami transportu. W pierwszym etapie planowane jest uruchomienie trzech linii SKA: MPL Balice Kraków Wieliczka Kopalnia, Trzebinia Kraków Tarnów, Sędziszów Kraków Podbory Skawińskie. Cele realizacji projektu: usprawnienie systemu transportowego w Aglomeracji Krakowskiej, podniesienie standardu i komfortu podróży, zwiększenie liczby mieszkańców regionu korzystających z transportu publicznego, minimalizacja kosztów przejazdu, źródło danych marketingowych, stworzenie atrakcyjnego systemu transportu publicznego. W ramach realizacji I etapu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej przewiduje się wykonanie następujących elementów: zakup taboru do obsługi połączeń pasażerskich (elektrycznych zespołów trakcyjnych) w Aglomeracji Krakowskiej w ilości 10 szt. (6szt. pojazdów w wersji 3-członowej i 4 szt. w wersji 2-członowej), budowa węzłów przesiadkowych z parkingami ( Parkuj i Jedź ) w ilości 4 szt. (Trzebinia, Krzeszowice, Bochnia, Tarnów), bilet elektroniczny pilotażowe wprowadzenie systemu tzw. Małopolskiej Karty 13
14 Komplementarność Aglomeracyjnej integrującej przewoźników autobusowych i kolejowych, wprowadzenie nośnika danych umożliwiającego korzystanie z komunikacji zbiorowej na terenie Województwa Małopolskiego w pełni zintegrowanego z istniejącymi kartami miejskimi. organizacja systemu informacji pasażerskiej, wyposażenie przystanków w elektroniczne tablice informacyjne dla podróżnych, budowa systemu informatycznego i świadczenie usług mobilnych w tym zakresie, budowa łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie Kraków Krzemionki (POIiŚ zgłoszona w obecnych konsultacjach społecznych), celem zapewnienia bezpośredniego połączenia kolejowego stacji Kraków Główny w kierunku Skawiny (i dalej: do Zakopanego i Oświęcimia). Na terenie Województwa Małopolskiego realizowane są projekty których efekty są bezpośrednio związane z proponowanym projektem, co oznacza wzajemną komplementarność i pozwala na osiągnięcie maksymalnego efektów dzięki zwielokrotnieniu korzyści uzupełniających się zadań. Wymienić tu należy następujące projekty: Zakupy taboru kolejowego realizowane w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata Zakup taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich realizowanych przez Województwa: Małopolskie, Podkarpackie, Śląskie i Świętokrzyskie (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze - Katowice Kraków (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30, odcinek Kraków-Rzeszów, etap III (POIiŚ ) Budowa połączenia kolejowego MPL Kraków - Balice z Krakowem, odcinek Kraków Główny - Mydlniki Balice (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej Psary Kraków (odcinek Psary Kozłów oraz odcinek Kraków Batowice Kraków Główny, POIiŚ lista rezerwowa) Budowa dworca kolejowego Kraków Główny zintegrowanego z miejskim transportem publicznym (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej nr 109 Kraków Bieżanów Wieliczka i przystanku Kraków Łagiewniki w ramach projektu Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w Aglomeracji Krakowskiej (POIiŚ 7.3-7) Modernizacja linii kolejowej nr 94 Kraków Płaszów - Oświęcim na odcinku Kraków Bonarka - Kraków Swoszowice MRPO /09 wdrożenie Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w województwie małopolskim WF zadanie współzależne: wsparcie finansowe przez Województwo Małopolskie (np. fundusze UE) dla podmiotu zewnętrznego opcja WF(S) zadanie rekomendowane do programu subregionalnego Lata realizacji etap przygotowawczy: / inwestycja: Partnerzy Województwo Małopolskie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Miasto Kraków, Miasto Tarnów, 14
15 Miasto Bochnia, Miasto Trzebinia, Miasto i Gmina Krzeszowice, zainteresowane gminy. PRIORYTET 1. KRAKÓW NOWOCZESNYM WĘZŁEM MIĘDZYNARODOWEJ SIECI TRANSPORTOWEJ SKA Etap II Realizacja projektu przyczyni się do osiągnięcia celu programu jakim jest poprawa dostępności komunikacyjnej w Aglomeracji Krakowskiej. Planowany system bazuje na istniejącej infrastrukturze kolejowej, a jego realizacja wiąże się z wprowadzeniem nowego taboru, realizacją elementów infrastruktury towarzyszącej (węzły przesiadkowe, terminale autobusowe, parkingi w tym w systemie Parkuj i Jedź ) integrującej SKA z innymi podsystemami transportu. Cele realizacji projektu: Komplementarność usprawnienie systemu transportowego w Aglomeracji Krakowskiej, podniesienie standardu i komfortu podróży, zwiększenie liczby mieszkańców regionu korzystających z transportu publicznego, minimalizacja kosztów przejazdu, źródło danych marketingowych, stworzenie atrakcyjnego systemu transportu publicznego. Etap II realizacji Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej stanowi kontynuację i rozwinięcie prac zrealizowanych w etapie I. W ramach etapu II przewiduje się wykonanie następujących elementów: zakup taboru do obsługi połączeń pasażerskich (elektrycznych zespołów trakcyjnych) w Aglomeracji Krakowskiej w ilości 10 szt. budowa węzłów przesiadkowych z parkingami ( Parkuj i Jedź ) oraz węzłów integrujących różne systemy transportu 16 szt. bilet elektroniczny rozwój systemu tzw. Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej integrującej przewoźników autobusowych i kolejowych. organizacja systemu informacji pasażerskiej rozwój systemu. Na terenie Województwa Małopolskiego realizowane są projekty których efekty są bezpośrednio związane z proponowanym projektem, co oznacza wzajemną komplementarność i pozwala na osiągnięcie maksymalnego efektów dzięki zwielokrotnieniu korzyści uzupełniających się zadań. Wymienić tu należy następujące projekty: Zakupy taboru kolejowego realizowane w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata Zakup taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich realizowanych przez Województwa: Małopolskie, Podkarpackie, Śląskie i Świętokrzyskie (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze - Katowice Kraków (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30, odcinek Kraków-Rzeszów, etap III (POIiŚ ) Budowa połączenia kolejowego MPL Kraków - Balice z Krakowem, odcinek Kraków Główny - Mydlniki Balice (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej Psary Kraków (odcinek Psary Kozłów oraz odcinek Kraków Batowice Kraków Główny, POIiŚ lista rezerwowa) 15
16 Budowa dworca kolejowego Kraków Główny zintegrowanego z miejskim transportem publicznym (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej nr 109 Kraków Bieżanów Wieliczka i przystanku Kraków Łagiewniki w ramach projektu Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w Aglomeracji Krakowskiej (POIiŚ 7.3-7) Modernizacja linii kolejowej nr 94 Kraków Płaszów - Oświęcim na odcinku Kraków Bonarka - Kraków Swoszowice MRPO /09 wdrożenie Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w województwie małopolskim WF zadanie współzależne: wsparcie finansowe przez Województwo Małopolskie (np. fundusze UE) dla podmiotu zewnętrznego opcja WF(S) zadanie rekomendowane do programu subregionalnego Lata realizacji etap przygotowawczy: , inwestycja: po roku 2015 Partnerzy Województwo Małopolskie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Miasto Kraków, zainteresowane gminy. PRIORYTET 2. Wykreowanie subregionalnych węzłów transportowych Rozprowadzenie ruchu z autostrady A4 Celem projektu jest integracja sieci dróg na terenie województwa małopolskiego z autostradą A4 stanowiącą główny ciąg komunikacyjny relacji wschód-zachód. Realizacja projektu pozwoli na sprawne rozprowadzenie ruchu z autostrady, poprawę dostępności komunikacyjnej województwa, zwiększenie płynności ruchu, bezpieczeństwa i komfortu podróży Rozprowadzenie ruchu z węzłów autostradowych: - węzeł Krzyż - połączenie autostrady A4 z drogą krajową nr 73 - węzeł Bochnia - połączenie autostrady A4 z drogą krajową nr 4 - węzeł Brzesko - połączenie autostrady A4 z drogą wojewódzką nr węzeł Wierzchosławice - połączenie autostrady A4 z drogą wojewódzką nr 975 Komplementarność Projekt jest komplementarny z projektem Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 977 Tarnów - Konieczna zrealizowanym w ramach ZPORR i MRPO, projektem Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 768 Koszyce - Szczurowa zrealizowanym w ramach Zintegrowanego Programu Łagodzenia Skutków Restrukturyzacji Górnictwa oraz projektem Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 975 na odcinku Dąbrowa Tarnowska Wojnicz zrealizowanym w ramach ZPORR 16
17 PA zadanie podlegające administracji regionalnej przy wsparciu Unii Europejskiej Lata realizacji Województwo Małopolskie Partnerzy - PRIORYTET 2. Wykreowanie subregionalnych węzłów transportowych Budowa obwodnic w ciągach dróg wojewódzkich Komplementarność Realizacja projektu przyczyni się do zmniejszenia uciążliwości związanych z ruchem tranzytowym w centrach miast. Celem projektu jest usprawnienie systemu transportowego na terenie województwa małopolskiego. Udostępnienie wszystkim użytkownikom wybudowanych ciągów drogowych pozwoli w efekcie na zwiększenie dostępności województwa, podniesienie bezpieczeństwa i komfortu podróżowania, Budowa obwodnic miejscowości: Nowy Sącz, Wierzchosławice, Bobowa, Wolbrom, Skała, Chrzanów, Zakopane, Szczurowa, Babice, Tuchów, Zator, Oświęcim, Miechów, Grybów, Zielonki, Koszyce, Słomniki, Gorlice, Proszowice, Krynica, Kęty, Lisia Góra o łącznej długości ok. 85 km Zadanie jest komplementarne z projektami polegającymi na budowie obwodnic miejscowości: Kęty, Stary Sącz, Zembrzyce, Podegrodzie, Szczurowa, Proszowice realizowanych w ramach programów Phare, ZPORR i MRPO. PA zadanie podlegające administracji regionalnej przy wsparciu Unii Europejskiej Obwodnice miejscowości: Wierzchosławice, Bobowa, Wolbrom, Skała, Chrzanów, Zakopane, Szczurowa, Babice, Tuchów, Zator, Oświęcim, Miechów, Grybów, Zielonki, Koszyce, Słomniki, Gorlice, Proszowice, Krynica, Kęty, Lisia Góra. WF - zadanie współzależne przy wsparciu Unii Europejskiej Obwodnice miejscowości: Nowy Sącz. etap przygotowawczy: 2012/ inwestycja: Obwodnice miejscowości: Nowy Sącz, Wierzchosławice Lata realizacji etap przygotowawczy: 2013/ inwestycja: Obwodnice miejscowości: Bobowa, Wolbrom, Skała etap przygotowawczy: 2013/ inwestycja: Obwodnice miejscowości: Chrzanów, Zakopane etap przygotowawczy: 2014/ inwestycja:
18 Obwodnice miejscowości: Szczurowa, Babice, Tuchów, Zator etap przygotowawczy: 2015/ inwestycja: Obwodnice miejscowości: Oświęcim, Miechów etap przygotowawczy: 2016/ inwestycja: Obwodnice miejscowości: Grybów, Zielonki, Koszyce, Słomniki etap przygotowawczy: 2018/ inwestycja: Obwodnice miejscowości: Gorlice, Proszowice, Krynica, Kety, Lisia Góra Województwo Małopolskie Partnerzy - PRIORYTET 2. Wykreowanie subregionalnych węzłów transportowych Działania promujące transport wodny śródlądowy pasażerski i towarowy wraz z zapewnieniem niezbędnej infrastruktury dla jego funkcjonowania Realizacja projektu przyczyni się do odtworzenia i rozbudowy funkcji transportowych szlaków wodnych Małopolski, w szczególności Drogi Wodnej Górnej Wisły. Stworzone zostaną warunki do uruchomienia turystycznych przewozów żeglugą śródlądową na trasie pomiędzy Krakowem a Oświęcimiem oraz zostaną podjęte działania przygotowawcze do uruchomienia przewozów towarów masowych częścią Drogi Wodnej Górnej Wisły. Rewitalizacja i rozbudowa infrastruktury służącej obsłudze ruchu turystycznego Drogą Wodną Górnej Wisły: odcinek Kraków - Oświęcim. Działania modernizacyjne w celu osiągnięcia parametrów odpowiadających IV klasie drogi wodnej, Rewitalizacja infrastruktury przeładunkowej Drogi Wodnej Górnej Wisły dla towarów masowych, Rewitalizacja Drogi Wodnej Górnej Wisły - budowa stopni wodnych Niepołomice i Podwale, Włączenie Drogi Wodnej Górnej Wisły do europejskiego systemu dróg wodnych przez Kanał Śląski - opracowanie i realizacja budowy Kanału Śląskiego, Komplementarność Projekt wpisuje się w działania w zakresie zrównoważonego rozwoju transportu. O zadanie w sferze oddziaływania: funkcjonalnie niezależne od administracji regionalnej (lobbing, rzecznictwo interesów regionalnych itd.) Lata realizacji etap przygotowawczy: / inwestycja: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Krakowie Partnerzy 18
19 PRIORYTET 2. WYKREOWANIE SUBREGIONALNYCH WĘZŁÓW TRANSPORTOWYCH Zakup taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich realizowanych przez Województwa: Małopolskie, Podkarpackie, Śląskie i Świętokrzyskie Komplementarność Celem optymalnego wykorzystania istniejącej, modernizowanej i planowanej infrastruktury, dla zaspokojenia potrzeb przewozowych, niezbędne jest posiadanie nowoczesnego taboru kolejowego, który zapewni możliwość przemieszczania mieszkańców wyżej wymienionych regionów nowoczesnymi pojazdami pomiędzy głównymi miastami województw. Pozwoli to zwiększyć udział transportu kolejowego w pracy przewozowej transportu publicznego, a jednocześnie osiągnąć cel, jakim jest poprawa obsługi pasażerów w międzyregionalnych przewozach pasażerskich. Zakup pojazdów pozwoli na pełne wykorzystanie modernizowanych parametrów linii kolejowych w ruchu pasażerskim (nie tylko kwalifikowanym, ale również dla pociągów osobowych), a jednoczesna restauracja przystanków i dworców kolejowych pozwoli na skokowe podniesienie jakości obsługi podróżnych, uzyskanie efektu skali, wzajemnego zwielokrotnienia korzyści płynących z realizacji tych przedsięwzięć. Uzyskane korzyści w postaci znaczącego skrócenia czasów jazdy ponownie uatrakcyjni transport kolejowy. Wraz z dokonanymi równocześnie przez Województwa zakupami pojazdów kolejowych z wykorzystaniem środków z RPO, przyczyni się do stworzenia nowej jakości usług w segmencie przewozów wojewódzkich i międzywojewódzkich na terenie czterech województw. Pojazdy nabyte poprzez projekt Zakup taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich realizowanych przez Województwa: Małopolskie, Podkarpackie, Śląskie i Świętokrzyskie powiększą atrakcyjną ofertę i zwielokrotnią pasażerom korzystającym z pociągów możliwości bezpośredniego dotarcia koleją do założonych celów podróży. Wraz z realizowanymi w ramach Regionalnych Programów Operacyjnych zadaniami w zakresie modernizacji innych tras kolejowych, pozwolą stworzyć z transportu kolejowego szkielet podstawowego układu komunikacyjnego na znacznym obszarze województw, przywracając mu rolę, jaką posiadał kiedyś. Projekt zakłada dostawę taboru kolejowego w postaci 19 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych jednoprzestrzennych, dostosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych, wyposażonych m.in. w kabiny WC z zamkniętym obiegiem, klimatyzację z automatyczną regulacją. Zakłada się maksymalną prędkość jazdy wynoszącą 160 km/h. Zaplanowano pozyskanie 3- członowych elektrycznych zespołów trakcyjnych odpowiednio dla: Województwo Śląskie (6 sztuk ezt), Województwo Małopolskie (6 sztuk ezt), Województwo Świętokrzyskie (6 sztuk ezt), Województwo Podkarpackie (1 sztuka ezt). Na terenie Województwa Małopolskiego realizowane są projekty których efekty są bezpośrednio związane z proponowanym projektem, co oznacza wzajemną komplementarność i pozwala na osiągnięcie maksymalnego efektów dzięki zwielokrotnieniu korzyści uzupełniających się zadań. Wymienić tu należy następujące projekty: Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze - Katowice Kraków (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30, odcinek Kraków-Rzeszów, etap III (POIiŚ ) Budowa połączenia kolejowego MPL Kraków - Balice z Krakowem, odcinek Kraków Główny - Mydlniki Balice (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej Psary Kraków (odcinek Psary Kozłów oraz odcinek Kraków Batowice Kraków Główny, POIiŚ lista rezerwowa) 19
20 Budowa dworca kolejowego Kraków Główny zintegrowanego z miejskim transportem publicznym (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej nr 109 Kraków Bieżanów Wieliczka i przystanku Kraków Łagiewniki w ramach projektu Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej (POIiŚ 7.3-7) Projekt budowy łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie Kraków Krzemionki (POIiŚ 7-1) - zgłoszona w obecnych konsultacjach społecznych Modernizacja linii kolejowej nr 94 Kraków Płaszów - Oświęcim na odcinku Kraków Bonarka - Kraków Swoszowice MRPO /09 Modernizacja linii kolejowej nr 96 Tarnów - Leluchów na odcinku Tarnów Stróże MRPO /10 Zakupy taboru kolejowego realizowane w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata Zakup taboru do obsługi połączeń pasażerskich w aglomeracji krakowskiej zadanie zaplanowane do umieszczenia na liście projektów indywidualnych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko działania 7.3 Wdrożenie SKA w Aglomeracji Krakowskiej Etap I (planowane do realizacji w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata ) PA zadanie podlegające administracji regionalnej (UMWM, WSJO): wyłącznie aktywność własna (bez partnerów) Lata realizacji etap przygotowawczy: 2012 / inwestycja: Partnerzy Beneficjent: Województwo Świętokrzyskie Podmioty upoważnione do ponoszenia wydatków kwalifikowanych: Województwo Małopolskie, Województwo Podkarpackie, Województwo Śląskie PRIORYTET 2 Wykreowanie subregionalnych węzłów transportowych Tworzenie systemu tras rowerowych w Małopolsce Celem jest preferowanie proekologicznych systemów transportowych. Realizacja projektu pozwoli na budowanie efektywnych układów transportowych poprzez tworzenie warunków sprzyjających korzystaniu z transportu rowerowego. Realizacja infrastruktury rowerowej przy dofinansowaniu z RPO Komplementarność Projekt wpisuje się w działania w zakresie zrównoważonego rozwoju transportu 20
21 WF(S) zadanie rekomendowane do programu subregionalnego Lata realizacji - etap przygotowawczy 2013 Partnerzy Województwo Małopolskie Jednostki Samorządu Terytorialnego PRIORYTET 3. Zwiększenie dostępności transportowej obszarów o najniższej dostępności w regionie Modernizacja odcinków istniejących dróg wojewódzkich wraz z obiektami mostowymi Realizacja projektu przyczyni się do usprawnienia systemu transportowego na terenie Województwa Małopolskiego. Zmodernizowane ciągi drogowe pozwolą w efekcie na podniesienie bezpieczeństwa i komfortu podróżowania, czyniąc Małopolskę znacznie bardziej dostępną i przyjazną, zarówno dla mieszkańców jak i inwestorów oraz turystów. Celem bezpośrednim Projektu jest poprawa stanu technicznego dróg. Modernizacja istniejącej sieci drogowej (457 km): 1. DW 969 Nowy Targ - Czorsztyn - Krościenko - Zabrzeż - Brzezna - Stary Sącz na odc. 59,5 km, 2.DW 948 Oświęcim - Kęty - Kobiernice - Tresna Oczków na odc. 9,0 km, 3.DW 783 Olkusz - Wolbrom - Miechów - Racławice Skalbmierz na odc. 13,0 km, 4.DW 768 Jędrzejów - Węchadłów - Skalbmierz - Koszyce Brzesko na odc. 10,0 km, 5.DW 958 Chabówka - Czarny Dunajec - Chochołów Zakopane na odc. 25,0 km, 6.DW 975 Dąbrowa Tarnowska - Biskupice Radłowskie - Wojnicz - Zakliczyn Dąbrowa na odc. 50 km, 7.DW 984 Lisia Góra - Radomyśl Wielki Mielec ma odc. 12,5 km, 8.DW 973 Busko Zdrój - Nowy Korczyn - Żabno - Niedomice Tarnów na odc. 9,0 km, 9.DW 957 Białka - Zawoja - Jabłonka - Czarny Dunajec - Nowy Targ na odc. 13,0 km 10.DW 968 Lubień - Mszana Dolna - Kamienica Zabrzeż na odc. 35,0 km, 11.DW 791 Wanaty - Zawiercie - Ogrodzieniec - Olkusz Trzebinia na odc. 9,0 km, 12.DW 781 Chrzanów - Babice - Zator - Andrychów Łękawica na odc. 15,0 km, 13.DW 966 Wieliczka - Gdów - Muchówka - Tymowa na odc. 30,0 km, 14.DW 960 Czarna Góra - Bukowina Tatrzańska - Łysa Polana - granica państwa na odc. 7,0 km, 15.DW 971 Krynica - Muszyna - Piwniczna na odc. 9,0 km, 16.DW 964 Kasina W. - Dobczyce - Wieliczka - Niepołomice - Ispina - Zielona - Szczurowa - Biskupice Radł. na odc. 10,0 km, 17.DW 965 Zielona - Bochnia Limanowa na odc. 15,0 km, 21
22 18.DW 946 Żywiec - Sucha Beskidzka na odc. 11,0 km, 19.DW 953 Skawina - Kalwaria Zebrzydowska na odc. 9,0 km, 20.DW 956 Biertowice - Sułkowice Zembrzyce na odc. 9,0 km, 21.DW 780 Kraków - Alwernia - Chełmek - Chełm Śląski na 49,0 odc. km, 22.DW 981 Zborowice - Grybów - Krzyżówka Krynica na odc. 17,0 km, 23.DW 949 Jawiszowice - Osiek - Polanka Wielka Przeciszów na 6,0 odc. km, 24.DW 982 Szczucin - Sadkowa Góra - Jaślany na odc. 3,0 km, 25.DW 979 Moszczenica - Zagórzany na odc. 5,0 km, 26.DW 993 Gorlice - Nowy Żmigród - Dukla na odc. 8,0 km, 27.DW 977 Tarnów - Tuchów - Gromnik - Zborowice - Moszczenica - Gorlice - Konieczna - gr. Państwa na odc. 12,0 km. W ramach prac prowadzonych w latach planuje się także modernizację 141 sztuk obiektów mostowych. Komplementarność Zadanie jest komplementarne z projektami polegającymi na modernizacji dróg wojewódzkich PA zadanie podlegające administracji regionalnej: finansowanie przez Województwo Małopolskie przy wsparciu budżetu Unii Europejskiej Projekty planowane do realizacji w trybie Zaprojektuj i Wybuduj Lata realizacji Zadania z pozycji do 1 do 7 planowane lata realizacji Zadania z pozycji do 8 do 27 planowane lata realizacji Modernizacja obiektów mostowych planowane lata realizacji Województwo Małopolskie Partnerzy - PRIORYTET 3 Zwiększenie dostępności transportowej obszarów o najniższej dostępności w regionie Rewitalizacja linii kolejowych Rewitalizacja istniejących linii kolejowych ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz poprawę jakości i efektywności oferty przewozowej poprzez likwidację ograniczeń prędkości, zwiększenie przepustowości linii, skrócenie czasu przejazdu. Dodatkowo realizacja inwestycji zdecydowanie usprawnieni połączenia kolejowe i spowoduje odciążenie połączeń drogowych, Modernizacja linii kolejowych: - nr 117 na odcinku Wadowice gr. województwa, - nr 97 na odcinku Sucha Beskidzka gr. województwa, 22
23 - nr 96 na odcinku Stróże Muszyna gr. państwa oraz nr 105 Muszyna Krynica, - nr 97,98, 99 odc. Skawina Sucha Beskidzka Chabówka Zakopane, - nr 93 na odcinku Trzebinia Oświęcim. Komplementarność Na terenie Województwa Małopolskiego realizowane są projekty których efekty są bezpośrednio związane z proponowanym projektem, co oznacza wzajemną komplementarność i pozwala na osiągnięcie maksymalnego efektów dzięki zwielokrotnieniu korzyści uzupełniających się zadań. Wymienić tu należy następujące projekty: Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze - Katowice Kraków (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30, odcinek Kraków-Rzeszów, etap III (POIiŚ ) Budowa połączenia kolejowego MPL Kraków - Balice z Krakowem, odcinek Kraków Główny - Mydlniki Balice (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej Psary Kraków (odcinek Psary Kozłów oraz odcinek Kraków Batowice Kraków Główny, POIiŚ lista rezerwowa) Budowa dworca kolejowego Kraków Główny zintegrowanego z miejskim transportem publicznym (POIiŚ ) Modernizacja linii kolejowej nr 109 Kraków Bieżanów Wieliczka i przystanku Kraków Łagiewniki w ramach projektu Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej (POIiŚ 7.3-7) Modernizacja linii kolejowej nr 96 Tarnów - Leluchów na odcinku Tarnów Stróże Projekt budowy łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie Kraków Krzemionki (POIiŚ 7-1) - zgłoszona w obecnych konsultacjach społecznych Zakupy taboru kolejowego realizowane w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata Zakup taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich realizowanych przez Województwa: Małopolskie, Podkarpackie, Śląskie i Świętokrzyskie (POIiŚ ) O zadanie w sferze oddziaływania: funkcjonalnie niezależne od administracji regionalnej (lobbing, rzecznictwo interesów regionalnych itd.) Lata realizacji - etap przygotowawczy / inwestycja PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Partnerzy - 23
24 PRIORYTET 4 Wsparcie instrumentów zarządzania zintegrowanymi systemami transportowymi Zintegrowany System Sterowania Ruchem w Małopolsce Komplementarność Celem bezpośrednim projektu jest wzrost bezpieczeństwa osób poruszających się po drogach małopolski oraz zmniejszenie zatłoczenia na drogach regionu, poprzez wdrożenie Inteligentnych Systemów Transportowych, pozwalających na stałe monitorowanie natężenia ruchu, warunków atmosferycznych, stanu nawierzchni dróg, zarządzanie ruchem oraz na bieżące informowanie użytkowników/kierowców o warunkach panujących na drogach. W ramach projektu planowana jest budowa systemu składającego się z urządzeń służących do monitoringu i nadzoru ruchu, emisji komunikatów oraz monitoringu wizyjnego na drogach wlotowych do aglomeracji miejskich (Kraków, Tarnów Nowy Sącz, Oświęcim) a także stworzenie infrastruktury teleinformatycznej w celu udrożnienia dojazdu do parkingu w Palenicy Białczańskiej. Projekt jest komplementarny z Projektami Inteligentny System Sterowania Ruchem Regionu Podhalańskiego oraz Projektem System Zarządzania Drogami Województwa Małopolskiego współfinansowanymi przez Unię Europejską w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata PA zadanie podlegające administracji regionalnej: finansowanie przez Województwo Małopolskie przy wsparciu budżetu Unii Europejskiej Lata realizacji Województwo Małopolskie Partnerzy - 24
TRANSPORT I KOMUNIKACJA. Roman Ciepiela Wicemarszałek Województwa Małopolskiego
TRANSPORT I KOMUNIKACJA Roman Ciepiela Wicemarszałek Województwa Małopolskiego Transport i Komunikacja Cel główny Wysoka zewnętrzna i wewnętrzna dostępność komunikacyjna regionu dla konkurencyjności gospodarczej
Bardziej szczegółowoKontrakt Terytorialny dla Województwa Małopolskiego lista projektów
Kontrakt Terytorialny dla Województwa Małopolskiego lista projektów Lp. Nazwa przedsięwzięcia oraz beneficjenta Podmiot odpowiedzialny za realizację Proponowane źródło finansowania Wartość zadania (mln
Bardziej szczegółowoŚredni dobowy ruch w punktach pomiarowych na drogach wojewódzkich w Województwie Małopolskim w 2010 r. wraz ze strukturą rodzajową pojazdów
Załącznik nr 2 Średni dobowy ruch w punktach pomiarowych na drogach wojewódzkich w Województwie Małopolskim w 2010 r. wraz ze strukturą rodzajową pojazdów PLAN ROZWOJU SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH W MAŁOPOLSCE
Bardziej szczegółowoPLAN ROZWOJU SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH W MAŁOPOLSCE
Załącznik nr 3 Wykaz Wieloletnich Przedsięwzięć Inwestycyjnych PLAN ROZWOJU SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH W MAŁOPOLSCE do roku 2020 Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie Kraków, maj 2012 r. Wykaz Wieloletnich
Bardziej szczegółowoPLANY INWESTYCYJNE PKP PLK S.A. ODDZIAŁ POŁUDNIOWY DO 2020 ROKU
PLANY INWESTYCYJNE PKP PLK S.A. ODDZIAŁ POŁUDNIOWY DO 2020 ROKU DODATKOWA PARA TORÓW KOLEJOWYCH MIĘDZY KRAKOWEM GŁÓWNYM A KRAKOWEM PŁASZOWEM WARUNKIEM ROZWOJU SKA Kraków, 16 październik 2012 r. Realizacja
Bardziej szczegółowoWykaz Przedsięwzięć Wieloletnich (wydatki majątkowe+bieżące) stan na r.
Wykaz Przedsięwzięć Wieloletnich (wydatki majątkowe+bieżące) stan na 01.01.018 r. Uchwała Sejmiku Województwa Małopolskiego XLIV/673/17 z dnia 8 grudnia 017r. Lp. Nazwa 018 019 00 03 04 Limit zobowiązań
Bardziej szczegółowoRanking gmin pod względem wartości wskaźnika syntetycznego 1
Załącznik nr 16 do Regulaminu konkursu nr RPMP.10.01.03-IP.01-12-008/19 Ranking gmin pod względem wartości wskaźnika syntetycznego 1 1 Uście Gorlickie (gmina wiejska) 2,08 2 Radgoszcz (gmina wiejska) 1,84
Bardziej szczegółowoNarodowy program budowy dróg krajowych i autostrad. szansa dla samorządów lokalnych
Narodowy program budowy dróg krajowych i autostrad szansa dla samorządów lokalnych Podstawowa sieć dróg w Małopolsce DROGI KRAJOWE MAŁOPOLSKI Zadania przygotowane do budowy w 2006 roku 1/ A-4, odc. Kraków
Bardziej szczegółowoWM, w tym: ,00 Obwodnica Wolbromia - od ul. Miechowskiej 600/ /2019
Uchwała Sejmiku Województwa Małopolskiego VIII/80/19 z dnia 29 kwietnia 2019 r. Wykaz Przedsięwzięć Wieloletnich (wydatki majątkowe+bieżące) Jednostka organizacyjna Lp. Nazwa przedsięwzięcia Klasyfikacja
Bardziej szczegółowoWM, w tym: ,00 Obwodnica Wolbromia - od ul. Miechowskiej 600/ /2019
Uchwała Sejmiku Województwa Małopolskiego IX/103/19 z dnia 31 maja 2019 r. Wykaz Przedsięwzięć Wieloletnich (wydatki majątkowe+bieżące) Jednostka organizacyjna Lp. Nazwa przedsięwzięcia Klasyfikacja odpowiedzialna
Bardziej szczegółowoEfekty modernizacji linii kolejowych w perspektywie 2007-2013
Kolej nowoczesnych technologii Kolej nowoczesnych technologii Efekty modernizacji linii kolejowych w perspektywie 2007-2013 Józefa Majerczak Członek Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Kraków, dnia
Bardziej szczegółowoRozwój transportu kolejowego w Małopolsce. Grzegorz Sapoń Dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMWM
Rozwój transportu kolejowego w Małopolsce Grzegorz Sapoń Dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMWM 13 linii komunikacyjnych 61 643 568 zł 69 000 000 zł 77 578 456 zł 92 000 000 zł 75 530 000
Bardziej szczegółowoInformacja o uchwałach w sprawie funduszu sołeckiego na 2014 r.
Informacja o uchwałach w sprawie wybierz właściwą izbę 1. Uchwała o wyrażeniu zgody 2. Uchwała o NIE wyrażeniu zgody 3. Nie podjęto (żadnej) uchwały Izba GT Nazwa Kod GUS WK PK GK GT PT Typ jednostki RIO
Bardziej szczegółowoWYKAZ ZŁOŻONYCH KART PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH KRAKOWSKI OBSZAR METROPOLITALNY W RAMACH PODDZIAŁANIA NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI - SPR
1 RPOWM/SPR/KOM/2016/4.5.2/1 Gmina Krzeszowice Budowa parkingu przesiadkowego w formule Parkuj i jedź przy linii kolejowej E30 w miejscowości Krzeszowice (w dofinansowanie (w 3 500 000,00 2 845 528,00
Bardziej szczegółowoWYKAZ PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH W RAMACH PODDZIAŁANIA NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI - SPR
Załącznik do Uchwały Nr 1746/16 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 24 listopada 2016 r. WYKAZ PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH W RAMACH PODDZIAŁANIA 4.5.2 NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI - SPR REGIONALNEGO
Bardziej szczegółowoBudowa parkingu przesiadkowego w formule Parkuj i jedź przy linii kolejowej E30 w miejscowości Krzeszowice
WYNIKI KWALIFIKACJI FORMALNEJ KART PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH KRAKOWSKI OBSZAR METROPOLITALNY 1 RPOWM/SPR/KOM/201/4.5.2/1 Gmina Krzeszowice Budowa parkingu przesiadkowego w formule Parkuj i jedź przy linii
Bardziej szczegółowoTransport i Komunikacja w Małopolsce do 2020 roku szanse i zagrożenia
Transport i Komunikacja w Małopolsce do 2020 roku szanse i zagrożenia Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie Strategy 1/53 2/53 FINANSOWANIE DRÓG SAMORZĄDOWYCH Samorządowe inwestycje drogowe finansowane są
Bardziej szczegółowoLista gmin, w których odsetek osób w wieku 60 lat i więcej przekracza średnią dla województwa.
Załącznik nr 19 do Regulaminu konkursu nr RPMP.09.02.03-IP.01-12-017/19 Lista gmin, w których odsetek osób w wieku 60 lat i więcej przekracza średnią dla województwa. Lp. Powiat Gmina Typ gminy Odsetek
Bardziej szczegółowoODDZIAŁ REGIONALNY W KRAKOWIE. Modernizacja infrastruktury kolejowej na terenie. w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego
ODDZIAŁ REGIONALNY W KRAKOWIE Modernizacja infrastruktury kolejowej na terenie województwa małopolskiego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego ODDZIAŁ REGIONALNY W KRAKOWIE Zakład Linii Kolejowych
Bardziej szczegółowoPOLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO
POLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO Wizja rozwoju Krakowa KRAKÓW MIASTEM OBYWATELSKIM, ZAPEWNIAJĄCYM WYSOKĄ JAKOŚĆ ŻYCIA MIESZKAŃCÓW I ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ-EUROPEJSKĄ
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 16 do Regulaminu konkursu nr RPMP IP /19
Załącznik nr 16 do Regulaminu konkursu nr RPMP.10.01.02-IP.01-12-010/19 Wskaźnik upowszechnienia edukacji przedszkolnej (dzieci w wieku 3-5 lat) w poszczególnych subregionach województwa małopolskiego
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 15 do Regulaminu konkursu nr RPMP IP /17
Załącznik nr 15 do Regulaminu konkursu nr RPMP.9..3-IP.1-1-73/17 Lp. Powiat Gmina Typ gminy Liczba osób objętych usługami opiekuńczymi (tj. usługami wsparcia oferowanymi w ramach dziennych domów pomocy
Bardziej szczegółowoKontrakt terytorialny Miliardy na rozwój Małopolski. Marek Sowa Marszałek Województwa Małopolskiego
Kontrakt terytorialny Miliardy na rozwój Małopolski Marek Sowa Marszałek Województwa Małopolskiego Kontrakt terytorialny nowy instrument uzgadniania przedsięwzięć między rządem a samorządem województwa,
Bardziej szczegółowoLista wniosków złożonych w konkursie na wsparcie gmin w opracowaniu lub aktualizacji programów rewitalizacji
Lista wniosków złożonych w konkursie na wsparcie gmin w opracowaniu lub aktualizacji programów rewitalizacji Numer 1 Pleśna Rewitalizacji Gminy Pleśna na lata 2016-33 025,00 22 526,00 2 Tuchów Opracowanie
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 18 do Regulaminu konkursu nr RPMP IP /19
Załącznik nr 18 do Regulaminu konkursu nr RPMP.09.02.03-IP.01-12-017/19 Lista gmin, w których liczba osób objętych usługami opiekuńczymi (tj. usługami wsparcia oferowanymi w ramach dziennych domów pomocy
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 2 do Regulaminu naboru i uczestnictwa w Projekcie Małopolska Niania 2.0 (nabór 2019)
Załącznik nr 2 do Regulaminu naboru i uczestnictwa w Projekcie Małopolska Niania 2.0 (nabór 2019) Lista gmin wg dostępności do usług opieki nad Dziećmi Andrychów Bobowa Bochnia (gmina wiejska) Brzesko
Bardziej szczegółowoGMINY WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO
GMINY WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO Sprawdzian końcowy w szkołach podstawowych'2008 Procent uczniów, którzy uzyskali wynik pomiędzy staninem najwyższym a kolejnymi niższymi włącznie Gmina S9 S9 S8 S9 S7 S9
Bardziej szczegółowoSUBREGION KRAKOWSKI OBSZAR METROPOLITARNY ,54 zł ,54 zł ,29 zł 24,00 66,67% POZYTYWNY
Lista wniosków o dofinansowanie, które uzyskały pozytywny wynik na etapie oceny merytorycznej w ramach konkursu nr RPMP.04.05.02-IZ.00-12-097/16 - stan na 28.11.2017r. SUBREGION KRAKOWSKI OBSZAR METROPOLITARNY
Bardziej szczegółowoZintegrowany System Sterowania Ruchem w Małopolsce. Patryk Zakrzewski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie
Zintegrowany System Sterowania Ruchem w Małopolsce Patryk Zakrzewski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie Zintegrowany System Sterowania Ruchem w Małopolsce Województwo Małopolskie kontynuując swoje działania
Bardziej szczegółowoLista wniosków spełniających wymogi merytoryczne w konkursie na wsparcie gmin w opracowaniu lub aktualizacji programów rewitalizacji
Lista wniosków spełniających wymogi merytoryczne w konkursie na wsparcie gmin w opracowaniu lub aktualizacji programów rewitalizacji Lp. 1 4 Wietrzychowice Gminy Wietrzychowice na lata 2016-2023 128 2
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA Nr./../18 SEJMIKU WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO z dnia 2018 r.
Parafy: Pan Wojciech Kozak Wicemarszałek WM Pani Monika Szpak- radca prawny Pani Karolina Laszczak Dyrektor Departamentu Środowiska (Projekt Zarządu Województwa Małopolskiego) UCHWAŁA Nr./../18 SEJMIKU
Bardziej szczegółowoWOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
SYMBOL GMINY RODZAJ GMINY** WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE Wskaźnik zwodociągowania gmin na koniec 2012 roku* NAZWA Ludność wg. faktycznego miejsca Ludność korzystająca z sieici wodociągowej Wskaźnik zwodociągowania
Bardziej szczegółowoWOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
SYMBOL GMINY RODZAJ GMINY** WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE Wskaźnik zwodociągowania gmin na koniec 2011 roku* NAZWA Ludność wg. faktycznego miejsca Ludność korzystająca z sieici wodociągowej Wskaźnik zwodociągowania
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA Nr 1854/18 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO z dnia 2 października 2018 r.
UCHWAŁA Nr 1854/18 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO z dnia 2 października 2018 r. w sprawie zmiany Uchwały Nr 822/18 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 15 maja 2018 r. w sprawie zatwierdzenia wyników
Bardziej szczegółowo1 bocheński Bochnia MOPS 2 bocheński Bochnia GOPS 3 bocheński Drwinia GOPS 4 bocheński Lipnica Murowana GOPS 5 bocheński Łapanów GOPS 6 bocheński
LP POWIAT OŚRODEK SUBREGION 1 bocheński Bochnia MOPS 2 bocheński Bochnia GOPS 3 bocheński Drwinia GOPS 4 bocheński Lipnica Murowana GOPS 5 bocheński Łapanów GOPS 6 bocheński Nowy Wiśnicz MOPS 7 bocheński
Bardziej szczegółowoIdentyfikatory i nazwy jednostek podziału terytorialnego kraju
Identyfikatory i nazwy jednostek podziału terytorialnego kraju obowiązujące od 1 stycznia 2011 r. (data ostatniej zmiany: 1 stycznia 2016 r.) Źródło: Załącznik nr 1 do rozporządzenia Rady Ministrów z dn.
Bardziej szczegółowoWyniki uczniów z egzaminu ósmoklasisty w 2019 roku w powiatach i gminach województwa małopolskiego
Okręgowa Komisja Egzaminacyjna w Krakowie i uczniów z egzaminu ósmoklasisty w 2019 roku w powiatach i ch województwa małopolskiego Prezentowane wyniki zostały obliczone z uwzględnieniem wyłącznie arkusza
Bardziej szczegółowoWyniki uczniów z egzaminu ósmoklasisty w 2019 roku w powiatach i gminach województwa małopolskiego
Okręgowa Komisja Egzaminacyjna w Krakowie i uczniów z egzaminu ósmoklasisty w 2019 roku w powiatach i ch województwa małopolskiego Prezentowane wyniki zostały obliczone z uwzględnieniem wyłącznie arkusza
Bardziej szczegółowoWOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE. Wskaźnik zwodociągowania gmin na koniec 2015 roku*
Dane do kryterium regionalnego, o którym mowa w 11 ust. 4 pkt 4 i 6 Rozporządzenia Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 14 lipca 2016 r. w sprawie szczegółowych warunków i trybu przyznawania oraz wypłaty
Bardziej szczegółowoInformacja o liczbie 6-letnich uczniów w klasie pierwszej szkoły podstawowej
Informacja o liczbie 6-letnich uczniów w ie pierwszej szkoły podstawowej stan w dniu 03 września 2012 r. Wydział Pragmatyki Zawodowej i Administracji Oddział Analiz i Informacji Oświatowej Informacja o
Bardziej szczegółowoWOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
Dane do kryterium regionalnego, o którym mowa w 11 ust. 4 pkt 4 i 6 Rozporządzenia Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 14 lipca 2016 r. w sprawie szczegółowych warunków i trybu przyznawania oraz wypłaty
Bardziej szczegółowoLiczba ludności (faktyczne miejsce zamieszkania) obszaru uprawnionego stan na 30 VI 2015
Dane do kryterium regionalnego, o którym mowa w 11. ust. 2 pkt. 6 lit. b Rozporządzenia Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 4 września 2015 r. w sprawie szczegółowych warunków i trybu przyznawania
Bardziej szczegółowoWartość całkowita (w PLN)
WYKAZ ZŁOŻONYCH KART PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH KRAKOWSKI OBSZAR METROPOLITALNY LP Gmina Projektodawca Tytuł projektu 1 Gmina Proszowice Gmina Proszowice 2 Gmina Koszyce Gmina Koszyce Wymiana starych kotłów
Bardziej szczegółowoZARZĄDZENIE WOJEWODY MAŁOPOLSKIEGO. z dnia 26 lutego 2018 r.
ZARZĄDZENIE WOJEWODY MAŁOPOLSKIEGO z dnia 26 lutego 2018 r. w sprawie ustalenia liczby radnych wybieranych do rad gmin i rad powiatów na obszarze województwa małopolskiego oraz do Sejmiku Województwa Małopolskiego
Bardziej szczegółowoTransport i Komunikacja. Program Strategiczny Transport i Komunikacja
Załącznik do uchwały 321/13 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 19 marca 2013 r. Transport i Komunikacja Program Strategiczny Transport i Komunikacja Departament Transportu i Komunikacji Urząd Marszałkowski
Bardziej szczegółowoWOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
Dane do kryterium regionalnego, o którym mowa w 11 ust. 4 pkt 5 Rozporządzenia Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 14 lipca 2016 r. w sprawie szczegółowych warunków i trybu przyznawania oraz wypłaty
Bardziej szczegółowoLista wniosków wybranych do dofinansowania w konkursie na wsparcie gmin w opracowaniu lub aktualizacji programów rewitalizacji
Lista wniosków wybranych do dofinansowania w konkursie na wsparcie gmin w opracowaniu lub aktualizacji programów rewitalizacji Lp. 1 4 Wietrzychowice Rewitalizacji dla Gminy 128 18 819,00 Wietrzychowice
Bardziej szczegółowoRestrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego
Restrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego Waldemar Węgrzyn Dyrektor Projektu Centrum Kolei Dużych Prędkości. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, 30.11.2010 Wstęp Mimo że sieć kolejowa na terenie
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA Nr 770/17 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO z dnia 18 maja 2017 r.
UCHWAŁA Nr 770/17 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO w sprawie zatwierdzenia wyników konkursu Bezpieczna Małopolska 2017 na zapewnienie gotowości bojowej jednostkom Ochotniczych Straży Pożarnych z terenu
Bardziej szczegółowoZintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7
Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7 Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura
Bardziej szczegółowoMINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ. Andrzej Massel Podsekretarz Stanu. Kraków, 16 X 2012 r.
MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Kraków, 16 X 2012 r. Strategiczne podstawy podejmowanych działań sanacyjnych M a s t e r P l a n d l a t r a
Bardziej szczegółowoPrzebudowa dworca kolejowego oraz parkingów w Gminie Charsznica dla obsługi podróżnych SKA oraz podróżnych z kierunków Warszawa,Kraków i Katowice
WYNIKI KWALIFIKACJI FORMALNEJ KART PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH KRAKOWSKI OBSZAR METROPOLITALNY Koszty kwalifikowalne dofinansowanie (w 1 RPOWM/SPR/KOM/2016/7.2.4/1 Gmina Charsznica Przebudowa dworca kolejowego
Bardziej szczegółowoWYKAZ ZŁOŻONYCH KART PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH KRAKOWSKI OBSZAR METROPOLITALNY W RAMACH PODDZIAŁANIA INFRASTRUKTURA DLA OBSŁUGI PODRÓŻNYCH - SPR
WYKAZ ZŁOŻONYCH KART PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH KRAKOWSKI OBSZAR METROPOLITALNY Wartość całkowita (w dofinansowanie (w 1 RPOWM/SPR/KOM/2016/7.2.4/1 Gmina Charsznica Przebudowa dworca kolejowego oraz parkingów
Bardziej szczegółowoOgraniczenie niskiej emisji na terenie gminy Krzeszowice poprzez wymianę źródeł ciepła na paliwa stałe
WYKAZ ZŁOŻONYCH KART PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH KRAKOWSKI OBSZAR METROPOLITALNY (w Koszty kwalifikowalne (w 1 RPOWM/SPR/KOM/2016/4.4.3/1 Gmina Proszowice 2 RPOWM/SPR/KOM/2016/4.4.3/2 Gmina Koszyce Wymiana
Bardziej szczegółowoWYKAZ PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH W RAMACH PODDZIAŁANIA OBNIŻENIE POZIOMU NISKIEJ EMISJI (PALIWA STAŁE) - SPR
Załącznik do Uchwały Nr 1749/16 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 24 listopada 2016 r. WYKAZ PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH W RAMACH PODDZIAŁANIA 4.4.3 OBNIŻENIE POZIOMU NISKIEJ EMISJI (PALIWA STAŁE)
Bardziej szczegółowoOchrona środowiska naturalnego Gminy Mszana Dolna poprzez wymianę starych pieców węglowych na nowoczesne kotły w ramach RPO działanie
Lista wniosków o dofinansowanie projektów, które uzyskały POZYTYWNY wynik oceny na etapie oceny finansowej złożonych w ramach konkursu nr RPMP.04.04.03-IZ.00-12-102/16, dla Działania 4.4 Redukcja emisji
Bardziej szczegółowoSPRAWDZIAN 2007 WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE WYNIKI W POWIATACH
SPRAWDZIAN 2007 WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE WYNIKI W POWIATACH Powiat W procentach według ów w powiatach bocheński 52 1438 26,8 66,9 3,5 5,6 12,2 19,1 23,6 13,8 11,1 6,8 4,3 brzeski 49 1328 26,7 66,6 4,1 6,3
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK NR 24. Rejony operacyjne i miejsca stacjonowania ZRM w województwie /od 1 stycznia 2012 r./. - KARETKI
ZAŁĄCZNIK NR 24. Rejony operacyjne i miejsca stacjonowania ZRM w województwie /od stycznia 202 r./. - KARETKI Nr rejonu operacyjn ego Dysponent ZRM Nazwa i opis rejonu operacyjnego Liczba ZRM S P 20 SP
Bardziej szczegółowoINWESTYCJE KOMPLEMENTARNE DLA SIECI DRÓG KRAJOWYCH. Lesław Kornak Dyrektor Departamentu Dróg i Publicznego Transportu Zbiorowego UMWP
INWESTYCJE KOMPLEMENTARNE DLA SIECI DRÓG KRAJOWYCH Lesław Kornak Dyrektor Departamentu Dróg i Publicznego Transportu Zbiorowego UMWP Sieć dróg wojewódzkich województwa podkarpackiego Łączna długość dróg
Bardziej szczegółowoOpłaty za gospodarowanie odpadami w sposób selektywny na terenie Gmin Województwa Małopolskiego. 2 osoby. 3 osoby 4 osoby 5 osób
Opłaty za gospodarowanie odpadami w sposób selektywny na terenie Gmin Województwa Małopolskiego Lp Liczba domowników Częstotliwość odbioru odpadów zmieszanych (ile razy w miesiącu) 1 osoba 2 osoby 3 osoby
Bardziej szczegółowoOkres realizacji. 400 mln Fundusz Spójności PKP PLK S.A mln Fundusz Spójności PKP PLK S.A. -
Załącznik nr 2 do Programu rozwoju transportowej województwa świętokrzyskiego na lata 2014-2020 L.p. Nazwa zadania Szacunkowy koszt całkowity brutto (PLN) 1 Budowa linii kolejowej Nr 582 Czarnca - Włoszczowa
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do Uchwały Nr 401/18 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 16 marca 2018 r.
Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 401/18 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 16 marca 2018 r. Lista podstawowa projektów ocenionych i wybranych do dofinansowania w ramach konkursu nr RPMP.04.04.03-IZ.00-12-102/16
Bardziej szczegółowoPriorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU
Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 MINISTERSTWO TRANSPORTU ŚRODKI UNIJNE PRZEZNACZONE NA GAŁĘZIE TRANSPORTU W RAMACH PO IiŚ Gałęzie
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do Uchwały Nr 2032/17 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 5 grudnia 2017 r.
Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 2032/17 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 5 grudnia 2017 r. Lista podstawowa projektów ocenionych i wybranych do dofinansowania w ramach konkursu nr RPMP.04.04.03-IZ.00-12-102/16
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA Nr IX/105/19 SEJMIKU WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO z dnia 31 maja 2019 r.
UCHWAŁA Nr IX/105/19 SEJMIKU WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO z dnia 31 maja 2019 r. w sprawie udzielenia pomocy finansowej dla gmin na zapewnienie gotowości bojowej jednostkom Ochotniczych Straży Pożarnych z
Bardziej szczegółowoWYKAZ PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH W RAMACH PODDZIAŁANIA INFRASTRUKTURA DLA OBSŁUGI PODRÓŻNYCH - SPR
Załącznik do Uchwały Nr 1747/16 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 24 listopada 2016 r. WYKAZ PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH W RAMACH PODDZIAŁANIA 7.2.4 INFRASTRUKTURA DLA OBSŁUGI PODRÓŻNYCH - SPR REGIONALNEGO
Bardziej szczegółowoWymiana źródeł ciepła w indywidualnych gospodarstwach domowych (kotły węglowe V klasy) na terenie gminy Koszyce
WYNIKI KWALIFIKACJI FORMALNEJ KART PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH KRAKOWSKI OBSZAR METROPOLITALNY W RAMACH PODDZIAŁANIA 4.4.3 OBNIŻENIE POZIOMU NISKIEJ EMISJI (PALIWA STAŁE) - SPR LP Numer identyfikacyjny Karty
Bardziej szczegółowoROZWÓJ INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ W KRAKOWSKIM OBSZARZE METROPOLITALNYM
ROZWÓJ INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ W KRAKOWSKIM OBSZARZE METROPOLITALNYM Kraków, 19.10.2010 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Krakowie Dyrektor Włodzimierz Żmuda Układ
Bardziej szczegółowoRegietów, 20 stycznia 2010
OPRACOWANIE STRATEGII ROZWOJU TRANSPORTU WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO NA LATA 2010-2030 2030 Regietów, 20 stycznia 2010 PLAN PREZENTACJI Część I: Rola Strategii Rozwoju Transportu w planowaniu systemu transportowego
Bardziej szczegółowoUchwała Nr 1710/17 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 24 października 2017
Uchwała Nr 1710/17 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 24 października 2017 w sprawie zmiany Uchwały nr 1661/17 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 12 października 2017 roku w sprawie zatwierdzenia
Bardziej szczegółowoRys historyczny. W styczniu 2011 roku do Ministerstwa Infrastruktury przekazany został Ramowy harmonogram realizacji Projektu.
Rys historyczny W 1981 r. Biuro Projektów Kolejowych wykonało opracowanie Koncepcja nowej linii kolejowej, odcinek Podłęże Szczyrzyc, z włączeniem do linii Chabówka Nowy Sącz, W 1990 r. Biuro Projektów
Bardziej szczegółowoPerspektywy funkcjonowania infrastruktury kolejowej na terenie województwa dolnośląskiego. Wrocław, 3 lutego 2011 r.
Perspektywy funkcjonowania infrastruktury kolejowej na terenie województwa dolnośląskiego Wrocław, 3 lutego 2011 r. Model finansowania infrastruktury zarządzanej przez PKP PLK S.A.: Wydatki w Polsce (w
Bardziej szczegółowoUchwała Nr 297/14 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 20 marca 2014 roku
Uchwała Nr 297/14 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 20 marca 2014 roku w sprawie zmiany Uchwały nr 1459/09 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 22 grudnia 2009 r. w sprawie zatwierdzenia listy
Bardziej szczegółowoOcena jakości powietrza w zakresie pyłu zawieszonego PM10 w 2014 roku. Ocena jakości powietrza w zakresie BaP w 2014 roku
o Wskaźnikami krytycznymi są ponadnormatywne stężenia pyłów PM10 i PM2,5 oraz stężenia benzo(a)pirenu o Zła jakość powietrza utrzymuje się w całej Polsce, lecz szczególnie duże przekroczenia poziomów dopuszczalnych
Bardziej szczegółowoKampania 2008/2009 r. Zostaw uśmiech w Małopolsce. 1% Twojego podatku dla lokalnych organizacji pożytku publicznego
Kampania 2008/2009 r. Zostaw uśmiech w Małopolsce. 1% Twojego podatku dla lokalnych organizacji pożytku publicznego 1. Charakterystyka Kampanii. Kampania miała na celu popularyzować i promować idę odpisu
Bardziej szczegółowoPROGRAM OPERACYJNY POLSKA WSCHODNIA
PROGRAM OPERACYJNY POLSKA WSCHODNIA OŚ PRIORYTETOWA I Innowacyjna Polska Wschodnia Priorytet Inwestycyjny 1.2 Zwiększenie aktywności przedsiębiorstw w zakresie B+R. Przykładowe typy projektów: Wsparcie
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do Uchwały Nr 1489/17 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 12 września 2017 r.
Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 1489/17 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 12 września 2017 r. Lista podstawowa projektów ocenionych i wybranych do dofinansowania w ramach konkursu nr RPMP.04.04.03-IZ.00-12-102/16
Bardziej szczegółowoWyzwania sektora kolejowego na tle Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju. Warszawa, 10 października 2016 r.
Wyzwania sektora kolejowego na tle Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju Warszawa, 10 października 2016 r. Diagnoza stanu obecnego Strategia na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju - WYZWANIA TRANSPORTOWE, ŚRODOWISKOWE
Bardziej szczegółowoSTRATEGIA ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTU WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO. PAŹDZIERNIK 2013 r.
1 STRATEGIA ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTU WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO PAŹDZIERNIK 2013 r. CEL 2 z 17 CELEM OPRACOWANIA DOKUMENTU JEST STWORZENIE W WOJEWÓDZTWIE ŚLĄSKIM EFEKTYWNEGO SYSTEMU TRANSPORTU UMOŻLIWIAJĄCEGO:
Bardziej szczegółowoWykaz przedsięwzięć planowanych na lata 2015-2020
Wykaz przedsięwzięć planowanych na lata 2015-2020 Lokalizacja inwestycji na terenie województwa małopolskiego 1. Obwodnica zachodnia Chrzanowa - budowa obwodnicy 2,7 km - budowa rond 2 szt. - budowa ekranów
Bardziej szczegółowoRegionalne Programy Operacyjne Inwestycje lotnicze INWESTYCJE LOTNICZE W REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH
INWESTYCJE LOTNICZE W REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH Lp. Województwo Wyszczególnienie Zaprogramowane wykorzystanie wkładu EFRR w RPO (w EUR) 1 1. Dolnośląskie - brak - 2. Kujawsko-Pomorskie Projekt
Bardziej szczegółowoJak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat. Warszawa, 22 września 2017 r.
Jak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat Warszawa, 22 września 2017 r. Krajowy Program Kolejowy ponad 66 mld zł łączna wartość inwestycji ponad 220 projektów 9000 km torów objętych pracami Łączymy
Bardziej szczegółowoPLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W KRAKOWIE
PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W KRAKOWIE Tadeusz Trzmiel Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Krakowa Szkielet perspektywicznego
Bardziej szczegółowoINWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE. Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r.
INWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r. KRAKÓW MIASTO Z OGROMNYM POTENCJAŁEM Liczba mieszkańców - 755 tys.
Bardziej szczegółowoTadeusz Ferenc Prezydenta Miasta Rzeszowa
Fundusze Europejskie - dla rozwoju Polski Wschodniej Budowa systemu integrującego transport publiczny miasta Rzeszowa i okolic - prezentacja projektu i działań komplementarnych Tadeusz Ferenc Prezydenta
Bardziej szczegółowoLp. Numer wniosku Nazwa wnioskodawcy Tytuł projektu Wartość projektu Wartość dofinansowania
Lista wniosków złożonych w ramach konkursu nr RPMP.04.04.02-IZ.00-12-101/16 w ramach Działania 4.4 Redukcja emisji zanieczyszczeń do powietrza, Poddziałanie 4.4.2 Obniżenie poziomu niskiej emisji SPR Lp.
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA Nr 878/19 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO z dnia 21 maja 2019 r.
UCHWAŁA Nr 878/19 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO z dnia 21 maja 2019 r. w sprawie zatwierdzenia wyników konkursu Bezpieczna Małopolska 2019 na zapewnienie gotowości bojowej jednostkom Ochotniczych Straży
Bardziej szczegółowoProgram rewitalizacji istniejącej linii kolejowej Kraków - Zakopane. Zakopane, 23 października 2015 r.
Program rewitalizacji istniejącej linii kolejowej Kraków - Zakopane Zakopane, 23 października 2015 r. Istniejące połączenie kolejowe Krakowa z Zakopanem Aktualny przebieg trasy a) Linia kolejowa nr 91
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do Uchwały Nr 1436/17 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 8 września 2017 r.
Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 1436/17 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 8 września 2017 r. Lista podstawowa projektów ocenionych i wybranych do dofinansowania w ramach konkursu nr RPMP.04.04.02-IZ.00-12-101/16
Bardziej szczegółowoPodhalańska Kolej Regionalna
+ Podhalańska Kolej Regionalna Pierwszy rok funkcjonowania Tomasz Warchoł Województwo Małopolskie Geneza uruchomienia PKR 19.05. 2016r. 31.05. 2016r. 02.09. 2016r. 17.10. 2016r. 20.02. 2017r. Spotkania
Bardziej szczegółowoMonitoring jakości powietrza narzędziem zarządzania środowiskiem. 28 marca 2014r.
JAKOŚĆ POWIETRZA W MAŁOPOLSCE Monitoring jakości powietrza narzędziem zarządzania środowiskiem 28 marca 2014r. Ocena jakości powietrza dla pyłu zawieszonego PM10 w 2012 roku Ocena jakości powietrza dla
Bardziej szczegółowoKoszty całkowite projektu. Wnioskowane dofinansowanie. l.p Numer wniosku Nazwa Wnioskodawcy Tytuł projektu ,28 zł ,78 zł
Lista wniosków o dofinansowanie projektów, które uzyskały POZYTYWNY wynik oceny na etapie oceny finansowej złożonych w ramach konkursu nr RPMP.04.04.02- IZ.00-12-101/16, dla Działania 4.4 Redukcja emisji
Bardziej szczegółowoObniżenie emisji dwutlenku węgla w Gminie Raba Wyżna poprzez wymianę kotłów opalanych biomasą, paliwem gazowym
Lista wniosków o dofinansowanie projektów, które uzyskały POZYTYWNY wynik oceny na etapie oceny formalnej złożonych w ramach konkursu nr RPMP.04.04.02-IZ.00-12-101/16, dla Działania 4.4 Redukcja emisji
Bardziej szczegółowoTransport jako jeden z priorytetów polityki spójności
Rozpoczynamy cykl prezentowania zapisów programów operacyjnych funduszy europejskich 20142020, poświęconych sektorowi usług publicznych, jakim jest szeroko rozumiany transport. Zajrzymy do programu krajowego
Bardziej szczegółowoSUBREGION PODHALAŃSKI ,92 zł ,12 zł ,66 zł 51,00 92,73% POZYTYWNY
Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 400/18 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia16 marca 2018 r. Lista podstawowa projektów ocenionych i wybranych do dofinansowania w ramach konkursu nr RPMP.04.04.02-IZ.00-12-101/16
Bardziej szczegółowoProjekt zintegrowany LIFE. Wdrażanie Programu ochrony powietrza dla województwa małopolskiego Małopolska w zdrowej atmosferze
Projekt zintegrowany LIFE Wdrażanie Programu ochrony powietrza dla województwa małopolskiego Małopolska w zdrowej atmosferze Strategia poprawy jakości powietrza Jakość powietrza w Małopolsce należy do
Bardziej szczegółowo767 tys. mieszkańców * 13 mln turystów rocznie* Miasto legenda
Miasto legenda Kraków jest wyjątkowym miastem. Magiczny, bajkowy, zaczarowany to tylko niektóre z określeń, jakie nasuwają się osobom odwiedzającym gród legendarnego Kraka Kraków zwany jest także kulturalną
Bardziej szczegółowoCentralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP) i regionalnych
IV Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna Bezpieczeństwo i niezawodność w lotnictwie oraz rozwój lotnictwa w regionach Centralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP)
Bardziej szczegółowoTELEFONY DYŻURNE. Dariusz Biel Naczelnik Wydziału Utrzymania Dróg i Mostów tel. służbowy: /12/ tel. komórkowy:
1 TELEFONY DYŻURNE Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie ul. Głowackiego 56 Centrala Tel. /12/ 637-90-00 Tel. dyżurny ZUD: /12/ 637-94-78, fax. /12/ 637-94-92 Grażyna Krok Z-ca Dyrektora d/s Utrzymania tel.
Bardziej szczegółowoZ I M O W E G O U T R Z Y M A N I A D R Ó G W O J E W Ó D Z K I C H 2 0 1 5 / 2 0 1 6
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKE N F O R M A T O R Z M O W E G O U T R Z Y M A N A D R Ó G W O J E W Ó D Z K C H 2 0 1 5 / 2 0 1 6 ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKCH W KRAKOWE Październik 2015 1 Strona TELEFONY DYŻURNE Zarząd
Bardziej szczegółowo