XL +55m 3 Coroa/E-30/CC
XL +55m 3 Coroa Jest to model z najniższą tarą na rynku, jak również są tam dwie opcje: w modelu żebrowanym i panelowym.gładkie boki naczepy Coroa pozwala na połączenie standardowego załadunku z transportem palet. XL +55m 3 E-30 Jej projektowa struktura daje lepszą tarę w porównaniu z innymi konfiguracjami, stając się najlżejszym rozwiązaniem. Jedynie mulda jest kompatybilna z transportem palet.
XL +55m 3 CC Wywrotka XL z muldą żebrowaną jest uniwersalnym rozwiązaniem dla transportu różnych załadunków.to nadwozie zapewnia wysoką wytrzymałość na ciśnienie wewnętrzne (dla ciężkich ładunków), szczelność, aby zapobiec wyciekowi z załadunku (cieczy lub półpłynnych załadunków), stabilność jego prostokątnej geometrii i łatwy rozładunek.
XL +55m3 Coroa WYMIARY COROA CC A-1080220-CGV 11960 10830 2200 3700 A-1130220-CGV 12460 11330 2200 3700 A-1180200-CGV 12930 11800 2000 3500 A-1180220-CGV 12960 11830 2200 3700 3670 3670 3470 3670 57,2 59,8 56,9 62,7 WYMIARY COROA CC A-1030220-CGV E-30 11460 10330 2200 3700 3670 56,1 A-1080220-CGV E-30 11960 10830 2200 3700 3670 58,9 A-1130220-CGV E-30 12460 11330 2200 3700 3670 61,6 A-1180200-CGV E-30 12930 11800 2000 3500 3470 58,3 A-1180220-CGV E-30 12960 11830 2200 3700 3670 64,3 Coroa Wywrotka XL z muldą Coroa jest najlżejszym,bezpiecznym i zmniejszającym koszty rozwiązaniem w swojej kategorii.
XL +55m3 Coroa ZASTOSOWANIA FRONTY DRZWI RAMA Materiały sypkie i lekkie zboża Front hybrydowy Połączenie 3 istniejących frontów. Łatwy w załadunku w pozycji nachylenia. Cylinder spoczywa na sworzniu królewskim który zapobiega wywróceniu się pojazdu. W ten sposób można uniknąć wygórowanego rozmiaru podwozia. Tylko dla modelu Coroa. Automatyczne, pojedyncze, wpuszczane drzwi Warianty: standardowe, otwieranie boczne, gładka nawierzchnia. Drzwi jednoskrzydłowe. Zawsze z uszczelnieniem gumą. Są to drzwi wodoszczelne, co stanowi ochronę przeciwko wyciekowi z załadunku. drzwi jednoskrzydłowe Boczne otwarcie. Bez poprzecznicy. Wariant otwarcia za pomocą zasuwy blokującej lub rygla. Rama Coroa Środek ciężkości 160 mm poniżej od prostej ramy. Tylko dla pojazdów Coroa. Tłuszcze i odpady zwierzęce drzwi dwuskrzydłowe Wariant: dwuskrzydłowe z lub bez górnej poprzecznicy. Górna poprzeczka demontowalna szybko i bezpiecznie z podłoża.
XL +55m3 E-30 WYMIARY E-30 A-1060220-EAL 11960 10695 2200 58,3 A-1110220-EAL 12470 11195 2200 61 A-1160200-EAL 12915 11600 2000 57,5 A-1160220-EAL 12990 11695 2200 63,8 WYMIARY E-30 A-1160210-EAL/CAM E-30 12450 11500 2100 59,3 A-1160220-EAL/CAM E-30 12450 11500 2200 62,5 A-1160240-EAL/CAM E-30 12450 11500 2400 68 A-1210220-EAL/CAM E-30 12950 12000 2200 65,2 A-1210240-EAL/CAM E-30 12950 12000 2400 71 A-1260220-EAL/CAM E-30 13450 12500 2200 67,8 A-1260240-EAL/CAM E-30 13450 12500 2400 74 E-30 Wywrotka XL z panelowym nadwoziem zezwala na lepszą pojemność niż inne modele z tymi samymi wymiarami. Jej projektowa struktura daje lepszą tarę w porównaniu z innymi konfiguracjami, stając się najlżejszym rozwiązaniem. Jedynie mulda jest kompatybilna z transportem palet.
XL +55m3 E-30 ZASTOSOWANIA FRONTY DRZWI RAMA Palety Skośny front/ cylinder zewnętrzny Jego nachylona pozycja umożliwia rozładunek. Umożliwia pracę ładunków użytecznych. Najbardziej konkurencyjny w cenie. Dla wszystkich pojazdów z wyjątkiem Coroa. Automatyczne, pojedyncze, wpuszczane drzwi Warianty: standardowe, otwieranie boczne, gładka nawierzchnia. Drzwi jednoskrzydłowe. Zawsze z uszczelnieniem gumą. Są to drzwi wodoszczelne, co stanowi ochronę przeciwko wyciekowi z załadunku. drzwi jednoskrzydłowe Boczne otwarcie. Bez poprzecznicy. Wariant otwarcia za pomocą zasuwy blokującej lub rygla. Prosta rama 1300 Złożona z dwóch części i zgrzewana liniowo. Rama z wysoko odpornego aluminium. Szerokość: 1300 mm. Rama typu łąbędzia szyja 1300 Środek ciężkości 70 mm poniżej od prostej ramy. Nie jest kompatybilna ze wszystkimi miarami długości, skontaktuj się z nami, by uzyskać więcej informacji. Szerokość: 1300 mm. Materiały sypkie i lekkie zboża Prosty front/ cylinder dzwonowaty Większa pojemność z tymi samymi wymiarami. Kompatybilny z załadunkiem palet. Dla wszystkich pojazdów z wyjątkiem modelu VR oraz Coroa. Nie zalecany do trudno zdejmowalnych załadunków. Lepsza stabilność pojazdu. drzwi dwuskrzydłowe Wariant: dwuskrzydłowe z lub bez górnej poprzecznicy. Górna poprzeczka demontowalna szybko i bezpiecznie z podłoża. Prosta rama 1400 Złożona z dwóch części i zgrzewana liniowo. Rama z wysoko odpornego aluminium. Szerokość: 1400 mm. ( lepsza stabilność). Rama typu łąbędzia szyja 1400 Środek ciężkości 70 mm poniżej od prostej ramy. Nie jest kompatybilna ze wszystkimi miarami długości, skontaktuj się z nami, by uzyskać więcej informacji. Szerokość: 1400 mm. ( lepsza stabilność). Prosty front/ cylinder wewnętrzny Lżejszy przód, dzieki któremu zyskuje zakończenie tary. Dla wszystkich pojazdów z wyjątkiem modelu VR oraz Coroa. Nie zalecany do trudno zdejmowalnych załadunków.
XL + 55m3 CC WYMIARY CC A-1110220-EAL 12400 11160 2200 58 A-1160220-EAL 12900 11660 2200 60,5 WYMIARY CC A-1160220-EAL/CAM 12450 11500 2200 59,5 A-1210200-EAL/CAM 12950 12000 2000 56,6 A-1260200-EAL/CAM 13450 12500 2000 59 A-1260220-EAL/CAM 13450 12500 2200 65 CC Wywrotka XL z muldą żebrowaną jest uniwersalnym rozwiązaniem dla transportu różnych załadunków.to nadwozie zapewnia wysoką wytrzymałość na ciśnienie wewnętrzne (dla ciężkich ładunków), szczelność, aby zapobiec wyciekowi z załadunku (cieczy lub półpłynnych załadunków), stabilność jego prostokątnej geometrii i łatwy rozładunek.
XL + 55m3 CC ZASTOSOWANIA FRONTY DRZWI RAMA Palety Skośny front/ cylinder zewnętrzny Jego nachylona pozycja umożliwia rozładunek. Umożliwia pracę ładunków użytecznych. Najbardziej konkurencyjny w cenie. Dla wszystkich pojazdów z wyjątkiem Coroa. Automatyczne, pojedyncze, wpuszczane drzwi Warianty: standardowe, otwieranie boczne, gładka nawierzchnia. Drzwi jednoskrzydłowe. Zawsze z uszczelnieniem gumą. Są to drzwi wodoszczelne, co stanowi ochronę przeciwko wyciekowi z załadunku. drzwi jednoskrzydłowe Boczne otwarcie. Bez poprzecznicy. Wariant otwarcia za pomocą zasuwy blokującej lub rygla. Prosta rama 1300 Złożona z dwóch części i zgrzewana liniowo. Rama z wysoko odpornego aluminium. Szerokość: 1300 mm. Rama typu łąbędzia szyja 1300 Środek ciężkości 70 mm poniżej od prostej ramy. Nie jest kompatybilna ze wszystkimi miarami długości, skontaktuj się z nami, by uzyskać więcej informacji. Szerokość: 1300 mm. Materiały sypkie i lekkie zboża Prosty front/ cylinder dzwonowaty Tłuszcze i odpady zwierzęce Większa pojemność z tymi samymi wymiarami. Kompatybilny z załadunkiem palet. Dla wszystkich pojazdów z wyjątkiem modelu VR oraz Coroa. Nie zalecany do trudno zdejmowalnych załadunków. Lepsza stabilność pojazdu. drzwi dwuskrzydłowe Wariant: dwuskrzydłowe z lub bez górnej poprzecznicy. Górna poprzeczka demontowalna szybko i bezpiecznie z podłoża. Prosta rama 1400 Złożona z dwóch części i zgrzewana liniowo. Rama z wysoko odpornego aluminium. Szerokość: 1400 mm. ( lepsza stabilność). Rama typu łąbędzia szyja 1400 Środek ciężkości 70 mm poniżej od prostej ramy. Nie jest kompatybilna ze wszystkimi miarami długości, skontaktuj się z nami, by uzyskać więcej informacji. Szerokość: 1400 mm. ( lepsza stabilność). Prosty front/ cylinder wewnętrzny Lżejszy przód, dzieki któremu zyskuje zakończenie tary. Dla wszystkich pojazdów z wyjątkiem modelu VR oraz Coroa. Nie zalecany do trudno zdejmowalnych załadunków.
XS S M L XL Av. Progrés, 17 Pol. Ind. Campo Aníbal 46530 Puçol Valencia (Spain) T_+34 961 465 211 www.tisvol.com